淺談基于分層理念突出創(chuàng)新教育的工科專業(yè)基礎課雙語教學模式設計
論文關鍵詞：創(chuàng)新能力 分層教學 專業(yè)基礎課 雙語教學
論文摘要：在明確工科專業(yè)基礎課雙語教學中創(chuàng)新教育定位的基礎上，基于分層教育理念，以國家級特色專業(yè)交通運輸專業(yè)基礎課交通運輸系統(tǒng)分析為例，提出了“隱性分層、適當集中、強化團隊、動態(tài)評價”的教學模式設計。
0 引言
工學專業(yè)基礎課是課程體系中通識教育向?qū)I(yè)教育過渡的關鍵環(huán)節(jié)，也是夯實工程基礎、培養(yǎng)專業(yè)技能和鍛煉創(chuàng)新能力的起點。在專業(yè)基礎課授課階段開展創(chuàng)新教育，不僅有利于學生構(gòu)建其創(chuàng)新能力所需的知識結(jié)構(gòu)體系，更符合能力培養(yǎng)循序漸進的客觀規(guī)律性，提高專業(yè)創(chuàng)新能力培養(yǎng)的起點。
1 專業(yè)基礎課教學中的創(chuàng)新教育定位
從能力的層次體系上來看，專業(yè)基礎課教學中的創(chuàng)新能力培養(yǎng)，應注重其基礎層次，即創(chuàng)新意識和創(chuàng)新思維的訓練。因此，專業(yè)基礎課雙語教學中創(chuàng)新能力培養(yǎng)目標的應定位為，在教師的指導下，學生通過自主學習，達到逐步建構(gòu)創(chuàng)新能力的知識結(jié)構(gòu)體系，并對專業(yè)基礎理論和基本方法能主動獲取和初步運用的目的。
2 分層教育理念下突出創(chuàng)新能力培養(yǎng)的教學模式設計
分層教學是按專業(yè)所需、學生學習能力和接受程度施教的一種教學模式，應用分層教學理念，突出創(chuàng)新能力培養(yǎng)，進行工程學科專業(yè)基礎課雙語教學模式設計，需要準確理解專業(yè)人才培養(yǎng)目標，深入分析專業(yè)教學環(huán)境，結(jié)合專業(yè)基礎課特點進行。下面以交通運輸國家級特色專業(yè)的專業(yè)基礎課交通運輸系統(tǒng)分析為例，探討突出創(chuàng)新能力培養(yǎng)的教學模式。
按照交通運輸專業(yè)“基礎厚、素質(zhì)高、能力強、上手快、后勁足的交通運輸行業(yè)復合型創(chuàng)新性人才”的培養(yǎng)目標，專業(yè)基礎課交通運輸系統(tǒng)分析承擔了大交通系統(tǒng)思維訓練和系統(tǒng)分析方法技能訓練的基本任務，旨在培養(yǎng)學生掌握系統(tǒng)分析的基本理論與方法，著重培養(yǎng)學生了解和掌握交通運輸系統(tǒng)分析的基本理論、基本方法和專業(yè)創(chuàng)新思維，使學生基本具備以系統(tǒng)思想和系統(tǒng)分析方法處理交通運輸問題的能力。該課程為2學分/32學時的必修課，開設在第五學期。此時學生已經(jīng)修過4學期的大學基礎英語課程、數(shù)理類及文哲類通識基礎課程，并具備使用計算機和網(wǎng)絡的基本技能。
3 交通運輸系統(tǒng)分析課程的教學模式設計重點
3.1 隱形分層
考慮到學生自學能力的培養(yǎng)、積極性的發(fā)揮以及教學管理方面的難度，貫徹“隱形分層”的原則，即通過對教學目標、教學內(nèi)容、教學要求的不同詮釋和有序的教學組織，達到相應的教學目的。在實施過程中樹立全過程的隱形分層教學理念，即從課前準備、課堂教學、課外活動及輔導、效果評價等方面進行精心設計。
如，在教學資源的準備環(huán)節(jié)，首先將課程內(nèi)容進行模塊化，針對每一個模塊/子模塊，搜集、整理和設計相應的教學資源，按隱形分層原則，分別給出其在創(chuàng)新能力培養(yǎng)上的種類，標注綜合應用、一般應用、理解級和識記級等級別，同時，也給出其在創(chuàng)新能力培養(yǎng)上的訓練方式，如概念拓展、觀點提煉、方法改進、全新應用等。如，系統(tǒng)分析模塊中的綜合應用類中，可設計一個選題：選擇一個人工系統(tǒng)，對其進行系統(tǒng)分析，并給出改進建議。學生通過自主選題，可實現(xiàn)對系統(tǒng)分析程序和方法的整合運用和拓展。同時，按30%:50%:20%的一般分層比例劃分出3個學習能力層次，對每個層次的學生在不同的創(chuàng)新級別上應達到的要求做出詳細說明，作為教學活動開展的基礎和教學評價進行的基本依據(jù)。
3.2 適當集中
專業(yè)基礎課的教學內(nèi)容涉及基本概念較多，加之雙語教學所使用的專業(yè)詞匯和用法，對于基礎和學習能力不同的學生來說，幾乎同樣陌生，若僅依靠其自學，可能會造成學習效率較低。更重要的是，學生剛剛進入專業(yè)基礎課階段的學習，其思維習慣才開始從被動接受期向主動學習期轉(zhuǎn)化，此時，教師要予以適當引導，通過集中講授基本概念和集中指導學生創(chuàng)新活動，幫助學生完成向自覺進行創(chuàng)新訓練的轉(zhuǎn)化。
3.3 強化團隊
考慮到學生英語基礎和學習能力的差異，隱性分層理念應用于教學過程時，應以學生為中心，采用任務型團隊合作的模式，即全班學生自愿或隨機組成若干小組，在課堂或課外分工合作，完成真實的專業(yè)學習、工作等任務，從而培養(yǎng)學生的綜合創(chuàng)新能力。
團隊合作的形式，不僅有利于不同學習能力的學生各展所長，更能使其在分工與合作中達到創(chuàng)新訓練的目標。仍以上例選題說明，當確定了選題小組后，組成該團隊的學生會自然分化并體現(xiàn)出不同的能力層級，進行課下準備時，學生自行根據(jù)自己的英語及專業(yè)基礎和能力情況選擇相應的分工，如有些同學負責檢索網(wǎng)絡資源，有些負責資料的翻譯、整理，有些負責寫作和講演。每位同學在該項任務中都需記錄分工和完成情況、個人和團隊收獲。團隊中分層的形式不是通過教師指定，而是在形成任務型團隊及開展工作的過程中逐漸形成的，這種“隱性分層、團隊合作”的形式，輔以教師對于該團隊具體工作的單獨輔導，使得不同層次的學生都有發(fā)揮的空間，也更容易實現(xiàn)學生對自己創(chuàng)新能力的定位和層級的提升。
3.4 動態(tài)評價
對于創(chuàng)新能力來說，傳統(tǒng)評價方法不易給出客觀結(jié)果。因此，應當避免采用期末考試作為主要指標、評價主體僅為教師的情況，而應從多方位、多角度、多層次進行客觀評價，促使學生自我反思、自我教育、自我發(fā)展，采用全過程學生自評、小組互評和教師評價相結(jié)合的動態(tài)調(diào)整評價方式，使學生能夠清楚地定位自身的能力層次，明確能力提升的方向。
在交通運輸系統(tǒng)分析的教學過程中，概念拓展、方法改進、問題提煉等多種創(chuàng)新能力培養(yǎng)形式和環(huán)節(jié)貫穿始終，學生和教師均可以通過每個環(huán)節(jié)的創(chuàng)新能力層次和難度來判定學習效果，不僅評價次數(shù)多，評價的內(nèi)容也隨著教學內(nèi)容和要求而呈現(xiàn)多元化的特點，因此，評價的結(jié)果呈現(xiàn)動態(tài)變化，更能客觀反映學生的創(chuàng)新能力訓練效果。
4 結(jié)論與展望
教學實踐表明，學生面對創(chuàng)新環(huán)節(jié)的訓練，學習能力強，視野開闊，視角獨特，對問題的提煉和分析過程參與程度高，分析思路和方法選用上拓展性強。突出創(chuàng)新教育的工程學科專業(yè)基礎課雙語教學活動是一項系統(tǒng)工程，需要教學理念、教學資源、教學管理的更新、完善和配合，從而實現(xiàn)對學生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)延伸化和常態(tài)化。
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