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重慶市道路交通噪聲分布規(guī)律及控制措施研究
摘要:監(jiān)測(cè)重慶市主城區(qū)道路旁居民住宅不同樓層晝間交通噪聲等效聲級(jí)，并分析其垂直分布規(guī)律。結(jié)果表明，隨測(cè)點(diǎn)與地面高差的增加，噪聲呈先增加后減小的趨勢(shì)。隔聲效果監(jiān)測(cè)結(jié)果表明，隔聲屏在重慶典型山城的地理環(huán)境下隔聲效果較差，隔聲窗具有較好的隔聲效果，且測(cè)點(diǎn)距離越近隔聲效果越明顯。
關(guān)鍵詞:道路交通;聲級(jí);垂直分布;隔聲
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅猛發(fā)展和人口的迅速增加，道路建設(shè)逐步進(jìn)入了持續(xù)、快速發(fā)展的軌道。在道路為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)的同時(shí)，伴隨而產(chǎn)生的道路交通噪聲正逐步成為制約居民生活質(zhì)量提高的主要公害之一。探索城市道路交通噪聲的分布規(guī)律并提出合理的管理措施，是環(huán)境保護(hù)科研工作者所面臨的一大任務(wù)。本文以重慶市主城區(qū)道路旁平行于公路的居民住宅為研究對(duì)象，監(jiān)測(cè)其不同樓層晝間交通噪聲分布狀況并分析其垂直衰減規(guī)律，同時(shí)對(duì)城區(qū)中常用的交通噪聲控制措施，如隔聲效果進(jìn)行監(jiān)測(cè)與分析，旨在為重慶市寧?kù)o行動(dòng)提供科學(xué)依據(jù)。
交通噪聲垂直衰減點(diǎn)位布置選擇重慶市城區(qū)道路旁(路寬26m)(地形坡度小于15°)離公路中心水平距離為33m的小區(qū)住宅樓作為研究對(duì)象，在其1樓、3樓、5樓、7樓、9樓、11樓、13樓及15樓室外朝向公路方向1m處布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位，測(cè)點(diǎn)距其所在樓層平面高度為1.2m。隔聲屏降噪點(diǎn)位布設(shè)選擇隔聲屏外平行于公路的住宅樓進(jìn)行不同距離和不同樓層進(jìn)行布點(diǎn)監(jiān)測(cè)。室外朝向公路方向1m處布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位，測(cè)點(diǎn)距其所在樓層平面高度為1.2m。隔聲窗降噪點(diǎn)位布設(shè)選擇離公路中心水平距離分別為33m、71m、120m的居民住宅作為研究對(duì)象，在其底樓室外朝向公路方向1m處、室內(nèi)中央布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位，測(cè)點(diǎn)距地面高度為1.2m。
交通噪聲垂直衰減每個(gè)噪聲垂直衰減測(cè)點(diǎn)連續(xù)監(jiān)測(cè)3次，每次測(cè)20min的晝間等效聲級(jí)。
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