優(yōu)秀班組先進(jìn)事跡材料
在學(xué)習(xí)、工作或生活中,大家最不陌生的就是事跡材料了吧,事跡材料可以起到引導(dǎo)良好風(fēng)氣、推動工作、激勵(lì)后進(jìn)的作用。想擬事跡材料卻不知道該請教誰?下面是小編為大家收集的優(yōu)秀班組先進(jìn)事跡材料,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
優(yōu)秀班組先進(jìn)事跡材料1
大漠電廠劉xx班——記能源公司“巾幗文明崗”獲得者、大漠電廠電廠車間劉xx運(yùn)行班在大漠電廠電氣車間將近50平米的主控室里,一個(gè)足足占了整面墻的監(jiān)控器上各種指示燈在不斷閃爍著,電子屏上顯示出“已安全運(yùn)行1867天”幾個(gè)字樣,整個(gè)環(huán)境整潔明亮,桌子上除了xx顯示器、一部電話和幾本記錄本,沒有多余的東西,兩名工作人員正目不轉(zhuǎn)睛的盯著其中的兩臺顯示器上復(fù)雜的系統(tǒng)圖,不時(shí)對不停變動的數(shù)字和指示信號進(jìn)行記錄和調(diào)整,這就是劉xx和她的運(yùn)行班工作的地方。劉xx的小集體一共有四個(gè)人,劉xx、萬桂蘭、李慧、霍志君,三女一男,2名工作了20多年的老工人和2名80后青年,主要工作是負(fù)責(zé)監(jiān)視廠里發(fā)電機(jī)的數(shù)據(jù),對運(yùn)行電流及運(yùn)行電壓進(jìn)行監(jiān)控,定時(shí)巡檢電氣車間所管理的所有發(fā)電機(jī)、變壓器、配電室、倒閘等電器的運(yùn)行情況,還要根據(jù)煤質(zhì)的不同調(diào)整各項(xiàng)參數(shù),使設(shè)備達(dá)到最佳負(fù)荷,保證最大的發(fā)電量。電,對每個(gè)人來說都并不陌生,但提起發(fā)電,卻是一項(xiàng)神秘的工作,在劉xx他們工作的地方,窗外就是聯(lián)通著高壓線的變壓器,樓下還有震耳欲聾的發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)房和高速旋轉(zhuǎn)的各類電機(jī),更別提遍布廠區(qū)的一大堆復(fù)雜的電氣設(shè)備。這些設(shè)備,稍微有一點(diǎn)小問題就會影響整個(gè)電廠的發(fā)電,劉xx他們擔(dān)負(fù)著保證電氣車間各設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行的任務(wù),要每班至少兩次對這些設(shè)備進(jìn)行巡檢:監(jiān)測兩臺發(fā)電機(jī)的進(jìn)出口風(fēng)溫、靜子線圈與鐵芯的'溫度,各主要電機(jī)、電動機(jī)的軸承溫度和聲音,各配電室配電裝置和開關(guān)狀態(tài)……嘈雜的空壓機(jī)房、引風(fēng)機(jī)房,塵土飛揚(yáng)的斗鏈機(jī)走廊,到處都有他們的身影,光是電機(jī)設(shè)備和配電室加起來就30多個(gè),一趟下來,需要一、兩個(gè)小時(shí),上上下下要爬幾百節(jié)臺階。不論白天晚上、刮風(fēng)下雨,時(shí)間一到,他們總會帶上安全帽,一手拿聽針、一手拿巡檢儀,踏上巡檢的路途。除了定時(shí)巡檢,劉xx他們最主要的工作還是監(jiān)盤。所謂監(jiān)盤,就是坐在主控室里一刻不停地盯著監(jiān)控器,對各項(xiàng)運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控和記錄,有任何異常立刻向值長和車間領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),相當(dāng)于整個(gè)車間的眼睛。為了保證設(shè)備能夠正常運(yùn)行,要求最少有兩個(gè)人同時(shí)監(jiān)盤,并且一刻不離,屏幕上復(fù)雜的圖形和數(shù)據(jù)令人眼花繚亂,時(shí)間長了難免枯燥,他們卻能面對著屏幕一座就是幾個(gè)小時(shí)。問起他們工作久了會不會感到無聊,從
就開始從事這項(xiàng)工作的萬桂蘭說凡事都有個(gè)適應(yīng)的過程,干這行就是需要細(xì)心工作、認(rèn)真巡檢,時(shí)間長了也會產(chǎn)生感情。才參加工作的霍志君作為班里的唯一一名男性,認(rèn)識到的卻是這項(xiàng)工作的重要性:通過幾次參與處理臨時(shí)事故,從中感受到的是責(zé)任感。而他們中最年輕的李慧則從工作中感受到了實(shí)際操作的重要性和在跟隨老工人學(xué)習(xí)過程中逐漸感受到的專業(yè)水平和敬業(yè)精神。細(xì)心和耐心造就專業(yè)的技能,劉xx班組除了及時(shí)對系統(tǒng)各參數(shù)進(jìn)行調(diào)整保證本廠系統(tǒng)運(yùn)行,還配合xx電業(yè)局,精心及時(shí)的調(diào)控網(wǎng)上電壓,保證了系統(tǒng)的安全正常運(yùn)行。如果說清醒的頭腦、準(zhǔn)確的判斷、精準(zhǔn)的操作是形容劉xx他們工作狀態(tài)和水平,那么他們還對自己有著更高的要求:《電氣運(yùn)行規(guī)程》《安全工作規(guī)程》和《安全運(yùn)行規(guī)程》等各種電氣規(guī)程被翻了又翻,打開每日進(jìn)行安全知識考問本,“運(yùn)行中更換碳刷”、“帶負(fù)荷拉隔離刀閘”等一個(gè)個(gè)問題的答案寫的清清楚楚,現(xiàn)在更是按照本安要求班班進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識。用班長劉xx的話說:“人要安全,設(shè)備也要安全,要保證對設(shè)備的了解,設(shè)備安全了才能保證人的安全!庇捎诠芸氐轿,劉xx班組在安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、發(fā)電量等方面都取得了不俗的業(yè)績。組長劉xx多次被大漠發(fā)電公司評為先進(jìn)個(gè)人班組,更是于和連續(xù)兩年被能源公司評為巾幗文明崗。
優(yōu)秀班組先進(jìn)事跡材料2
備料車間生產(chǎn)丙班成立于20xx年1月份,現(xiàn)有成員10人,男員工3名,女員工7名,其中中專學(xué)歷4名,初中生6名。20xx年連續(xù)9個(gè)月被評為先進(jìn)班組。該班組以“不斷加強(qiáng)安全思想教育、嚴(yán)格排查安全隱患,杜絕發(fā)生安全事故,打造安全文明生產(chǎn)班組”為目標(biāo),保證了供料的穩(wěn)定。班風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、工作積極,善于協(xié)調(diào)配合其他班組,是公司先進(jìn)典型班組培養(yǎng)的對象。
該班組提倡安全文明生產(chǎn),在班組內(nèi)部以“人人都是安全員”為口號,結(jié)合崗位設(shè)備、生產(chǎn)以及人員情況提出一系列保障安全生產(chǎn)的措施,創(chuàng)建了“安全生產(chǎn)型”班組。
一、反復(fù)進(jìn)行安全檢查切實(shí)把好安全生產(chǎn)第一道防線。
備料車間作為整個(gè)二公司生產(chǎn)任務(wù)的第一道工序,安全穩(wěn)定與否至關(guān)重要,備料丙班作為備料車間的龍頭班組,在整個(gè)車間起到一個(gè)標(biāo)桿的作用。因此,該班組主要圍繞“四個(gè)一”通過各種形式的安全檢查,不斷消除現(xiàn)存的設(shè)備、生產(chǎn)過程中以及各種不安全的行為所存在隱患。每月,針對車間的所有設(shè)備,由班長帶領(lǐng)集中排查存在的缺陷,并且及時(shí)督促整改,消除因設(shè)備缺陷給員工造成的威脅;在生產(chǎn)中,通過班長的不斷巡檢發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中因轉(zhuǎn)動、傳動以及能夠造成對員工傷害的因素,通過安全培訓(xùn)和教育提高員工的安全意識;對于員工的不安全行為如“三違”通過日常不斷巡檢給予一定的處罰。另外,通過縝密的安全學(xué)習(xí)、技能學(xué)習(xí)使員工的安全意識不斷提高,到目前為止,班組未出現(xiàn)一起安全事故。
二、開好班前、班后會,落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度
認(rèn)真開好班前、班后會,認(rèn)真貫徹安全生產(chǎn)責(zé)任制度,針對當(dāng)班發(fā)生實(shí)際情況進(jìn)行事故超前預(yù)測。班組長在每天布置生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí),指出可能影響安全的因素,并提出預(yù)防措施和要求。正是由于班組在安全管理和生產(chǎn)管理工作上,認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司有關(guān)規(guī)定和要求,自開車以來,從未出現(xiàn)過安全事故。
三、堅(jiān)持安全教育,不斷提高班組成員安全意識、責(zé)任意識
備料丙班有著較好的班組安全管理基礎(chǔ),較完善的安全管理體系,根據(jù)公司下達(dá)的各類安全文件、管理制度、安全簡報(bào)以及相關(guān)行業(yè)的事故案例,認(rèn)真學(xué)習(xí)吸取同類作業(yè)事故的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。大家深知要提高安全意識,確保企業(yè)的安全生產(chǎn),關(guān)鍵取決于班組人員應(yīng)具有較高的安全技術(shù)素質(zhì)、較高的安全管理水平和較高的安全責(zé)任心。因此,持之以恒地宣傳生產(chǎn)安全的重要性,認(rèn)真組織班組人員學(xué)習(xí)、分析、總結(jié)生產(chǎn)中出現(xiàn)的事故教訓(xùn),并根據(jù)本班實(shí)際情況,查找問題,制定相應(yīng)的安全整改措施,不斷加強(qiáng)班員的安全責(zé)任心,將職工的安全責(zé)任心提高到安全的高度。堅(jiān)定不移地貫徹“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針。
四、開展好安全活動居安思危保安全
在安全活動會上,通過事故案例集中學(xué)習(xí),把別人的事故當(dāng)作自己的事故,深入剖析事故的原因,同時(shí)結(jié)合本班組工作實(shí)際,舉一反三,車間主任及帶班長針對
運(yùn)行工作中的問題,從安全管理和安全防范方面總結(jié)分析,指出缺點(diǎn)、找出不足,并落實(shí)整改措施,有根有據(jù)、有理有節(jié),為每個(gè)員工敲響警鐘,從而不斷提高安全意志,增強(qiáng)事故防范能力。使每個(gè)成員在思想上構(gòu)筑安全生產(chǎn)的一道防線。
五、建立完善的員工培訓(xùn)考核體系
結(jié)合公司年度培訓(xùn)計(jì)劃,分期按計(jì)劃對員工各方面進(jìn)行培訓(xùn)。尤其是對員工安全操作進(jìn)行培訓(xùn)。培訓(xùn)后統(tǒng)一進(jìn)行考核。對員工從所從事工種的安全職責(zé)、操作技能、強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)到事故的應(yīng)急處理,典型案例的分析綜合的進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí),為完成全年的安全生產(chǎn)目標(biāo)打下基礎(chǔ)。
狠抓薄弱環(huán)節(jié),確保班組安全 由于備料崗位的特殊性,崗位人員基本上是年齡在40歲左右的女職工,在安全的'防范上以及自救能力相對男員工較薄弱,再加上車間的設(shè)備多是傳輸皮帶等傳動滾動的設(shè)備,危險(xiǎn)性較高。在安全培訓(xùn)時(shí),一方面對他們進(jìn)行安全知識教育,讓職工明白出現(xiàn)異常事故的處理以及自救措施,另一方面加強(qiáng)實(shí)際工作管理,對不安全現(xiàn)象及時(shí)糾正,積極教育,使職工得知“安全工作”的重要性,以此保證了他們的人身安全。
生產(chǎn)方面,該班組一方面通過加強(qiáng)巡檢來對員工的日常工作進(jìn)行監(jiān)督,通過做細(xì)考核來提高員工積極性,使班組整體能夠有序進(jìn)行各項(xiàng)生產(chǎn)活動;另一方面,班組積極參與改造,提出多條合理化建議,如:圓盤下料口的改造、分料器改造以及促進(jìn)行車與備料配合生產(chǎn)的合理化建議,穩(wěn)定了生產(chǎn)提高了開車率。
現(xiàn)場管理是備料崗位最重要的工作之一。針對現(xiàn)場清理需頻繁清理的難點(diǎn)制訂了明確的衛(wèi)生分配和包機(jī)責(zé)任制,結(jié)合日常考核使班組各崗位衛(wèi)生能夠保持清潔。保持一個(gè)清潔的工作環(huán)境,從而更好的服務(wù)生產(chǎn)。
其他各方面均按照班組建設(shè)的各項(xiàng)要求來規(guī)范班組,班組整體的發(fā)展積極向上。實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)無事故,為我車間及公司的安全工作發(fā)揮了積極帶頭作用。他們將會在今后的工作中進(jìn)一步狠抓安全管理、內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹形象、與時(shí)俱進(jìn)、團(tuán)結(jié)創(chuàng)新,時(shí)刻以安全生產(chǎn)為第一位,團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)本班職工,努力完成全年的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)指標(biāo),為實(shí)現(xiàn)企業(yè)的蓬勃發(fā)展發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
優(yōu)秀班組先進(jìn)事跡材料3
一、班組簡介
鉗工組是一個(gè)集生產(chǎn)、服務(wù)綜合型班組,現(xiàn)有員工14人,其中班長1人、綜合修理工1人、制孔2人、吊車工5人、下料1人,主要擔(dān)當(dāng)構(gòu)件各種筋板下料、平料、附件的制孔;成品構(gòu)件的除銹、噴漆、裝車;車間設(shè)備設(shè)施的維護(hù)修理;室內(nèi)外吊車駕駛等工作。
二、奮力拼搏,確保完成公司加工任務(wù)
20xx年完成西北稀有金屬探討院生產(chǎn)技術(shù)改造項(xiàng)目、平羅隆昌飼料構(gòu)件加工、維爾鑄造構(gòu)件等大小工程共二十多項(xiàng)(共計(jì)2500噸)。在車間人員不足的不利條件下,該班組在加班加點(diǎn)完成本班工作狀況下,自覺擔(dān)當(dāng)起以往機(jī)組的工作任務(wù),材料卸車和構(gòu)件裝車(共計(jì)5000多噸)。剪板下料、平料是一個(gè)重體力活,勞動強(qiáng)度大全靠人抬,平料是用18磅錘一錘一錘校平,因料過小無法運(yùn)用吊車和平板機(jī)協(xié)助工作。在這種工作環(huán)境下方彥明、楊作峰、徐昊任然加班加點(diǎn)完成生產(chǎn)任務(wù),一年下來從他們手中所過約800多噸料,該班組職工魏榮,她為了提高制孔生產(chǎn)效率,凡是自己能抱動的從不讓吊車吊,約為1.5噸。該班組員工方彥明、張萬海等人既擔(dān)當(dāng)著班組生產(chǎn)又擔(dān)負(fù)車間設(shè)備設(shè)施等修理保養(yǎng)工作,他們不管刮風(fēng)下雨、三九寒冷都起早貪黑加班加點(diǎn),完成設(shè)備保養(yǎng)、修理共計(jì)200余臺次。為了保障車間生產(chǎn)他們常常餓肚子加班加點(diǎn),全年累計(jì)加班500多小時(shí)。
吊車作為車間生產(chǎn)的協(xié)助服務(wù)崗位,該崗位雖然是幾個(gè)女同志,但在車間生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的煙塵覆蓋的環(huán)境下,不管天氣有多糟糕,每天面對單調(diào)、重復(fù)、枯燥的工作,她們不言苦、不言累、不嫌臟,靠著對工作酷愛,堅(jiān)韌拼搏。
該班組噴漆工孫炳國、吳云鵬、常軍、田旭東、孫克放擔(dān)當(dāng)著構(gòu)件除銹、噴漆工。他們一年四季在室外工作,夏天頂烈日、冬天冒寒冷,年出勤為320左右。對每道焊縫打磨清渣,累計(jì)8.5萬余米,完成構(gòu)件噴漆2500噸,累計(jì)加班560多小時(shí)。
雖然車間工作強(qiáng)度大,該班組員工沒有因修理不剛好而造成停產(chǎn)事情發(fā)生,最大程度的'保障車間正常生產(chǎn)。全班員工心往一處想,勁往一處使,想方設(shè)法解除困難,與車間生產(chǎn)主體同步進(jìn)行,保質(zhì)保量地完成了任務(wù)。
三、改進(jìn)生產(chǎn)工藝,有效提高工作效率
由于車間的材料和產(chǎn)品都是鋼件,重量都在500公斤——5000公斤,全部依靠天車吊運(yùn),天車吊運(yùn)不剛好,人員和設(shè)備只能等待,天車的有效運(yùn)用率對車間生產(chǎn)效率有著確定性的影響。于是在班組人員的探討下,把剪板機(jī)、鉆床搬遷到材料碼放區(qū)及制作吊運(yùn)箱,從而提高天車有效運(yùn)用率。車間噴漆采納無氣噴涂技術(shù),淘汰原有空氣噴涂技術(shù),效率是手工刷漆的10倍,是空氣噴涂的3倍。相比空氣噴涂方法,采納無氣噴涂技術(shù),即能提高噴漆工作效率3倍,又能提高質(zhì)量又能節(jié)約油漆20%——30%,全年按30噸油漆用量算,節(jié)約油漆6——9噸,6.6萬——9.9萬元。 20xx年鋼構(gòu)車間鉗工組在生產(chǎn)工作中,腳踏實(shí)地仔細(xì)工作,以“今日工作不努力,明天努力找工作”為工作理念。并且剛好解決職工的工作、生活中的實(shí)際困難,使職工能夠以良好的精神狀態(tài),奉獻(xiàn)本崗努力工作,為分公司及整個(gè)集團(tuán)公司的進(jìn)一步發(fā)展,做出了主動的努力。
優(yōu)秀班組先進(jìn)事跡材料4
張xx,中共黨員,現(xiàn)任中國鐵路xx局集團(tuán)有限公司xx機(jī)務(wù)段檢修車間業(yè)務(wù)指導(dǎo),曾獲全國勞動模范、全國五一勞動獎?wù)、全國技術(shù)能手、火車頭獎?wù)、全國鐵路青年科技創(chuàng)新獎等榮譽(yù)。
谷雨過后,空氣格外清爽。敲開中國鐵路xx局集團(tuán)有限公司xx機(jī)務(wù)段“張xx創(chuàng)新工作室”的房門,戴著黑邊眼鏡、身穿藏藍(lán)色工作服的張xx笑呵呵地迎了上來。
在這位樸實(shí)隨和的男子身后,全國勞動模范、全國五一勞動獎?wù)、全國技術(shù)能手等令人敬仰的獎?wù)陋劆铎陟谏x。究竟是什么讓這位平凡的勞動者如此不凡?
“成功的路上并不擁擠,只要想成功,就不要輕易放棄,多堅(jiān)持一步,就會多一些機(jī)會。”張xx這樣說道。說話間,他手里還拿著一組電力機(jī)車配件,眼睛緊盯著電腦屏幕,正在為“HXD3B型機(jī)車升弓控制電路加裝接地開關(guān)聯(lián)鎖”攻關(guān)項(xiàng)目絞盡腦汁。
正是男兒發(fā)奮時(shí)
1980年,張xx出生在河北滄州的一個(gè)農(nóng)村家庭。幼年時(shí),他的父母每天起早貪黑地忙碌在田間地頭,他要擔(dān)起照看弟弟的重任。他不僅從父母身上學(xué)會了勤勞儉樸,還練就了堅(jiān)強(qiáng)獨(dú)立的品格。
“我從小就喜歡火車,后來跟從事鐵路工作的姨媽生活在一起,從言行中就能感受到鐵路人的無私和責(zé)任感。當(dāng)時(shí)就感覺鐵路是一個(gè)非常神圣的行業(yè),要能考上鐵路學(xué)校多美呀!”有了目標(biāo)就有了奮斗的動力。初中畢業(yè)時(shí),張xx以高分考入湖南株洲鐵路電機(jī)學(xué)校(現(xiàn)更名為湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院)電器專業(yè)。
張xx從小就對電器情有獨(dú)鐘,中學(xué)時(shí)代也偏愛物理課。4年的專業(yè)學(xué)習(xí),不僅讓他獲得了扎實(shí)的基本知識和技能,而且養(yǎng)成了自律自控的學(xué)習(xí)態(tài)度。
“記得當(dāng)時(shí)教我電器知識的王老師業(yè)務(wù)技能特別強(qiáng),但因?yàn)樗暮峡谝艉苤兀矣袝r(shí)聽不懂,就一字不漏地把板書抄下,課后反復(fù)琢磨,有不明白的就追著老師問,直到弄懂弄通為止。”張xx笑著回憶在學(xué)校時(shí)的情景,“我們學(xué)校有自己的實(shí)習(xí)工廠,我一看到電路板和各種模型就兩眼放光。正是這些實(shí)際操作的練習(xí),給后來的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),我非常感謝學(xué)校對我的培養(yǎng)!
寶劍鋒從磨礪出
20xx年8月,張xx從湖南株洲鐵路電機(jī)學(xué)校畢業(yè),來到xx機(jī)務(wù)段檢修車間內(nèi)電組,主要負(fù)責(zé)檢修、維護(hù)機(jī)車電器線路。
最初,張xx做牽引電機(jī)檢測、更換電機(jī)碳刷等基礎(chǔ)工作。這些工作讓他覺得“非常簡單”,可很快“這個(gè)幼稚的想法”就被改變了。
“我在學(xué)校學(xué)的車型是電力機(jī)車,當(dāng)時(shí)段里都是內(nèi)燃機(jī)車,一進(jìn)車間我就傻眼了。師傅讓我把機(jī)車旁的測速電機(jī)拆下來,送到電配組檢修。我圍著車轉(zhuǎn)了兩圈,愣是沒找到測速電機(jī)在哪兒,急得滿頭是汗!睆坸x回憶著第一天上班時(shí)的場景說道。
為了摸清牽引電機(jī)的結(jié)構(gòu),張xx白天下地溝跟著師傅學(xué)本領(lǐng),經(jīng)常一干就是幾個(gè)小時(shí)。為了強(qiáng)化學(xué)習(xí)效果,轉(zhuǎn)子、定子、接線、碳刷……他將各個(gè)部件都繪制成簡易圖,便于熟記。
“火車安全行,全憑技能精。只有平時(shí)勤學(xué)苦練,做到干一行、愛一行、精一行,才能成為行家里手。”張xx自信滿滿地說。
那幾年,車間、段里只要舉辦技術(shù)比武,張xx就踴躍報(bào)名參加,就是想在技術(shù)比武中向經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅學(xué)習(xí)更加精湛的技術(shù)。300多種、1000多個(gè)型號的機(jī)車電器配件,想要學(xué)精學(xué)透,必須付出比常人更多的努力。一本本厚厚的技師專業(yè)書籍被他生生背了下來,檢修配件的每個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)他都爛熟于心。
20xx年6月,他被選拔參加第四屆全國鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽。為了迎戰(zhàn)如此高規(guī)格的比賽,他每天一頭扎進(jìn)機(jī)車內(nèi),冒著近50攝氏度的高溫一練就是幾個(gè)小時(shí)。每次從機(jī)車?yán)锍鰜,他渾身濕透,身上的衣服都能擰出水來。最終在大賽上,他取得了總成績第三名的優(yōu)異成績,并獲得全國技術(shù)能手、火車頭獎?wù)碌葮s譽(yù)。
天工人巧日爭新
“只要是我檢修過的機(jī)車,必須保證上線后100%不出問題。我把每一個(gè)配件都當(dāng)成自己的孩子,能夠把有故障的配件修復(fù)到完好狀態(tài),我就很有成就感!泵看翁岬脚c工作相關(guān)的話題時(shí),張xx的眼神就特別明亮,“剛開始搞技術(shù)創(chuàng)新時(shí),目標(biāo)就是破解工作中遇到的各種技術(shù)難題和節(jié)約生產(chǎn)成本!
他的技術(shù)創(chuàng)新之路從改進(jìn)操作工具開始。常規(guī)操作工具機(jī)輪頭手柄過長,用起來不方便,他就在機(jī)輪頭上焊上一個(gè)把兒,大大提高了工作效率。
20xx年,該段配屬機(jī)車車型增加,既有的.試驗(yàn)臺無法對多種型號的司機(jī)控制器進(jìn)行檢測。針對這個(gè)問題,張xx暗下決心要自己動手研究解決。通過重新布線、加裝插頭等,他研制出能夠?qū)?種型號的司機(jī)控制器進(jìn)行檢測的全能型試驗(yàn)臺。
每到冬季,和諧D2B型機(jī)車電暖器電機(jī)故障頻發(fā),影響機(jī)車正常使用。為解決這個(gè)問題,張xx對故障電暖器進(jìn)行了“解剖”并反復(fù)思考癥結(jié)所在!叭绻o它裝個(gè)防塵裝置,或許就能降低故障率了!钡么私Y(jié)論后,他便買來防火板材,測量尺寸、鋸剪鉆孔,制作出電暖器電機(jī)定轉(zhuǎn)子防塵罩,裝車試驗(yàn)后,電機(jī)性能和防塵效果良好。該項(xiàng)技改成果不僅保證了機(jī)車正常使用,而且節(jié)支近7萬元,獲得了全國鐵路青年科技創(chuàng)新獎。
幾年來,張xx先后取得創(chuàng)新成果25項(xiàng)。20xx年初,該段以張xx名字命名的創(chuàng)新工作室成立。工作室由包括張xx在內(nèi)的7人組成,主攻方向是內(nèi)燃機(jī)車配件檢修與和諧型機(jī)車配件自主修。
“愛崗奉獻(xiàn)、創(chuàng)新引領(lǐng)——讓勞模精神、勞動精神、工匠精神成為時(shí)代主旋律!贝蜷_張xx的工作筆記,扉頁上工整地寫著這樣一句話。
萬紫千紅春滿園
20xx年11月24日,張xx參加了在人民大會堂舉行的全國勞動模范和先進(jìn)工作者表彰大會。
光榮屬于勞動者,幸福屬于勞動者。榮譽(yù)的背后,是辛苦付出。日常,張xx熱衷學(xué)習(xí)其他站段技術(shù)創(chuàng)新榜樣的先進(jìn)事跡,將他們的事跡當(dāng)作自己開展技術(shù)革新的“指導(dǎo)書”,讓自己的創(chuàng)新思路日漸豐富。
在工作中,他每看到同事皺眉頭都主動上前詢問原因,追根溯源摸清設(shè)備故障處理過程中的“絆腳石”,然后想方設(shè)法將“絆腳石”搬走。
如今,張xx在段內(nèi)主動兼職當(dāng)起教師,把自己掌握的技術(shù)傳授給身邊的青年職工。劉子源就是這些青年職工中的一員。劉子源說:“剛開始從事機(jī)車檢修工作時(shí),對電器部件不熟悉,動作做不到位,胳膊和腿上經(jīng)常碰得青一塊紫一塊;焊接電路時(shí)手容易抖,導(dǎo)致焊出來的電路歪歪扭扭。張xx老師不斷給我講解技術(shù)要領(lǐng)和操作方法,使我的技藝很快得到提高。”
有一次,中國國家鐵路集團(tuán)有限公司舉辦技能大賽,xx局集團(tuán)公司有5名選手參加比賽,張xx被選為機(jī)車電工組總教練。集訓(xùn)期間,他白天手把手教選手們故障排除方法和電工基本技能,晚上熬夜編寫模擬題。發(fā)現(xiàn)選手情緒波動,張xx一次次和他們談心談話。那次比賽,xx局集團(tuán)公司獲得團(tuán)體第二名的好成績。除了讓年輕人在工作中迅速成長,張xx還注重培養(yǎng)他們的職業(yè)認(rèn)同感,讓他們干一行愛一行。
“張xx創(chuàng)新工作室”與該段技術(shù)科聯(lián)合舉辦“和諧大講堂”,每期一個(gè)主題,主要講解和諧D2B型機(jī)車、和諧D3B型機(jī)車、制動系統(tǒng)等知識。每名聽課的青年職工都將講堂所學(xué)應(yīng)用到一線作業(yè)中,再把一線作業(yè)中遇到的問題帶回講堂與其他學(xué)員共同探討解決。4年來,許多人的筆記攢了厚厚一摞,大家都成為“和諧大講堂”的受益者。
“只有對自己從事的職業(yè)有了充分認(rèn)同,才能夠全身心投入。任何一項(xiàng)科技進(jìn)步都需要長時(shí)間踏踏實(shí)實(shí)地去做很多基礎(chǔ)性工作,只有把這些基礎(chǔ)性工作做深做透,才能實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛越!睆坸x說。
優(yōu)秀班組先進(jìn)事跡材料5
經(jīng)常在想:“最美”的真正涵義到底是什么?是位高名彰、身居顯赫、縱橫捭闔、不可或缺?還是默默無聞、甘于平凡、無私奉獻(xiàn)、忍耐寂寞?或許都是。畢竟,“平原和丘陵一樣不朽”!
一、初出茅廬、共同成長
20xx年6月,走出校門,成為政企的一份子。作為分公司專業(yè)化運(yùn)營以來的第一批校招生,有幸見證和親歷了政企從小到大、從弱到強(qiáng)、從曾經(jīng)不經(jīng)風(fēng)雨到如今的大樹參天!
猶記得進(jìn)入公司的第一個(gè)任務(wù),就是組織評選“政企分公司第一屆最美移動人”,回顧今日的參評,歲月仿佛畫出了一個(gè)完整的圓,恍然如昨天。
既然選擇遠(yuǎn)航,就注定要櫛風(fēng)沐雨。身為職場小白的我,勇敢承擔(dān)了組織交予的第一個(gè)重任:黨的群眾路線教育實(shí)踐活動;顒忧昂髿v時(shí)7個(gè)月,20多場主題活動,30余次大小各類會議,難以計(jì)量的材料撰寫、意見征集與分解、整改方案匯總與整理等各項(xiàng)工作,我卻只有一個(gè)選擇:堅(jiān)定信念,逐項(xiàng)攻克。仍清晰的記得,20xx年8月21日,是我在政企經(jīng)歷的第一個(gè)通宵加班,為了迎接李躍總裁的'調(diào)研,對臨時(shí)增加的群眾路線匯報(bào)材料九易其稿。如今憶起,這種經(jīng)歷苦澀而甜蜜。
職能部門的工作不同于業(yè)務(wù),工作成果無法顯性展現(xiàn)。傾盡全力的付出,收獲卻只能自知。7個(gè)月的群眾路線教育實(shí)踐活動,我收獲的不僅僅是近30萬字親筆撰寫的文字材料,不僅僅是集團(tuán)督導(dǎo)組領(lǐng)導(dǎo)“最佳”的充分肯定,更多的是對自身能力的檢驗(yàn),是對敬業(yè)責(zé)任的領(lǐng)悟,是奉獻(xiàn)出的無悔的青春。
二、以企為家、甘于奉獻(xiàn)
政企五年間,充分發(fā)揮“磚塊”精神,先后歷經(jīng)人力資源部、黨委辦公室、紀(jì)檢監(jiān)察室多個(gè)部門,但無論身在何處、身居何職、身負(fù)何責(zé),均做到嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)、勤勉奉獻(xiàn),力爭在每一個(gè)平凡的崗位上做出不平凡的業(yè)績。
當(dāng)每天起早貪黑加班工作已成為常態(tài),當(dāng)數(shù)不清的節(jié)假日在工作中度過已成為習(xí)慣,當(dāng)努力做到更好已成為信念,“以企為家”也就從口號變?yōu)榱爽F(xiàn)實(shí)。猶記得20xx年愛人住進(jìn)產(chǎn)房之際,仍奮斗在工作的第一線,與集團(tuán)黨群領(lǐng)導(dǎo)溝通分公司黨委成立事宜。而最終由我獨(dú)立承擔(dān)的分公司黨員大會真正召開的時(shí)間,距離我女兒出生后僅僅5天。五年來,從未用完過每年哪怕只有短短5天的年假。
五年如一日,堅(jiān)持的是無私奉獻(xiàn)的工作信念,恪守的是履職盡責(zé)的職業(yè)操守,是萬分的執(zhí)著與赤誠,是“以企為家”的忠實(shí)承諾。
三、不舍初心、繼續(xù)前行
路仍在腳下,未來在前方。“政企2.0”開啟了分公司新的偉大征程,我仍愿一如既往,一路伴行。哪怕途中多風(fēng)雨、哪怕前路多崎嶇,我仍將無懼困難、勇于擔(dān)當(dāng)、任勞任怨、甘心奉獻(xiàn),力爭在每一項(xiàng)工作都做到精益求精,不留瑕疵、不留遺憾。
五載倏忽過,唯難舍初心!
優(yōu)秀班組先進(jìn)事跡材料6
婁xx,中國鐵建xx局集團(tuán)第五工程有限公司項(xiàng)目測量主管,曾獲xx省第十七屆職工職業(yè)技能大賽滇中引水重點(diǎn)工程測量工技能競賽第一名、中國鐵建股份有限公司工人先鋒獎?wù)、xx省技術(shù)狀元、xx省五一勞動獎?wù)潞椭袊F建xx局集團(tuán)第八屆“央企脊梁·員工榜樣”、勞動模范等榮譽(yù)。
20多年來,中國鐵建xx局集團(tuán)第五工程有限公司項(xiàng)目測量主管婁xx,在南昆、內(nèi)昆、貴廣、沈白等線路上,年年月月穿山越谷,經(jīng)天緯地縝密測量……伴隨著高鐵網(wǎng)在祖國廣袤大地持續(xù)延展,婁xx不斷成長,獲得了xx省技術(shù)狀元、xx省五一勞動獎?wù)碌葮s譽(yù),成為行走在深隧懸壁的“先行者”,激勵(lì)和鼓舞著身邊人。
敏而好學(xué)成長為年輕“大將”
測量工作是工程建設(shè)的“眼睛”。一條鐵路要從設(shè)計(jì)圖紙上的點(diǎn)線面精準(zhǔn)落成到大地上,首先要由測量人員通過測量儀器進(jìn)行施工放樣、采集數(shù)據(jù)。由此生成的測量報(bào)告為后續(xù)施工提供最基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)參考。
1995年,婁xx從學(xué)校畢業(yè)后,進(jìn)入中鐵xx局集團(tuán)南昆鐵路五處二隊(duì)。到工地的第一天,技術(shù)主管就把他帶去測量現(xiàn)場。當(dāng)時(shí),工地使用的測量儀器是較為老舊的經(jīng)緯儀,操作復(fù)雜、繁瑣,現(xiàn)場老同志使用起來不是很熟練。婁xx試了試,兩次放線偏差極小。技術(shù)主管對這個(gè)毛頭小伙兒刮目相看,把使用儀器的活兒交給了他。
半年后,更加智能、精密的測量儀器——全站儀在工地上廣泛運(yùn)用。一天,技術(shù)主管交給婁xx一臺國外引進(jìn)的全站儀,要求他用最短的時(shí)間弄清楚使用方法,并特意囑咐“這機(jī)器價(jià)值十幾萬元,除了你誰也不許碰”。
婁xx深感重任在肩,面對全英文的使用說明書,他一邊請教隊(duì)里的大學(xué)生,一邊逐字對照翻譯。最終,經(jīng)過刻苦鉆研,他迅速把當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的測量儀器學(xué)通弄懂。
“以前的技術(shù)、設(shè)備都不如現(xiàn)在,四五個(gè)人配合才能進(jìn)行測量作業(yè),效率很低!眾鋢x回憶道。為了將所學(xué)運(yùn)用到工地上,剛上班的他咬牙買了臺卡西歐計(jì)算器,利用工余時(shí)間學(xué)會編寫計(jì)算程序,極大提升了測算作業(yè)效率。
白天跑工地、架儀器,晚上回來潛心鉆研圖紙、規(guī)范和儀器,年輕的婁xx明白,要想做好測量工作,必須在扎實(shí)的理論基礎(chǔ)上,不斷跟進(jìn)熟悉新的測量技術(shù)和儀器。為此,他不放過任何一次學(xué)習(xí)的機(jī)會。
20xx年,婁xx積極報(bào)名參加石家莊鐵路工程學(xué)校的培訓(xùn)。3個(gè)月時(shí)間,他系統(tǒng)掌握了從控制測量到施工測量的相關(guān)知識,并學(xué)會編寫卡西歐4800計(jì)算器測量程序。20xx年,為掌握鐵路無砟軌道CPIII測量技術(shù),婁xx積極參加京廣高鐵武廣段無砟軌道測量培訓(xùn),每天晚上一段路架著儀器來回跑上百趟。一個(gè)周期下來,他迅速熟練掌握無砟軌道CPIII的`測量方法和精調(diào)技術(shù)。5年時(shí)間,年輕的婁xx迅速成長為測量現(xiàn)場的“大將”。
解隧道難題做技術(shù)“領(lǐng)軍人”
作為施工的“先行者”,測量人員擔(dān)負(fù)著為施工掃除障礙、導(dǎo)航引向的重任,工作一點(diǎn)都不能差、差一點(diǎn)都不行。
20xx年,婁xx任贛龍鐵路GL—4標(biāo)項(xiàng)目部副總工程師兼測量主管。當(dāng)時(shí),全線最長的梅花山隧道地質(zhì)條件非常復(fù)雜,是全線重難點(diǎn)控制性工程,控制測量要求精度非常高。
第一次擔(dān)任鐵路項(xiàng)目測量主管,婁xx提前3個(gè)月準(zhǔn)備,帶領(lǐng)項(xiàng)目測量班,認(rèn)真分析、研究,結(jié)合以往經(jīng)驗(yàn),通過不斷實(shí)踐,總結(jié)出行之有效的長大隧道控制測量方法,不僅滿足了長大隧道貫通精度要求,還為下一步洞內(nèi)CPII和CPIII測量打下了基礎(chǔ)。
當(dāng)時(shí),梅花山隧道無砟軌道是全線的首件工程!爸挥形覀冞@個(gè)首件工程評估完成之后,全線的無砟軌道才能施工。”婁xx回憶。那是他第一次接觸無砟軌道精調(diào)小車,按照廠家提供的技術(shù)資料熟悉基本操作后,他又把數(shù)據(jù)復(fù)核了一遍又一遍,但還是不放心。于是,他帶著一個(gè)技術(shù)員、一個(gè)測量人員趕往貴廣鐵路,跟著廠家人員現(xiàn)場學(xué)習(xí)了兩個(gè)晚上。最終,在婁xx的帶領(lǐng)下,測量班順利完成贛龍鐵路全線無砟軌道首件工程的施工,并一次就通過原鐵道部驗(yàn)收。
20xx年,獨(dú)自帶隊(duì)負(fù)責(zé)浩吉鐵路崤山隧道無砟軌道CPIII測量工作的經(jīng)歷,也讓婁xx記憶猶新。崤山隧道全長22。77公里,是全線最長、一級高風(fēng)險(xiǎn)雙洞單線隧道,受自然環(huán)境影響,隧道洞內(nèi)水霧成團(tuán),能見度不到50米,通視條件非常差,無法進(jìn)行測量。半個(gè)多月,指揮部多次邀請?jiān)O(shè)計(jì)院測量專家現(xiàn)場調(diào)研想辦法,仍然無法達(dá)到測量要求。
作為測量工作的負(fù)責(zé)人,婁xx沉下心來分析,無法測量的原因是視線不好,如果改善洞內(nèi)環(huán)境呢?帶著這個(gè)問題,婁xx在洞內(nèi)反復(fù)觀察。終于,有一回坐在車上,他發(fā)現(xiàn)當(dāng)車移動時(shí),可以帶動洞內(nèi)的水霧,出現(xiàn)短暫的“可見”時(shí)間段。于是,婁xx就提出在隧道內(nèi)加設(shè)通風(fēng)機(jī)、封堵橫通道、利用大型運(yùn)輸車在洞內(nèi)行走帶動水霧,然后進(jìn)行分段測量的建議,確保將洞內(nèi)溫度、濕度影響降到最小。
按照這樣的構(gòu)想,每天晚上,等到洞內(nèi)施工人員都收工后,婁xx就帶領(lǐng)測量員進(jìn)入洞內(nèi)進(jìn)行測量,一直到次日凌晨四五時(shí)出來。不分晝夜接連測了幾天,他們最終圓滿完成了測量任務(wù)。這一方案也得到了設(shè)計(jì)院測量專家的充分認(rèn)可。
苦樂兼修無怨無悔當(dāng)“先行”
棱鏡、塔尺、全站儀,鐵路、隧道、高架橋……入職以來,婁xx手上的測量工具迭代升級,他本人也從昔日的測量小將成長為今天的技術(shù)能手,高質(zhì)量完成了11項(xiàng)工程的測量任務(wù),為企業(yè)培養(yǎng)了20多名優(yōu)秀測量人才。這一路,高光時(shí)刻很多,但更多的是常人難以想象的艱辛和寂寞。
每次開展作業(yè),要帶著10多公斤重的測量儀器爬坡上坎進(jìn)場踏勘;車子進(jìn)不去的地方,他們就背著干糧和水徒步走;常年穿著膠鞋或雨靴,3個(gè)月就會磨壞一雙。20xx年,為了給xx一個(gè)災(zāi)后重建項(xiàng)目進(jìn)行復(fù)測,在垂直距離450米、邊坡最大高差達(dá)98米的龍沖溝上,婁xx帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì),系著安全繩,在沒有立錐之地的山體上硬生生開鑿出一個(gè)個(gè)作業(yè)臺階。
田野、荒山、泥巴、荊棘、蚊蟲……常年的野外作業(yè),犧牲了許多陪伴家人的時(shí)間。婁xx算了算,一年最多能回家兩次,加起來不到一個(gè)月的時(shí)間。20xx年6月,因?yàn)橐瓿珊萍F路崤山隧道無砟軌道測量工作,婁xx錯(cuò)過了陪伴孩子高考。等到測量工作結(jié)束,回到家時(shí),孩子已經(jīng)大學(xué)快開學(xué)了。
每天面對繁復(fù)枯燥的數(shù)據(jù),婁xx也能找到其中的樂趣。在山上,大家圍坐一起,吃著饅頭就咸菜,婁xx卻打趣說,這是時(shí)下最流行的野餐。偶爾施工到凌晨才回來,他就張羅著給大家伙兒做面條、煮荷包蛋。他喜歡做飯,樂在其中。
最開心的自然是看到揮灑的汗水轉(zhuǎn)化為一組組精確的數(shù)字、一份份完美的測量報(bào)告時(shí)。作為團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人,每一個(gè)項(xiàng)目,從進(jìn)場踏勘、方案編制、野外作業(yè)、數(shù)據(jù)處理、成果報(bào)告,到最后資料整理歸檔,每一個(gè)環(huán)節(jié),婁xx都全身心付出!皽y量工作貫穿施工全程,‘失之毫厘,謬以千里’。測量工作不能耽誤施工進(jìn)度,更不能因?yàn)闇y量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確而造成施工返工!眾鋢x說。
婁xx一直沒有忘記1998年6月的一個(gè)午后。當(dāng)時(shí),接到通知上場內(nèi)昆鐵路,現(xiàn)場在昭通威寧縣中水鎮(zhèn),婁xx和團(tuán)隊(duì)一起,坐了兩天兩夜的火車到達(dá)貴州省六盤水市,再坐班車,經(jīng)過一天的顛簸抵達(dá)威寧縣中水鎮(zhèn)。第二天,天剛剛亮,他們又背著一天的干糧走了兩個(gè)多小時(shí),才到工地現(xiàn)場。
測量工作終于開始了。當(dāng)?shù)匾粋(gè)70多歲的老大爺問他們是干什么的,得知他們是修鐵路的,大爺很興奮,說自己這輩子還沒見過火車呢。婁xx說:“大爺,這不我們鐵路建設(shè)者已經(jīng)來了嗎?您馬上就可以坐火車去北京了!甭牭竭@話,大爺笑了,忙不迭從家里拿來土豆給他們用火燒著吃!澳莻(gè)土豆真香啊,是我吃過的最好的美味!眾鋢x回憶。
從那個(gè)時(shí)候開始,婁xx就明白了這份工作的意義。他知道,作為一名鐵路測量人員,他走到哪里,鐵路就會延伸到哪里。他丈量過的土地、算出來的數(shù)據(jù),都會在不久的將來,化作蜿蜒匍匐的鋼鐵巨龍。
優(yōu)秀班組先進(jìn)事跡材料7
漿粕廠二車間保全二組擔(dān)負(fù)著二車間一半設(shè)備的修理工作,現(xiàn)有10名員工。一年來,該崗員工在保全組長王煥登的帶領(lǐng)下,以公司總工部、分廠指導(dǎo)下,立足崗位,嚴(yán)細(xì)管理,務(wù)實(shí)創(chuàng)新,以優(yōu)良的作風(fēng)贏得了廠及全公司員工的贊揚(yáng)。
一、興學(xué)習(xí)之風(fēng)、練業(yè)務(wù)素養(yǎng),全面提升技術(shù)水平。該組以廠“綠色管理”創(chuàng)優(yōu)活動為契機(jī)加強(qiáng)日常技術(shù)培訓(xùn),通過開展“一日一練、一周一技、一月一考”,建立崗位練兵臺,互學(xué)互助結(jié)“對子”等敏捷多樣的崗位培訓(xùn)活動,營造一個(gè)崇尚學(xué)習(xí)的良好氛圍,全面提升崗位人員的技術(shù)水平。保全工不但資料報(bào)表的填寫和讀書筆記記錄有了很大進(jìn)步,實(shí)際操作的技術(shù)水平,尤其是維護(hù)修理水泵的技術(shù)也有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。他們還常常利用工作空閑時(shí)間,召開班組技術(shù)座談會,大家將自己多年的工作閱歷、巡檢小竅門講出來供大家學(xué)習(xí)參考。時(shí)間長了,員工們熟能生巧,個(gè)個(gè)獨(dú)擋一面。大大小小十幾臺設(shè)備,每臺設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)都不是一成不變的,一般狀況下都會在基礎(chǔ)數(shù)據(jù)范圍內(nèi)上下波動,崗上員工經(jīng)過長時(shí)間摸索,通過“聽、看、摸、聞”就可推斷并調(diào)整每臺設(shè)備的最佳運(yùn)行參數(shù)。
二、細(xì)心加用心、巧干加實(shí)干,做好設(shè)備維護(hù)工作。一車間設(shè)備運(yùn)用已近20余年,老化的設(shè)備要維持正常的生產(chǎn)運(yùn)行,就要付出雙倍的`勞動。在設(shè)備日常管理中,每個(gè)保全工始終堅(jiān)持“檢查剛好,保養(yǎng)到位,修理合格,記錄精確”十六字管理方針,取得了很好的效果。設(shè)備的保養(yǎng)是設(shè)備管理的重點(diǎn),他們嚴(yán)格執(zhí)行“清洗、潤滑、調(diào)整、緊固、防腐”十字作業(yè)法,做到日常保養(yǎng)與專項(xiàng)保養(yǎng)相結(jié)合,不拖不欠,設(shè)備承包到個(gè)人,實(shí)行專人管理和目標(biāo)考核;在修理上,一方面不等不靠,加大修理力度,另一方面,不斷進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和閱歷溝通,提高修理水平;在反映設(shè)備運(yùn)行狀況的數(shù)據(jù)錄用上,更是一絲不茍,真實(shí)反映每臺設(shè)備的實(shí)際狀況,為修理保養(yǎng),提高牢靠的依據(jù)。
三、集腋成裘,節(jié)能降耗從一點(diǎn)一滴做起。保全通過全員參加,在工作中提倡“成本管理、人人有責(zé)”的思想,激勵(lì)員工多提合理化建議、多搞節(jié)約挖潛。為員工創(chuàng)建一個(gè)班組節(jié)約一度電、一噸油、一把拖布等既抱西瓜又撿芝麻的氛圍。為了做好設(shè)備的保養(yǎng)工作,每年都要消耗肯定數(shù)量的潤滑油。看到平常那些加入設(shè)備中的潤滑油,在完成潤滑使命后,經(jīng)過合理的滲漏,白白地丟掉,員工們非常傷心,他們自動找來一個(gè)小水桶,每日都從地漏中的污水中回收漂移在上面的潤滑油,并將回收回來的潤滑油過濾后,與新潤滑油摻和后再運(yùn)用,每月節(jié)約潤滑油540公斤。四、互助互幫、團(tuán)結(jié)向上,爭創(chuàng)先進(jìn)班組。重視團(tuán)隊(duì)的力氣,在人員管理上,保全二組更多地體現(xiàn)以人為本的思想,不斷增加本崗員工隊(duì)伍的凝合力,營造溫馨環(huán)境。師帶徒、徒幫師,言傳身教,使全組素養(yǎng)上水平。作為組長有責(zé)任帶領(lǐng)大家學(xué)習(xí)鉆研技術(shù);作為技術(shù)高手有義務(wù)培育技術(shù)骨干。出于這樣的相識,組長和技術(shù)高手在班站管理中、在“傳道、授業(yè)、解惑”上著實(shí)下了一番功夫。他們帶領(lǐng)全組職工長期堅(jiān)持搞素養(yǎng)教化和技術(shù)小比武活動,教化職工增加責(zé)任心,刻苦鉆研技術(shù)!爸挥袐故熳约旱臉I(yè)務(wù),干起活來才能得心應(yīng)手!”成了全崗職工的共識。
保全二組還從落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度抓起,用制度規(guī)范崗位員工的言行。年初,為了更好地完善交接班制度,保全二組在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新。改以往在崗位上交接為面對面交接,每天由組長、交班保全與接班保全一起到現(xiàn)場面對面交接各種運(yùn)行參數(shù)和設(shè)備運(yùn)行狀況,把生產(chǎn)存在的問題當(dāng)面交接清晰,以便接班人員和組長能夠剛好駕馭生產(chǎn)狀況,重點(diǎn)問題,重點(diǎn)監(jiān)護(hù)。有效避開了事故隱患,確保了平安生產(chǎn)。始終以來,保全二組員工通過不斷努力,精彩的完成了廠及站下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo),全面提升了基礎(chǔ)管理水平,受到了領(lǐng)導(dǎo)和員工的一樣好評。
優(yōu)秀班組先進(jìn)事跡材料8
20xx年是我處繼續(xù)深化管理體制改革和促進(jìn)環(huán)衛(wèi)事業(yè)向市場化發(fā)展的關(guān)鍵之年,以創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市等為重點(diǎn)工作,不斷推進(jìn)環(huán)衛(wèi)精細(xì)化作業(yè),力促質(zhì)量上水平、管理上臺階,全面推進(jìn)我市環(huán)衛(wèi)各項(xiàng)工作任務(wù)的落實(shí)。
一、上下聯(lián)動,凝心聚力促工作。全體干部職工上下團(tuán)結(jié),齊心協(xié)力,牢固樹立“美化城市,造福人民”的環(huán)衛(wèi)服務(wù)宗旨,不折不扣做好環(huán)衛(wèi)日常各項(xiàng)工作及上級交辦的突擊性任務(wù),切實(shí)履行好環(huán)衛(wèi)各項(xiàng)職責(zé)。
二、立足長效,創(chuàng)新作業(yè)謀發(fā)展。加強(qiáng)對道路、河道保潔工作的監(jiān)督和考核,全體管理人員在節(jié)假日、雙休日等管理間隙上路督查。在河道保潔實(shí)行市場化運(yùn)作的基礎(chǔ)上,道路清掃保潔等作業(yè)全面實(shí)現(xiàn)市場化承包作業(yè)模式,真正實(shí)現(xiàn)管干分離。
三、強(qiáng)化建設(shè),硬件水平再提升。平成路環(huán)衛(wèi)基地二期辦公樓完成屋面澆筑,進(jìn)行五層墻體砌筑,完成總工程量的37%,預(yù)計(jì)明年初完工。垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站及公廁改造工程8月28日開工,7座垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站和15座公廁的'改造工作預(yù)計(jì)于年底完成。農(nóng)村垃圾集中收集處理工程建設(shè)或改造7座垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的政府實(shí)事項(xiàng)目預(yù)計(jì)年內(nèi)可提前完成。南部環(huán)運(yùn)基地(建筑垃圾資源化利用與處置工程)取得國土意見說明,完成初步勘探,已取得項(xiàng)目建議書批復(fù)和項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的批復(fù),正在委托編制環(huán)評、初步設(shè)計(jì)。
四、全力以赴,創(chuàng)建國衛(wèi)勇?lián)?dāng)。統(tǒng)一思想,提高認(rèn)識;強(qiáng)化責(zé)任,加強(qiáng)督查;按照創(chuàng)衛(wèi)要求做好查漏補(bǔ)缺,全處人員加班加點(diǎn)。全力以赴加大路面、河道、公廁保潔力度;加快環(huán)衛(wèi)設(shè)施設(shè)備的維修更換。以最佳狀態(tài)迎接檢查,順利通過國家創(chuàng)衛(wèi)技術(shù)評估。
五、愛心幫扶,黨群干群更和諧。今年,我處黨支部結(jié)合市委“千名干部幫千戶”活動,積極開展各項(xiàng)幫扶工作,干部職工愛心涌動踴躍捐款,上半年共籌得善款4000元,6月25日由我處“千名干部幫千戶”結(jié)對幫扶小組到獨(dú)山港鎮(zhèn)小營頭村,看望慰問結(jié)對幫扶對象沈小弟、俞根其兩家,并把我處干部職工的愛心捐款和一些生活用品送到了他們手上。同時(shí),及時(shí)做好臺賬資料記錄工作,按要求向牽頭單位匯報(bào)活動開展情況。
優(yōu)秀班組先進(jìn)事跡材料9
xx移動分公司xx直營店班組是一支充滿蓬勃朝氣和激情的團(tuán)隊(duì),均為女性,現(xiàn)有員工6人(其中本科學(xué)歷占83%,大專學(xué)歷占17%),平均年齡32歲,主要承擔(dān)著xx縣轄區(qū)內(nèi)100余萬人的營業(yè)服務(wù)。xx直營店班組始終追求以“追求客戶滿意服務(wù)”為目標(biāo),忠實(shí)踐行“溝通從心開始”的理念,堅(jiān)持以客戶為中心的大市場理念,狠抓班組管理、客戶服務(wù)、員工素質(zhì)、文化建設(shè)等工作,取得了較為顯著的成效。近年來先后榮獲xx市十佳青年文明號、xx市三八紅旗集體、湖南省巾幗文明崗、先進(jìn)營業(yè)廳、文明窗口、優(yōu)秀木蘭連等稱號
一、規(guī)范服務(wù)、嚴(yán)格要求、全面提升客戶滿意度
xx直營店班組根據(jù)實(shí)際情況,提煉優(yōu)秀班組管理目標(biāo),制定管理目標(biāo)體系,努力打造“優(yōu)秀班組”。營業(yè)廳結(jié)合xx實(shí)際出臺了《xx直營店建設(shè)執(zhí)行整改方案》,確立以建設(shè)“服務(wù)明星”班組為主題的爭先創(chuàng)優(yōu)工程,明確了人員和責(zé)任。進(jìn)一步健全《營業(yè)廳管理守則》、《營業(yè)員服務(wù)規(guī)范手冊》等規(guī)章制度,搭建起了包括服務(wù)形象、服務(wù)紀(jì)律、服務(wù)質(zhì)量、業(yè)務(wù)處理、考勤制度、內(nèi)部獎罰在內(nèi)的.立體的制度管理體系。例如在實(shí)名登記高峰期時(shí),客流量是平常的N倍,為了減少客戶等候時(shí)長,營業(yè)員們自發(fā)全部連班、幾天不休,立足工作崗位,負(fù)責(zé)引導(dǎo)客戶、填寫實(shí)名登記所需要的資料,幾天下來大家的嗓子無法承受,好幾個(gè)營業(yè)員都喉嚨嘶啞了,但她們?nèi)匀粓?jiān)守崗位,以文字代替語言同客戶溝通,確保了全縣40余萬客戶順利完成實(shí)名登記,贏得了廣大客戶的稱贊。
二、內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹形象、全面提升員工服務(wù)水平
采取員工自學(xué)、集中講評、情景模擬、案例設(shè)計(jì)、業(yè)務(wù)競賽等教學(xué)方式。提出“全、強(qiáng)、濃、高”隊(duì)伍建設(shè)“四字訣”,打造一支“業(yè)務(wù)素質(zhì)全、營銷能力強(qiáng)、團(tuán)隊(duì)意識濃、服務(wù)水平高”的員工隊(duì)伍。注重從單一的業(yè)務(wù)教學(xué)層面向引導(dǎo)樹立正確的人生觀、價(jià)值觀轉(zhuǎn)變,切實(shí)實(shí)現(xiàn)價(jià)值傳遞,提高個(gè)人素養(yǎng)和業(yè)務(wù)能力水平。不定期開展月月讀活動,推薦并組織員工學(xué)習(xí)了《細(xì)節(jié)決定成敗》等書籍,積極撰寫心得體會,開展學(xué)習(xí)交流會、座談會,促進(jìn)相互學(xué)習(xí)、提高,營造了良好的學(xué)習(xí)氛圍,全面提高了員工的服務(wù)意識和水平。通過內(nèi)訓(xùn)師組織早會、點(diǎn)對點(diǎn)訓(xùn)練,抽調(diào)一名服務(wù)技巧教強(qiáng)的員工來指導(dǎo)各項(xiàng)業(yè)務(wù)培訓(xùn),規(guī)范業(yè)務(wù)辦理流程,提高員工服務(wù)本能。加強(qiáng)對營業(yè)廳客戶做好引導(dǎo)、分流工作,加大自助終端使用量,設(shè)立“意見箱”,接受客戶檢查、監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。同時(shí),加強(qiáng)了對營業(yè)廳硬件設(shè)備進(jìn)行每周小檢查、每月大檢查、突擊檢查、抽查等方式,嚴(yán)格考核相關(guān)責(zé)任人,做到責(zé)令整改,確保硬件使用無故障。為客戶營造一個(gè)誠信、和諧、透明的消費(fèi)環(huán)境,做到讓每一位客戶“開心使用、和諧消費(fèi)”。一次,一位客戶為其兒子申請了一個(gè)優(yōu)選號碼,但因其兒子晚上7:00才能過來辦理,營業(yè)員xx雖然下班了,但她沒有二話,承諾客戶,并約定好時(shí)間,耐心等候2、3小時(shí),為其兒子辦理業(yè)務(wù),這樣的服務(wù)客戶事例在營業(yè)廳數(shù)不勝數(shù)。
三、攻難克堅(jiān)、善打硬仗、全面促進(jìn)公司業(yè)績增長
營業(yè)廳積極開展服務(wù)明星評選、微笑天使評選、業(yè)務(wù)發(fā)展競賽等活動,以競賽促進(jìn)發(fā)展,營業(yè)廳6名員工個(gè)個(gè)不甘落后,奮勇爭先,在百團(tuán)大戰(zhàn)、斬狼行動中涌現(xiàn)出一個(gè)又一個(gè)先進(jìn)典型。營業(yè)員鄧雨絲的奶奶摔斷大腿入院,父母在遠(yuǎn)方工作不便回家照顧,弱小的鄧雨絲堅(jiān)持公司、醫(yī)院兩頭跑,每日駕車往返駕車達(dá)百多公里,心系工作,她硬是沒有請一天假,也沒有落下一絲工作。營業(yè)員佘娜體弱多病、經(jīng)常感冒,為了不影響工作,她有時(shí)甚至一手吊點(diǎn)滴,一手辦業(yè)務(wù)。營業(yè)廳多數(shù)營業(yè)員初為人母,但她們?yōu)榱斯ぷ,?jīng)常是狠心將自己的小孩交給家人哺養(yǎng),舍小家為大家,自己堅(jiān)持在市場一線,特別是斬狼行期間,她們不僅堅(jiān)持做好營業(yè)廳前臺服務(wù),下班后還堅(jiān)持到鄉(xiāng)村、到社區(qū)、到集團(tuán)單位,利用自己的社會關(guān)系、利用節(jié)假日去擺攤設(shè)點(diǎn),去發(fā)展寬帶、專線。短短幾十天戶外營銷,發(fā)展專線20余條,辦理寬帶近100戶,放號達(dá)220個(gè)。一份付出,一份收獲,營業(yè)廳正是有一群這樣朝氣蓬勃、滿滿正能量的青年,才能斬獲一個(gè)又一個(gè)勝利,她們在百團(tuán)大戰(zhàn)、斬狼行動等攻堅(jiān)戰(zhàn)中獲得了全市優(yōu)秀木蘭連、全省先進(jìn)營業(yè)廳等榮譽(yù),為公司業(yè)績增長貢獻(xiàn)出了自己應(yīng)有的力量。
優(yōu)秀班組先進(jìn)事跡材料10
初中食堂共有員工29人,擔(dān)負(fù)著初二、初三總共2800多人的膳食任務(wù)。
自開學(xué)以來,在食堂管委員和班組長的領(lǐng)導(dǎo)下,全員端正態(tài)度,克服困難,厲行節(jié)約,圓滿完成了學(xué)校安排的各項(xiàng)任務(wù)。
在食品衛(wèi)生方面,我們嚴(yán)抓細(xì)節(jié),擇菜、洗菜、清洗、消毒、炒菜、打餐嚴(yán)格按照規(guī)章進(jìn)行,全期沒有發(fā)生一起食品衛(wèi)生安全事故;
在服務(wù)質(zhì)量方面,我們把學(xué)生當(dāng)作自己的'孩子來關(guān)心,春游期間,為淋了雨的學(xué)生熬姜湯驅(qū)寒;活動期間,班長親自帶隊(duì)等候?qū)W生吃好才走;
環(huán)境衛(wèi)生方面,師傅們不怕臟,不怕累,隨時(shí)清理地面、溝渠,及時(shí)抹凈墻壁、玻璃,為老師和同學(xué)們提供一個(gè)清爽舒適的用餐環(huán)境,付出再多也無怨無悔。
優(yōu)秀班組先進(jìn)事跡材料11
從業(yè)近20年,駱同志始終用一名共產(chǎn)黨員的使命感和責(zé)任感,堅(jiān)守在崗位上。憑借實(shí)打?qū)嵉臒嵝、百分百的誠心、心貼心的真心,為分管轄區(qū)內(nèi)的用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
他的足跡遍布普陀勾山區(qū)域67平方公里,經(jīng)年累月間在16個(gè)社區(qū)村、270余家企業(yè)留下了深深的印記。近年來,先后獲得了“集團(tuán)公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”“省公司優(yōu)秀班組長”等榮譽(yù)稱號。
他是創(chuàng)新發(fā)展的“助推者”
20xx年12月,駱同志進(jìn)入舟山移動。
十多年來,移動通信技術(shù)飛速發(fā)展,從2G到5G,從語音到流量,從互聯(lián)網(wǎng)再到信息化,不僅為舟山建設(shè)智慧城市按下“快進(jìn)鍵”,也越來越多地改變著我們的生活方式。
在這數(shù)字化的大潮中,駱同志乘風(fēng)破浪,勇于前行,以創(chuàng)新思維為先導(dǎo),立足實(shí)際、積極探索,全力推進(jìn)產(chǎn)品創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新,助力市場主體提質(zhì)增效。
自疫情發(fā)生后,春節(jié)假期,我市發(fā)出“就地過年”的號召,倡導(dǎo)外來務(wù)工人員留舟過年。舟山移動普陀分公司與普陀區(qū)經(jīng)信局聯(lián)合開發(fā)了“留普陀”微信小程序,擁有“暢享游”“暢享學(xué)”“暢享通”“暢享購”等多個(gè)板塊,集學(xué)習(xí)、旅游、購物、通訊于一體。
“‘留普陀’相當(dāng)于一個(gè)在舟寶典,其中不僅有影院景點(diǎn)等優(yōu)惠信息,還有話費(fèi)流量的贈送活動!瘪樛窘榻B,“只要用移動賬號注冊登錄即可獲取。”
勾山轄區(qū)內(nèi)外來人口眾多,擁有務(wù)工企業(yè)60多家,為獲取這些企業(yè)的留舟人員清單,把他們的信息錄入到小程序后臺,同時(shí)將“留普陀”宣傳推薦給更多人,駱同志挨家挨戶、不厭其煩地入戶走訪。
“作為新舟山人,疫情當(dāng)下,我們有責(zé)任和義務(wù)響應(yīng)政府號召。我也希望盡己所能,把這個(gè)暖心福利告知給更多人,讓他們度過一個(gè)開心愉快的假期!瘪樛菊f。
普陀區(qū)域漁民眾多,每年約有8000個(gè)漁民需上崗培訓(xùn),疫情防控期間,線下集中學(xué)習(xí)成為難題。聚焦網(wǎng)格內(nèi)的漁民市場,駱同志積極對接區(qū)海洋漁業(yè)局與培訓(xùn)中心,于今年3月推出了“平太榮線上學(xué)堂”小程序,讓漁民線上參與理論學(xué)習(xí)。為防止出現(xiàn)“頂包”現(xiàn)象,他帶領(lǐng)員工做好每位學(xué)員的號碼登記及人臉識別的錄入工作,精細(xì)化保障讓培訓(xùn)順利進(jìn)行。
他是客戶服務(wù)的“領(lǐng)頭雁”
入職舟山移動前,駱同志曾是一名軍人,從“軍營綠”到“移動藍(lán)”,他初心不變,在基層,細(xì)心編織著為民服務(wù)的“同心網(wǎng)”。
“黨建和創(chuàng)”,作為推動與外聯(lián)單位黨建工作的重要舉措,多年來,駱同志始終堅(jiān)持將其作為基層網(wǎng)格開展志愿服務(wù)的重要載體,積極聯(lián)合展茅供電所、普陀農(nóng)商銀行開展共建活動。
“與他們聯(lián)動搞一些福利惠民活動,像電費(fèi)銀行卡托收、銀齡族上門服務(wù)等,通過‘黨建+網(wǎng)格’讓服務(wù)更有溫度!瘪樛颈硎。
同時(shí),他還主動牽線普陀分公司黨支部與展茅供電所、普陀農(nóng)商銀行黨支部成立“黨建和創(chuàng)聯(lián)盟”,成為全市范圍內(nèi)首個(gè)落地成型的“黨建和創(chuàng)”聯(lián)盟。
疫情之初,駱同志所在的勾山網(wǎng)格為轄區(qū)內(nèi)的社區(qū)村,積極推廣創(chuàng)新應(yīng)用“云喇叭”業(yè)務(wù)。據(jù)悉,相較傳統(tǒng)喇叭,“云喇叭”不僅能進(jìn)行現(xiàn)場喊話、能將文本、短信等內(nèi)容直接轉(zhuǎn)為廣播,還能接入三方信息發(fā)布平臺,為村民帶來包括防疫知識、政策科普、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等方面的新信息。
“以前上傳下達(dá)都要逐個(gè)打電話通知,現(xiàn)在不管我們在哪,通過手機(jī)就能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程喊話播報(bào),確實(shí)方便了許多,工作開展起來也輕松了。”有街道負(fù)責(zé)人如是說。
扎根勾山久了,駱同志對生活在這片土地上的人就越關(guān)注,尤其是孤寡老人的'安全問題更讓他掛心。因此,他與團(tuán)隊(duì)走街串巷為他們安裝智慧聯(lián)網(wǎng)煙感報(bào)警器,通過人防與技防、線上與線下相結(jié)合的模式,打造智慧消防“新神經(jīng)”。
“只要出現(xiàn)隱患,就會第一時(shí)間將報(bào)警信號發(fā)送到其監(jiān)護(hù)人的手機(jī)號上,有效提高火災(zāi)快速報(bào)警、實(shí)時(shí)監(jiān)控、精準(zhǔn)定位能力,保障社區(qū)的消防安全穩(wěn)定!瘪樛菊f。
“有了智慧煙感,安全更有保障,好足咧!辈簧倮夏耆思拥卣f。
他是團(tuán)隊(duì)鍛造的“主力軍”
網(wǎng)格人少事多,作為團(tuán)隊(duì)“大家長”,駱同志帶著大家相互補(bǔ)位,有效實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)格工作從“你的、我的”到“我們的”轉(zhuǎn)變。
勾山網(wǎng)格雖然現(xiàn)有員工僅7人,但駱同志覺得,人不在多,而在于精。每周他都會召開直銷員周會,客戶經(jīng)理、小微經(jīng)理早會,通過系統(tǒng)操作培訓(xùn)、業(yè)務(wù)要點(diǎn)提煉、典型案例分享、客戶需求方案探討,共同碰撞出業(yè)務(wù)拓展和客戶服務(wù)的突破口,讓每個(gè)人對網(wǎng)格整體發(fā)展情況了如指掌。平時(shí),他也特別注意總結(jié)工作“痛點(diǎn)”,并及時(shí)與大家交流研究。
此外,駱同志還會利用網(wǎng)格的各類權(quán)限及資源,設(shè)置各類勞動競賽,對員工獎罰分明,從而調(diào)動起所有人員的積極性,更好地服務(wù)客戶。而現(xiàn)在,他又與團(tuán)隊(duì)走在了市場政企融合發(fā)展的道路上。
在他的帶動下,勾山網(wǎng)格已成功打造多個(gè)政企產(chǎn)品“樣板房”——利用黨史教育契機(jī)與東港街道試點(diǎn)使用第1臺“黨建E體機(jī)”;通過行業(yè)需求精準(zhǔn)定位、行業(yè)問題研究解決,創(chuàng)新使用金蝶云星辰財(cái)務(wù)產(chǎn)品,幫助水產(chǎn)行業(yè)客戶解決賬務(wù)梳理問題;長期關(guān)注網(wǎng)格內(nèi)房地產(chǎn)信息宣傳需求,根據(jù)公司聚川手機(jī)報(bào)產(chǎn)品特性,及時(shí)結(jié)合跟進(jìn),實(shí)現(xiàn)互惠共贏。
從普通營業(yè)員到渠道經(jīng)理,再到現(xiàn)在的網(wǎng)格長,駱同志用初心、執(zhí)著和堅(jiān)守,在自己多年的職業(yè)生涯中,書寫了一份漂亮的成績單:2020年度省級優(yōu)秀員工,2020年舟山分公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員,2020-2021年度中國移動優(yōu)秀班組長,20xx年被評為集團(tuán)公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。
未來,他仍將繼續(xù)扎根在海島通信事業(yè),充分發(fā)揮出榜樣作用,助力紅色通信基因薪火相傳。
優(yōu)秀班組先進(jìn)事跡材料12
于xx,中共黨員,中國鐵路xx局集團(tuán)有限公司重載鐵路技術(shù)研究中心研究室主任、高級工程師,曾獲茅以升鐵道工程師獎、詹天佑鐵道科學(xué)技術(shù)獎專項(xiàng)獎等榮譽(yù)。
20xx年,大秦鐵路以4.2億噸的年運(yùn)量繼續(xù)保持世界單條鐵路年運(yùn)量最高紀(jì)錄。這一紀(jì)錄凝聚著眾多鐵路科研人員躬身實(shí)踐、辛勤耕耘的智慧和汗水。中國鐵路xx局集團(tuán)有限公司重載鐵路技術(shù)研究中心研究室主任、高級工程師于xx就是其中之一。
重任在肩,他傾力投入
20xx年初,在中國國家鐵路集團(tuán)有限公司的支持下,xx局集團(tuán)公司著手組織開展“新一代重載組合列車無線同步操控系統(tǒng)研究與應(yīng)用”攻關(guān)。這個(gè)重?fù)?dān)落在了于xx團(tuán)隊(duì)的肩上。
重載技術(shù)開發(fā)投入大、周期長,需要有一定的技術(shù)沉淀和技術(shù)儲備。于xx帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)按照先易后難、分階段實(shí)施的策略,先后完成了自主化同步操控系統(tǒng)技術(shù)方案論證與評審、樣機(jī)研制、機(jī)車改裝、試驗(yàn)方案評審等工作。20xx年9月,于xx及團(tuán)隊(duì)按照技術(shù)試驗(yàn)大綱,開始對19大項(xiàng)、37小項(xiàng)、200余個(gè)環(huán)節(jié)逐一進(jìn)行測試。
技術(shù)試驗(yàn)并非一帆風(fēng)順,任何微小誤差都有可能導(dǎo)致此項(xiàng)點(diǎn)所處系統(tǒng)乃至更大系統(tǒng)的重新調(diào)整甚至推倒重來。其間,在一次系統(tǒng)“背靠背”試驗(yàn)中,出現(xiàn)了從控機(jī)車與主控機(jī)車無法實(shí)現(xiàn)同步的狀況。
同步性是安全開行組合列車的基礎(chǔ)。于xx及團(tuán)隊(duì)先是將目光放在了主控機(jī)車上,將10余項(xiàng)判定條件和執(zhí)行條件逐一梳理后,依然沒有找到“癥結(jié)”。之后,他們轉(zhuǎn)換思路,在從控機(jī)車方面逐個(gè)項(xiàng)點(diǎn)反復(fù)排查。最終,他們在一個(gè)看似無關(guān)緊要的微小異常反應(yīng)中找到了突破口,實(shí)現(xiàn)了主控機(jī)車、從控機(jī)車操縱同步。
雖然現(xiàn)在回憶起來云淡風(fēng)輕,但當(dāng)時(shí)于xx卻是頂著千鈞壓力。在數(shù)月的試驗(yàn)中,他幾乎每天都會遇到諸如此類的問題。這是對身體和意志的雙重考驗(yàn)。
在瓦日線萬噸組合列車試驗(yàn)、北同蒲線2。1萬噸組合列車試驗(yàn)成功的基礎(chǔ)上,20xx年4月11日,應(yīng)用國產(chǎn)化無線同步操控系統(tǒng)的2。1萬噸重載組合列車在大秦鐵路全線成功試運(yùn)行,各項(xiàng)性能指標(biāo)全部達(dá)到課題階段目標(biāo),實(shí)現(xiàn)了重載組合列車無線同步操控技術(shù)自主創(chuàng)新的歷史性突破。這標(biāo)志著中國鐵路重載組合列車控制技術(shù)發(fā)展取得了重大進(jìn)步。
服務(wù)運(yùn)輸,他主動擔(dān)當(dāng)
大秦鐵路有60%是山區(qū)坡道,線路環(huán)境復(fù)雜。駕駛2萬噸重載列車對司機(jī)提出了極高要求。
《兩萬噸重載列車模塊化操縱辦法》是重載司機(jī)安全平穩(wěn)操縱的作業(yè)指導(dǎo)書。為快速培養(yǎng)更多高質(zhì)素的重載司機(jī),20xx年,于xx受命開展重載列車操縱評價(jià)技術(shù)研究。
為將個(gè)性化的重載列車操縱經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為可復(fù)制、可推廣的作業(yè)指導(dǎo)書,于xx數(shù)次添乘機(jī)車,將景生啟等優(yōu)秀重載司機(jī)精準(zhǔn)操縱的經(jīng)驗(yàn)心得按照起車、調(diào)速、過分相、停車、電空循環(huán)制動等操作進(jìn)行分類。
他將其中約束性條款進(jìn)行分解,形成計(jì)算機(jī)可識別的數(shù)值評判指標(biāo),并在實(shí)踐中不斷對評價(jià)指標(biāo)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化完善,保證評判標(biāo)準(zhǔn)的'合理性和實(shí)用性。
為了確保數(shù)據(jù)采集過程中不對機(jī)車其他系統(tǒng)造成干擾,于xx深入研究機(jī)車數(shù)據(jù)總線通信技術(shù),按照采集數(shù)據(jù)類型制訂數(shù)據(jù)采集方案。在進(jìn)行機(jī)車操縱數(shù)據(jù)采集方法研究和地面分析軟件開發(fā)中,他從操縱評價(jià)、統(tǒng)計(jì)分析、錯(cuò)誤數(shù)據(jù)識別過濾計(jì)算等方面進(jìn)行反復(fù)嘗試,不斷完善,使之更加適應(yīng)現(xiàn)場運(yùn)用。
從事應(yīng)用技術(shù)研究多年的于xx認(rèn)為,鐵路科研人員的價(jià)值必須以現(xiàn)場需求為導(dǎo)向。20xx年1月,瓦日線出現(xiàn)重載列車經(jīng)過長大隧道時(shí)“列車管壓力異常波動”現(xiàn)象。為快速解決這一危及行車安全的問題,于xx一頭扎進(jìn)瓦日線展開調(diào)研,詳細(xì)記錄列車運(yùn)行過程中的各項(xiàng)數(shù)據(jù),逐一分析排查可能導(dǎo)致異常的3種因素,最終找到了引發(fā)“列車管壓力異常波動”現(xiàn)象的病根——隧道內(nèi)外環(huán)境溫度變化,并據(jù)此提出針對性整改措施,有效消除了安全隱患。
多年來,于xx主持或參與了20余項(xiàng)與鐵路運(yùn)輸現(xiàn)場需求密切相關(guān)的科研成果,在保障鐵路運(yùn)輸安全中發(fā)揮著重要作用。
協(xié)同合作,他釋放能量
“重載運(yùn)輸是一個(gè)龐大的技術(shù)體系,任何一項(xiàng)課題都不是一個(gè)人甚至不是一個(gè)單位能夠獨(dú)立承擔(dān)完成的。”于xx在研究的“重載機(jī)車、車輛及可控列尾裝置的匹配性研究”,是一項(xiàng)致力于裝備合理匹配、系統(tǒng)整體性能最優(yōu)的課題。他說,這項(xiàng)課題的最大難度在于協(xié)調(diào)多家科研機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)企業(yè)共同找出“最優(yōu)解”。
機(jī)車、車輛、可控列尾既是3個(gè)獨(dú)立的裝備,分別都有自己的技術(shù)參數(shù)和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),又共同組成了一個(gè)系統(tǒng)。于xx說:“每個(gè)獨(dú)立裝備的個(gè)體最優(yōu)并不能達(dá)到系統(tǒng)的最優(yōu)。這就需要我們站在系統(tǒng)的角度提高三者的適配性,調(diào)整3個(gè)獨(dú)立裝備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、參數(shù)。但要調(diào)整哪個(gè)裝備、調(diào)整到什么程度,這個(gè)裝備的工藝、成本是否支持,需要在xx局集團(tuán)公司重載鐵路技術(shù)研究中心這個(gè)以需求為牽引的合作平臺上不斷協(xié)調(diào)才能完成!
于xx介紹,這個(gè)旨在破解制約重載鐵路發(fā)展難題、推進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化和應(yīng)用的平臺,通過與多家高等院校、科研院所、裝備生產(chǎn)制造企業(yè)深度合作,聚合了強(qiáng)大的人才和研發(fā)優(yōu)勢。
作為項(xiàng)目牽頭人,于xx從系統(tǒng)最優(yōu)角度提出要求和目標(biāo)后,中南大學(xué)、大連交通大學(xué)、中車齊齊哈爾車輛有限公司、眉山中車制動科技股份有限公司、克諾爾公司等參研合作單位會共同跟進(jìn),不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)工藝、技術(shù)參數(shù),讓項(xiàng)目向著整體最優(yōu)的目標(biāo)趨近。
“發(fā)揮協(xié)同作用能夠大幅提高科研效率和成果轉(zhuǎn)化率!庇趚x說,他主導(dǎo)或參與的“重載鐵路技術(shù)升級深化研究”等4項(xiàng)國鐵集團(tuán)重大課題,“基于MPC的重載組合列車差異化控制研究技術(shù)研究”等8項(xiàng)xx局集團(tuán)公司重載專項(xiàng)課題,都得益于這種聚合的能量。他說:“立足于鐵路科技創(chuàng)新這個(gè)廣闊舞臺,我將不斷為中國鐵路重載事業(yè)的發(fā)展作出新貢獻(xiàn)!”
優(yōu)秀班組先進(jìn)事跡材料13
該班組自年初以來,首先始終以安全保產(chǎn)為主要工作目標(biāo),在日常紅送保產(chǎn)工作中,認(rèn)真貫徹執(zhí)行崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序,堅(jiān)決制止和杜絕"習(xí)慣性違章"作業(yè)行為,強(qiáng)化職工安全保產(chǎn)"五不準(zhǔn)、六不運(yùn)"的條規(guī)意識,鼓勵(lì)職工立足本職崗位講學(xué)習(xí)、比安全,在抓好"傳、幫、帶"的同時(shí),不斷完善安全"結(jié)對子"機(jī)制,從而充分發(fā)揮出"自查、互查"的監(jiān)督作用,安全工作取得顯著進(jìn)步;其次,班組按照多聯(lián)系、多溝通、多傾聽的工作思路,著力構(gòu)建適應(yīng)新形勢下的保產(chǎn)服務(wù)體系,堅(jiān)持"保產(chǎn)無商量"原則,始終圍繞服務(wù)單位的生產(chǎn)要求精心安排并組織好每天的保產(chǎn)工作,在努力完成各項(xiàng)達(dá)標(biāo)考核任務(wù)的基礎(chǔ)上,不斷完善服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)形象,收到客戶服務(wù)單位的.一致好評;再則,認(rèn)真抓好日常車輛設(shè)備出場前的"點(diǎn)檢"工作,真正做到點(diǎn)檢記錄全面規(guī)范不漏檢,對發(fā)現(xiàn)出的問題立即責(zé)任到人予以整改,堅(jiān)決不讓帶病車輛出場,對于有故障待修狀態(tài)車輛,安排專人檢修,經(jīng)驗(yàn)收合格后方可投入使用,以確保車輛的使用率和完好率。
截止到十月份,該班組共完成紅送貨物運(yùn)輸量近九十萬噸,經(jīng)濟(jì)收入為三百多萬元。
優(yōu)秀班組先進(jìn)事跡材料14
丁班共有30人,從加熱爐到軋鋼再到精整,是一條名副其實(shí)的作業(yè)流水線,哪一個(gè)環(huán)節(jié)出了問題都會影響產(chǎn)量。為了提高產(chǎn)量,降低軋線廢鋼,改善軋線環(huán)境,我們班組承擔(dān)了多項(xiàng)技改任務(wù),班組成員雖然吃了很多苦,但是每一位職工卻都能在苦與累中堅(jiān)持著、蛻變著,努力為了我們的目標(biāo)而奮斗著。經(jīng)過我們的努力實(shí)施,我們的技改也得到了預(yù)期的效果。
班組先后攻關(guān)多項(xiàng)設(shè)備設(shè)施技術(shù)改造。
技改一:粗中軋底座改造。生產(chǎn)的時(shí)候職工發(fā)現(xiàn)粗中軋旋轉(zhuǎn)導(dǎo)衛(wèi)底座鋼結(jié)構(gòu)變形,極易造成堆鋼和安全事故。劉軍科看在眼里,急在心里,生產(chǎn)不能持續(xù),在他內(nèi)心就好比往臉上抹黑。同行業(yè)的普遍做法是重新澆筑基座、更換整體導(dǎo)衛(wèi),需要40多天時(shí)間,而且需要訂做,周期長,投資大。他和工友商量后,仔細(xì)測量尺寸,在機(jī)加工制作鐵楔子,延長導(dǎo)衛(wèi)箱體,增加兩條固定絲,全方位重新調(diào)整固定旋轉(zhuǎn)導(dǎo)衛(wèi)。經(jīng)測試,過了幾萬噸鋼,沒有出現(xiàn)問題。這一來,他和工友們一連串改造了8個(gè)導(dǎo)衛(wèi)底座,用邊角料就把這一難題解除。
技改二:棒材出口除塵改造。降塵噴霧頭在跑槽出口,經(jīng)常堵塞,職工一個(gè)班下來滿臉鐵屑面兒。每次環(huán)保檢查,除塵口就必定是“重點(diǎn)監(jiān)護(hù)對象”。劉軍科想了又想,反復(fù)征求大家意見,最終確定了方案——在導(dǎo)衛(wèi)槽頂部內(nèi)側(cè)鉆一個(gè)孔,伸進(jìn)去一個(gè)普通噴頭,水受高溫汽化,塵屑不出口就被在內(nèi)部處理。一個(gè)小小的改造,不僅環(huán)保達(dá)到了要求,工作環(huán)境得到改善。而且將凈環(huán)水改成了濁環(huán)水,生產(chǎn)成本也得到下降,可謂一舉多得。在棒材1號線復(fù)產(chǎn)之后,劉軍科把這一成果再次擴(kuò)大到1號線,總計(jì)改了約30處。
技改三:鎖緊絲改造。近段時(shí)間,鎖緊絲等一部分小備件供應(yīng)跟不上,劉軍科和同事們又開始動起了腦筋。他們自制支架,在鎖緊部位上端打孔錐絲,用內(nèi)六角螺絲固定,效果勝過了購買件。過鋼穩(wěn)定性、線差穩(wěn)定性以及負(fù)差符合率時(shí)得到提高。關(guān)鍵是,維修較之前更加方便快捷。
我們這個(gè)班組牢牢守住生產(chǎn)服務(wù)中心工作的'同時(shí),始終把職工的安全放在第一位,使我們每個(gè)人都能平平安安的來上班,安安全全的回到家。班組成立至今從來沒有“退縮”兩個(gè)字,敢打善拼,敢啃硬骨頭,打硬仗是我們班一貫的作風(fēng)!
優(yōu)秀班組先進(jìn)事跡材料15
在20xx年,高爐工段全體人員在車間的正確領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)操作方針,嚴(yán)格遵守各項(xiàng)工藝紀(jì)律、勞動紀(jì)律、組織紀(jì)律,不斷提高操作水平,三班統(tǒng)一操作,較好的完成了公司、車間下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),F(xiàn)將一年來的主要工作總結(jié)如下:
一是年初認(rèn)真做好試車工作。年初,工段接到車間開爐的'消息,緊迫任務(wù)就是人員培訓(xùn)和設(shè)備試車。人員是從高線、軋鋼以及煉鐵二車間抽調(diào)來的,都是新工人,設(shè)備停了一年,又逢冬季,比新上設(shè)備還難啟動。面對困難,班組人員毫不退縮,白天加班加點(diǎn)調(diào)試設(shè)備,晚上學(xué)習(xí)崗位工藝知識和安全知識,以最快速度調(diào)試了設(shè)備,人員進(jìn)入了生產(chǎn)狀態(tài),達(dá)到了順利開爐。
二是統(tǒng)一思想,精心操作,努力爭創(chuàng)優(yōu)秀指標(biāo)。高爐操作是個(gè)長周期的過程,需要三個(gè)班相互配合相互照應(yīng),統(tǒng)一思想,精心操作,大家共同努力,才能使高爐穩(wěn)定、順行、高產(chǎn)、低耗。各班人員充分認(rèn)識到這一點(diǎn)的重要性,因此都嚴(yán)格按照車間制定的操作方針調(diào)整爐況,對爐況的波動及早采取措施,早動少動,把各種異常征兆消滅在萌芽狀態(tài)。爐前各班認(rèn)真組織好出鐵,把外部因素對爐況的影響降到最小。經(jīng)過工段全體人員的不懈努力,高爐產(chǎn)量不斷提高,各項(xiàng)指標(biāo)不斷優(yōu)化,成本日益降低,創(chuàng)造了9月10日最高日產(chǎn)1907.69噸,8月兩次連續(xù)六天日產(chǎn)1800噸以上,月產(chǎn)53023.73噸的較好成績,噸鐵成本降至2400元/噸左右。
三是努力加強(qiáng)班組建設(shè),構(gòu)建和諧班組,平安班組。事故是最大的浪費(fèi),安全是最大的福祉。班組全體人員始終把安全放在第一位,努力學(xué)習(xí)安全知識,認(rèn)真參加班前班后會,積極參加各項(xiàng)班組安全活動,實(shí)現(xiàn)了全年班組無事故的目標(biāo),并有三人次被公司授予“安全之星”,為班組爭得了榮譽(yù)。
科學(xué)無極限,生產(chǎn)無止境。20xx年高爐工段雖然取得了一些成績,但離公司領(lǐng)導(dǎo)要求、距先進(jìn)同行還有較大差距。昨天的亮點(diǎn)就是今天的起點(diǎn),班組成員一定再接再勵(lì),在公司及車間的領(lǐng)導(dǎo)下,努力把明年的工作做好。
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