汽車服務(wù)營銷畢業(yè)論文（通用7篇）
轉(zhuǎn)眼間充實的大學(xué)生活即將結(jié)束，畢業(yè)論文是每個大學(xué)生都必須通過的，畢業(yè)論文是一種有準備的檢驗學(xué)生學(xué)習(xí)成果的形式，畢業(yè)論文我們應(yīng)該怎么寫呢？下面是小編為大家收集的汽車服務(wù)營銷畢業(yè)論文，歡迎大家分享。
汽車服務(wù)營銷畢業(yè)論文 篇1
摘 要 汽車服務(wù)業(yè)貫穿于整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈，是一個比汽車制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模更龐大的產(chǎn)業(yè)。根據(jù)我國汽車服務(wù)業(yè)人才需求缺口大，人才需求層次化、多樣化、復(fù)合型等特點，著重從層次定位、能力定位、專業(yè)方向和特色定位幾個方面闡述了關(guān)于普通高職院校汽車服務(wù)工程專業(yè)定位的見解。
關(guān)鍵詞 高職院校 汽車服務(wù) 實踐能力 應(yīng)用型
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展，汽車服務(wù)業(yè)對高素質(zhì)人才的需求呈現(xiàn)急劇增長的態(tài)勢，而目前我國高素質(zhì)汽車服務(wù)人才匱乏，已成為制約我國汽車服務(wù)業(yè)發(fā)展的瓶頸。在此背景下，汽車服務(wù)業(yè)涉及面廣，內(nèi)涵豐富，這就決定了汽車服務(wù)業(yè)人才需求具有數(shù)量大、多層次、復(fù)合型等特點。普通高職院校如何根據(jù)市場需求、區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展需求以及學(xué)校自身條件等因素為汽車服務(wù)工程專業(yè)進行準確定位，是學(xué)校辦好汽車服務(wù)工程專業(yè)、謀求長遠發(fā)展的首要問題。本文分析了汽車服務(wù)業(yè)人才需求特點，就普通高職院校如何為汽車服務(wù)工程專業(yè)進行定位提出了自己的見解。
1、汽車服務(wù)業(yè)人才需求分析
汽車服務(wù)業(yè)是指在汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈中連接生產(chǎn)和消費的支持性、基礎(chǔ)性業(yè)務(wù)及這些業(yè)務(wù)的延伸業(yè)務(wù)。由此可見，汽車服務(wù)業(yè)不僅包括汽車產(chǎn)品下線后從銷售到售后圍繞汽車使用過程中消費者所需要的一切服務(wù)，而且還包括了汽車前市場的汽車產(chǎn)品開發(fā)外包、汽車零部件供應(yīng)商的認證和零部件的采購等服務(wù)。同時，它還包含產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)法規(guī)、國際貿(mào)易環(huán)境等宏觀服務(wù)，形成一個龐大的服務(wù)體系。汽車服務(wù)業(yè)范圍的寬廣性和內(nèi)涵的豐富性決定了汽車服務(wù)業(yè)人才需求缺口大，人才需求層次化、多樣化、復(fù)合型等特點。
1.1人才需求缺口大
一項權(quán)威調(diào)查表明，發(fā)達國家從事汽車制造業(yè)的人數(shù)與從事汽車相關(guān)行業(yè)的人數(shù)比例通常為1：10。以此測算，到2015年，汽車間接就業(yè)人數(shù)將達到5000萬人，這就意味著每年大約需新增間接就業(yè)人數(shù)約222萬人。間接就業(yè)人員中大多數(shù)為汽車服務(wù)業(yè)從業(yè)人員，其中汽車營銷人才、保養(yǎng)維修人才、裝飾（美容）人才所需量最大。根據(jù)對智聯(lián)招聘網(wǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計得出汽車營銷人才需求量最大，以57%位居第一。有關(guān)資料顯示，未來幾年中國汽車營銷人才缺口將達到80萬人左右；由此可見，各種汽車服務(wù)人才需求缺口大已成為不爭的事實。
1.2人才需求層次化、多樣化
汽車服務(wù)業(yè)作為汽車制造業(yè)的重要支持和主要的利潤來源，已受到世界各大汽車公司的高度重視。在汽車維修人才中，既需要高層次的汽車故障診斷專家、維修顧問，又需要一般的維修人員和維修服務(wù)人員。每一種人才需求，新的崗位層出不窮，如汽車維修人才中的技術(shù)熱線專員；汽車營銷人才中汽車銷售分析師、銷售顧問、互聯(lián)網(wǎng)車展主管等。
1.3人才需求的復(fù)合型
汽車服務(wù)人才復(fù)合型特征顯著。上述各種汽車服務(wù)人才的共同特點是既要具備過硬的汽車知識，又要在某一或某幾個汽車服務(wù)領(lǐng)域具有專長。如汽車銷售人才既要具備汽車的結(jié)構(gòu)原理、養(yǎng)護等知識，又要具備市場營銷、汽車銷售等知識與能力，高層次的營銷策劃人員還要具備創(chuàng)新能力；汽車進出口人才不僅要具備汽車相關(guān)知識，還要通曉國際貿(mào)易，熟悉WTO規(guī)則、還要熟練掌握一門以上的外語；汽車維修技術(shù)人員不僅要有過硬的汽車結(jié)構(gòu)、原理、維修保養(yǎng)等知識，具備汽車故障診斷與維修能力，還要懂得顧客的心理，善于與客戶溝通，能迅速作出正確的維修方案和進行維修費用概算，為顧客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
2、普通高職院校汽車服務(wù)工程專業(yè)定位思考
2.1層次定位
長期以來，我國培養(yǎng)汽車服務(wù)人才的主力軍是中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校，其偏重于培養(yǎng)技能型人才。隨著汽車技術(shù)的不斷進步，汽車服務(wù)業(yè)對汽車服務(wù)人員的要求愈來愈高，高等教育為汽車服務(wù)業(yè)培養(yǎng)高層次的服務(wù)人才成為必然的趨勢。近年來國家對職業(yè)教育越來越重視，這就要構(gòu)建不同層次的人才培養(yǎng)體系。目前國內(nèi)不同層次的.學(xué)校均開設(shè)有與汽車服務(wù)相關(guān)的專業(yè)。高職高專院校與中等職業(yè)學(xué)校開設(shè)的汽車服務(wù)方向的專業(yè)較多，主要有《汽車運用技術(shù)》《汽車技術(shù)服務(wù)營銷》《機動車保險實務(wù)》《汽車電子技術(shù)》《汽車整形技術(shù)》《汽車定損與評估》等專業(yè)。這些學(xué)校培養(yǎng)的人才多定位于職業(yè)技能型人才，重視學(xué)生的職業(yè)技能和動手能力的培養(yǎng)。由此可見，汽車服務(wù)工程的內(nèi)涵實際上囊括了高職高專院校所開設(shè)的汽車服務(wù)方向的各專業(yè)，因此，汽車服務(wù)工程專業(yè)的定位是高職院校首先要考慮的問題。顯然，作為機電高職院校，其培養(yǎng)的學(xué)生應(yīng)定位于高層次的汽車服務(wù)人才。
2.2能力定位
作為高職院校在教學(xué)資源、文化積淀、入校學(xué)生的質(zhì)量等方面都與重點、名牌本科院校存在較大差距。長期以來，我國高職院校學(xué)生的培養(yǎng)是注重厚實的理論基礎(chǔ)，重視研究能力，輕實踐動手能力。在高等教育大眾化時代，高職院校應(yīng)培養(yǎng)出多層次、多能力的各種人才，因此，為社會培養(yǎng)大批高素質(zhì)的應(yīng)用型人才成為我校的必然選擇。高素質(zhì)的應(yīng)用型人才是具有扎實的基礎(chǔ)理論知識和系統(tǒng)的專業(yè)知識，同時又具有較強的實踐能力和創(chuàng)新能力的人才。
2.3專業(yè)方向和特色定位
汽車服務(wù)人才種類眾多，這就決定了汽車服務(wù)工程專業(yè)的多方向性。學(xué)校在專業(yè)方向上如果沒有自己的重點和特色，專業(yè)方向不明確或?qū)I(yè)方向過多，勢必造成學(xué)生的培養(yǎng)方案難以制定和難以實施沒有明確的專業(yè)方向，培養(yǎng)出來的學(xué)生也會門門懂，樣樣瘟。學(xué)校應(yīng)該根據(jù)自身的情況，區(qū)域經(jīng)濟特點和市場對人才的需求，確定一個時期內(nèi)重點發(fā)展的專業(yè)方向，并培養(yǎng)自己的專業(yè)特色。以期學(xué)生畢業(yè)后向些如上海之類的發(fā)達地區(qū)輸送人才，而針對經(jīng)濟欠發(fā)達和汽車產(chǎn)業(yè)欠發(fā)達的地區(qū)，學(xué)校就應(yīng)將社會大量需求的汽車銷售人才，汽車保養(yǎng)維修人才，汽車裝飾（美容）人才等作為重點專業(yè)方向，以期著重培養(yǎng)，為學(xué)生解決就業(yè)之憂。就我校自身的特點而言，以工程機械類為主的專業(yè)應(yīng)以汽車服務(wù)產(chǎn)品設(shè)計、汽車維修、汽車裝飾為其主要培養(yǎng)方向；并輔以汽車銷售、汽車金融，汽車保險等，以培養(yǎng)多方面人才。
汽車服務(wù)營銷畢業(yè)論文 篇2
一、汽車營銷綜合實訓(xùn)的現(xiàn)狀及問題
（一）校內(nèi)綜合實訓(xùn)的現(xiàn)狀及問題
目前，大多數(shù)高職院校的汽車營銷綜合實訓(xùn)仍然是在校內(nèi)實訓(xùn)中心完成，但學(xué)校畢竟不同于企業(yè)，仿真畢竟不同于真實情境。雖然學(xué)校在綜合實訓(xùn)教學(xué)過程中也采用企業(yè)銷售流程考核要求來對學(xué)生進行考核，一定程度上大大提高了學(xué)生的綜合職業(yè)技能，但與企業(yè)實際崗位要求還有一定距離，學(xué)生在進入企業(yè)前必須要經(jīng)過面試、培訓(xùn)、考核方能上崗，未能真正實現(xiàn)“零距離”就業(yè)的設(shè)定目標。目前，高職院校汽車營銷綜合實訓(xùn)其存在的問題主要體現(xiàn)在三個方面。
�。�1）學(xué)生多老師少，實訓(xùn)管理難度大。高職院校一個班的學(xué)生通常有40人左右，有的班級人數(shù)更多，而實訓(xùn)老師最多配備2個。在對實踐技能要求較高的綜合實訓(xùn)中，師生比例明顯偏低。雖然在實訓(xùn)過程中也會采取分組管理的措施，但對于汽車銷售這種重流程、重過程的實訓(xùn)，在不同的場景中會出現(xiàn)各種不同的問題，這就要求老師在實訓(xùn)過程中全程跟進正在訓(xùn)練的學(xué)生，而無暇顧及其他的學(xué)生。其他學(xué)生雖有班組長管理或布置分組練習(xí)的任務(wù)，但由于高職學(xué)生普遍自控力差，再加上礙于同學(xué)情面，管理效果往往不理想，在實訓(xùn)室玩手機、聊天的現(xiàn)象非常普遍。這就造成雖然實訓(xùn)時間很長，但學(xué)生真正練習(xí)的時間短，造成老師累學(xué)生閑的局面。
�。�2）仿真與實踐脫節(jié)，無法充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)主觀能動性。汽車營銷綜合實訓(xùn)要求學(xué)生通過實訓(xùn)能夠完整完成汽車的銷售流程。這里面就包括要求學(xué)生完成大量的某一汽車產(chǎn)品品牌、車輛參數(shù)、價格以及競品參數(shù)的信息收集并且將其熟練記憶。記憶產(chǎn)品基本信息是一個銷售顧問所必須掌握的基本技能。但很多同學(xué)認為該任務(wù)太過機械、簡單，且校內(nèi)實訓(xùn)與實踐存在脫節(jié)可能，如果以后就業(yè)的企業(yè)不是實訓(xùn)車輛的品牌，花那么大的精力去熟悉和了解實訓(xùn)室的實訓(xùn)車輛并無意義。這些想法使得學(xué)生在實訓(xùn)中對汽車產(chǎn)品的知識記憶處于散漫狀態(tài)，無法充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的主觀能動性，在一定程度上影響了實訓(xùn)的整體效果。
�。�3）無法營造真實職場，職業(yè)素養(yǎng)養(yǎng)成困難。校內(nèi)綜合實訓(xùn)擁有便于學(xué)院統(tǒng)籌開設(shè)、方便管理等優(yōu)勢，能比較容易順利完成教學(xué)任務(wù)。但是它缺乏真實職場中的新老員工關(guān)系、上下級關(guān)系、部門關(guān)系等職場關(guān)系，再加上校內(nèi)實訓(xùn)的作息時間和企業(yè)工作的作息時間存在著很大的區(qū)別，所以校內(nèi)仿真實訓(xùn)雖能滿足學(xué)生實踐技能的訓(xùn)練，但無法真正讓學(xué)生體驗到團隊合作、吃苦耐勞以及與不同年齡段同事及不同級別領(lǐng)導(dǎo)和睦相處之道。從歷屆畢業(yè)生的跟蹤情況來看，相當(dāng)一部分學(xué)生在踏入社會以后頻繁跳槽的原因是因為無法忍受企業(yè)的管理、或者無法融入團隊而離職。
（二）“生產(chǎn)性”綜合實訓(xùn)開展的難點
鑒于校內(nèi)綜合實訓(xùn)開展所面臨的問題，不少學(xué)校也在探索利用校外實訓(xùn)基地開展“生產(chǎn)性”綜合實訓(xùn)。較之仿真的校內(nèi)實訓(xùn)，“生產(chǎn)性”綜合實訓(xùn)由于其真實的`工作場景、工作任務(wù)以及管理模式，雖然可以大大提高實訓(xùn)效果，但在實際的操作過程中，通常也會碰到一些困難。其主要原因是因為學(xué)校教學(xué)與企業(yè)經(jīng)營存在矛盾。從校方的角度上來看，生產(chǎn)性實訓(xùn)無疑應(yīng)該是件“雙贏”的事，學(xué)校為企業(yè)提供企業(yè)所需要的人力資源，企業(yè)為學(xué)生提供可供學(xué)生學(xué)習(xí)的條件。但我們在實踐中卻發(fā)現(xiàn)這個設(shè)想雖然美好，而在實際操作過程中卻不盡人意，其原因是學(xué)校與企業(yè)是兩種不同性質(zhì)的單位。學(xué)校是教育的場所，“綜合實訓(xùn)”只是專業(yè)人才培養(yǎng)計劃里的一門課程而已，學(xué)生除了完成該門課程的學(xué)習(xí)后還有其他教學(xué)任務(wù)需要完成，不能通過課程培訓(xùn)而繼續(xù)留下為企業(yè)服務(wù)。而企業(yè)畢竟是以達成經(jīng)營目標為目的，各崗位是相對固定，各部門希望人力資源部招來的人才是沒有學(xué)業(yè)負擔(dān)、能夠全心全意為其服務(wù)全職人員。對于學(xué)生到企業(yè)“幾周游”的這種生產(chǎn)性實習(xí)，他們認為從這個合作中，企業(yè)除了付出并沒能得到他們想得到的益處，因此，企業(yè)對這種校企合作形式的開展并不感興趣。即使礙于情面接受，大部分企業(yè)也不愿花上時間和精力對學(xué)生進行有針對性的培訓(xùn)，學(xué)生更多地是見習(xí)而非實習(xí)。由于缺乏系統(tǒng)規(guī)范的培訓(xùn)，學(xué)生感覺到理想和現(xiàn)實的差距，積極性也不高，實習(xí)效果也并不理想。
二、基于崗位競爭的汽車營銷綜合實訓(xùn)的優(yōu)勢
通過對常規(guī)校內(nèi)汽車營銷綜合實訓(xùn)以及常規(guī)生產(chǎn)性汽車營銷綜合實訓(xùn)的分析可知。要使得綜合實訓(xùn)效果達到最佳，必須充分考慮到學(xué)生的就業(yè)需求和企業(yè)的用人需求，這樣才能充分調(diào)動雙方的積極性。而基于崗位競爭的汽車銷售綜合實訓(xùn)正好能滿足雙方的需求。基于崗位競爭的汽車銷售綜合實訓(xùn)具有以下優(yōu)勢。
�。�1）將社會競爭引入教學(xué)，最大限度調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)積極性。學(xué)生在校學(xué)習(xí)過程中，很多時候都是被動地按照老師的要求和安排來進行學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)目標不明確，學(xué)習(xí)的主動性和競爭意識不強�；趰徫桓偁幍钠囦N售綜合實訓(xùn)將工作崗位的競爭引入教學(xué)，企業(yè)通過觀察學(xué)生在實訓(xùn)期間的表現(xiàn)，可以考核學(xué)生是否適合在該企業(yè)發(fā)展。實習(xí)期間表現(xiàn)好能夠夠獲得企業(yè)認可的學(xué)生，在學(xué)業(yè)結(jié)束后可以繼續(xù)留下從而獲得就業(yè)的機會。就業(yè)崗位的競爭讓學(xué)生學(xué)習(xí)的目的性更明確，能夠最大限度調(diào)動了學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性。
�。�2）滿足企業(yè)人才選拔需求，充分利用了校外實訓(xùn)資源�；趰徫桓偁幍钠嚑I銷綜合實訓(xùn)與常規(guī)生產(chǎn)性實習(xí)最大的不同就在于企業(yè)在實訓(xùn)的過程中不單只承擔(dān)接受學(xué)生學(xué)習(xí)的任務(wù)，而且還擁有優(yōu)先選拔人才的好處。這對于人才流動性較大，人才需求較旺的汽車銷售崗位來說，接受在校生的實習(xí)無疑是企業(yè)選拔人才的最佳途徑。這樣，在培訓(xùn)過程中，企業(yè)就不會將學(xué)生只當(dāng)作見習(xí)生來敷衍對待，而是象對待新員工一樣讓他們參與企業(yè)的生產(chǎn)工作，同時對他們進行相應(yīng)的培訓(xùn)和考核�；趰徫桓偁幍钠嚑I銷綜合實訓(xùn)能滿足企業(yè)人才選拔需求，能充分利用校外實訓(xùn)基地的人力、物力資源完成實訓(xùn)教學(xué)，使學(xué)生通過在企業(yè)中的生產(chǎn)實訓(xùn)最大程度地做好技能和心態(tài)的準備，順利完成由學(xué)生向企業(yè)員工身份的轉(zhuǎn)變，為未來“零距離”就業(yè)打好基礎(chǔ)。
�。�3）充分發(fā)揮指導(dǎo)老師導(dǎo)向作用，幫助學(xué)生實現(xiàn)向員工身份的平穩(wěn)過渡。以往學(xué)生通常要等到畢業(yè)實習(xí)才有機會進入企業(yè)，而且該實習(xí)多是由學(xué)生自謀職位獨立完成，老師參與的少，學(xué)生在實習(xí)過程中遇到問題得不到很好的解決很輕易就選擇了離職，導(dǎo)致就業(yè)不穩(wěn)定，企業(yè)滿意度低�；趰徫桓偁幍纳a(chǎn)性“汽車銷售綜合實訓(xùn)”是在專任教師的引導(dǎo)下，由企業(yè)配合共同完成的一個實訓(xùn)�！捌囦N售綜合實訓(xùn)”由于課程考核保證學(xué)生不會輕易離職，加強了學(xué)生的就業(yè)穩(wěn)定性。指導(dǎo)老師在整個實訓(xùn)過程中雖然不直接參與教學(xué)，但是通過組織面試、定期組織學(xué)生集中交流實訓(xùn)心德，能及時發(fā)現(xiàn)學(xué)生在初入職場中所碰到的問題或疑惑，通過和學(xué)生一起共同探討分析來進行工作指導(dǎo)和心理疏導(dǎo)，幫助學(xué)生實現(xiàn)向員工身份的平穩(wěn)過渡。
三、基于企業(yè)崗位競爭的“汽車營銷綜合實訓(xùn)”的實踐
為了為改變“汽車營銷綜合實訓(xùn)”單純實習(xí)的現(xiàn)狀，讓企業(yè)樂于接收學(xué)生實習(xí)，充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，提高“汽車營銷綜合實訓(xùn)”的效果，使教學(xué)能夠更好地為就業(yè)服務(wù)。筆者結(jié)合自身的教學(xué)實踐，就基于企業(yè)崗位競爭的“汽車營銷綜合實訓(xùn)”進行了研究和實踐。
�。ㄒ唬┱{(diào)整專業(yè)人才培養(yǎng)計劃
�。�1）以往“汽車營銷綜合實訓(xùn)”僅作為“汽車營銷實務(wù)”課程的后繼實訓(xùn)課程來開展，沒能和就業(yè)緊密聯(lián)系起來。學(xué)生在完成該門課程的學(xué)習(xí)后僅獲得學(xué)校給予的成績或?qū)W分，并未獲得用人單位的認可，在畢業(yè)實習(xí)時還需通過遞簡歷、面試等選拔環(huán)節(jié)才能進入企業(yè)，到了企業(yè)后，還需重新按照企業(yè)的培訓(xùn)標準進行重新培訓(xùn)和考核，學(xué)生培訓(xùn)周期長，效率低。將“汽車營銷綜合實訓(xùn)”與畢業(yè)實習(xí)連在一起以后，在綜合實訓(xùn)課的開展過程中即可以直接利用企業(yè)的崗位的培訓(xùn)標準和考核制度來考核學(xué)生，學(xué)生通過考核的若雙方愿意繼續(xù)合作，在接下來的畢業(yè)實習(xí)環(huán)節(jié)中即可省掉原來重復(fù)的培訓(xùn)和考核環(huán)節(jié)，大大提高人才的培養(yǎng)周期，實現(xiàn)課程與就業(yè)的對接。（2）調(diào)整“汽車營銷實務(wù)”課程教學(xué)計劃，提高在校學(xué)生實操技能�；趰徫桓偁幍摹捌嚑I銷綜合實訓(xùn)”要求學(xué)生在企業(yè)學(xué)習(xí)之前必須具備一定的職業(yè)技能，這就必須對前期的“汽車營銷實務(wù)”課程進行改革，適當(dāng)加大實訓(xùn)比例，增加學(xué)生的實操練習(xí)機會，重視實操考核，通過理論與實踐一體化教學(xué)提高學(xué)生在校實操技能，從而保證學(xué)生在企業(yè)參與生產(chǎn)性綜合實訓(xùn)的效果。
（二）基于企業(yè)崗位競爭的“汽車營銷綜合實訓(xùn)”的實踐
1.遴選實訓(xùn)合作企業(yè)
合作企業(yè)的選擇是保證“汽車銷售綜合實訓(xùn)”順利開展的關(guān)鍵因素。我們必須根據(jù)學(xué)生的差別選擇不同市場定位的企業(yè)以滿足學(xué)生和企業(yè)的不同需求�？紤]到與企業(yè)長久合作關(guān)系的建立，我們在選擇企業(yè)的同時必須兼顧考慮企業(yè)的文化、環(huán)境、管理是否適合學(xué)生的學(xué)習(xí)及成長。根據(jù)企業(yè)的用人需求，以及學(xué)生的個體差異，我們選擇了幾家比較典型的品牌作為我們的合作企業(yè)，它們分別是：長城（國產(chǎn)品牌）、長安鈴木（日系品牌）、北京現(xiàn)代（韓系品牌）、東風(fēng)標致（歐系品牌）、JEEP（美系品牌）。
2.組織面試
學(xué)生在進入企業(yè)實訓(xùn)之前，首先要經(jīng)過面試的選拔，這實際上就是一次競爭。在面試之前，我們將談妥的幾家企業(yè)告之學(xué)生，讓學(xué)生結(jié)合自己的品牌偏好以及自身條件進行初步選擇。老師對學(xué)生的報名情況進行了解和協(xié)調(diào)，盡量使學(xué)生報名不出現(xiàn)扎堆的情況。在面試這個階段，指導(dǎo)老師的協(xié)調(diào)起著很重要的作用。在這個環(huán)節(jié)，指導(dǎo)老師一方面要對學(xué)生做面試的基本指導(dǎo)工作，包括簡歷的審核、服務(wù)禮儀的培訓(xùn)以及面試技巧的培訓(xùn)；另一方面，指導(dǎo)老師還要想辦法盡量將各單位面試時間錯開安排，讓前面沒通過面試的同學(xué)有機會參與下一輪的面試。在每一輪面試結(jié)束時，指導(dǎo)老師通過與面試學(xué)生交流了解面試情況，為落選學(xué)生分析落選的原因，總結(jié)經(jīng)驗。將以前單調(diào)的課堂教學(xué)變?yōu)閼?yīng)聘實戰(zhàn)，通過學(xué)生自身的經(jīng)歷、總結(jié)、反思來完成此任務(wù)，給學(xué)生上一堂生動的面試課。
3.實訓(xùn)的監(jiān)管
學(xué)生外出參加企業(yè)生產(chǎn)性實訓(xùn)，如何保證學(xué)生的安全與教學(xué)質(zhì)量，將風(fēng)險控制在最小化，保證學(xué)生能夠順利完成生產(chǎn)性實訓(xùn)一直是我們必須關(guān)注的問題。我們專門針對生產(chǎn)性實訓(xùn)可能面臨的問題做了研究，并在學(xué)生實訓(xùn)前召開了實訓(xùn)動員大會，對學(xué)生在將要參加的頂崗生產(chǎn)實訓(xùn)做了以下要求。
�。�1）加強安全意識，尤其要注意上下班道路安全以及工作安全。學(xué)生在實訓(xùn)前必須抄寫安全責(zé)任書，購買意外保險。
�。�2）學(xué)生在實訓(xùn)期間應(yīng)嚴格遵守企業(yè)管理制度，按照企業(yè)的作息時間進行考勤。在實訓(xùn)前，學(xué)生們應(yīng)做好吃苦的準備，由于企業(yè)作息時間與在校不同，學(xué)生按照企業(yè)的作息時間來安排工作與休息剛開始會不適應(yīng)，感覺非常辛苦，若擅自離開或表現(xiàn)不好被企業(yè)中途退回，本門課程將無法通過，以此來約束學(xué)生在企業(yè)中的行為。
（3）努力和企業(yè)員工融為一體，積極參與企業(yè)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，認真完成工作任務(wù)。對于實訓(xùn)報告，要保證一日一記，每日交師傅檢查簽字確認，指導(dǎo)老師要不定期抽查。
�。�4）實行分組分級管理制度。每個實訓(xùn)小分隊設(shè)組長一名，在企業(yè)中如有任何問題，需報告小組長，然后報指導(dǎo)老師，由指導(dǎo)老師出面協(xié)調(diào)解決，嚴禁擅自與企業(yè)進行交涉。
�。�5）設(shè)定校內(nèi)交流時間，方便學(xué)生與學(xué)生之間、學(xué)生與老師之間的交流。
�。�6）實訓(xùn)成績由企業(yè)考評、實訓(xùn)報告、實訓(xùn)總結(jié)綜合評定。
4.實訓(xùn)的安排及考核
�。�1）短訓(xùn)活動安排我們通過和企業(yè)共同協(xié)商，針對學(xué)生的學(xué)習(xí)特點和學(xué)習(xí)目標制定了生產(chǎn)性實訓(xùn)的活動安排表。長安鈴木恒晟店制定的學(xué)生短訓(xùn)活動安排（見1表）。對學(xué)生進行培訓(xùn)。以長安鈴木恒晟店為例，他們除了安排學(xué)生參加企業(yè)的日常工作外，還為學(xué)生安排了七個專題講座，課程安排表如表2所示。學(xué)生通過在企業(yè)參加生產(chǎn)性的綜合實訓(xùn)，不僅強化了崗位職業(yè)技能，通過這種新員工培訓(xùn)，使他們對汽車4S店的其他崗位也有了了解，這對他們?nèi)蘸蠊ぷ鱽碚f無疑是受益匪淺。
�。�2）考核企業(yè)考核分為專業(yè)技能考核和綜合測評。以銷售崗位為例，通常專業(yè)技能考核會分為三個層次，分別為七日考核、半月考核和三周考核。七日考核要求學(xué)生必須熟知企業(yè)品牌文化及車輛基本知識，并且考核成績達90分以上才算合格。半月考核則要求學(xué)生必須熟知車型參數(shù)以及價格，并且能夠完成六方位繞車介紹，考核成績90分以上方為合格。三周考核要求學(xué)生能夠熟練完成銷售流程，能挖掘客戶的需求，有針對性地推介商品，并且對客戶提出的異議能夠進行合理的處理。綜合測評則內(nèi)容包括工作態(tài)度、職業(yè)道德、職業(yè)素養(yǎng)等方面，各部門主管和行政部主管會適時與學(xué)生進行交流，幫助他們進行職業(yè)規(guī)劃和指導(dǎo)。實訓(xùn)結(jié)束，企業(yè)將對每一個參與實訓(xùn)的學(xué)生撰寫表現(xiàn)評語，作為考核學(xué)生完成實訓(xùn)情況的重要指標之一。基于崗位競爭的“汽車營銷綜合實訓(xùn)”是完全圍繞企業(yè)崗位需求考核而開展的綜合實訓(xùn)，它能解決校內(nèi)實訓(xùn)以及一般頂崗實習(xí)所面臨的問題，能充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，大大提高學(xué)生的職業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)；在充分利用企業(yè)資源完成培訓(xùn)考核的同時也解決了企業(yè)的用人需求，深得企業(yè)、學(xué)生的好評，真正實現(xiàn)學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生滿意的辦學(xué)宗旨。
汽車服務(wù)營銷畢業(yè)論文 篇3
一、汽車服務(wù)企業(yè)管理案例教學(xué)法的實施
(一)典型案例的選擇
在每單元選擇2～3個典型案例，根據(jù)各單元課程教學(xué)大綱的要求，所選擇的2～3個典型案例涵蓋了各單元的重點與難點，每個典型案例包含授課單元的概念、管理原則、管理方法等知識點。每個授課單元教師對案例情景事件進行描述，使學(xué)生了解企業(yè)管理過程中所遇到的問題，從企業(yè)管理者的角度，分析企業(yè)外部環(huán)境與內(nèi)部環(huán)境，通過互聯(lián)網(wǎng)與實地調(diào)研收集大量的數(shù)據(jù)，分析問題所在，找出主要原因，提出解決方案，并對方案進行可行性分析，選出最佳的解決方案。
(二)教師對學(xué)生分析案例過程進行指導(dǎo)
學(xué)生分析案例時，教師設(shè)置相關(guān)的問題，這些問題由學(xué)生進行分析與討論，教師設(shè)置的問題應(yīng)該結(jié)合本單元的知識點由淺入深，保證學(xué)生運用知識、分析問題與解決問題能力的開發(fā)。通過設(shè)置案例中的問題，對學(xué)生案例分析的過程進行指導(dǎo)，結(jié)合不同的單元，即企業(yè)的籌建與開業(yè)、人員資源與培訓(xùn)管理、全面質(zhì)量管理、財務(wù)管理、設(shè)備管理、信息管理、售后服務(wù)管理、企業(yè)文化等單元，提供適合的案例，設(shè)置相關(guān)的問題。
(三)小組討論
學(xué)生經(jīng)過分析后，將個人見解、意見、疑問在小組中進行討論，使小組對問題的見解更加的全面與深刻，不斷地激發(fā)小組成員的學(xué)習(xí)熱情，提高學(xué)生解決問題的能力。
(四)開展班級交流活動
教師指導(dǎo)學(xué)生進行班級的交流活動，擴展小組的討論，通過不斷的交流，鞏固理論知識的掌握，及對遇到的問題形成共識觀念。比如小組討論中提到的關(guān)于人力資源管理環(huán)節(jié)的案例，小組討論后，形成一定范圍內(nèi)的'共識，然后再擴展到班級，由班級成員再對人力資源管理環(huán)節(jié)可能會出現(xiàn)的問題進行補充，并且提出解決問題的方案，全班學(xué)生結(jié)合各小組的方案，進行討論與交流，從而在較大范圍內(nèi)形成共識。
(五)教師對案例的總結(jié)與評價
案例教學(xué)的最后一個環(huán)節(jié)就是由教師進行小組的總結(jié)與評價，同時對案例分析所運用的知識點、重點及難點進行概括與總結(jié)，從而完善學(xué)生的知識結(jié)構(gòu)，提高分析問題與解決問題的能力。
二、汽車服務(wù)企業(yè)管理案例分析改革的思考
汽車服務(wù)企業(yè)管理案例教學(xué)中缺乏適用的案例教材，缺乏基礎(chǔ)的教學(xué)設(shè)施，在實施案例教學(xué)法的過程中，存在不能及時提供典型案例的問題，所以，為了保證案例教學(xué)法的順利實施，還必須有典型的案例庫和系統(tǒng)的案例分析模式。
(一)建立《汽車服務(wù)企業(yè)管理》課程典型案例庫
為提高學(xué)生學(xué)習(xí)汽車服務(wù)企業(yè)管理案例分析的效果，建立典型案例庫，比如在全面質(zhì)量管理環(huán)節(jié)，質(zhì)量分析的方法有很多種，比如排列圖法、因果分析法、直方圖法等等，而不同的汽車服務(wù)企業(yè)的應(yīng)用情況是不同的，這就需要教師與學(xué)生多種渠道收集案例，完善汽車服務(wù)企業(yè)管理教學(xué)典型案例庫。在案例庫的建立過程中，教師和學(xué)生同時參與，鼓勵學(xué)生收集相應(yīng)的案例，指導(dǎo)學(xué)生運用所學(xué)知識尋找好的切入點，建立典型案例庫。
(二)形成汽車服務(wù)企業(yè)管理新案例分析模式
由于在一定的時間內(nèi)，汽車服務(wù)企業(yè)總會有新的案例，所以，在教學(xué)過程中，應(yīng)不斷地增加新的案例，形成對新案例分析模式，這樣才能完善典型案例庫。首先應(yīng)選擇案例，由教師布置較為開放的案例題目。接著整理案例資料，由學(xué)生搜集整理案例資料，然后進行案例小組討論、分析、總結(jié)，教師在這個環(huán)節(jié)解答學(xué)生的疑問，充分調(diào)動整個班級學(xué)生的參與，并且由教師對整個過程進行總結(jié)，把案例作為典型案例庫中的案例。這樣就形成了汽車服務(wù)企業(yè)新案例的分析模式，并且完善了典型案例庫。
三、結(jié)語
案例教學(xué)法可以充分發(fā)揮學(xué)生的主動性，突破學(xué)生的固有思維限制，靈活地將所學(xué)知識融入企業(yè)實際問題中，提高學(xué)生的企業(yè)管理問題分析及解決問題的能力，培養(yǎng)高素質(zhì)的應(yīng)用型大學(xué)生，這也正是實施案例教學(xué)本身的初衷及意義所在。
汽車服務(wù)營銷畢業(yè)論文 篇4
一、汽車服務(wù)營銷特點
1.全面服務(wù)顧客
全面服務(wù)顧客里面包含兩個層面。首先，要提供全程的服務(wù)，從按照客戶選配汽車，到客戶交款購買汽車，最終到汽車報廢的整個周期，都要提供最優(yōu)質(zhì)的汽車服務(wù)；其次，要提供全員的服務(wù)其中服務(wù)包括技術(shù)性服務(wù)與非技術(shù)性服務(wù)，全體員工都要參與到服務(wù)的行列中來，體現(xiàn)企業(yè)服務(wù)的水平和質(zhì)量，從而讓企業(yè)的每一位員工都能夠與顧客交流，展現(xiàn)了企業(yè)所提供的服務(wù)的質(zhì)量。所以企業(yè)內(nèi)部要建立起全員及全程服務(wù)的理念，為用戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
2.服務(wù)具有多重性
企業(yè)在汽車服務(wù)營銷過程中要提供多種服務(wù)，包括：車輛咨詢以及介紹免費的服務(wù)和專業(yè)的售后服務(wù)，包括：汽車的維修、保養(yǎng)及汽車的改裝等。此外，汽車服務(wù)營銷中要幫助用戶辦理車輛上牌、事故車的理賠等收費服務(wù)，從而提高用戶對企業(yè)的認同度和滿意度，為企業(yè)帶來長遠的經(jīng)濟效益。
3.特定地點服務(wù)
汽車自身的價值比較高，且運輸非常的困難，所以銷售汽車的銷售需要在寬敞的展廳中進行，從而讓用戶能夠挑選到自己最滿意的車輛，集中的技術(shù)力量能夠帶給用戶最滿意的服務(wù)。
二、汽車服務(wù)營銷中的問題
1.落后的服務(wù)理念
國內(nèi)的汽車服務(wù)理念落后，只對汽車實物分銷服務(wù)。服務(wù)理念只強調(diào)售后服務(wù)，處理各種送貨、投訴、維修及保養(yǎng)等內(nèi)容，而忽視其他各個環(huán)節(jié)的服務(wù)，不能夠滿足人們對高質(zhì)量服務(wù)的要求，限制了企業(yè)的長遠發(fā)展。
2.信任感缺失嚴重
國內(nèi)汽車企業(yè)與經(jīng)銷商之間存在嚴重的信任危機，供需雙方?jīng)]有成為緊密聯(lián)系的利益共同體，只是站在自己的角度上思考問題，汽車企業(yè)希望通過將車輛銷售出去而回籠資金，從而進行車輛的再生產(chǎn)，而經(jīng)銷商會擔(dān)心因為大量的車輛會出現(xiàn)積壓，而浪費資金。所以，企業(yè)與經(jīng)銷商之間沒有建立緊密合作的關(guān)系，合作處于松散階段，阻礙了雙方的發(fā)展。
3.服務(wù)員工素質(zhì)低
服務(wù)員工在進行汽車產(chǎn)品銷售過程中不能夠?qū)⑾蚩蛻艚榻B汽車方面的相關(guān)的知識，而國內(nèi)的客戶缺乏對汽車相關(guān)知識的了解，在購買車輛之后很少閱讀說明書及注意事項，導(dǎo)致出現(xiàn)汽車使用方面的問題。其次，工程技術(shù)人員素質(zhì)整體不高，知識結(jié)構(gòu)和能力都有待提高。其中，某些汽車服務(wù)行業(yè)雖然具有部門的技術(shù)人員，但是專業(yè)素質(zhì)程度不夠高，制約了汽車服務(wù)行業(yè)的發(fā)展。
4.售后服務(wù)不到位
售后服務(wù)過程中，維修點收取過多的手續(xù)費用致使無法承擔(dān)高額的維修費用。此外，售后服務(wù)過程中，維修的過程較長，導(dǎo)致車主不能夠及時地拿到車；汽車維修的過程中，采用的傳統(tǒng)的維修方式的方式為用戶服務(wù)，通過多個工種的配合才能夠完成；另外，缺乏各種先進的維修的設(shè)備。
三、汽車服務(wù)的.營銷策略
1.提高品牌意識
企業(yè)在激烈的市場競爭中要樹立品牌意識，通過各種有效的途徑，提高企業(yè)的知名度，從而吸引大量的消費者，為企業(yè)帶來經(jīng)濟效益。首先，企業(yè)要引進先進技術(shù)，提高產(chǎn)品的質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，為消費者提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)；其次，企業(yè)可以通過大眾媒體進行廣告宣傳，提高產(chǎn)品的知名度，拓寬企業(yè)的銷售市場；最后，企業(yè)用提高科學(xué)技術(shù)水平，增強創(chuàng)新能力，滿足消費者對先進產(chǎn)品的需求，讓自己的市場競爭中脫穎而出。
2.堅持以人為本
在汽車服務(wù)營銷過程中，經(jīng)銷商應(yīng)該制定嚴格的用人標準，不僅要提供服務(wù)人員的專業(yè)素質(zhì)，要不斷提高服務(wù)人員的綜合素質(zhì)，定期對服務(wù)人員進行專業(yè)技能的培訓(xùn)，并且要堅持以人為本的理念，從而提高員工的滿意度和忠誠度，能夠全心地提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
3.創(chuàng)新服務(wù)營銷
首先，汽車服務(wù)營銷過程中，要樹立為用戶服務(wù)的理念，提高服務(wù)的水平，服務(wù)人員要傾心地幫助用戶能夠順利地買車、用車、養(yǎng)車。其次，應(yīng)建立完善的配件供應(yīng)鏈，滿足用戶的需求；應(yīng)對售后服務(wù)人員進行技術(shù)培訓(xùn)，提高維修水平；要建設(shè)售后服務(wù)的救援隊伍；加強信息的溝通，提升對信息反饋與處理的能力；構(gòu)建完善的獎懲機制。
4.引進先進技術(shù)
汽車服務(wù)營銷過程中要引進先進技術(shù)，提高服務(wù)的質(zhì)量，不僅要向用戶提供優(yōu)質(zhì)的汽車，更要維護好用戶利益及企業(yè)聲譽，要提高汽車的出廠率，降低汽車返修率，為用戶提供最優(yōu)質(zhì)貼心的服務(wù)。四、結(jié)語企業(yè)市場競爭中要了解消費者的需求，迎合消費者需要，服務(wù)營銷已經(jīng)遍布各大汽車企業(yè)，滿足用戶的需求，提高企業(yè)的市場競爭力，讓企業(yè)在市場競爭中脫穎而出，汽車服務(wù)營銷是現(xiàn)代汽車營銷中的新觀念，能夠促進汽車企業(yè)的發(fā)展，同時要努力地克服汽車服務(wù)中存在的問題，發(fā)揮汽車企業(yè)的優(yōu)勢，增強企業(yè)的核心競爭力。
汽車服務(wù)營銷畢業(yè)論文 篇5
專業(yè)群建設(shè)是高職院校專業(yè)建設(shè)的高級形式，對接產(chǎn)業(yè)鏈、培育專業(yè)群，對于職業(yè)院校深度融入產(chǎn)業(yè)、實現(xiàn)集約化經(jīng)營等具有重要意義。湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院汽車商務(wù)系主動對接汽車貿(mào)易產(chǎn)業(yè)，以汽車技術(shù)服務(wù)與營銷省示范特色專業(yè)為核心構(gòu)建汽車服務(wù)貿(mào)易專業(yè)群，通過專業(yè)群建設(shè)，加強了課程體系構(gòu)建、教學(xué)團隊打造、教學(xué)資源共享及實訓(xùn)條件共建等，實現(xiàn)了較好發(fā)展。
教育部《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見》明確指出，高職院�！耙鶕�(jù)市場需求與專業(yè)設(shè)置情況，建立以重點專業(yè)為龍頭、相關(guān)專業(yè)為支撐的專業(yè)群，輻射服務(wù)面向的區(qū)域、行業(yè)、企業(yè)和農(nóng)村，增強學(xué)生的就業(yè)能力”。可以說，專業(yè)群建設(shè)作為反映高職院校整體水平、基本特色和核心競爭力的重要指標，已越來越受到各級政府、學(xué)校和社會各界的高度重視。高職院校主動對接產(chǎn)業(yè)鏈，加強專業(yè)群建設(shè)，是貫徹黨和國家職業(yè)教育發(fā)展方針的必然要求，是推動職業(yè)教育與區(qū)域產(chǎn)業(yè)深度融合、構(gòu)建現(xiàn)代職業(yè)教育體系的客觀需要，是優(yōu)化學(xué)校資源配置、打造辦學(xué)特色品牌、實現(xiàn)集約化經(jīng)營和可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。
美國汽車工程學(xué)會統(tǒng)計資料顯示，一個完全成熟的國際化汽車市場，汽車銷售和零部件供應(yīng)均占整個汽車行業(yè)利潤的20%左右，而50%-60%的利潤產(chǎn)生在服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域。近幾年來，不僅國內(nèi)汽車保有量持續(xù)增長，汽車零售和售后服務(wù)、汽車租賃、二手車交易、汽車保險、停車服務(wù)、報廢回收、汽車金融、消費信貸等汽車服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域業(yè)態(tài)亦呈現(xiàn)出強勁發(fā)展勢頭。據(jù)2014年10月16日報道，汽車銷售利潤占整個汽車產(chǎn)業(yè)利潤的10%-20%左右，零部件供應(yīng)利潤占20%左右，60%-70%的利潤則是從服務(wù)中產(chǎn)生的。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計，到2020年，二手車與新車比例預(yù)計可以超過1：1。2010年末全國民用汽車保有量9086萬輛(包括三輪汽車和低速貨車1284萬輛)，比上年末增長19.3%，但2015年全國民用汽車保有量將達到1.25億輛，2020年前后中國小轎車保有量可超過1.5億輛，汽車服務(wù)貿(mào)易市場規(guī)�？涨�。隨著我國汽車銷售量與保有量的不斷擴大以及汽車后市場的逐漸成熟。汽車服務(wù)貿(mào)易人才的規(guī)模必將繼續(xù)擴大，其人才緊缺程度已經(jīng)凸顯，尤其是中高端人才。為此，高職學(xué)院可以考慮組建汽車服務(wù)貿(mào)易專業(yè)群，以應(yīng)對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的.需求。且高職院校汽車服務(wù)貿(mào)易專業(yè)群建設(shè)應(yīng)從以下方面進行：
一、明確人才培養(yǎng)目標
湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院汽車商務(wù)系原設(shè)有汽車技術(shù)服務(wù)與營銷、汽車定損與評估、市場營銷及人力資源管理四個專業(yè)。為了更好對接汽車服務(wù)貿(mào)易產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，系部決定成立汽車服務(wù)貿(mào)易專業(yè)群，全部統(tǒng)籌到汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)下。下設(shè)四個方向：汽車技術(shù)服務(wù)與營銷(含汽車銷售與服務(wù)方向、汽車營銷與策劃方向、汽車服務(wù)與管理方向、汽車定損與評估方向)。將專業(yè)群培養(yǎng)目標確定為：本專業(yè)群面向汽車行業(yè)培養(yǎng)身心健康、道德高尚和職業(yè)素養(yǎng)高的服務(wù)、管理、營銷的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才，具體各專業(yè)方向培養(yǎng)的能力目標分別如下：
1.汽車銷售與服務(wù)方向
具有汽車銷售顧問、服務(wù)顧問、配件專員等崗位必須具備的汽車性能評價與整車銷售、汽車維修業(yè)務(wù)接待、配件管理與銷售、二手車評估與交易等專項能力，以及具備銷售主管、服務(wù)主管、配件經(jīng)理等崗位所需的相應(yīng)拓展能力，并具備愛崗敬業(yè)與協(xié)作溝通等良好職業(yè)道德，成為“懂技術(shù)、精服務(wù)、善營銷、會管理”的高素質(zhì)技術(shù)技能型專門人才。
2.汽車營銷與策劃方向
掌握汽車以及各消費品市場營銷所需的基礎(chǔ)知識及專業(yè)技能、市場策劃原理與方法，能完成市場調(diào)研、市場分析、營銷策劃、企業(yè)策劃、活動策劃、計劃制定、市場推廣、市場宣傳、市場開發(fā)、內(nèi)外溝通協(xié)調(diào)、業(yè)務(wù)洽談、撰寫報告等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能型專門人才。
3.汽車服務(wù)與管理方向
具有企業(yè)人事管理、銷售管理、配件管理、客戶管理等能力，能夠在汽車及周邊產(chǎn)品的制造、銷售、服務(wù)企業(yè)，從事人力資源管理、行政管理、客戶關(guān)系管理、汽車配件管理等工作，或從事其他行業(yè)企事業(yè)單位的相關(guān)管理工作的高素質(zhì)技術(shù)技能型專門人才。
4.汽車定損與評估方向
掌握汽車鑒定與評估、汽車保險與理賠所應(yīng)有的知識、汽車查勘與定損;具備對車輛進行性能檢測與評估、對事故車進行定損與評估的能力;能夠勝任汽車保險、事故車損壞評估、車輛查勘、定損、二手車經(jīng)銷導(dǎo)購、二手車經(jīng)紀、二手車鑒定評估等主要崗位的高素質(zhì)技術(shù)技能型專門人才。
二、設(shè)計好課程體系
1.專業(yè)群基礎(chǔ)課程
專業(yè)基礎(chǔ)課程是專業(yè)群課程體系建設(shè)的基礎(chǔ)平臺，是專業(yè)群共享的課程平臺。在該平臺上，主要培養(yǎng)群內(nèi)學(xué)生最基本的素質(zhì)、學(xué)習(xí)態(tài)度、專業(yè)知識與技能，突出職業(yè)通用能力培養(yǎng)，提升學(xué)生的職業(yè)遷移能力，使學(xué)生對其他專業(yè)方向的知識有一定的積累，有利于學(xué)生成長為復(fù)合型的人才。目的是完成專門技術(shù)的基礎(chǔ)訓(xùn)練，為后續(xù)的專業(yè)方向課程學(xué)習(xí)奠定扎實基礎(chǔ)。本專業(yè)群專業(yè)基礎(chǔ)課程為汽車文化、汽車商務(wù)禮儀、汽車服務(wù)企業(yè)管理、汽車構(gòu)造、汽車消費心理分析、汽車營銷基礎(chǔ)、汽車維護、汽車客戶關(guān)系管理、汽車服務(wù)接待、汽車電子商務(wù)、汽車顧問式銷售等。
2.專業(yè)群方向課程
專業(yè)群方向課程是課程體系建設(shè)的專業(yè)方向平臺，是專業(yè)群核心技術(shù)的關(guān)鍵平臺。專業(yè)群中不同專業(yè)方向根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟服務(wù)方向、專業(yè)特定能力等的要求，建設(shè)體現(xiàn)專業(yè)群方向的職業(yè)特定能力課程模塊。職業(yè)特定能力課程模塊，可以選擇專業(yè)群中職業(yè)能力相近或密切相關(guān)的技術(shù)或服務(wù)領(lǐng)域作為特定技術(shù)能力培養(yǎng)課程。通過這些課程的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)畢業(yè)后可以到相應(yīng)的工作崗位就業(yè)。
3.專業(yè)群拓展課程
專業(yè)群方向課程也是課程體系建設(shè)的專業(yè)拓展平臺，是專業(yè)群學(xué)生綜合職業(yè)能力培養(yǎng)、提升的綜合性專業(yè)方向平臺。該課程體系平臺以企業(yè)工作站和教學(xué)工廠為依托。企業(yè)工作站是由校外兼職專業(yè)導(dǎo)師負責(zé)的與校內(nèi)專職導(dǎo)師緊密合作的優(yōu)勢平臺。平臺課程模塊以企業(yè)實際的工程項目、工作任務(wù)、企業(yè)文化、職業(yè)素養(yǎng)等為課程教學(xué)內(nèi)容。在綜合性專業(yè)方向平臺上，建設(shè)有職業(yè)技能培訓(xùn)與鑒定課程模塊、技能大賽培訓(xùn)課程模塊、大學(xué)生實踐創(chuàng)新與科技創(chuàng)新課程模塊等。
基礎(chǔ)平臺的課程模塊是基礎(chǔ)，主要培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)通用能力;專業(yè)方向平臺的課程模塊是核心，主要培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)特定能力;專業(yè)拓展方向平臺的課程模塊是關(guān)鍵，主要培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)拓展能力和綜合職業(yè)能力。
三、確保專業(yè)群課程體系的實施保障
專業(yè)群課程體系的有效實施，是影響專業(yè)群核心競爭力的重要因素。因此，在教育教學(xué)管理、師資隊伍、實訓(xùn)場地、教學(xué)資源等方面，都需要實現(xiàn)統(tǒng)籌規(guī)劃、設(shè)計。
1.打造“名師引領(lǐng)、專兼結(jié)合”的教學(xué)團隊
實施“三大”工程，培養(yǎng)或引進技術(shù)大師、培養(yǎng)一批專業(yè)負責(zé)人及骨干教師、穩(wěn)定兼職教師隊伍。
(1)實施大師名師隊伍(工作室)建設(shè)工程。以國家教學(xué)名師、中國汽車工程學(xué)會汽車服務(wù)分會汽車營銷特聘專家為領(lǐng)銜，創(chuàng)建“大師工作室”團隊及“名師工作師”團隊。按照學(xué)院有關(guān)“大師名師工作室”建設(shè)的要求，設(shè)立專項資金，啟動大師名師工作室的高標準建設(shè)工程，制定年度與5年工作規(guī)劃，明確技術(shù)創(chuàng)新、授藝帶徒和課題研究等可量測的具體任務(wù)。
(2)實施專業(yè)帶頭人與骨干教師隊伍建設(shè)工程。完善專業(yè)群帶頭人與骨干教師遴選、培養(yǎng)、管理與激勵機制。支持專業(yè)群帶頭人與骨干教師牽頭召開或參與全國汽車專業(yè)教指委、汽車技術(shù)與產(chǎn)業(yè)、汽車工程學(xué)會等高峰會議，開展國家縱向與企業(yè)橫向科技研究項目、選派境內(nèi)外交流學(xué)習(xí)等措施，熟悉產(chǎn)業(yè)(行業(yè))發(fā)展趨勢、能駕馭專業(yè)群建設(shè)、具有較強綜合協(xié)調(diào)能力。通過傳幫帶、科技服務(wù)等方式，充分發(fā)揮引領(lǐng)指導(dǎo)作用，帶領(lǐng)教學(xué)團隊在技術(shù)研究、技術(shù)應(yīng)用、專業(yè)建設(shè)、教學(xué)改革等整體水平提升。
以名師為引領(lǐng)，通過送養(yǎng)或引進、企業(yè)掛職鍛煉、支持教育教學(xué)改革、鼓勵科技研究服務(wù)、選派國內(nèi)外交流學(xué)習(xí)等措施，改善專業(yè)群師資隊伍結(jié)構(gòu)與數(shù)量，提升專業(yè)群專業(yè)帶頭人、骨干教師的專業(yè)建設(shè)、教學(xué)教改、科研服務(wù)的能力。
(3)實施兼職教師隊伍建設(shè)工程。繼續(xù)完善兼職教師選聘標準、兼職教師遴選與獎勵制度、兼職教師年度評估與培訓(xùn)制度。依托現(xiàn)有合作品牌，建立由合作品牌企業(yè)技術(shù)團隊、第三方培訓(xùn)機構(gòu)、各品牌經(jīng)銷商技術(shù)骨干組成的兼職教師庫，定期對兼職教師教學(xué)能力開展培訓(xùn)與考核，安排兼職教師參與專業(yè)群教學(xué)研討，與專任教師開展相互聽課活動，確保兼師的雙師素質(zhì)，最終實現(xiàn)由兼職教師承擔(dān)的專業(yè)課的授課學(xué)時比例達到50%以上。
2. 建設(shè)“產(chǎn)、學(xué)、鑒、研、培”于一體的實訓(xùn)基地。圍繞專業(yè)群所服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈與面向的就業(yè)崗位群，堅持“多元投入、共建共享”，建設(shè)“產(chǎn)、學(xué)、鑒、研、培”于一體的實訓(xùn)基地。按照汽車銷售、服務(wù)、置換類企業(yè)的真實環(huán)境規(guī)劃布局，建設(shè)以“校中廠”、“廠中校”為重點的生產(chǎn)性實習(xí)實訓(xùn)基地。
(1)深化合作共建模式，校企共建校內(nèi)實訓(xùn)基地。按照“共建、共享、共贏”的原則，完善校企合作實訓(xùn)條件建設(shè)機制，校企合作共建校內(nèi)實訓(xùn)基地。引進企業(yè)現(xiàn)場生產(chǎn)設(shè)備，在校內(nèi)建設(shè)真實的生產(chǎn)型實訓(xùn)室和仿真項目實訓(xùn)室，形成“校中廠”的校內(nèi)實踐基地模式。
(2)以工作流程為導(dǎo)向，建校內(nèi)“真實性”、校外“開放式”實訓(xùn)基地。根據(jù)就業(yè)崗位的生產(chǎn)或管理實踐，按生產(chǎn)經(jīng)營流程與現(xiàn)場要求，在校內(nèi)實訓(xùn)室建設(shè)布置現(xiàn)代企業(yè)文化氛圍，形成真實的職業(yè)環(huán)境。校外實訓(xùn)基地也要明確劃分教學(xué)區(qū)和生產(chǎn)區(qū)，實訓(xùn)過程按照生產(chǎn)過程管理。
(3)引入現(xiàn)代企業(yè)管理，完善基地管理機制和評估指標體系。以“企業(yè)化管理，市場化運作”為指導(dǎo)思想，完善實訓(xùn)基地管理機制和評估指標體系，按照銷售和服務(wù)接待現(xiàn)場要求，完善成套的現(xiàn)場管理制度，形成良好的校內(nèi)、校外實訓(xùn)基地運作機制，建立質(zhì)量監(jiān)控體系，注重評估反饋，實現(xiàn)科學(xué)管理。
3. 完善“數(shù)字化、立體化”的專業(yè)群教學(xué)資源
教育信息化集中學(xué)校和行業(yè)企業(yè)的優(yōu)質(zhì)資源，共建共享專業(yè)教學(xué)資源庫，一方面為專業(yè)學(xué)習(xí)者提供學(xué)習(xí)平臺，另一方面共享優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源，推廣專業(yè)群建設(shè)成果。汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)2015年成功立項為國家教學(xué)資源庫，其中已經(jīng)搭建完成了十門專業(yè)群共享課程;課程資源根據(jù)課程教學(xué)要件劃分成課程標準、教學(xué)錄像、教學(xué)設(shè)計、案例剖析、教學(xué)項目、作品展示、電子教案、作業(yè)試題、教學(xué)課件、在線答疑等10個模塊;各模塊開發(fā)文本、圖片、視頻等多媒體素材，用戶可根據(jù)自身需求靈活組合及運用素材資源。
通過資源庫建設(shè)，帶動汽車服務(wù)貿(mào)易專業(yè)群建設(shè)和人才培養(yǎng)模式改革，滿足教師職前、職后教育需求，推廣專業(yè)領(lǐng)域最新研究與實踐成果。通過全國范圍內(nèi)的推廣使用，實現(xiàn)資源共享，滿足個性化學(xué)習(xí)需要，縮小汽車貿(mào)易服務(wù)領(lǐng)域水平的區(qū)域差距。
四、結(jié)語
高職院校通過專業(yè)群的方式推進協(xié)同創(chuàng)新的建設(shè)必將成為高職院校學(xué)科建設(shè)的一大特色和亮點。汽車服務(wù)貿(mào)易專業(yè)群的組建能實現(xiàn)資源互補，促進優(yōu)勢專業(yè)的發(fā)展，為汽車產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)創(chuàng)新型人才創(chuàng)造條件。
汽車服務(wù)營銷畢業(yè)論文 篇6
1.關(guān)于汽車保險理賠服務(wù)模式的概述
1.1汽車保險與理賠的含義
汽車保險作為財產(chǎn)保險的一部分，又被稱為機動車輛保險，是以汽車本身包括其相關(guān)利益作為保險標的的一種不定值財產(chǎn)保險類型，通常情況下汽車保險由基本險和附加險這兩個部分組成。而理賠指的是被保險人在發(fā)生了與保險公司約定的保險合同中的保險事故時，保險人需要履行賠償保險金的責(zé)任義務(wù)，這個履行的過程被簡稱為理賠。需要注意的是理賠和索賠的意義是不同的，在因保險合同發(fā)生爭議后，違反合同的一方給另一方直接或間接帶來的損失，受損方有權(quán)利要求違約方在約定的期限內(nèi)做出賠償，即為索賠。
1.2汽車保險理賠服務(wù)模式的內(nèi)容
汽車保險基礎(chǔ)服務(wù)的基本內(nèi)容包括售前、售中、售后和附加值服務(wù)四個方面，而售后服務(wù)正是汽車保險理賠服務(wù)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是汽車保險公司在顧客購買汽車并簽定保險單之后，保險公司所提供的服務(wù)。售后服務(wù)大致的內(nèi)容包括防災(zāi)防損服務(wù)、汽車保險理賠服務(wù)、處理顧客投訴服務(wù)，當(dāng)然售后服務(wù)中以汽車保險的理賠服務(wù)作為重點。在保險合同中的保險事故發(fā)生之后，保險人則需要以保險合同中的規(guī)定執(zhí)行理賠服務(wù)，包括查勘人員及時到達現(xiàn)場、現(xiàn)場定損服務(wù)、收集保險事故的材料以及進行理賠支付服務(wù)等，在這樣復(fù)雜的理賠流程中，需要保險公司必須要迅速、合理地處理好理賠事務(wù)。
2.目前汽車保險理賠服務(wù)模式存在的問題
2.1汽車保險賠付率高
就目前汽車保險行業(yè)統(tǒng)計的數(shù)據(jù)來看，我國車險服務(wù)行業(yè)的賠付率一直居高不下，甚至一直都保持在50%以上。給汽車保險行業(yè)帶來了巨大的壓力。由于機動車輛自身的時速快、質(zhì)量大，并且我國汽車的數(shù)量只增不減，導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生率也不斷上升，進而導(dǎo)致了汽車保險的賠付支出大大增加。另外由于保險公司自身的管理能力不夠，只注重爭奪汽車行業(yè)的市場，而不去關(guān)注保險合同中保險金額的合理設(shè)置，在發(fā)生了保險事故之后也只能自認倒霉。除此之外，我國汽車保險行業(yè)的發(fā)展也沒有完全成熟，在汽車理賠服務(wù)中相關(guān)的賠付折扣設(shè)置并不合理。
2.2汽車保險欺詐騙賠
在我國汽車保險行業(yè)發(fā)展到至今，車險的欺詐騙賠一直是汽車保險公司非常頭疼的問題，在車險理賠中大概有20%屬于欺詐騙賠行為，不僅嚴重影響到汽車保險行業(yè)的形象，也傷害到了消費者的利益。汽車保險詐騙一般有三種形式，分別是在投保時詐騙、出險報案時詐騙、索賠時詐騙。這三種形式的欺詐騙賠行為都會給汽車保險公司帶來巨大的損失，這個損失不僅是經(jīng)濟利益上的，也包括保險公司的形象問題，嚴重威脅到了汽車保險行業(yè)的健康發(fā)展。這種欺詐騙賠案件的出現(xiàn)不是沒有原因的，由于汽車保險本身存在缺陷，例如汽車保險中被保險范圍廣，保險標的的流動性強，戶籍管理不完善的等問題的存在都使得汽車保險在財產(chǎn)保險中容易成為受到欺詐騙賠的`對象。另外在保險事故發(fā)生后，保險人通常是在接收到被保險人通知后才開始介入事故中，而這其中多出時間為不法分子策劃欺詐騙賠案件提供了機會。除此之外，汽車修理廠在受到利益驅(qū)使后，容易與被保險人串通勾結(jié)，虛報汽車維修的價格進行欺詐騙賠。
2.3汽車保險理賠糾紛
在實際的汽車保險理賠服務(wù)的處理中，被保險人經(jīng)常會由于車險賠付金額、相關(guān)人員勘查定損以及車險理賠時效等問題與保險人產(chǎn)生糾紛。有的被保險人在進行車輛投保時沒有意識到車險的重要性，只是隨意的投了幾個險種，但是在車輛出險后又要求保險人賠付超過約定的保險金額。當(dāng)然在汽車保險的理賠服務(wù)中也存在“高保低賠”的情況，被保險人通常按照新車的價格進行投保，而在車輛全損時卻要按照當(dāng)時的實際價值來賠付，雙方由此糾紛不斷。在保險公司相關(guān)人員進行車輛查勘定損時會存在定損差價問題和定損時效問題，通常保險公司會依據(jù)市場平均的保修價格進行賠償，但是在出險之后很多車主愛車心切會在汽車4S進行維修，維修費與保險公司規(guī)定的市場價格之間的差價經(jīng)常會導(dǎo)致矛盾糾紛。另外如果保險公司定損的時間過長，影響到了車主的車輛使用，也會造成被保險人和保險人之間的糾紛。
3.關(guān)于汽車保險理賠服務(wù)模式存在問題的解決措施
3.1針對汽車保險賠付率高的解決措施
針對這個問題，政府部門應(yīng)該加強交通道路環(huán)境的管理，從根源上減少交通事故的發(fā)生率。一方面需要新交規(guī)的不斷完善來規(guī)范駕駛行為、預(yù)防交通事故，另一方面駕駛?cè)藛T也應(yīng)當(dāng)自覺遵守交通規(guī)則，增強自身的安全意識，并且在日常的生活中注重汽車的維修和保養(yǎng)，保證車況處于良好的狀態(tài)能大大減少交通事故隱患的發(fā)生。保險公司需要嚴格按照相關(guān)保險規(guī)定的保險金額進行理賠，不能縱容客戶非法理賠的要求，這樣的做法只會導(dǎo)致保險公司失去信譽，讓其他客戶效仿，最終形成惡性循環(huán)。對于汽車投保人來說，應(yīng)當(dāng)樹立正確的投保理念，購買車險的主要目的是將巨額損失平均分攤到可能會面臨相同風(fēng)險的投保人，但是在出現(xiàn)小金額的損失時，汽車被保險人完全沒有必要浪費時間和精力去尋求保險金額的賠付。
3.2針對汽車保險欺詐騙賠的解決措施
由于我國汽車保險行業(yè)起步較晚，大多數(shù)人對保險沒有形成一個全面的認識，對欺詐騙賠的問題不夠警惕給不法分子提供了可乘之機。因此保險公司應(yīng)當(dāng)與政府相關(guān)部門結(jié)合起來，加強保險法律法規(guī)的宣傳力度，增強人民的保險意識，提高人民對于欺詐騙賠問題危害性的認識。另外汽車保險公司也可以設(shè)置獎懲機構(gòu)，對于欺詐騙賠的不發(fā)分子進行嚴懲，而對于舉報欺詐騙賠行為的人進行獎勵。保險公司也應(yīng)當(dāng)加強汽車修理廠的審查和監(jiān)督，在對汽車修理廠各方面進行考察后再選擇合格的汽車修理廠進行合作，對于發(fā)現(xiàn)參與欺詐騙賠行為的汽車修理廠不僅要立即終止合作，而且還應(yīng)當(dāng)追究其法律責(zé)任。
3.3針對汽車保險理賠糾紛的解決措施
保險公司應(yīng)當(dāng)加強保險工作人員的培訓(xùn)，提高他們的服務(wù)水平，并且加強他們的專業(yè)技能培訓(xùn)，靈活運用各項保險條款。保險公司積極提供優(yōu)質(zhì)的保險服務(wù)，有利于把握住保險市場份額和贏得更多的客戶。另外汽車保險人在簽訂保險合同前，應(yīng)當(dāng)認真閱讀保險條款中的內(nèi)容，并且結(jié)合自身的實際情況選擇險種，切忌不明就里的簽訂合同，導(dǎo)致日后的理賠糾紛不斷。被保險人在發(fā)生交通事故之后，應(yīng)當(dāng)積極搜集證據(jù)，等到保險公司人員現(xiàn)場勘查定損完畢以后再進行汽車的修理，私了不僅不能解決問題，而且保險公司也會因此而拒絕理賠服務(wù)。
4.總結(jié)
隨著我國汽車市場的高速發(fā)展，汽車保險理賠服務(wù)中存在的問題亟須得到解決，相信通過各方面不斷的研究和努力，一定能夠建立起一個健康和諧的汽車保險市場，保障社會和人民的利益。
汽車服務(wù)營銷畢業(yè)論文 篇7
摘要：學(xué)生的知識可以通過教師傳授而得到，也可以在通過一定情境在同學(xué)的幫助下得到，或者通過查找相關(guān)學(xué)習(xí)資料的方式得到。在教學(xué)中，教師應(yīng)巧妙利用學(xué)生的好奇心，促使學(xué)生自主去探索和思考。那么應(yīng)該如何提高學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力？針對這一問題，本文結(jié)合汽車營銷與服務(wù)這門課程進行探討。
關(guān)鍵詞：自主學(xué)習(xí);職業(yè)素養(yǎng);服務(wù)營銷;角色互換
一、教給學(xué)生“學(xué)”的方法，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力
授人以魚不如授人以漁，學(xué)生掌握了學(xué)習(xí)方法，就如同拿到通往知識世界的鑰匙，才能進一步掌握學(xué)習(xí)的主動權(quán)，真正處于主體地位。學(xué)生的創(chuàng)新意識只有在自主探索問題與解決問題的過程中才能得到。因此，教學(xué)應(yīng)從學(xué)生的年齡和認知特點著手，留給學(xué)生足夠的探索空間，讓學(xué)生通過預(yù)習(xí)、質(zhì)疑等實踐活動提高創(chuàng)新能力。
1．指導(dǎo)預(yù)習(xí)法
獨立自主的預(yù)習(xí)，對學(xué)生獨立獲得基本知識起著重要的作用，也是提高學(xué)習(xí)效率的重要一環(huán)。指導(dǎo)學(xué)生預(yù)習(xí)可按照導(dǎo)學(xué)提綱的形式設(shè)計一系列問題，在學(xué)什么和怎么學(xué)兩方面加以引導(dǎo)。
2．任務(wù)驅(qū)動法
任務(wù)驅(qū)動法要得到較好的應(yīng)用，教師必須根據(jù)課堂內(nèi)容精心設(shè)計出一個實際“任務(wù)”，讓學(xué)生充分了解自己的學(xué)習(xí)目標，學(xué)生就會為完成學(xué)習(xí)任務(wù)而主動地去尋求知識，當(dāng)然教師也要由課堂的主角轉(zhuǎn)變?yōu)榕浣�。以異議處理為例。小王的`公司想在淄博4S店訂購一輛豪華商務(wù)車，前段時間與銷售員已商談過多次，認為車型、品牌和服務(wù)等條件都合適，只是價格貴了些，今天準備跟銷售經(jīng)理再談一下價格。在此之前，小王做了很多準備，了解了豪華商務(wù)車各型號的許多資料后，他先打電話給銷售員預(yù)約了商談時間。在約定的時間，小王來到4S店洽談室，銷售經(jīng)理與銷售員已在此等候。然后教師給學(xué)生布置任務(wù)，讓學(xué)生以銷售經(jīng)理的身份設(shè)計一個對話，如何處理這次價格異議。
3．鼓勵學(xué)生樂于思考問題，勇于質(zhì)疑和探索
質(zhì)疑和探索，能開發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新能力，也是學(xué)校進行素質(zhì)教育的重要條件之一。例如在講跟蹤服務(wù)這個課題時，教師可以讓學(xué)生思考：“真正的銷售是始于哪個環(huán)節(jié)？是發(fā)現(xiàn)潛在客戶就開始了？還是說服客戶現(xiàn)在購買商品時開始？還是始于售后呢？”讓學(xué)生思考，然后說出自己的想法，充分發(fā)揮學(xué)生的創(chuàng)新思維。但是學(xué)生受年齡和知識經(jīng)驗兩大因素的制約不敢提出問題，所以就需要教師的組織和指導(dǎo)。教師要創(chuàng)設(shè)條件，努力創(chuàng)造氛圍，激發(fā)學(xué)生對問題產(chǎn)生質(zhì)疑，還要靈活地向?qū)W生提出探索性問題。
二、提供討論交流的機會，培養(yǎng)學(xué)生的交際能力
要有效地培養(yǎng)學(xué)生的交際能力，就要為學(xué)生提供暢所欲言、各抒己見的機會和環(huán)境。在教學(xué)過程中，筆者經(jīng)常設(shè)計小組討論、相互交流的環(huán)節(jié)，讓學(xué)生由被動學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)為主動學(xué)習(xí)，給學(xué)生充分表達自己的機會。例如在講解締結(jié)成交這個課題時，筆者會給學(xué)生一個小案例，讓學(xué)生討論分析成交時機和成交信號，用哪種成交方法比較好。這樣既加強了學(xué)生之間的交往和溝通，促使他們相互了解，也能對其他同學(xué)的思路進行分析思考并反思自己的思考過程，從而做出自己的判斷。這種活動不僅鍛煉了學(xué)生的交際能力，也增強了學(xué)生的生活實踐能力。這種小組談?wù)�、相互交流的學(xué)習(xí)給每個學(xué)生提供了自我表現(xiàn)的機會，使他們對知識的理解更豐富、更全面，不但充分發(fā)揮了他們的想象力，使能力得到了提高，而且也培養(yǎng)了學(xué)生之間團結(jié)友愛、互助合作的精神。
三、營造良好的學(xué)習(xí)氛圍，激發(fā)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的興趣
孔子曰：“知之者不如好知者，好知者不如樂知者�！蓖袪査固┱f：“成功的教學(xué)需要的不是強制，而是激發(fā)學(xué)生的興趣�！边@足以證明學(xué)習(xí)興趣是最好的老師。那么，教師應(yīng)如何為學(xué)生提供良好的學(xué)習(xí)氛圍、激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣呢？上課時教師使用風(fēng)趣幽默的語言，讓學(xué)生感覺到教師的和藹可親，讓學(xué)生懷著輕松、愉快的心情投入到學(xué)習(xí)中來，具體方式如下。
1．進行游戲教學(xué)
愛玩是孩子的天性，如果能讓學(xué)生在游戲中學(xué)習(xí)，學(xué)生肯定非常高興，這樣不僅能活躍課堂氣氛，還能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。例如在講異議處理這個課題時，教師首先提出一個異議，讓學(xué)生快速回答并提出另一個異議，每個學(xué)生一個接一個的回答上一個學(xué)生的問題，這樣能培養(yǎng)學(xué)生的應(yīng)變能力，還能讓每個學(xué)生都把精力集中在課堂之中。
2．設(shè)置疑問，激發(fā)學(xué)生好奇心理
“學(xué)起于思，思源于疑�！笨梢哉f好奇心是人類的天性，就連創(chuàng)造發(fā)明也源自人類的好奇心。如何激發(fā)學(xué)生的好奇心呢？筆者覺得應(yīng)該讓學(xué)生親身體驗生活，例如在講提供咨詢這個課題時，筆者會提前讓學(xué)生去4S店參觀，觀察來往客戶關(guān)注問題的異同、消費者購買角色的不同以及銷售人員對待不同問題又是如何處理的，讓學(xué)生從實際生活中發(fā)現(xiàn)多種問題從而產(chǎn)生強烈的好奇心。
3．創(chuàng)設(shè)情境法
創(chuàng)設(shè)教學(xué)情境在教學(xué)中起著非常重要的作用，盡量創(chuàng)設(shè)一個教學(xué)內(nèi)容與現(xiàn)實生活相類似的或真實的情景。例如在講“繞車介紹”這個課題時，筆者會利用創(chuàng)設(shè)情境法，讓學(xué)生扮演“銷售員”與“顧客”進行演練，一位學(xué)生扮演銷售員，兩三名學(xué)生扮演顧客，其余學(xué)生當(dāng)評委。在這個有趣的活動中，讓學(xué)生把學(xué)到的知識和實踐活動結(jié)合起來，同時也培養(yǎng)了學(xué)生靈活運用所學(xué)知識的能力。
四、及時反饋信息糾正錯誤，練習(xí)要當(dāng)堂指正
讓學(xué)生掌握知識的反饋信息，對課堂教學(xué)具有非常重要的作用，教師一定要認真組織規(guī)劃。為了及時得到反饋，及時糾正錯誤，練習(xí)一定要當(dāng)堂進行指正。練習(xí)的當(dāng)堂指正可以通過以下幾個方式。
1．對學(xué)生的練習(xí)要當(dāng)堂進行巡視
教師在巡視過程中，對于學(xué)生完成正確的題目，要隨手進行批改，對于學(xué)生做錯的題目要及時指正，讓學(xué)生及時糾正錯誤。通過這種方式，教師不但能及時了解學(xué)生掌握知識的情況，使學(xué)生及時了解所做題目的對錯，立即糾正錯誤，還能提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，防止厭學(xué)的情緒及負面的影響。
2．互幫互助，取長補短，提高學(xué)生辯證思維能力
在學(xué)習(xí)小組中相互批改作業(yè)、相互糾正錯誤，或相互批改作業(yè)和自己糾正錯誤。當(dāng)練習(xí)完成后，各學(xué)習(xí)小組成員之間相互交流、互相批改作業(yè)或指出錯誤以后自己批改，這種方法能加強學(xué)生的合作意識，使學(xué)生互幫互助，取長補短，提高學(xué)生的辯證思維能力。
3．學(xué)生自查法
學(xué)生自查校對能使學(xué)生回顧所學(xué)的知識，梳理練習(xí)過程的思路，培養(yǎng)學(xué)生養(yǎng)成自己檢驗結(jié)果的良好習(xí)慣�？傊處熞囵B(yǎng)學(xué)生的主動性和創(chuàng)造性，就必須具有一定的創(chuàng)新精神。教師要靈活運用多種教學(xué)手段，為學(xué)生點撥思考方向和學(xué)習(xí)方法，使學(xué)生不斷提高認識、掌握多種學(xué)習(xí)方法，從而提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，不斷激發(fā)學(xué)生的表現(xiàn)欲望，為開發(fā)學(xué)生潛能提供一定時機和環(huán)境，使學(xué)生真正達到自主學(xué)習(xí)的能力。只有這樣,才能培養(yǎng)出更多具有創(chuàng)新精神、適應(yīng)當(dāng)今時代發(fā)展的人才。
參考文獻：
[1]龔春燕,付芝安編.魏書生教育教學(xué)藝術(shù)(第二卷),學(xué)習(xí)指導(dǎo)[M].桂林:漓江出版社,2012.
[2]龔春燕,郎天燕編.魏書生教育教學(xué)藝術(shù)(第四卷),教書育人[M].桂林:漓江出版社,2012.
[3]張春興.教育心理學(xué)[M].杭州:浙江教育出版社,1998.
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