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海運提單種類介紹
根據(jù)海運提單的不同情況可將其根據(jù)貨物是否已裝船，根據(jù)貨物外表狀況有無不良批注，根據(jù)不同運輸方式和根據(jù)提單抬頭不同進行詳細地分類。下面是小編為大家分享海運提單種類介紹，歡迎大家閱讀瀏覽。
海運提單種類介紹 1
根據(jù)貨物是否已裝船
根據(jù)貨物是否已裝船，可分為已裝船提單(SHIPPED ON BORAD B/L)和備用提單(RECEIVEDFOR SHIPMENT B/L)。前者是指貨物已裝上船后簽發(fā)的提單，而后者是指承運人已接管貨物并準備裝運時所簽發(fā)的提單，所以又稱收訖待運提單。在貿(mào)易合同中，買方一般要求賣方提供已裝船提單，因為已裝船提單上有船名和裝船日期，對收貨人按時收貨有保障。
根據(jù)貨物外表狀況有無不良批注
根據(jù)貨物外表狀況有無不良批注，提單可分為清潔提單(CLEANB/L)和不清潔提單(UNCLEAN OR FOUL B/L)。前者是指貨物裝船時表面狀況良好，一般未經(jīng)加添明顯表示貨物及/或包裝有缺陷批注的提單。在對外貿(mào)易中，銀行為安全起見，在議付貨款時均要求提供清潔提單。后者是指承運人在提單上已加注貨物及/或包裝狀況不良或存在缺陷等批注的提單。
根據(jù)不同運輸方式
提單可分為直達提單(DIRECT B/L)，轉(zhuǎn)船提單(TRANSHIPMENT B/L)，聯(lián)運提單(THROUGH B//L)和聯(lián)合運輸提單(COMBINED TRANSPORT B/L)等。直達提單是承運人簽發(fā)的由起運港以船舶直接運達目的港的提單。如起運港的載貨船舶不直接駛往目的港，須在轉(zhuǎn)船港換裝另一船舶運達目的港時所簽發(fā)的提單，稱為轉(zhuǎn)船提單。如果貨物需經(jīng)兩段或兩段以上運輸運達目的港，而其中有一段是海運時，如海陸，�？章�(lián)運或海海聯(lián)運所簽發(fā)的提單稱為聯(lián)運提單。所以轉(zhuǎn)船提單實際上也是聯(lián)運提單的一種。而聯(lián)合運輸則必須是兩種或兩種以上不同的運輸方式的連貫運輸時，承運人所簽發(fā)的貨物提單。因此，聯(lián)合運輸提單也叫多式聯(lián)運提單。目前在實際業(yè)務(wù)中，不少船公司把聯(lián)運提單與聯(lián)合運輸提單使用同一格式，只是在作為聯(lián)合運輸提單使用時，必須在提單上列明起運港和目的港外，還要列明收貨地，交貨地及前段運輸工具名稱等。
根據(jù)提單抬頭不同
提單可分為記名提單(STRAIGHT B/L)，不記名提單BEARER B/L)和指示提單(ORDER B/L)。記名提單在收貨人一欄內(nèi)列明收貨人名稱，所以又稱為收貨人抬頭提單，這種提單不能用背書方式轉(zhuǎn)讓，而貨物只能交與列明的收貨人，不記名提單是在提單上不列明收貨人名稱的提單，誰持有提單，誰就可憑提單向承運人提取貨物，承運人交貨是憑單不憑人。指示提單上不列明收貨人，可憑背書進行轉(zhuǎn)讓，有利于資金的周轉(zhuǎn)，在國際貿(mào)易中應(yīng)用較普遍。
按提單內(nèi)容簡繁
按提單內(nèi)容簡繁，可以分為全式提單(Long form B/L)和簡式提單(Short form B/L)
按簽發(fā)提單時間
按簽發(fā)提單時間，可以分為倒簽提單(Anti-dated B/L)順簽提單(Post-dated B/L)預(yù)借提單(Advanced B/L)和過期提單(Stale B/L)
按收費方式
按收費方式，可以分為運費預(yù)借提單(Freight prepaid B/L)運費到付提單(Freight to collect B/L)和最低運費提單(Minimum B/L)
按提單簽發(fā)不同
按提單簽發(fā)不同，可以分為船公司簽發(fā)的提單，通常為整箱貨簽發(fā)的提單M-B/L,M-B/L Master Bill of Lading 船公司出具的提單，俗稱主單、船單、海洋提單都可以。S-B/L Seaway Bill of Lading 電放提單的一種格式， 起運港不用付運費， 目的港拿到Seaway Bill便可以提貨，適用于發(fā)貨人與收貨人相互信譽度很高，而且著急提貨的，還適用于國際貨代跟貨代之間，H-B/L House Bill of Lading 貨代出具的.提單，俗稱分單、小單、貨代單， 目的港客戶如果拿到的是貨代單，需要先到指定的貨代那里去換主單，然后才可以辦理提貨手續(xù)。SWITCH BILL轉(zhuǎn)換提單是指承運人(或承運人的代理人)簽發(fā)的第二套提單，用以替換裝船時所簽發(fā)的提單。被要求簽發(fā)第二套提單的代理人通常位于裝貨港以外的港口。提單持有人(出于某些原因)可能認為第一套提單已不適合，而要求承運人簽發(fā)轉(zhuǎn)換提單以滿足其新要求
第九，其他特殊的提單，合并提單(Omnibus B/L)并裝提單(Combined B/L)分提單(Separte B/L)交換提單(Switch B/L)艙面提單(On beck B/L)包裹提單(Parcel receipt B/L)集裝箱提單(Container B/L)
海運提單種類介紹 2
一、按提單收貨人的抬頭劃分
1、記名提單(Straight B/L)
記名提單又稱收貨人抬頭提單，是指提單上的收貨人欄中已具體填寫收貨人名稱的提單。提單所記載的貨物只能由提單上特定的收貨人提取，或者說承運人在卸貨港只能把貨物交給提單上所指定的收貨人。如果承運人將貨物交給提單指定的以外的人，即使該人占有提單，承運人也應(yīng)負責。這種提單失去了代表貨物可轉(zhuǎn)讓流通的便利，但同時也可以避免在轉(zhuǎn)讓過程中可能帶來的風(fēng)險。
2、指示提單(Order B/L)
在提單正面“收貨人”一欄內(nèi)填上“憑指示”(To order)或“憑某人指示”(Order of……)字樣的提單。這種提單按照表示指示人的方法不同，指示提單又分為托運人指示提單、記名指示人提單和選擇指示人提單。如果在收貨人欄內(nèi)只填記“指示”字樣，則稱為托運人指示提單。這種提單在托運人未指定收貨人或受讓人之前，貨物所有權(quán)仍屬于賣方，在跟單信用證支付方式下，托運人就是以議付銀行或收貨人為受讓人，通過轉(zhuǎn)讓提單而取得議付貨款的。如果收貨人欄內(nèi)填記“某某指示”，則稱為記名指示提單，如果在收貨人欄內(nèi)填記“某某或指示”，則稱為選擇指示人提單。記名指示提單或選擇指示人提單中指名的“某某”既可以是銀行的名稱，也可以是托運人。
3、不記名提單(Bearer B/L，or Open B/L，or Blank B/L)
提單上收貨人一欄內(nèi)沒有指明任何收貨人，而注明“提單持有人”(Bearer)字樣或?qū)⑦@一欄空白，不填寫任何人的名稱的提單。這種提單不需要任何背書手續(xù)即可轉(zhuǎn)讓，或提取貨物，極為簡便。承運人應(yīng)將貨物交給提單持有人，誰持有提單，誰就可以提貨，承運人交付貨物只憑單，不憑人。這種提單丟失或被竊，風(fēng)險極大，若轉(zhuǎn)入善意的第三著手中時，極易引起糾紛，故國際上較少使用這種提單。另外，根據(jù)有些班輪公會的規(guī)定，凡使用不記名提單。在給大副的提單副本中必須注明卸貨港通知人的名稱和地址。
二、按貨物是否已裝船劃分
1、已裝船提單(Shipped B/L，or On Board B/L)
已裝船提單是指貨物裝船后由承運人或其授權(quán)代理人根據(jù)大副收據(jù)簽發(fā)給托運人的提單。如果承運人簽發(fā)了已裝船提單，就是確認他已將貨物裝在船上。這種提單除載明一般事項外，通常還必須注明裝載貨物的船舶名稱和裝船日期，即是提單項下貨物的裝船日期。
2、收貨待運提單(Received for Shipment B/L)
收貨待運提單又稱備運提單、待裝提單，或簡稱待運提單。它是承運人在收到托運人交來的貨物但還沒有裝船時，應(yīng)托運人的要求而簽發(fā)的提單。簽發(fā)這種提單時，說明承運人確認貨物已交由承運人保管并存在其所控制的`倉庫或場地，但還未裝船。所以，這種提單未載明所裝船名和裝船時間，在跟單信。
海運提單按照不同的方式可以劃分成不同的類別，而在海運中比較常見的便是記名提單和不記名提單以及指示提單，這些海運提單的種類是根據(jù)收貨人是否確定來區(qū)分的。也就是說如果收貨人是確定的那么就是記名提單，如果提單可以進行轉(zhuǎn)讓的話那么就是不記名提單和指示提單。律圖有在線律師，如果您有任何的疑惑，歡迎您隨時咨詢。
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