畢業(yè)生公路勘測實習(xí)日記2篇
時間過得真快，一天又將結(jié)束了，相信你一定有很多值得分享的經(jīng)驗，因此我們要寫好日記了。日記你想好怎么寫了嗎？下面是小編收集整理的畢業(yè)生公路勘測實習(xí)日記，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
畢業(yè)生公路勘測實習(xí)日記1
20xx年8月13日 星期二 晴
早晨8點(diǎn)多分，我們來到建工樓314教室召開道路勘測實習(xí)動員大會.董鵬老師首先告訴我們要重視這次實習(xí)，因為道路勘測實習(xí)也是道路勘測設(shè)計教學(xué)環(huán)節(jié)中一個重要的組成部分。通過野外勘測實習(xí)，我們在每天的任務(wù)中發(fā)現(xiàn)自己知識點(diǎn)模糊的地方，系統(tǒng)地掌握和鞏固所學(xué)的專業(yè)理論知識、道路勘測設(shè)計程序、野外勘測與野外勘測期間內(nèi)業(yè)設(shè)計的內(nèi)容和方法，不僅可以提高我們運(yùn)用理論知識處理現(xiàn)實的具體實際問題和分析問題的能力，還能培養(yǎng)我們設(shè)計、計算及繪圖的能力。本次實習(xí)的時間是從8月19日開始直到8月23日結(jié)束，為期9天。9天實習(xí)的任務(wù)總體可以歸納為選線、量角、中樁、水平、橫斷、地形和內(nèi)業(yè)7個部分，我們?nèi)w八十左右位學(xué)生將分為7組，實習(xí)期間每組按順序每天執(zhí)行一個部分的任務(wù)。通過完成每日任務(wù)，我們將書本上理論專業(yè)知識付于實踐，不僅鞏固我們理論知識，也增強(qiáng)我們認(rèn)真負(fù)責(zé)和實事求是的工作態(tài)度。
在暑期前我們進(jìn)行了道路勘測課程設(shè)計，課題是在礦山區(qū)內(nèi)給定的2個設(shè)計點(diǎn)設(shè)計一條通行并符合規(guī)范的山區(qū)公路，這次我們實習(xí)的設(shè)計內(nèi)容跟道路勘測課程設(shè)計的內(nèi)容大同小異，只是將課程設(shè)計搬到現(xiàn)實中，計算數(shù)據(jù)我們需要在實際中親自測量，而不是通過計算機(jī)程序獲取，增強(qiáng)了我們動手能力和對儀器熟練掌握程度。大概介紹實習(xí)內(nèi)容后，董鵬老師說明了實習(xí)的要求、實習(xí)內(nèi)容和作為實習(xí)學(xué)生我們每天需要完成的事，具體包括每天安排任務(wù)測量后的數(shù)據(jù)計算和校核、記錄當(dāng)天實習(xí)(工作)內(nèi)容、進(jìn)度和進(jìn)度事項。
20xx年8月14日 星期三 晴
昨天我大致了解道路勘測實習(xí)的流程后，仔細(xì)閱讀了道路勘測實習(xí)指導(dǎo)書，了解了每天不同作業(yè)組需要進(jìn)行的任務(wù)，我們需要使用的儀器有羅盤儀、水準(zhǔn)儀、全站儀。部分儀器我們已經(jīng)在以前的工程測量實習(xí)中使用過，但是新儀器我們不知道如何使用，我們組查閱了工程測量教科書、道路勘測教科書、道路勘測實習(xí)指導(dǎo)書，并上網(wǎng)查閱儀器的使用，為實習(xí)奠定扎實的基矗實習(xí)的任務(wù)分為選線、量角、中樁、水平、橫斷、地形和內(nèi)業(yè)7個部分，我們作為第一組，第一天的任務(wù)是選線，選線是實地確定路中線位置，即進(jìn)行路線察看并進(jìn)一步確定路線布局方案，清除中線附近的障礙物，確定路線交點(diǎn)及轉(zhuǎn)角并釘樁，選線的主要目的是為后續(xù)作業(yè)提供一條路線。做好充足的準(zhǔn)備后，明天是早晨8點(diǎn)在建工樓前集合出發(fā)，我們都收拾行李并外出置辦需要的物品，帶好教科書，我們要在各作業(yè)組實習(xí)過程中認(rèn)真完成各項實習(xí)內(nèi)容，做好各項外業(yè)資料的收集和整理。
20xx年8月19日 星期四 晴
今天算是正式實習(xí)的第一天，早上我們乘校車經(jīng)過三個小時旅途的顛簸，終于在中午來到實習(xí)地河北易縣西陵鎮(zhèn)的九龍山莊，實習(xí)基地條件的艱苦抑制不了我們來到實習(xí)基地初時的興奮。第一天，根據(jù)分組我們第一組是選線組，董鵬老師和付成喜老師安排今天下午只有選線組和量角組需要進(jìn)行作業(yè)。
在中午短暫的休息后，我們在下午4點(diǎn)多和幾位老師一起出去進(jìn)行外業(yè)勘測，選線是整個外業(yè)的核心，其他作業(yè)都是根據(jù)選線所插定的路線位置開展測量工作，如果選線路線存在瑕疵，后續(xù)的工作也會遇到麻煩。老師告訴我們選線的主要任務(wù)是：實地確定路中線位置，即進(jìn)行路線察看并進(jìn)一步確定路線布局方案，清除中線附近的障礙物，確定路線交點(diǎn)及轉(zhuǎn)角并釘樁。我們需要注意的`是保持兩交點(diǎn)間的視野通視，以方便羅盤儀和量角組讀數(shù)。老師先給我們定好起點(diǎn)，并向我們介紹路線大致走向，并告訴我們一些定點(diǎn)的要求：交點(diǎn)不能定在清西陵古道上，我們設(shè)計的路線盡量不能以原古道為基準(zhǔn)。
我組本次選線屬于平原區(qū)選線，地形平緩，坡度緩和，縱坡一般不受限制，但是古樹較多，通視條件差。經(jīng)我組分析，茂密的植被區(qū)是影響選線的主要因素。應(yīng)用羅盤儀測定直線的磁方位角時，先將羅盤儀安置在直線的起點(diǎn)，使羅盤儀水平后，放下磁針，瞄準(zhǔn)直線的另一端點(diǎn)，待磁針靜止后，即可在度盤上讀數(shù)，所得讀數(shù)為該直線的磁方位角。我們組分為前點(diǎn)(放坡插點(diǎn))、中點(diǎn)(穿線定點(diǎn))、后點(diǎn)(測角定樁)3個組。前點(diǎn)2人擔(dān)任，組員根據(jù)老師告訴的路線走向，通過實地觀察確定路線的導(dǎo)向線，插上標(biāo)旗供后面組參考。中點(diǎn)組根據(jù)技術(shù)指標(biāo)，結(jié)合清西陵這邊平原地形和大量植被障礙物，修正路線的導(dǎo)向線，用花桿穿直線的辦法，反復(fù)插穿，確定交點(diǎn)位置，同時對交點(diǎn)進(jìn)行編號。后點(diǎn)組則是利用羅盤儀初測路線轉(zhuǎn)角，訂樁并在周邊插上標(biāo)旗提示后續(xù)組樁點(diǎn)所在。第一次定線我們交點(diǎn)1和交點(diǎn)2定點(diǎn)比較快，組員間可能溝通存在問題，我們在使用羅盤儀量角時，儀器在起點(diǎn)由于古樹樹干遮擋無法看到交點(diǎn)1的花桿。所以我們重新選取交點(diǎn)1，通過在交點(diǎn)1附近不停地調(diào)整花桿位置，利用對講機(jī)確定儀器是否可以清楚明了地看到花桿，我們確定交點(diǎn)1位置。因為明天我們?nèi)匀皇沁x線組，今天下午的選線只是熟悉操作步驟，為明天的中樁、水平、橫斷組提供一個已選好的路線。我們釘好交點(diǎn)3樁號，大概確定交點(diǎn)4位置，我們收工，準(zhǔn)備明日繼續(xù)。
20xx年8月16日 星期五 晴
今天我們緊接著昨天的任務(wù)，繼續(xù)選線。清晨我們來點(diǎn)交點(diǎn)3，交點(diǎn)3和交點(diǎn)4之間是一片高聳的灌木林，老師早晨來我們組察看時，明確指出我們組存在的問題：我們交點(diǎn)3和交點(diǎn)4之間距離過短，交點(diǎn)4需要重眩交點(diǎn)3后是條公路，我們選線老師告訴我們點(diǎn)盡量選在公路旁，以為公路上旅游來往車輛較多，影響到我們安全和儀器的架設(shè)。
有了昨天的基礎(chǔ)，組員分工也比較明確，我們輪流進(jìn)行前點(diǎn)、中點(diǎn)、后點(diǎn)的任務(wù)，讓每個人都熟悉操作。我們今天選線的公路段，其主要地形特征是地面起伏不大、通視條件好，路線繞開了農(nóng)田、樹林等障礙物。值得我們注意的是我們需要經(jīng)過一座橋，我們要處理好路線和橋位的關(guān)系，即是我們設(shè)計的路線要從橋上通過，不然后續(xù)的中樁組任務(wù)無法釘樁。交點(diǎn)5和交點(diǎn)6間是西陵的入口，周邊由于松樹過多視野條件極差，我們通過架低儀器來保持通視。交點(diǎn)6到交點(diǎn)8間基本是條直線，但縱坡變化大，路線上下起伏，由于還有公路存在我們選線比較容易，基本沿著公路路線走，選出交點(diǎn)8后，初步打下樁后，我們結(jié)束了今天的工作。
畢業(yè)生公路勘測實習(xí)日記2
20xx年8月13日星期二晴
早晨8點(diǎn)多分，我們來到建工樓314教室召開道路勘測實習(xí)動員大會.董鵬老師首先告訴我們要重視這次實習(xí)，因為道路勘測實習(xí)也是道路勘測設(shè)計教學(xué)環(huán)節(jié)中一個重要的組成部分。通過野外勘測實習(xí)，我們在每天的任務(wù)中發(fā)現(xiàn)自己知識點(diǎn)模糊的地方，系統(tǒng)地掌握和鞏固所學(xué)的專業(yè)理論知識、道路勘測設(shè)計程序、野外勘測與野外勘測期間內(nèi)業(yè)設(shè)計的內(nèi)容和方法，不僅可以提高我們運(yùn)用理論知識處理現(xiàn)實的具體實際問題和分析問題的能力，還能培養(yǎng)我們設(shè)計、計算及繪圖的能力。本次實習(xí)的時間是從8月15日開始直到8月23日結(jié)束，為期9天。
9天實習(xí)的任務(wù)總體可以歸納為選線、量角、中樁、水平、橫斷、地形和內(nèi)業(yè)7個部分，我們?nèi)w八十左右位學(xué)生將分為7組，實習(xí)期間每組按順序每天執(zhí)行一個部分的任務(wù)。通過完成每日任務(wù)，我們將書本上理論專業(yè)知識付于實踐，不僅鞏固我們理論知識，也增強(qiáng)我們認(rèn)真負(fù)責(zé)和實事求是的工作態(tài)度。
在暑期前我們進(jìn)行了道路勘測課程設(shè)計，課題是在礦山區(qū)內(nèi)給定的2個設(shè)計點(diǎn)設(shè)計一條通行并符合規(guī)范的山區(qū)公路，這次我們實習(xí)的設(shè)計內(nèi)容跟道路勘測課程設(shè)計的內(nèi)容大同小異，只是將課程設(shè)計搬到現(xiàn)實中，計算數(shù)據(jù)我們需要在實際中親自測量，而不是通過計算機(jī)程序獲取，增強(qiáng)了我們動手能力和對儀器熟練掌握程度。大概介紹實習(xí)內(nèi)容后，董鵬老師說明了實習(xí)的要求、實習(xí)內(nèi)容和作為實習(xí)學(xué)生我們每天需要完成的事，具體包括每天安排任務(wù)測量后的數(shù)據(jù)計算和校核、記錄當(dāng)天實習(xí)（工作）內(nèi)容、進(jìn)度和進(jìn)度事項。
20xx年8月14日星期三晴
昨天我大致了解道路勘測實習(xí)的流程后，仔細(xì)閱讀了道路勘測實習(xí)指導(dǎo)書，了解了每天不同作業(yè)組需要進(jìn)行的任務(wù)，我們需要使用的儀器有羅盤儀、水準(zhǔn)儀、全站儀。部分儀器我們已經(jīng)在以前的工程測量實習(xí)中使用過，但是新
儀器我們不知道如何使用，我們組查閱了工程測量教科書、道路勘測教科書、道路勘測實習(xí)
指導(dǎo)書，并上網(wǎng)查閱儀器的使用，為實習(xí)奠定扎實的基矗實習(xí)的任務(wù)分為選線、量角、中樁、水平、橫斷、地形和內(nèi)業(yè)7個部分，我們作為第一組，第一天的任務(wù)是選線，選線是實地確定路中線位置，即進(jìn)行路線察看并進(jìn)一步確定路線布局方案，清除中線附近的障礙物，確定路線交點(diǎn)及轉(zhuǎn)角并釘樁，選線的主要目的是為后續(xù)作業(yè)提供一條路線。做好充足的準(zhǔn)備后，明天是早晨8點(diǎn)在建工樓前集合出發(fā)，我們都收拾行李并外出置辦需要的物品，帶好教科書，我們要在各作業(yè)組實習(xí)過程中認(rèn)真完成各項實習(xí)內(nèi)容，做好各項外業(yè)資料的收集和整理。
20xx年8月15日星期四晴
今天算是正式實習(xí)的第一天，早上我們乘校車經(jīng)過三個小時旅途的顛簸，終于在中午來到實習(xí)地河北易縣西陵鎮(zhèn)的九龍山莊，實習(xí)基地條件的艱苦抑制不了我們來到實習(xí)基地初時的興奮。第一天，根據(jù)分組我們第一組是選線組，董鵬老師和付成喜老師安排今天下午只有選線組和量角組需要進(jìn)行作業(yè)。
在中午短暫的休息后，我們在下午4點(diǎn)多和幾位老師一起出去進(jìn)行外業(yè)勘測，選線是整個外業(yè)的核心，其他作業(yè)都是根據(jù)選線所插定的路線位置開展測量工作，如果選線路線存在瑕疵，后續(xù)的工作也會遇到麻煩。老師告訴我們選線的主要任務(wù)是：實地確定路中線位置，即進(jìn)行路線察看并進(jìn)一步確定路線布局方案，清除中線附近的障礙物，確定路線交點(diǎn)及轉(zhuǎn)角并釘樁。我們需要注意的是保持兩交點(diǎn)間的視野通視，以方便羅盤儀和量角組讀數(shù)。老師先給我們定好起點(diǎn)，并向我們介紹路線大致走向，并告訴我們一些定點(diǎn)的要求：交點(diǎn)不能定在清西陵古道上，我們設(shè)計的路線盡量不能以原古道為基準(zhǔn)。
我組本次選線屬于平原區(qū)選線，地形平緩，坡度緩和，縱坡一般不受限制，但是古樹較多，通視條件差。經(jīng)我組分析，茂密的植被區(qū)是影響選線的主要因素。
應(yīng)用羅盤儀測定直線的磁方位角時，先將羅盤儀安置在直線的起點(diǎn)，使羅盤儀水平后，放下磁針，瞄準(zhǔn)直線的另一端點(diǎn)，待磁針靜止后，即可在度盤上
讀數(shù)，所得讀數(shù)為該直線的磁方位角。我們組分為前點(diǎn)（放坡插點(diǎn)）、中點(diǎn)（穿線定點(diǎn)）、后點(diǎn)（測角定樁）3個組。前點(diǎn)2人擔(dān)任，組員根據(jù)老師告訴的路線走向，通過實地觀察確定路線的導(dǎo)向線，插上標(biāo)旗供后面組參考。中點(diǎn)組根據(jù)技術(shù)指標(biāo)，結(jié)合清西陵這邊平原地形和大量植被障礙物，修正路線的導(dǎo)向線，用花桿穿直線的辦法，
反復(fù)插穿，確定交點(diǎn)位置，同時對交點(diǎn)進(jìn)行編號。后點(diǎn)組則是利用羅盤儀初測路線轉(zhuǎn)角，訂樁并在周邊插上標(biāo)旗提示后續(xù)組樁點(diǎn)所在。第一次定線我們交點(diǎn)1和交點(diǎn)2定點(diǎn)比較快，組員間可能溝通存在問題，我們在使用羅盤儀量角時，儀器在起點(diǎn)由于古樹樹干遮擋無法看到交點(diǎn)1的花桿。所以我們重新選取交點(diǎn)1，通過在交點(diǎn)1附近不停地調(diào)整花桿位置，利用對講機(jī)確定儀器是否可以清楚明了地看到花桿，我們確定交點(diǎn)1位置。因為明天我們?nèi)匀皇沁x線組，今天下午的選線只是熟悉操作步驟，為明天的中樁、水平、橫斷組提供一個已選好的路線。我們釘好交點(diǎn)3樁號，大概確定交點(diǎn)4位置，我們收工，準(zhǔn)備明日繼續(xù)。
20xx年8月16日星期五晴
今天我們緊接著昨天的任務(wù)，繼續(xù)選線。清晨我們來點(diǎn)交點(diǎn)3，交點(diǎn)3和交
點(diǎn)4之間是一片高聳的灌木林，老師早晨來我們組察看時，明確指出我們組存在的問題：我們交點(diǎn)3和交點(diǎn)4之間距離過短，交點(diǎn)4需要重眩交點(diǎn)3后是條公路，我們選線老師告訴我們點(diǎn)盡量選在公路旁，以為公路上旅游來往車輛較多，影響到我們安全和儀器的架設(shè)。
有了昨天的基礎(chǔ)，組員分工也比較明確，我們輪流進(jìn)行前點(diǎn)、中點(diǎn)、后點(diǎn)的任務(wù)，讓每個人都熟悉操作。我們今天選線的公路段，其主要地形特征是地面起伏不大、通視條件好，路線繞開了農(nóng)田、樹林等障礙物。值得我們注意的是我們需要經(jīng)過一座橋，我們要處理好路線和橋位的關(guān)系，即是我們設(shè)計的路線要從橋上通過，不然后續(xù)的中樁組任務(wù)無法釘樁。交點(diǎn)5和交點(diǎn)6間是西陵的入口，周邊由于松樹過多視野條件極差，我們通過架低儀器來保持通視。交點(diǎn)6到交點(diǎn)8間基本是條直線，但縱坡變化大，路線上下起伏，由于還有公路存在我們選線比較容易，基本沿著公路路線走，選出交點(diǎn)8后，初步打下樁后，我們結(jié)束了今天的工作。
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