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魚骨壩工程中刺壩最佳布置間距的研究
| 全部作者： | 周彬瑞 曹民雄 王秀紅 張瑋 |
| 第1作者單位： | 河海大學(xué)交通學(xué)院 |
| 論文摘要： | 魚骨壩工程中，刺壩布置間距的不同，直接影響到壩體周圍的水位和流場，并從1定程度上影響到壩體和兩岸的穩(wěn)定。本文結(jié)合水槽試驗數(shù)據(jù)，利用數(shù)學(xué)模型，對不同刺壩間距的魚骨壩工程方案進(jìn)行比較，根據(jù)壩體上游近岸水位單位長度壅高、壩體兩側(cè)及兩岸岸邊流速增加情況，確定刺壩布置的最佳間距。 |
| 關(guān)鍵詞： | 刺壩 單位長度壅高值 流速增量 最佳間距 (瀏覽全文) |
| 發(fā)表日期： | 2006年05月29日 |
| 同行評議： | 在相關(guān)問題的提法上應(yīng)當(dāng)更慎重地考慮，如魚骨壩的功能不僅是保障壩體的問題，它本身就是工程整治體，除了保持穩(wěn)定性外，還要考慮整治工程的效果，刺壩間距改變流場后，不僅影響壩體的穩(wěn)定性，而且也在很大程度上影響整治工程的整治效果，如果僅僅以對流場影響最小為判別依據(jù)，而不考慮工程的整體效果，可能有所偏頗。所以所謂的最佳間距的提法，建議予以考慮。適當(dāng)?shù)拈g距對于工程效果有較大的影響，核心問題在于工程的目的。
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| 綜合評價： | |
| 修改稿： | |
| 注：同行評議是由特聘的同行專家給出的評審意見，綜合評價是綜合專家對論文各要素的評議得出的數(shù)值，以1至5顆星顯示。 | |
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