【實用】專業(yè)實習(xí)報告范文5篇
在當(dāng)下這個社會中，我們都不可避免地要接觸到報告，報告具有雙向溝通性的特點。那么，報告到底怎么寫才合適呢？下面是小編精心整理的專業(yè)實習(xí)報告5篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
專業(yè)實習(xí)報告 篇1
一、認(rèn)識實習(xí)概述。
下學(xué)期我們將開始相關(guān)專業(yè)課的實習(xí)，在開始學(xué)習(xí)專業(yè)課之前學(xué)院組織了我們對與專業(yè)相關(guān)的船閘、港口碼頭、航道進(jìn)行了專業(yè)認(rèn)識實習(xí)。
1、認(rèn)識實習(xí)時間。
�。�1）20xx年12月19日的上午，我們參加了認(rèn)識實習(xí)的動員大會，嚴(yán)老師就實習(xí)的內(nèi)容安排、安全、紀(jì)律等問題進(jìn)行了介紹、強調(diào)。
�。�2）20xx年12月19日下午，我們參觀了江蘇省施橋船閘。
（3）20xx年12月20日上午，我們參觀了江蘇省秦淮河船閘。
（4）20xx年12月22日下午，我們參觀了南京港股份有限公司儀征港。
（5）20xx年12月23日上午，我們參觀了位于江寧區(qū)的某碼頭。
�。�6）20xx年12月23日下午，我們聽取了南京港股份有限公司劉凱軍副總的關(guān)于南京港的專題講座。
2、認(rèn)識實習(xí)目的。
認(rèn)識實習(xí)是為了讓我們對即將學(xué)的船閘、港口碼頭、航道等有一個感性的直觀的認(rèn)識，從而能把書本上的理論和現(xiàn)實中的技術(shù)聯(lián)系與結(jié)合起來，為即將開始的專業(yè)知識學(xué)習(xí)打下一個良好的基礎(chǔ)。通過認(rèn)識實習(xí)增長見識，增進(jìn)對我國航道運輸、港口開發(fā)現(xiàn)狀等相關(guān)方面的了解。
3、認(rèn)識實習(xí)任務(wù)。
�。�1）通過實地參觀船閘能夠了解船閘的基本結(jié)構(gòu)、分類、功能、工作原理等方面的知識。
�。�2）通過實地參觀港口碼頭能夠了解港口碼頭的基本結(jié)構(gòu)、分類、功能、港口安全問題等方面的知識。
（3）通過認(rèn)識實習(xí)能夠了解航道的通航的一些要求、航道等級劃分等基本知識。
二、認(rèn)識實習(xí)內(nèi)容。
1、船閘。
在實習(xí)出發(fā)前，通過何老師的講解，我知道了為什么要修建船閘、船閘的等級、級數(shù)與線數(shù)等基本知識。在有些航道上，集中水位落差比較大，船舶無法順利通航，為了使得船舶克服航道上的集中水位落差而修建了船閘。
12月19日的下午我們來到了素有蘇北運河“南大門”之稱的江蘇省施橋船閘處進(jìn)行了實習(xí)。施橋船閘是蘇北運河過長江向北十個梯級過船樞紐的第一道船閘。船閘位于古城揚州市南郊的施橋鎮(zhèn)，下游距長江僅6.5公里，上游距邵伯船閘23.5公里。一線船閘建成于xx年，設(shè)計年通過能力為2100萬噸。二線（復(fù)線）船閘于xx年底建成通航，三線船閘剛于今年建成通航。施橋船閘的年通過量近1.5億噸，年征收航道規(guī)費超過4000萬元。
12月20日的上午我們來到了江蘇省秦淮河船閘，據(jù)介紹了解，秦淮河船閘于xx年建成通航，位于秦淮新河下游入江口門，西距長江入江口1.5公里，是溝通上游江寧、溧水、高淳、句容的水上交通要道。船閘一次通過能力為10艘100噸船隊或300噸級單船。秦淮河船閘的年通過能力為600萬噸。
船閘是利用向兩端有閘門控制的航道內(nèi)灌、泄水，以升降水位，使船舶能克服航道上的集中水位落差的廂形通航建筑物。 船閘由閘首、閘室、輸水系統(tǒng)、閘門、閥門、 引航道等部分以及相應(yīng)的設(shè)備組成。船閘按照所處位置可分為海船閘、河船閘和運河船閘。江蘇省施橋船閘是運河船閘，而江蘇省秦淮河船閘。
通過船閘管理處負(fù)責(zé)人的介紹，我們了解到了江蘇省施橋船閘和江蘇省秦淮河船閘的一些基本情況，如下：
�。�1）船閘等級：
船閘按照通航的噸數(shù)分為一級、二級、三級、四級、五級、六級、七級等，通航的噸數(shù)分別為：3000噸、20xx噸、1000噸、500噸、300噸、100噸、50噸，江蘇省施橋船閘屬于二級船閘（20xx噸）。江蘇省秦淮河船閘屬于五級船閘（300噸）。
�。�2）船閘的級數(shù)與線數(shù)：
船閘根據(jù)沿船閘軸線方向的閘室數(shù)目可分為單級船閘、雙級船閘和多級船閘，以單級船閘使用最廣，當(dāng)上下游水位差大于30m時需要使用多級船閘，因為一方面如果水位差太大則輸水廊道內(nèi)水流流速將非常大，高的水流速將對混凝土產(chǎn)生氣蝕破壞。另一方面也為了船舶的停泊安全。船閘根據(jù)同一樞紐中布置的船閘數(shù)目可分為單線船閘、雙線船閘和多線船閘。通過現(xiàn)場參觀發(fā)現(xiàn)施橋船閘是三線單級船閘。江蘇省秦淮河船閘是單線單級船閘。
（3）船閘的基本尺寸：（長度、寬度、門檻水深）
施橋船閘三線的基本尺寸分別為：一線：230，20，5（m）。 二線：230，23，5（m）。 三線：260，20，5（m）。秦淮河船閘的基本尺寸為：160，10.4，2.5（m）。
（4）閘門形式：船閘的閘門一般都為鋼結(jié)構(gòu)，具體如下：
施橋船閘一線、二線均為鋼質(zhì)橫拉門（老式）（如圖3）。三線為鋼質(zhì)三角門，三角門是對橫拉門的改進(jìn)，可以節(jié)省鋼材。
秦淮河船閘的閘門是人字鋼閘門，人字門的一邊有門撐，閘門承受雙向水頭，閘門的尺寸（長、深、寬）分別為10m、11m、1m。
我們觀察了船舶過閘上行和下行的整個過閘過程。結(jié)合何老師和船閘管理處負(fù)責(zé)人的講解我了解到了船閘的船舶過閘程序，大致如下：船舶過閘上行時，通過輸水系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閘室水面與下游水位齊平，打開下閘門，船舶由下游引航道駛?cè)腴l室，隨即關(guān)閉下閘門，由輸水系統(tǒng)從上游向閘室灌水，待閘室中的水面上升到與上游水位齊平時，開啟上閘門，船舶即由閘室駛出。船舶下駛時的過閘程序則相反。船閘一般由設(shè)在閘首邊墩上的中心控制室集中管理。通過電氣閉塞裝置遠(yuǎn)距離操縱閘門和閥門啟閉。在有的船閘上，還將指揮船舶航行的信號裝置同閘門、閥門的操縱設(shè)備聯(lián)系在一起，以實現(xiàn)過閘程序的自動化。
在我們參觀實習(xí)時，施橋船閘的水位差為3m，而其設(shè)計的最大水位差為6.9m。秦淮河船閘的上游設(shè)計最高通航水位9.0m，上游設(shè)計最低通航水位4.5m，下游設(shè)計最高通航水位9.0m，下游設(shè)計最低通航水位2.5m，參觀實習(xí)時其上游水位是7.3m，下游水位是3.2m，上下游水位差為4.1m，其最低通航水位為2.5m、最高通航水位為9m。據(jù)介紹，船閘的水位差是四季變化的，在夏天時水位差一般不到一米。
專業(yè)實習(xí)報告 篇2
生產(chǎn)實習(xí)是將所學(xué)專業(yè)理論知識在現(xiàn)場工作中進(jìn)行實踐的一個重要環(huán)節(jié)。
本專業(yè)生產(chǎn)實習(xí)的主要目的是：了解當(dāng)前黨和國家對基本建設(shè)的方針和政策，了解當(dāng)前我國在城市規(guī)劃、建筑設(shè)計、建筑施工及建筑工程管理等方面的基本經(jīng)驗，為下一步進(jìn)行課程設(shè)計及畢業(yè)設(shè)計打下實踐基礎(chǔ)。
通過生產(chǎn)實習(xí)鞏固并擴(kuò)大學(xué)生的知識面，通過各工種施工現(xiàn)場的參觀與學(xué)習(xí)，了解施工的基本知識，為從事建筑施工及施工組織管理打下實際基礎(chǔ)。通過現(xiàn)場參觀、聽報告和工種操作等，進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生熱愛建筑工程專業(yè)、獻(xiàn)身于祖國欣欣向榮的基本建設(shè)事業(yè)的遠(yuǎn)大志向。
1、時間及地點安排
本專業(yè)按教學(xué)計劃規(guī)定生產(chǎn)實習(xí)時間為4周，計4學(xué)分。
考慮到生產(chǎn)實習(xí)是為了實踐建筑設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計及建筑施工專業(yè)課程的理論，進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計打基礎(chǔ)的，因此，生產(chǎn)實習(xí)最好安排在畢業(yè)設(shè)計開始之前進(jìn)行。
生產(chǎn)實習(xí)的地點一般可選取當(dāng)?shù)卣谑┕さ慕ㄖさ�，施工單位宜具有國家二級建筑企業(yè)的資質(zhì)，正在施工的單位工程的建筑面積宜不小于20xx平方米。
2、實習(xí)主要內(nèi)容
(1)現(xiàn)場調(diào)查;(2)聽報告;(3)參觀(包括討論);（4）閱讀工程資料、圖紙等；（5）工種操作（包括混凝土工、木工、鋼筋工、電焊工、吊裝工等）；（6）現(xiàn)場教（包括土石方工程、基礎(chǔ)工程、混凝土工程、結(jié)構(gòu)安裝工程、裝飾工程）等，現(xiàn)場教學(xué)可采用請現(xiàn)場工程技術(shù)人員對本工程項目從設(shè)計到施工方案，技術(shù)措施，施工組織管理，質(zhì)量及安全保證等方面作全面、祥細(xì)的介紹；指導(dǎo)老師結(jié)合本案例的講解以及學(xué)生詢問相結(jié)合的方法進(jìn)行。（7）撰寫實習(xí)報告。
生產(chǎn)實習(xí)前，實習(xí)指導(dǎo)老師應(yīng)結(jié)合所選工地的實際情況，落實各項實習(xí)任務(wù)，并制定生產(chǎn)實習(xí)任務(wù)書（包括安全措施要求）下達(dá)給學(xué)生。
3、生產(chǎn)實習(xí)報告
參加生產(chǎn)實習(xí)的學(xué)生必須獨立完成生產(chǎn)實習(xí)報告，以作為評定生產(chǎn)實習(xí)成績的最主要的依據(jù)。
本專業(yè)的生產(chǎn)實習(xí)報告的文字材料不得少于20xx字，并按規(guī)定進(jìn)行填寫，由所在實習(xí)單位簽署實習(xí)表現(xiàn)意見，指導(dǎo)老師按優(yōu)、良、合格、不合格四級制按實評定成績。
生產(chǎn)實習(xí)報告應(yīng)包括如下幾個方面
�。�1）本實習(xí)項目的工程概況；（2）其建筑設(shè)計，結(jié)構(gòu)設(shè)計，施工技術(shù)和施工組織等方面的特點和經(jīng)驗；（3）實習(xí)工種操作的內(nèi)容與體會（4）本次生產(chǎn)實習(xí)的收獲與建議.
4、幾點注意事項
�。�1）在生產(chǎn)實習(xí)期間，一定要注意學(xué)生的人身安全，進(jìn)入工地一定要戴安全帽，在高空參觀或進(jìn)行操作時應(yīng)注意防止發(fā)生意外墜落。實習(xí)學(xué)生應(yīng)嚴(yán)格服從現(xiàn)場施工管理人員的指揮或調(diào)度，嚴(yán)格遵守施工安全操作技術(shù)規(guī)程和工地勞動紀(jì)律。
�。�2）在實習(xí)工種操作的時候，不得損壞施工工具和設(shè)備；要厲行節(jié)約，不得浪費工地的建筑材料。
�。�3）建筑工地一般生活條件比較艱苦（居食為臨時房屋，工作為野外露天作業(yè)等），在三周的實習(xí)期間，教學(xué)點的管理教師和實習(xí)指導(dǎo)教師還要注意實習(xí)學(xué)生的身體健康，以保證生產(chǎn)實習(xí)的順利進(jìn)行。
專業(yè)實習(xí)報告 篇3
我有幸參加了上海海洋大學(xué)舉辦的XX年數(shù)控中級培訓(xùn)，數(shù)控專業(yè)實習(xí)報告。通過這幾個月的學(xué)習(xí)實踐，使我對數(shù)控中級的掌握從當(dāng)初的朦朧不懂到如今的熟悉并會操作機床，加工零件這次數(shù)控中級培訓(xùn)對我來說，這是一次提高、一次借鑒、一次實踐，使我在大學(xué)的學(xué)習(xí)中深感收獲巨大，這將受益終生，以下便是我整理的XX年數(shù)控專業(yè)實習(xí)報告。
對于剛開始的編程理解，我個人還是比較感興趣，從當(dāng)初的一知半解到現(xiàn)在熟悉運用每個命令，并理解其含義，都是自己每天不斷的摸索和老師耐心的教導(dǎo)息息相關(guān)。
這次數(shù)控中級培訓(xùn)，主要是對pa系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，內(nèi)容有車床，銑床。暑假之前主要練習(xí)數(shù)控編程，而這個學(xué)期偏向于機床操作。通過電腦編程模擬和下車床操作，以及加工零件。我對數(shù)控中級的學(xué)習(xí)有了一定的掌握。
主要總結(jié)以下幾點：
一、對數(shù)控編程和模擬的理解和運用
我很榮幸能有這么好的老師來教我們數(shù)控編程，其實學(xué)習(xí)最主要的還是靠自己去多練，但關(guān)鍵的時候有老師指導(dǎo)，這樣還是進(jìn)步快點。特別是剛開始接觸編程和機械加工的時候，有老師指導(dǎo)進(jìn)步特別快。記得8月9日那天，老師開始講編程的過程，特別對經(jīng)常使用的代碼給介紹出來，然后對點位的理解和
和計算。對模擬好的零件進(jìn)行模擬加工。通過這些知識點的學(xué)習(xí)，我才漸漸的理解數(shù)控編程的一些基本要領(lǐng)。機床上對刀是我之前遇到的最大難題，這是由于命令使用不習(xí)慣，和基本感念理解不夠透徹，不過通過后面的反復(fù)練習(xí)，現(xiàn)在已經(jīng)熟悉掌握了模擬系統(tǒng)。如今已經(jīng)能夠看懂圖，知道走刀路線。以及涉及到的點位能夠進(jìn)行換算。
二、理論知識的學(xué)習(xí)和理解
對于老師發(fā)的資料，我已經(jīng)認(rèn)真的去學(xué)習(xí)，當(dāng)然，相對要記住每個知識點，還是有一定的差距，但我有信心能把理論知識學(xué)習(xí)好。我認(rèn)為最主要的是去理解每個知識點，而不是死記硬背，因為許多的理論知識都會在實際操作中用到，而且必須掌握。只有完全的理解理論上的知識，才能更好的去完成實際的操作。比如機床上的按鈕，走刀路線，刀補等。都涉及到許多理論知識。只有把理論知識吃透了，才能在加工過程中認(rèn)真的去遵守規(guī)則，更安全的完成零件的加工。
三、實際加工的學(xué)習(xí)方法和掌握程度。
對于機床的操作，我總感覺自己練習(xí)不夠，特別是對零件加工花的時間比較多，還有實際對刀也掌握不夠好，雖然現(xiàn)在已經(jīng)能把零件給加工出來，而且尺寸也把握得當(dāng)，但時間控制方面還是不夠好。這主要還是自己的操作熟練程度不夠。
車床上，對刀和加工現(xiàn)在我已經(jīng)能夠在規(guī)定的時間內(nèi)完成了，并且尺寸也能達(dá)到所要求，但我認(rèn)為還是因為自己花在車床的時間多點。而銑床，相對來說，熟練程度不夠好，盡管知道怎么去加工，但尺寸的控制和時間的把握不夠好。不過在后面的不斷實踐和練習(xí)中，我得到了很好的提升，能夠進(jìn)行零件的加工，對機床出現(xiàn)的小問題也會去解決。特別是在最后那段時間，我已經(jīng)能夠加工零件。而且尺寸已能把握好，達(dá)到了圖紙上的要求。
專業(yè)實習(xí)報告 篇4
一、實習(xí)單位：
某市商業(yè)銀行股份有限公司
20xx年 4月 26 日
實習(xí)時間：20xx年3月1日至20xx年4月26日
實習(xí)地點：某市商業(yè)銀行股份有限公司 1. 前言： 某市商業(yè)銀行路南支行實習(xí)的這段時間，我主要學(xué)習(xí)了個人業(yè)務(wù)、
對公業(yè)務(wù)、中間業(yè)務(wù)以及盛唐卡業(yè)務(wù)。實習(xí)過程中，我學(xué)到了很多金融方面的理論知識以及銀行業(yè)的許多相關(guān)制度及法規(guī)，更加學(xué)到了許多在學(xué)校里學(xué)不到的實際知識，增強了將理論應(yīng)用到實際實習(xí)目的
�。ㄒ唬┱J(rèn)識
全面、深入了解實習(xí)單位某市商業(yè)銀行股份有限公司結(jié)算業(yè)務(wù)種類、帳務(wù)管理辦法等相關(guān)工作，熟練掌握實習(xí)單位業(yè)務(wù)各環(huán)節(jié)及相關(guān)業(yè)務(wù)的實務(wù)柜面操作方法，對銀行業(yè)有更為全面而深刻地認(rèn)識。
（二）學(xué)以致用
把在大學(xué)期間學(xué)習(xí)過的相關(guān)的會計基礎(chǔ)知識和一些金融相關(guān)的知識，通過在銀行業(yè)務(wù)的實際操作中得到更好的深入了解和運用，真正做到理論與實際相結(jié)合。
�。ㄈ┐蛳禄A(chǔ)
通過這段時間的實習(xí)要全面的認(rèn)識和了解銀行業(yè)相關(guān)的規(guī)定和制度，遵守操作規(guī)范，嚴(yán)格要求自己。深入學(xué)習(xí)各種銀行結(jié)算業(yè)務(wù)和相關(guān)理財及銀行業(yè)務(wù)的內(nèi)容，為以后正式的工作做好鋪墊。
二、實習(xí)內(nèi)容
�。ㄒ唬⿲嵙�(xí)企業(yè)的認(rèn)識
某市商業(yè)銀行成立以來，充分利用信息收集便利、管理結(jié)構(gòu)清晰、經(jīng)營方式靈活以及決策鏈條短的優(yōu)勢，立足服務(wù)于本地經(jīng)濟(jì)，不斷滿足中小企業(yè)和廣大市民在金融方面的需求，重點關(guān)注基礎(chǔ)建設(shè)項目、重點優(yōu)勢企業(yè)，在促進(jìn)我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。 某市商業(yè)銀行
為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)形勢對現(xiàn)代銀行的新要求，在競爭中謀求發(fā)展空間，贏得更多的市場機會，某市商業(yè)銀行堅決樹立“科技興行”發(fā)展戰(zhàn)略，以體制創(chuàng)新和激勵機制創(chuàng)新為保障，實現(xiàn)業(yè)務(wù)和產(chǎn)品的持續(xù)創(chuàng)新。目前已實現(xiàn)全行計算機聯(lián)網(wǎng)，率先完成了儲蓄業(yè)務(wù)通存通兌、通開通銷、通掛通解、通凍通解；實現(xiàn)了會計聯(lián)網(wǎng)清算系統(tǒng)的上線運行；發(fā)行了盛唐卡。
�。ǘ⿲嵙�(xí)崗位描述
作為銀行的綜合柜員，主要是辦理個人銀行結(jié)算任務(wù)，對公業(yè)務(wù)，信貸，儲蓄等等一些相關(guān)的銀行業(yè)務(wù)。
�。ㄈ┚唧w實習(xí)業(yè)務(wù)
銀行會計結(jié)算業(yè)務(wù)
銀行會計是與銀行的出現(xiàn)而同時誕生的。銀行每一筆經(jīng)營業(yè)務(wù)的運作過程，也就是銀行會計的運作、核算過程，都要通過會計來實現(xiàn)。也就是說，銀行會計的核算過程，就是具體辦理銀行業(yè)務(wù)和實現(xiàn)銀行基本職能的過程。
銀行會計不僅是銀行的重要基礎(chǔ)工作，可以客觀地對銀行的經(jīng)營運作起反映、核算和監(jiān)督作用，而且銀行會計的這三個職能還可以反作用于銀行的經(jīng)營運作，它們是相輔相成的。 在銀行會計結(jié)算部實習(xí)一個月，先后學(xué)習(xí)到如何開立基本存款戶、臨時存款戶、一般存款戶等，及不同的開戶需要不同的資料；如何辦理結(jié)算帳戶的銷戶，如何辦理增資等。
在支付結(jié)算方面，我學(xué)到了各種票據(jù)的清算方式和流轉(zhuǎn)程序，具體包括銀行匯票，商業(yè)匯票，銀行本票和支票，雖然這些票據(jù)的流轉(zhuǎn)程序和清算，我在大學(xué)中的《國際結(jié)算》和《金融會計》等課程中也學(xué)到過，并且掌握的非常熟練，但現(xiàn)實操作和書本的理論知識確實還是有很大的區(qū)別�，F(xiàn)實操作中，銀行的會計不僅要熟知匯票、本票、支票的防偽點和記載事項，還要對受理票據(jù)的審核事項一事不漏：票據(jù)是否在提示付款期限內(nèi)；票據(jù)記載的收款人或背書人是否確為持票人單位或個人；出票金額大小寫是否一致，銀行匯票和本票的小寫金額是否用壓數(shù)機壓�。怀銎比�、承兌人、背書人簽章是否與銀行預(yù)留印鑒相符；等等事項。具體分配到我手頭上的實踐工作，有幫助銀行會計驗印，主要是票據(jù)上的法人章和財務(wù)章；學(xué)習(xí)如何敲章，每個會計工作人員，手頭上都有很多顆不同種類的`章，有收訖章，作廢章，銀行章等，要在合適的地方敲上合適的章；學(xué)習(xí)如何使用壓數(shù)機和支票打印機；等等，這些都是在學(xué)校的課堂上，學(xué)習(xí)不到和實踐不到的知識技能。
三、實習(xí)總結(jié)
通過以上的實習(xí)報告總結(jié)，我對自己的專業(yè)有了更深刻的了解，也是對這三年大學(xué)所學(xué)知識的鞏固與運用。從此次實習(xí)中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，工作就是進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。雖然這次實習(xí)的業(yè)務(wù)多集中于比較簡單的前臺會計業(yè)務(wù)，但是，這讓我更深層次地理解銀行會計的流程，核算程序，和匯兌業(yè)務(wù)的實際操作，使我在銀行的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)方面，不再局限于書本，而是有了一個比較全面的了解。從這次實習(xí)中，我體會到，如果將我們在大學(xué)里所學(xué)的知識與更多的實踐結(jié)合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個畢業(yè)生具備較強的處理基本實務(wù)的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識，這才是我們學(xué)習(xí)與實習(xí)的真正目的。
專業(yè)實習(xí)報告 篇5
1.實習(xí)單位簡介：
新鄉(xiāng)移動通信公司簡介：
新鄉(xiāng)移動通信公司作為河南移動通信有限責(zé)任公司的分公司，于1999年10月26日正式掛牌成立，并在境外(香港、紐約)成功上市。公司擔(dān)負(fù)著新鄉(xiāng)境內(nèi)國家數(shù)字移動通信骨干網(wǎng)的規(guī)劃建設(shè)和發(fā)展運營工作，現(xiàn)已建成覆蓋范圍廣、業(yè)務(wù)品種多、通信質(zhì)量高的綜合通信網(wǎng)絡(luò)，主營移動話音、數(shù)據(jù)、IP電話和多媒體業(yè)務(wù)，除了向客戶提供基本的話音服務(wù)外，還提供短信息、彩鈴、彩信、手機銀行等多種增值業(yè)務(wù)和移動信息化解決方案。
公司擁有“全球通”、“神州行”、“動感地帶”等全國范圍的服務(wù)品牌，開通的網(wǎng)號為139、138、137、136、135、134(0至8號段)。截止目前，新鄉(xiāng)移動的網(wǎng)絡(luò)容量達(dá)到125萬門，全市移動通信基站達(dá)到460個，網(wǎng)絡(luò)覆蓋了新鄉(xiāng)市區(qū)和八縣(市)的所有賓館酒店、大型商場、重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)、高速公路、鐵路干線及主要旅游景區(qū)，并與世界上191個國家和地區(qū)的243個移動通信運營商開通了國際漫游業(yè)務(wù)，并與79個國家和地區(qū)的65個運營商開通了GPRS國際漫游，國際短信共通達(dá)106個國家和地區(qū)的214家運營商。新鄉(xiāng)移動的營業(yè)網(wǎng)點遍布城鄉(xiāng)，全市共150多個市、縣、鄉(xiāng)營業(yè)廳，服務(wù)本地客戶達(dá)100余萬戶，并為市里的重大活動、突發(fā)事件及防汛搶險提供應(yīng)急移動通信保障。公司面向社會開通了1860、1861人工和自動服務(wù)熱線，全天候24小時為廣大客戶提供業(yè)務(wù)咨詢、話費查詢、投訴受理等服務(wù)。公司大力弘揚“改革創(chuàng)新、只爭朝夕、艱苦創(chuàng)業(yè)、團(tuán)隊合作”的企業(yè)精神，以推進(jìn)全市信息化建設(shè)為己任，不斷滿足客戶多層次、多元化的需求，持續(xù)提高經(jīng)營管理水平和員工隊伍素質(zhì)，鞏固和提高領(lǐng)先優(yōu)勢，全面提升核心競爭力，確保企業(yè)全面、協(xié)調(diào)、持續(xù)發(fā)展，努力為新鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步做出積極的貢獻(xiàn)。
2.實習(xí)內(nèi)容：
本次實習(xí)主要是對通信網(wǎng)絡(luò)與設(shè)備進(jìn)行直觀了解，該系統(tǒng)主要由傳輸、交換、天線和基站四個部分組成。在整個實習(xí)過程中有該單位的技術(shù)人員為我們講解，在講解過程中使我對移動通信需要有了更直觀的了解。天線部分的技術(shù)指標(biāo)主要有：
– 頻率范圍 MHz 880 - 960
– 頻帶寬度 MHz 80
– 增益 dBi 15
– 極化方式 垂直極化
– 阻抗 W 50
– 反射損耗 dB >18
– 半功率(3dB) 水平波瓣 65 ° 垂直波瓣14 °
– 10分貝 (10dB)波束寬度 水平波瓣 120 垂直波瓣30 °
– 前后比 dB >30
– 俯仰上旁瓣抑制 dB < -12
– 俯仰下旁瓣抑制 dB < -14
– 下傾角(可調(diào)) 2 - 10 °
天線的類型和應(yīng)用
–
基站系統(tǒng)的組成：
交換系統(tǒng)：
3.實習(xí)總結(jié)：
移動基站的組成是分四個部分，他們看上去是個不關(guān)聯(lián)的但他是心心相通的而連接他們的就是在整個通信中其橋梁作用的信道傳輸網(wǎng)絡(luò)，在這個傳輸部分在新鄉(xiāng)移動基站里面是規(guī)模上第二大的，一進(jìn)門就看見許多傳輸線在空中架設(shè)著就像蜘蛛網(wǎng)一樣。其次就是傳輸柜經(jīng)里面的技術(shù)人員的講解才中哦對是TDF架。這些以前老師上課是曾提起過但是怎么講我們也不知道但這次通過老師一體才恍然大悟。在這些TDF架中有的是市區(qū)的接入和接出的關(guān)口線海有外地局的，總之傳輸部分連接著天線和交換機。而交換部分規(guī)模就更大了而且是最直錢的，他里面的設(shè)備是中興和華為的價值就一臺交換機都得上10幾萬而在這個交換房里的交換機就有好幾排，他的功能就是實現(xiàn)用戶的通信過程和控制及收費，在這里經(jīng)過老師的講解我很清楚地看到了那些設(shè)備和對他的工作過程有了感性的認(rèn)識。而天線部分則是架設(shè)在房屋頂上，在那高高的鐵塔上安裝了四個方向的接收和發(fā)射天線，經(jīng)過我問老師才知道上面那個四角百色的就是天線而沒個角有2個一個接收一個發(fā)送。而最頂上那個指向天空的是避雷針?biāo)偷叵噙B，連接地是有講究的他需要知道接地電阻才知道接地的深度。
4.實習(xí)收獲：
通過本次認(rèn)識實習(xí)，自己了解了通信專業(yè)的基礎(chǔ)知識，開闊了眼界，增加了見聞，明白了一些通信設(shè)備的簡單原理，也明白了 目前該行業(yè)的最新發(fā)展，把平時書本的知識應(yīng)用在了實踐中，自己得到了很多寶貴的知識財富，另一面自己也看見了自己的不足，還需要努力學(xué)習(xí)，了解更多相關(guān)知識，豐富自己的閱歷，多請教老師，和有關(guān)人員，通過各個渠道學(xué)習(xí)和了解通信工程的有關(guān)知識.
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