北航大學(xué)生碩士開(kāi)題報(bào)告
開(kāi)題報(bào)告是指開(kāi)題者對(duì)科研課題的一種文字說(shuō)明材料。這是一種新的應(yīng)用寫(xiě)作文體,這種文字體裁是隨著現(xiàn)代科學(xué)研究活動(dòng)計(jì)劃性的增強(qiáng)和科研選題程序化管理的需要而產(chǎn)生的。北航大學(xué)生碩士開(kāi)題報(bào)告,我們來(lái)看看。
北航大學(xué)生碩士開(kāi)題報(bào)告1
畢業(yè)設(shè)計(jì)(開(kāi)題報(bào)告)
利用手機(jī)對(duì)基站進(jìn)行定位的算法程序設(shè)計(jì)
院(系)名稱(chēng)
專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)
姓 名
學(xué) 號(hào)
指導(dǎo)教師
20**年3月
目錄
一 課題背景及研究意義 ................................................................................................................. 2
1.1 課題背景............................................................................................................................ 2
1.2 研究意義............................................................................................................................ 2
二 研究現(xiàn)狀 ..................................................................................................................................... 2
2.1 獲取基站位置 .................................................................................................................... 2
2.2 空間定位技術(shù) .................................................................................................................... 3
三 研究方法及內(nèi)容 ......................................................................................................................... 4
3.1 定位原理............................................................................................................................ 4
3.2 測(cè)距法................................................................................................................................ 5
3.3 程序編寫(xiě)............................................................................................................................ 5
四 預(yù)期目標(biāo) ..................................................................................................................................... 5
五 工作計(jì)劃 ..................................................................................................................................... 6
六 參考文獻(xiàn) ..................................................................................................................................... 6
一 課題背景及研究意義
1.1 課題背景
本課題屬于實(shí)際應(yīng)用類(lèi)課題,F(xiàn)如今利用基站定位移動(dòng)終端用戶(hù)地理位置的技術(shù)已十分成熟,相關(guān)的應(yīng)用和使用人群數(shù)量都十分可觀。本課題反其道而行之,創(chuàng)新性的采用利用手機(jī)定位基站位置的想法。想要完成這個(gè)課題并達(dá)到既定的目標(biāo)要求,需要涉及地面無(wú)線(xiàn)定位技術(shù)、移動(dòng)通信原理、Android應(yīng)用開(kāi)發(fā)以及Java語(yǔ)言的程序設(shè)計(jì)等多領(lǐng)域?qū)W的科專(zhuān)業(yè)知識(shí)與技能。
1.2 研究意義
本課題旨在鍛煉研究者自主學(xué)習(xí)能力和動(dòng)手實(shí)踐能力,隨著課題的深入進(jìn)展將會(huì)遇到不同學(xué)科不同層面的問(wèn)題,在設(shè)法解決這些問(wèn)題的過(guò)程中研究者可以獲取多方面的知識(shí)并進(jìn)行互相滲透,融會(huì)貫通。在鍛煉能力的同時(shí),通過(guò)本課題最終做出的成果也有一定的實(shí)際應(yīng)用意義。最終開(kāi)發(fā)出的程序可以用來(lái)獲取周邊基站的位置,獲取基站及其所屬運(yùn)營(yíng)商信息,找出不屬于傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商的私人基站或偽基站。因此通過(guò)本課題最終做出的成果也有一定的實(shí)際應(yīng)用意義。
二 研究現(xiàn)狀
2.1 獲取基站位置
基站當(dāng)前定位手機(jī)基站位置的方式是利用統(tǒng)一規(guī)則給現(xiàn)有的所有基站進(jìn)行編碼,每個(gè)基站將獲得一個(gè)獨(dú)有的識(shí)別碼,稱(chēng)為全球小區(qū)識(shí)別碼(CGI)。該碼用于識(shí)別一個(gè)小區(qū)(基站/一個(gè)扇形小區(qū))所覆蓋的區(qū)域。其結(jié)構(gòu)是 :
MCC+MNC+LAC+CID ,其中各項(xiàng)代碼的具體定義為:
MCC:移動(dòng)國(guó)家碼 (中國(guó)為460)
MNC:移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)碼 (中國(guó)移動(dòng)00,中國(guó)聯(lián)通01,中國(guó)電信02)
LAC:位置區(qū)號(hào)碼
CID:小區(qū)標(biāo)識(shí)碼
其中MCCMNCLAC為位置區(qū)標(biāo)識(shí)(LAI) ,CID為2Byte的BCD碼,由各MSC自定。
通過(guò)定位技術(shù)獲取每一個(gè)基站的實(shí)際地理位置,將其與全球小區(qū)識(shí)別碼一一對(duì)應(yīng),建立完整的基站數(shù)據(jù)庫(kù),即可通過(guò)已知的全球小區(qū)識(shí)別碼查詢(xún)對(duì)應(yīng)基站的實(shí)際位置。目前多數(shù)獲取基站位置的應(yīng)用程序皆采用這一思路,通過(guò)手機(jī)信號(hào)獲取基站信息,再調(diào)用第三方的數(shù)據(jù)庫(kù)獲取基站的經(jīng)緯度信息,從而獲取基站的實(shí)際地理位置。
2.2 空間定位技術(shù)
現(xiàn)今最為廣泛使用的技術(shù)是GPS,即是全球衛(wèi)星定位技術(shù)。此外還有UWB( ultrawideband,超寬帶)無(wú)線(xiàn)通信定位技術(shù)。
2.2.1 GPS定位原理
24顆衛(wèi)星平均分布在6個(gè)軌道面,每一個(gè)軌道面上各有4顆衛(wèi)星繞行地球運(yùn)轉(zhuǎn),讓地面使用者不論在任何地點(diǎn)、任何時(shí)間,至少有4顆以上的GPS衛(wèi)星出現(xiàn)在我們上空中供使用者使用。每顆衛(wèi)星都對(duì)地表發(fā)射涵蓋本身載軌道面的坐標(biāo)、運(yùn)行時(shí)間的無(wú)線(xiàn)電訊號(hào),地面的`接收單位可依據(jù)這些資料做為定位、導(dǎo)航、地標(biāo)等精密測(cè)量。GPS定位系統(tǒng)是利用衛(wèi)星基本三角定位原理,方法是:已知A、B、C三點(diǎn)的距離,通過(guò)某種方式確定另一點(diǎn)P離A、B、C的距離。通過(guò)作立體圖形(球)可確定在空間中P的位置。GPS接受裝置以量測(cè)無(wú)線(xiàn)電信號(hào)的傳輸時(shí)間來(lái)量測(cè)距離。由每顆衛(wèi)星的所在位置,測(cè)量每顆衛(wèi)星至接受器間距離,即可算出接受器所在位置之三維空間坐標(biāo)值。使用者只要利用接受裝置接收到3個(gè)衛(wèi)星信號(hào),就可以定出使用者所在之位置。一般的GPS都是利用接受裝置接收到4個(gè)以上衛(wèi)星信號(hào)來(lái)定出使用者所在之位置及高度。
2.2.2 UWB無(wú)線(xiàn)通信定位技術(shù)
UWB定位技術(shù)屬于無(wú)線(xiàn)定位技術(shù)的一種。無(wú)線(xiàn)定位技術(shù)是指用來(lái)判定移動(dòng)用戶(hù)位置的測(cè)量方法和計(jì)算方法,即定位算法。目前最常用的定位技術(shù)主要有:時(shí)差定位技術(shù)、信號(hào)到達(dá)角度測(cè)量(AOA)技術(shù)、到達(dá)時(shí)間定位(TOA)和到達(dá)時(shí)間差定位(TDOA)等。其中,TDOA技術(shù)是目前最為流行的一種方 案,除了用于GSM系統(tǒng),在其他諸如AMPS和CDMA系統(tǒng)中也廣泛應(yīng)用,UWB定位采用的也是這種技術(shù)。通常,UWB定位系統(tǒng)設(shè)定幾個(gè)定位參考點(diǎn)(根據(jù)實(shí)際需要),以接收待測(cè)點(diǎn)(數(shù)量上百)發(fā)出的高斯脈沖信號(hào)。為了避免信號(hào)發(fā)生碰撞,每個(gè)待測(cè)點(diǎn)都 有自己的代碼序列。當(dāng)一個(gè)高斯脈沖中代碼序列被參考點(diǎn)收到時(shí),它將在一個(gè)時(shí)間整合相關(guān)器內(nèi)與當(dāng)前產(chǎn)生的一個(gè)對(duì)照序列作比較。當(dāng)收到信號(hào)的位移與對(duì)照信號(hào)相 吻合,即出現(xiàn)一個(gè)相關(guān)高峰信號(hào)。這樣就容易判斷是否收到正確的代碼序列。處理接收到的脈沖序列得到接收時(shí)間,從而計(jì)算得到待測(cè)點(diǎn)的坐標(biāo)。
三 研究方法及內(nèi)容
3.1 定位原理
采用三角定位法。利用三臺(tái)間隔一定距離且不在一條直線(xiàn)上的三部移動(dòng)終端向同一站發(fā)送無(wú)線(xiàn)電信號(hào),通過(guò)測(cè)量信號(hào)傳輸時(shí)間獲取距離信息,再通過(guò)幾何計(jì)算得到基站的具體位置。
具體算法如下所示,
設(shè)已知錨節(jié)點(diǎn),即已知的三位測(cè)試者所處位置的坐標(biāo)分別為( xa, ya, za ), ( xb, yb, zb ) , ( xc, yc, zc ), 未知節(jié)點(diǎn),即所要定位的基站位置坐標(biāo)M ( x, y, z )到錨節(jié)點(diǎn)的距離分別為da, db, dc, 則存在下列公式
( x- xa ) 2 + ( y - ya ) 2 +(z-za)2 = da2
( x- xb ) 2 + ( y- yb ) 2 +(a-za)2= db2
( x- xc ) 2 + ( y- yc ) 2 +(a-za)2= dc2
北航大學(xué)生碩士開(kāi)題報(bào)告2
基于人機(jī)工效學(xué)的觸摸屏人機(jī)交互方法研究院(系)名稱(chēng) 自動(dòng)化科學(xué)與電氣工程學(xué)院 專(zhuān)學(xué)業(yè)生名姓稱(chēng) 名 自動(dòng)化師學(xué) 號(hào) 指導(dǎo)教
20**年 月
一、 課題背景
本課題來(lái)源于中航工業(yè)某研究所。
在飛行座艙中,
二、 研究意義
飛機(jī)座艙是飛行員獲取信息、做出決策并對(duì)有關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行指令控制、駕駛飛機(jī)完成各種飛行任務(wù)的工作場(chǎng)所。
三、 研究現(xiàn)狀
飛行座艙方面隨著電子技術(shù)、數(shù)字控制及顯示技術(shù)的發(fā)展,目前先進(jìn)的大型民用飛機(jī)如波音—777、空中客車(chē)A340等,其航空儀表已完全用少數(shù)多功能、數(shù)字化、綜合顯示的儀表多替代。
圖1 F-35座艙
四、 研究方法及內(nèi)容
1. 研究方法
采用WPF的'構(gòu)架及其開(kāi)發(fā)模式,用XMAL語(yǔ)言編寫(xiě)。
設(shè)計(jì)編寫(xiě)基本的控
件,最后進(jìn)行整合。其中控件表現(xiàn)使用BLEND 3或Visual Studio 2010進(jìn)行設(shè)計(jì),然后運(yùn)用C#語(yǔ)言進(jìn)行邏輯關(guān)系設(shè)計(jì)及代碼編寫(xiě)。
2. 研究?jī)?nèi)容
1) 學(xué)習(xí)研究WPF的構(gòu)架及其實(shí)現(xiàn)方法,了解XMAL語(yǔ)言的語(yǔ)法及其邏輯結(jié)構(gòu),學(xué)習(xí)C#的語(yǔ)法結(jié)構(gòu)。
五、 研究中可能存在的問(wèn)題及解決方案
1. 可能存在的問(wèn)題
由于傳統(tǒng)的操作方式及儀表顯示呈現(xiàn)三維立體性,而觸摸屏顯示具有二維平面性。故會(huì)由此帶來(lái)許多問(wèn)題,其中最主要的就是具體操作方式問(wèn)題。其中撥鍵和旋鈕問(wèn)題最為值得深入研究。
2. 解決方案
1) 撥鍵
針對(duì)撥鍵而言可以采用單點(diǎn)觸摸或是按住滑動(dòng)兩種操作模式
a) 單點(diǎn)觸控
操作對(duì)象經(jīng)由觸摸屏有“單擊”的動(dòng)作后,隨即改變其狀態(tài),完成撥動(dòng)按鍵的動(dòng)作。
六、 工作計(jì)劃
七、 參考文獻(xiàn)
[1] Martin Ebner , Christian Stickec&Joset Kolbitsch , 《iPhone/iPad Human Interface Design》 , Lecture Notes in Computer Science , 2010;
[2] NUI Group Authors , Multi-Touch Technologies , 2009 NUI Group;
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