機電技術的典型應用論文

　　1機電技術的主要技術內(nèi)容

　　進入21世紀以來，汽車成為人們出行中不可或缺的交通工具，汽車技術也隨之出現(xiàn)了不斷的革新和進步。駕駛操作便捷性、乘坐舒適度和行車安全以及應對事故的防護措施等等都是人們選擇汽車的重要標準。因此，娛樂影音技術、廣播電視技術、衛(wèi)星定位技術以及應用最為廣泛的機電技術全部同汽車技術相結(jié)合，將汽車的發(fā)展推入了一個新的高度和新領域。本文就汽車上記得技術的典型應用進行詳細的討論和研究，希望為機電技術在汽車上的應用提供一些借鑒和參考。摘要置設計和構建過程中的核心技術，是驅(qū)動設備正常執(zhí)行操作的關鍵支撐技術，也是機電技術產(chǎn)品的質(zhì)量控制關鍵內(nèi)容。任何的控制和技術都不是獨立單元，都需要建立在一個整體的基礎之上，因此，機電技術中最為重要的是系統(tǒng)總體技術。簡單的來講，系統(tǒng)總體技術并不是一項技術，而是對機電技術產(chǎn)品的整體功能進行劃分和功能模塊的搭建等等的一系列的規(guī)劃和設計。然后，還要結(jié)合相關功能模塊的實際應用情況找出實現(xiàn)相應功能的技術措施，最后，再對所有技術措施進行匯總和分析設計出更加合理的整體技術指導方案。

　　2汽車上機電技術的典型應用

　　當前汽車上機電技術的應用已經(jīng)比較廣泛，諸如傳感器技術以及新鮮微電子技術等都在汽車的生產(chǎn)制造中得以廣泛應用。汽車的功能更加完善，性能也較之前有了很大的提升。隨著機電技術的不斷創(chuàng)新，一些較為新穎的機電技術如：車輛高度自動調(diào)節(jié)技術、自動變速換擋技術、雷達防碰撞機制、防制動側(cè)滑技術和自動化空調(diào)技術以及故障自診斷技術和自動駕駛技術已經(jīng)全方位的擴展應用到了汽車的整車設計制造中。

　　2.1汽車上機電技術中電子自動化控制變速器技術的應用

　　2.1.1電子自動化控制變速器的功能電子自動化控制變速器是基于機電技術中信息自動化控制理論的電子自動控制技術裝置。首先，在汽車上的應用可以提高提高車輛動力系統(tǒng)的能量傳遞有效功率，并減少汽車變速器的功率耗損情況；其二，可以實現(xiàn)汽車駕駛過程中隨著速度的變化進行自動換擋，從而確保汽車行駛過程中獲得最佳的駕駛速度；第三，由于自動化的控制和管理，能夠是汽車的能耗更低，同時也提高了汽車駕駛的舒適度和安全性。

　　2.1.2電子自動化控制變速器技術的應用特點同傳統(tǒng)方式的機械類手動變速器相比較而言，電子自動化控制變速器具有以下幾方面的優(yōu)勢：

　�。�1）汽車的起步更加平穩(wěn)，自動化控制技術的應用和行駛阻力的自適應性以及對于發(fā)動機工作狀態(tài)的自動化控制，可以使車輛實現(xiàn)自動變擋，可以吸收或者衰減汽車啟動過程中的震動和沖擊，有利于提高汽車車速的穩(wěn)定性和動力的有效性，另外，也提高了車輛乘坐的舒適度。

　�。�2）電子自動化控制裝置使車輛的液力變矩器的傳動負荷更低，提高了車輛的使用壽命。同時，也是車輛的操作駕駛更加簡單，增加了車輛的行車安全性。

　�。�3）可以根據(jù)路況信息采取不同的穩(wěn)定車速行駛，提高了車輛對于不同路面狀況的適應能力，增加了車輛通過性能。另外，降低能耗的同時，對于廢氣的排放也有所改善，有一定的環(huán)境生態(tài)效益。

　　2.2汽車發(fā)電機體系的微控制技術應用汽車發(fā)電機體系的微控制技術指的是車輛的電機單元中心通過微處理器或者采用大規(guī)模集成電路進行控制的一系列技術措施。通過采用傳感器接收電機的電壓模擬信號以及輸出和脈沖等信息傳輸?shù)诫姍C控制單元，模擬信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字模擬信號，對電機單元中的相關燃耗氣體比、點火條件、循環(huán)排氣效率等信息和參數(shù)進行準確的模擬計算。再經(jīng)過最終的將計算結(jié)果轉(zhuǎn)化為燃料噴射閥控制和點火設備驅(qū)動器信息進行輸出，從而實現(xiàn)對于發(fā)電機體系內(nèi)燃料和氣體之間的比例的控制的過程。點火條件要求比較嚴格，當燃料與空氣比過低時，因為缺氧的緣故就會導致氣體排放過程中無法充分燃燒，導致一氧化碳的含量增加；燃氣比過高時，又會導致燃料不夠，點火困難的情況發(fā)生，因此，微控制技術的應用可以很好的解決這個問題，并可以確保發(fā)動機的運轉(zhuǎn)是在正常負荷范圍之內(nèi)。

　　2.3機電技術中的激光測距雷達技術在汽車上的應用激光測距雷達技術在汽車上的應用主要是通過高效組合車輛控制系統(tǒng)與激光單片機的方式實現(xiàn)的。能夠保證汽車在正常行駛的速度下無論是前進還是倒車都可以很好的掌控車輛前后方向一定距離范圍內(nèi)是否存在障礙物或者行人。并且可以在特定的時間范圍內(nèi)進行預警，有效預防交通事故的發(fā)生。該技術應用的重點在于要對車輛內(nèi)部設置距離處理器、安裝雷達測距裝置，以實現(xiàn)對車輛前后方向上距離信息的控制。通常情況下，車輛隔柵上安裝的測距激光雷達的光學天線發(fā)射的光束遇到障礙物后會出現(xiàn)散射信號，反饋到光學天線后，利用車輛預置的處理器計算出方位距離等信息，當出現(xiàn)危險信號時，就可以通過發(fā)出警報信號來提醒駕駛?cè)恕?/p>

　　2.4汽車制動系統(tǒng)的機電技術應用汽車上的制動系統(tǒng)是行車安全的基本保障。通常是為了確保車輛在行駛過程中需要停車或者遇到緊急情況下車輛需要將速度快速降低到一定程度而采取的制動措施。傳統(tǒng)的制動系統(tǒng)通常會在緊急制動的情況下出現(xiàn)輪胎抱死的情況，會導致車輛側(cè)滑或者側(cè)翻事故的發(fā)生。隨著汽車質(zhì)量和速度指標的不斷提升，人們越來越關注汽車的制動性能，因此，人們不斷開發(fā)和研制出了相應的后輪制動限制效果的設備，也就是汽車防抱死制動設備。其應用原理就是車輛的制動輪可以感應汽車行駛過程中的每一個瞬間運動狀態(tài)，并可以根據(jù)運動情況采取相應的調(diào)節(jié)車輪動力距措施，以確保車輪不會出現(xiàn)抱死現(xiàn)象。其中最為典型的應用就是ABS系統(tǒng)，利用這種先進的電子監(jiān)控技術可以很大程度上縮短汽車制動距離，還避免了車輪抱死的問題，提升了汽車的行駛安全性。

　　3結(jié)語

　　綜上所述，汽車上機電技術的典型應用具有多樣性和整體性特征，通常在使用一個技術的同時還要考慮到汽車整體性能的全部技術應用類型，也就是說要遵循汽車設計制造過程中的整體性原則。隨著人們生活水平的不斷提高，汽車勢必成為人們生活中的重要角色，如何將機電技術科學、合理和創(chuàng)新性的應用在在汽車上對于提高汽車生產(chǎn)制造質(zhì)量以及使用過程中的性能、舒適度、功能性和智能性以及安全性有著十分重要的現(xiàn)實意義。

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