淺析以就業(yè)為導向的高職類航海技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式探析

　　[論文關鍵詞]：人才培養(yǎng)　就業(yè)率　雙證型　訂單式

　　[論文摘要]：為提高學生的就業(yè)率和用人單位的滿意度，我院航海技術(shù)專業(yè)在如何培養(yǎng)創(chuàng)新應用型人才模式上開展了較為深入的研究。堅持以就業(yè)為導向，在課程體系設置，“雙證型”人才培養(yǎng)和校企合作“訂單式”人才培養(yǎng)模式等方面作了積極的探索和實踐，并取得了較好的進展。
　　高職教育要以就業(yè)為導向，以學生就業(yè)崗位需要的綜合能力和職業(yè)能力為培養(yǎng)目標，培養(yǎng)具備就業(yè)崗位所要求的應用型人才。我院航海技術(shù)專業(yè)對以就業(yè)為導向、創(chuàng)新應用型人才培養(yǎng)模式做了積極的探索和實踐，取得了較好的進展，本文將從課程體系設置，“雙證型”人才培養(yǎng)和校企合作“訂單式”人才培養(yǎng)等方面探討我院航海技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式。
　　一、以就業(yè)為導向，設置航海技術(shù)專業(yè)課程體系
　　安徽交通職業(yè)技術(shù)學院航海技術(shù)專業(yè)辦學規(guī)模逐年擴大，辦學水平逐步提高，辦學質(zhì)量穩(wěn)步提升，這與航海技術(shù)專業(yè)以就業(yè)為導向，以培養(yǎng)航運業(yè)所需要的高級技能型人才為依據(jù)的專業(yè)課程體系設置是分不開的。
　　1、課程設置模塊化。
　　根據(jù)《STCW78/95公約》和高等航海職業(yè)技術(shù)教育以職業(yè)能力為本位的教育思想，科學地設置課程和制訂人才培養(yǎng)方案。在教學計劃中使學生較早介入專業(yè)知識，在整個教育過程中始終貫穿培養(yǎng)職業(yè)能力，堅持“適應崗位需求，整體優(yōu)化”原則，以培養(yǎng)學生適任能力為主線，按照船舶各功能（船舶作業(yè)與船員管理功能、航行功能、貨物裝卸與積載功能、船舶應急、船舶通信功能等）設置課程，打破原有的課程體系，使課程設置趨于模塊化。
　　2、突出實踐教學環(huán)節(jié)。
　　依據(jù)教學計劃中的專業(yè)能力項目要求，重點突出本專業(yè)的實踐課程體系，在實踐教學中，圍繞海員職業(yè)素質(zhì)的要求對實踐教學環(huán)節(jié)進行合理安排，形成系統(tǒng)化的實踐教學體系。實踐教學除實驗、實訓課等教學活動外，還包括現(xiàn)場教學、參觀以及各種類型的課程設計、綜合實訓課、專項技能實訓、認識實習、畢業(yè)實習等實踐環(huán)節(jié)。通過實踐課程的教學，使學生能夠把課程內(nèi)容有機的融合在一起，在后續(xù)的專業(yè)綜合實訓課中，依據(jù)崗位職責進行實際崗位實訓，加強學生的崗位適應能力，達到航海職業(yè)技術(shù)教育培養(yǎng)航運一線應用型人才的培養(yǎng)目標。
　　3.英語教學以培養(yǎng)應用能力為主導。
　　英語應用能力是高等航海技術(shù)專業(yè)人才重要的能力之一，目前也是高職航海技術(shù)專業(yè)學生的軟肋所在。英語的聽說能力是英語應用能力中的核心能力，學生雖然通過了國家海事局規(guī)定的適任證書考前英語聽力的評估，但是學生的英語聽說能力還低于適任外派的要求。為了加強對學生英語聽說能力的培養(yǎng)，在教學計劃中一方面增加英語教學時數(shù)在總教學時數(shù)中的比例，另一方面增加英語聽力與會話訓練的課時在英語教學時數(shù)中的比例，適當降低英語閱讀課時的比例

　　三、實行校企合作，推進“訂單型”人才培養(yǎng)模式
　　校企合作應該是全方位的合作。高等航海技術(shù)專業(yè)職業(yè)技術(shù)教育與行業(yè)的聯(lián)系，應不僅僅停留在企業(yè)提供實訓場所、參與指導實訓的層面上，學校要采取多種形式，引導管理人員和教師深入研究高職教育教學，在更深層次上去理解產(chǎn)教結(jié)合產(chǎn)學合作的意義，不斷拓寬合作的領域，使產(chǎn)學結(jié)合滲透到教育全過程，校企合作在教育各方面得到全方位的體現(xiàn)，建立校企利益的共同體，力爭通過合作實現(xiàn)學校、企業(yè)與社會的“多贏”[3]。
　　1、緊密依托企業(yè)，打造“雙師型”教師隊伍
　　“雙師型”教師具有多層含義，面向?qū)W生是教師，面向企業(yè)員工是培訓師，面向企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營是工程師。要使教師具備“雙師”素質(zhì)，就要建立教師能深入企業(yè)一線從事技術(shù)和管理工作的機制，營造教師形成“雙師型”人才的氛圍和條件。我院航海技術(shù)專業(yè)依安徽遠洋運輸有限公司，建立校企師資互聘機制。學院教師到公司實踐，到船上頂崗鍛煉，公司的工程技術(shù)和管理人員則承擔學院實踐性較強的課程的授課以及學院在專業(yè)、課程設置等方面的研究工作。學院與企業(yè)的緊密結(jié)合，走開放辦學之路，不僅加快了“雙師型”教師隊伍的建設，也對學院產(chǎn)學研一體化起到了積極推動作用。
　　2、與企業(yè)共同實施“訂單式”人才培養(yǎng)模式
　　所謂“訂單型”培養(yǎng)，就是高職院校以就業(yè)為導向，瞄準人才市場需求，主動根據(jù)用人單位需求進行專業(yè)設置、課程安排、教學內(nèi)容、教學方式與方法方面的調(diào)整，適應企業(yè)技術(shù)崗位對技術(shù)、工藝、技能性專門人才的需求，使畢業(yè)生走上工作崗位之后很快進入角色，適應職業(yè)環(huán)境。我院航海技術(shù)專業(yè)在如何培養(yǎng)“訂單式”人才方面主要作了以下幾個方面的工作：（1）跟蹤企業(yè)，吸收行業(yè)專家，編寫適合行業(yè)、企業(yè)發(fā)展需要的教材；（2）根據(jù)企業(yè)崗位工作需要進行教學內(nèi)容改革，培養(yǎng)的學生具有崗位針對性、技術(shù)先進性、職業(yè)技能性、素質(zhì)綜合性等特點；（3）進行教學方法改革，采用教學與企業(yè)培訓結(jié)合模式，以及各種仿真教學手段；（4）建立彈性學制的靈活教學管理制度。我院航海技術(shù)專業(yè)已連續(xù)多年與安徽遠洋運輸有限公司合作實施“訂單型”人才培養(yǎng)模式，為該公司輸送了大批優(yōu)秀技術(shù)人才。 “訂單式”人才培養(yǎng)模式能提高畢業(yè)生就業(yè)率和用人企業(yè)的滿意度，真正實現(xiàn)了學校與企業(yè)的“雙贏”。
　　四、結(jié)束語
　　綜上所述，高職類航海專業(yè)學生培養(yǎng)以就業(yè)為導向，建立專業(yè)人才培養(yǎng)模式是切實可行的，是提高畢業(yè)生就業(yè)率的必由之路。我院通過大膽實踐，不斷探索，努力為國家和社會培養(yǎng)具有較強的適崗能力、較強服務意識以及具有較強吃苦耐勞精神的高素質(zhì)技能型人才。
　　參考文獻
　　[1] 龔少軍.高職航海技術(shù)專業(yè)課程體系設置的研究與實踐[J] .教育與職業(yè).2007（14）
　　[2] 關騰飛.高職類航海技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革思路[J].武漢交通職業(yè)學院學報2010（12）
　　[3] 姜鳳武 .以就業(yè)為導向 創(chuàng)新應用型人才模式[J].教育與職業(yè)2008（10）

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