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路基路面工程技術(shù)要點簡析
路基路面工程施工作為公路施工的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，其施工質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響著公路工程整體的堅固性及穩(wěn)定性，在公路施工中施工企業(yè)必須選用科學(xué)合理的方式，才能保證路基路面施工的質(zhì)量。下面是小編搜集整理的相關(guān)內(nèi)容的論文，歡迎大家閱讀參考。
摘要：自二十世紀以來，中國的發(fā)展日新月異，發(fā)展速度達到新高。在此背景下，對于路橋等建設(shè)工程的需求度也越來越高并將保持在一個較高水平。本文通過對路基路面工程技術(shù)要點進行分析，對路橋等施工過程進行質(zhì)量控制，使工程可以高質(zhì)量、高效率得完成，保障人民的使用安全。
關(guān)鍵詞：路橋;工程路基路面;施工;質(zhì)量控制
隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，對于交通建設(shè)工作的促進作用顯而易見。路橋建設(shè)對于提高人民生活水平，促進各地區(qū)共同發(fā)展，包括國家統(tǒng)一等方面有著舉足輕重的作用。隨著車輛的日益增多，對于路橋的施工技術(shù)也提出了更高的要求。在路面施工中，路基有著很重要的地位。作為車輛負載的主要支撐結(jié)構(gòu)，路基路面工程技術(shù)的優(yōu)劣對于整個路橋建設(shè)的質(zhì)量有著直接影響。
一、路基路面工程技術(shù)問題
在路橋的建設(shè)過程中，隨著建設(shè)數(shù)量的快速增加，路基路面的工程技術(shù)方面也暴露出了一些問題。
1.路基路面的平整度。作為路橋建設(shè)的一項重要檢測指標或內(nèi)容，路面平整度對于車輛行駛時的平穩(wěn)感等“用戶體驗”有很大影響，同時路面平整度不好，對于車體的損傷也會很大，產(chǎn)生諸多安全隱患。而現(xiàn)今路基路面的平整度問題卻時有發(fā)生。根據(jù)調(diào)查，產(chǎn)生此問題的主要原因是：在整個工程實施過程中，對于施工平整度沒有進行嚴格的控制，使投入使用后路面產(chǎn)生起伏;或者是在施工過程紅，壓路機、攤鋪機等機械設(shè)備沒有很好的操作和使用，導(dǎo)致操作方法不當引起工程技術(shù)問題。
2.路基路面的破損。無論是在我們的周圍的路面情況，或者是調(diào)研發(fā)現(xiàn)，都反映出當前的很多路面使用不久便會出現(xiàn)斷裂或者破損，這對于路橋的使用是一大弊病，嚴重時必須封路重修，而這一問題的高發(fā)生率也使其成為路基路面工程技術(shù)問題之一。分析出現(xiàn)這一問題的原因，可能是：在施工過程中急于完工，對于路基的夯實度沒有充分預(yù)備，同時施工材料的配制出現(xiàn)問題、瀝青使用不符合或有缺陷等問題的發(fā)生，當在溫度無法控制的戶外進行施工時，容易產(chǎn)生施工材料的變形，使路基路面負荷不均，或者彎沉，使路面出現(xiàn)嚴重的斷裂問題。路基路面建設(shè)過程中使用材料如果發(fā)生嚴重收縮，會使瀝青有反射性的裂縫出現(xiàn)，從而產(chǎn)生路面破損。一旦，這種情況經(jīng)常發(fā)生，在路面上有積水時，容易通過裂縫進入深層的路基土層中，對路基有著強烈的腐蝕，破壞路基路面的承載力和強度。如果在路面路基材料本身存在問題的情況下，加上來往車輛對路面的不斷碾壓，很容易產(chǎn)生路面的細縫，在日光曝曬和雨水澆淋的作用下，路面的表層的瀝青或者混凝土結(jié)構(gòu)很容易出現(xiàn)破損/開裂，這一工程技術(shù)問題極易減短路橋的使用壽命并降低安全性。
3.路面路基塌陷。如果橋臺沉降和橋頭的填土之間存在著差距，極易導(dǎo)致伸縮縫與橋頭搭板之間不能緊密連接，接口出出現(xiàn)階梯狀的差距，會使路橋路面的通行舒暢度下降，同時車輛的起伏會對路基路面造成較大的沖壓力量。這個問題的產(chǎn)生原因，主要是在選擇橋臺后背處的回填材料時，材料的質(zhì)量不過關(guān)，如排水性差，這樣對于荷載的承受能力會下降，使路基塌陷等問題時有出現(xiàn)。通常使用軟土地基時，因為會有抗剪能力低、承載能力差、含水量大等問題出現(xiàn)，所以在使用軟土類地基時，必須要對其進行改善，否則極易出現(xiàn)路基塌陷問題。因此，路基路面的塌陷也是工程技術(shù)問題的其中之一。
二、路基路面工程技術(shù)要點分析
1.路基路面的施工前處理技術(shù)要點。
1.1對填筑地面需要進行清潔處理以及壓實處理技術(shù)。在進行路基路面的填筑之前，必須要對地面進行清潔。在不同情況下，處理地面的方法不同。如果是需要填筑1m以上，則需要對地面的雜草、垃圾等障礙物進行完全處理，清潔干凈才能保證填筑工作的順利進行。而如果路基下為浮土，必須將表面的浮土進行清除，然后可以進行下一步的填筑工作。路堤厚度一般情況下均需要大于30cm。路基的鋪設(shè)還需要進行壓實處理，且這一步驟非常關(guān)鍵，就工程技術(shù)要求來說，壓實工作一定確保路基的密度值能夠達到要求。如果在壓實的土層中有較多雜質(zhì)無法處理，必須要對土層進行碾壓，多次處理使密度值達標，否則需要進行挖出后重新的回填工作。
1.2對現(xiàn)場施工要進行嚴格規(guī)范。在前文中提到的工程技術(shù)問題中，不乏因為現(xiàn)場施工時操作人員技術(shù)不過關(guān)或者材料問題而導(dǎo)致的錯誤。在路基路面建設(shè)中，對每個細節(jié)的嚴格要求也是工程技術(shù)要點之一。比如路基的碾壓厚度、壓實后的密度等必須滿足檢測要求，然后進行下一步工程步驟。細節(jié)如在碾壓地基時“先輕后重”等，完成碾壓工作后最后的填土厚度也需要細致的計算后確定。此外，對中心線樁和下坡角樁的位置，需要準確計算。這些內(nèi)容都是路基路面的工程技術(shù)要點的重要內(nèi)容。
2.地基施工工程技術(shù)要點。如果在施工時，設(shè)計的地基高度低于施工地面的高度，則需要進行土方的挖掘使二者水平高度一致，即施工路面降低與設(shè)計的路基表面持平。這一施工過程，需要時刻測量路基的水平標高，避免出現(xiàn)超出挖掘的情況，同時在碾壓時需要充分考慮土壤中的含水情況，對于含水量不符合標準的土壤，需要進行晾曬/灑水的處理后，才能完成碾壓工作。
3.施工機械準備的工程技術(shù)要點。對于施工機械的準備，應(yīng)該根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況，先后準備進入施工場地，調(diào)度安排需要很合理。比如按照路基路面施工需要推土機進行推土和填平的工作，所以推土機先進工地。配合其進行土壤含水量改善的灑水車或者翻土機等可以稍后交集進入。如果在施工時，路基路面的工程進行是集中形式開展的，且施工之間的運輸?shù)木嚯x在1公里以內(nèi)，就可以將挖掘機和卡車一起進入施工場地，進行配合地操作從而完成工程施工。也就是說，施工機械的選擇和準備，需要對施工的具體條件進行詳細分析后，有計劃式的制定后才能保證施工順利進行，設(shè)備的選擇和調(diào)配的合理性，可以幫助工程更加高效、高質(zhì)量的完成。所以施工機械的調(diào)配也是路基路面工程技術(shù)的要點內(nèi)容。
4.路基路面防護工程技術(shù)要點。路橋的建設(shè)對原地質(zhì)包括應(yīng)力及環(huán)境產(chǎn)生了影響，這種變化會對路基產(chǎn)生腐蝕或者壓迫等負面作用，因此，對路基需要采取合理、有效的保護措施。通常，路基防護的主要內(nèi)容是石砌垮工防護，包括護坡作業(yè)，主要是對路堤邊進行混凝土預(yù)制塊、路塹邊坡的連片帶窗孔的護坡。對于考慮以上兩種護坡作業(yè)成本較高而不適合的工程，可以使用草型的護坡，既有保護作用，且綠色、美觀。以上四點內(nèi)容是路基路面工程技術(shù)要點的主要內(nèi)容，通過以上內(nèi)容的分析，對于如何提高路基路面工程的技術(shù)質(zhì)量有很好的指導(dǎo)意義。
三、結(jié)語
在我國經(jīng)濟快速發(fā)展的當下，對于路橋建設(shè)這種城市基礎(chǔ)建設(shè)的要求/需求度越來越高且將在未來一段時間內(nèi)保持在較高的水平。最基本的，路基路面工程技術(shù)的研究可以提高工程質(zhì)量，而路橋等工程建設(shè)中的施工質(zhì)量，關(guān)系的不僅是民生，更是人民的生命、財產(chǎn)的安全，理所當然對其進行高度重視。本文通過對路基路面工程技術(shù)的研究，對于路橋建設(shè)工程的順利、高效、保質(zhì)保量的完成，有著非常重要的意義。
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