貿(mào)易實(shí)習(xí)周記

　　實(shí)習(xí)是大學(xué)生全面素質(zhì)提高的重要環(huán)節(jié)，是學(xué)生將所學(xué)知識(shí)應(yīng)用于社會(huì)的重要過(guò)程。它既是學(xué)生學(xué)習(xí)、研究與實(shí)踐成果的全面總結(jié)，又是對(duì)學(xué)生素質(zhì)與綜合能力的一次全面檢驗(yàn)。以下是貿(mào)易實(shí)習(xí)周記，歡迎閱讀!

　　貿(mào)易實(shí)習(xí)周記一

　　實(shí)習(xí)周記(1)

　　第一個(gè)禮拜的實(shí)習(xí)，我可以簡(jiǎn)單的總結(jié)為幾個(gè)字，那就是：多看，多問(wèn)，多觀察，多思考!趙經(jīng)理主要讓我了解一些我們公司的背景、產(chǎn)品、發(fā)展方向等。另外，嘗試了跟同事多溝通，因從交談中也能夠?qū)W到不少東西。同事們都很熱心，很照顧我，經(jīng)常在我碰到困難的時(shí)候便主動(dòng)伸出援助之手，他們耐心地教我如何使用打印機(jī)、傳真機(jī)、復(fù)印機(jī)等一些常用的辦公用品，如何接打電話。還從我是大學(xué)剛畢業(yè)的學(xué)生的角度來(lái)替我考慮，鼓勵(lì)我做事要放手去做，不懂就問(wèn)，沒(méi)關(guān)系的，令我非常感動(dòng)和欣慰。為了能夠真正的學(xué)到知識(shí)，我很嚴(yán)格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡(jiǎn)單的事情(整理文件資料)我都會(huì)認(rèn)真考慮幾遍，因此，雖然做得不算快，但能夠保證讓人滿意。

　　實(shí)習(xí)周記(2)

　　第二個(gè)禮拜，其實(shí)還是個(gè)適應(yīng)期。然而，我已經(jīng)對(duì)公司的工作環(huán)境和時(shí)間安排很熟悉，上星期想打掃辦公室，可不知道打掃工具在哪，挺尷尬的呵，知道后，我便習(xí)慣每天提早上班把前輩們桌下的垃圾處理掉，拖拖地，擦擦桌子等。幾天之后，經(jīng)理安排我開始接觸做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的活，主要是在一旁協(xié)助處理一下簡(jiǎn)單的事情，也就是打基�？蓜e小看了這些活，雖說(shuō)簡(jiǎn)單，就是讓我檢查一些單據(jù)數(shù)據(jù)符合不符合，但都是疏忽不得的，每件事情都至關(guān)重要，因?yàn)樗鼈兌际黔h(huán)環(huán)相扣的。為了保證最后能夠成功，前面的每一步基礎(chǔ)都要打好。

　　同事通常也不催促，都把任務(wù)安排好，然后便交給我自己去處理，同時(shí)還不時(shí)提供一些幫助。等慢慢熟悉起來(lái)，做起事情也越來(lái)越順手了。

　　實(shí)習(xí)周記(3)

　　實(shí)習(xí)第三周了，也快半個(gè)月了，跟單位的各位前輩們，已經(jīng)是從開始的膽怯不敢交流，到現(xiàn)在的熟識(shí)。對(duì)于我本來(lái)就學(xué)過(guò)單證實(shí)務(wù)方面的，一個(gè)星期的接觸單據(jù)，使我對(duì)實(shí)際操作中的各種單據(jù)有了一定的了解，經(jīng)理也開始讓我?guī)鸵恍┣拜吿顔螕?jù)，比如出口貨物明細(xì)單、裝箱單、商業(yè)發(fā)票等。我很緊張同事也很興奮，因?yàn)楹芘伦约旱氖韬鰰?huì)把數(shù)據(jù)填錯(cuò)了，但又覺(jué)得自己已經(jīng)慢慢地在步入工作狀態(tài)中，所以我為自己加油鼓氣，同事們也很耐心，經(jīng)理也讓我仔細(xì)，努力點(diǎn)，多學(xué)點(diǎn)。其實(shí)我以后做業(yè)務(wù)的話，不太會(huì)這么詳細(xì)的接觸操作，但為了更能了解業(yè)務(wù)流程，所以經(jīng)理才會(huì)如此安排，可以讓我學(xué)的更透徹點(diǎn)，更好的做好業(yè)務(wù)方面的。

　　實(shí)習(xí)周記(4)

　　實(shí)習(xí)第四周開始，已經(jīng)逐漸進(jìn)入狀態(tài)。經(jīng)理開始安排我去收發(fā)郵件，開始獨(dú)立接觸如何同過(guò)網(wǎng)絡(luò)工具接業(yè)務(wù)，由于公司是專門有自己的網(wǎng)址和郵箱，又有阿里巴巴的商務(wù)平臺(tái)，但經(jīng)理為了讓我們方便聯(lián)系點(diǎn)，就讓我們專門下載一些常用聯(lián)系工具qq，msn。開始經(jīng)理給了我很多一些公司的名片，讓我從中選擇一些與我們公司業(yè)務(wù)想匹配的公司，然后發(fā)信函，內(nèi)容是著重介紹自己的公司，問(wèn)些公司是否需要什么產(chǎn)品，但我遇到了很多問(wèn)題，雖然在校學(xué)過(guò)函電類的知識(shí)，我這次論文也跟這個(gè)有關(guān)，但真正到接觸的時(shí)候，卻不知如何下筆，之后幾天我們就在著重學(xué)習(xí)信函這些方面的。

　　實(shí)習(xí)周記(5)

　　實(shí)習(xí)第五周開始，已經(jīng)是3月份了，感覺(jué)自己似乎已經(jīng)來(lái)了很久似的，雖說(shuō)沒(méi)有真正接觸一筆單子過(guò)，但每天還是過(guò)的很充實(shí)，總會(huì)有事做。發(fā)傳真，接電話，收發(fā)郵件等。經(jīng)理也偶爾會(huì)讓我做些需要眼力和耐心的事情，就是把公司在用的產(chǎn)品包裝盒上的英文的`一些內(nèi)容和客戶所要求的包裝盒上的做對(duì)比，劃出不一樣的，好讓他們做修改。公司偶爾還是會(huì)開早會(huì)，匯報(bào)各人的工作進(jìn)展情況，并且會(huì)議的最后有個(gè)決議事項(xiàng)，可以把自己在工作中遇到的問(wèn)題提出來(lái)和上司、同事相互討論，共同解決。雖然我還沒(méi)有正式可以參加這種討論，但我卻是每天做在一旁聆聽，我覺(jué)得這是個(gè)很好的很有創(chuàng)想的安排，一來(lái)可以把工作中遇到的問(wèn)題，大家眾志成城，共同進(jìn)退解決問(wèn)題，提高工作效率。二來(lái)也可以增進(jìn)同事之間的交流和感情，這些都有利于公司日后的工作開展。

　　實(shí)習(xí)周記(6)

　　實(shí)習(xí)第六周，經(jīng)理開始帶我去工廠觀察一些產(chǎn)品的情況，讓我了解產(chǎn)品的整個(gè)加工過(guò)程等，以便讓我以后跟客戶更好的交流。我們公司主要是生產(chǎn)汽車液壓件及一些塑料成品的，我也大概了解了一些產(chǎn)品完成所花費(fèi)的時(shí)間和流程。工作還是進(jìn)行的比較順利，偶爾也會(huì)接到一些客戶的電話，我有時(shí)也會(huì)做些簡(jiǎn)單的介紹，力圖讓對(duì)方更深的了解我們的產(chǎn)品，最重要的是讓他們覺(jué)得我們的產(chǎn)品是非常出色的。雖然自認(rèn)為口才并不好，但我能夠把事情描述的比較清晰，如此也令客戶滿意。想說(shuō)明下，打電話，禮貌的問(wèn)好，還要讓客戶先掛電話。我發(fā)現(xiàn)自己對(duì)于言語(yǔ)方面需要努力，因?yàn)樽约哼�是比較內(nèi)斂的。

　　貿(mào)易實(shí)習(xí)周記二

　　實(shí)習(xí)周次：第一周 起止日期：6月4日-6月10日

　　實(shí)習(xí)崗位：調(diào)度中心 具體職務(wù)：調(diào)度長(zhǎng)

　　崗位任務(wù)：通過(guò)汽車運(yùn)輸方式將廠內(nèi)需出庫(kù)的鋼材配送到指定到站以及廠內(nèi)生產(chǎn)所需的原材料承運(yùn)回廠的運(yùn)輸過(guò)程中所進(jìn)行的車輛調(diào)度工作。

　　一周一下子就過(guò)去啦，這一周我在XX市韶鋼港務(wù)有限公司的北區(qū)調(diào)度中心實(shí)習(xí)，我深深地體會(huì)到要想在實(shí)習(xí)中有收獲，就必須勤問(wèn)、勤學(xué)、勤做。因此，通過(guò)一周的實(shí)習(xí)，我對(duì)韶鋼物流系統(tǒng)的操作流程有了大概的了解。在這里主要負(fù)責(zé)車輛的調(diào)度工作，具體就是派單和與其他部門的溝通。其中派單是調(diào)度中心的最主要工作，在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我有不懂的就會(huì)主動(dòng)向值班的同事請(qǐng)教，她們也會(huì)非常樂(lè)意地向我解答問(wèn)題，在請(qǐng)教過(guò)程中我也學(xué)會(huì)了怎么樣與別人溝通。實(shí)習(xí)期間，我了解到韶鋼集團(tuán)的車輛有一小部分是自己公司的，大部分是外包的車輛，不過(guò)外包的車輛要服從韶鋼集團(tuán)的管理，共有車輛400多臺(tái)。這些車輛主要將鋼材銷往XX省的珠三角地區(qū)，然后從珠三角拉回煤礦等原材料，達(dá)到雙程運(yùn)輸?shù)哪康�，有利于�?jié)約物流成本。而省外主要以XX、XX兩個(gè)省為主，且是單程運(yùn)輸。運(yùn)輸?shù)穆肪�是固定的，司機(jī)必須按固定線路行駛車輛。在調(diào)度中心印制的單據(jù)有：出庫(kù)通知單、轉(zhuǎn)倉(cāng)單、車輛調(diào)運(yùn)單、韶鋼在港物資提運(yùn)單、礦單。調(diào)度的車輛有廂式車、欄板車、平板車三種類型。在調(diào)度中心實(shí)習(xí)一周學(xué)到的就是以上一些知識(shí)。

　　實(shí)習(xí)周次：第二周 起止日期：6月11日-6月17日

　　實(shí)習(xí)崗位：調(diào)度中心 具體職務(wù)：值班員

　　崗位任務(wù)：負(fù)責(zé)對(duì)區(qū)內(nèi)各類情況的監(jiān)控及錄像、責(zé)任區(qū)內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備的保養(yǎng)、相關(guān)監(jiān)控表格的記錄。保障監(jiān)控系統(tǒng)的正常運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)反映。對(duì)進(jìn)入車場(chǎng)的重車進(jìn)行全面跟蹤，準(zhǔn)確填寫臺(tái)帳，詳細(xì)記載相關(guān)事項(xiàng)。卸料現(xiàn)場(chǎng)異常時(shí)信息的反饋。及時(shí)、準(zhǔn)確填寫卸車通知單，監(jiān)督進(jìn)入車場(chǎng)的車輛按規(guī)定停放，維持車場(chǎng)內(nèi)良好秩序，待接到準(zhǔn)卸通知時(shí)，按照車輛排隊(duì)的先后順序通知司機(jī)進(jìn)入指定地點(diǎn)卸車。

　　在曲江停車場(chǎng)實(shí)習(xí)一周下來(lái)，我對(duì)這里的工作內(nèi)容有一定的了解，這里主要負(fù)責(zé)兩部分的工作：車輛進(jìn)出管理和卸車管理。在進(jìn)出管理這個(gè)職務(wù)上，是通過(guò)司機(jī)打電話過(guò)來(lái)闡述自己在車輛行駛途中停車的原因，記錄下相關(guān)情況。常見(jiàn)的原因有：車輛加水停車、交警查車或扣車、道路堵車、發(fā)生交通事故、司機(jī)休息、車輛維修等等。對(duì)于卸車管理，主要是根據(jù)廠內(nèi)卸車情況，適時(shí)適量地通知司機(jī)出場(chǎng)卸車，在出場(chǎng)前，司機(jī)要在調(diào)度室取得韶鋼港務(wù)公司汽車出場(chǎng)憑證后才被放行。司機(jī)領(lǐng)到出場(chǎng)憑證后在一小時(shí)內(nèi)到卸車現(xiàn)場(chǎng)并先交《在港物資提運(yùn)單》和《稱量小票》到簽收班驗(yàn)收、確認(rèn)。在車場(chǎng)停留的車輛主要有廂式大車、欄板大車、少量平板車，這些車輛均滿載煤礦或鋼材。滿載煤礦的車輛稱為車場(chǎng)待卸車輛，北區(qū)調(diào)度中心就是根據(jù)車場(chǎng)待卸車輛和現(xiàn)場(chǎng)待卸車輛以及現(xiàn)有可調(diào)度車輛進(jìn)行安排車輛的調(diào)度工作�？傊�，在停車場(chǎng)主要服務(wù)對(duì)象是司機(jī)，這里鍛煉到我的溝通技巧，實(shí)習(xí)工作較為單調(diào)，我體會(huì)到要用耐心的態(tài)度來(lái)對(duì)待，這一點(diǎn)很重要，不然會(huì)覺(jué)得很枯燥無(wú)聊，有時(shí)工作量多，有時(shí)工作量少，所以我要適應(yīng)這種工作。

　　實(shí)習(xí)周次：第三周 起止日期：6月18日-6月24日

　　實(shí)習(xí)崗位：監(jiān)控中心 具體職務(wù)：監(jiān)控操作員

　　崗位任務(wù)：運(yùn)用gps等技術(shù)裝備對(duì)車輛、船舶和現(xiàn)場(chǎng)完成監(jiān)管、信息聯(lián)系和統(tǒng)計(jì)分析等工作。

　　在監(jiān)控中心實(shí)習(xí)一周，我了解了監(jiān)控中心的職責(zé)，掌握了一定的操作技能。在那里班長(zhǎng)和員工們都很主動(dòng)的教我工作內(nèi)容，我通過(guò)結(jié)合自己的理解和判斷，對(duì)工作過(guò)程中出現(xiàn)的一些新情況該如何處理均有了把握。作為監(jiān)控中心的值班員最主要的任務(wù)是負(fù)責(zé)對(duì)廢鋼實(shí)時(shí)跟蹤，利用吉碼系統(tǒng)對(duì)廢鋼運(yùn)輸車輛的運(yùn)行軌跡、車速進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，防止隨意改變行駛路線、隨意停放在偏僻小區(qū)、中途卸廢鋼、往車輛加廢渣等異常情況的發(fā)生。還有對(duì)車輛歷史軌跡查詢，進(jìn)行歷史軌跡跟蹤，發(fā)現(xiàn)異地卸貨、卸錯(cuò)到站、修車、更換車輛承運(yùn)等異常及時(shí)匯報(bào)處理并做好記錄。我在工作中有嘗試地去跟蹤過(guò)歷史軌跡，發(fā)現(xiàn)要細(xì)心地去做，不然會(huì)很容易錯(cuò)過(guò)跟蹤。在《吉碼車輛跟蹤定位系統(tǒng)》里安裝了報(bào)警系統(tǒng)，我們根據(jù)實(shí)時(shí)接受、處理物流車輛在運(yùn)作過(guò)程中的違規(guī)及異常情況，進(jìn)行接警處理。除上面的工作外還要做上個(gè)班次的車輛進(jìn)出場(chǎng)管理臺(tái)賬(卸車及時(shí)率)，這主要是在對(duì)司機(jī)管理的一種途徑，不按照規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)卸車的司機(jī)會(huì)被考核。接聽電話，解答車隊(duì)、船務(wù)公司、業(yè)務(wù)人員提出的關(guān)于車輛、船舶的位置、速度等實(shí)時(shí)信息的問(wèn)題;處理相關(guān)異常事宜，并及時(shí)跟進(jìn)處理、匯報(bào)等等�？傊�，監(jiān)控中心的工作相對(duì)停車場(chǎng)復(fù)雜且量多一點(diǎn)，這讓我們?cè)趯?shí)習(xí)過(guò)程中受益匪淺。上面幾點(diǎn)是我在監(jiān)控中心實(shí)習(xí)一周的心得體會(huì)。

　　實(shí)習(xí)周次：第四周 起止日期：6月25日-7月1日

　　實(shí)習(xí)崗位：火車業(yè)務(wù)組 具體職務(wù)：業(yè)務(wù)操作員

　　崗位任務(wù)：負(fù)責(zé)通過(guò)火車運(yùn)輸方式將客戶所采購(gòu)的鋼材送達(dá)指定到站所進(jìn)行的車皮申報(bào)、對(duì)位、裝車等調(diào)度工作。

　　在 xx工業(yè)站實(shí)習(xí)一周下來(lái)，這里主要負(fù)責(zé)打印銷售部業(yè)務(wù)人員開具的《產(chǎn)品出庫(kù)通知單》，并按銷售部編制的序號(hào)(板材運(yùn)單按倉(cāng)庫(kù)確認(rèn)號(hào))于每日上午12點(diǎn)前將經(jīng)與倉(cāng)庫(kù)溝通好能裝車運(yùn)單情況，在鐵路客戶服務(wù)系統(tǒng)中申報(bào)請(qǐng)求車計(jì)劃�；疖嚇I(yè)務(wù)員每日下午16：30分-18：30左右，在鐵路客戶服務(wù)系統(tǒng)中跟蹤、落實(shí)廣鐵集團(tuán)對(duì)請(qǐng)求車的承認(rèn)情況， 并及時(shí)編制裝車計(jì)劃給鐵運(yùn)部調(diào)度安排車皮到相應(yīng)倉(cāng)庫(kù)裝車。倉(cāng)庫(kù)按鐵路裝車方案組織裝完車，火車業(yè)務(wù)員及時(shí)打印相應(yīng)單據(jù)(《出庫(kù)重量憑證》及明細(xì)(板材)、《質(zhì)保書》、《出廠證》、《貨物運(yùn)單》等)，并傳送到馬壩車站貨運(yùn)室駐工業(yè)站人員處，同時(shí)通知鐵運(yùn)公司裝車質(zhì)量檢查員到倉(cāng)庫(kù)(板材庫(kù))檢查裝車質(zhì)量達(dá)標(biāo)后，及時(shí)通知鐵運(yùn)部調(diào)度把重車拖出工業(yè)站。

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