淺析物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代郵政業(yè)務(wù)運(yùn)作模式

　　引導(dǎo)語(yǔ)：在信息社會(huì)世界峰會(huì)上“物聯(lián)網(wǎng)”概念正式誕生以來(lái)，世界各國(guó)高舉物聯(lián)網(wǎng)大旗，人們即將進(jìn)入繼互聯(lián)網(wǎng)之后的物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。下面是yjbys小編為你帶來(lái)的淺析物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代郵政業(yè)務(wù)運(yùn)作模式，希望對(duì)你有所幫助。

　　物聯(lián)網(wǎng)不僅是一種技術(shù)，也是云計(jì)算理念在社會(huì)各領(lǐng)域的延伸和拓展，是一種動(dòng)態(tài)資源管理理念。在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和理念下，電子商務(wù)的運(yùn)作得到了新發(fā)展。物聯(lián)網(wǎng)將從信息流為主導(dǎo)的電子商務(wù)活動(dòng)過(guò)渡到“物”的管理階段，即在電子商務(wù)體系中，人、資金、商鋪、商品等均為“物”，這些“物”在電子平臺(tái)通過(guò)數(shù)據(jù)聯(lián)接形成一個(gè)統(tǒng)一的“網(wǎng)”，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的同步和實(shí)時(shí)處理以及信息的共享化和透明化，最終提升整個(gè)電子商務(wù)行業(yè)的水平。

　　中國(guó)郵政從2000 年開(kāi)始在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域進(jìn)行探索和嘗試。回顧過(guò)去的十多年，郵政在發(fā)展網(wǎng)絡(luò)化的道路上步伐穩(wěn)健，先后建立183網(wǎng)站、185客戶服務(wù)中心、綠卡支付網(wǎng)關(guān)、郵政安全認(rèn)證系統(tǒng)、遞送調(diào)度信息系統(tǒng)等電子郵政工程系統(tǒng)。但面對(duì)物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代趨勢(shì)，原有的郵政業(yè)務(wù)運(yùn)作模式顯然不能適應(yīng)時(shí)代發(fā)展需求，需要?jiǎng)?chuàng)新運(yùn)作模式，應(yīng)對(duì)未來(lái)發(fā)展的挑戰(zhàn)。

　　1 郵政物流網(wǎng):物流業(yè)務(wù)運(yùn)作模式創(chuàng)新

　　中國(guó)郵政在物流領(lǐng)域有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì),也積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),在進(jìn)軍電子商務(wù)領(lǐng)域時(shí),需要根據(jù)自身優(yōu)勢(shì)發(fā)展物流業(yè)務(wù)。目前,物流行業(yè)面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng),競(jìng)爭(zhēng)主要集中在區(qū)域配送方面,因此，業(yè)務(wù)運(yùn)作模式創(chuàng)新主要是針對(duì)物流配送市場(chǎng)。根據(jù)中國(guó)郵政的網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn),物流業(yè)務(wù)運(yùn)作需借助“第三方物流”模式加以創(chuàng)新。

　　郵政電子商務(wù)物流業(yè)務(wù)運(yùn)作需按照如下順序完成: 第一，客戶上網(wǎng)瀏覽商品,對(duì)某種商品的需求進(jìn)行確認(rèn),并完成商品登記和貨款交付;第二，郵政系統(tǒng)確認(rèn)信息后,同時(shí)下訂單到供應(yīng)商與供應(yīng)商所在地的物流公司;第三，物流公司與供應(yīng)商聯(lián)系取貨與配送事宜;第四，郵政通過(guò)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)將商品傳遞到客戶所在地的物流公司;第五，物流公司將貨物投遞到客戶。

　　2 電子郵局網(wǎng):電子郵局業(yè)務(wù)運(yùn)作模式創(chuàng)新

　　電子郵局類業(yè)務(wù)主要是利用郵政數(shù)據(jù)庫(kù)資源和計(jì)算機(jī)綜合網(wǎng)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)郵政業(yè)務(wù)的電子化，把傳統(tǒng)郵政的郵務(wù)類業(yè)務(wù)排列組合,通過(guò)郵政計(jì)算機(jī)綜合網(wǎng)，分析需求信息，細(xì)分客戶群體，及時(shí)發(fā)布信息，共享信息和資源,為用戶提供定制型服務(wù)，確保服務(wù)的高效、快捷。

　　3 郵政金融網(wǎng):金融業(yè)務(wù)運(yùn)作模式創(chuàng)新

　　郵政應(yīng)積極爭(zhēng)取國(guó)家支持,開(kāi)展真正的網(wǎng)絡(luò)銀行業(yè)務(wù)，如網(wǎng)上匯兌、支付、B2B 和B2C結(jié)算、轉(zhuǎn)賬等�？梢酝�四大商業(yè)銀行聯(lián)手把銀行—企業(yè)或銀行—個(gè)人的交費(fèi)、結(jié)算、托收承付等業(yè)務(wù)通過(guò)郵政計(jì)算機(jī)綜合網(wǎng)平臺(tái)連接起來(lái)。通過(guò)在郵政計(jì)算機(jī)綜合網(wǎng)上開(kāi)設(shè)的賬戶與同城或異地顧客進(jìn)行商務(wù)交流，減少顧客和銀行打交道的繁瑣手續(xù)，發(fā)揮郵政金融網(wǎng)的理財(cái)潛能。

　　4 “三流”融合:構(gòu)建“三網(wǎng)一體”的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)

　　物聯(lián)網(wǎng)是聚合型的系統(tǒng)創(chuàng)新，必將帶來(lái)跨系統(tǒng)、跨行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與應(yīng)用。隨著社會(huì)物聯(lián)網(wǎng)體系的開(kāi)放，郵政物流業(yè)務(wù)局部的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用會(huì)很快融入社會(huì)物聯(lián)網(wǎng)，開(kāi)放追溯信息，便于人們借助互聯(lián)網(wǎng)或物聯(lián)網(wǎng)手機(jī)終端，實(shí)時(shí)查詢產(chǎn)品信息。如此產(chǎn)品的可追溯系統(tǒng)不只是一個(gè)郵政物流智能系統(tǒng)，還將與質(zhì)量智能跟蹤、產(chǎn)品智能檢測(cè)等緊密聯(lián)系在一起，從而融入人們生活。以郵政物流為代表的物流業(yè)與人們生活密切相關(guān)，滲透到生活的方方面面，除產(chǎn)品追溯系統(tǒng)外，今后其他物流系統(tǒng)也將根據(jù)需要融入社會(huì)物聯(lián)網(wǎng)或與專業(yè)智慧網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)。

　　上文的郵政物流網(wǎng)、電子郵局網(wǎng)和郵政金融網(wǎng)分別是郵政電子商務(wù)的實(shí)物流、信息流和資金流各自需要建立的獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。但是這些系統(tǒng)不能孤立地發(fā)揮作用，必須在郵政系統(tǒng)的綜合計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)下，將“三網(wǎng)”統(tǒng)一起來(lái),才能實(shí)現(xiàn)“三流” 融合，最終支撐郵政在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代實(shí)現(xiàn)全面發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。

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