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警惕“老貴族思維” 車企莫重蹈諾基亞覆轍

時間:2024-10-02 10:04:22 經驗訪談 我要投稿
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警惕“老貴族思維” 車企莫重蹈諾基亞覆轍

  2018年未能實現產品聯網化的車企,將重蹈諾基亞移動互聯網時代的覆轍,在競爭中被淘汰。以下是小編J.L分享的警惕“老貴族思維” 車企莫重蹈諾基亞覆轍,更多創(chuàng)業(yè)經驗閱讀請關注應屆畢業(yè)生創(chuàng)業(yè)網。

  9月4日,在中國汽車產業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇上,阿里巴巴移動事業(yè)群副總裁、高德汽車事業(yè)部總裁韋東在全體會議上發(fā)表了主題演講,他表示汽車業(yè)正在經歷一場“生態(tài)重塑”,其背后核心推動力是汽車的聯網化。以下是小編J.L分享的,更多創(chuàng)業(yè)資訊閱讀請關注應屆畢業(yè)生創(chuàng)業(yè)網。

  “汽車正在經歷從功能化的工具向場景化服務的轉變,成為承載消費者出行相關各種需求的核心。而能否實現聯網化,將成為汽車未來的核心競爭力之一。”在他看來,2018年未能實現產品聯網化的車企,將重蹈諾基亞移動互聯網時代的覆轍,在競爭中被淘汰。

  從工具到服務 聯網化是核心

  韋東認為,汽車誕生以來經歷了幾次重要的變革,對汽車業(yè)的發(fā)展產生了深遠影響:“效率重塑”以流水線為代表,將汽車從高高在上的奢侈品變?yōu)橐环N能給大眾帶來便利的出行工具;“管理重塑”以精益生產方式為代表,實現了從供應鏈到生產制造的全方位管理進化;“產品重塑”則以平臺化和模塊化為代表,通過不同車型之間共享通用零部件或模塊,大幅縮短產品設計周期,并改變過去的產品開發(fā)思路。

  “汽車誕生的百余年間,每一次重塑,都帶給汽車業(yè)一次質的飛躍。而如今,汽車業(yè)正處于第四次重塑之中,那就是生態(tài)重塑。”他具體解釋稱,隨著互聯網滲透進生活各個方面,人們對汽車的要求也不僅僅是一種代步工具,而是承載了導航、交費、娛樂、交互等出行相關各個方面的需求,成為生活中的又一個“智能中心”。在這種背景下,以往只注重汽車本身的能力已經不能滿足日益復雜的用戶需求,通過車型聯網化,實現從“端”到“云”的轉變成為一種必然。“端的能力再強,也無法和云抗衡,汽車實現從工具到服務的轉變,其核心就是要具備聯網能力,對接各種相關的第三方服務,實現智能化出行。”韋東說。

  車企應警惕“老貴族思維”

  來自Strategy Analytics的一份研究稱,即使樂觀估計,2016年國內前裝聯網車型占比也僅能達到19%。顯然,目前真正具備聯網化能力的車型還只是少數。對此,韋東認為,一些車企對聯網化的重視程度明顯不足,本質上是缺乏用戶思維的表現。他將其稱為“老貴族思維”,其核心就是固步自封,遠離用戶。

  韋東回憶稱,曾經的手機行業(yè)“領頭羊”諾基亞有上百年的發(fā)展歷史、業(yè)界領先的制造工藝,以及周期長、標準嚴格的測試環(huán)節(jié),當年在業(yè)內幾乎沒有對手。然而,正是這種絕對優(yōu)勢,使得諾基亞在后期逐漸遠離用戶,在移動互聯網變革中反應遲緩,最終被蘋果、谷歌等后來者超越。

  “目前汽車業(yè)的情況和當年的移動互聯網有很多相似之處,重制造輕服務、研發(fā)周期長、忽視用戶痛點等。那些不能摒棄長期以來形成的‘老貴族思維’的車企很可能重蹈諾基亞覆轍,而積極針對用戶需求做出改變的車企,將在未來的競爭中占據主動。”他預測,2018年未能實現車型聯網化的車企將被淘汰。

  阿里+高德 做汽車的云端大腦

  盡管聯網化給汽車業(yè)帶來新的挑戰(zhàn),但在國家鼓勵智能網聯汽車、相關法規(guī)標準不斷完善的大背景下,中國汽車業(yè)同樣也面臨著巨大的機遇。“汽車從工具向服務轉變的過程中,兩方面能力至關重要,其一是地圖及位置服務能力,它是出行服務的基礎,也是未來自動駕駛的關鍵;其二就是云端計算及服務能力,它是汽車發(fā)揮聯網化能力的保證。高德在地圖導航領域有豐富經驗,同時擁有全球領先的云計算平臺——阿里云的支持。高德的定位即是做汽車的云端大腦,為汽車合作伙伴賦能,一起迎接智能汽車的未來。”韋東表示。

  “云端大腦”的核心,在于DT大數據能力。據了解,高德是行業(yè)內唯一一家在產品端和數據端都處于領先地位的互聯網地圖企業(yè),在數據獲取源方面,已形成由阿里巴巴集團、高德自身、開放平臺&第三方應用聯合組成的體系化能力。而在與汽車未來息息相關的高精度地圖領域,高德在生產設備專業(yè)度、高精度地圖數據總量和數據精度方面,都處于業(yè)內領先地位,并成為國內首個拿到高精度地圖商業(yè)訂單的企業(yè)。此外,高德已形成了從數據發(fā)現、采集到發(fā)布的自動化處理過程,可以更快反映客觀世界的變化。通過與阿里巴巴的數據共享,高德更可對用戶出行規(guī)律和行為偏好做出分析,為車企的精準用戶服務提供支持。

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