- 相關(guān)推薦
汽車(chē)檢測(cè)與維修實(shí)習(xí)周記（精選10篇）
忙碌而又充實(shí)的一周又過(guò)去了，一周的經(jīng)歷，可以助長(zhǎng)我們的閱歷，讓我們一起來(lái)學(xué)習(xí)寫(xiě)周記吧。相信許多人會(huì)覺(jué)得周記很難寫(xiě)吧，以下是小編為大家收集的汽車(chē)檢測(cè)與維修實(shí)習(xí)周記，歡迎閱讀與收藏。
汽車(chē)檢測(cè)與維修實(shí)習(xí)周記 1
20xx年9月15日
今天非常的開(kāi)心，因?yàn)榻?jīng)系安排到昌導(dǎo)汽車(chē)租賃企業(yè)下通知：今天是九月十日。我工作實(shí)習(xí)的第一天，我懷著惴惴不安的心情，之前聽(tīng)過(guò)很多關(guān)于實(shí)習(xí)生的傳聞，說(shuō)他們?cè)趩挝灰幢划?dāng)成透明人，要么就凈干些雜活，于是有點(diǎn)擔(dān)心自己會(huì)和他們一樣。
踏進(jìn)辦公室，只見(jiàn)幾個(gè)陌生的面孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣，每天早上見(jiàn)到他們都要微笑的說(shuō)聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠(chéng)的問(wèn)候。我總覺(jué)得，經(jīng)常有一些細(xì)微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問(wèn)候，但它卻表達(dá)了對(duì)同事對(duì)朋友的關(guān)懷，也讓他人感覺(jué)到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時(shí)間，我就和同事們打成一片，我擔(dān)心變成“透明人”的事情根本沒(méi)有發(fā)生。我想，應(yīng)該是我的真誠(chéng)，換取了同事的信任。他們把我當(dāng)朋友，也愿意把工作分配給我。
所以待人一定要“真誠(chéng)”，做事也要“真誠(chéng)”。做事必需按部就班，不能說(shuō)是死板那是做事的程序必須遵守。事實(shí)是怎樣就怎樣，不要不懂裝懂，這不同于作業(yè)錯(cuò)了可以一改再改!這就是我第一個(gè)星期的收獲。
20xx年9月23號(hào)
當(dāng)你可以選擇的時(shí)候，把主動(dòng)權(quán)握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進(jìn)實(shí)習(xí)單位的時(shí)候，都做過(guò)類(lèi)似復(fù)印打字的“雜活”�；蛟S同事們認(rèn)為你是小字輩，要從小事做起，但有些時(shí)候，是因?yàn)樗麄冃闹袥](méi)底，不知道你能做什么。
做“雜活”是工作的必需，卻無(wú)法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運(yùn)，有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成，但勇敢的“主動(dòng)請(qǐng)纓”卻能為你贏得更多的機(jī)會(huì)。只要勤問(wèn)、勤學(xué)、勤做，就會(huì)有意想不到的收獲。如：當(dāng)有企業(yè)人員來(lái)核銷(xiāo)、或者來(lái)辦理新合同的。我一有空就跑過(guò)去看看、并找適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)有問(wèn)題的就問(wèn)同事。這樣慢慢自己的經(jīng)驗(yàn)多了，也就知道該怎樣處理了。
20xx年9月31
如果你不想讓自己在緊急的時(shí)候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣�！白鍪裁词虑槎家袟l理”，這是經(jīng)理給我的忠告。這絕不是一句空話(huà)。辦理合同，如果不講究條理，一定會(huì)讓你忙得手忙腳亂卻效率低下。企業(yè)人員來(lái)了，準(zhǔn)備許多資料，如：營(yíng)業(yè)執(zhí)照、企業(yè)證明、申請(qǐng)表等等。
我們必需一項(xiàng)的檢查過(guò)、計(jì)算過(guò)、是否合理。一位有成就的總經(jīng)理講過(guò)這么一個(gè)故事：他當(dāng)部門(mén)經(jīng)理時(shí)，總裁驚訝于他每天都能把如山的信件處理完畢，而其他經(jīng)理桌上總是亂糟糟堆滿(mǎn)信件。師兄說(shuō)，“雖然每天信件很多，但我都按緊急性和重要性排序，再逐一處理�！笨偛糜谑前堰@種做法推廣到全公司，整個(gè)公司的運(yùn)作變得有序，效率也提高了。養(yǎng)成講究條理的好習(xí)慣，能讓我們?cè)诠ぷ髦惺芤娣藴\。
20xx年10月10號(hào)
在這里大家都在抓緊時(shí)間學(xué)習(xí)，邊學(xué)邊干。這種刻苦的精神下，給我們一種特別想融入他們其中的感覺(jué)。這將對(duì)我們以后的人生路上一種很大的推進(jìn)。只有堅(jiān)持學(xué)習(xí)新的知識(shí)，有一個(gè)熱愛(ài)工作的心才會(huì)使自己更加提高，而這里就有這樣的氣氛，每個(gè)辦事人員都熱愛(ài)自己的崗位和工作。這是在學(xué)校里好難學(xué)到的，如果一個(gè)人不敬業(yè)的話(huà)，他的工作是不會(huì)長(zhǎng)久的，可能做幾個(gè)月就走了!這樣的工作還不如不干!要知道興趣和熱情都是可以培養(yǎng)的。所以工作需要一顆“敬業(yè)”的心。
20xx年10月20日
今天很納悶，有客人投訴我。真的不是我的錯(cuò)，是客人無(wú)理取鬧。但是客人是上帝。是我們的財(cái)神爺呀。只能回到宿舍打開(kāi)收音機(jī)調(diào)節(jié)心情，仍舊是那樣的聲音。同樣是那樣的旋律，所以的一切是似乎都沒(méi)有變化。今天是昨天的復(fù)制品，明天又會(huì)是今天的重復(fù)。生命就這樣煙著時(shí)間慢慢走向終點(diǎn)。猛然回首，往日的足跡在身后筑起回憶的墳?zāi)�。我從不善于言談，從�?lái)都不是，我一直堅(jiān)信“沉默是金”。
然而，現(xiàn)在我才知道，沉默的年代早已過(guò)去了。我與我所在的社會(huì)顯得格格不入。有時(shí)，望著霓紅的燈光幻想：一覺(jué)醒來(lái)，若我能善于言談，那樣該有多棒。于是，明天的我，就沉迷于幻想中。
歲月無(wú)情，當(dāng)我從睡夢(mèng)中醒來(lái)，炎炎夏日早已過(guò)去，初秋拌著愜意的微風(fēng)到來(lái)了。記得巴金先生曾說(shuō)過(guò)：青春是美麗的東西。但在我的印象中，它是沒(méi)有任何值的讓我留念的。沒(méi)有所謂的生活的多姿多彩，沒(méi)有歡言笑語(yǔ)。取之而帶的是漫天的習(xí)題。我就在這平淡無(wú)奇的`日子中尋找青春的美麗之處。然而，我始終還是找不到任何零星的‘美麗的東西’。或許，只是我太過(guò)于悲觀(guān)了吧!
20xx年11月20日
幾個(gè)星期已經(jīng)過(guò)了好幾天，我的實(shí)習(xí)周記還沒(méi)有寫(xiě)，剛才坐在網(wǎng)吧上網(wǎng)想著想了一陣才在郵箱打起字來(lái)。實(shí)習(xí)已經(jīng)有兩個(gè)多月了，說(shuō)學(xué)習(xí)東西確實(shí)在企業(yè)有很多東西學(xué)，但是理論與實(shí)際脫節(jié)，讓學(xué)習(xí)也來(lái)的更加困難。
學(xué)習(xí)書(shū)本上的不實(shí)用，學(xué)習(xí)公司的又不夠全面。如果我會(huì)一直在這條路上走下去，我要做的是走在前沿的人。通過(guò)自己對(duì)企業(yè)的理解真正為企業(yè)著想，為客戶(hù)服務(wù)。實(shí)習(xí)應(yīng)該學(xué)什么?
這是我一直在考慮的問(wèn)題。實(shí)習(xí)不應(yīng)該是簡(jiǎn)單的操作，更重要的是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)工作的態(tài)度，對(duì)學(xué)習(xí)科室的整體合作，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)措施，培養(yǎng)自己的工作情操。銷(xiāo)售是一門(mén)非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)，有著認(rèn)真的工作態(tài)度，與同事的協(xié)同合作，加上自己的工作能力與綜合素質(zhì)，這些才是實(shí)習(xí)要去努力做好的，也是想成為一名優(yōu)秀營(yíng)銷(xiāo)人員所要去做到的。
20xx年11月30日
我于xx年9月10日通過(guò)招聘進(jìn)入昌導(dǎo)實(shí)業(yè)有限公司，進(jìn)入公司后經(jīng)過(guò)一星期的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，在昌導(dǎo)公司的自駕車(chē)租賃前臺(tái)開(kāi)始為期5個(gè)月的試用。在這5個(gè)月的工作中，我學(xué)習(xí)了很多關(guān)于汽車(chē)租賃方面的業(yè)務(wù)知識(shí)，也接觸到了很多客戶(hù)及業(yè)務(wù)，在與客戶(hù)的交流中體會(huì)到了這份工作的艱辛及收獲。學(xué)習(xí)到了很多在學(xué)校的時(shí)候無(wú)法學(xué)到的知識(shí)，也增加了自己的見(jiàn)識(shí)及社交面，對(duì)這5個(gè)月有著深深的體會(huì)。
現(xiàn)將這些日子來(lái)的思想感受陳述如下。在剛?cè)牍镜臅r(shí)候，客服經(jīng)理對(duì)我們進(jìn)行了短期的培訓(xùn)，主要培訓(xùn)內(nèi)容包括汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)、汽車(chē)檢修業(yè)務(wù)等。在培訓(xùn)過(guò)程中我就認(rèn)識(shí)到我們即將從事的工作是面對(duì)客戶(hù)進(jìn)行業(yè)務(wù)推銷(xiāo)，在這個(gè)過(guò)程中能否將我們的產(chǎn)品推銷(xiāo)給客人是最重要的環(huán)節(jié)，而這不僅僅意味著你對(duì)業(yè)務(wù)的熟悉程度，也意味著自己怎樣與人溝通。
汽車(chē)檢測(cè)與維修實(shí)習(xí)周記 2
周記1
現(xiàn)在天還是很冷，冬天天冷的時(shí)候，時(shí)常會(huì)有不容易著車(chē)的情況， 現(xiàn)在天還是很冷，冬天天冷的時(shí)候，時(shí)常會(huì)有不容易著車(chē)的情況， 這很有可能只是節(jié)氣門(mén)臟了，但他們建議你的是做個(gè) 三洗 三洗。 這很有可能只是節(jié)氣門(mén)臟了，但他們建議你的是做個(gè)三洗 。 工作開(kāi)始了，先是清洗進(jìn)氣道�，F(xiàn)在最流行的就是用專(zhuān)業(yè)免拆清洗器工作開(kāi)始了，先是清洗進(jìn)氣道�，F(xiàn)在最流行的就是用專(zhuān)業(yè)免拆清洗器清洗， 打吊瓶， 液清洗，俗稱(chēng) 打吊瓶 ，這東西既熱鬧又好看，還讓人心里踏實(shí)。 清洗 俗稱(chēng)打吊瓶 這東西既熱鬧又好看，還讓人心里踏實(shí)。 我們自己平時(shí)有了小傷病小痛癢， 到了醫(yī)院不就給打吊瓶嗎?經(jīng)驗(yàn)告 我們自己平時(shí)有了小傷病小痛癢， 到了醫(yī)院不就給打吊瓶嗎?
訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見(jiàn)效快。生活水平提高了， 訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見(jiàn)效快。生活水平提高了， 汽車(chē)也有這種待遇了，貴是貴了點(diǎn)兒，但誰(shuí)讓它好呢? 汽車(chē)也有這種待遇了，貴是貴了點(diǎn)兒，但誰(shuí)讓它好呢? 這種待遇了 然后是清洗節(jié)氣門(mén)，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來(lái)， 然后是清洗節(jié)氣門(mén)，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來(lái)，看得 見(jiàn)摸得著，功夫沒(méi)白費(fèi)，工時(shí)費(fèi)掏一百。 見(jiàn)摸得著，功夫沒(méi)白費(fèi)，工時(shí)費(fèi)掏一百�？蛇@比起清洗噴油嘴的 300 元來(lái)說(shuō)，并不算什么， 元來(lái)說(shuō)，并不算什么，雖然噴油嘴 30000-50000 公里清洗一次就完 - 全可以。 全可以。 三洗過(guò)后，毛病果然消失了，但據(jù)內(nèi)部消息介紹，只要洗了節(jié)氣門(mén)， 三洗過(guò)后，毛病果然消失了，但據(jù)內(nèi)部消息介紹，只要洗了節(jié)氣門(mén)， 問(wèn)題 就已經(jīng)可以解決了。 吊瓶 雖然不敢說(shuō)是完全沒(méi)有作用， 那 吊瓶雖然不敢說(shuō)是完全沒(méi)有作用 但絕 問(wèn)題就已經(jīng)可以解決了。 吊瓶 雖然不敢說(shuō)是完全沒(méi)有作用， 對(duì)療效欠佳。 真正有效果的清洗進(jìn)氣道是全拆下來(lái)， 像清洗抽油煙機(jī) 對(duì)療效欠佳。 真正有效果的清洗進(jìn)氣道是全拆下來(lái)， 一樣的洗才行，而我們大可不必?fù)?dān)心， 萬(wàn)公里以上再洗也不遲， 一樣的洗才行，而我們大可不必?fù)?dān)心，10 萬(wàn)公里以上再洗也不遲， 而且這樣徹底洗的價(jià)錢(qián)比打吊瓶還便宜，只是麻煩了維修工兄弟。 而且這樣徹底洗的價(jià)錢(qián)比打吊瓶還便宜，只是麻煩了維修工兄弟。
周記2
換火花塞也是經(jīng)常的事。一般的修理廠(chǎng)會(huì)建議你兩、三萬(wàn)公里就換， 換火花塞也是經(jīng)常的事。一般的修理廠(chǎng)會(huì)建議你兩、三萬(wàn)公里就換， 但實(shí)際用到五、 六萬(wàn)公里也是沒(méi)問(wèn)題的， 有些日系車(chē)的火花塞甚至可 但實(shí)際用到五、 六萬(wàn)公里也是沒(méi)問(wèn)題的， 萬(wàn)公里�；蛘吣阌X(jué)得油耗增大了、不好著車(chē)了， 以堅(jiān)持到 10 萬(wàn)公里�；蛘吣阌X(jué)得油耗增大了、不好著車(chē)了，再考慮 換個(gè)火花塞吧。 這里介紹一個(gè)可以省錢(qián)的辦法： 自己去買(mǎi)一個(gè)火花塞， 換個(gè)火花塞吧。 這里介紹一個(gè)可以省錢(qián)的辦法： 自己去買(mǎi)一個(gè)火花塞， 幾十元錢(qián)而已，貴的也不過(guò)上百元，再找一個(gè)中型店鋪，花一、 幾十元錢(qián)而已，貴的也不過(guò)上百元，再找一個(gè)中型店鋪，花一、二十 元就可以親眼看著給裝上。 這樣還有一個(gè)更大的好處， 就是可以防止 元就可以親眼看著給裝上。 這樣還有一個(gè)更大的好處， 就是可以防止 修理廠(chǎng)把從別人車(chē)上拆下來(lái)的半新的火花塞再給你的車(chē)裝上。 修理廠(chǎng)把從別人車(chē)上拆下來(lái)的半新的火花塞再給你的車(chē)裝上。 修理廠(chǎng)也有省錢(qián)的辦法， 換機(jī)油就是一個(gè)機(jī)會(huì)。 修理廠(chǎng)也有省錢(qián)的辦法， 換機(jī)油就是一個(gè)機(jī)會(huì) 一般捷達(dá)車(chē)大約需 升左右。
要機(jī)油 4.5 升，富康至少需要 3.2 升，奧拓則需要 3 升左右。標(biāo)準(zhǔn)是 將機(jī)油加注到油尺彎區(qū)上限。 將機(jī)油加注到油尺彎區(qū)上限。 但即使你親眼看見(jiàn)維修工將機(jī)油加到了這個(gè)位置， 但即使你親眼看見(jiàn)維修工將機(jī)油加到了這個(gè)位置，也并不一定眼見(jiàn) 為實(shí)。因?yàn)榫拖褡兡g(shù)一樣，他讓你看到的、 為實(shí)。因?yàn)榫拖褡兡g(shù)一樣，他讓你看到的、讓你相信的一定是已 經(jīng)有備在先的。他的準(zhǔn)備工作是在放掉舊機(jī)油的時(shí)候。比如捷達(dá)， 經(jīng)有備在先的。他的準(zhǔn)備工作是在放掉舊機(jī)油的時(shí)候。比如捷達(dá)， 這樣在注入新機(jī)油的時(shí)候， 他們通常只放掉 4 升，這樣在注入新機(jī)油的時(shí)候，就可以省下半升 了，誰(shuí)讓我們沒(méi)有將剩下的機(jī)油帶走的習(xí)慣呢。 誰(shuí)讓我們沒(méi)有將剩下的機(jī)油帶走的習(xí)慣呢。 對(duì)于汽車(chē)的其它毛病，修理廠(chǎng)的診斷就更虛實(shí)難辨了。 對(duì)于汽車(chē)的其它毛病，修理廠(chǎng)的診斷就更虛實(shí)難辨了。除非我們活 到老學(xué)到老，不然沒(méi)法對(duì)付得了。 到老學(xué)到老，不然沒(méi)法對(duì)付得了。
周記3
這好像是每個(gè)修理廠(chǎng)招牌菜。 這好像是每個(gè)修理廠(chǎng)招牌菜。 每個(gè)修理廠(chǎng)招牌菜 四輪定位所要調(diào)整的是前后輪的前束 角、外傾角和主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角等等。數(shù)學(xué)好的人一下就能 外傾角和主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角等等。 算出來(lái)了， 四輪定位是至少要調(diào) 6 項(xiàng)內(nèi)容。 項(xiàng)內(nèi)容。
但修理工的算術(shù)都一般， 算出來(lái)了， 但修理工的算術(shù)都一般， 90%的維修店都只給我們調(diào)--前輪的前束角， --前輪的前束角 其它的一概省 因?yàn)橛?90%的維修店都只給我們調(diào)--前輪的前束角， 去。有演技不錯(cuò)的，還會(huì)在你仔細(xì)盯著看的時(shí)候，在后輪附近表演 有演技不錯(cuò)的，還會(huì)在你仔細(xì)盯著看的時(shí)候， 有如卓別林在大機(jī)器前面只比劃扳子卻不擰螺絲的片斷。 有如卓別林在大機(jī)器前面只比劃扳子卻不擰螺絲的片斷。于是所謂 分鐘就搞掂。 你一定會(huì)覺(jué)得他們干活麻利收錢(qián)少。 的四輪定位 10 分鐘就搞掂。 你一定會(huì)覺(jué)得他們干活麻利收錢(qián)少。 結(jié) 果呢?八成是我們賠了本，又替人家賺了吆喝。 果呢?八成是我們賠了本，又替人家賺了吆喝。 現(xiàn)在我們明白了，為什么大小修車(chē)行都做四輪定位， 現(xiàn)在我們明白了，為什么大小修車(chē)行都做四輪定位，但價(jià)錢(qián)卻有從 三、五十到三百多的差距。簡(jiǎn)單的監(jiān)督辦法不是看師傅的扳子怎么 五十到三百多的差距。 擰，而是那個(gè)電腦屏幕。如果那上面眾多的專(zhuān)業(yè)名詞和數(shù)據(jù)我們不 而是那個(gè)電腦屏幕。 懂，OK字樣我們總看得明白的。當(dāng)一個(gè)車(chē)輪角度調(diào)好的時(shí)候， OK字樣我們總看得明白的。當(dāng)一個(gè)車(chē)輪角度調(diào)好的時(shí)候， 字樣我們總看得明白的 那個(gè)數(shù)據(jù)會(huì)變成綠色的OK的 那個(gè)數(shù)據(jù)會(huì)變成綠色的OK的。 OK 一般維修之剎車(chē)系統(tǒng) 剎車(chē)問(wèn)題也比較急人。一般來(lái)講， 剎車(chē)問(wèn)題也比較急人。一般來(lái)講，剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)的更換頻率以 2： 為宜，就是說(shuō)，每更換兩次剎車(chē)片換一次剎車(chē)盤(pán)。 1 為宜，就是說(shuō)，每更換兩次剎車(chē)片換一次剎車(chē)盤(pán)。若修理廠(chǎng)執(zhí)意 每次都要為你換剎車(chē)盤(pán)， 每次都要為你換剎車(chē)盤(pán)，那他純粹是想多賣(mài)一副 1000 多元的剎車(chē) 盤(pán)。 系統(tǒng)的報(bào)警器報(bào)警， 我們就會(huì)比較緊張。
其實(shí)這時(shí)， 遇到汽車(chē)的 ABS 系統(tǒng)的報(bào)警器報(bào)警， 我們就會(huì)比較緊張。 其實(shí)這時(shí)， ABS 本身可能并沒(méi)有故障，只是周邊出現(xiàn)小問(wèn)題，比如線(xiàn)頭開(kāi)焊、 本身可能并沒(méi)有故障，只是周邊出現(xiàn)小問(wèn)題，比如線(xiàn)頭開(kāi)焊、 出現(xiàn)小問(wèn)題 虛焊、 電路問(wèn)題或是部件臟了， 這些問(wèn)題都是很容易檢查并排除的。 虛焊、 電路問(wèn)題或是部件臟了， 這些問(wèn)題都是很容易檢查并排除的。 有時(shí)是傳感器壞了， 多元換個(gè)傳感器也就可以了。 有時(shí)是傳感器壞了，100 多元換個(gè)傳感器也就可以了。千萬(wàn)別動(dòng)不 總成，那可就得花上千元了。 動(dòng)就換個(gè) ABS 總成，那可就得花上千元了。
周記4
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，不懂車(chē)的`人對(duì)于車(chē)的心臟病 發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，不懂車(chē)的人對(duì)于車(chē)的心臟病是很害怕 的，要是汽車(chē)呼呼地冒藍(lán)煙，可是一件了不得的事情。送到修理廠(chǎng)， 要是汽車(chē)呼呼地冒藍(lán)煙，可是一件了不得的事情。送到修理廠(chǎng)， 人家說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)得大修， 我們就得乖乖地把車(chē)交給他們。 但他們做的， 人家說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)得大修， 我們就得乖乖地把車(chē)交給他們。 但他們做的， 也許只是處理一下氣門(mén)油封老化，活塞環(huán)磨損、 也許只是處理一下氣門(mén)油封老化，活塞環(huán)磨損、卡死等小毛病就可 以解決了。如果在城市中正常行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)大修要等到 以解決了。如果在城市中正常行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)大修要等到 10 萬(wàn)-15 萬(wàn)公里以后，感到車(chē)走起來(lái)沒(méi)勁兒、提不起速度來(lái)時(shí)再說(shuō)吧。 萬(wàn)公里以后，感到車(chē)走起來(lái)沒(méi)勁兒、提不起速度來(lái)時(shí)再說(shuō)吧。
修理廠(chǎng)還有既掙錢(qián)又掩人耳目的一招， 就是在價(jià)格上做游戲。 我們 修理廠(chǎng)還有既掙錢(qián)又掩人耳目的一招， 就是在價(jià)格上做游戲。 要修車(chē)，不免貨比三家，這一比就發(fā)現(xiàn)，價(jià)錢(qián)相差甚多。 要修車(chē)，不免貨比三家，這一比就發(fā)現(xiàn)，價(jià)錢(qián)相差甚多。除了剛才 提到的，價(jià)格便宜修理上也打折扣的情況外，還有其它的原因。 提到的，價(jià)格便宜修理上也打折扣的情況外，還有其它的原因。 比如，要換一個(gè)水泵， 比如，要換一個(gè)水泵，有的地方標(biāo)價(jià) 220 元，有的地方只標(biāo) 180 元。 元的店修完之后， 你在標(biāo) 180 元的店修完之后，他卻向你要 280 元。他的解釋是換水 泵要拆下正時(shí)皮帶， 你一看報(bào)價(jià)單， 泵要拆下正時(shí)皮帶，拆皮帶工費(fèi) 100 元。你一看報(bào)價(jià)單，還真有這 一項(xiàng)，也就啞口無(wú)言了。實(shí)際上， 一項(xiàng)，也就啞口無(wú)言了。實(shí)際上，這拆皮帶的工費(fèi)是應(yīng)該包含在換 水泵的工費(fèi)里面的，他分開(kāi)來(lái)報(bào)價(jià)，就是用低價(jià)吸引不注意或是不 泵的工費(fèi)里面的，他分開(kāi)來(lái)報(bào)價(jià)， 懂行又貪便宜的人的。結(jié)果我們反倒多花了銀子不說(shuō)， 懂行又貪便宜的人的。結(jié)果我們反倒多花了銀子不說(shuō)，被欺騙的感 覺(jué)也要獨(dú)自消化幾天。 覺(jué)也要獨(dú)自消化幾天。
汽車(chē)檢測(cè)與維修實(shí)習(xí)周記 3
實(shí)習(xí)周記(一)(4月6日至4月12日)
今天是我來(lái)一汽豐田有限責(zé)任公司實(shí)習(xí)的第一天，首先在正式實(shí)習(xí)前，公司安排了專(zhuān)人對(duì)我們進(jìn)行了培訓(xùn)，分有公司級(jí)別的培訓(xùn)，廠(chǎng)部級(jí)別的培訓(xùn)，車(chē)間級(jí)別的培訓(xùn)及班組級(jí)別的上崗培訓(xùn)，當(dāng)然更有入廠(chǎng)安全教育的培訓(xùn)。只有通過(guò)入廠(chǎng)安全教育培訓(xùn)考核合格后才能正式實(shí)習(xí)上崗，因?yàn)榘踩ぷ魇侵刂兄�，我們廠(chǎng)依據(jù)市局下發(fā)的相關(guān)文件的指示精神把安全工作放在各項(xiàng)工作的首位，時(shí)刻對(duì)新進(jìn)員工進(jìn)行安全教育，不能松懈，做好企業(yè)安全工作是確保企業(yè)財(cái)產(chǎn)及員工人身安全。
第二三天我們是在廠(chǎng)里的會(huì)議室進(jìn)行的安全教育。廠(chǎng)里的安全工程師對(duì)我們?cè)敿?xì)講解安全工作的重要性，要把企業(yè)的安全工作放在各項(xiàng)工作的首位，建立了個(gè)人安全檔案，把安全工作落實(shí)到實(shí)處，這幾天的安全教育我收獲豐富，為自己以后的工作，做下良好的鋪墊。
然后到第四天是進(jìn)行入廠(chǎng)安全教育的考試，由于我們都很珍惜這份工作，所以在考試之前我們都是很努力的復(fù)習(xí)，功夫不負(fù)有心人，最后我們都能順利的考試及格，通過(guò)入廠(chǎng)安全教育考核的培訓(xùn)。
最后一天是由公司的負(fù)責(zé)人帶我們?nèi)ボ?chē)間看現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備，以及需要學(xué)習(xí)很多在熟悉車(chē)間的生產(chǎn)流程后，比如進(jìn)公司前必須穿好個(gè)人的PPE(個(gè)人防護(hù)用具)，必須走綠色通道，對(duì)陌生的控制盒以及控制柜的東西以及檢測(cè)汽車(chē)的儀器，沒(méi)有師傅的指導(dǎo)下是不可以亂動(dòng)亂拿的，然后我們到總裝車(chē)間的工段園地看一些關(guān)于汽車(chē)維修常見(jiàn)的資料，在翻看這些資料的過(guò)程中，記憶和我們課堂所學(xué)的維修知識(shí)還要全面，但是我們有很多不懂或弄不清楚的資料，都積極向車(chē)間維修的師傅請(qǐng)教，在他們的耐心指導(dǎo)下，我們對(duì)車(chē)間制造以及維修程序方法有了一定的認(rèn)識(shí)。
我們都嚴(yán)格遵守車(chē)間的生產(chǎn)紀(jì)律,遇到不懂地方都積極發(fā)問(wèn),以免造成安全事故.在車(chē)間里必須首先了解生產(chǎn)工藝流程，車(chē)間師傅還教我們檢測(cè)汽車(chē)儀器和設(shè)備的使用方法，以及介紹這些設(shè)備的.名稱(chēng)和用途。
總結(jié)：在第一周里，我的所實(shí)習(xí)到的就是公司給我們一周的入廠(chǎng)安全知識(shí)教育的培訓(xùn)，以及了解汽車(chē)維修的一些儀器用途，雖然沒(méi)有什么是比較技術(shù)的東西，但是這些是必須要做的。在接下來(lái)的實(shí)習(xí)期間，我會(huì)不斷的去努力提高自己的動(dòng)手能力。
實(shí)習(xí)周記(二)(4月13日至4月19日)
這一周是我被分配到乘用車(chē)寶駿工廠(chǎng)車(chē)身車(chē)間進(jìn)行實(shí)習(xí)。在上班的第二周里，實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容是公司的企業(yè)文化的培訓(xùn)，因?yàn)槊恳粋�(gè)大公司都有自己的企業(yè)文化，其主要內(nèi)容是GMS基礎(chǔ)知識(shí)的培訓(xùn)，這個(gè)內(nèi)容是進(jìn)入上汽通用五菱公司的所有員工都必須掌握的知識(shí)，最后是公司的要求我們每一天都要做好5S的工作，首先由公司的優(yōu)秀培訓(xùn)師對(duì)5S現(xiàn)場(chǎng)管理的培訓(xùn)，5S就是整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)。在這5S管理中，素養(yǎng)是現(xiàn)場(chǎng)管理的最高境界，而對(duì)于我們每一個(gè)員工，素養(yǎng)則是我們良好的生活工作習(xí)慣、組織紀(jì)律和敬業(yè)精神。
通過(guò)一周對(duì)5S的學(xué)習(xí)，首先從概念上對(duì)它有了一定的了解，字面理解比較直觀(guān)簡(jiǎn)單，但是實(shí)際做起來(lái)確實(shí)比較困難，特別是整理、整頓這塊。在我們現(xiàn)實(shí)操作中，沒(méi)有把員工帶動(dòng)進(jìn)去，員工甚至連意識(shí)中都不知道什么是5S，5S要的是全員參與，現(xiàn)在員工接觸的少，認(rèn)為5S就是把衛(wèi)生打掃好就沒(méi)事情了。我們即使擁有世界上最先進(jìn)的生產(chǎn)工藝或設(shè)備，如不對(duì)其進(jìn)行有效的管理，工作場(chǎng)地一片混亂，工件亂堆亂放，其結(jié)果只能是生產(chǎn)效率低下，員工流失率增加，成本上升，通過(guò)5S現(xiàn)場(chǎng)管理可以有效地解決這個(gè)問(wèn)題，它能使我們公司的生產(chǎn)環(huán)境得到極大地改善，是走上成功之路的重要手段。
最后一天是到車(chē)間學(xué)習(xí)，主要內(nèi)容是如何去辨別在維修過(guò)程中的危險(xiǎn)源，以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因?yàn)樵谲?chē)間，是有很多危險(xiǎn)源的，如汽油加注機(jī)區(qū)域、制動(dòng)液加注機(jī)區(qū)域、發(fā)動(dòng)機(jī)分裝區(qū)域、升降機(jī)區(qū)域以及油漆返工區(qū)域等等，所以只有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后才能正式上崗工作，是需要我們牢記在心的危險(xiǎn)源。必須非常嚴(yán)格，任何細(xì)節(jié)都不能放過(guò)，也正因?yàn)槿绱耍栽谲?chē)間每個(gè)工段的都設(shè)立了一個(gè)安全人的目視板。
體會(huì)：這一周的主要內(nèi)容還是理論知識(shí)的培訓(xùn)，雖然都是學(xué)到很多企業(yè)文化和5S的工作要求，這些知識(shí)雖然沒(méi)有直接關(guān)聯(lián)到汽車(chē)維修的操作運(yùn)用方面，但是在一個(gè)大型的公司里，必須只有經(jīng)過(guò)這些知識(shí)去培訓(xùn)員工后才能做大做得更好。還有最重要的還是以安全第一為主，所以只能通過(guò)很多在維修方面的安全事故例子給我們一個(gè)很好的經(jīng)驗(yàn)，也是為我們以后在工作中更能注意，避免類(lèi)似事故再發(fā)生。
汽車(chē)檢測(cè)與維修實(shí)習(xí)周記 4
實(shí)習(xí)的第1周
不知不覺(jué)，七天實(shí)習(xí)審核過(guò)去了，生活還在慢慢的適應(yīng)，每天按部就班的工作。除了學(xué)習(xí)崗位相關(guān)的`業(yè)務(wù)知識(shí)，我還加強(qiáng)大學(xué)汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)相關(guān)知識(shí)與自己崗位相結(jié)合，努力讓汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)相關(guān)知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際工作中。實(shí)習(xí)不想在學(xué)校，很多工作遇到的很多問(wèn)題都只能自己鉆研，但不過(guò)好在有很多資料可以查，大學(xué)里學(xué)習(xí)的汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)相關(guān)知識(shí)能夠幫上忙，也不枉大學(xué)的學(xué)習(xí)。不懂時(shí)就查查資料，也慢慢的培養(yǎng)了自學(xué)能力，同時(shí)了解許多相關(guān)的知識(shí)，一舉多得。
實(shí)習(xí)的第2周
經(jīng)過(guò)2個(gè)多星期的正式實(shí)習(xí)工作，現(xiàn)在的我已經(jīng)慢慢適應(yīng)這樣的作息和工作方式了。而以前在學(xué)校的時(shí)候，有時(shí)候偷懶或者身體不適，就會(huì)請(qǐng)假或者逃課，老師也會(huì)很理解很包容我們這群他眼里的“沒(méi)長(zhǎng)大的孩子”。但是現(xiàn)在開(kāi)始上班，同事中沒(méi)有人再會(huì)把我們當(dāng)成孩子，也不會(huì)像老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰(shuí)，遲到都是會(huì)受到領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)。所以每天早上都不敢偷懶，準(zhǔn)時(shí)起床去上班，有時(shí)候?yàn)榱瞬贿t到，不吃早飯都是常態(tài)。為了給大家留下好的印象，我都要提早去辦公室，把辦公室清掃一下，再給大家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情，但是也算是給這個(gè)辦公室做出的一些貢獻(xiàn)。
第三周快到了了，我相信下個(gè)星期我能做得更好，每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)。
汽車(chē)檢測(cè)與維修實(shí)習(xí)周記 5
周記1
我這一周所做的內(nèi)容，雖然沒(méi)有多少含量的技術(shù)所學(xué)，來(lái)來(lái)回回操作，但是可以懂得哪些零件裝在車(chē)上的哪個(gè)部位上，總之有時(shí)間會(huì)經(jīng)常去向各個(gè)工位上的同事學(xué)習(xí)。汽車(chē)的檢測(cè)、定價(jià)、維修流程熟練了。
周記2
這周的實(shí)習(xí)工作內(nèi)容是，進(jìn)行工段上的工位調(diào)換，這樣的調(diào)換是讓我們接觸更多的操作內(nèi)容，比如今天你是在調(diào)整工段的左邊工位上操作，那么下周你就到右邊的工位進(jìn)行操作裝配。同事們很照顧我的`檢測(cè)和實(shí)操流程。
周記3
這周我做的工作內(nèi)容就是，每天都是按操作流程來(lái)做，首先先到車(chē)身左前側(cè)，然后將移動(dòng)小車(chē)下部叉子插入雪橇后部支撐架，用磁鐵磁平左后側(cè)門(mén)與左后側(cè)圍后，再磁平左前門(mén)與左后側(cè)門(mén)。當(dāng)磁鐵放置于后側(cè)門(mén)和前門(mén)腰線(xiàn)鎖扣處時(shí)，就方便我們檢查左前門(mén)的裝配質(zhì)量，要求裝配質(zhì)量一定要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，比如間隙，段差，平行度等差值達(dá)到符合工藝上的要求，避免產(chǎn)生間隙，段差缺陷。之后我們用手扳動(dòng)左前門(mén)對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)的間隙和段差，按工藝要求進(jìn)行調(diào)整，取開(kāi)左前門(mén)與后側(cè)門(mén)磁鐵，調(diào)整左前門(mén)間隙和段差，將工具放回移動(dòng)小車(chē)，將小車(chē)從雪橇支撐架上取出返回工位定置處。
這些就是一周所操作的內(nèi)容，還是反反復(fù)復(fù)的操作，雖然現(xiàn)在已經(jīng)很熟練了，但是也有裝反的時(shí)候，因?yàn)橛行┳笥伊慵呛茈y辨別出來(lái)的，所以在裝之前一定能仔細(xì)去辨別左右零件的區(qū)別。
汽車(chē)檢測(cè)與維修實(shí)習(xí)周記 6
第一周
這周是輪到我到右邊工位操作，其實(shí)跟左邊工位的操作內(nèi)容沒(méi)有多大的差別，所以動(dòng)手起來(lái)也比較簡(jiǎn)單操作。
首先我們先到預(yù)裝臺(tái)檢查右前艙上邊梁總成質(zhì)量，目視檢查零件表面無(wú)生銹、開(kāi)裂、焊點(diǎn)無(wú)漏焊、脫焊、虛焊缺陷，最重要檢查右前大梁螺栓1顆，要求螺栓焊接位置正確、垂直，無(wú)漏焊、脫落、焊偏質(zhì)量缺陷。若發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量缺陷，應(yīng)立即標(biāo)識(shí)或隔離，并拉暗燈匯報(bào)班組長(zhǎng)。
然后把前艙上邊梁吊裝到預(yù)裝臺(tái)上，吊裝左/右前艙上邊梁總成轉(zhuǎn)移至拼臺(tái)上，吊具定位好左/右前艙上邊梁總成后，再關(guān)閉吊車(chē)夾具，吊車(chē)上升扶住前轉(zhuǎn)移至拼臺(tái)上，下降過(guò)程中自動(dòng)調(diào)整好位置,用手扶住吊車(chē)，定位孔對(duì)準(zhǔn)拼臺(tái)夾具上的定位銷(xiāo)，進(jìn)行安裝。
當(dāng)確認(rèn)前艙上邊梁總成零件，進(jìn)入拼臺(tái)定位槽，開(kāi)吊車(chē)返回預(yù)裝臺(tái)，順著導(dǎo)向桿，安裝前艙上邊梁總成進(jìn)入定位槽。馬上去取焊鉗焊接。焊鉗電極垂直于零件，按工藝依次焊接。右前艙上邊梁總成與前輪罩焊合件搭接處焊,共5點(diǎn)，焊點(diǎn)：要求焊點(diǎn)分布均勻、平整，無(wú)漏焊、焊穿、焊點(diǎn)扭曲、毛刺缺陷。焊完后把焊鉗放回原處。
再進(jìn)行目視檢查焊接質(zhì)量檢查焊點(diǎn)分布符合工藝要求，無(wú)漏焊；焊點(diǎn)無(wú)毛刺、無(wú)焊穿、無(wú)扭曲、無(wú)邊緣焊點(diǎn)，焊點(diǎn)直徑：6士1mm；以及檢查右前縱梁零件與前輪罩板零件搭接處無(wú)錯(cuò)位或無(wú)擋孔；還要對(duì)焊點(diǎn)做非破壞性試驗(yàn)檢查，方法：還是要用鐵錘將非破壞鑿子在離焊點(diǎn)3-10mm處打入一定深度（與被檢焊點(diǎn)內(nèi)邊平齊），垂直于板材方向上下扳動(dòng)鑿子約30度，焊點(diǎn)無(wú)開(kāi)焊，此狀態(tài)為合格；檢查完畢，用鐵錘將檢查部位敲打恢復(fù)原樣。
最后檢查完畢后，到拼臺(tái)控制盒，按工作完成按鈕，先確定前車(chē)體右1工位已焊接完成，并離開(kāi)夾具行程區(qū)域，確認(rèn)夾具行程內(nèi)無(wú)人。按工作完成，確認(rèn)夾具全部打開(kāi)夾具在打開(kāi)過(guò)程中與零件干涉立即按急停，并按暗燈，反饋班組長(zhǎng)。
這就是右一工位上的操作內(nèi)容，只要對(duì)操作流程都能熟練，以及能達(dá)到焊點(diǎn)高超的技術(shù)，那么你先可以達(dá)到公司的優(yōu)秀員工了。
第二周
這周是我們實(shí)習(xí)的第二周了，學(xué)到的技術(shù)也是在不斷的增加，積累的知識(shí)也是在不斷的吸收中，總的.來(lái)說(shuō)，有付出必有收獲，繼續(xù)堅(jiān)持，努力做好每一天的工作。
這周還是老樣子，繼續(xù)輪換工位操作，還是先培訓(xùn)SOS/JES的操作流程，以及每周都要培訓(xùn)不同的安全主題等內(nèi)容。
現(xiàn)在我的工作是在右邊第二個(gè)工位，首先安裝右前廂前板延伸件總成，還是要目視檢查右前廂前板延伸件總成，然后進(jìn)行確認(rèn)該零件有無(wú)凹凸、變形、銹斑、切邊不齊、開(kāi)裂、缺少孔缺陷；確認(rèn)完后，定位安裝孔。然后到拼臺(tái)安裝右前廂前板延伸件總成，利用拼臺(tái)上的定位銷(xiāo)，將右前廂前板延伸件總成安裝到拼臺(tái)夾具上或內(nèi)板上；也要確認(rèn)右前廂前板延伸件總成定位孔完全進(jìn)入拼臺(tái)上定位銷(xiāo)或與內(nèi)板上搭接邊緣平齊，安裝好之后，按下降按鈕，將右前艙上邊梁總成零件對(duì)準(zhǔn)托架定位槽放入，也要確認(rèn)右前艙上邊梁總成的定位孔是否完全進(jìn)入拼臺(tái)定位銷(xiāo)，最后按下降 ，保證零件裝配到位。
當(dāng)裝完之后，再到料框取1件右前輪罩焊合件總成，并目視檢查右前輪罩焊合件總成質(zhì)量有無(wú)凹凸、變形、銹斑、切邊不齊、開(kāi)裂、缺少孔缺陷；以及裝好定位安裝孔。安裝右前輪罩焊合件利用拼臺(tái)上的定位銷(xiāo)，將安裝右前輪罩焊合件安裝到拼臺(tái)夾具上或內(nèi)板上；確認(rèn)安裝右前輪罩焊合件定位孔完全進(jìn)入拼臺(tái)上定位銷(xiāo)或與內(nèi)板上搭接邊緣平齊；最后關(guān)閉安裝右前輪罩焊合件夾緊器，夾緊器應(yīng)當(dāng)能正常關(guān)閉，不能正常關(guān)閉，應(yīng)該立馬核對(duì)，防止車(chē)型零件錯(cuò)裝。
然后從料框中取出1件右上彎梁支撐板焊合件，目視檢查右上彎梁支撐板焊合件質(zhì)量有無(wú)凹凸、變形、銹斑、切邊不齊、開(kāi)裂、缺少孔等缺陷；確認(rèn)定位安裝孔完好。還是利用拼臺(tái)上的定位銷(xiāo)，將右上彎梁支撐板焊合件安裝到拼臺(tái)夾具上或內(nèi)板上；還是確認(rèn)右上彎梁支撐板焊合件定位孔完全進(jìn)入拼臺(tái)上定位銷(xiāo)或與內(nèi)板上搭接邊緣平齊。最后關(guān)閉右上灣梁支撐板焊合件夾具，并檢查零件裝配檢查右上彎梁支撐板焊合件與右前縱梁總成裝配不離空，不錯(cuò)位。
最后操作氣扳機(jī)將M6螺栓打緊在右前廂前板延伸件與右前艙上邊梁的螺孔處，打緊后就完成右二工位的操作了。
汽車(chē)檢測(cè)與維修實(shí)習(xí)周記 7
實(shí)習(xí)周記（一）
在這一周里，我的主要工作還是對(duì)寶駿630汽車(chē)的保養(yǎng)進(jìn)行學(xué)習(xí) ，在保養(yǎng)之前，師傅告訴我們保養(yǎng)寶駿630汽車(chē)的特別注意事項(xiàng)：寶駿630發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱總成保修期為5年或10萬(wàn)公里(以先達(dá)到者為準(zhǔn))。儲(chǔ)電池的質(zhì)量保證期為1萬(wàn)公里或12個(gè)月(以先達(dá)到者為準(zhǔn))。寶駿630首次保養(yǎng)為免費(fèi)，車(chē)主必須在車(chē)輛行駛到5000公里或3個(gè)月(以先到者為準(zhǔn))前進(jìn)行首次保養(yǎng)，如車(chē)主未能按規(guī)定里程或時(shí)間內(nèi)進(jìn)行首次保養(yǎng)，則喪失此免費(fèi)權(quán)利。另外，第二次保養(yǎng)為車(chē)輛行駛到1萬(wàn)公里時(shí)進(jìn)行，隨后每1萬(wàn)公里或6個(gè)月(以先到者為準(zhǔn))進(jìn)行一次保養(yǎng)。這個(gè)是師傅告訴我們的寶駿保養(yǎng)常理知識(shí)。
首先每天都是重復(fù)對(duì)車(chē)主來(lái)的車(chē)經(jīng)行保養(yǎng)，其實(shí)我們公司有一本保養(yǎng)寶駿汽車(chē)的步驟以及保養(yǎng)內(nèi)容的指導(dǎo)書(shū)，都能按其常識(shí)去保養(yǎng)與維修。
第一天師傅教我們?nèi)绾伪ｐB(yǎng)汽車(chē)一些常識(shí)的技術(shù)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)油量檢查 方法：將車(chē)輛停放在水平的路面上。拔出游標(biāo)尺檢查機(jī)油量，油亮若在（ F）和（L）兩個(gè)標(biāo)線(xiàn)之內(nèi)，則屬于正常范圍，若低于（L）位。則應(yīng)添加指定型號(hào)的機(jī)油，加油后的液面不能高于（ F）位。這個(gè)方法和我們?cè)趯W(xué)校實(shí)訓(xùn)的時(shí)候都是一模一樣，還有發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液面檢查 ，也是跟我們進(jìn)行演示一遍，然后叫我們按照他教的方法去進(jìn)行工作，發(fā)動(dòng)機(jī)在熱機(jī)狀態(tài)時(shí)，千萬(wàn)不要打開(kāi)散熱器蓋，否則可能會(huì)被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后，檢查冷卻液的液面應(yīng)處于滿(mǎn)位和低位之間，否則應(yīng)加蒸餾水或純凈水（不能加礦泉水）或冷凍液，加水后的液面高度不能超過(guò)滿(mǎn)位。如發(fā)現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)冷卻液減少的很快，應(yīng)檢查冷卻系統(tǒng)是否有泄漏或到維修站去檢查。雖然師傅給我們說(shuō)得并不多，但是與我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的知識(shí)都是一樣，就是讓我們能更好的去熟練操作。
第二天早上是 教我們制動(dòng)液面的檢查 ，制動(dòng)也在高、低位之間則表示正常。如果制動(dòng)液接近下限或低于下限則表示系統(tǒng)中可能有泄漏或制動(dòng)蹄片磨損過(guò)多，應(yīng)及時(shí)到維修站進(jìn)行檢修。補(bǔ)加制動(dòng)液時(shí)，要注意加同一種型號(hào)的制動(dòng)液，防止損壞皮碗，注意保護(hù)好油漆防止腐蝕漆面。 最后幾天學(xué)了很多保養(yǎng)知識(shí)，但是我們的思路都很清晰，因?yàn)檫@些常識(shí)的保養(yǎng)都是在學(xué)校就能學(xué)到的，所以在原理上我們都能理解，只不過(guò)在保養(yǎng)操作過(guò)程中經(jīng)常會(huì)一頭霧水，但是帶我的師傅經(jīng)常給我指導(dǎo)。
在這周里我主要是工作還是做保養(yǎng)，還是主要去學(xué)習(xí)保養(yǎng)的知識(shí)，通過(guò)理論與實(shí)際操作運(yùn)用結(jié)合。首先我們對(duì)新來(lái)的寶駿車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)，當(dāng)我還沒(méi)有能獨(dú)立操作時(shí)，就由車(chē)間的一些老練師傅帶領(lǐng)。雖然他們教的東西不多，但是自己也能動(dòng)手去做了很多方面的保養(yǎng)。
比如離合器總泵液面的檢查 的方法：當(dāng)離合器液面介于高、低液面間則表示正常，如果低于標(biāo)準(zhǔn)線(xiàn)，則可能是總泵或分泵皮碗損壞。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)下將出現(xiàn)掛檔難或無(wú)法掛檔的現(xiàn)象，請(qǐng)即時(shí)到就近的維修站檢修。還有蓄電池的保養(yǎng)檢查 的方法：先檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應(yīng)在上限和下限之間，接近下線(xiàn)時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)加電解液或蒸餾水至高位線(xiàn)。保持蓄電池正負(fù)電纜接觸良好，并保持蓄電池清潔干燥。放置時(shí)間較長(zhǎng)的車(chē)輛要摘下蓄電池的正負(fù)極電纜，相隔半個(gè)月左右重新接線(xiàn)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)約20分鐘后，如果電量明顯不足要及時(shí)充電。
然后在車(chē)間里經(jīng)常與同事交流保養(yǎng)注意哪些問(wèn)題，比如有經(jīng)驗(yàn)的師傅告訴我們淋雨后的車(chē)車(chē)及時(shí)清洗。遇到大雨天氣時(shí)，車(chē)子返回后應(yīng)進(jìn)行及時(shí)清洗，否則可導(dǎo)致車(chē)輛下側(cè)的空隙處積存污泥，這就是濕氣得以藏匿的地方，也是最容易導(dǎo)致生銹的地方。還有車(chē)最重要的是底盤(pán)護(hù)理。 底盤(pán)是和地面最貼近的部位，受路況影響特別嚴(yán)重，一般這個(gè)部位最容易銹蝕斑斑，輪殼處甚至還可能松動(dòng)穿孔。因此，一定要注意汽車(chē)底盤(pán)的清潔防銹處理。做一次底盤(pán)防銹處理，防銹效果可保持3個(gè)月時(shí)間。做完防銹護(hù)理還要注意不要用堿性清洗液沖洗車(chē)身及底盤(pán)，這樣會(huì)影響防銹效果并縮短防銹時(shí)間。
最后一天做空氣濾清器以及汽油濾清器的保養(yǎng)，首先我們要知道空氣濾清器過(guò)臟會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良、油耗過(guò)大，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)等，檢查空氣濾清器時(shí)，若發(fā)現(xiàn)灰塵較少，堵塞較輕，可用高壓空氣從內(nèi)向外吹凈，繼續(xù)使用。過(guò)臟的空氣濾清器應(yīng)及時(shí)更換。師傅們對(duì)我很好，我在很短的時(shí)間內(nèi)就學(xué)會(huì)了更換機(jī)油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器；四輪維護(hù)、二級(jí)保養(yǎng)等，也學(xué)會(huì)了很多專(zhuān)業(yè)工具的使用及一些先進(jìn)設(shè)備的應(yīng)用。例如：有診斷電腦的幾種型號(hào)設(shè)備，剎車(chē)油機(jī)器，四輪定位儀等。這些儀器用的都很多給車(chē)輛診斷時(shí)經(jīng)常會(huì)用到電腦檢測(cè)，給車(chē)載電腦升級(jí)也要用到電腦，剎車(chē)油機(jī)器是用來(lái)?yè)Q汽車(chē)的剎車(chē)油的，四輪定位儀顧名思義是給汽車(chē)車(chē)輪矯正位置的。
這周學(xué)到了很多汽車(chē)維修的儀器設(shè)備操作以及如何使用檢測(cè)。同時(shí)也收獲了很多維修方面知識(shí)積累。
實(shí)習(xí)周記（二）
這周是我在上汽通用五菱實(shí)習(xí)的兩個(gè)月，在這兩個(gè)月，實(shí)習(xí)時(shí)間雖然過(guò)得很快，但是我學(xué)到的維修技術(shù)知識(shí)也有初步的了解，在修車(chē)這一行業(yè)來(lái)說(shuō)，我算是進(jìn)了門(mén)檻，總的來(lái)說(shuō)這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交；理論與實(shí)踐的結(jié)合。從以開(kāi)始到維修車(chē)間，跟我的師傅的微笑就給了我實(shí)習(xí)的以個(gè)良好的開(kāi)始，在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，每天都按時(shí)上班、下班，參加早會(huì)，跟大多師傅相處比較融洽。
這周的我實(shí)習(xí)要點(diǎn)還是對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)工作，對(duì)五菱車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)，比如機(jī)油保養(yǎng)。步驟：首先暖機(jī)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)是否有機(jī)油泄漏。.關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并等待10分鐘。等車(chē)涼了，然后再擰開(kāi)放油螺絲，放油 記著打開(kāi)加機(jī)油口，放完機(jī)油后，拆掉機(jī)油濾清器，拿出新濾芯，往新濾芯里 加點(diǎn)機(jī)油（為了啟動(dòng)瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)不產(chǎn)生磨損）然后擰緊濾芯，再擰緊放油螺絲，最后加注機(jī)油根據(jù)車(chē)型加油多少不一樣一般3.5到4升左右，加注完畢后抽出油齒檢查看機(jī)油是否在刻度中間，檢查完畢后蓋上機(jī)油蓋，插好機(jī)油尺。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查機(jī)油濾芯口，和放油螺絲是否漏油，一切完好后熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)1分鐘，再次抽出油齒，此時(shí)油位，在刻度中間，不足可以適當(dāng)補(bǔ)充。完畢。這就是第一次換機(jī)油的步驟，雖然在操作過(guò)程手里都是機(jī)油，因?yàn)閯傞_(kāi)始比較生疏，所以沒(méi)有做到規(guī)范操作。 換機(jī)油的注意事項(xiàng)有：加注機(jī)油時(shí)，不要拔出機(jī)油尺。機(jī)油加注量隨機(jī)油溫度和放油時(shí)間的不同而異。始終要用機(jī)油尺檢查機(jī)油加注量是否合適。暖機(jī)，并檢查放油塞和機(jī)油濾清器周?chē)欠裼袡C(jī)油泄漏。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并等待10分鐘。檢查機(jī)油液面高度。 不管是舊車(chē)還是新車(chē)，在使用一段時(shí)間后由于磨損老化等原因，就必須對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)，以保持和恢復(fù)汽車(chē)的技術(shù)性能，保證汽車(chē)具有良好的使用性和可靠性，延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命。
這周的實(shí)習(xí)心得：我覺(jué)得這周的實(shí)習(xí)，雖然有很多在動(dòng)手維修的過(guò)程中出現(xiàn)很多錯(cuò)誤，但是既然選擇了這一行，我就會(huì)堅(jiān)持走下去，就像指導(dǎo)師傅告訴我的那樣：隨著時(shí)間與經(jīng)驗(yàn)的積累，你總有一天會(huì)成為一塊搶手的金子。短短的兩個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋�(gè)行業(yè)做深入地了解，對(duì)專(zhuān)業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見(jiàn)都是膚淺的、粗略的。所以在這周的實(shí)習(xí)中也讓我對(duì)自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的認(rèn)識(shí)：做事不夠踏實(shí)沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)也要提高。
實(shí)習(xí)周記（三）
這周的實(shí)習(xí)安排工作還是對(duì)汽車(chē)維修檢測(cè)，主要內(nèi)容是汽車(chē)啟動(dòng)出現(xiàn)問(wèn)題狀況進(jìn)行檢驗(yàn)。
這天有個(gè)車(chē)主打電話(huà)給我們師傅說(shuō)他的車(chē)在回到家的時(shí)候壞了，啟動(dòng)不了，需要人去幫忙，師傅說(shuō)讓他把車(chē)拖到修理廠(chǎng)再修（因?yàn)槔习逯肋@輛車(chē)不好修），但是由于路的問(wèn)題，不好拖，所以就推說(shuō)，現(xiàn)在廠(chǎng)里很忙，最后還是車(chē)主把他的車(chē)送到我們的廠(chǎng)里。
當(dāng)我打開(kāi)車(chē)前蓋的時(shí)候，我真的`不知道無(wú)從下手，因?yàn)槲覜](méi)修過(guò)這款宏光的車(chē)型。有那么一段時(shí)間我的腦子一片空白，我努力迫使自己冷靜，一定要一步一步的去檢查，想到在學(xué)校的實(shí)訓(xùn)課，老師教過(guò)我們的方法去檢驗(yàn)，所以我決定從油路、電路出發(fā)去尋找原因，經(jīng)過(guò)三個(gè)多小時(shí)的排查，最后我斷定是曲軸位置傳感器壞了，曲軸位置傳感器壞了，就確認(rèn)不了曲軸的轉(zhuǎn)角了，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦收不到曲軸位置傳感器的信號(hào)，為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)就不點(diǎn)火、不噴油了，汽車(chē)表現(xiàn)出來(lái)的征兆就是沒(méi)有高壓電、不噴油、打不著車(chē)。然后我對(duì)曲軸位置傳感器進(jìn)行性能測(cè)試，看電阻值是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍，否則進(jìn)行更換即可。
然后我還發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)下面有時(shí)候少量的漏油。不過(guò)在幫這輛宏光檢驗(yàn)時(shí)還出現(xiàn)過(guò)幾次帶檔踩理合減速時(shí)自動(dòng)熄火（我踩下的離合絕對(duì)踩到底了）。宏光出現(xiàn)過(guò)幾次帶檔踩離合減速時(shí)自動(dòng)熄火。我就找問(wèn)題做檢查。首先檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)是否存在怠速不穩(wěn)的情況。如果存在，說(shuō)明自動(dòng)熄火是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)造成的。解決辦法：測(cè)量氣缸壓力。如果各缸壓力數(shù)值差距較大，將缸壓低的提高即可。如果缸壓正常，檢查火花塞和噴油嘴，并清洗節(jié)氣門(mén)即可解決問(wèn)題。
最后車(chē)主還給我們說(shuō)一個(gè)問(wèn)題就是五菱宏光高速踩剎車(chē)方向盤(pán)抖動(dòng)是什么原因，車(chē)子開(kāi)到時(shí)速100以上的時(shí)候，踩剎車(chē)方向盤(pán)抖得厲害，但是車(chē)速降到時(shí)速100以下的時(shí)候就沒(méi)有了。更換了剎車(chē)盤(pán)，做了4輪定位。都沒(méi)有解決怎么辦？這個(gè)問(wèn)題是師傅幫我解決的，師傅跟車(chē)主說(shuō)這些想象是由于此種故障是屬于剎車(chē)盤(pán)不平的原因，即使更換了新的剎車(chē)盤(pán)，某些情況下也將會(huì)出現(xiàn)上述現(xiàn)象。因此，建議對(duì)剎車(chē)盤(pán)進(jìn)行檢查，也就是八個(gè)點(diǎn)位置的檢測(cè)，否則進(jìn)行加工即可。 這周的實(shí)習(xí)工作雖然并不忙多少，但是對(duì)這周遇到的問(wèn)題我一直徘徊中，因?yàn)楝F(xiàn)在自己的維修水平還是更加有待提升。
實(shí)習(xí)周記（四）
這周的實(shí)習(xí)內(nèi)容是空調(diào)維修和換機(jī)油保養(yǎng)，雖然我們都在學(xué)校實(shí)訓(xùn)時(shí)掌握到空調(diào)的檢修方法，但是感覺(jué)在廠(chǎng)里的汽車(chē)空調(diào)維修的問(wèn)題特別的多。與學(xué)校所學(xué)到的內(nèi)容還要多還要詳細(xì)。
首先剛開(kāi)始的時(shí)候，我對(duì)空調(diào)的維修就是老師在實(shí)訓(xùn)課教我們的方法去解決，當(dāng)制冷不足時(shí)，我們先檢查電磁離合器的工作情況，若吸合我們?cè)贆z測(cè)系統(tǒng)壓力，如不吸合檢測(cè)各個(gè)開(kāi)關(guān)。如果電磁離合器良好，我們?cè)贆z查冷凝器的工作情況，以及管路和蒸發(fā)器的狀況。如果系統(tǒng)壓力不正常，那就要補(bǔ)充制冷液，并先排出系統(tǒng)中的空氣。還有對(duì)制冷功能的檢測(cè)，空調(diào)系統(tǒng)的檢測(cè)等內(nèi)容。 但是在廠(chǎng)里的空調(diào)維修先是：先看一下各個(gè)風(fēng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，若有不轉(zhuǎn)的，檢查空調(diào)電控盒，看保險(xiǎn)絲、繼電器有否燒壞的，有則更換，沒(méi)有則檢查不轉(zhuǎn)的風(fēng)機(jī)是否已燒壞。若風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，就看冷凝器是不是臟了，若上面積滿(mǎn)了灰塵沙土，是會(huì)極大影響散熱的。用清水沖洗干凈，清洗時(shí)關(guān)閉空調(diào)。請(qǐng)注意，您應(yīng)該經(jīng)常清洗冷凝器及蒸發(fā)器的回風(fēng)窗。 自己檢查一下各個(gè)管接頭處有沒(méi)有黑色污漬，有的話(huà)說(shuō)明可能有漏，再用肥皂泡沫仔細(xì)檢查一遍，確認(rèn)是不是真的漏，漏的話(huà)需換掉密封圈再連接起來(lái)。還有，空調(diào)一般用1年就需要重新添加制冷劑、冷凍油和更換干燥過(guò)濾器。 若空調(diào)開(kāi)關(guān)打開(kāi)后沒(méi)有反應(yīng)，檢查電控盒保險(xiǎn)絲是否完好，線(xiàn)束接插件是否松掉。若開(kāi)關(guān)開(kāi)后過(guò)一會(huì)兒就停止工作，首先看冷凝風(fēng)機(jī)是否有不轉(zhuǎn)的，有不轉(zhuǎn)的就檢查電控盒保險(xiǎn)絲。若風(fēng)機(jī)都正常再檢查系統(tǒng)內(nèi)壓力是否異常，過(guò)高說(shuō)明冷媒過(guò)多或是堵或冷凝器散熱不良，過(guò)低說(shuō)明冷媒不足或系統(tǒng)泄漏。凝器為了保證整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)能正常工作，制冷效果良好，保持冷凝器表面的潔凈是至關(guān)重要的。為此，應(yīng)經(jīng)常清洗冷凝器，防止油污、泥土及其它雜物附在冷凝器上。清洗時(shí)注意不要把冷凝器的散熱片碰倒，更不能損傷管子。.蒸發(fā)器在蒸發(fā)器的進(jìn)風(fēng)口處，一般都裝有空氣濾網(wǎng),空氣濾網(wǎng)應(yīng)每周清洗一次，以免車(chē)內(nèi)的灰塵、雜物吸附在空氣濾網(wǎng)上而阻礙空氣流通，造成制冷量不足。
這周動(dòng)手的檢修空調(diào)比較累，但是卻明白了很多空調(diào)技術(shù)和構(gòu)造知識(shí)，發(fā)現(xiàn)五菱汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)常見(jiàn)故障是冷氣不足，產(chǎn)生該故障的原因也有很多，診斷起來(lái)也比較煩瑣。維修起來(lái)也比較麻煩，但是還是能修理好。
汽車(chē)檢測(cè)與維修實(shí)習(xí)周記 8
20xx年4月6日至4月12日
今天是我來(lái)一汽豐田有限責(zé)任公司實(shí)習(xí)的第一天，首先在正式實(shí)習(xí)前，公司安排了專(zhuān)人對(duì)我們進(jìn)行了培訓(xùn)，分有公司級(jí)別的培訓(xùn)，廠(chǎng)部級(jí)別的培訓(xùn)，車(chē)間級(jí)別的培訓(xùn)及班組級(jí)別的上崗培訓(xùn)，當(dāng)然更有入廠(chǎng)安全教育的培訓(xùn)只有通過(guò)入廠(chǎng)安全教育培訓(xùn)考核合格后才能正式實(shí)習(xí)上崗，因?yàn)榘踩ぷ魇侵刂兄�，我們廠(chǎng)依據(jù)市局下發(fā)的相關(guān)文件的指示精神把安全工作放在各項(xiàng)工作的首位，時(shí)刻對(duì)新進(jìn)員工進(jìn)行安全教育，不能松懈，做好企業(yè)安全工作是確保企業(yè)財(cái)產(chǎn)及員工人身安全
第二三天我們是在廠(chǎng)里的會(huì)議室進(jìn)行的安全教育廠(chǎng)里的安全工程師對(duì)我們?cè)敿?xì)講解安全工作的重要性，要把企業(yè)的安全工作放在各項(xiàng)工作的首位，建立了個(gè)人安全檔案，把安全工作落實(shí)到實(shí)處，這幾天的安全教育我收獲豐富，為自己以后的工作，做下良好的鋪墊
然后到第四天是進(jìn)行入廠(chǎng)安全教育的考試，由于我們都很珍惜這份工作，所以在考試之前我們都是很努力的復(fù)習(xí)，功夫不負(fù)有心人，最后我們都能順利的考試及格，通過(guò)入廠(chǎng)安全教育考核的培訓(xùn)
最后一天是由公司的負(fù)責(zé)人帶我們?nèi)ボ?chē)間看現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備，以及需要學(xué)習(xí)很多在熟悉車(chē)間的生產(chǎn)流程后，比如進(jìn)公司前必須穿好個(gè)人的PPE（個(gè)人防護(hù)用具），必須走綠色通道，對(duì)陌生的控制盒以及控制柜的東西以及檢測(cè)汽車(chē)的儀器，沒(méi)有師傅的指導(dǎo)下是不可以亂動(dòng)亂拿的，然后我們到總裝車(chē)間的工段園地看一些關(guān)于汽車(chē)維修常見(jiàn)的資料，在翻看這些資料的過(guò)程中，記憶和我們課堂所學(xué)的維修知識(shí)還要全面，但是我們有很多不懂或弄不清楚的資料，都積極向車(chē)間維修的師傅請(qǐng)教，在他們的耐心指導(dǎo)下，我們對(duì)車(chē)間制造以及維修程序方法有了一定的認(rèn)識(shí)
我們都嚴(yán)格遵守車(chē)間的生產(chǎn)紀(jì)律，遇到不懂地方都積極發(fā)問(wèn)，以免造成安全事故。在車(chē)間里必須首先了解生產(chǎn)工藝流程，車(chē)間師傅還教我們檢測(cè)汽車(chē)儀器和設(shè)備的使用方法，以及介紹這些設(shè)備的名稱(chēng)和用途
總結(jié)：在第一周里，我的所實(shí)習(xí)到的就是公司給我們一周的入廠(chǎng)安全知識(shí)教育的培訓(xùn)，以及了解汽車(chē)維修的一些儀器用途，雖然沒(méi)有什么是比較技術(shù)的東西，但是這些是必須要做的在接下來(lái)的實(shí)習(xí)期間，我會(huì)不斷的去努力提高自己的動(dòng)手能力
20xx年4月13日至4月19日
這一周是我被分配到乘用車(chē)寶駿工廠(chǎng)車(chē)身車(chē)間進(jìn)行實(shí)習(xí)在上班的第二周里，實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容是公司的企業(yè)文化的培訓(xùn)，因?yàn)槊恳粋�(gè)大公司都有自己的企業(yè)文化，其主要內(nèi)容是GMS基礎(chǔ)知識(shí)的培訓(xùn)，這個(gè)內(nèi)容是進(jìn)入上汽通用五菱公司的所有員工都必須掌握的知識(shí)，最后是公司的要求我們每一天都要做好5S的工作，首先由公司的優(yōu)秀培訓(xùn)師對(duì)5S現(xiàn)場(chǎng)管理的培訓(xùn)，5S就是整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)在這5S管理中，素養(yǎng)是現(xiàn)場(chǎng)管理的最高境界，而對(duì)于我們每一個(gè)員工，素養(yǎng)則是我們良好的生活工作習(xí)慣、組織紀(jì)律和敬業(yè)精神
通過(guò)一周對(duì)5S的學(xué)習(xí)，首先從概念上對(duì)它有了一定的了解，字面理解比較直觀(guān)簡(jiǎn)單，但是實(shí)際做起來(lái)確實(shí)比較困難，特別是整理、整頓這塊在我們現(xiàn)實(shí)操作中，沒(méi)有把員工帶動(dòng)進(jìn)去，員工甚至連意識(shí)中都不知道什么是5S，5S要的是全員參與，現(xiàn)在員工接觸的少，認(rèn)為5S就是把衛(wèi)生打掃好就沒(méi)事情了我們即使擁有世界上最先進(jìn)的生產(chǎn)工藝或設(shè)備，如不對(duì)其進(jìn)行有效的管理，工作場(chǎng)地一片混亂，工件亂堆亂放，其結(jié)果只能是生產(chǎn)效率低下，員工流失率增加，成本上升，通過(guò)5S現(xiàn)場(chǎng)管理可以有效地解決這個(gè)問(wèn)題，它能使我們公司的生產(chǎn)環(huán)境得到極大地改善，是走上成功之路的重要手段
最后一天是到車(chē)間學(xué)習(xí)，主要內(nèi)容是如何去辨別在維修過(guò)程中的危險(xiǎn)源，以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因?yàn)樵谲?chē)間，是有很多危險(xiǎn)源的，如汽油加注機(jī)區(qū)域、制動(dòng)液加注機(jī)區(qū)域、發(fā)動(dòng)機(jī)分裝區(qū)域、升降機(jī)區(qū)域以及油漆返工區(qū)域等等，所以只有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后才能正式上崗工作，是需要我們牢記在心的危險(xiǎn)源必須非常嚴(yán)格，任何細(xì)節(jié)都不能放過(guò)，也正因?yàn)槿绱�，所以在�?chē)間每個(gè)工段的都設(shè)立了一個(gè)安全人的目視板
體會(huì)：這一周的主要內(nèi)容還是理論知識(shí)的培訓(xùn)，雖然都是學(xué)到很多企業(yè)文化和5S的工作要求，這些知識(shí)雖然沒(méi)有直接關(guān)聯(lián)到汽車(chē)維修的操作運(yùn)用方面，但是在一個(gè)大型的公司里，必須只有經(jīng)過(guò)這些知識(shí)去培訓(xùn)員工后才能做大做得更好還有最重要的還是以安全第一為主，所以只能通過(guò)很多在維修方面的安全事故例子給我們一個(gè)很好的經(jīng)驗(yàn)，也是為我們以后在工作中更能注意，避免類(lèi)似事故再發(fā)生
20xx年4月20日至4月26日
經(jīng)過(guò)兩周的實(shí)習(xí)后，終于被分配到新的崗位去工作了，可以接觸到了我們汽車(chē)維修常用的工具，以及在師傅的帶領(lǐng)下，我們基本上已經(jīng)熟悉了工具的使用和步驟總之這一周的主要實(shí)習(xí)內(nèi)容是維修火花塞的操作以及更換的拆裝方法
首先我們先熟悉工具，只要我們都熟悉使用這些拆裝的工具，那么我們就很容易去維修了
這周的實(shí)習(xí)我們都是親自去動(dòng)手操作，比如剛開(kāi)始要換火花塞我們的'師傅說(shuō)一般的修理廠(chǎng)會(huì)建議你兩、三萬(wàn)公里就換，這個(gè)是五菱車(chē)就要更換的，但實(shí)際用到五、六萬(wàn)公里也是沒(méi)問(wèn)題的，只要是高配置的車(chē)型火花塞甚至可以堅(jiān)持到10萬(wàn)公里或者你覺(jué)得油耗增大了，不好著車(chē)了，再考慮換個(gè)火花塞吧然后師傅教我們拆火花塞，其實(shí)跟我們上實(shí)訓(xùn)課的拆裝發(fā)放差不多都是一個(gè)樣但是要注意火花塞所處位置呈凹陷狀，因此在維修時(shí)必須此案吹干凈新的火花塞上的灰塵，否則灰塵將落入汽缸里面
這是我在師傅指導(dǎo)下對(duì)火花塞進(jìn)行拆裝的步驟：先拔下高壓線(xiàn)，有些車(chē)子的高壓線(xiàn)插得非常緊，我們需要左右上下?lián)u晃慢慢操作，否則容易拉斷高壓線(xiàn)而在重新插上高壓線(xiàn)時(shí)，可以聽(tīng)到“嘟”的一聲，表明線(xiàn)已經(jīng)插到底配用合適的套筒扳手拆裝火花塞注意扳手盡量放正放直，避免扳手膠圈以外的部分碰觸火花塞的尾部，導(dǎo)致絕緣瓷碎裂拆裝火花塞，應(yīng)該拆一個(gè)裝一個(gè)正常的火花塞絕緣陶瓷完好沒(méi)有破裂漏電現(xiàn)象，火花塞間隙0。8mm放電時(shí)，火花呈藍(lán)色，較強(qiáng)若發(fā)現(xiàn)異常需進(jìn)行調(diào)整間隙或更換火花塞例如汽缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，在拆下第一個(gè)火花塞之后，就應(yīng)該將該汽缸新的火花塞裝上，以免異物由火花塞的位置進(jìn)入汽缸，這種情況一旦發(fā)生，將十分棘手最后安裝新的火花塞時(shí)，可以在其表面涂一層潤(rùn)滑油，一來(lái)保護(hù)了汽缸蓋，二來(lái)下次拆卸也更加省力放入新的火花塞，不可一下子完成，這樣子的話(huà)火花塞的兩個(gè)電極可能受力，間隙距離產(chǎn)生變化，從而嚴(yán)重影響跳火質(zhì)量，所以應(yīng)該慢慢放入，不可心急以套筒扳手?jǐn)Q緊火花塞，需要按照規(guī)定力矩操作，太緊的話(huà)可能損傷火花塞更換火花塞最好在冷車(chē)的狀態(tài)下進(jìn)行
這周的實(shí)習(xí)就是更換火花塞以及了解火花塞對(duì)汽車(chē)上的影響狀況，還有我們?cè)诰S修操作過(guò)程中經(jīng)常忘記按照標(biāo)準(zhǔn)化去拆裝，但是我們經(jīng)過(guò)一周的學(xué)習(xí)后，對(duì)更換火花塞已經(jīng)很熟練了
20xx年4月27日至5月2日
經(jīng)過(guò)上周接觸汽車(chē)維修的逐步適應(yīng)，現(xiàn)在在公司的實(shí)習(xí)工作已經(jīng)進(jìn)入正軌本周的主要工作還是不斷的學(xué)習(xí)油；水；電；底盤(pán)部件的保養(yǎng)和更換并能很好的掌握操作要領(lǐng)和操作技巧在與師傅共同完成維修項(xiàng)目時(shí)能交流技術(shù)上的東西和學(xué)習(xí)到更多的東西
下面是第三天的維修轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的拆卸與注意事項(xiàng)經(jīng)過(guò)在車(chē)主的反映和指導(dǎo)師傅進(jìn)行車(chē)輛的路試，此車(chē)行駛時(shí)方向盤(pán)發(fā)抖，升車(chē)檢查發(fā)現(xiàn)此車(chē)轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭襯套開(kāi)裂，所以進(jìn)行轉(zhuǎn)向橫拉桿的更換
下面是更換的方法和注意事項(xiàng)：拆卸轉(zhuǎn)向橫拉桿；舉升汽車(chē)并拆下車(chē)輪，松開(kāi)轉(zhuǎn)向橫拉桿上的鎖緊螺母，拆下開(kāi)口銷(xiāo)和轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭槽型螺母，然后用轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭拆卸器從轉(zhuǎn)向節(jié)上拆下轉(zhuǎn)向橫拉桿，為了安裝時(shí)方便調(diào)整，轉(zhuǎn)向橫拉桿鎖緊螺母與拉桿螺紋上做好相應(yīng)標(biāo)記；安裝轉(zhuǎn)向橫拉桿，將轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭的鎖緊螺母和轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭安裝到橫拉桿上，并將鎖緊螺母對(duì)準(zhǔn)轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭的螺紋上所做的擰緊位置標(biāo)記將轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭連接到轉(zhuǎn)向節(jié)上，用60N。m的擰緊力矩?cái)Q緊轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭槽型螺母，再插入開(kāi)口銷(xiāo)將其鎖緊檢查前輪前束是否適當(dāng)若前束是正常的，將橫拉桿上的鎖緊螺母以70N。m擰緊力矩?cái)Q緊注意當(dāng)擰緊鎖緊螺母時(shí)兩端的轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭之間不得有扭曲現(xiàn)象安裝完畢后，進(jìn)行車(chē)輛的路試一般檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿的方法是、舉升汽車(chē)抓住車(chē)輪上下?lián)u擺車(chē)輪看其是否有松動(dòng)，如果有則說(shuō)明可能是轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭或內(nèi)球頭松動(dòng)還可以直接抓住拉桿搖動(dòng)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)工作的好壞直接會(huì)影響到汽車(chē)行駛時(shí)的舒適性、駕駛操作性
這周是實(shí)習(xí)的第四個(gè)星期，我體會(huì)到在校學(xué)習(xí)跟在企業(yè)實(shí)習(xí)的差異，因?yàn)檫M(jìn)入公司維修的車(chē)輛很多，工作量非常的大，該學(xué)習(xí)的地方也是非常的多，雖然心理上有一點(diǎn)點(diǎn)的不情愿，但也能很好的調(diào)整自己的心態(tài)，正視自己的立場(chǎng)，在白天是工作中堅(jiān)持以學(xué)習(xí)為主休息為補(bǔ)
總結(jié)：這周的實(shí)習(xí)內(nèi)容雖然沒(méi)有學(xué)到太多的維修技術(shù)，但是我們都是在不斷的提高，不斷去學(xué)習(xí)中，一定把所學(xué)的都能熟練去操作，已最快的速度去檢測(cè)出汽車(chē)的故障原因并能修理
20xx年5月3日至5月9日
我們已經(jīng)實(shí)習(xí)了一個(gè)月，這周是我們公司重新對(duì)崗位實(shí)習(xí)進(jìn)行調(diào)整，我被分配到另個(gè)車(chē)間去做維修，其實(shí)就是輪崗，到另個(gè)車(chē)間去做維修和保養(yǎng)車(chē)輛方面的的知識(shí)
在新的車(chē)間，感覺(jué)第一天工作的常識(shí)更加嚴(yán)肅了很多，因?yàn)樵谲?chē)間里有很多在汽車(chē)維修方面的維修規(guī)定，作為維修專(zhuān)業(yè)的實(shí)習(xí)生在汽車(chē)維修規(guī)定方面的知識(shí)應(yīng)該是必不可少的必修課
在汽車(chē)維修方面維修規(guī)定有主要的六點(diǎn)：
�。�1）維修作業(yè)時(shí)必須穿工作服，戴工作手套；
�。�2）在駕駛室作業(yè)要鋪腳墊，裝方向盤(pán)及座位保護(hù)套；
�。�3）不得在修車(chē)輛內(nèi)睡覺(jué)、閑坐、聽(tīng)收音機(jī)，吃東西，隨意拿動(dòng)車(chē)內(nèi)物品；
（4）對(duì)車(chē)輛漏油、漏水應(yīng)及時(shí)處理干凈，保證出廠(chǎng)車(chē)輛不僅性能良好，而且潔凈亮麗；
�。�5）維修作業(yè)時(shí)禁止在車(chē)上放置任何工具；
�。�6）維修竣工車(chē)輛應(yīng)由維修技工負(fù)責(zé)交車(chē)前的衛(wèi)生處理及車(chē)內(nèi)物品復(fù)位然后我們這周都是對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)，其實(shí)保養(yǎng)差不多跟我們?cè)趯?shí)訓(xùn)課差不多，只是在學(xué)校保養(yǎng)的時(shí)候，我們只學(xué)到了一點(diǎn)理論的內(nèi)容，其實(shí)在車(chē)間的保養(yǎng)可以說(shuō)是很多方面的保養(yǎng)，比如有：更換機(jī)油、齒輪油（手動(dòng)變速器）；更換機(jī)油、檢查變速器油（自動(dòng)變速器）；。更換機(jī)油濾清器；。清潔空氣濾清器；檢查方向、制動(dòng)有無(wú)異常；檢查各種液位，并視情況按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)充；檢查各安全緊固件并調(diào)整；排除用戶(hù)反應(yīng)的其他故障
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙中的油包括剎車(chē)油、助力泵油、變速箱油等同時(shí)，也應(yīng)該檢查水箱水、雨刮水、防凍液等水類(lèi)，以防變質(zhì)此外，還需要注意檢查各插頭的防水密封效果和松緊，以保證插頭的防水密封功能正常以及各插頭的接觸正常另一方面，為保證車(chē)的安全性，應(yīng)把接觸到水的接頭拔開(kāi)，并進(jìn)行除銹、防銹的處理汽車(chē)底盤(pán)的保養(yǎng)著重在除銹以及輪胎檢查這兩方面因此，必須要對(duì)底盤(pán)進(jìn)行除銹的處理，并檢查底盤(pán)是否存在刮花、螺絲脫落等現(xiàn)象此外，還應(yīng)全面檢查一下剎車(chē)系統(tǒng)，對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的清洗、潤(rùn)滑、除銹等處理，保證系統(tǒng)性能正常定期進(jìn)行四輪定位汽車(chē)跑的公里多了，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，這時(shí)要及時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行四輪定位
總結(jié)：對(duì)于這周的實(shí)習(xí)的感想，就是剛開(kāi)始的時(shí)候由于對(duì)其他儀器的使用不熟練，所以在工作中好多問(wèn)題都不會(huì)處理，最后在師傅以及同事的幫助下，慢慢的進(jìn)步懂得了其中的使用技巧工作中就顯得輕松多了
汽車(chē)檢測(cè)與維修實(shí)習(xí)周記 9
周記1
今天是我來(lái)xx有限責(zé)任公司實(shí)習(xí)的第一天，首先在正式實(shí)習(xí)前，公司安排了專(zhuān)人對(duì)我們進(jìn)行了培訓(xùn)，分有公司級(jí)別的培訓(xùn)，廠(chǎng)部級(jí)別的培訓(xùn)，車(chē)間級(jí)別的培訓(xùn)及班組級(jí)別的上崗培訓(xùn)，當(dāng)然更有入廠(chǎng)安全教育的培訓(xùn)只有通過(guò)入廠(chǎng)安全教育培訓(xùn)考核合格后才能正式實(shí)習(xí)上崗，因?yàn)榘踩ぷ魇侵刂兄�，我們廠(chǎng)依據(jù)市局下發(fā)的相關(guān)文件的指示精神把安全工作放在各項(xiàng)工作的首位，時(shí)刻對(duì)新進(jìn)員工進(jìn)行安全教育，不能松懈，做好企業(yè)安全工作是確保企業(yè)財(cái)產(chǎn)及員工人身安全。
第二三天我們是在廠(chǎng)里的會(huì)議室進(jìn)行的安全教育廠(chǎng)里的安全工程師對(duì)我們?cè)敿?xì)講解安全工作的重要性，要把企業(yè)的安全工作放在各項(xiàng)工作的首位，建立了個(gè)人安全檔案，把安全工作落實(shí)到實(shí)處，這幾天的安全教育我收獲豐富，為自己以后的工作，做下良好的鋪墊。
然后到第四天是進(jìn)行入廠(chǎng)安全教育的考試，由于我們都很珍惜這份工作，所以在考試之前我們都是很努力的復(fù)習(xí)，功夫不負(fù)有心人，最后我們都能順利的考試及格，通過(guò)入廠(chǎng)安全教育考核的培訓(xùn)。
最后一天是由公司的負(fù)責(zé)人帶我們?nèi)ボ?chē)間看現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備，以及需要學(xué)習(xí)很多在熟悉車(chē)間的生產(chǎn)流程后，比如進(jìn)公司前必須穿好個(gè)人的PPE（個(gè)人防護(hù)用具），必須走綠色通道，對(duì)陌生的控制盒以及控制柜的東西以及檢測(cè)汽車(chē)的儀器，沒(méi)有師傅的指導(dǎo)下是不可以亂動(dòng)亂拿的，然后我們到總裝車(chē)間的工段園地看一些關(guān)于汽車(chē)維修常見(jiàn)的資料，在翻看這些資料的過(guò)程中，記憶和我們課堂所學(xué)的維修知識(shí)還要全面，但是我們有很多不懂或弄不清楚的資料，都積極向車(chē)間維修的師傅請(qǐng)教，在他們的耐心指導(dǎo)下，我們對(duì)車(chē)間制造以及維修程序方法有了一定的認(rèn)識(shí)。
我們都嚴(yán)格遵守車(chē)間的生產(chǎn)紀(jì)律，遇到不懂地方都積極發(fā)問(wèn)，以免造成安全事故.在車(chē)間里必須首先了解生產(chǎn)工藝流程，車(chē)間師傅還教我們檢測(cè)汽車(chē)儀器和設(shè)備的使用方法，以及介紹這些設(shè)備的名稱(chēng)和用途。
總結(jié)：在第一周里，我的所實(shí)習(xí)到的就是公司給我們一周的入廠(chǎng)安全知識(shí)教育的培訓(xùn)，以及了解汽車(chē)維修的一些儀器用途，雖然沒(méi)有什么是比較技術(shù)的東西，但是這些是必須要做的在接下來(lái)的實(shí)習(xí)期間，我會(huì)不斷的去努力提高自己的動(dòng)手能力。
周記2
由于自己向來(lái)比較內(nèi)斂的緣故，首次與客戶(hù)面談顯得比較緊張，也不大順利。不過(guò)有了一次經(jīng)歷之后步了不少，加上經(jīng)理和同事的鼓勵(lì)，自己嘗試大膽的去應(yīng)付。慢慢的好了許多。不再會(huì)在陌生的場(chǎng)合怯場(chǎng)。今天下來(lái)面對(duì)經(jīng)驗(yàn)比我豐富的閱歷比我深的多的多的客戶(hù)也能夠通過(guò)簡(jiǎn)練清晰的表達(dá)讓對(duì)方熟悉我們的產(chǎn)品讓他們對(duì)我們的產(chǎn)品產(chǎn)生更濃厚的興趣。 人往往都是這樣，沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)的話(huà)永遠(yuǎn)都不知道事情到底是怎么一個(gè)樣子，真的那么難還是并非如此。所以不管怎么樣，即使自己完全陌生的事情只要有機(jī)會(huì)都一定要去嘗試努力去做好。因?yàn)闆](méi)有經(jīng)驗(yàn)，那么就需要做更多的準(zhǔn)備工作。另外就是不要害怕失敗，只要用心去做就可以了。等到熟練了那么成功將是水到渠成的事情。比如我的第一次跟客戶(hù)面談雖然我做得不夠好�；蛘呖梢哉f(shuō)失敗了，但通過(guò)這次的嘗試卻令我獲益匪淺，對(duì)我之后的幾次任務(wù)的成功都起到了極大的推動(dòng)作用。自己也通過(guò)不斷的經(jīng)歷和嘗試檢驗(yàn)了自身的.水平和適應(yīng)能力。
周記3
新的一天，新的開(kāi)始，月初自己就已經(jīng)休息了兩天今天回到工作崗位就要全身心投入到工作中了�，F(xiàn)在來(lái)這里時(shí)間也不短了，也學(xué)會(huì)了很多知識(shí)，可是現(xiàn)在問(wèn)題越來(lái)越多也越來(lái)越復(fù)雜剛來(lái)的時(shí)候只是打打下手，在一旁學(xué)習(xí)敢干零碎的小活兒！也不用擔(dān)心這個(gè)擔(dān)心那個(gè)，可現(xiàn)在自己已經(jīng)慢慢上手獨(dú)立在崗位上上班身上的壓力和擔(dān)子也就重了。作為一名汽車(chē)銷(xiāo)售，汽車(chē)的競(jìng)品車(chē)型是必須要了解的，因?yàn)槊總�(gè)客戶(hù)買(mǎi)車(chē)都不可能直接去買(mǎi)你的車(chē)，都是有對(duì)比的，所以必須對(duì)競(jìng)品車(chē)型進(jìn)行了解，在這一個(gè)星期中，我主要對(duì)速騰、雅閣、凱美瑞、帕薩特、邁騰等車(chē)型進(jìn)行了了解，自己車(chē)型的不足與優(yōu)點(diǎn)都進(jìn)行了深入的分析，在師傅及同事的指導(dǎo)下，已經(jīng)可以基本說(shuō)清各個(gè)車(chē)的不足與長(zhǎng)處。包括怎么和客戶(hù)談價(jià)格，怎么引導(dǎo)客戶(hù)
購(gòu)買(mǎi)裝具、保險(xiǎn)，這些都進(jìn)行了學(xué)習(xí)，同事們都很熱心的給我解答了許多不懂之處。 并且在這一個(gè)星期中，我也開(kāi)始慢慢學(xué)習(xí)怎么接待客戶(hù)，從客戶(hù)進(jìn)店到客戶(hù)離店錄入檔案，都可以自己獨(dú)立完成了，已經(jīng)初步具備了作為一個(gè)銷(xiāo)售人員該有的技術(shù)知識(shí)。我相信，通過(guò)自己的努力，一定可以把這份工作做得很好！
周記4
本周是我在汽車(chē)工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)的第一周，雖然很忙碌，但卻感覺(jué)收獲很多。
首先，我來(lái)到了這家汽車(chē)廠(chǎng)最大的感受就是它的規(guī)模之大。作為一家全球知名的汽車(chē)制造商，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要高效而精確的協(xié)作。我負(fù)責(zé)的是車(chē)身設(shè)計(jì)部門(mén)，主要是進(jìn)行零部件的設(shè)計(jì)和圖紙的繪制。在工作中，我學(xué)到了如何使用CAD軟件進(jìn)行車(chē)身零部件的分類(lèi)設(shè)計(jì)，良好的設(shè)計(jì)會(huì)大大縮短制造周期且降低成本。此外，在圖紙繪制過(guò)程中我也既要考慮可生產(chǎn)性和更好的性?xún)r(jià)比，還要考慮各項(xiàng)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，確保我們的產(chǎn)品合法、安全且符合所有要求。
另外，在第一個(gè)星期中，我還學(xué)到了如何檢測(cè)汽車(chē)?yán)鋯?dòng)和加速性能。通過(guò)實(shí)際操作，我了解了燃油油耗測(cè)試儀的使用和檢測(cè)規(guī)則及標(biāo)準(zhǔn)。更加具體的說(shuō)，就是我們需要用冷車(chē)起動(dòng)的方式打開(kāi)儀器，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行。在進(jìn)行加速性能測(cè)試時(shí)，儀器采用了類(lèi)似單次定點(diǎn)加速的方式，記錄運(yùn)行的數(shù)據(jù)。
當(dāng)然，在實(shí)習(xí)中遇到的困難也愉快地解決了。例如，在圖紙繪制的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)一個(gè)零件的尺寸總是測(cè)量不準(zhǔn)確，其實(shí)問(wèn)題是由當(dāng)初使用的工具不同導(dǎo)致的。雖然找到了問(wèn)題的根源，但是畢竟是我的失誤，遺留的影響讓我感到內(nèi)疚。但我學(xué)會(huì)了改善的方法，第一時(shí)間和領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)溝通，并尋找合適的解決方案，從而避免問(wèn)題的進(jìn)一步擴(kuò)散。
總的來(lái)說(shuō)，這個(gè)星期充滿(mǎn)了挑戰(zhàn)和機(jī)遇，我學(xué)會(huì)了不少的知識(shí)和技能，例如：使用CAD軟件，學(xué)習(xí)了燃油油耗測(cè)試儀的使用、汽車(chē)機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、故障排除等技能。并且，在處理問(wèn)題的過(guò)程中，與同事的溝通和協(xié)作也教會(huì)了我如何更好地溝通、解決和避免各種問(wèn)題。希望下周也能收獲豐富。
汽車(chē)檢測(cè)與維修實(shí)習(xí)周記 10
第一周
我是一名汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，在本學(xué)期課程的安排下，我有幸來(lái)到了一家知名汽修廠(chǎng)進(jìn)行實(shí)習(xí)。在第一天來(lái)到這里，我便被這里的繁忙和復(fù)雜的維修環(huán)境所震撼著。
第一個(gè)給我面試的師傅是一位經(jīng)驗(yàn)豐富的資深維修師傅。他講解了一些汽修工作的基礎(chǔ)知識(shí)，并為我介紹了一些最常見(jiàn)的故障和維修方法。我們還一起翻看了維修手冊(cè)，并分析了一些常見(jiàn)問(wèn)題和解決方案。
之后，我被帶入實(shí)際工作環(huán)境中，學(xué)習(xí)了如何對(duì)汽車(chē)進(jìn)行基礎(chǔ)的檢測(cè)和維修。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我不斷更新自己的知識(shí)并提高技能，師傅也非常耐心地指導(dǎo)我每一個(gè)步驟。雖然很累，但我對(duì)未來(lái)學(xué)到更多東西充滿(mǎn)了期待。
第二周
在這一周中，我開(kāi)始學(xué)習(xí)了更多的汽車(chē)故障判斷問(wèn)題和修理方案。師傅逐步地將組裝、拆解、打磨以及用量具進(jìn)行測(cè)量等更高級(jí)別的維修技能教給了我。我在這個(gè)過(guò)程中也感受到，維修的困難與挑戰(zhàn)遠(yuǎn)不僅僅是我之前所認(rèn)為的那樣，而是需要良好的反應(yīng)能力、耐心和謹(jǐn)慎。
當(dāng)我跟著師傅真正動(dòng)手修車(chē)時(shí)，我才意識(shí)到，修車(chē)需要經(jīng)驗(yàn)和熟練度，不能馬虎大意，否則可能造成不可挽回的后果。細(xì)節(jié)決定成敗。當(dāng)我在實(shí)踐中感受到無(wú)數(shù)反復(fù)再造后才讓汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)恢復(fù)平穩(wěn)工作的時(shí)候，我才深深感受到這一行的重要性。
第三周
我在這一周開(kāi)始嘗試獨(dú)立完成一些基礎(chǔ)的汽車(chē)故障維修，包括換油、更換排氣管、燃油泵等。雖然師傅一直在旁邊監(jiān)督，但這種獨(dú)立的修車(chē)體驗(yàn)讓我對(duì)自己將來(lái)成為大師卓越的信心倍增。同時(shí)，在開(kāi)始實(shí)踐時(shí)，我也更加認(rèn)識(shí)到嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對(duì)于維修的重要性。
在實(shí)踐過(guò)程中，我也學(xué)到了許多知識(shí)。在排放系統(tǒng)維修時(shí)，我學(xué)會(huì)了怎樣使用壓縮機(jī)測(cè)量汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比。在更換燃油泵時(shí)，我了解到了如何檢查故障代碼并識(shí)別不同類(lèi)型的故障。
總之，這一周讓我非常累但也很充實(shí)，我相信在接下來(lái)的實(shí)習(xí)中，我將繼續(xù)不斷提高，實(shí)現(xiàn)自己的職業(yè)目標(biāo)。
第四周
對(duì)于我來(lái)說(shuō)，這一周是我實(shí)習(xí)中最具挑戰(zhàn)性的一周，也是最具收獲的一周。本周，我有機(jī)會(huì)參與一些大型裝配和維修，我們學(xué)習(xí)了更復(fù)雜的維修技術(shù)，包括重新搭建發(fā)動(dòng)機(jī)和診斷深入的電器故障等等。
在這個(gè)過(guò)程中，我很幸運(yùn)能夠與許多豐富經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)人士工作。他們每個(gè)人都有自己獨(dú)特的技能和知識(shí)，如何把這些知識(shí)融合到自己的技能中,是我本周的主要任務(wù)。雖然這周我經(jīng)歷了許多困難，但我也得到了家族式的幫助，這個(gè)團(tuán)隊(duì)的'合作精神和友情給了我巨大的幫助。
結(jié)語(yǔ)
在汽車(chē)維修員的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我得到了很多實(shí)際操作的機(jī)會(huì)，這讓我從理論走向了實(shí)踐，逐漸掌握了很多汽修工作技能。通過(guò)與各位資深的維修師傅一起工作，我學(xué)到了許多汽修行業(yè)中不可或缺的知識(shí)，維修技術(shù)也得到了明顯的提高。
汽車(chē)在現(xiàn)代社會(huì)中扮演著非常重要的角色，汽車(chē)維修的重要性也與之呼應(yīng)。通過(guò)實(shí)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到汽車(chē)維修不是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的工作。在每次維修過(guò)程中，維修員都面臨著各種各樣的挑戰(zhàn)和困難，但通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，相信我也能夠成為一個(gè)出色的維修員。
【汽車(chē)檢測(cè)與維修實(shí)習(xí)周記】相關(guān)文章：
汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)周記11-25
汽車(chē)維修實(shí)習(xí)周記（精選10篇）03-14
汽車(chē)維修實(shí)習(xí)周記300字11-30
汽車(chē)維修頂崗實(shí)習(xí)周記大全11-04
汽車(chē)檢測(cè)與維修實(shí)習(xí)報(bào)告11-07