工程的實習報告

時間：2022-08-08 14:42:33 實習報告范文我要投稿

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工程的實習報告范文集合十篇

　　在當下社會，我們使用報告的情況越來越多，要注意報告在寫作時具有一定的格式。那么大家知道標準正式的報告格式嗎？下面是小編幫大家整理的工程的實習報告10篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

工程的實習報告范文集合十篇

工程的實習報告篇1

　　泰井高速公路(泰和至×××)是國道的組成部分，也是通往×××風景區(qū)的最便捷的通道。該項目建成后將縮短從泰和至×××茨萍的行車里程約公里。泰井高速起于泰×××南溪鄉(xiāng)南源垅村，與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交，途經個縣市、泰和機場，終于×××市廈坪鎮(zhèn)，總投資億元。項目建成后，原國道仍然保留。泰和至×××高速公路將于月日奠基，今年月中旬開工建設，××年上半年建成通車。

　　××年月日，我們班乘車到泰和實習，早上點半出發(fā)，上午點到達，在泰和實習了個小時，我認識到：泰和至×××高速公路是×××路網規(guī)劃中的旅游高速公路，也是通往×××風景區(qū)的便捷通道，全長公里。同時建設廈坪至×××旅游城茨坪鎮(zhèn)連接線，長公里。泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標準建設，計算行車速度公里小時，路基寬米；連接線計算行車速度公里小時，路基寬米。全線共設橋梁座，其中主線特大橋座，大、中橋座，涵洞道，隧道座，累計總長米，其中津洞隧道左線單洞長米，是×××迄今為止最長的公路隧道。目前，上萬名建設者克服雨水多、工期短、環(huán)保要求高、地形地質復雜等困難，科學安排施工，全面加快工程進度，力爭在××年月建成通車。實習中，負責那個路段的總工程師給我們詳細介紹了路基的壓實作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響著路基施工的質量，不同地區(qū)應根據本地氣候特點選擇合理的施工季節(jié)。四季差別不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節(jié)。其它時間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實度的控制。在路基施工中，如果土質不良，即使松鋪厚度適中，碾壓合乎規(guī)范，仍然很難達到壓實度標準。所以，一切路基填土都必須經過試驗。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，這種土的級配良好，加之本身的性質，一般只要機械碾壓合理、松鋪厚度適中，比較容易達到規(guī)范的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土，厚各為。中、下面層中的粗集料一律采用石灰?guī)r碎石，雖料源尚可滿足，但粒形不好，針片狀含量較高。實踐證明，用鱷式軋石機不可能生產出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮(zhèn)江段油面施工中采用錘式軋石機自行加工的集料，由于粒形好，其配比設計較順利，攤鋪后的油面質量也高出一籌。

　　在這次實習中，我們將書本上的東西與實際相結合，又向經驗豐富的總工程師請教了很多平時不明白的問題，獲益不淺。希望以后能經常進行這樣是實習，這樣我們才能學到更多的東西。同時也體驗了工地的辛苦，天氣的酷熱。

　　我們的實習雖然已經結束，我的心也在不停地跳躍著朋友們，來吧！建筑工地雖說雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強悍有力的交響樂，唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業(yè)明天更美好。

工程的實習報告篇2

　　剛拿到工程訓練課的教科書時，翻開看前言，見到這么一句話：“機械制造工程訓練是非機械類有關專業(yè)教學計劃中重要的實踐教學環(huán)節(jié)之一，是一門提高學生綜合素質、培養(yǎng)學生綜合創(chuàng)新能力必不可少的實踐性技術基礎課�！�

　　當時一看到這句話真是很高興哇，感覺是上天又一次給了我一個我曾經放棄的機會。高中時選擇文理科時我就很糾結，選理科自己有邁不過的坎兒，選文科又要放棄自己鐘愛的物理或者科技一類的東西，但是抉擇之下還是選了文科。來到大學后看到那些航模協(xié)會啦，電子協(xié)會啦，活動搞的風生水起，真是羨慕嫉妒恨。怪就怪當初沒學理科哇，物理化學沒啥基礎，即使能去這些協(xié)會也是打醬油，難當大任啊。不過這個時候看到有工程訓練，也真是上天助我啊，能讓我過一把實踐操作的癮，因為我自小就特別喜歡這些能親自動手去操作的東西。

　　短短的十次工程訓練課雖然一轉眼就結束了，但卻留下了很多令人難以忘卻的回憶。

　　第一次是單純的理論課。由于第一次我們并不清楚工程訓練課的上課時間與平時有所不同，還遲到了30多分鐘，不過還好，恰好趕上老師講重要的東西。第一次課上老師講的東西對以后的課很有指導作用，工程訓練中心老師給我們講解了以后需要實際學習操作的具體步驟，操作時需要注意什么，具體注意事項，具體要穿什么衣服，以及安全事項。還有開設這門課的意義與必要性。

　　還記得我第一次實踐課是數控車削，去實驗基地時我不知道具體位置，還擔心自己找不到，就按著老師說的大概路線與自己的感覺還有看別人怎么走加上路標，老師首先給我們講解數控車削中公式的編輯還有具體注意事項，由于第一次不知道上那個課要帶筆與紙，加上那個老師說的并不是標準的普通話，自己沒怎么聽得明白，編輯公式的時候，還要借筆與紙，所以就比較慌張，不過后來經過慢慢詢問與自己的摸索還是編的大致正確。

　　工程訓練課給我最大的收獲就是學習新的知識的同時還提高了自己的動手能力，更重要的是磨練自己的認真、細心、耐力與他人的合作能力與協(xié)調能力。

　　總之這一段時間的工程訓練課將會使我終生難忘，其中培養(yǎng)起來的或是更加強化的認真、細心、耐力與他人的合作能力與協(xié)調能力將會影響我一生使我終生受益。

　　最后在感謝工程訓練中心老師辛勤教導的同時，也想一些小建議，希望以后可以將工程訓練課內容精簡一下，因為有些課程對于我們文科生來說確實有些偏難，僅憑一講課很難學懂，而精簡之后便有充分的時間可以將難的課程分成兩講來上，這樣教、學效果都會很不錯的。

工程的實習報告篇3

　　一、實習安排

　　本次實習的主要目的：生產實習是工程管理專業(yè)教學計劃中一項重要的實踐性環(huán)節(jié)、它是學生學完基礎課后，在學習專業(yè)方向課程前，去有關企業(yè)進行驗證、充實、鞏固、提高的過程，也是參加工作的預演、我計劃在滄州市的一個監(jiān)理公司完成生產實習、實習單位為渤海監(jiān)理有限公司、位于滄州市運河區(qū)西環(huán)中街65號，主要承擔二、三等房屋建筑工程和二、三等市政公用工程的監(jiān)理、

　　由于去年我以在該公司提前進行了為期一個多月的實習，而且在頤和廣場總監(jiān)理郭春起郭工（同為滄州設計院副院長）及技術總監(jiān)王維新王工（退休前為滄州市一建安總工程師）的細心幫助下，今年我以助理監(jiān)理的身份參與該單位的管理工作、計劃從20xx年8月15日至9月15日、實習期間共分三個階段、

　　1、階段：熟悉單位或工地，熟悉施工圖紙和單位工程施工組織設計文件，結合工程實際情況在工長或技術人員指導下擬定個人實習計劃、實習計劃內容可包括：了解工程項目概況、學習工程管理的有關理論及知識、參加工程實際工作、進行專題調查研究、

　　2、實習階段：深入實習施工技術與管理，參加技術或管理工作或勞動，積累第一手資料，進行專題調查研究等、

　　3、與考核階段：整理總結實習收獲，寫出生產與管理實習報告，并離開實習單位，返校準備答辯、

　　二、工程概況

　　建設單位：東塑房地產開發(fā)公司

　　施工單位：中天建設有限公司

　　設計單位：滄州晶程建筑設計公司

　　監(jiān)理單位：渤海監(jiān)理有限公司

　　我所在的監(jiān)理辦公室，有1個總監(jiān)理工程師，1個土建專業(yè)監(jiān)理工程師，1個土建專業(yè)監(jiān)理員，1個水電專業(yè)監(jiān)理員、土建監(jiān)理員要負責文案工作，打印通知等、

　　建筑設計概況：本工程為主樓地上11層，裙樓地上二層，建筑面積19986㎡，建筑物占地面積3784㎡，主樓11層，建筑高度42、30m，其中一、二層層高為4、2米，三—九層層高為3、6米，總建筑面積為24450㎡，北側為兩層裙房，建筑高度9、6米，建筑物長103、90米，寬36、40m，A—D軸為主樓，D—F軸為裙房，主樓和裙房的一層均作為商業(yè)門市，二樓是分別為下部店面服務的辦公用房，三層以上均為辦公用房、

　　建筑分類：一類高層屋面防水等級：二級抗震設防烈度：七度

　　建筑結構形式：框架剪力墻結構建筑基礎形式：肋梁筏板基礎

　　墊層為C10砼，承臺為C30砼，主樓基礎頂面～四層框架柱砼為C40，裙樓基礎、框架柱、主樓四層以上框架柱、剪力墻、梁板、現(xiàn)澆樓梯砼均為C30，其余砼構件為C25、鋼筋采用HPB235級鋼筋，HRB335級鋼筋，HRR400級鋼筋、砌體：土體中采用MU10普通粘土磚，采用M5水泥砂漿砌筑、

　　總工期及進度安排：本工程計劃開工時間為20xx年7月20日，竣工時間為20xx年10月20日、工期目標為457日歷日、

　　三、實習內容

　　在實習期間，我接觸了大量的專業(yè)知識，并作了許多實習記錄，對一些新的施工工藝進行了了解、我的實習崗位是土建專業(yè)監(jiān)理員，在對基本的施工工藝有所了解后，還必須了解施工質量的規(guī)范，怎樣的水平才算合格，哪些情況是不合格的，都要熟記、

　　以下就是我實習的主要內容：

　　1、鋼筋工程在實習期間，我接觸最多的就是鋼筋了，梁，板，柱子，剪力墻全都是現(xiàn)澆的，其中鋼筋布置當然是最為重要的了，因此檢驗鋼筋是特別重要的工作、我到工地的時候，基礎工程已經基本完工了，正在進行主體工程施工、基本上每天的主要工作就是檢驗梁，板等的鋼筋、如受力鋼筋，架立鋼筋，構造鋼筋，箍筋，負彎矩筋，分布筋等，這次在工地上才算真正了解了這些鋼筋的作用、對以后學習提供了很好的感性認識、具體內容在專題報告中會詳細介紹、

　　2、模板工程

　　本工程基礎承臺工程以木模拼裝為主，鋼模為輔，施工前向班組進行技術交底，使施工人員對施工工藝、施工重點有全面的了解，并清楚質量要求及工期控制目標、

　　以下是我向模板工程負責人學習的支、拆模工藝流程：

　　設計模板圖→模板拼裝→刷脫模劑→彈模板位置控制線（距模板500mm）→模內雜物清理→墻體復線→找平或鋪膠條→鋼筋、管線、盒、洞預埋隱檢完畢→支外側模板→安裝穿墻螺栓→支內側模板→支鋼管斜支撐→調整加固模板→預檢模板并簽字→砼澆筑→養(yǎng)護→檢驗砼強度→拆模申請→審批申請→拆�！拚０濉⒚撃a放模板→進入下一循環(huán)、

　　3、砼工程

　　本工程因砼強度等級要求較高，所以采用泵送砼、砼輸送泵選用一臺，水平管鋪至澆筑地點，端部采用布料器，以利擴大澆筑范圍，不留死角

　　砼的澆筑、振搗：砼的澆筑必須在對模板及其支架，鋼筋和預埋件進行檢查，各項均符合設計要求后，方能澆筑砼、在澆筑砼前，對模板內的積水、泥土、鐵件等雜物及鋼筋上的油污等清理干凈，對模板的縫隙和孔洞應預堵嚴，對木模板應澆水濕潤，但不得有積水，當連續(xù)澆筑時，要避免砼積水過多，以免影響強度要求、在澆筑口處，每隔3小時測定一次坍落度，并做好記錄，出現(xiàn)問題及時調整、

　　為了保證泵送混凝土質量，必須派專人對所用砼進行跟蹤監(jiān)督砼質量、澆筑時，且要有監(jiān)理員旁站、

　　澆筑完的砼不能上人踩踏，當砼強度達到1、2Mpa時，才允許上人進行施工操作、冬期施工時，在已澆筑完的砼上覆蓋時，要鋪設腳手板，在腳手板上操作、澆筑完的砼在12小時內覆蓋和澆水，對一般砼養(yǎng)護不少于7天、對摻外加劑的砼，不能少于14天，澆水次數應能保持砼處于潤濕狀態(tài)，養(yǎng)護用水與拌制水相同、當處于冬期施工時，不能澆水，但需進行保溫措施、

　　為了加快施工進度，合理安排混凝土施工時間，一般下午或晚上澆筑混凝土，所以這次實習期間對混凝土施工仍是不太了解、我會在以后的學習工作中更加注意這方面、

　　4、腳手架工程

　　本工程外架采用雙排扣件式鋼管落地式腳手架，主要用于結構和裝修階段的安全防護和提供操作平臺、

　　搭設的順序為：做好搭設的準備工作→地基處理→放置縱向掃地桿→逐根樹立立桿（立桿下設支撐橫木），隨即與縱向掃地桿扣牢→安裝橫向掃地桿，并與立桿或縱向掃地桿扣牢安裝第一步大橫桿→安裝第一步小橫桿→第二步大橫桿→第三步小橫桿→加設臨時拋撐（上端與第二步大橫桿扣牢，在裝設兩道聯(lián)墻桿后方可拆除）→第三、四步大橫桿和小橫桿→設置聯(lián)墻桿→接立桿→加設剪刀撐鋪腳手板→綁護身欄桿和擋腳板→立掛安全網

　　拆除順序為：安全網→護身欄桿→擋腳板→腳手板→小橫桿→大橫桿→立桿聯(lián)墻桿→縱向支撐

　　四、專題報告

　　鋼筋工程是整個工程中各分部分項工程的重中之重、

　　鋼筋混凝土好比人體中的骨骼筋脈，起著支撐整個建筑物保證建筑物整體性、穩(wěn)定性的作用，所以鋼筋的加工制作綁扎尤為重要、

　　鋼筋的連接方式有幾種：綁扎連接、焊接連接、機械連接、綁扎連接是目前仍為鋼筋連接的主要手段之一、采用綁扎連接時其位置和搭接長度必須滿足《混凝土結構設計規(guī)范》（GB50204—20xx）中的規(guī)定，軸心受拉及小偏心受拉構件的縱向受力鋼筋不得采用綁扎接頭、鋼筋的綁扎接頭是采用20～22號火絲或鍍鋅絲，按規(guī)范的最小搭接鋼筋長度，綁扎在一起而成的鋼筋接頭、

　　本工程在板鋼筋的連接上通常采用綁扎、混凝土設計規(guī)范規(guī)定，鋼筋的接頭宜優(yōu)先采用焊接接頭、焊接接頭的焊接質量與鋼筋的焊接性、焊接工藝有關、焊接又分閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊、其中閃光對焊及電渣壓力焊在工程上使用較為頻繁、本工程因為三級鋼筋，所以梁、柱必須采用機械連接、機械連接質量上優(yōu)于焊接，但在造價上處于劣勢，成本較高、

　　以下我將介紹一下我所在工程鋼筋的施工過程中應注意的幾個方面：

　　1、機械連接工藝：

　　滾軋直螺紋鋼筋連接接頭：將鋼筋端部用滾軋工藝加工成直螺紋，并使用相應的連接套筒將兩根鋼筋相互連接的鋼筋接頭、

　　注意事項：

　�。�1）絲頭加工

　　鋼筋下料時不宜用熱加工方法切斷；鋼筋端部面宜平整并與鋼筋軸線垂直；不得有馬蹄形或扭曲；鋼筋端部不得彎曲；出現(xiàn)彎曲時應調直、

　　絲頭有效螺紋長度應滿足設計規(guī)定、

　　絲頭加工時應使用水性潤滑液，不得使用油性潤滑液、

　　絲頭中徑、牙型角及絲頭有效螺紋長度應符合設計規(guī)定、

　　絲頭有效螺紋中徑的圓柱度（每個螺紋的中徑）誤差不得超過0、2mm、

　　標準型接頭絲頭有效螺紋長度應不小于1/2連接套筒長度，其他連接形式應符合產品設計要求、

　　絲頭加工完畢經檢驗合格后，應立即帶上絲頭保護帽或擰上連接套筒，防止裝卸鋼筋時損壞絲頭、

　�。�2）鋼筋連接施工

　　在進行鋼筋連接時，鋼筋規(guī)格應與連接套筒規(guī)格一致，并保證絲頭和連接套筒內螺紋干凈，完好無損、

　　鋼筋接頭擰緊后應用力矩扳手按不小于表中的擰緊力矩值檢查，并加以標記、

　�。�3）連接套筒及鎖母

　　外觀質量：螺紋牙型應飽滿，連接套筒表面不得有裂紋，表面及內螺紋不得有嚴重的銹蝕及其他肉眼可見的缺陷、

　　內螺紋尺寸的檢驗：用專用的螺紋塞規(guī)檢驗，其塞規(guī)應能順利旋入，塞規(guī)旋入長度不得超過3P、

　�。�4）絲頭

　　外觀質量：絲頭表面不得有影響接頭性能的損壞及銹蝕、

　　外形質量：絲頭有效螺紋數量不得少于設計規(guī)定；牙頂寬度大于0、3P的不完整螺紋累計長度不得超過兩個螺紋周長；標準型接頭的絲頭有效螺紋長度應不小于1/2連接套筒的長度，且允許誤差為+2P；其他連接形式應符合產品設計要求、

　　絲頭尺寸的檢驗：用專用的螺紋塞規(guī)檢驗，其環(huán)規(guī)應順利的旋入，環(huán)止規(guī)旋入長度不得超過3P、

　�。�5）鋼筋連接接頭

　　鋼筋連接完畢后，標準型接頭連接套筒外應有外露有效螺紋，且連接套筒簡單邊外露有效螺紋不得超過2P，其他連接形式應符合產品設計要求、

　　鋼筋連接完畢后，擰緊力矩應符合表的要求、

　　2、上部結構鋼筋均在現(xiàn)場加工制作、搭設鋼筋加工棚，配備全套鋼筋加工機械，并安排專職人員進行從鋼筋加工驗收、取樣試驗、制作加工、機械連接取樣試驗、成品掛牌、分類堆放、核查發(fā)貨等整個鋼筋制作加工過程的管理，以確保鋼筋制作加工的質量、本工程梁主筋連接采用滾軋直螺紋鋼筋連接接頭、在工程中鋼筋進場和連接后必須由有資質的中心試驗室進行抽樣試驗，合格后方可投入施工、鋼筋加工時，根據施工安排，加工好的鋼筋分類、編號堆放，先用的鋼筋堆在上面，減少不必要的二次搬運、鋼筋進場制作加工前，先檢查鋼筋表面是否潔凈，粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈、圓盤鋼筋調直后，不得有局部彎曲、死彎、小波浪形，其表面?zhèn)鄄坏檬逛摻罱孛鏈p小5%、

　　3、鋼筋切斷應根據鋼筋號、直徑、長度和數量，長短搭配，先斷長料后斷短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，節(jié)約鋼材、鋼筋綁扎必須嚴格按施工圖要求組織施工，鋼筋綁扎尺寸、間距、位置準確，所有鋼筋搭接和錨固長度必須滿足設計和施工規(guī)范的要求、鋼筋綁扎完后，必須整好混凝土保護層墊塊，保證鋼筋位置準確、

　　4、筋綁扎施工方法和施工措施

　　柱鋼筋骨架→修整底層伸出的柱搭接筋→安裝柱鋼筋骨架→綁扎搭接部位箍筋

　　（1）柱鋼筋骨架：

　　1）先將兩根豎向受力鋼筋平放在綁扎架上，并在鋼筋上畫出箍筋間距、

　　2）根據畫線位置，將箍筋套在受力筋上逐個綁扎、為防止骨架變形，宜采用反十字扣或套扣綁扎、箍筋應與受力鋼筋保持垂直；箍筋彎鉤疊合處，應沿受力鋼筋方向錯開放置、

　　3）穿另外二根受力鋼筋，并與箍筋綁扎牢固，箍筋端頭平直長度不小于10d（d為箍筋直徑），彎鉤角度不小于135°、

　　4）在柱頂、柱腳與梁鋼筋交接的部位，應按設計要求加密柱的箍筋，加密范圍一般在梁上、下均不應小于六分之一層高或45cm，箍筋間距不宜大于10cm（柱腳加密區(qū)箍筋待柱骨架立起搭接后再綁扎）、

　　5）修整底層伸出的柱搭接筋：根據已放好的柱位置線，檢查搭接筋位置及搭接長度是否符合設計和規(guī)范的要求、

　�。�2）框架梁鋼筋的綁扎：

　　1）工藝流程：畫鋼筋位置線→放箍筋→穿框架梁受力筋→綁扎箍筋

　　2）先放箍筋后穿受力鋼筋，箍筋搭接處應沿受力鋼筋互相錯開、

　　3）框架梁與框架柱鋼筋交叉處，框架梁鋼筋宜放在框架柱受力鋼筋內側、框架梁鋼筋在框架柱部位搭接時，其搭接倍數或錨入柱內長度要符合設計要求、

　　4）框架梁鋼筋應互相搭接，橫梁與縱梁交接處、梁轉腳處的錨固長度，均要符合設計要求、

　　5）框架梁鋼筋綁完后，應加水泥砂漿墊塊，以控制受力鋼筋的保護層、

　　（3）樓板鋼筋綁扎：

　　1）工藝流程：核驗模板標高→彈鋼筋位置線→綁扎底層鋼筋→安放墊塊→敷設專業(yè)管線→安放馬蹄鐵→標識上層鋼筋網間距→綁扎上層鋼筋→申報隱檢→隱檢驗收簽證→轉入下道工序、

　　2）雙層鋼筋網片之間設鋼筋馬鐙，以確保上部鋼筋的位置、

　　3）板筋綁扎好后，嚴禁踩在上面行走、為防止?jié)仓炷習r工人踩壞鋼筋，鋪腳手板作行走平臺，供人行走，澆灌混凝土中派鋼筋工專門負責鋼筋修理、

　　4）樓板上的孔洞應預留，當洞口尺寸不大于300mm時不另加鋼筋，板內鋼筋不得截斷，由洞邊繞過；當洞口尺寸大于300mm時應按設計要求設置洞邊附加筋或小梁；在負彎筋處加設矮馬凳、在鋼筋綁扎成型后應及時鋪腳手板防止踩踏鋼筋、

　　5）澆筑砼過程中，安排專職鋼筋工值班，發(fā)現(xiàn)鋼筋位移和變形后及時修復，保證鋼筋間距、位置、保護層始終符合設計要求、

　　5、鋼筋施工過程中出現(xiàn)的問題及修整措施

　　1）柱鋼筋骨架出現(xiàn)最多的問題就是機械連接有漏絲現(xiàn)象、經監(jiān)理和技術負責人分析產生該問題的原因是鋼筋切斷機刀片磨損嚴重，刀刃鈍了，從而在鋼筋加工時出現(xiàn)馬蹄、建議其更換新的刀片來確保鋼筋的連接質量、

　　2）框架梁鋼筋的綁扎存在鋼筋間距不勻并造成箍筋不能正常發(fā)揮其套箍效應的問題控制方案：加強對鋼筋工的督導，嚴格控制鋼筋綁扎質量、

　　3）樓板鋼筋綁扎中出現(xiàn)的問題主要是人為造成的、板筋綁扎后，繼續(xù)上大量工人施工，鋼筋很容易被踩變形、所以，正如前面所提到的保證質量措施，板筋綁扎好后，嚴格控制上人量，并派鋼筋工專門負責鋼筋修復、

　　4）其他：本工程一開始采用焊接鋼筋頭的方法保證保護層厚度，現(xiàn)場焊接的鋼筋頭一并用做焊接拉結筋的預埋件、塑料墊塊易變形，所以不采用、但經質檢中心人員提議：焊接鋼筋接頭有損柱子鋼筋，且現(xiàn)在普遍采用增大套箍或增加U型大套箍的方法保證保護層厚度，拉結筋用植筋的方法植入柱內、

　　在工程的實際施工過程中，鋼筋的加工很不好做，質量很不好控制，機械連接很容易出現(xiàn)馬蹄茬，所以主要靠工人師傅憑經驗來克服這一問題、

　　五、收獲與體會

　　在頤和廣場11#寫字樓項目部實習期間里，對我來講是一個理論與實際相結合的過程，在工地現(xiàn)場施工人員、技術負責人、監(jiān)理人員的指導下，以及自己的努力積極參與工作，讓自己對工程的主體施工有了深入了解與掌握、而且對整個土木工程的各個方面也有了深刻的了解和認識，并且鞏固了課本上的知識，將理論運用到實際中去，從實際施工中豐富自己的理論知識、

　　整個實習過程時間雖不長，但讓自己知道了如何當一名好的施工人員、整個實習過程也讓自己發(fā)現(xiàn)了自己理論上的不足，也讓自己為以后的學習充滿了電、工地雖說是苦了點，但也讓自己明白了一句話：“吃的苦中苦，方為人上人、”

　　通過暑假這段時間的實習，我發(fā)現(xiàn)監(jiān)理每天的工作量也是比較大的，事無巨細，只要是屬于職責范圍的，都要認真去對待，并且要直接對甲方負責、監(jiān)理雖然有辦公室，并且條件還可以，但是除了午休和整理文檔，其余大部分時間還是都在工地第一線，也是非常辛苦的，比如要澆筑混凝土的時候，旁站是一個非常重要的工作，這個時候，監(jiān)理員都要堅持旁站工作、

　　同時通過監(jiān)理們的言傳身教，我被他們認真負責的態(tài)度所感動、他們高超的專業(yè)素質，火眼金睛，很多問題，我怎么看都沒發(fā)現(xiàn)問題，監(jiān)理們憑借敏銳的職業(yè)嗅覺都一一發(fā)現(xiàn)，并且不厭其煩的要求施工方整改，這種敬業(yè)的態(tài)度讓我很是感動、由于施工方的水平有限，也難免會出現(xiàn)各種大小問題，師傅就會找項目經理或施工員談話，要求認真對待，我也從中學到了一些質量控制的知識、

　　這真是一個學習型組織、甲方代表，項目經理，監(jiān)理師傅們經常在工作的閑暇來我們辦公室玩，和我們交流經驗，無論是專業(yè)方面的還是思想方面的都涉獵到、平時大家一有空就在辦公室討論圖紙上，施工技術方面的問題，避免個人識圖產生歧義，使得管理更高效，尺度更加統(tǒng)一、我有時間也多看看施工圖，熟悉圖紙的內容、

　　在實習期間，我深深地體會到團隊的作用、我和師傅們通力合作，使得原本一兩個人很難完成的檢查任務提前完成、大家也絲毫不因為我是實習生而冷眼相待，反而非常熱情的提供幫助，介紹監(jiān)理常識，讓我很快進入了角色、我記得我剛到工地的時候，師傅就帶我到11#樓9～15軸去檢驗一層柱子的鋼筋，并且一開始便把任務交給我，剛開始我還是有很多地方不懂，但是我虛心的向師傅請教，經過一周多的實踐嘗試，我已經能夠獨立的檢驗梁，板的鋼筋了，并且把每個地方的作用都了解了、

　　在以后的檢驗鋼筋工作中，師傅把任務都交給我了，我非常感謝師傅給我這樣的機會，我也非常珍惜這樣的機會、

　　通過這次實習，我還學會了如何去尊重工人、我的師傅是個經驗比較豐富的土建監(jiān)理員，他一直告誡我，當工人們的勞動成果出現(xiàn)偏差時，我們并不是直接去指責，而是反映問題，善意提醒，這樣有利于緩和矛盾，不挫傷工人勞動積極性，對于穩(wěn)定施工質量很有幫助、但是對于承包商惡意偷工減料，不顧質量的行為，就不能包庇，應及時要求整改，并向業(yè)主反映、

　　監(jiān)理工作因對象不同，方法不同，就為一點，更好的促進工程質量的控制、其實很多質量問題，都應該在監(jiān)理發(fā)現(xiàn)之前，由施工方的施工員率先發(fā)現(xiàn)的，但是正如我前面所說的，施工方素質比較差，部分分部分項工程都是外包的，施工企業(yè)質量自檢過程形同虛設，這就加重了我們監(jiān)理部門的負擔、還有部分項目部的領導缺乏專業(yè)素養(yǎng)，能力有限，或者責任心不強，溝通有障礙，這些困難對于監(jiān)理而言都要努力去克服，一切都要有耐心，應為我們是屬于服務業(yè)、

　　這次生產實習雖然時間很短，但是我不但學到了很多施工技術，管理方面的基本知識，還學到了監(jiān)理專業(yè)的一些常識，并且經常深入工地，在第一線進行學習，理論與實踐相結合，在短短幾天內，個人能力得到了一定的提升，并且在工作中得到了師傅們和總監(jiān)的認可，總監(jiān)也對我的工作給與了比較高的評價、我在工作中，學會了融入團隊中來，依靠團隊的力量，解決困難的問題、熱情對待工作，對待周圍的人、

　　在實習的過程中，我越來越覺得人際交往的重要性、而人際交往最重要的是首先要尊重人，無論是一線工人還是項目經理，都要謙遜對待，其次是自己要主動交流自己的想法，這樣能第一時間糾正自己錯誤的理解，第一時間接觸最新的情況，更扎實的打好專業(yè)基礎、

　　同時我在監(jiān)理工作實踐中，對監(jiān)理的作用，監(jiān)理的地位，監(jiān)理的現(xiàn)實問題進行了思考，每天堅持寫實習日記，記錄了很多資料，表達了自己對于這些新鮮經歷的感想，這些日記也作為了本實習報告的一個部分，側面表達我對實習工作端正態(tài)度和對實習工作更深層面的思考、與監(jiān)理們的交談中，發(fā)現(xiàn)他們言語中也透著一些無奈、

　　監(jiān)理業(yè)應該算是服務業(yè)，不直接產生價值，每次都是從工程款中按比例提取，收入基本是死的了、所以現(xiàn)在單獨靠監(jiān)理經營的公司已經都快撐不下去了、監(jiān)理的出路是什么呢？現(xiàn)在監(jiān)理業(yè)顯然負擔很重，以前不屬于他們管理的安全問題，現(xiàn)在也推給監(jiān)理，施工方施工員敷衍塞責，施工企業(yè)內部質量控制漏洞太多，工期意識不強，使得監(jiān)理是又當爸，又當媽，繁雜的事情一大堆，壓力太大，效率降低，責任太重，報酬一般、

　　總監(jiān)常告誡我們年輕人，希望大家不要固守自己的專業(yè)，毫不涉獵其他方面，俗話說，技多不壓人、趁現(xiàn)在年輕，多學點，多做點，成為一個全面一點的人才，更適合小企業(yè)的發(fā)展、專業(yè)水電監(jiān)理員也要學點土建監(jiān)理知識，而土建的也要學點水電的知識、我覺得總監(jiān)的話是正確的，在精通自己專業(yè)的同時，要有寬廣的視野，這是個人職業(yè)生涯提升的一個關鍵、因此我在實習期間也向師傅學習了許多有關水電的知識、

　　我的實習工作結束了，這又是一個新的開始、我嘗到了實習給我?guī)淼奶痤^，也嘗到了建筑行業(yè)的辛苦、但獲得知識的同時也存在一些問題，以下我將就這次實習總結幾點建議、

　　1、實習時間有限，畢竟僅僅一個月時間雖然可以學到整個工程的流程是如何施工的，但一些細節(jié)仍無法深入、

　　2、實習的過程中缺乏交流，難免會讓人感到沒有目標，存在漫無目的的實習現(xiàn)象、

　　3、實習工程的局限性，只能了解一種工程結構，感覺猶如井底之蛙、

工程的實習報告篇4

　　利用假期時間按照學校安排我們到**測量公司進行為期半個月的測量實習，主要是為了鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關理論指導作業(yè)實踐，做到理論與實踐相統(tǒng)一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化。下面就是這次實習報告。

　　通過這次實習，學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力;也學到了小組之間的團結、默契，更鍛煉了自己很多測繪的能力。首先，是熟悉了水準儀、經緯儀的用途，熟練了水準儀、經緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差（儀器本身所決定，屬客觀誤差來源）、觀測誤差（由于人員的技術水平而造成，屬于主觀誤差來源）、外界影響誤差（受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源）。了解了如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，即要作到：1、在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器;2、提高自身的測量水平，降低誤差水平;3、通過各種處理數據的數學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。通過實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力。

　　我們在這次的實習中，也了解到了要想很好地進行測量，首先必須要掌握過硬的基本理論知識，要有實干精神，每個組員都必須親自實踐，而且要分工明確，工作也可以交換來做，還需要知道失敗乃成功之母，在實習測量的過程中，不可能完全的沒有錯誤，我們應該不氣餒，繼續(xù)一次又一次的重測，重計算，一次次地練習，一次次得提高測量水平，我們不斷在經驗中獲得教訓。而且也多虧了老師的指導，我們實習之初，遇到了各種各樣的困難，多虧的老師的耐心講解，才使我們解決了不少測量中的難題。

　　我們在實習過程中，不可避免的遇到了一些困難，在我們實現(xiàn)之初，我還有點擔心自己不會測，測不好，擔心只有兩個星期的測量時間，自己不能按時的完成任務，但是，經過我們小組的反復測量，我們的團結、默契，克服了測量中的種種問題，終于按時完成了任務。在測量實習的過程中，我們也遇到了各種各樣的困難。比如：

　�。�1）立標尺時，標尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點就非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量，計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產生較大的誤差。

　�。�2）在用水準儀和經緯儀測量的過程當中，有的過程出現(xiàn)了大的誤差，經過我們的重新測量計算，誤差范圍也減小到了可以允許的范圍里。

　�。�3）還有就是計算問題，計算必須由兩個人完成，一個初步的計算，一個檢驗，不過，在此過程當中，也還是出現(xiàn)了計算錯誤的問題，我們在不斷的重復檢驗之中算出了正確的數值，盡量讓誤差減少到了最少

　　通過實際的測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對儀器的操作更加熟練，學會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。利用假期時間按照學校安排我們到**測量公司進行為期半個月的測量實習，主要是為了鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關理論指導作業(yè)實踐，做到理論與實踐相統(tǒng)一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化。下面就是這次實習報告。

　�。�2）在用水準儀和經緯儀測量的過程當中，有的過程出現(xiàn)了大的誤差，經過我們的重新測量計算，誤差范圍也減小到了可以允許的范圍里。

工程的實習報告篇5

　　一、實習目的

　　隨著時代發(fā)展和社會進步，用人單位對鐵道工程技術專業(yè)大學生的要求越來越高，對于即將畢業(yè)的鐵道工程技術專業(yè)在校生而言，為了能更好的適應鐵道工程技術專業(yè)嚴峻的就業(yè)形勢，畢業(yè)后能夠盡快的融入到社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎，參加鐵道工程技術專業(yè)畢業(yè)實習是必不可少的階段。

　　通過鐵道工程技術專業(yè)畢業(yè)實習，能夠讓我們學到了很多在鐵道工程技術專業(yè)課堂上根本就學不到的知識，提高調查研究、文獻檢索和搜集資料的能力，提高鐵道工程技術理論與實際相結合的能力，提高協(xié)同合作及組織工作的能力，同時也打開了視野，增長了見識。只有把從書本上學到的鐵道工程技術專業(yè)理論知識應用于實踐中，才能真正掌握這門知識。

　　二、實習時間

　　201×年02月01日～201×年03月15日

　　(修改成自己鐵道工程技術專業(yè)實習時間)

　　三、實習地點

　　杭州市濱江經濟開發(fā)區(qū)江南大道

　　(修改成自己鐵道工程技術專業(yè)實習地點)

　　四、實習單位

　　杭州市振石教育集團(修改成自己鐵道工程技術專業(yè)實習單位)

　　此處可以繼續(xù)添加具體你鐵道工程技術專業(yè)實習單位的詳細介紹

　　五、實習主要內容

　　我很榮幸進入杭州市振石教育集團(修改成自己鐵道工程技術專業(yè)實習單位)開展畢業(yè)實習。為了更好地適應從學生到一個具備完善職業(yè)技能的工作人員，實習單位主管領導首先給我們分發(fā)鐵道工程技術專業(yè)相關崗位從業(yè)相關知識材料進行一些基礎知識的自主學習，并安排專門的老同事對崗位所涉及的相關知識進行專項培訓。在實習過程，單位安排的了杜老師作為技術指導，杜老師是位非常和藹親切的人，他也是鐵道工程技術專業(yè)畢業(yè)的，從事鐵道工程技術領域工作已經有十年。他先帶領我們熟悉工作環(huán)境和鐵道工程技術專業(yè)崗位的相關業(yè)務，之后他親切的和我們交談關于實習工作性質以及鐵道工程技術專業(yè)課堂上知識在實際工作中應用容易遇到的問題。杜老師帶領我們認識實習單位的其他工作人員，并讓我們虛心地向這些辛勤地在鐵道工程技術專業(yè)工作崗位上的前輩學習，在遇到不懂得問題后要積極請教前輩。

　　在單位實習期間，我從事的鐵道工程技術專業(yè)相關的工作之外，還負責協(xié)助人事部部的日常工作，包括制定計劃，利用鐵道工程技術知識處理相關文書。具體實習內容過程如下：

　　第一、招聘。協(xié)助人資部處理首先，要熟悉招聘流程。其次，與用人部門保持密切的聯(lián)系，了解用人部門的需求狀況。

　　第二、錄用并建立員工檔案。給員工辦好入職手續(xù)，包括簽訂協(xié)議、勞動合同、辦工作證等等；在合同方面遇到問題時，才發(fā)現(xiàn)在大學里學鐵道工程技術專業(yè)理論知識之外，更應該學習合同相關實踐法律知識。

　　第三、單位考勤管理，完成每月考勤記錄，并根據考勤情況進行薪資計算。雖然只是簡單的計算，但也需要Excel相關知識。在大學里學習鐵道工程技術專業(yè)知識之外，我利用課余時間考取電腦應用二級證書終于在這里發(fā)揮了作用。

　　短暫的實習生活除了掌握鐵道工程技術專業(yè)相關工作經驗，最大的收獲莫過于學習到了很多在鐵道工程技術課堂上無法學到的知識，還有人生角色的變換——從校園思維模式到職場思維模式的轉變，為今后盡快適應融入鐵道工程技術專業(yè)崗位職場生涯奠定了基礎。

　　六、實習總結

　　當我們從母�！痢链髮W(修改成自己鐵道工程技術專業(yè)所在的大學)畢業(yè)，就意味著要踏上職業(yè)生涯的道路，對于鐵道工程技術專業(yè)的應屆生的我來說，還沒有足夠的社會經驗。經過了這兩個月鐵道工程技術專業(yè)相關崗位實習，我學到了很多，感悟了很多。特別是在領導和鐵道工程技術專業(yè)崗位相關同事的關心和指導下，認真完成

工程的實習報告篇6

　　xx年6月26日，我們班乘車到泰和實習，早上6點半出發(fā)，上午11點到達，在泰和實習了3個小時，我認識到：泰和至井岡山高速公路是江西省路網規(guī)劃中的旅游高速公路，也是通往井岡山風景區(qū)的便捷通道，全長62公里。同時建設廈坪至井岡山旅游城茨坪鎮(zhèn)連接線，長22公里。泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標準建設，計算行車速度80公里/小時，路基寬24。5米；連接線計算行車速度40公里/小時，路基寬16 米。全線共設橋梁42座，其中主線特大橋1座，大、中橋23座，涵洞218道，隧道3座，累計總長4008米，其中津洞隧道左線單洞長20xx米，是江西省迄今為止最長的公路隧道。目前，上萬名建設者克服雨水多、工期短、環(huán)保要求高、地形地質復雜等困難，科學安排施工，全面加快工程進度，力爭在xx年5月建成通車。

　　實習中，負責那個路段的總工程師給我們詳細介紹了路基的壓實作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響著路基施工的質量，不同地區(qū)應根據本地氣候特點選擇合理的施工季節(jié)。四季差別不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節(jié)。其它時間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實度的控制。在路基施工中，如果土質不良，即使松鋪厚度適中，碾壓合乎規(guī)范，仍然很難達到壓實度標準。所以，一切路基填土都必須經過試驗。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，這種土的級配良好，加之本身的性質，一般只要機械碾壓合理、松鋪厚度適中，比較容易達到規(guī)范的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土，厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采用石灰?guī)r碎石，雖料源尚可滿足，但粒形不好，針片狀含量較高。實踐證明，用鱷式軋石機不可能生產出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮(zhèn)江段油面施工中采用錘式軋石機自行加工的集料，由于粒形好，其配比設計較順利，攤鋪后的油面質量也高出一籌。

　　我們的實習雖然已經結束，我的心也在不停地跳躍著。。。。。。朋友們，來吧！建筑工地雖說雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強悍有力的交響樂，唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業(yè)明天更美好。

工程的實習報告篇7

　　要的是為我們將來走向工作崗位和心理素質的培養(yǎng)。

　　4月7 今天是我們實習的第一天，我們組共六個人，兩人一臺車床，師傅仍是謝英杰謝師傅，由于是第一天實習，畢竟上次實習已過去小半年之久，今天的主要任務是鞏固讀尺方法以及外圓粗加工、精加工的精度保持，

　　4月8 今天是實習的第二天，由于外圓精加工和車長度中無論是在中級考試還是在高考上占的比例非常的大，今天我們的任務比昨天多一項就是車長度，經過兩天的艱苦而又快樂的練習，呵呵不吃失誤的話我們都能達到尺寸要求，滿足三道一里。回首去年和這兩天的實習我總結出一個經驗，就是“不能不信機器，又不能全信機器”由于對刀和機床本身的制造誤差和機器的使用年久等等原因造成機床本身存在誤差加上環(huán)境誤差、人為誤差和量具誤差使制造精度降低，所以無論在車什么要綜合上你對這臺機床的了解等適當減少被吃刀量以保證零件的質量和制造成本之間的矛盾。

　　4月9 今天我們的學習任務較重，因為要學習上次由于時間的問題沒有及時學到的知識 “鉆孔 ”

　　準備工作：所用刀具，內孔粗車刀、內孔精車刀鉆頭

　　步驟

　　1)轉速為220/min，鉆頭鉆所需孔深，尾坐每轉一圈鉆頭進5mm 注意要勻速

　　2)根據所要的孔深和孔徑，用粗車刀端面對刀和內孔對刀，車一定深度和孔深。注意退刀是以前的進刀，進刀是以前的退刀。

　　3)換精車內孔刀，端面以及內孔對刀后最終車出所要長度和孔徑并達到尺寸精度

　　4)用塞規(guī)測量合格與否

　　由于能熟悉的'掌握鉆孔加工方法，下午我們主要練習車螺紋。

　　4月10 今天我們要進行一次模擬考試，內容為車螺紋、車外圓、鉆孔、擴孔、車螺紋、車倒角、車槽。考試時間為兩小時第一個考試的是我，考試最終用時一小時半得分85 總結“非常不滿意”

　　4月11 今天是實習的最后一天也是總結我們在這幾天學習情況的一天，考試時間有所增加變?yōu)槿r第一個考試的仍是我，考試所用時間一小時整，得分88。螺紋扣五分、長度多一道扣七分。

　　這次考試的分數令我很不滿意，胸有成足的我心想只為拿一百分，沒想到以失敗告終，不過我不會放棄我會努力，因為我知道我未來的路是充滿光明的，加油不要被一點失敗而喪失信心，只要你記住失敗的原因，成功離你不遠。

工程的實習報告篇8

　　投標報價是工程施工投標的關鍵，準確與否直接關系建設單位及施工單位的經濟利益，真實反映工程造價。要使有限的資金在各方面獲取最大的收益，就必須對工程投標報價工作進行有效合理的控制，切實保證施工企業(yè)的合理收入和建設單位的合理投資。通過這兩個月的實習我談一談自己對投標報價的簡單認識。

　　在工程建設中，工程投標報價使工程造價得到比較合理的控制，從根本上改變長期以來先干后算造成的投資失控的局面。同時，在競爭中推動了施工企業(yè)的管理，施工企業(yè)為了自身的利益和發(fā)展，為贏得社會信譽，必須增強質量意識，提高合同履約率，縮短建設周期，降低施工成本，才能獲得良好的經濟效益。若缺乏全面、系統(tǒng)的控制理論和實踐方法，將導致建設資金有形和無形的大量浪費。因此，投標報價工作必須延伸到建設項目的每個過程這中，落實在建設項目之中。

　　一、現(xiàn)行建筑安裝工程造價管理辦法計算投標報價。

　　所謂投標報價是指建筑施工企業(yè)根據招標文件及有關計算工程造價的資料，分別計算單項工程價格，分部工程造價及工程總造價。在工程總造價的基礎上，再考慮投標策略以及各種影響工程造價的因素，然后提出投標報價。

　　1、計價依據：A，工程計價類別；B，執(zhí)行定定額及取費標準；C，執(zhí)行的人工、材料、機械設備政策性的調整文件等；D，材料、設備計價方法及采購、運輸、保管的責任；E，工程量清單。

　　針對以上工程造價的依據，因此，施工企業(yè)要認真做好這些計算造價的基礎工作。這此工作，有的具有相對穩(wěn)定性，可以一次編制，在較多的工程中使用，如定額、機械臺班單價等；有的則需針對具體工程進行工作，如材料價格，需要及時詢價掌握市場供應情況及價格，只有這些工作做的準確及時，才能保證計算出的工程造價具有較強的競爭力，并能獲得利潤。由于受條件限制，招標方往往還要提出達到高于國家驗收規(guī)范的質量要求，為此，施工單位要付出比合格水平更多的費用，據某此地區(qū)測算，建筑成本相應增加3%-5%左右，因此，報價的計算應體現(xiàn)優(yōu)質優(yōu)價的原則。在以上這些規(guī)定和條件的基礎上，允許根據企業(yè)的人員配備、技術裝備、管理水平和具體措施等實際情況，對報價進行合理的浮動。

　　2、科學合理的計算程序

　　在計算工程造價前，應熟悉施工圖紙和招標文件，了解設計意圖工程全貌，同時還要了解并掌握工程現(xiàn)場情況，然后對招標單位提供的工程量清單進行審核。工程量的審核，視招標單位是否允許對工程量清單內所列工程量的誤差進行調整來決定審核辦法。如果允許調整，就要詳細審核工程量清單內所列各工程項目的工程量，對有較大誤差的，通過招標單位答疑會提出調整意見，取得招標單位同意后進行調整。不允許調整工程量的，無須對工程量進行詳細的審核，只對主要項目或工程量大的項目進行審核，發(fā)現(xiàn)這些項目有較大誤差時，可以利用調整這些項目單價的辦法解決，工程量確定后進行工程造價的計算。

　　3、正確無誤的計算方法

　　根據已經審定的工程量，按照定額和單價，逐步計算每個項目的合價計算直接費。再根據相關部門制定的各項費率及法定稅率，依次計算出間接費、計劃利潤及稅金，得出工程總造價。對整個計算過程，要反復進行審核，保證據以報價的基礎工程總造價的正確無誤。

　　二、報價必須適應建筑材料采購渠道和市場價格的變化，考慮材料差價因素。

　　目前，由于材料價格不統(tǒng)一，在報價時所用的有變化的價格，應列出清單，隨同投標文件、圖紙?zhí)峁┙o建設方供其參考。

　　三、報價必須合理考慮本工程的自然地理條件及工程范圍等因素。

　　將地下工程及“三通一平”等工程范圍內的費用正確計入報價價格。由于自然條件導致的施工不利因素也應考慮。編制一個較理想的報價，還要把工程項目的施工組織設計做得深入、透徹，有一個比較先進、比較切合實際的施工規(guī)劃，包括合理的施工方案、施工進度安排、施工總平面布置和施工資源估算，認真分析施工水平及建筑市場動態(tài)，做出較合理、經濟的投標報價。

　　四、以人為本，建立一支高素質的“造價師”隊伍。

　　一切競爭歸根到底是人才的競爭，投標報價工作必須擁有大量掌握專業(yè)操作理論與實務，技術綜合能力強，適應競爭的開拓精神及高素質的復合人才，才能控制投標報價，降低工程成本，提高經濟效益。

工程的實習報告篇9

　　一、實習目的

　　加強對工作崗位的認識，提高工作能力和個人綜合能力。

　　二、實習工作情況

　　第一，對工地的環(huán)境有所了解，包括實際的工作環(huán)境和人際環(huán)境，對于工作環(huán)境可以說相當之艱苦，我去時，項目部的辦公室剛搬到二期前排的商品房做臨時使用，之間導致了辦公室內沒有供暖設施，特別是剛去的時候正好趕上低溫天氣，早上過去坐在辦公室里，幾分鐘便手腳冰涼。這樣的環(huán)境也持續(xù)的20天，而后新辦公室建好搬過去，裝上了空調，但問題又有了，辦公室離工地有一里多路，每天不只要走幾個來回。在人際方面短短的一個月卻讓我接觸到了不少人，就施工單位就見到了三四個項目部，從土建到道路再到綠化最后還有樁基項目部，監(jiān)理更不用說了，辦公室就在我們隔壁，算是處的比較熟的，其間還接觸到了房管部門、質量檢查部門、各分包單位的老板、公司的領導等等。

　　第二，來到工地看的東西實在是太多了，感覺每個地方都值得你好好的看看，老師也說了要“三看”，圖紙是必不可少的，拿了一本一期樓的施工圖翻開看了起來，師父叫我先重點看建筑設計施工說明和結構說明，確實里面有很多的東西需要你記住的，特別是結構說明里面，建筑構造做法表、鋼筋的使用，錨固等等。而后看平、立、剖圖對房間的開間，進深，高度有所了解，在大腦里形成立體圖。但在看結構圖時就遇到了困難，結構平法圖是個陌生的概念，剪力墻、柱、梁、板的鋼筋標注完全看不懂，師父介紹我去買了幾本圖集后，慢慢的琢磨起來，不明白的地方就問。有時自己拿著圖紙去現(xiàn)場對鋼筋。現(xiàn)在可以說平法已經沒什么大問題了。

　　第三，看施工工藝，如何施工放線及監(jiān)理復線，什么是“五零線”；滴水線的做法，底面與外墻面交界處，距拐角1-2厘米處做一條1厘米左右寬的凹槽；看鋼筋工程中鋼筋的接頭和斷點焊接及鋼筋間距是否滿足要求。伸縮縫的留法和做法；地下室外墻須做防水處理涂兩層瀝青而后砌一皮磚做保護層最后才能回土；櫥衛(wèi)間采用二布三油的防水層；會所打沉管灌注樁的施工過程，鋼筋籠是否合格，拔樁速度的控制，樁機移位等。

　　三、實習收獲

　　我短短的一個月的實習生活已經結束了，首先通過這次實習的收獲就是學會了適應環(huán)境。通過這次實習我開始適應了這種工地生活。有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作都有了一種吃苦耐勞的毅力。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，還有在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人、領導、監(jiān)理、相關部門的交流等。

　　其次，通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，特別在做圖方面學到了CAD的一些快捷方式如復制可以輸入CO、M移動、E刪除等等。并且有幸參加了兩次工程例會，學到了做為甲方如何調節(jié)個部門之間的矛盾，采取有效的解決方法。

工程的實習報告篇10

　　（一）、污水處理廠簡介：

　　該工程由城市截污管道工程和城市污水處理廠工程以及中水回用工程等配套工程組成。其中，城市污水處理廠工程總規(guī)模為污水處理10萬噸/日，分兩期建設。第一期工程建設規(guī)模為5萬噸/日，概算投資7500萬元，其中廠區(qū)投資4785萬元，建設用地49畝，工程采用BOT運作模式，由北京中聯(lián)環(huán)工程股份有限公司和上海眾美環(huán)保發(fā)展有限公司融資、總承包建設及委托運營19年。城市污水處理廠第一期工程于20xx年9月15日開工，20xx年底完工并投入運行，出廠的水質各項指標達到國家一級B類排放標準，20xx年5月，通過了竣工和綜合驗收。城市污水處理廠工程投運后，可截流市中心區(qū)污水70%，日處理污水5萬噸，服務人口35萬人，服務面積24平方公里，將使市區(qū)的生態(tài)環(huán)境、人居環(huán)境、投資環(huán)境及城市景觀環(huán)境得到明顯改善。

　　（二）、實習內容：

　　1、了解污水處理廠廠址選擇原則、工藝流程、投資模式。

　　污水處理廠廠址：

　　自貢市大安區(qū)和平鄉(xiāng)金子村（戴家壩）釜溪河旁，地處城市主導風向的下風側和釜溪河城區(qū)河段下游。

　　工藝流程：

　　厭氧改良型氧化溝

　　鼓風機房

　　↓

　　進水→粗格柵→細格柵→提升泵站→沉砂池→厭養(yǎng)池→氧化溝→二沉池→出水

　　↑ ↓

　　外運填埋←脫水機房← 回流泵房

　　污水處理采用厭氧——氧化溝處理工藝。工程建成后，對環(huán)評時的工藝流程作了稍微改動，主要變動在將轉盤曝氣更改為鼓風曝氣，并撤消了選擇池和接觸池工序。該污水處理工藝因為水力停留時間和污泥齡比一般的生物處理法長得多，懸浮狀有機物與溶解性有機物同時得到較徹底的降解，因此，活性污泥在系統(tǒng)中已得到高度穩(wěn)定，故剩余活性污泥只需進行濃縮脫水處理從而省去了污泥消化池。處理流程的簡化減少了占地面積，節(jié)省了基建投資，并便于運行管理。

　　投資模式：BOT模式，實現(xiàn)公共資源市場化配置和資源向資本的轉變，最大限度分散了政府公益性環(huán)保項目建設和運行的風險。

　　2、了解污水處理廠的規(guī)模及平面和豎向布置情況。

　　污水處理廠的規(guī)模：總規(guī)模10萬t/d，一期工程5萬t/d。

　　3、了解污水處理廠的污水組成及進出水水質，處理能力，處理程度，處理效率，污水處理和污泥處置的工藝流程以及構筑物選型等情況。

　　4、熟悉和了解各項構筑物的形式和構筑，基本設計參數，運行方式和運行管理的確各種控制指標。

　　一級處理部分：

　　1）泵房：格柵的設計尺寸，柵條間距和斷面形狀，格柵傾角，柵間流速，截留污物量和污物清除方式；集水池形式、尺寸及容積；泵房形式、平面布置、主要工藝尺寸，泵及電機的選取、泵的啟動方式，進出水管的管徑及高程布置等。

　　2）沉砂池：沉砂池的類型、構造、設計流量、設計流速、流行時間、沉砂量標準、排砂方式。采用旋流式沉砂池。

　　二級處理部分：

　　1）生化處理池：生化處理池的類型、工作原理、構造及工藝尺寸，設計參數和運轉參數（設計流量、、Nu、X、XR、ML 、MLV 、SV、SVI、DO、R、水氣比、水溫、流速、及停留時間等），曝氣形式（供氣量、擴散裝置及氧轉移率，微孔曝氣器的數量及布置）。

　　2）二次沉淀池：固體負荷的控制范圍，進水槽和進水孔的設計。

　　3）污泥回流泵房：泵房設計尺寸，泵及電機選用，泵的性能及安裝尺寸。

　　4）鼓風機房：總供氣量，風機及電機選用，平面及高程布置，設計工藝尺寸，降低噪音強度的措施。

　　污泥處理部分：

　　污泥處理工藝流程：

　　剩余排泥→污泥泵→濃縮脫水機→帶式傳輸機

　　↑

　　一體化加藥裝置→加藥泵

　　濃縮脫水機系統(tǒng)包括濃縮脫水機、污水泵、一體溶解加藥裝置、計量泵、電磁計量計、清水泵、空壓機和輸送機等設備。

　　1）污泥濃縮池：濃縮池的類型、基本原理、構造、運行方式、設計尺寸、形狀、構造及附屬設施、設計參數及運轉參數。

　　2）脫水間：平面布置及工藝尺寸、進出污泥含水率、污泥量、電耗及成本、濾機參數（帶寬、干泥負荷、污泥過流率、混凝劑耗量等）。

　　5、了解污水處理廠的組織管理及運行的各項技術經濟指標〔人員編制，電耗，污水處理成本〕等。

　　6、了解污水處理廠的調試運行情況以及工程驗收監(jiān)測結果。

　　工程驗收監(jiān)測結果：

　　自貢市環(huán)境監(jiān)測站20xx年4月26日～20xx年6月15日期間對污水處理廠進行了建設項目竣工環(huán)境保護驗收監(jiān)測：監(jiān)測期間，廠界各監(jiān)測點位惡臭污染物的排放符合《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準》（G 18918—20xx）中表4廠界（防護帶邊緣）廢氣排放最高允許濃度。監(jiān)測期間，污水處理廠進水水質滿足環(huán)評和初步設計的要求。出水各項指標均符合《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準》GB18918—20xx中基本控制項目一級標準的B標準、一類污染物最高允許排放濃度和選擇控制項目的標準限值。廠界噪聲：監(jiān)測期間，廠界各監(jiān)測點位，除8#點位由于鼓風機影響晝夜間噪聲超標外，其余各點位晝間、夜間監(jiān)測結果符合《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準》（G 12348—90）中的Ⅱ類標準的要求。固體廢物：監(jiān)測期間，污泥中石油類、總砷、總鉻、總汞、總銅、總鉛、總鎘、總鋅達到國家《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準》GB18918—20xx中《污泥農用時污染物控制標準值》在酸性土壤上和在中性和堿性土壤上的標準限制。污泥經脫水后，送自貢市蓮花垃圾處理廠填埋。污染物排放總量：試生產期間，CODcr排放量約 675、08噸/年，石油類排放量約 12、91噸/年，As排放量約 0、25噸/年，固體廢棄物 10080噸/年。

　　7、了解污水處理廠的發(fā)展規(guī)劃。

　　發(fā)展規(guī)劃：為實現(xiàn)污水資源化，提高水資源的綜合利用率，規(guī)劃建設中水回用工程，將污水處理廠達標排放水再進一步深度處理，用于企業(yè)生產、市容環(huán)衛(wèi)、園林綠化等用水，實現(xiàn)循環(huán)經濟發(fā)展模式。

　　（三）、實習體會：

　　在這短短的實習時間里，我學到了很多書本上無法學到的知識，持著謙虛的態(tài)度，抱著求學的思想，盡可能地抓住一切學習的機會，做到了勤于思，勤于學，勤于問，答與問中，我們相互學習，不僅對污水處理廠有了更深層次的了解，鞏固了自己的專業(yè)知識基礎，同時收集相關的資料，對污水處理廠的設計、管理、調試、運行有了更深刻的了解。為我的畢業(yè)設計作好了準備。

　　（四）實習反思：

　　污水處理廠設計的優(yōu)點：

　　1、合理地確定設計的污水水量和水質，同時有與該污水處理廠配套的污水截污管道，所以污水處理廠建成后構筑物和設備的閑置率很低，設計很合理。

　　2、對傳統(tǒng)的氧化溝工藝進行了改良，將機械曝氣改為鼓風曝氣，降低了能耗，同時增加了池深，節(jié)約了用地，解決了除磷問題，克服了傳統(tǒng)氧化溝工藝上的缺點。

　　3、做好了污水處理廠近期與遠期合理的發(fā)展規(guī)劃，采用一期、二期工程的建設方案，完善截污管道，跟隨城市發(fā)展的步伐，逐步完成整個城市污水收集系統(tǒng)和處理系統(tǒng)的建設，合理利用資源。

　　4、考慮到了污水資源的綜合利用，規(guī)劃發(fā)展中水回用工程。

　　污水處理廠設計的不足：

　　1、由于設計人員是外省的，因此在設計中對四川地區(qū)的生活習慣和飲食習慣沒做仔細的了解，在格柵間處，沒有設置超細格柵，以致較小的雜質（花椒顆粒、辣椒）等，進入了后續(xù)處理單元，每天都需要人員清理，加大了工作度。

　　2、污泥資源沒有充分利用。

　　反思：

　　在以后的城市污水處理廠的設計中，一定要做好以下工作：

　　1、資料收集與分析，現(xiàn)場調研，方案選比。