焊接的實習報告范文匯編6篇
隨著人們自身素質提升，報告使用的頻率越來越高，報告具有雙向溝通性的特點。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎？下面是小編精心整理的焊接的實習報告6篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
焊接的實習報告 篇1
為期兩周的焊接實習雖然時間不長，但卻我收獲頗多。寒窗十余載，學的都是純理論課，第一次上實習課，讓我備感興奮！而且在豐富多彩的大學生涯中，這樣的機會也不多，所以剛開始我感覺這樣的機會非常難得，我更要分外珍惜這樣一個來之不易的機會！如今兩周的焊接實習已接近尾聲，我回憶一下兩周的點點滴滴，感慨良多，甚至有一種意猶未盡的感覺！
兩周期間，同學們接觸了車、鉗、銑、磨、電、焊、鑄、鍛、線切割、數控車、熱處理等十幾個工種。每天，大家都要學習一項新的技術，并在8小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細致地講授和同學們的積極的配合下，我班同學沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了兩周的認知實習。
實習期間，通過學習車工、鍛工、磨工、銑工同學們作出了自己設計的工藝品，我們還在電腦上動手操作了幾個機械制圖軟件等，了解了線切割和數控車；最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車床的要領，然后按照要求車出合乎規(guī)格的工件。鉗工是最費體力的工種，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個圓柱形鐵塊磨成正六邊形，再經過打孔、套扣等步驟最終作成一個螺帽。雖然幾天下來很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中之作出的成品，還可以把大家的作品放在一起對比評價，大家都喜不自禁，感到很有成就感。
哦，對了，還有鑄造這個工程，很有意思，簡單地說，就是用幾個模具和一堆特別的砂士，造出要求的模型，在進行這個工種的實習時，我觸景生情，想起了小時候在沙堆上玩耍的情景，不過那個時候完全為了娛樂，而現在卻是學習的過程，目的是提高自己的動手實踐能力，對這個領域作一個深層次的了解！
實習的過程也并非一帆風順，在鑄造這個工種的時候，我出了差錯，大概是因為聽課的時候，思想跑了毛，沒有聽明白，結果被老師扣了很多分，挺郁悶的！還有在車工時，我總是忘記那幾個工序的次序，操作車床也不太熟練的，結果整個操作都不大流暢，做出來的作品也不太理想。在鉗工時因為時間掌握得不大好，最后其他同學都已經完成了，我才完成了一半的任務，最后手忙腳亂的，作成的螺帽很不標準！沒辦法，這樣的機會只有一次哪，有些事情是沒有第二次機會，一定要把握住唯一的機會，一舉成功！
實踐的過程真的能夠體悟到一種快樂，當然麻煩時時都有，可以說整個過程一直是痛苦并快樂著。每一個工種如今想起來似乎都是歷歷在目，而其中的快樂與痛苦更讓人珍惜。
兩周的焊接實習帶給我們的，并非我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到它的真正目的。
我知道，我學到了很多。首先說是一種耐心，不單單是鉗工，每一個工種，都是需要一份耐心一份認真和一份堅持才能夠做好的，每一個工種都是一個任務，如何將每一個任務完成的恰到好處就是平衡點的把握，就是需要一種平靜的心態(tài)，一種耐心。
其次是細心，什么工種都需要細心的觀察才能夠體悟到其中的內涵。才能對這個工種有一定的掌握，每一個零部件的加工，每一個機器手柄的操作方向，每一個鍵盤上的按鈕都需要我們來用一顆細心來觀察來掌握其中暗藏的使用方法，只有用這種細心才能夠對每個工種的工作原理有一定的理解。
再次是小心，每一個工種實習前都要講一下安全的問題，在整個焊接實習的最開始部分講得也是安全，所以小心為重。聽到實習老師將給我們那么多發(fā)生在車床上悲慘的事情，真的很觸動人心，令人悚然。我再也不會不帶著手套操作車床；再也不會在離開時忘記關閉機器電源；再也不會私自亂動設備……因為我知道這種小心是與你的生命相聯系的，我需要保證的生命的長久與健康，如果僅僅因為馬，大意，不聽老師話而出現事故，那這個代價實在是太大了。
我相信這兩周的焊接實習將使我終生難忘，也將對我以后的大學生涯產生深遠的影響！
焊接的實習報告 篇2
一、實習基本情況
�。ㄒ唬┕竞喗椋汗枮I哈飛汽車工業(yè)集團有限公司是中國汽車及汽車發(fā)動機骨干
生產企業(yè)和研發(fā)基地。集團公司于20xx年3月7日成立，下屬企業(yè)包括哈飛汽車廠、東安動力廠、東安三菱、東安機電、深圳分公司、威海分公司。現有職工11000余人，其中有中高級技術管理人員1200余人。集團占地面積148萬平方米，建筑面積57.77萬平方米，資產總額111.4億元。目前，集團公司汽車生產能力為40萬輛/年，汽車發(fā)動機生產能力為55萬臺/年。截至20xx年末，集團公司已經累計產銷各類整車143萬輛，其中出口4萬輛，產銷發(fā)動機272萬臺。目前公司產品出口已達40多個國家。集團公司擁有自己的汽車及發(fā)動機研究機構和各類先進的實驗設施、設備。多年來，通過與意大利、英國、奧地利、日本等國際著名企業(yè)開展技術合作，使企業(yè)的技術團隊得到了全面鍛煉。目前，集團公司擁有技術全面的工程技術人員20xx余人，為企業(yè)科研生產和今后發(fā)展發(fā)揮著重要作用。集團公司始終堅持走聯合、引進、自主開發(fā)的道路，堅持企業(yè)技術進步和技術創(chuàng)新，走出了一條適合自身特點的自主創(chuàng)新之路，汽車產品實現了從單一的微型氣車向經濟型轎車和中級轎車的跨越。集團公司目前汽車主要產品有微轎、微客、微貨、MPV、三廂轎車五大系列近百個品種，可分為與意大利聯合設計開發(fā)的哈飛中意、路寶、賽豹系列；引進日本三菱公司技術開發(fā)的哈飛賽馬系列和哈飛自行設計開發(fā)的哈飛民意、哈飛銳意、哈飛百利、普通微型客車與貨車系列三大類。
�。ǘ┕咀谥迹簩⒐窘ㄔO成為具有時代特色的專業(yè)汽車開發(fā)制造公司，力爭為中國汽車工業(yè)做出貢獻，
�。ㄈ⿲嵙晻r間：20xx年2月20日至3月8日
二、實習的主要內容
首先，工廠給我們進行了短短的培訓，隨后我們就下車間，進行正式的實習，
在車間我們接觸了：點焊、氣焊、釬焊等焊接方法的使用,剛進入公司對整個焊接工作非常陌生，不知道怎么焊接，不知道怎么如何下手。后來在老師的指導下，開始對焊接進行了解，很快的了解了焊接流程。，每天上班，必須先擦洗焊機及工具柜，有個良好的工作環(huán)境，才能有良好的工作態(tài)度。其次要檢查焊機的氣路、電路及焊鉗是否符合標準，夾具氣路是否暢通，定位銷是否松動,接線處連接是否松動，正負極接頭處螺栓是否緊了，逐一檢查無異常后，方可施焊。焊接時，如果發(fā)現焊接處有嚴重油污、灰塵，需擦去，以防止焊點不結實，牢固。要是焊接后焊點有燒穿、半點、大量毛刺或是有明顯扭曲變形等缺陷，就要想辦法弄好，否則被在線檢驗員發(fā)現了，告知班長，輕則挨批評，重則扣考勤分，因此，焊接時，得小心謹慎，按操作規(guī)程操作，保持焊點表面平整，絕不馬馬虎虎，朦朦朧朧混過關。特別是有些地方要求焊縫高度8mm，就要焊的厚一點，多焊兩邊，因為這些地方承受的載荷很大，對車的整體性能有很大的`影響，千萬馬虎不得，也許你的一次疏忽就會造成一個家庭的悲劇。呵呵，不過我們廠的質檢員特別細心和嚴厲，不合格的車是不會出廠的，。不合格處進行標識，并報告在線檢驗員。工作結束了，還要清擦設備，并打掃生產現場衛(wèi)生。
三、主要收獲及心得體會
畢業(yè)實習是每個大學生必須經過的一段經歷，這次的實習活動為我提供了接觸實際的機會，讓我的知識不只是停留在書本和自己的主觀想象中，而是真真切切地反映在具體的實物中，讓我得到了感觀的直接認識，使得印象更為深刻，記憶更加牢固。它使我們在工作實踐中了解社會，從中學到了很多課本上沒學到知識，受益匪淺，開闊視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，為以后進一步不如社會打下了堅實的基礎，只有在實習期間盡快調整好自己的心態(tài)，丟掉對學校的依賴心理，才能在社會上獨立，敢于參與競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長，被這個社會所接納，進而生存發(fā)展。剛進公司實習的時候我有些擔心，但是經歷了事情之后，我努力調整心態(tài)，正確認識自己該做什么，不該做什么，我相信只要我們立足于現實，改變和調整看問題的態(tài)度，不斷學習，才能在人生的道路上經歷風雨之后，才能見到美麗的彩虹。
我被安排在事業(yè)二部焊裝車間二班S22左前門這個崗位上。這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成老師安排的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上自己的職責，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤而導致不合格件的產生，承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
從學校到社會的大環(huán)境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成領導，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環(huán)境。我也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒用，什么都不會，所干的永遠都是一些無關重要的天天重復的活。
“在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。課本上學的理論知識用到的很少很少。我在這個崗位上，名義上在焊接，實際上幾乎沒用上自己所學的專業(yè)知識。確實，我得承認雖然我們來了十幾天，很多東西對我們而言還是很陌生，我們會的崗位技能少之又少，相對老員工來說，還是有一段距離，著確實是不真的事實。在工作過程我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，虛心求學，不斷學習不斷積累。在焊接過程中遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人。而每日重復單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。
確實踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，剛出校門的我們很多時候無法適應。環(huán)境往往會影響我們的工作態(tài)度。一個冷漠沒有人情味的車間，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們毫不猶豫的想選擇跳槽。我們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著下班，無精打采地工作。
剛剛從學校出來的我們，公司安排我們在流水線上，每天累死累活地干活，實在是委屈人。剛剛上班時，我也有這樣的想法�？墒墙涍^十幾天的實習之后，漸漸有了改觀。其實就算一個新招聘進來的正式員工，也要從小事做起、底層做起，更何況是尚未走出校門的實習生呢。作為新人，什么都不了解，怎么可能在底層做起呢？雖然現在做的事累，但卻能因為寬廣的眼界而變得意義重大起來。其實說真的在“打雜”的日子里，正是了解工作流程，熟悉業(yè)務知識，尋找自身差距的好時機。把實習處處留心，多觀察，多思考，收獲才會更多。而實習一般都會有正式的員工來做指導老師，這就是一個絕佳的學習機會。而且從對待小事的態(tài)度上，更能看出一個人的素質。連一點兒小事都做不好，如何能讓人對你有信心，將更重要的職責交付給你？
焊接的實習報告 篇3
寫在前面：科學上有句名言：實踐是檢驗真理的唯一基石。作為一名理工科的學生，應當以鍛煉熟練的實驗動手能力及嚴謹的實驗求真精神為重點，努力投入到實踐生產中去。而這次收音機實習，恰恰給了我們搭建起理論知識與實踐活動間橋梁的機會，實乃彌足珍貴！
我從小就很熱愛科學，尤以物理為佳。當還是孩童時便對“發(fā)明大王”愛迪生的成就驚嘆不已，幻想自己將來也能成為一名杰出的工程師。懷著對未來的美好憧憬，我盡了自己的全力去實現自己的目標。其實，很多時候是迷茫，因為直覺總是告訴自己幾乎不可能成為那種人的。說來還真好像，長大了是一種心態(tài)，顧慮變多了；小孩時有點死心眼，顯得很執(zhí)拗，相信自己是特殊的，老天爺一定會眷顧著自己，不顧艱險便風雨兼程！也許是年少時的信念太過執(zhí)著，因此現在每次面對現實而想過放棄自己的夢想時，一個稚嫩卻堅定的聲音總是在心底回響：我一定能夠成功的！聽從內心深沉的呼喚，我知道自己不能被暫時的困境所擊倒。唯有不斷前進，才能將困難挫折拋在身后。我發(fā)現很簡單實在的一個道理，每次當我騎車平視前方的道路，總不免慨嘆這條路猶如人生一樣時而曲折。當我接近前方的路再低下頭來看看腳下的路途時，卻恍然發(fā)現路其實一點不彎。當我們遠看時，路不是直的；但漸漸地，腳下的路就直了。人生不何嘗這樣，當我們頓覺眼前迷茫時，只要不放棄前進的步伐，就能發(fā)現腳下是一條筆直的大道。難怪愛因斯坦說，人生就像起單車，要想保持平衡，就得不斷前進！
幸福，靠自己爭��；奮斗，是我不變的目標以此自勉！
正文：大概在實習前一周我們便得到要制作收音機的通知，這次正好趕上校運動的舉行，我們便有充足的時間去完成。之前我從來沒有接觸過類似的實習，心里難免緊張。幸好實習實行分組，有了隊友的支援，我心里是又緊張又期待！
在星期二，我們便得到了實驗工具，我保管著我們這組的工具。晚上我將工具拿出來看了看。稍微熟悉了下實習器材。第二天實習老師給我們講解了生產中使用的流水生產線焊膏印刷。而我們這次采用人工焊錫，著實加大了難度。但想歸想，在經過了老師相應的知道后。我們很多人便開始躍躍欲試了。我們小組首先將實驗器材及元件去出來，對著清單，一一核對確認。要知道，這次所要制作的事一部完整的收音機，因此連接的不單單是一個電路，還要將不同的器件拼接正確，內部要對應外殼的使用說明，這才能體現出設計的價值，將復雜的電路隱藏，呈現給用戶最簡單的使用。說實在，對于整體的一個把握與拼接更像是一個積木拼圖。有些小組是照著電路圖一個個焊接上去的，我比較不認同這樣做。這樣做的缺點在于不能從整體出發(fā)，對整個的收音機有個系統(tǒng)的掌握，因此很容易在一些細節(jié)方面，例如接線等犯錯，而照成不必要的失誤。我們這組按著實物圖和電路板，逐一地將元件回歸到電路中，這中間特別要注意有些電子元件是有著正負極之分，萬萬不可弄反，如電解電容（其正負是以引腳長短區(qū)分，長對正，短接負）。我們先不去接線，這可以最后進行。組員們互相討論每個器件該如何拼接來構成一個正確的整體。在一次次湊試下，所有的布局設計我們都已弄懂，偏偏就是一個二極管燈泡不知該怎么去安置。本來收音機外殼上寫著“power”字樣，那準是對應著二極管，但元件的引腳應該焊接在對應的焊點上，如果讓它在正常情況下引腳從反面穿過而至焊點，二極管就會自然落在外殼的另一面，而不能接觸到“power”小孔，我們百思不得其解。幸好老師拿來了樣品，在拆開外殼后，我們恍然大悟，原來他們反其道而行，不穿過電路板而直接將二極管焊接在有附銅焊點的那一面，再適當彎曲去觸及小孔。我那時覺得，定勢思維多么要不得！
完成了上面的工作以后，接下來便是最最關鍵的工作焊接。此時，已到中午了，但仍有不少同學還在繼續(xù)工作著，一些則索性將午飯帶到開放實驗室中�？磥恚找魴C今天完成應該不遠了。我們小組在食堂吃過后，我和另一組員立即回到實驗室中，仔仔細細檢查了一遍元件。隔了一會，另一位組員也來了，我們明白是時候做了。在簡短討論后，我們決定將拼好的元件拆下來，一個一個慢慢焊接到電路板上，這樣需要三個人較細致的協作。我們組中的女生負責找元件及對應原理圖，另一位伙伴將元件安置在對應的電路板上，我則焊接。但是說實話，看到那些微小的元件和那小點般大小的焊點，我們都不怎么有信心。如果不夠認真，很容易焊錯而短路。因此，我先到熟練的同學那取經問道，之后找來模板自己練練手。開始時手很抖，焊出的錫老大一塊，后面慢慢就找到了感覺。我首先將烙鐵頭靠在焊點處，再將錫絲接觸烙鐵尖部，待烙鐵接電預熱后，錫便融化而順著鐵頭流到焊點處，再小心地移開烙鐵。用這種方法，能比較容易地得到圓錐形的錫固體，總體效果和可行性都不錯。
在焊接過程中，我們采取同一類焊接的方法，即先將同一類的器件焊接好，再焊接下類。其中，當焊接電阻時，由于有三種阻值電阻，我們一直不能對號入座。遲遲找不到樣品機，我們就去看黑板。這次是一類色環(huán)電阻，通過讀取不同顏色來確定電阻�？墒强磥砜慈ィ覀冞�是沒弄懂如何讀數。最后，經過一些嘗試，我終于弄懂。最后一位是表示精度，通�？梢杂媒�，銀，銅等顏色表示，一般可以不讀；倒處第二位表示位數，只要在讀數基礎上相乘它就行；前面從左往右以此按高到低是讀數數值。通常拿到一個色環(huán)電阻，可以通過觀察其疏密度來判斷左右趨向，精度位一般離其他位較遠，且通常為金、銀、銅。考慮到二極管焊接的特殊性，我們決定最后焊接二極管。時不時，我們也輪流著焊接�；锇椴幻馐侄兜脜柡�，慢慢地就習慣了。把電路板上的主要元件焊接好后，元件就剩下集成塊的焊接了。這要屬最棘手的一項，這種集成塊是28引腳，且腳與腳間距不過幾個毫米，難度不小。我們便開始發(fā)揮集體的作用，商量好后，女生用鑷子輕壓集成塊以固定，另一位伙伴則負責觀察，看著集成塊是否移動以及錫焊時的一些突發(fā)問題。我嘗試著去照著前面發(fā)現的方法去焊接，但畢竟焊點形狀不是圓形，所以液體錫可能會流到其他的焊點，很容易照成短路。因此，我們最后拿來小刀。用刀片擋住另焊點去焊接。我小心翼翼去焊接，好不容易焊好一個引腳。接著想去焊另一個，但是由于沒有焊接集成塊的經驗，而照著前面的班門弄斧使得錫用的太多而造成了短路。這下子，我們有些慌了。我們想試著去用刀刮開，但不成功。就在一籌莫展時，旁邊一組同學好心提醒我們不能用刀刮，這樣很同意將上面的銅刮去。我們想想也是，但除了這我們還能怎樣呢。這時他建議我們可以用熱的電烙鐵去慢慢將多的錫化開后移開。我們如法炮制，果然，我們就將錫清理好。但又回到了老問題上，該采用何種方法去焊接集成塊？在這時候，已有不少同學成功地焊接好了集成塊。我們向他們詢問后才知道，他們是將錫條接觸熱的電烙鐵，使電烙鐵頭部先蘸有少量的錫。接著就仔細地將烙鐵點在焊點上，這樣就不用擔心錫過多而造成短路。但我同時又想了下，就算錫不多，液體錫也有可能會流到另一個焊點上去。但我在一位伙伴的疑問下很快明白過來。他說，發(fā)現錫融化后好像不怎么集中在除了有銅的焊點之外其他地方。原來，金屬對液體金屬的附著性更大，所以我們在適當錫的情況下根本不必擔心錫會流向另一個焊點。明白了以后，我們便大膽地開工了。最后攻克了這塊“硬骨頭”。
最后工作的接線和拼裝在組員間的通力合作下也圓滿完成，安上電池，我們的收音機就“嗤嗤”地工作了！
回顧我們的實習過程，短暫卻充實，自己也掌握了一些實踐中的技能，真切地體會到集體合作在實驗中的重要性。要不是同學間相互交流幫助，可能會走很多的彎路甚至功虧一簣，真不愧是集思廣益。有了伙伴，我們就有了堅強的后盾；有了實踐實習，我們就有了將理論化為現實的橋梁；有了這座橋梁，我們便有了在科學海洋遨游的風帆！
焊接的實習報告 篇4
實驗名稱：
實 驗 者：
班 級:
學 號:
實驗時間：20xx年12月1號-7號
指導老師：楊老師
一、 實習內容：
(1) 學習識別簡單的電子元件與電子線路;
(2) 學習并掌握收音機的工作原理;
(3) 按照圖紙焊接元件，組裝一臺收音機，并掌握其調試方法。
二、實習器材介紹：
(1) 電烙鐵：由于焊接的元件多，所以使用的是外熱式電烙鐵，功率為30 w，烙鐵頭是銅制。
(2) 螺絲刀、鑷子等必備工具。
(3)松香和錫，由于錫它的熔點低，焊接時，焊錫能迅速散步在金屬表面焊接牢固，焊點光亮美觀。
(4) 兩節(jié)5號電池。
三、實習目的：
電子技術實習的主要目的就是培養(yǎng)我們的動手能力，同金工實習的意義是一樣的，金工實習要求我們都日常的機械車床，勞動工具能夠熟練使用，能夠自己動手做出一個像樣的東西來。而電子技術實習就要我們對電子元器件識別，相應工具的操作，相關儀器的使用，電子設備制作、裝調的全過程，掌握查找及排除電子電路故障的常用方法有個更加詳實的體驗，不能在面對這樣的東西時還像以前那樣一籌莫展。有助于我們對理論知識的理解，幫助我們學習專業(yè)知識。使我們對電子元件及收音機的裝機與調試有一定的感性和理性認識，打好日后深入學習電子技術基礎。同時實習使我獲得了收音機的實際生產知識和裝配技能，培養(yǎng)理論聯系實際的能力，提高分析問題和解決問題的能力，增強獨立工作的能力。同時也培養(yǎng)同學之間的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。
具體目的如下：
1.熟悉手工焊錫的常用工具的使用及其維護與修理。
2.基本掌握手工電烙鐵的焊接技術，能夠獨立的完成簡單電子產品的安裝與焊接。熟悉電子產品的安裝工藝的生產流程。
3.熟悉印制電路板設計的步驟和方法，熟悉手工制作印制電板的工藝流程，能夠根據電路原理圖，元器件實物設計并制作印制電路板。
4.熟悉常用電子器件的類別、型號、規(guī)格、性能及其使用范圍，能查閱有關的電子器件圖書。
5.能夠正確識別和選用常用的電子器件，并且能夠熟練使用普通萬用表和數字萬用表。
6.了解電子產品的焊接、調試與維修方法。
四、原理簡述：
ZX-921型收音機是由8個三極管和2個二極管組成的，其中BG1為變頻三極管，BG2、BG3為中頻放大三極管，BG4為檢波三極管，BG5、BG6組成阻容耦合式前置低頻放大器，BG7、BG8組成變壓器耦合推挽低頻功率放大器。該機的主要技術指標為：
頻率范圍：中波530～1605kHz
中頻：465kHz
靈敏度：小于lmV/m
選擇性：大于16dB
輸出功率： 56mW～140mW
電源：1.52V(1.5V干電池二節(jié))
焊接的實習報告 篇5
一、實習目的：
1、熟悉焊接方法的種類，熟悉鋼材、鑄鐵、鋁及鋁合金、銅及銅合金等金屬材料的焊接方法。
2、熟悉焊接的有關設備，熟悉焊接材料及選用。
3、初步掌握手工電弧焊、氣焊、釬焊等焊接方法。
4、初步掌握氣焊、手工釬焊工藝設計、焊接結構工藝設計。
二、實習內容：
倉庫貨架制作（規(guī)格：2.00m*1.65m*0.50m，數量：10個）
三、實習工具：
5m鋼卷尺1把，剛角尺、鱷魚鉗2把、電焊面罩、護腿、電焊手套。
四、實習設備：
9kVA交流電焊機（包括電焊鉗、電纜線）。
五、實習輔料：
石筆、Ф2.5電焊條。
六、實習步驟：
七、實習體會：
貨架制作應該是較簡單的金屬焊接——基本只有平焊，當然在不翻動貨架的情況下，可以練習立焊、仰焊。制作過程中要注意材料計算，避免浪費。因為電焊弧光含有強烈的紫外線等，對眼睛、皮膚產生灼傷，所以電焊作業(yè)千萬注意：帶面罩、穿較厚的棉工作服、電焊手套、護腿等；做好勞動保護。
焊接的實習報告 篇6
班級：工業(yè)自動化 學號：xxx 姓名：xx
3月12日 星期一 多云
今天是為期兩周的電子工藝實習的第一天，早晨8：30在課室進行了理論課的講授。老師從基本的電子元件開始講起。
隨后老師講解了電烙鐵焊接電路板的使用方法和注意事項，下課后老師組織了學生去打掃實驗室，為明天的實習操作做好準備。
3月13日 星期二 多云
今天下午一點半，我們正是開始了電子工藝實習項目，此次實習共分3個項目進行，分別為基本電路焊接（三天）、萬用表的裝配（兩天）、555報警器的制作（三天）。今天開始的是基本電路焊接。老師向每位學生派發(fā)了電烙鐵設備套裝及試用用的電路板和若干個電阻。老師先向我們示范了基本的焊接方法，步驟為，首先將電烙鐵預熱，拿電路板邊緣輕輕刮烙鐵頭，在蘸上點松香，最后包錫，這樣就除去了焊頭的氧化層，使電烙鐵能夠正常工作。 隨后我們就開始了在試驗板進行第一次焊接嘗試，掌握好元件焊頭的處理后就嘗試電路連線。經過數次的嘗試后基本掌握要領。之后我們就開始實驗項目一，焊接一個小型功率放大器電路，今天的實習結束前我們都完成了將元件按電路圖固定在萬用板的工作。
3月14日 星期三 多云轉晴
昨天我們都將小型功率放大器的電路定形，今天要開始第一次電路的焊接，總共要進行兩次的焊接評定。先將元件都焊接在萬用板上，然后對照材料或黑板上的電路圖進行連線焊接。開始時焊線總是處理不好，焊錫要么過多要么過少，難以形成連續(xù)的焊線。但經過數次細心的研究和嘗試之后基本克服了這些毛病。
不久第一次電路的焊接就完成了，我交予老師進行評定，獲得85分的低分。
3月15日 星期四 多云轉晴
在努力的拆掉電路板后，我把電路板交予老師評分，得到驚人的90分，感動的不行啊！之后，我開始了第二次電路焊接，我將電路圖規(guī)劃得更加合理和美觀，仔細處理元件焊點，使每個焊點都形如一個個精致的藝術品，我一點點地從慢處理連線焊條�？上В坏玫�85分!
3月16日 星期五 晴轉多云
今天開始為期二天的萬用表組裝，接過萬用表套件后我們打開說明書和電路圖紙，仔細打量起來，思考組裝后的思路和步驟。電路板部分的處理步驟如下，將電容、電阻、二極管、201顆條電阻、和晶體管等元件按照電路圖及電路板的標示一一插上電路板，其中電阻必須仔細區(qū)分誤差。
外殼的處理方面，主要為數字顯示屏的安裝，開關的裝配，電池的固定，最后擰上螺絲。出奇的是，我很快把萬能表的組裝好了，測試成功，又是感動��！
3月19日 星期一 多云轉晴
今天拿著組裝好的萬能表來到實驗室給老師評分，發(fā)現是要給老師檢查電路焊接的，由于自己的電路板響應“節(jié)能減排”的號召，我某些多余的焊接點沒焊接，所以，只能把萬能表拆了再進行系統(tǒng)的加工，最后可惜只得到85的低分。
3月20日 星期二 晴
今天開始最后一個項目，555震蕩報警器及其電源電路的制作，我先簡單闡述一下報警器的電路原理，電路有電源電路及報警器電路兩個獨立的電路組成。妻子高宏電源電路由一個220V轉7.5V的變壓器提供信號輸入，經由電路中的LM358集成IC和三極管的處理和可調電阻的調節(jié)后得以輸出5~8V的電壓信號。而報警器電路方面，主要元件是兩個NE555集成IC，它們以高低電平的處理方式分別形成兩個頻率不同的信號，最后在揚聲器上交替輸出發(fā)出救護車般的報警聲音。
今天主要了解了電路原理以及電路的規(guī)劃和電子元件的裝配工作，剩余的兩天將進行焊接和電路測試。
3月21日 星期三 晴
昨天已將電路元件插上，今天開始焊接，元件分別有二極管、電解電容、電容、電阻、三極管、可調電3個拔腳IC插座和兩個NE555集成IC和一個LM358集成IC。集成IC的焊接是最有難度的部分，八個腳的位置與電路圖中的位置大有不同，需借助導線進行連接，需要注意的是，必須先接好焊條連線后再連接導線，防止導線與其它元件構成短路。
二極管必須區(qū)分好陰陽極，否則電路將無法導通。可調電阻的三個腳也需區(qū)分好其功能位置才能正確安裝。另外萬用表規(guī)格比預定的小，焊接時需節(jié)省焊錫占用位置。
經過一上午的工作，555報警電路基本完成，等待明天的測試即可收工。
3月22日 星期四 晴
今天是痛心的一天，我辛苦焊接好的報警器經過多輪測試和檢查，發(fā)現還是無法產生的預期的效果，一個上午的試驗時間，我就在檢查那個電路，檢查的項目包括電路是否短接，斷路，電阻元件是否放置錯誤，并逐一測試，發(fā)現還是無法看出問題。我把電路板交予多位同學以及老師的初步檢查，但還是無法最終解決問題。最后，我猜測是某個元件比如電容，三極管或者是芯片出了問題，這樣的解決最佳方法是更換所有元件，重新焊接，但由于時間問題，根本來不及做這項工作。最終，我的試驗以失敗告終！多痛心的一天��！跟我同樣遭遇的同學還有三個，我們都是不幸的孩子��！第二天為解悶我們就瘋狂地去打羽毛球了！
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