車(chē)輛工程學(xué)科依托于浙江大學(xué)動(dòng)力機(jī)械及車(chē)輛工程研究所，該所由原浙江大學(xué)內(nèi)燃機(jī)研究所(始建于 1958 年)通過(guò)學(xué)科交叉在 2000 年初組建成立。該學(xué)科在編人員30人，現(xiàn)有教授4人，其中博士生導(dǎo)師2人，副教授及高工16人。近幾年來(lái)共承擔(dān)車(chē)輛工程方面科研項(xiàng)目30余項(xiàng)。學(xué)科有教學(xué)、科研用房約2500平方米，裝備有教學(xué)、科研所必需的基本儀器設(shè)備，共有 8 個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)室、一個(gè)汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功實(shí)驗(yàn)室、一個(gè)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)室和 7 個(gè)專(zhuān)項(xiàng)實(shí)驗(yàn)室，如汽車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲與振動(dòng)實(shí)驗(yàn)室，關(guān)鍵零部件可靠性實(shí)驗(yàn)室，發(fā)動(dòng)機(jī)及車(chē)輛熱系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室等。目前在站博士后 4 名，在讀博士研究生 21 名，碩士研究生 66 名。

　　多年來(lái)，本學(xué)科主要從事汽車(chē)代用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車(chē)電子控制、車(chē)輛熱管理、車(chē)輛振動(dòng)噪聲控制、車(chē)輛性能檢測(cè)、車(chē)輛關(guān)鍵零部件可靠性和耐久性、車(chē)輛產(chǎn)品現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法、車(chē)輛產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量在線(xiàn)管理等方面的研究。同時(shí)積極參與國(guó)際國(guó)內(nèi)學(xué)術(shù)交流活動(dòng)，先后有近 30 名研究生和數(shù)十人次的教師前往美國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、日本、加拿大等國(guó)家學(xué)習(xí)、學(xué)術(shù)交流和工作訪(fǎng)問(wèn)。目前與美國(guó)的 Wisconsin 大學(xué)、 Princeton 大學(xué)，德國(guó)的 Kaisers Lauten 大學(xué)，加拿大的 Calgary 大學(xué)，日本的崎埠大學(xué)、武藏大學(xué)、北海道大學(xué)，香港理工大學(xué)等學(xué)校建立了穩(wěn)定的學(xué)術(shù)交流和合作關(guān)系，有近10名國(guó)內(nèi)外知名學(xué)者成為本學(xué)科的兼職教授。研究所現(xiàn)為中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)常務(wù)理事單位、浙江省內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)單位、浙江省汽車(chē)工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)單位、中國(guó)兵工學(xué)會(huì)發(fā)動(dòng)機(jī)分會(huì)委員單位。

　　研究生主干課程：

　　現(xiàn)代控制理論、現(xiàn)代測(cè)試技術(shù)、汽車(chē)動(dòng)力學(xué)、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)與噪聲控制、車(chē)輛環(huán)境工程學(xué)、現(xiàn)代汽車(chē)安全技術(shù)、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)高級(jí)實(shí)驗(yàn)學(xué)等。

　　主要研究方向：

　　車(chē)用動(dòng)力能源清潔利用與多元化、汽車(chē)電子及其控制技術(shù)、車(chē)輛熱管理、車(chē)輛關(guān)鍵零部件的耐久性和可靠性、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)噪聲控制、車(chē)輛性能檢測(cè)、車(chē)輛產(chǎn)品現(xiàn)代設(shè)計(jì)和制造技術(shù)。

　　學(xué)科點(diǎn)研究生工作負(fù)責(zé)人：俞小莉教授

　　聯(lián)系電話(huà)：0571-7951874

　　電子郵件地址：yuxl@zju.edu.cn