利用高速資源與物流理念結(jié)合的論文

　　摘要：針對(duì)臨沂物流業(yè)迅速發(fā)展的趨勢(shì)，運(yùn)用回歸分析方法論證了與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展之間的關(guān)系和對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到積極的作用，并對(duì)發(fā)展臨沂高速公路物流促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展提出了相關(guān)建議。

　　關(guān)鍵詞：區(qū)域高速公路；物流；經(jīng)濟(jì)發(fā)展

　　引言

　　在全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)加速發(fā)展的今天，高速公路物流作為現(xiàn)代物流體系的重要組成部分，對(duì)地區(qū)產(chǎn)業(yè)的開(kāi)發(fā)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)作用越來(lái)越顯示出其優(yōu)越性。本文針對(duì)高速公路物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間關(guān)系，主要以山東臨沂的高速公路貨運(yùn)物流作為研究對(duì)象，采用定性與定量相結(jié)合的分析方法說(shuō)明高速公路物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展是如何相互促進(jìn)、相互協(xié)調(diào)的。

　　1文獻(xiàn)綜述

　　對(duì)于高速公路物流業(yè)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)外學(xué)者從不同角度進(jìn)行了研究。Savitskie。Katrina在其博士論文《Theimpactoftransportationandlogistics》通過(guò)實(shí)證研究分析了運(yùn)輸在物流發(fā)展中的重要地位，以及物流戰(zhàn)略對(duì)企業(yè)績(jī)效的影響。山東大學(xué)劉崗在《山東高速公路物流系統(tǒng)規(guī)劃》一文中，系統(tǒng)地分析了中國(guó)高速公路及物流的發(fā)展情況。由此可見(jiàn)，目前的研究并沒(méi)有真正細(xì)致地研究高速公路物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相互促進(jìn)、相互發(fā)展，本文重點(diǎn)從這個(gè)方面通過(guò)實(shí)證分析證明定性的分析，解決上述問(wèn)題。

　　2高速公路物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展

　　高速公路物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相互促進(jìn)，主要體現(xiàn)在：（1）高速公路物流的發(fā)展有利地促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。首先，高速公路物流的發(fā)展促進(jìn)了公路網(wǎng)的完善和運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展；其次高速公路物流的發(fā)展促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)在沿線產(chǎn)值變化、外向型經(jīng)濟(jì)的崛起、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整等方面的發(fā)展。（2）經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶動(dòng)了高速公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)高速公路運(yùn)輸?shù)男枨髷?shù)量與質(zhì)量不斷提高，并且產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整提升高速公路物流的質(zhì)量。

　　3臨沂市高速公路物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)關(guān)系分析

　　3。1臨沂市高速公路物流發(fā)展概況。臨沂市高速公路歸屬臨沂市公路局管理，下轄京滬高速公路臨沂管理處、京滬高速公路臨北管理處、日東高速公路臨沂管理處3個(gè)副縣級(jí)事業(yè)單位，轄區(qū)內(nèi)高速全長(zhǎng)公路330。4公里。近幾年臨沂市內(nèi)高速公路得到逐步發(fā)展，圖1為2000年以來(lái)臨沂市內(nèi)高速公路里程。中國(guó)論文聯(lián)盟—臨沂高速公路物流量近幾年也明顯的增快，2003年至2008年物流量如圖2。

　　3。2臨沂高速公路物流與經(jīng)濟(jì)關(guān)系分析。假設(shè)臨沂當(dāng)?shù)氐腉DP為x，臨沂高速公路貨物運(yùn)量為y，臨沂GDP與臨沂高速公路貨運(yùn)量存在著線性關(guān)系，根據(jù)SPSS16。0進(jìn)行分析。表1、表2為臨沂高速公路與物流量分析參數(shù)表，數(shù)據(jù)來(lái)源：臨沂統(tǒng)計(jì)網(wǎng)。

　　所以，根據(jù)分析數(shù)據(jù)，臨沂高速公路貨運(yùn)量與臨沂GDP發(fā)展的關(guān)系為：y=—0。487+0。001x

　　分析中R為0。941，R2=0。885，擬合度良好以上，具有較高的相關(guān)性。說(shuō)明臨沂經(jīng)濟(jì)每增長(zhǎng)1個(gè)百分點(diǎn)，當(dāng)?shù)氐母咚傥锪骶蜁?huì)有0。001個(gè)億噸貨物的增長(zhǎng)量，這也會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，形成相互促進(jìn)的良性循環(huán)。

　　4發(fā)展區(qū)域高速公路物流業(yè)建議

　　由上分析可知高速公路物流對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要促進(jìn)作用，因此：（l）臨沂市應(yīng)當(dāng)加大對(duì)整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)的投入與扶持尤其是高速公路物流。（2）要做好高速公路關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展工作，推動(dòng)高速公路沿線經(jīng)濟(jì)。（3）做到多種物流方式協(xié)調(diào)發(fā)展；做好高速公路物流與其他方式物流的協(xié)調(diào)與相互補(bǔ)充，使得整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展。（4）高速公路管理應(yīng)該配合當(dāng)?shù)氐奈锪鬟\(yùn)輸，從政策、便利性方面給予相關(guān)的支持。（5）物流運(yùn)輸企業(yè)在提高效率的同時(shí)應(yīng)該把握政策方向，利用當(dāng)?shù)氐母咚俟�路資源構(gòu)建自己的快捷運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

　　5結(jié)論

　　高速公路物流的興起，促進(jìn)了區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，同時(shí)又成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新亮點(diǎn)。充分利用現(xiàn)有的高速公路資源，并與先進(jìn)的物流理念相結(jié)合，是區(qū)域高速公路運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展的重要方向。地方經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)能夠促進(jìn)公路物流，同時(shí)，公路物流的發(fā)達(dá)又反過(guò)來(lái)促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，二者存在著相互促進(jìn)的關(guān)系，如果把握不好，二者可能會(huì)出現(xiàn)相互制約的現(xiàn)象。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]陳蔭三。高速公路聯(lián)網(wǎng)后的綜合運(yùn)輸格局[J]。綜合運(yùn)輸，2005（4）：23—24。

　　[2]秦璐，葛喜俊。高速公路服務(wù)區(qū)物流節(jié)點(diǎn)布局規(guī)劃方法及實(shí)證研究[J]。物流科技，2007（1）：12—15。

　　[3]吳勇往。高速公路對(duì)區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)布局影響分析[J]。交通世界（運(yùn)輸、車(chē)輛），2006（12）：31—32。

　　[4]王成鋼�，F(xiàn)代物流是供應(yīng)鏈過(guò)程的一體化[J]。長(zhǎng)沙交通學(xué)院學(xué)報(bào)，2005（3）：15—17。

　　[5]蘇皎。蘇州市加快發(fā)展交通物流業(yè)的調(diào)研步伐[J]。江蘇交通，2000（11）：8—10

【利用高速資源與物流理念結(jié)合的論文】相關(guān)文章：

綠色建筑節(jié)水及水資源利用措施論文06-21

淺談物理錯(cuò)題資源的開(kāi)發(fā)利用論文09-09

建筑給排水水資源的合理利用研究論文10-27

談新課程理念下化學(xué)課程資源的開(kāi)發(fā)和利用10-27

初中物理課程資源的開(kāi)發(fā)利用論文10-11

有關(guān)利用影視資源優(yōu)化高中歷史教學(xué)的論文07-20

淺談農(nóng)業(yè)資源的合理化利用論文（通用6篇）05-10

試述初中音樂(lè)教學(xué)中錯(cuò)誤資源的有效利用論文08-25

農(nóng)村中學(xué)數(shù)學(xué)現(xiàn)有教育資源的開(kāi)發(fā)與利用論文10-02

小學(xué)英語(yǔ)教學(xué)信息化學(xué)習(xí)資源的利用論文07-05