實(shí)用的物流類實(shí)習(xí)報(bào)告范文匯總6篇
隨著社會(huì)一步步向前發(fā)展，越來越多的事務(wù)都會(huì)使用到報(bào)告，不同種類的報(bào)告具有不同的用途。你所見過的報(bào)告是什么樣的呢？以下是小編幫大家整理的物流類實(shí)習(xí)報(bào)告6篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
物流類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
一. 實(shí)習(xí)動(dòng)機(jī):經(jīng)過對(duì)物流專業(yè)的學(xué)習(xí),對(duì)物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力.
二. 實(shí)習(xí)目的: 了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。
三. 實(shí)習(xí)單位簡介:
1.公司介紹：
中外運(yùn)公司是中國物流業(yè)異軍突起的新興物流企業(yè)，具備國內(nèi)道路運(yùn)輸許可資質(zhì)。其業(yè)務(wù)涵蓋國內(nèi)零擔(dān)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)包裝、城際快運(yùn)、整車包車、代收貨款等業(yè)務(wù)，可為客戶提供全方位的物流服務(wù)。公司以建立中國最具實(shí)力的專業(yè)市場物流企業(yè)為經(jīng)營目標(biāo)、以人才經(jīng)營為核心、以品牌經(jīng)營為導(dǎo)向，專注于做好一件事——為專業(yè)市場物流提速。公司斥巨資自建網(wǎng)絡(luò)、自購車輛、組建資歷深厚的經(jīng)營管理班底，致力于為客戶提供準(zhǔn)時(shí)、安全、誠信、專業(yè)的綜合性物流服務(wù)。目前在天津已經(jīng)形成以北京為中心輻射整個(gè)華北網(wǎng)絡(luò)布局，中國外運(yùn) 正在以良好的態(tài)勢快速向前發(fā)展……
2.公司設(shè)施:
1). 車輛,公司擁有500多輛車.同時(shí)擁有幾個(gè)車隊(duì),可調(diào)動(dòng)較近車輛。
2).公司倉庫:公司擁有大型的運(yùn)作場地,倉儲(chǔ)和運(yùn)作一體�？臻g高度為3米�？傇O(shè)計(jì)面積80000平方米。該類型的運(yùn)作場地的優(yōu)點(diǎn)是防汛,防潮性能良好,庫外周轉(zhuǎn)場地大,特別適合于中國外運(yùn)這種經(jīng)營多種業(yè)務(wù)的物流公司進(jìn)行轉(zhuǎn)趟運(yùn)作。
3).信息服務(wù)系統(tǒng):我們公司擁有先進(jìn)的管理系統(tǒng)軟件。操作方便，簡單。能對(duì)客戶的需要提供最大的幫助，更能及時(shí)準(zhǔn)確的反映出公司的一切運(yùn)轉(zhuǎn)情況。為公司的發(fā)展提供了良好的服務(wù)環(huán)境!確保了公司各環(huán)節(jié)的正常運(yùn)行!
四.實(shí)習(xí)內(nèi)容：
實(shí)習(xí)的地方是天津市大港區(qū)。職位是業(yè)務(wù)調(diào)度員，將物流操作過程的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行銜接處理、調(diào)度。早上貨物掃描到站,由轉(zhuǎn)趟司機(jī)運(yùn)送到站,業(yè)務(wù)員進(jìn)行派送。進(jìn)行貨單、回單的簽回,運(yùn)費(fèi)和代收貨款的追收。監(jiān)督務(wù)必在12：00之前對(duì)早上到站貨物派完，然后是收件流程--大客戶固定時(shí)間取件,月結(jié)客戶業(yè)務(wù)員約定時(shí)間取件,其他客戶公司客服部電話通知業(yè)務(wù)員取件。核查中午12：00司機(jī)對(duì)各個(gè)站點(diǎn)進(jìn)行上車掃描接貨轉(zhuǎn)趟到公司運(yùn)作部,其中北京件到運(yùn)作部直接轉(zhuǎn)走確保下午準(zhǔn)時(shí)到達(dá),另外河北地方和山東貨物到庫單獨(dú)運(yùn)作然后轉(zhuǎn)到天津各分公司確保下午準(zhǔn)時(shí)到達(dá).由公司運(yùn)作員對(duì)貨物進(jìn)行進(jìn)庫掃描,然后同城件先也區(qū)為單位對(duì)貨物進(jìn)行分揀,在也站點(diǎn)進(jìn)行分揀,確認(rèn)無錯(cuò)分后也站點(diǎn)為單位對(duì)貨物進(jìn)行出庫掃描由值班業(yè)務(wù)員帶回站點(diǎn)進(jìn)行派送,進(jìn)行貨單.回單的簽回,運(yùn)費(fèi)和帶收貨款的追收。然后就是國內(nèi)件的運(yùn)作,由國內(nèi)運(yùn)作員對(duì)貨物進(jìn)行-分揀-打包-出庫掃描-然后由司機(jī)運(yùn)到航空公司發(fā)到國內(nèi)各分公司和服務(wù)點(diǎn)。公司的這種直接運(yùn)作模式大大減少了公司的運(yùn)作成本,也為公司節(jié)省了不少人力和物力,也贏的了不少時(shí)間。
五.建議：
1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化運(yùn)作場地，也不要去租用那些老式破舊的倉庫做運(yùn)作場地，使企業(yè)自己本身的形象提高。
2.公司應(yīng)該考慮到進(jìn)出貨時(shí)的管理，不耽誤時(shí)間，因此要對(duì)貨物分類，堆放要整齊合理，以免混亂。
3.公司應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些有問題的貨物有地方儲(chǔ)存。
4.公司應(yīng)該將文件和貨物分開,不能混亂運(yùn)作。
5.應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來抓，使公司具備良好的查詢服務(wù)系統(tǒng)。
6.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)(特別是業(yè)務(wù)員和客服人員)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒其他公司的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
六.實(shí)習(xí)體會(huì)：
經(jīng)過實(shí)習(xí)，收獲了很多。走出象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì)到社會(huì)競爭的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距�，F(xiàn)在才清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，公司的服務(wù)方式即門到門的服務(wù),而且是對(duì)客戶承諾時(shí)限的。因此，在工作中我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該有吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實(shí)我們的路很長，道很遠(yuǎn)。
此次實(shí)習(xí)還存在很多遺憾，只初步了解了中國外運(yùn)的發(fā)展情況，在這里感謝中國外運(yùn)給我提供了這次機(jī)會(huì)，它為我走上工作崗位積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書本上的理論運(yùn)用到到實(shí)際上，實(shí)踐是
物流類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
一、實(shí)習(xí)動(dòng)機(jī)
經(jīng)過一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。
二、實(shí)習(xí)目的
了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。
三、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx.12.5-20xx.2.5
四、公司概況
1. 基本情況：
2. 公司簡介：
3. 主要設(shè)施：
鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標(biāo)準(zhǔn)1m1.2m地臺(tái)板。
運(yùn)輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有4條共計(jì)長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力，以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負(fù)載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲(chǔ)存業(yè)務(wù)。
4. 倉庫類型：
高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計(jì)24621平方米，可利用空間高度為7-8米， 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺(tái)，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉。
高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計(jì)16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。 鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。 易燃品倉庫。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲(chǔ)存。
其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
5. 倉儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù):
市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運(yùn)商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。提供門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。隔日零擔(dān)配送。對(duì)于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。
上架陳列。對(duì)于市內(nèi)各大商場、各類超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。
6. 倉儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：
常溫/恒溫倉庫儲(chǔ)存，高層/堆垛貨架儲(chǔ)存。
存貨即時(shí)控制。有效的貨卡登記制度，可隨時(shí)了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)上報(bào)、調(diào)整。定時(shí)觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標(biāo)。
加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位，可隨時(shí)滿足客戶的各種要求。
訂單處理。對(duì)訂單處理要求做到及時(shí)、準(zhǔn)確、高效，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達(dá)現(xiàn)場，可開始收發(fā)貨。
退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進(jìn)倉單，并及時(shí)反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理決定。退貨收貨時(shí)，對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨 按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn)、分類、整理后方能入庫。
7. 信息系統(tǒng)服務(wù)：
物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)咨詢。
倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。依據(jù)客戶對(duì)倉儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì)。
運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對(duì)配送的要求。
銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫存的定量分析，替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉面積。
其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)：通過wms，tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實(shí)現(xiàn)各倉間庫存信息及時(shí)反饋，控制。客戶公司可通過電話撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時(shí)查閱商品庫存的信息。
8. 作業(yè)流程(以中國物流公司為例)：
進(jìn)倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認(rèn)。甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì)，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進(jìn)倉單》)。二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報(bào)表。
出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時(shí)間，車隊(duì)名和所提貨品的貨號(hào)、數(shù)量。當(dāng)天車隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對(duì)《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字。完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。
五、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議
1. swot分析
優(yōu)勢：企業(yè)長期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍，能為客戶提供各項(xiàng)物流服務(wù)。倉庫類型齊全。作業(yè)場地寬敞。
劣勢：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于龐大，影響企業(yè)效益。信息系統(tǒng)未能得到充分的利用。貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。
機(jī)遇：申博的成功必將給xx物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機(jī)，許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。
挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。
2. 企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費(fèi)，造成客戶的流失，可根據(jù)倉庫的實(shí)際加大空間利用率，根據(jù)倉庫的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi)，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。
3. 鐵路專用線的使用效率不高，只要少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國現(xiàn)階段的長距離、高密度的運(yùn)輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運(yùn)輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù)。
4. 企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息、倉庫狀態(tài)、作業(yè)流程、養(yǎng)護(hù)情況及業(yè)務(wù)合同記入其中，但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理。
5. 健全物流加工服務(wù)，流通加工也是物流的一項(xiàng)重要功能，作為第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工，將其同其他服務(wù)一起視作一個(gè)重要的利潤來源，提高服務(wù)的檔次與水平，重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理，吸引住長期客戶。
六、建議
1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會(huì)更加愿意來租用倉庫了。
2.進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3.要嚴(yán)格按照倉儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費(fèi)倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。
4.商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲(chǔ)存，生活用品歸生活用品儲(chǔ)存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生。
5.應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來抓，實(shí)現(xiàn)與工廠、銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。
6.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
物流類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
廣東德邦物流有限公司，是營業(yè)額位居國內(nèi)物流行業(yè)前三強(qiáng)的大型企業(yè)。截止20xx年12月末，公司已開設(shè)直營網(wǎng)點(diǎn) 4,300多家，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國，自有營運(yùn)車輛7,200余臺(tái)，全國轉(zhuǎn)運(yùn)中心總面積超過88萬平方米。
20xx年1月18日至1月20日三天，我與我大學(xué)同學(xué)一行五人前往位于廣州市白云區(qū)的廣東德邦物流有限公司東平總部進(jìn)行實(shí)習(xí)。作為其中的一員，倍感榮幸之余心中也免不了感到緊張與興奮，在這樣實(shí)力強(qiáng)勁、口碑絕佳的大企業(yè)中，我們會(huì)看到些什么，遇到些什么，又會(huì)學(xué)到些什么呢？懷著這樣的忐忑與期待，我們的實(shí)習(xí)之旅開始了。
心態(tài)修煉-別開生面
18日清晨，一身正裝的我們被帶往了總部新建的辦公樓，去和許多德邦的正式員工一起接受員工培訓(xùn)，這次培訓(xùn)的主題就叫做心態(tài)修煉。
在一間干凈整潔的多媒體教室里，課程開始了。一起參加培訓(xùn)的有三四十名德邦的正式員工，通過課上的交流得知，他們都是在德邦工作不超過兩年的人，而這種培訓(xùn)，也正是德邦向新員工介紹自己企業(yè)文化的一種有效手段。最讓人印象深刻的是這次培訓(xùn)的講師——鹿寧先生，在三個(gè)小時(shí)的培訓(xùn)里，鹿先生談笑風(fēng)生，引經(jīng)據(jù)典，無論是自己的親身經(jīng)歷還是名人軼事，都信手拈來，把課堂駕馭得有序而不死板，熱烈而不嘈雜。另一方面，無論是在培訓(xùn)課程里的自我介紹、相互大膽問好交流等互動(dòng)環(huán)節(jié)中，還是讓大家站到臺(tái)上發(fā)表自己的看法想法時(shí)，德邦的大部分員工們都表現(xiàn)的相當(dāng)踴躍、從容，沒有我印象中許多校園互動(dòng)活動(dòng)里學(xué)生們的拘謹(jǐn)與放不開，取而代之的是員工們言語中所透露出的活力與自信。我覺得，從這個(gè)側(cè)面，也反映出了德邦人總體的精神狀態(tài)，即使在如今經(jīng)濟(jì)狀況整體不太好的情況下，他們?nèi)匀粯酚^、上進(jìn)。
在培訓(xùn)課堂接近尾聲的時(shí)候，鹿先生組織大家一起做的一個(gè)游戲也令人十分難忘。首先，大家一男一女相互隔開，一個(gè)人的腳尖頂著前面一個(gè)人的腳跟，緊緊圍成一個(gè)小圈。這時(shí)，鹿先生的指令“蹲下”，在我們看來這就十分困難了，只能前面一個(gè)人蹲在后面一個(gè)人的大腿上，因?yàn)橄嗷ゲ皇煜�，又是男女隔開，大家蹲得都十分不自然。誰知，鹿先生又命令我們聽好口令，一齊左右左地向前邁步。大家勉為其難地走了幾步后，都覺得腿部發(fā)麻，有點(diǎn)撐不下去了。可鹿先生仍舊不依不饒，下命令說走滿一圈，我們頓時(shí)叫苦不迭�？墒沁@個(gè)游戲的神奇之處就在于，當(dāng)你腿部無力，沒有辦法，只能把重量完全放到后面一個(gè)人的腿上后，馬上就會(huì)感覺輕松不少，雖然說不上完全不累，但是走完一圈嘛倒還綽綽有余。就這樣，大家完成了這個(gè)游戲。
游戲后鹿先生讓大家自己做的總結(jié)也讓人受益匪淺，有說要合作時(shí)互相信任的，有說要分工后勇于承擔(dān)的，總之，有了這樣的經(jīng)歷，心里倒真是別有一番滋味。
總部參觀-井然有序
18日下午，我們?cè)谌肆Σ块T何先生的帶領(lǐng)下對(duì)東平總部的各個(gè)部門進(jìn)行了參觀。
正值午休剛剛結(jié)束的時(shí)候，2月末的廣州，已經(jīng)于溫暖中透著一絲慵懶，正是午睡的大好時(shí)節(jié)。可各個(gè)部門的辦公區(qū)域里卻早已忙碌了起來，沒有睡眼惺忪，沒有拖沓無力，我們聽到的是員工接到用戶電話時(shí)的熱情，看到的是井然有序的工作狀態(tài)。
走到總部辦公大樓一樓到二樓的交界處時(shí)，何先生不無驕傲地談起了墻上掛滿了的德邦優(yōu)秀員工照片：“這是08年初我們員工自己評(píng)選出來的07年優(yōu)秀員工，包含了我們工作的各個(gè)方面，現(xiàn)在已經(jīng)是09年初了，新的評(píng)選結(jié)果很快就會(huì)出來，這種榮譽(yù)與獎(jiǎng)勵(lì)，也是我們工作的動(dòng)力！”
參觀過程中，還有一點(diǎn)引起了我們的注意，那就是每個(gè)部門墻上貼出的看板。據(jù)何先生介紹說，這是向日本豐田公司學(xué)習(xí)的看板管理模式，面板上面詳細(xì)、真實(shí)地記錄著該部門工作的質(zhì)量、時(shí)間、安全指數(shù)等指標(biāo)，讓員工們對(duì)自己部門現(xiàn)今的工作狀態(tài)一目了然，從而通過這些信息來提高自己的工作效率，改進(jìn)自己的工作方法。
經(jīng)過這一番參觀，大企業(yè)對(duì)待工作的態(tài)度以及面對(duì)如今外界金融環(huán)境不利的形勢下表現(xiàn)出的吧從容不迫的風(fēng)度讓我折服。
部門實(shí)習(xí)-細(xì)節(jié)制勝
在19至20日的兩天時(shí)間里，我們實(shí)習(xí)的五人被分別派往不同的部門，就像一名真正的員工一樣，擁有了自己的工作崗位。
我被分到了短途車隊(duì)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)小組。短途車隊(duì)是公司負(fù)責(zé)珠三角內(nèi)近距離運(yùn)輸?shù)牟块T，而我所就職的這個(gè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)小組則負(fù)責(zé)對(duì)車隊(duì)每天的收發(fā)貨時(shí)間、運(yùn)輸時(shí)間、成本利潤結(jié)算、事故支出等細(xì)節(jié)數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，進(jìn)而進(jìn)行統(tǒng)計(jì)方面的分析，得出結(jié)論，從而提出對(duì)公司減少成本、增加利潤有所幫助的建議。在這個(gè)小組中，并不是像我想象的那樣，短短兩天時(shí)間里只是對(duì)著這些枯燥的數(shù)據(jù)進(jìn)行錄入，反而通過和同事以及領(lǐng)導(dǎo)的交流，從細(xì)節(jié)中看到了德邦做出的努力。
員工正常工作的時(shí)間是早上九點(diǎn)到下午五點(diǎn)半，午休時(shí)間是中午十二點(diǎn)到下午一點(diǎn)半。就統(tǒng)計(jì)小組來說，長時(shí)間的工作都是在電腦前完成的，這樣就不可避免地對(duì)員工的身體有所損害，頸椎病也算是辦公一組的職業(yè)病。可在19日早上十點(diǎn)的時(shí)候，我驚訝地聽到了久違的廣播體操之前集合的'音樂。跟隨著人流來到了車隊(duì)旁邊的空地，只見員工們用絲毫不遜于中學(xué)生們的認(rèn)真態(tài)度做起了廣播體操�？粗餮b革履的他們認(rèn)真地做操，我竟然絲毫不覺得滑稽，倒是對(duì)于德邦一心為員工著想所做出的努力有了更深刻的體會(huì)。在同事只見的交流中，一提到做操這個(gè)安排，大家都贊不絕口，“要是每天早上十點(diǎn)多不活動(dòng)一下，估計(jì)我頸椎病早就犯了”。
下午的五點(diǎn)整，一天的工作接近了尾聲，統(tǒng)計(jì)小組并沒有浪費(fèi)剩下的這半個(gè)小時(shí)，胡亂敷衍過去，而是組織了每天一次的例行會(huì)議。會(huì)議上，員工們和組織會(huì)議的領(lǐng)導(dǎo)暢所欲言，完全沒有上下級(jí)之分，大家說出來的全是自己工作中遇到的問題，雖然細(xì)小，但是如果逐個(gè)擊破，對(duì)公司運(yùn)行順暢度的提高是可想而知的。這一次，統(tǒng)計(jì)小組還專門請(qǐng)來了財(cái)務(wù)部門的會(huì)計(jì)們，為了能提高自己對(duì)數(shù)據(jù)的分析水平，提出了財(cái)務(wù)培訓(xùn)的請(qǐng)求。可見例行會(huì)議對(duì)部門間的協(xié)作也有很大幫助。
兩天的部門實(shí)習(xí)很快就結(jié)束了，除了以上所說的兩點(diǎn)細(xì)節(jié)外，我們還從對(duì)鹿寧先生以及校友們的采訪中得知了許多德邦在工作中的其他細(xì)節(jié)，比如每個(gè)月結(jié)算工資的時(shí)候，員工出一百，公司出一百，把這些錢專門寄給員工父母的親情1+1活動(dòng)，再比如德邦為了加強(qiáng)員工歸屬感所組織的集體婚禮活動(dòng)等等，這正說明了一句話，細(xì)節(jié)決定成敗。
20xx年1月20日下午，我們離開了德邦公司，在三天的社會(huì)實(shí)踐實(shí)習(xí)中，所見所謂的許多事情引起了我的思考。在第一天邁入德邦公司之前，我的心情是緊張與興奮的，如今從德邦公司走出，我仿佛能感覺到身后這間公司是一個(gè)巨人，在風(fēng)暴的沖擊下巋然不動(dòng)，屹立不倒。
物流類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
“光陰似箭，日月如梭”，轉(zhuǎn)眼間我離開學(xué)校已半年了，走進(jìn)工作崗位的感覺就是和在學(xué)校有著種種差異，但是我在華曉醫(yī)藥物流公司實(shí)習(xí)也挺好的。公司為我們安排了實(shí)習(xí)崗位，我們也幾乎在所有的普通崗位上實(shí)習(xí)過，而我是十個(gè)實(shí)習(xí)生中實(shí)習(xí)崗位最多的一個(gè)。接下來我將我在華曉實(shí)習(xí)的崗位以及學(xué)到的東西做一下總結(jié)。
第一個(gè)實(shí)習(xí)崗位：
養(yǎng)護(hù)員：養(yǎng)護(hù)員（又叫驗(yàn)收員）就是將公司購進(jìn)的藥品進(jìn)行質(zhì)量檢
查的崗位，如果藥品沒有質(zhì)量問題以及沒有受到外來不良因素的破壞，則可將藥品安全入庫；反之則要求廠方的送貨員將藥品帶回。這份工作講求的是細(xì)心，細(xì)心，再細(xì)心。當(dāng)藥品進(jìn)入驗(yàn)收區(qū)域時(shí)，我們要根據(jù)廠方送貨員的送貨單來打印驗(yàn)收單，要對(duì)藥品的品名，規(guī)格，產(chǎn)地，效期，數(shù)量進(jìn)行核對(duì)，并且還要對(duì)藥品進(jìn)行抽樣檢查，50件以內(nèi)的藥品抽2件檢查，每件藥品如果有上中下三層，則每層需要隨機(jī)抽取2個(gè)進(jìn)行檢查；50件以上的，每增加50件則多抽1件，以此類推如果被檢查的藥品有擠壓變形，被污染等情況，那么就不能入庫。這個(gè)崗位大概是十天實(shí)習(xí)時(shí)間，雖然時(shí)間不長，但我也學(xué)到了不少東西。
第二個(gè)實(shí)習(xí)崗位：
復(fù)核員：復(fù)核員可以說是物流中心最耗體力的崗位，但是即使是這樣，也有許多員工在這個(gè)崗位上干了七八年甚至十幾年。公司安排我們?cè)谶@個(gè)崗位上也是實(shí)習(xí)十天左右，每天我們的工作流程是：簽單———一次拿3份單子————記下單子的數(shù)量（用做工資考核）————將發(fā)貨單發(fā)給散貨區(qū)————進(jìn)行復(fù)核————將收好的藥品運(yùn)到拼箱臺(tái)進(jìn)行拼箱（其中有許多細(xì)節(jié)和注意事項(xiàng)）————將拼好的箱子運(yùn)到待運(yùn)區(qū)，接著重復(fù)以上的工作流程，就這樣來回的奔走，每天兩條腿就受累了，不過雖然累了點(diǎn)，但是能學(xué)到東西是好的，在學(xué)校上課總是聽老師在講臺(tái)上講著冷冰冰的藥品名，可是在這里我能看到這個(gè)藥品是什么樣子的，它有什么功效。。。這讓我對(duì)藥品有更深的了解。
第三個(gè)實(shí)習(xí)崗位：
發(fā)貨員：物理中心一共有十個(gè)散貨區(qū)，分別是散1，散2，散3。。。。散10，每個(gè)散貨區(qū)的藥品種類是不一樣的，例如散1幾乎都是注射針劑。而我在散4，5，8呆過，每天我們要根據(jù)復(fù)核員發(fā)放下來的出庫單在相應(yīng)的貨位架上拿出藥品，如果很忙的情況下，這個(gè)是要講求速度和準(zhǔn)確性，所以要想成為一名合格的發(fā)貨員必須熟練的掌握每個(gè)藥品所擺放的位置，并且在發(fā)貨時(shí)能快速準(zhǔn)確。我想就這短短的實(shí)習(xí)時(shí)間只是讓我學(xué)到到點(diǎn)皮毛而已，成為合格的發(fā)貨員還有很大距離呢，不過我會(huì)對(duì)自己負(fù)責(zé)，認(rèn)真耐心的像老員工學(xué)習(xí)的，爭取自己做到最好。
第四個(gè)工作崗位：
結(jié)算員：前面的三個(gè)崗位的實(shí)習(xí)用了一個(gè)多月的時(shí)間，我們被調(diào)到辦公樓實(shí)習(xí)，在做結(jié)算員之前，我也在開票中心實(shí)習(xí)了將近兩個(gè)星期，下面我會(huì)聯(lián)合后來的工作再介紹。結(jié)算員的工作流程是：按照不同的線路將單子分在籃子里————將路線分給個(gè)人—————個(gè)人按自己的線路打印單子并且做單子—————下午三點(diǎn)半左右排序（如果在忙的情況下中午也可以排）—————整理稅票申請(qǐng)單（交到財(cái)務(wù)部打印稅票）——————生成稅票及維護(hù)稅票（打印出稅票清單）—————打印回執(zhí)單并將回執(zhí)單與發(fā)票和提貨聯(lián)整理在一起—————打印總單子（單據(jù)和現(xiàn)金）—————將做好的單子帶到物流中心并將稅票和單子給送貨員及要他們簽字。這一系列的程序就是結(jié)算員每天的工作，剛開始這份工作時(shí)還有熱情，久而久之，這種熱情被枯燥的工作所磨滅了。不過仔細(xì)想想每一份工作都是這么回事，只要自己態(tài)度端正，再枯燥的工作也會(huì)被自己制造出樂趣的。我相信自己是可以的。
第五個(gè)實(shí)習(xí)崗位：
網(wǎng)絡(luò)營銷員：說句實(shí)話，我自認(rèn)為沒有能力去勝任這份工作，可是陰錯(cuò)陽差的是我偏偏在這個(gè)崗位上實(shí)習(xí)時(shí)間最長的，也許是老天給我這個(gè)機(jī)會(huì)讓我走出自己的小天地，而去走向充滿色彩的大世界。這個(gè)工作主要是與客戶進(jìn)行交流，并且要向客戶推銷我們的藥品，在其中我們必須要熱情耐心的解答客戶的每一個(gè)疑問。我們還必須記住哪些藥是不能開給那些醫(yī)療機(jī)構(gòu)的，如果一直以來在你手里訂貨的客戶突然不訂貨了，那我們必須要分析原因，是我們的價(jià)格高了，還是其它什么原因，這些需要我們營銷員自己調(diào)查，總結(jié)并向上級(jí)匯報(bào)。其實(shí)我的這個(gè)崗位分兩個(gè)地方實(shí)習(xí)的，一個(gè)是主要針對(duì)藥店，衛(wèi)生所等小型醫(yī)療機(jī)構(gòu)，另一個(gè)是針對(duì)鹽城市內(nèi)的醫(yī)院銷售，例如鹽城是第一人民醫(yī)院，阜寧縣人民醫(yī)院等等。這兩個(gè)相比較我比較熟悉后者的工作。不過這兩個(gè)分界不同的同一個(gè)崗位都讓我學(xué)到了在課本上學(xué)不到的東西，它將是我踏上真正工作崗位的一筆財(cái)富。
以上的這些崗位都是我在華曉實(shí)習(xí)過的，這讓我學(xué)到了許多對(duì)我未來工作有幫助的東西。我很真誠的感謝華曉給我的這些難得的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，更加感謝學(xué)校給我的這個(gè)實(shí)習(xí)單位。我相信有了這些東西，我的未來之路會(huì)更好的。
物流類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
一.【實(shí)習(xí)調(diào)查動(dòng)機(jī)】：
懷著對(duì)未來的憧憬和生活，我進(jìn)入了新疆交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院(xx物流管理班)，通過一年半對(duì)《現(xiàn)代物流基礎(chǔ)》，《物流法律與法規(guī)》，《物流倉儲(chǔ)》，《物流貨貸》，《會(huì)計(jì)》，《管理學(xué)》,》《物流信息技術(shù)工程》等課程的學(xué)習(xí)，對(duì)現(xiàn)代物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，但我始終堅(jiān)信實(shí)踐出真理，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的惟一標(biāo)準(zhǔn)。在課堂上，我們學(xué)習(xí)了很多理論知識(shí)，但是如果我們?cè)趯?shí)際當(dāng)中不能靈活運(yùn)用，那就等于沒有學(xué)。實(shí)習(xí)就是將我們?cè)谡n堂上學(xué)的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)戰(zhàn)中。
我們?cè)鯓硬拍馨颜n本上的知識(shí)靈活恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)用到生活、工作當(dāng)中去，成為對(duì)別人對(duì)社會(huì)有用的人才?我們?cè)鯓硬拍苓m應(yīng)當(dāng)今飛速發(fā)展的社會(huì)，怎樣才能確定自己的人生坐標(biāo)，實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值呢?
抱著這種想法，我走進(jìn)了新疆xx物流公司。在那里，我學(xué)習(xí)了更為有用的,直接的,物流知識(shí)，而每天點(diǎn)貨和裝卸活動(dòng)，又增強(qiáng)了我的實(shí)戰(zhàn)能力，使我們邁出了成功的一步。
我感覺，在“xx”里，我們學(xué)到的知識(shí)很多，并不是說把我們安排在了倉儲(chǔ)部，就要把自己定義為一個(gè)搬運(yùn)工，只要善觀察，勤思考，就能發(fā)現(xiàn)，并且悟出很多更為直接的物流知識(shí)，!
二.【實(shí)習(xí)調(diào)查目的】：
了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，能對(duì)今后的學(xué)習(xí)中提到促進(jìn)作用，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。
三.【實(shí)習(xí)調(diào)查方法】：
訪問法、詢問法、認(rèn)真觀察法、親身操作實(shí)踐法等等。
四.【公司名稱】：新疆xx物流公司。
【公司地址】：位于新疆烏魯木齊市西過境公路外環(huán)路段的新疆xx物流有限公司。
【公司簡介】：
新疆xx物流有限公司創(chuàng)建于20xx年2月.大家因志同道合,聚集到一起.為了各自的理想而努力.由董事長羅毅剛組建起的一個(gè)以物流配送、大件運(yùn)輸、零擔(dān)專線、物流信息服務(wù)五大領(lǐng)域?yàn)楹诵牡木C合型物流企業(yè)。.在這里大家都不分彼此團(tuán)結(jié)互助.感情的流入,員工客戶心與心的交流.。
公司于20xx年創(chuàng)辦自己的刊物--,進(jìn)行品牌企業(yè)宣傳策劃,努力提升xx形象,打造新疆物流業(yè)的名品.該刊物全國發(fā)行,內(nèi)容生動(dòng)豐富,服務(wù)于物流企業(yè)、工礦企事業(yè)單位,提供良好的介質(zhì),受到了業(yè)內(nèi)人士的好評(píng).
公司于20xx年8月，xx物流進(jìn)軍酒業(yè)市場。由該公司和新疆樓蘭酒業(yè)共同推出系列酒，分為總商會(huì)酒、德信商海酒、喜慶宴賓酒、鄉(xiāng)友聚會(huì)酒。
該公司經(jīng)銷總商會(huì)系列酒，說明企業(yè)實(shí)現(xiàn)了由單一的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送跨向多功能、綜合服務(wù)型的物流的戰(zhàn)略突破。
公司于20xx年底著手進(jìn)軍中亞5國物流市場。
【公司性質(zhì)】：
一家集國內(nèi)貨運(yùn)、倉儲(chǔ)、配送、包裝、運(yùn)輸為一體的綜合性物流企業(yè).總公司地處西部,為新疆的物資輸入輸出提供服務(wù),聯(lián)接勒邊疆與內(nèi)地的經(jīng)濟(jì)脈絡(luò).
【公司規(guī)�！浚�
新疆xx物流有限公司.占地8000平方米,其中辦公場所20xx平方米、庫房3000平方米、停車場3000平方米.擁有員工800人.運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)輻射全國,在4個(gè)直轄市、17個(gè)省設(shè)立分支機(jī)構(gòu)100多家,聯(lián)營單位15家.實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)管理,全程跟蹤查詢貨物在途狀況.
公司設(shè)立八大片區(qū),分別為:新疆、中南、西南、西北、華北、東北、華南、華東;在各片區(qū)建立永久性經(jīng)營基地。
【公司精神】：
以人為本，誠實(shí)守信，開拓創(chuàng)新，自強(qiáng)不息。
【公司經(jīng)營宗旨】：
為客戶創(chuàng)造價(jià)值，為公司創(chuàng)造財(cái)富，為員工創(chuàng)造機(jī)會(huì)，為社會(huì)創(chuàng)造效益。
【公司合作伙伴】：
特豐藥業(yè)股份、陜西重汽、新疆啤酒花、新疆特變電工、西安博康、青島啤酒、美克國際等，具備在全國范圍內(nèi)的貨物運(yùn)輸能力及成熟經(jīng)驗(yàn)。
【公司發(fā)展方向】：
做強(qiáng)國內(nèi)，走出國門，現(xiàn)在正式向中亞五國進(jìn)軍，建立大型xx物流中轉(zhuǎn)基地，計(jì)劃于20xx年前將總部牽往武漢,建立xx物流園區(qū),并同時(shí)創(chuàng)立xx物流專業(yè)學(xué)校,為適應(yīng)目前物流業(yè)的發(fā)展形勢培養(yǎng)人才.發(fā)揚(yáng)酒文化，做強(qiáng)酒業(yè)，真正做到發(fā)展第三方物流配送。
【公司三十二字方針】：認(rèn)真學(xué)習(xí)，廉政自律。明確職責(zé)，嚴(yán)格把關(guān)。上幫下教，相互監(jiān)督。杜絕隱患，我錯(cuò)我擔(dān)。
【公司實(shí)習(xí)崗位流程】：
初進(jìn)xx我被分配在倉儲(chǔ)送貨部，送貨部主要是對(duì)進(jìn)疆貨物(市區(qū)內(nèi))有客戶要求送貨的進(jìn)行送貨上門服務(wù)，首先由前臺(tái)調(diào)出進(jìn)疆貨物需要送貨的單票，轉(zhuǎn)入送貨部，送貨部進(jìn)行登記備份。票據(jù)為現(xiàn)付票據(jù)的，電話聯(lián)系客戶告知貨物到達(dá)，詢問接貨時(shí)間，并和庫房人員協(xié)調(diào)，等貨物能倒車時(shí)，及時(shí)安排送貨車輛進(jìn)行裝車送貨;如果是提付票據(jù)，及時(shí)通知客戶攜帶相關(guān)身份證件來公司辦票，辦票后給予裝車送貨，遇見貨量大，占地空間大，或不宜儲(chǔ)存的貨物(如易凍，易污染，易燃)等特殊貨物，應(yīng)婉轉(zhuǎn)的和客戶溝通，及時(shí)進(jìn)行辦理相關(guān)手續(xù)進(jìn)行送貨，或直接進(jìn)行門到門服務(wù)。
對(duì)送貨車輛管理安排需要充分了解市區(qū)路線的基礎(chǔ)下，對(duì)送貨車輛進(jìn)行相同路線，或方位進(jìn)行合理配貨，達(dá)到省時(shí)，不浪費(fèi)送貨車裝貨空間。對(duì)于易污染等貨物，需單獨(dú)裝車，送貨司機(jī)進(jìn)行庫房裝貨時(shí)應(yīng)該攜帶票據(jù)，xx物流票據(jù)一式三份，司機(jī)憑黃票進(jìn)庫房提貨裝車，貨物送達(dá)將藍(lán)票給予客戶，白票由前臺(tái)保存�？傮w服務(wù)規(guī)則首先要在遵守公司管理制度的前提下，進(jìn)行隨機(jī)應(yīng)變，與客戶和庫房方面進(jìn)行協(xié)調(diào)和合理溝通，努力做到三不：不滯留貨物，不滯留送貨車輛，不進(jìn)行二次裝卸，特殊情況特殊對(duì)待。
看似很簡單的崗位，里面有和庫房人員的協(xié)調(diào)，對(duì)客戶的溝通，對(duì)市區(qū)路線的熟悉，和特殊路線送貨地點(diǎn)的了解，對(duì)貨物的種類搭配等，都需要長時(shí)間的實(shí)踐與鍛煉，從中吸取經(jīng)驗(yàn)，不斷學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。
接下來進(jìn)入庫房實(shí)習(xí)，進(jìn)行貨物裝卸流程的實(shí)習(xí)，庫房裝卸貨物，先調(diào)車靠臺(tái)，由庫房負(fù)責(zé)人去倉儲(chǔ)前臺(tái)領(lǐng)取清單(該車所裝貨物的信息)，首先先觀察貨物的裝車情況，看是否整齊，再核對(duì)清單，看有是否可以直接倒車或送貨的貨物，了解清楚后，如是自提且貨量大的，并且貨物可以直接全部找出的，及時(shí)通知客戶辦票提貨，進(jìn)行直接倒車，避免二次裝卸;如是送貨的，貨物又能全部找出的，就及時(shí)和送貨部進(jìn)行協(xié)調(diào)，由送貨部負(fù)責(zé)進(jìn)行客戶通知，進(jìn)行倒車送貨。其他特殊情況(客戶不能及時(shí)來提，電話打不通等)貨物和零擔(dān)貨物，進(jìn)行卸車?yán)雮}庫碼放整齊，裝卸時(shí)禁止野蠻裝卸，對(duì)易碎等物品做到小心輕放。
碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨戶要合理(如：避免農(nóng)藥和食品擺放相鄰等情況)。
車次卸完后，拿清單進(jìn)行點(diǎn)貨，在點(diǎn)貨中發(fā)現(xiàn)少貨，多貨，或貨損等情況，應(yīng)注明在清單上，交于理賠部。
在倉儲(chǔ)部雖然挺辛苦，但卻鍛煉了我，了解掌握各環(huán)節(jié)的知識(shí)，也從這里領(lǐng)悟到了很多做人的道理，很直接，很受用。
【看實(shí)習(xí)公司好的一面】：
�、伲汗景l(fā)展迅速，聯(lián)營單位15家，從當(dāng)初的一個(gè)信息部短短時(shí)間發(fā)展到一個(gè)已擁有員工600人.運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)輻射全國,在4個(gè)直轄市、17個(gè)省設(shè)立分支機(jī)構(gòu)80多家,聯(lián)營單位15家.實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)管理,全程跟蹤查詢貨物在途狀況的全方位物流服務(wù)公司。
�、冢簩�(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)管理，有自己的物流管理軟件。
�、郏涸诮畠�(nèi)物流公司中，xx實(shí)行代收款服務(wù)和市區(qū)內(nèi)送貨服務(wù)，促進(jìn)業(yè)務(wù)誠信發(fā)展。
�、埽河凶约邯�(dú)立的宣傳雜志《物流商界》，提高公司的企業(yè)形象，提高商界廣告效應(yīng)。
⑤：進(jìn)行校企聯(lián)合辦學(xué)，促進(jìn)培養(yǎng),引用和吸收物流專業(yè)人才。
�、蓿喊l(fā)展酒業(yè),努力向第三方物流服務(wù)發(fā)展。
�、撸鹤叱鰢T做國際物流,進(jìn)軍中亞五國,公司擁有一支精通國際外貿(mào)物流,善于經(jīng)營管理的隊(duì)伍.依托已構(gòu)建的路運(yùn).倉儲(chǔ)等綜合性.多功能.多元化貨運(yùn)服務(wù)體系,憑借全球現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò),奉行"誠信為本""服務(wù)當(dāng)先"企業(yè)宗旨.為客戶提供安全,迅速.準(zhǔn)確.便利的一流服務(wù).。
�、蹋航⑽锪骰�,建設(shè)員工公寓,提高了公司的發(fā)展和員工的生活水平。
�、幔喝珖卸嗉曳种C(jī)構(gòu)和合作機(jī)構(gòu),形成廣闊的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
⑩：實(shí)行股份制管理制度，提高員工的責(zé)任心和上進(jìn)心。
物流類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
一、實(shí)驗(yàn)時(shí)間：20xx年5月17日-20xx年5月21日
二、實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)：
三、實(shí)驗(yàn)對(duì)象：國際物流管理教學(xué)系統(tǒng)
四、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?、能夠根據(jù)現(xiàn)代物流專業(yè)的學(xué)習(xí)內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)授課和網(wǎng)上實(shí)習(xí)的結(jié)合。
2、通過上網(wǎng)實(shí)習(xí)，了解國際物流配送全過程的各個(gè)環(huán)節(jié)，掌握電子商務(wù)物流的理論知識(shí)和操作技能
3、接受國際物流管理方法與技巧方面的基本培訓(xùn)，掌握分析和解決物流管理問題的基本能力。
4、學(xué)習(xí)國際物流管理包含的基本項(xiàng)目內(nèi)容，弄清楚其中的關(guān)系連接，同時(shí)通過參與不同的分配角色，更清楚地了解物流管理的作用和方法。
五、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容：國際物流教學(xué)系統(tǒng)針對(duì)以海運(yùn)為主(空運(yùn)、陸運(yùn)為輔)的國際貨運(yùn)而設(shè)計(jì)的教學(xué)平臺(tái)。具備單證管理，貨代業(yè)務(wù)操作流程跟蹤管理，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)化，信息服務(wù)實(shí)時(shí)化、財(cái)務(wù)核算定額化等基本功能。該系統(tǒng)包括國際貨代、報(bào)關(guān)報(bào)檢、堆場管理、港口碼頭四大功能模塊。
六、實(shí)驗(yàn)步驟：（出口）
一、設(shè)置基礎(chǔ)資料
在堆場管理和港口碼頭兩個(gè)模塊的基礎(chǔ)資料中，輸入集裝箱、堆場、港口資料、船公司、泊位信息、部門資料、人力資源、設(shè)備資源、堆場場位等資料的基本信息。
集裝箱資料
二、國際貨代
1.錄入客戶委托書：包括了出口客戶委托書、出口報(bào)檢委托書、出口報(bào)關(guān)委托書。
2.設(shè)置訂艙單，輸入完基本資料后點(diǎn)擊“添加”并“發(fā)送”。
3.到港口碼頭這一模塊中接收訂艙單
4.輸入裝箱單基本信息，輸入完畢后點(diǎn)擊“發(fā)送至報(bào)關(guān)”
5.在出口提單界面點(diǎn)擊“添加”，完成新提單的錄入，輸入完畢后在提單的管理界面進(jìn)行審核。
6.在報(bào)關(guān)單管理界面單擊“添加”錄入報(bào)關(guān)單信息，輸入完畢后點(diǎn)擊發(fā)送。
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