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大型客機(jī)初步總體技術(shù)方案敲定

時間:2024-09-21 16:39:00 職場動態(tài) 我要投稿
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大型客機(jī)初步總體技術(shù)方案敲定

中國投資咨詢網(wǎng)訊 我國已經(jīng)啟動自主研發(fā)的大飛機(jī)項(xiàng)目,已經(jīng)初步完成了大型客機(jī)初步總體技術(shù)方案,今年將全面完成可行性論證。這是日前從統(tǒng)籌實(shí)施國家大型客機(jī)項(xiàng)目和ARJ21新支線飛機(jī)項(xiàng)目的項(xiàng)目公司——中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(下稱“中國商飛”)獲得的消息。中國商飛同時透露,我國自主研制的第一架支線客機(jī)——ARJ21今年也將有四架上藍(lán)天進(jìn)行試飛,ARJ21新支線飛機(jī)的發(fā)展型立項(xiàng)申報工作也要力爭在今年完成。中國商飛方面透露,目前正在研制的大型客機(jī)項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入預(yù)發(fā)展階段。由47家單位、468位專家組成的大型客機(jī)聯(lián)合工程隊(duì)已經(jīng)完成了大型客機(jī)初步總體技術(shù)方案,梳理出第一批需要啟動的關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目。 而在2009年,中國商飛將全面完成大型客機(jī)項(xiàng)目的可行性論證,繼續(xù)深化大型客機(jī)初步總體技術(shù)方案,開展大型客機(jī)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和相關(guān)試驗(yàn),建立大型客機(jī)項(xiàng)目管理體系、供應(yīng)商管理體系、質(zhì)量管理組織體系和制度體系,以及市場研究和市場營銷體系、客戶服務(wù)體系和適航管理體系。據(jù)國內(nèi)一位參與過ARJ21等國產(chǎn)飛機(jī)研制和制造的專家介紹,大飛機(jī)項(xiàng)目的可行性論證主要包括大飛機(jī)的總體技術(shù)方案、項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)型論證、產(chǎn)品客服配套、公司可用資源規(guī)劃以及所需國家政策等。其中,總體技術(shù)方案主要是飛機(jī)的層設(shè)計(jì),即飛機(jī)大小、航程等;經(jīng)濟(jì)型論證主要包括項(xiàng)目的投入經(jīng)費(fèi)、盈虧平衡點(diǎn)、研發(fā)時間、生產(chǎn)交付能力、目標(biāo)市場、市場前景等;產(chǎn)品客服配套則是圍繞大飛機(jī)的客戶支援、適航取證、配套途徑等;公司可用資源規(guī)劃是對公司人力、設(shè)備、廠房等資源進(jìn)行的規(guī)劃!耙话銇碚f,可行性論證大概需要半年的時間,然后會形成一個研究報告!鄙鲜鰧<冶硎荆捎诖箫w機(jī)公司采用股份制公司的形式,因此預(yù)計(jì)可行性研究報告形成后會提交主管政府部門和公司董事會審議,獲得批準(zhǔn)后就會進(jìn)入預(yù)發(fā)展階段,也就是初步設(shè)計(jì)。在預(yù)發(fā)展這一階段,公司會對可行性報告中的內(nèi)容進(jìn)行進(jìn)一步細(xì)化,確立包括系統(tǒng)設(shè)備的供應(yīng)商(包括發(fā)動機(jī)、機(jī)載設(shè)備等)、所用材料、配套產(chǎn)品的招標(biāo)等細(xì)節(jié),并進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和草圖設(shè)計(jì)。據(jù)悉,我國的大飛機(jī)項(xiàng)目定位為130座到200座之間座位級別,主要與空客320和波音737搶奪市場,預(yù)計(jì)于“十三五”期間投放市場。而除了大飛機(jī)項(xiàng)目,先行一步的ARJ21新支線飛機(jī)也在去年11月實(shí)現(xiàn)首家試飛后開始加速推進(jìn)。已于去年實(shí)現(xiàn)成功首飛的第一架ARJ21-700飛機(jī)要完成第一階段研制試飛任務(wù)、完成研制試飛和進(jìn)行取證試飛,以求盡快取得中國民航局適航證;正在進(jìn)行總裝的第二、第三架ARJ21-700飛機(jī)也要進(jìn)行首飛和進(jìn)行取證試飛;正在進(jìn)行部件裝配的第四架ARJ21-700飛機(jī)完成總裝后也要在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)成功首飛;第五、第六、第七架ARJ21-700飛機(jī)則要確保年內(nèi)進(jìn)入總裝。目前,ARJ21-700飛機(jī)定位于70-90座級,訂單總數(shù)已經(jīng)達(dá)到208架,山東航空將成為其首個客戶。而中國商飛方面透露,ARJ21新支線飛機(jī)的發(fā)展型立項(xiàng)申報工作也要力爭今年完成。飛機(jī)加長到105座級,性能和航程也會有變化。

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