- 相關(guān)推薦
淺析安徽省現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展對(duì)策
摘要:文章在分析當(dāng)前安徽省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,總體上探討了安徽省物流水平的基本格局,指出了安徽省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展過(guò)程中存在的問(wèn)題,有針對(duì)性地提出了發(fā)展安徽省現(xiàn)代物流業(yè)的對(duì)策與建議。
關(guān)鍵詞:物流業(yè);基礎(chǔ)設(shè)施;規(guī)范市場(chǎng)
安徽省是臨江近海的內(nèi)陸省份,與最具經(jīng)濟(jì)活力的長(zhǎng)三角對(duì)接,內(nèi)通外暢的綜合交通網(wǎng)已逐步形成,并具有承東啟西、連接南北的良好經(jīng)濟(jì)地理位置。近兩年來(lái),安徽省國(guó)民經(jīng)濟(jì)取得較快發(fā)展,2008年,全省GDP達(dá)到8874.2億元,比上年增長(zhǎng)12.7%。這給現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了巨大的空間,促進(jìn)了與物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)的較快發(fā)展。現(xiàn)代物流是社會(huì)化大生產(chǎn)的一種新的組織形式和管理技術(shù),是經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和技術(shù)發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物。其核心是突出系統(tǒng)整合的理念,對(duì)分散的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能運(yùn)用信息技術(shù)和供應(yīng)鏈管理技術(shù)進(jìn)行資源整合和一體化運(yùn)作,以達(dá)到降低成本、提高效率、優(yōu)化服務(wù)的目的。隨著分工的深入,各類企業(yè)將自身的物流業(yè)務(wù)全部或部分外包給物流服務(wù)商,專業(yè)物流企業(yè)依托并整合社會(huì)原有的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等資源,逐步形成了一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)——現(xiàn)代物流業(yè)。
一、安徽省現(xiàn)代物流業(yè)的現(xiàn)狀分析
(一)物流運(yùn)輸體系基本建成
目前,安徽省已初步形成了公路、鐵路、水運(yùn)、民航和管道5種方式并存的綜合運(yùn)輸體系。全省鐵路營(yíng)業(yè)里程居華東首位;公路運(yùn)輸能力居中部地區(qū)第二位;水路航運(yùn)較為發(fā)達(dá),長(zhǎng)江、淮河兩大水系連通全國(guó)9個(gè)省市,運(yùn)輸能力居中部地區(qū)第三位;管道運(yùn)輸從無(wú)到有,建成西氣東輸安徽段主管道和合肥等支管道;開工建設(shè)的成品油及原油管道已達(dá)567公里。信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換和現(xiàn)代化通信迅速發(fā)展。相繼建立了安徽省國(guó)際電子商務(wù)中心的徽商網(wǎng)、安徽農(nóng)網(wǎng)、省煙草公司的電子商務(wù)網(wǎng)、合肥海關(guān)電子信息網(wǎng)等一批專門從事電子商務(wù)的商貿(mào)物流信息平臺(tái)。
(二)物流產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模
全省已初步規(guī)劃建設(shè)以合肥、蕪湖為重點(diǎn),蚌埠、阜陽(yáng)、安慶等為補(bǔ)充的物流園區(qū)或物流基地。如合肥現(xiàn)代物流園、蕪湖港物流園區(qū)、安慶市光彩大市場(chǎng)物流中心等。此外,除由流通企業(yè)組建的專業(yè)化物流企業(yè),如徽商集團(tuán)外,由傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型而成的初具第三方物流雛形的企業(yè)加快了發(fā)展速度,如安徽迅捷物流有限責(zé)任公司、蕪湖港儲(chǔ)公司、蚌埠現(xiàn)代物流公司、阜陽(yáng)汽運(yùn)集團(tuán)等。安徽省主要運(yùn)輸貨物包括以糧食為主的農(nóng)產(chǎn)品、以煤炭為主的能源以及有色金屬等,屬運(yùn)量大、運(yùn)距長(zhǎng)、金額高的貨物,物流成本較高,現(xiàn)代物流則有力支撐了產(chǎn)業(yè)發(fā)展,各地區(qū)物流業(yè)服務(wù)與地區(qū)產(chǎn)業(yè)充分對(duì)接。合肥充分發(fā)揮綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì),以物流園區(qū)為載體,基本形成了機(jī)械裝備、家電為主的制造業(yè)物流;馬鞍山、蕪湖、銅陵沿江地區(qū)依托黃金水道,發(fā)展以港口為主的原材料及機(jī)械裝備、汽車等物流業(yè);皖北發(fā)揮地方資源優(yōu)勢(shì),大力發(fā)展大流量的煤炭、農(nóng)副產(chǎn)品物流。
(三)物流市場(chǎng)需求旺盛
一批原有的國(guó)有物流企業(yè)通過(guò)重組改制和業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型向現(xiàn)代物流發(fā)展,已成為全省物流市場(chǎng)的骨干力量。一批全國(guó)較為知名的物流企業(yè)和外資大型物流企業(yè)在安徽設(shè)立辦事機(jī)構(gòu)、分公司,物流網(wǎng)點(diǎn)逐步延伸至全省主要城市。多種所有制、不同經(jīng)營(yíng)規(guī)模和各種服務(wù)模式的物流企業(yè)構(gòu)成了各具特色的物流企業(yè)群體。全省物流服務(wù)市場(chǎng)基本形成,全社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比率逐漸減少,物流增加值穩(wěn)步上升,物流產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模,市場(chǎng)需求旺盛。安徽擁有6740多萬(wàn)人口,具有廣闊的市場(chǎng)容量,是我國(guó)中部地區(qū)較大的消費(fèi)市場(chǎng)和物流中心。
二、安徽省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展過(guò)程中存在的問(wèn)題
(一)物流市場(chǎng)供給總量基本滿足,但結(jié)構(gòu)性矛盾依然存在
由于市場(chǎng)發(fā)育不完善,貨運(yùn)樞紐站建設(shè)滯后,尚未形成比較完善的現(xiàn)代化運(yùn)輸系統(tǒng);經(jīng)營(yíng)主體過(guò)于分散,缺少主導(dǎo)市場(chǎng)發(fā)展的大型運(yùn)輸企業(yè);集裝箱車輛、廂式車輛、冷凍車輛等各種專用車輛所占比例較低;全省范圍內(nèi)能提供綜合物流服務(wù)的業(yè)戶很少。許多企業(yè)物流服務(wù)仍在企業(yè)內(nèi)部完成,從而限制了高效專業(yè)化物流服務(wù)的發(fā)展。
(二)服務(wù)質(zhì)量和管理水平存在缺陷
目前多數(shù)物流企業(yè)只能提供運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù),而在流通加工、物流信息、庫(kù)存管理、物流成本控制等增值服務(wù),尤其在物流方案設(shè)計(jì)和全程物流服務(wù)等方面難以展開服務(wù)。只有少數(shù)運(yùn)輸企業(yè)建立了物流信息系統(tǒng),工商企業(yè)、物流企業(yè)、市場(chǎng)間缺乏物流信息平臺(tái),造成相互間信息數(shù)據(jù)是孤立和靜態(tài)的,難以形成數(shù)據(jù)共享和實(shí)時(shí)在線交換,訂單處理、貨物跟蹤、庫(kù)存查詢等物流服務(wù)功能較弱。
(三)物流發(fā)展缺乏統(tǒng)一規(guī)劃,難以形成規(guī)模效應(yīng)
政府沒(méi)有專門機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展,分部門、分行業(yè)規(guī)劃物流園區(qū)、物流中心或物流基地,造成布局不合理,社會(huì)資源閑置和重復(fù)建設(shè)矛盾突出。受條塊分割的管理模式影響,現(xiàn)有的物流中心在綜合運(yùn)輸服務(wù)方面,沒(méi)有形成多種運(yùn)輸方式的合理銜接,功能較為單一,提供增值服務(wù)能力較強(qiáng),難以形成規(guī)模效益。
(四)物流專業(yè)人才短缺
企業(yè)對(duì)物流人才的培養(yǎng)和投入還微乎其微,在物流人才的引進(jìn)方面還缺乏有吸引力的待遇和工作環(huán)境。物流業(yè)從業(yè)人員普遍缺乏專業(yè)知識(shí)和技能,從而影響和制約了物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
三、安徽省加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的對(duì)策分析
(一)加快物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
物流基礎(chǔ)設(shè)施薄弱是制約安徽貨運(yùn)乃至物流業(yè)發(fā)展的重要因素。加快交通物流發(fā)展,必須加快建設(shè)合肥、蕪湖港、安慶港、蚌埠和阜陽(yáng)五大物流園區(qū)及合肥新港物流中心、蕪湖長(zhǎng)江物流中心、蚌埠新港物流中心等13個(gè)物流中心;改造一批具有良好物流發(fā)展前景的貨運(yùn)站;建設(shè)以合肥貨運(yùn)交易所為中心,以16個(gè)地市貨運(yùn)信息中心為依托的三層次貨運(yùn)交易市場(chǎng)體系。 構(gòu)筑五大物流服務(wù)系統(tǒng)重點(diǎn)培育快速貨運(yùn)、專業(yè)運(yùn)輸、城市配送、多式聯(lián)運(yùn)和第三方物流五大物流服務(wù)系統(tǒng)。發(fā)展快貨運(yùn)輸,率先建設(shè)合肥、蕪湖、安慶、蚌埠和阜陽(yáng)五個(gè)省級(jí)貨運(yùn)中心之間的快運(yùn)網(wǎng)絡(luò),以此為基礎(chǔ),逐步建設(shè)沿江、沿淮之間的快速貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò),形成連接17個(gè)地市的全省快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。在快件和零擔(dān)貨物運(yùn)輸領(lǐng)域積極推廣應(yīng)用聚焦運(yùn)輸(集中再運(yùn)輸,即二次分揀)組織方式。發(fā)展專業(yè)化運(yùn)輸,形成專業(yè)的整車運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸,以及危險(xiǎn)品、冷藏、冷凍食品運(yùn)輸體系。
(二)培育和規(guī)范物流市場(chǎng)
在生產(chǎn)流通領(lǐng)域進(jìn)一步推廣應(yīng)用現(xiàn)代物流管理技術(shù)。重視現(xiàn)代物流管理技術(shù)在農(nóng)業(yè)、農(nóng)村的運(yùn)用,結(jié)合實(shí)施“萬(wàn)村千鄉(xiāng)”市場(chǎng)工程,加快發(fā)展農(nóng)村物流配送。以城市社區(qū)為中心,大力發(fā)展、完善商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的物流配送。積極發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)
【淺析安徽省現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展對(duì)策】相關(guān)文章：
淺析大連航空物流業(yè)的發(fā)展與對(duì)策12-05
探析大連航空物流業(yè)的發(fā)展與對(duì)策03-26
淺析中國(guó)出境旅游的發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展對(duì)策03-07
淺析我國(guó)鐵路物流發(fā)展形勢(shì)及對(duì)策論文11-25
北京現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展問(wèn)題與對(duì)策12-05
淺析國(guó)際保理業(yè)務(wù)在我國(guó)發(fā)展的難點(diǎn)與對(duì)策03-23
淺析中國(guó)電子商務(wù)發(fā)展的機(jī)遇、障礙及對(duì)策03-21
貴州省制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的現(xiàn)狀及對(duì)策03-16