惡劣天氣車輛應急預案（精選34篇）

　　在日常的學習、工作、生活中，難免會突發(fā)一些事故，為了避免事情往更壞的方向發(fā)展，可能需要提前進行應急預案編制工作。你知道什么樣的應急預案才能切實地幫助到我們嗎？以下是小編精心整理的惡劣天氣車輛應急預案，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　惡劣天氣車輛應急預案 1

　　一、編制目的

　　為了提高企業(yè)在惡劣天氣下處理突發(fā)事件的應急處理能力，有效減少和控制安全行車事故的發(fā)生，保證惡劣天氣下的行車安全，明確相關應急處理工作人員的工作職責，確保應急工作快速啟動和高效有序，結(jié)合公司的實際情況，制定本預案。

　　二、適用范圍

　　在以下情形出現(xiàn)時，啟動本預案。

　�。ㄒ唬╈F天能見度較低時；

　�。ǘ�）暴雪、積雪很深或雪后路面結(jié)冰時；

　�。ㄈ�）遇強臺風、特大暴雨、沙塵、冰雹時。

　　三、組織機構和職責

　　（一）惡劣天氣應急處理領導小組

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　職責：

　　1、認真貫徹惡劣天氣的方針、政策、法規(guī)；

　　2、根據(jù)惡劣天氣情況，宣布惡劣天氣預案的.啟動、終結(jié)；

　　3、領導、組織應對惡劣天氣的各項工作。

　　（二）惡劣天氣應急工作小組

　　惡劣天氣應急處理領導小組下設各相關應急處理工作組，具體負責處理各自職責范圍內(nèi)的事務并做好與其他工作小組的協(xié)調(diào)工作。

　　安全管理工作小組

　　組長：

　　成員：

　　職責：

　　1、做好對駕駛員的安全交待；

　　2、檢查車輛是否符合安全要求；

　　3、指揮車輛有序停放和視情發(fā)班；

　　4、發(fā)布安全提示等信息；

　　5、收集天氣、路況信息。

　�。ㄈ�）應急預案啟動期間，領導小組和各工作小組成員未經(jīng)組長批準不得離崗，有特殊情況不能履行職責時，該成員職責由所在領導小組、工作小組安排人員遞補。

　�。ㄋ模└鞴ぷ鹘M必須嚴格執(zhí)行領導小組的決定和指令，遇情況發(fā)生變化時及時向上級匯報。

　　四、預案的啟動

　�。ㄒ唬┯鲮F天、大雪等能見度低于50米、路面積雪較深、路面積冰或遇強臺風、特大暴雨、沙塵、冰雹不能保證安全行車時，由惡劣天氣應急處理領導小組組長宣布啟動啟動本預案，所有人員立即到崗，所有車輛暫停使用。遇有重大問題及時向上級報告。

　�。ǘ�）遇霧天能見度低于100米、中雪、大雨等天氣，對安全行車有較大影響時，由應急處理領導小組副組長宣布啟動本預案，副組長以下人員立即到崗，延遲出車或按確定的線路范圍組織出車。

　　五、通訊保障

　　應急處理領導小組和各應急工作小組成員必須保持24小時通訊暢通，確保應急預案順利實施，信息能得到及時傳達。

　　六、信息報告制度

　　各當班值班班長、車輛單位當班調(diào)度員、值班車輛駕駛員為惡劣天氣信息員，遇濃霧、路面積雪很深或路面結(jié)冰時，信息員應及時向本單位應急領導小組成員報告，相關單位應立即采取應對措施，并逐級向上級報告。

　　七、惡劣天氣下的應急處理程序

　　應急處理總原則：安全、迅速、高效、有序。

　　（一）根據(jù)天氣預報或天氣情況，能預見次日有濃霧、積雪或路面結(jié)冰時，各車輛在行政一把手的安排下，提前做好次日出車安排和安全交待工作。

　�。ǘ�）根據(jù)天氣和路況，各車輛和安全管理工作小組應向公司惡劣天氣應急處理領導小組建議停發(fā)、延發(fā)車輛范圍。

　�。ㄈ�）各相關應急處理工作組接到啟動預案指令后，應立即付諸實施。

　　八、責任追究、處理

　　執(zhí)行應急處理的工作組必須無條件執(zhí)行惡劣天氣應急處理領導小組下達的指令，對執(zhí)行上級命令不堅決、造成安全事故或惡劣影響的責任人將進行扣分、罰款、行政處分或終止勞動關系。

　　九、預案終止

　　根據(jù)天氣變化情況，經(jīng)應急領導處理小組組長或副組長同意，終止本預案的執(zhí)行。

　　十、預案變更

　　本預案變更由各應急處理工作組組織，報請領導小組審核批準。

　　十一、附則

　　本預案從發(fā)布之日起實施。

　　惡劣天氣車輛應急預案 2

　　根據(jù)《江蘇省市容環(huán)境衛(wèi)生責任區(qū)制度》、《南京市掃雪防凍工作應急預案》、《南京市市容管理條例》、《南京市城市治理條例》的總體要求，為及時清除積雪，最大限度地減輕雨雪造成的損失，確保道路暢通，車輛行人安全，維持社會穩(wěn)定，結(jié)合我街道主次干道實際情況，特制定掃雪防凍工作應急處置預案如下：

　　一、指導思想

　　樹立防大雪，抗大災的防范意識，按照條塊聯(lián)動、屬地管理，條抓塊保、以塊為主的原則，以行業(yè)為主線，組織安排，督促檢查。動員轄區(qū)內(nèi)機關、企事業(yè)單位、市民及社區(qū)廣大群眾，積極參與以掃雪為重點的防凍救災工作。進一步落實掃雪防凍工作責任制，實行一把手總負責，分管領導具體負責，顧全大局，團結(jié)一致，克服困難，切實把掃雪防凍中的各項保障工作做深、做細、做實。

　　二、組織機構

　　1、掃雪防凍指揮領導小組

　　組長：

　　副組長：

　　組員：

　　2、應急分隊

　　隊長：

　　副隊長：

　　隊員：

　　三、具體要求

　　1、Ⅲ級，中雪（黃色預警）。12小時降水量達到1.0毫米以上，或24小時降水量達到3.0毫米以上，街道領導帶班、人員到崗，24小時值班，確保全體人員通訊暢通；當接到雪情預警信息后，掃雪防凍工作領導小組迅速啟動方案。街道全面動員組織清雪，責任分到路段，全面實施撒鹽化雪，組織機械和突擊隊掃雪；動員各大小單位、居民群眾參與掃雪防凍工作，易滑路段要采取防滑措施，做到自掃門前雪。

　　2、Ⅱ級，大雪（橙色預警）。12小時降水量達到3.0毫米以上，或24小時降水量達到6.0毫米以上，在應對Ⅲ級中雪的基礎上，街道啟動不少于30人應急隊伍，按照責任要求在24小時內(nèi)完成各自責任段的`掃雪除冰工作，保障雨雪天道路通行條件；以“保民生、保供應、保交通”總體要求，街道提前做好協(xié)調(diào)食品、蔬菜、水、電、氣等民生需要的物資保障，確保人民生命財產(chǎn)安全和生活資料的供應。

　　3、Ⅰ級，暴雪（紅色預警）。12小時降水量達到6.0毫米以上，或24小時降水量達到10.0毫米以上，在應對Ⅱ級中雪的基礎上，街道全面啟動部隊、民兵、預備役部隊支援地方應急方案，調(diào)動一切資源，將兵力和機械對口支援各重要節(jié)點和道路，街道對轄區(qū)范圍進行排查，消除因積雪造成的安全隱患，防止次生災害的發(fā)生。發(fā)生災害后，街道根據(jù)區(qū)指揮部統(tǒng)一領導，開展搶險救災行動。

　　四、組織分工

　　要全面落實轄區(qū)內(nèi)主次干道、重點路段、街巷、廣場的積雪清除，確保街巷、居民小區(qū)、農(nóng)貿(mào)市場的掃雪任務完成，確保無房屋被積雪壓倒及傷人事故發(fā)生。駐區(qū)各單位（施工各工地）必須指定一名領導負責掃雪工作，20人以上單位都要相應成立清掃積雪領導小組，按照上級的有關精神要求積極做好清掃積雪的各項準備工作，重點做好掃雪物質(zhì)準備和人員分工，熟悉本單位掃雪路程范圍，假日照此方案執(zhí)行。

　　五、明確職責

　　1、雪情就是命令，要切實加強值班制度，街道領導帶班、人員到崗，24小時值班，確保全體人員通訊暢通；時刻準備不少于30人的掃雪應急隊伍。在遇到雪情和危情時，值班人員要立即向有關領導匯報，并立即組織力量及時清掃積雪，清除危情并及時報告。

　　2、根據(jù)市政府有關文件精神，與沿街單位、店家簽訂市容環(huán)境衛(wèi)生責任書，動員沿街單位和店家提前準備好掃雪工具，一般小店要準備一套（一把大掃把、一把鐵錘）工具，20人以上的單位、店家要準備10套以上掃雪工具，要求沿街單位和店家按照環(huán)境衛(wèi)生責任制的要求，及時清除責任區(qū)內(nèi)的積雪。未履行掃雪責任的單位和經(jīng)營戶，按照《江蘇省市容環(huán)境責任制》相關規(guī)定予以處罰，同時，對其中的經(jīng)營性單位，由城管科報工商部門要求責令停業(yè)整頓。

　　3、在掃雪期間，指揮部組織檢查，對組織不力、行動遲緩，造成嚴重后果及惡劣影響的單位和個人，將追究主要領導或責任人的責任，并在全街道范圍通報；對因責任原因造成重大財產(chǎn)損失、人員傷亡的，按相關規(guī)定追究責任。

　　六、工作要求

　　1、加強領導，思想重視，落實組織，克服一切麻痹思想，從思想上做好防凍搶險的一切準備。

　　2、明確分工，各盡其職，抓好落實。

　　3、確保人員在崗、在位，通訊暢通，遇有特殊情況必須向街道掃雪指揮部請假。

　　4、加強值班制度，認真做好值班記錄并將值班情況向區(qū)掃雪指揮部匯報。

　　惡劣天氣車輛應急預案 3

　　一、編制目的和依據(jù)

　　依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《南京市突發(fā)公共事件總體應急預案》、《玄武區(qū)突發(fā)公共事件總體應急預案》和《南京市2012—2013年度掃雪防凍工作應急預案》的要求規(guī)范掃雪防凍應急處置工作，切實加強園區(qū)掃雪防凍消險工作的組織領導，提高對突發(fā)性降雪的應急反應能力，高效快速做好掃雪防凍消險工作，最大限度減少事故和災害損失，保障園區(qū)人民群眾和企事業(yè)單位正常的生產(chǎn)、生活秩序和生命財產(chǎn)安全，維護社會穩(wěn)定。結(jié)合園區(qū)實際，制定本預案。

　　二、適用范圍

　　本預案適用于徐莊高新區(qū)區(qū)域內(nèi)主次干道、背街小巷、廣場、公園等因雪情造成的道路積雪霜凍，以及樹枝積雪、道路清障等需要由園區(qū)負責組織處理的工作。

　　三、組織體系

　　為加強對園區(qū)掃雪防凍消險工作的組織領導，成立掃雪防凍工作指揮部。由徐莊高新區(qū)黨工委、管委會主要領導任總指揮，分管領導任副總指揮，各部門主要負責領導任成員。指揮部下設掃雪防凍辦公室，設立在開發(fā)建設局，由分管安全工作領導任辦公室主任。值班電話：85578233。

　　掃雪防凍工作指揮部主要職責：

　　1、負責組織、協(xié)調(diào)園區(qū)掃雪防凍應急處置工作，確定保障范圍，制定工作方案。

　　2、收集與掃雪防凍工作相關的重要信息，必要時向園區(qū)企業(yè)發(fā)布。

　　3、負責上報有關掃雪防凍應急工作開展情況。

　　4、檢查督促各職能部門和單位企業(yè)做好掃雪防凍應急處置。

　　5、完成玄武區(qū)掃雪防凍指揮部交辦的任務。

　　按照條塊聯(lián)動、屬地管理，條抓塊保、以塊為主的原則，以片區(qū)責任單位為主體，負責轄區(qū)內(nèi)各項掃雪防凍工作的組織實施。各部門各單位企業(yè)要結(jié)合天氣特點，認真組織安排，建立相應的工作網(wǎng)絡和組織運行機制，實行一把手總負責，分管領導具體負責。要落實專人，制定預案，完善各項應急措施。要堅持全面動員，深入發(fā)動，廣泛宣傳，切實把掃雪防凍各項保障工作做深、做細、做實。如遇突降大雪，做到見雪即動，確保人員、機械、物資迅速到位，在第一時間清除道路積雪。

　　四、應急流程

　�。ㄒ唬┍Ｕ戏秶�

　　以園區(qū)為保障范圍，以園區(qū)的主干道、窗口地區(qū)、對外主要交通道路為重點，做到雪停路通。

　　（二）等級劃分

　　1、Ⅰ級，暴雪（紅色預警）。12小時降水量達到6.0毫米以上，或24小時降水量達到10.0毫米以上。

　　2、Ⅱ級，大雪（橙色預警）。12小時降水量達到3.0毫米以上，或24小時降水量達到6.0毫米以上。

　　3、Ⅲ級，中雪（黃色預警）。12小時降水量達到1.0毫米以上，或24小時降水量達到3.0毫米以上。

　　（三）預警響應

　　區(qū)掃雪防凍指揮部辦公室發(fā)出雪情預警信息后，園區(qū)掃雪防凍指揮部要迅速啟動應急預案，應急工作人員及時到達工作崗位，備齊專業(yè)除雪作業(yè)所需車輛、工具和物資。特別是遇有夜間、節(jié)假日降雪預報時，各成員單位要留有充足人員和后備力量，隨時準備實施應急響應。

　　園區(qū)管委會必須配備不少于3臺鏟車（輪式裝載機、輪式推土機）；確定專用運鹽車1輛，并指定駕駛員；配備大掃帚、鐵鍬各100把，突擊隊按人數(shù)配備相應工具。

　　向區(qū)掃雪防凍指揮部申請專用鹽，申請單位須先填寫《除雪防凍用鹽申請單》（統(tǒng)一印制下發(fā)），由管委會分管主任簽字同意后憑此單到區(qū)指揮部辦公室登記并領取《除雪防凍專用鹽批撥單》前往指定掃雪用鹽供應點卡子門鹽庫（郁金香路6號）領取掃雪防凍用鹽。

　　1、Ⅲ級，中雪，黃色預警

　�。�1）各成員單位領導帶班、人員到崗，24小時值班，確保通信暢通。園區(qū)掃雪防凍指揮部檢查各單位企業(yè)、各部門掃雪防凍作業(yè)單位人員到位情況。

　�。�2）掃雪防凍人員、裝備、車輛全部到位。

　�。�3）做好各項應急保障準備工作。

　�。�4）加強社會宣傳，及時發(fā)布掃雪防凍工作動態(tài)。

　　2、Ⅱ級，大雪，橙色預警

　　在黃色雪情預警響應的基礎上，各部門、各成員單位負責人及聯(lián)絡人到園區(qū)掃雪防凍指揮部參加掃雪防凍保障應急工作，協(xié)調(diào)各方面力量投入掃雪防凍工作，保障雨雪天道路暢通，確保人民生命財產(chǎn)安全。

　　3、Ⅰ級，暴雪，紅色預警

　　在橙色雪情預警響應的基礎上，由園區(qū)掃雪防凍指揮部按照應急預案，調(diào)動一切資源，進一步加強各項工作力度和力量投入，全力應對災害。

　�。ㄋ模�應急響應

　　1、Ⅲ級，中雪

　�。�1）各相關部門啟動掃雪防凍工作預案，作業(yè)單位上路清掃積雪。出動灑水車進行沖水化雪，當日下午五點（17：00）前須完成掃雪任務。

　　（2）啟動工作網(wǎng)絡，物管、各企事業(yè)單位按照責任區(qū)劃分范圍清除積雪，完成各自責任段的'掃雪任務，保持道路暢通。

　　（3）沿街單位、店家按照市容環(huán)境衛(wèi)生責任區(qū)要求，負責門前人行道積雪的清除，易滑路段要采取防滑措施。

　�。�4）宣傳動員市民積極參與掃雪防凍工作，做到自掃門前雪。

　　2、Ⅱ級，大雪

　　（1）在應對Ⅲ級中雪的基礎上責任到路段，進一步動員、組織力量，參與掃雪除冰工作。

　�。�2）啟動民兵應急隊伍和部隊支援重要節(jié)點和道路掃雪除冰工作。重點路段及交通節(jié)點實施撒鹽化雪，啟用機械清雪；清除樹木積雪。

　�。�3）加強交通疏導，排除交通險情，及時向園區(qū)掃雪防凍指揮部報告交通狀況。

　�。�4）有關部門按照保供應、保交通的總體要求，提前做好食品、水、氣等物資保障。

　　3、Ⅰ級，暴雪

　　（1）在應對Ⅱ級大雪的基礎上，全面啟動部隊、民兵、預備役部隊支援掃雪，按照預案，將兵力、機械對口支援各重要節(jié)點、道路。

　�。�2）優(yōu)先保障水、電、氣、救護等民生需要的搶修、搶險車輛通行，必要時安排護送。

　�。�3）各部門、區(qū)域物管、各單位企業(yè)排查并消除因積雪造成的安全隱患，防止發(fā)生次生災害。

　　（4）發(fā)生災害后，園區(qū)每日掃雪兩次以上，防止積雪成冰；實施撒鹽化雪，組織機械和突擊隊掃雪支援重點地段；加強安全措施，部分道路視情實施交通管制。

　　五、工作要求

　�。ㄒ唬┘訌娊M織領導，落實工作責任。各級領導思想上要高度重視，克服僥幸心理，做好防大凍、掃大雪、消大險準備。管委會、物管單位、各企事業(yè)單位行政主要領導是掃雪防凍消險工作的第一責任人，全面負責本轄區(qū)內(nèi)的所有掃雪防凍消險工作。要制定工作方案、緊急應對預案以及對大跨度廠房、危舊房屋的消險施救方案，切實做到領導落實、任務落實、責任落實、工具落實、措施落實。要樹立“雪情就是命令”觀念，一旦雪情、災情發(fā)生，要迅速動員和組織轄區(qū)內(nèi)社區(qū)、企事業(yè)單位和沿街店家共同做好掃雪防凍消險工作。各責任單位因積雪不及時清掃造成人員摔傷的，醫(yī)療費用由責任單位負責承擔。園區(qū)指揮部對責任單位的各項落實情況進行檢查，對不符要求的責令限期整改。

　�。ǘ�）建立通訊網(wǎng)絡，組建突擊隊伍。一旦冰雪天氣出現(xiàn)，接到上級指示，園區(qū)指揮部進入應急響應狀態(tài)，園區(qū)立即啟動掃雪防凍消險應急方案，實行24小時領導帶班，領導干部須24小時保持通訊暢通。園區(qū)人武部負責組織落實駐地的部隊30名突擊隊員，園區(qū)管理科負責組織100名突擊隊員，領取工具，由園區(qū)指揮部統(tǒng)一指揮。突擊隊人員名單、聯(lián)絡辦法、工具配備情況及時報園區(qū)指揮部辦公室。

　�。ㄈ�）明確工作標準，做好物資儲備。要按照“地面無結(jié)冰，棚屋無積雪，管道不凍壞，設施不遮擋，行人好通行，交通保通暢”的清掃標準認真抓好落實，做到當天下雪當天掃，夜里下雪第二天凌晨4︰00開展實施掃雪作業(yè)。遇到雙休日和節(jié)假日下雪，所有管委會工作人員取消休息，及時到崗掃雪。要重點抓好十字路口、坡道等險要路段的消險工作，各責任單位根據(jù)任務量和責任分工配備工具，并落實專庫存放，專人保管。動員沿街單位和店家備好工具，一般小店備一套（一把大掃帚，一把鐵鍬），20人以上的單位各備10套。要落實鏟車供車單位、車輛牌號、駕駛員姓名及聯(lián)絡方式，必要時集中安排吃住，保證一旦降雪，立即進入指定地點。鼓勵采用切實可行的掃雪方法，提倡自制高效的掃雪工具。要根據(jù)雪情預報提前領取工業(yè)鹽，嚴禁挪作他用，嚴防因無警示或保管不慎造成誤食工業(yè)鹽安全事故。

　　（四）堅持安排專人收聽天氣預報，隨時了解天氣變化。遇有降雪預報時，提前將作業(yè)車輛進入各待命作業(yè)位置，確保在短時間內(nèi)迅速開展作業(yè)。

　�。ㄎ澹└鲯哐┳鳂I(yè)單位進行掃雪作業(yè)時要按照先重點后一般；先打開一條路，再向兩邊擴展的順序作業(yè)。中雪降雪過程中，易結(jié)冰地段，每兩小時實施一次撒鹽化雪，大雪及以上每一小時實施一次撒鹽化雪，防止積雪成冰。同時，采取機械化清雪、人工掃雪等措施，確保主干道暢通。大雪及以上降雪結(jié)束24小時內(nèi)，主次干道至少保持兩股道路暢通。大雪及以上降雪結(jié)束48小時內(nèi)，路面積雪清除完畢，交通恢復正常。

　　六、工作任務和責任分工

　�。ㄒ唬┬烨f高新區(qū)負責本轄區(qū)內(nèi)所有道路、房屋及車棚等全地域覆蓋的掃雪防凍消險工作。負責組織、督促、檢查轄區(qū)內(nèi)各企事業(yè)單位、沿街店鋪嚴格落實市容環(huán)境衛(wèi)生責任區(qū)制度；負責督促轄區(qū)內(nèi)各企事業(yè)單位和工程建設單位，認真做好各自庫房、工棚、廠房，特別是大跨度廠房的除雪消險和安全工作。若地面積雪達10厘米時，須立即啟動24小時領導帶班制度，及時通知和督促有關企業(yè)清除房頂積雪；達20厘米時，對建有大跨度廠房、庫房的企業(yè)要立即停工停產(chǎn)，并撤出全部人員避險。遇險情時，企業(yè)、單位要立即向園區(qū)管委會和區(qū)安監(jiān)局報告，搶險方案待批準后方可實施，不得擅自搶險。園區(qū)指揮部負責園區(qū)掃雪防凍消險工作總協(xié)調(diào)，制定和組織實施工作方案。

　�。ǘ�）黨群辦負責及時傳達上級要求，掌握工作動態(tài)，落實督查推進，匯總情況并上報相關領導及部門。

　�。ㄈ�）黨群辦負責在媒體宣傳報道掃雪防凍消險工作，以及其間值得表揚的感動場面和感人事跡。

　�。ㄋ模�黨群辦負責對管委會各部門掃雪防凍消險工作落實情況進行監(jiān)督檢查，查處不履行職責及失職等不作為、亂作為的人員。

　�。ㄎ澹╅_發(fā)建設局負責主要道路積雪清掃工作的協(xié)調(diào)和督查，組織不少于30人的突擊隊，配備充足的掃雪機械，做好重點地段掃雪準備。疏導交通，并根據(jù)雪情和路況要求車輛限速行駛，及時排除路障，處理交通事故；引導過往車輛司機主動避讓掃運雪、撒鹽人員和車輛；及時掌握關鍵路段的防滑防凍情況，消除隱患，發(fā)現(xiàn)險情及時報園區(qū)指揮部；維護園區(qū)的綠化設施，及時清除樹上積雪，及時清除倒伏行道樹。督促各住宅小區(qū)物業(yè)管理公司及時清掃住宅小區(qū)內(nèi)部道路，保護供水管道和水箱；城管行政執(zhí)法中隊對拒不履行市容環(huán)衛(wèi)責任的單位和店家加以處罰。

　�。�六）開發(fā)建設局負責管養(yǎng)道路及其附屬設施的維護，及時修復被損壞的設施，確保道路窨井蓋完好。

　　（七）安監(jiān)站負責建筑工地和企業(yè)掃雪防凍消險工作的檢查、督促、指導，及時匯總并上報轄區(qū)內(nèi)存在的安全隱患及隱患消除等工作。

　�。ò耍�黨群辦負責做好轄區(qū)內(nèi)企業(yè)的掃雪動員工作，督促企業(yè)進行安全檢查。

　　（九）重點地段任務分配

　　徐莊路（管委會）、睿智路（管委會、福中集團）、環(huán)園西路（國資公司、江蘇軟件園、先聲藥業(yè)）、蘇寧大道（網(wǎng)球館、徐莊六號、途牛）、環(huán)園東路（紫氣鐘山）、東來路（蘇寧）、紫氣路（東華能源、漢庭、宴遇）。

　　七、保障措施

　�。ㄒ唬┨岣哒J識，高度重視掃雪防凍工作。掃雪防凍工作直接關系群眾的生活、出行，關系企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營，關系城市的運行安全和正常秩序。要健全值班制度，保證通信聯(lián)絡暢通，切實為群眾辦好事、辦實事，把雨雪可能造成的損害降低到最低程度。

　�。ǘ�）精心組織，切實落實掃雪責任制。要根據(jù)具體情況調(diào)整單位企業(yè)的責任區(qū)，明確責任路段和責任人。督促單位企業(yè)履行市容環(huán)境衛(wèi)生責任，特別是新建改造的道路要重點抓好責任落實，做到掃雪無“盲區(qū)”。同時，要對掃雪工作的重要性進行廣泛宣傳，以雪為令，及時清除責任區(qū)的積雪。對未履行掃雪責任的單位企業(yè)和經(jīng)營戶，由城管執(zhí)法大隊按照《江蘇省市容環(huán)境衛(wèi)生管理條例》相關規(guī)定予以處罰。要落實掃雪工具、機械和運輸車輛，組建骨干隊伍和突擊隊，儲備適量工業(yè)鹽或融雪劑。

　�。ㄈ�）強化指揮，確保掃雪工作萬無一失。在園區(qū)掃雪防凍指揮部統(tǒng)一指揮下，發(fā)揮積極性、主動性、創(chuàng)造性，做到組織有力、行動迅速、成效顯著，對重點部位和路段要重點保障，確保萬無一失。尤其是元旦、春節(jié)等長假和重大活動期間，各單位要堅持值班制度，保證有一定的掃雪力量值班備勤，確保節(jié)假日掃雪工作組織到位。

　�。ㄋ模┘訌姸讲椋瑖栏衤鋵崻剳椭贫�。掃雪期間，園區(qū)掃雪防凍指揮部將組織檢查。對組織不力、行動遲緩、造成嚴重后果及惡劣影響的單位和個人，將追究主要領導或責任人的責任；對因責任原因造成重大財產(chǎn)損失、人員傷亡的，按相關法規(guī)追究責任。

　　惡劣天氣車輛應急預案 4

　　為加強對開發(fā)區(qū)掃雪防凍工作的領導，提高對突發(fā)性降雪的應急反應能力，充分發(fā)揮各職能部門、企業(yè)掃雪防凍資源合力，建立高效快速的掃雪防凍工作運轉(zhuǎn)機制，最大限度地減輕突發(fā)性降雪及大面積冰凍等災害天氣對開發(fā)區(qū)道路交通、企業(yè)生產(chǎn)和群眾生活的影響，有力保證開發(fā)區(qū)企事業(yè)單位生產(chǎn)生活秩序，根據(jù)市掃雪防凍工作的總體要求，按照責任包干的原則，現(xiàn)制定開發(fā)區(qū)掃雪防凍實施方案如下。

　　一、組織領導

　　開發(fā)區(qū)成立掃雪防凍工作指揮部，統(tǒng)一掃雪防凍的組織領導工作。

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　二、責任劃分

　　開發(fā)區(qū)掃雪防凍部門責任劃分：

　　城市管理局：負責協(xié)調(diào)指揮新港片區(qū)與綜保區(qū)（龍?zhí)叮┕芾砭址秶鷥?nèi)道路、橋梁等掃雪防凍的工作；負責新港片區(qū)A至E六地塊和綜保區(qū)F地塊道路的積雪清運工作；加強主次干道市容環(huán)衛(wèi)的檢查；儲備應對雨雪冰凍災害的機械和物資。

　　城建指揮部：負責協(xié)調(diào)指揮東區(qū)片區(qū)華僑城與紅楓科技園范圍內(nèi)道路、橋梁的掃雪防凍工作；清運道路積雪，保持主要道路暢通；儲備應對雨雪冰凍災害的機械和物資。

　　公安分局：加強重點區(qū)域、物資設備的保護；限制道路車流車速，必要時封閉道路，實行道路警戒和交通管制；組織警力隨時投入搶險救災工作。

　　財政局：負責有關掃雪防凍工作經(jīng)費的落實，對掃雪所用物資資金進行核定、撥付。

　　經(jīng)濟發(fā)展局、企業(yè)服務局：通知園區(qū)內(nèi)所有企事業(yè)單位做好內(nèi)部及門前三包的掃雪防凍工作；督促人員、器具的儲備落實；配合開發(fā)區(qū)整體掃雪防凍任務。

　　安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局：督促園區(qū)內(nèi)所有企事業(yè)單位特別是高危行業(yè)、企業(yè)落實掃雪工作；對重點區(qū)域、重大危險源加強監(jiān)管，防止次生災害發(fā)生；參與、協(xié)調(diào)事故的搶險救災工作。

　　環(huán)境保護局：督促所有參與掃雪防凍工作成員嚴禁將含有融雪劑或其他易污染水源的廢棄物排入市政管網(wǎng)、江河湖泊等。

　　辦公室：負責管委會內(nèi)部掃雪防凍工作。

　　宣傳局：動員所有企事業(yè)單位投入掃雪防凍工作；與指揮部、各成員單位密切聯(lián)系，及時準確的發(fā)布各類信息；對重點工作、感人事跡等進行宣傳。

　　綜保區(qū)（龍?zhí)叮┕芾砭郑号浜铣鞘泄芾砭致鋵嵕C保區(qū)（龍?zhí)叮┕芾砭种苓叺缆窉哐┓纼龉ぷ鳌?/p>

　　三、保障范圍

　　全區(qū)范圍。以新港片區(qū)、華僑城、紅楓科技園、綜保區(qū)各主次干道、橋梁、涵洞等為重點，同時確保園區(qū)內(nèi)各支路暢通。

　　四、等級劃分

　�、窦墸�暴雪，（紅色預警）。12小時降水量達到6.0毫米以上，或24小時降水量達到10.0毫米以上。

　�、蚣�，大雪，（橙色預警）。12小時降水量達到3.0毫米以上，或24小時降水量達到6.0毫米以下。

　�、蠹�，中雪，（黃色預警）。12小時降水量達到1.0毫米以上，或24小時降水量達到3.0毫米以下。

　　五、預警響應

　　當開發(fā)區(qū)掃雪防凍指揮部發(fā)出雪情預警信息后，指揮部兩片區(qū)辦公室及相關部門應迅速啟動應急預案，按職責分工快速響應，積極部署，有效預防，做好掃雪防凍的各項準備工作。

　　接到降雪或異常氣象通報時，片區(qū)辦公室應迅速組織應急工作人員到達各自工作崗位，備齊專業(yè)除雪作業(yè)所需車輛、工具和物資。特別是遇有夜間、節(jié)假日降雪預報時，要留有充足人員和后備力量，隨時準備實施應急響應。

　�、蠹�，中雪，（黃色預警）

　　1、片區(qū)領導帶班、人員到崗，24小時值班，確保通信暢通。

　　2、片區(qū)掃雪防凍人員、設備、物資、車輛全部到位。

　　3、做好市政各項應急保障準備工作。

　　4、加強宣傳，及時發(fā)布掃雪防凍工作動態(tài)。

　�、蚣�，大雪，（橙色預警）

　　在黃色雪情預警響應的基礎上，各單位負責人和聯(lián)絡人到開發(fā)區(qū)指揮部參加掃雪防凍保障應急工作，同時協(xié)調(diào)各方面力量投入掃雪防凍，保障雨雪天道路通行條件，確保園區(qū)內(nèi)人員生命財產(chǎn)安全和生活材料的供應。

　　Ⅰ級，暴雪，（紅色預警）

　　在橙色雪情預警響應的基礎上，由掃雪防凍指揮部，按照掃雪防凍應急方案，調(diào)動一切資源，進一步加強各項工作力度和力量投入，全力應對災害。

　　六、應急響應

　　應急響應級別，由開發(fā)區(qū)掃雪防凍指揮部統(tǒng)一下達，指揮部各成員單位按照職責分工，共同實施。

　�、蠹�，中雪

　　1、指揮部啟動掃雪防凍應急方案，組織人員上路清掃積雪。

　　2、機關各部門、各駐區(qū)單位按責任區(qū)劃分清除積雪，保持道路暢通。

　　3、沿街單位、店家，按市容環(huán)境衛(wèi)生責任區(qū)要求，負責門前人行道積雪的清除，易滑路段要采取防滑措施。

　�、蚣�，大雪

　　1、在應對Ⅲ級中雪的基礎上，進一步動員、組織各種力量，參與掃雪除冰工作。

　　2、交管部門對道路交通實施管制（如若封路須聽從指揮部命令），加強交通疏導，快速處理事故，排除交通險情，及時向指揮部報告交通狀況。

　　3、按照“保民生、保供應、保交通”的總體要求，各單位提前做好食品、蔬菜、水、電、氣等民生需要的物資保障。

　　Ⅰ級，暴雪

　　1、在對應Ⅱ級大雪的`基礎上，按預案將人員、設備及物資集中，對口支援開發(fā)區(qū)內(nèi)各重要節(jié)點、道路。

　　2、交管部門優(yōu)先保障水、電、氣、救護等民生需要的搶修、搶險車輛的通行，必要時派警車帶車護送。

　　3、指揮部組織人員進行排查，消除因積雪造成的安全隱患，防止次生災害的發(fā)生。

　　4、發(fā)生災害后，各成員單位在開發(fā)區(qū)掃雪防凍指揮部的統(tǒng)一領導下，開展搶險救災行動。

　　七、除雪作業(yè)要求

　�。ㄒ唬┲笓]部辦公室隨時了解天氣變化，遇有降雪預報時，提前安排人員及作業(yè)車輛進入各待命作業(yè)位置，確保在短時間內(nèi)迅速開展作業(yè)。

　�。ǘ�）掃雪作業(yè)時要按照“先立交、后道路”，“先重點、后一般”和“先打開一條路，再向兩邊擴展”的順序作業(yè)。

　　（三）中雪降雪過程中，開發(fā)區(qū)內(nèi)道路易結(jié)冰地段，每2小時實施一次撒鹽化雪，大雪以上每小時實施一次撒鹽化雪，防止積雪成冰。同時采取機械化清雪、人工掃雪等措施，確保開發(fā)區(qū)內(nèi)道路單向至少1股道路暢通。

　　（四）大雪以上降雪結(jié)束24小時內(nèi)，開發(fā)區(qū)內(nèi)道路單向至少保持2股道路暢通。

　�。ㄎ澹┐笱┮陨辖笛┙Y(jié)束48小時內(nèi)，開發(fā)區(qū)內(nèi)交通基本恢復正常。

　　八、具體要求

　�。ㄒ唬┨岣哒J識，加強組織領導。掃雪防凍關系到園區(qū)經(jīng)濟社會運行發(fā)展，直接關系到企業(yè)的生產(chǎn)生活秩序，各相關部門主要領導親自負責，完善本單位的掃雪防凍預案。

　�。ǘ�）積極準備，確保人員、設備和物資到位。掃雪防凍辦公室要超前謀劃，積極做好掃雪防凍的各項準備，大型清掃設備不少于2臺套，沖洗設備不少于4臺套，融雪劑不少于20噸，突擊隊不少于50人，隨時隨地能夠投入掃雪防凍工作中。

　�。ㄈ�）堅持值守，確保及時出動清掃。各單位要認真安排好嚴冬季節(jié)的值班工作，明確掃雪防凍的值班職責，特別是元旦、春節(jié)等節(jié)假日期間，加大值班力度。確保上級部門一聲令下，積極主動完成好責任區(qū)內(nèi)的掃雪任務，確保掃雪防凍工作組織到位。

　�。ㄋ模┞鋵嵷熑�，保證園區(qū)道路暢通。根據(jù)屬地管理原則，以降雪為號令，責任區(qū)域、責任路段、責任范圍等要及時清掃，保證道路交通暢通無阻。園區(qū)內(nèi)道路由各片區(qū)環(huán)衛(wèi)管養(yǎng)單位負責；園區(qū)內(nèi)市政設施掃雪防凍任務由各片區(qū)市政管養(yǎng)單位負責；綠化帶內(nèi)積雪及因積雪損毀的樹木由各片區(qū)綠化管養(yǎng)單位負責。華僑城項目工地紅線范圍內(nèi)與紅楓科技園的掃雪防凍任務主要由城建指揮部負責，南京華僑城實業(yè)發(fā)展有限公司與南京高新技術產(chǎn)業(yè)園管理辦公室積極配合。綜保區(qū)由開發(fā)區(qū)城市管理局負責，綜保區(qū)（龍?zhí)叮┕芾砭峙浜稀�掃雪防凍指揮部將根據(jù)實際情況，不定時進行檢查監(jiān)督，如因掃雪除冰不及時等原因造成嚴重后果，將按照有關規(guī)定追究相關單位負責人責任。

　　惡劣天氣車輛應急預案 5

　　20xx年汛期將至，為應對汛期期間可能出現(xiàn)的各類突發(fā)事件，保障道路交通的安全性。按照“防大汛、搶大險、救大災”的要求，切實做好各項防汛抗洪工作。結(jié)合我區(qū)道路運輸工作實際，特制定本預案。

　　一、適用范圍

　　本預案適用于汛期（5月1日至9月30日）期間雷雨暴風等惡劣天氣增多時，引發(fā)中小洪水頻發(fā)，公路易發(fā)生水毀塌方，影響車輛運輸安全。因此，各企業(yè)務必高度重視，切實加強組織領導，確保防汛抗洪及搶險措施落到實處。

　　二、周密部署，做好防汛準備

　　區(qū)運管所按照“統(tǒng)一指揮、人人參戰(zhàn)、全力搶險”的原則，做好防大汛、抗大災的準備。各企業(yè)結(jié)合行業(yè)實際，周密部署，精心準備，修訂完善本企業(yè)抗洪搶險預案。落實抗洪搶險車輛、物資及人員。做到一旦出現(xiàn)重大汛情險情，快速組織人員、車輛投入到抗洪搶險工作中。

　　三、應急工作領導小組

　　四、工作職責

　�。ㄒ唬╊I導小組職責：

　　1、決定啟動和終止汛期突發(fā)事件應急狀態(tài)和應急救援行動，處置重大突發(fā)事件。

　　2、研究制定應急處置交通運輸突發(fā)事件以及緊急運輸保障的`措施。

　　3、向上級應急指揮部門報送重大突發(fā)事件情況，傳達和執(zhí)行上級的決定。

　　4、督促、檢查汛期應急預案執(zhí)行情況。

　�。ǘ�）成員單位職責：

　　1、客、貨運輸企業(yè)要對搶險車輛實施統(tǒng)一管理，保證車輛能夠隨時投入搶險，并對車輛駕駛員進行應急處突知識培訓，提高他們在突發(fā)事件中對突發(fā)事件的應急處置能力。

　　2、維修企業(yè)要成立專門的搶修隊伍，備齊必要的設備和配件，確保搶險車輛在搶險中的順利運行。

　　3、要根據(jù)“三把關一監(jiān)督”的職能職責，客運汽車站嚴格執(zhí)行“五不出站”，特別是惡劣天氣不出站的規(guī)定和客運車輛在三級及以下公路22時至早上6時不準夜間行車的規(guī)定。運輸企業(yè)有針對性地對駕駛員開展汛期安全駕駛專項技能培訓和安全意識教育。

　�。ㄈ�）在發(fā)生重特大交通事故時

　　1、應急領導小組各成員要在組長帶領下立即趕到現(xiàn)場，組織救援和開展善后處理工作。

　　2、根據(jù)現(xiàn)場情況，按照"先重傷，后輕傷"的原則，及時組織現(xiàn)場施救，安排車輛運送傷員，就近醫(yī)院搶救，最大限度減小損失，盡快恢復運輸正常秩序。

　　3、客運企業(yè)要組織應急儲備車輛，進入緊急狀態(tài)，隨時聽候調(diào)遣。

　　4、及時向上級有關部門報告事故傷亡、財產(chǎn)損失情況。

　　五、相關要求

　�。ㄒ唬┭雌趹�急工作實行行政領導負責制，各成員單位“一把手”負第一責任，要層層建立汛期工作責任制，一級對一級負責。

　�。ǘ�）各成員單位都要認真履行各自的工作職責，服從統(tǒng)一指揮，積極配合其他相關單位做好工作，協(xié)同作戰(zhàn)，形成合力，確保一旦發(fā)生險情，能立即投入搶險工作。

　�。ㄈ�）事故發(fā)生后，各單位必須按規(guī)定及時上報，事故上報應對事故發(fā)生的單位、地點、危害程度、損失情況以及傷亡情況，準確詳實上報，切忌誤報、錯報。凡事故發(fā)生后不按規(guī)定時間及時上報的，將依據(jù)有關規(guī)定追究其單位領導的責任。

　�。ㄋ模┍Ｕ闲畔�暢通。設立“汛期”值班電話，嚴格值班制度，當班人員必須做好記錄，確保24小時個人電話暢通，及時準確傳遞防汛信息。

　　惡劣天氣車輛應急預案 6

　　為進一步做好我縣降雪、冰凍等惡劣天氣道路交通管理應急工作，有效遏制重特大道路交通事故的發(fā)生，確保惡劣天氣條件下道路交通安全、有序、暢通，降低和減少因惡劣天氣造成交通事故的損失及影響，特制定本方案。

　　一、工作目標

　　對雨、雪、冰、霧等惡劣天氣條件下的道路交通管理做到提前預警，及時準備，快速行動，切實做好處置工作，最大限度地減少惡劣天氣對道路交通安全暢通帶來的不利影響，確保不發(fā)生嚴重交通擁堵，堅決遏制重特大道路交通事故的發(fā)生。

　　二、組織領導

　　縣局成立惡劣天氣道路交通安全管理工作領導小組，縣局副局長謝立志任組長，交巡警大隊長史學科任副組長，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所所長、交巡警大隊教導員張自軍，副大隊長殷保寧、崔永鋒、楊國祥為成員。領導小組辦公室設在交巡警大隊，大隊長史學科兼任辦公室主任，具體負責此項工作的組織協(xié)調(diào)、指揮調(diào)度、信息收集、督導檢查等。

　　三、工作措施

　　（一）做好天氣信息的預知。

　　要積極與氣象部門加強溝通聯(lián)系，建立天氣信息互通機制，及時預知掌握天氣變化情況，并通過“雙微”、企信通及時發(fā)布惡劣天氣預警提示，對惡劣天氣條件下的事故預防工作做到早安排、早行動，爭取工作主動。

　�。ǘ�）嚴密交通安全管控措施。

　　對惡劣天氣，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所、“兩員”要積極配合交巡警大隊根據(jù)天氣和交通流量情況，采取限制車速、壓速領駛、間斷放行、分車型通行、分流繞行等交通管制措施，嚴防出現(xiàn)長距離排隊等候問題。對惡劣天氣嚴重影響行車安全的路段，要及時采取交通管制措施，并向社會公告，同時要注意做好管制路段車輛的分流工作，防止發(fā)生交通堵塞。

　�。ㄈ�）加強優(yōu)化聯(lián)動工作機制。

　　要積極完善與應急管理、交通運輸、氣象、衛(wèi)生和消防等部門的聯(lián)動機制，形成部門聯(lián)動協(xié)調(diào)處置應對惡劣天氣應急管理工作，相互配合，通力協(xié)作，各司其職，齊抓共管，確保一旦發(fā)生緊急情況立即啟動各單位應急預案。

　�。ㄋ模┍Ｕ蠎�急設備物資。

　　要結(jié)合以往惡劣天氣工作經(jīng)驗，排查出轄區(qū)容易結(jié)冰、易發(fā)事故的危險路段，積極協(xié)調(diào)交通路政、養(yǎng)護、應急管理、住建等部門作好人員、物資、車輛、裝備和融雪劑、防滑沙等物資儲備工作，尤其要投放于橋梁、陡坡、彎道等重點路段，出現(xiàn)降雪冰凍天氣后迅速采取路面融冰化雪、鏟冰除雪措施，并提請交通運輸、應急管理等部門及時設置警示標志，立即采取惡劣天氣應急管控等措施，同時做好車輛防滑、安全防護和防寒保暖等裝備的儲備。

　　（五）加強宣傳教育培訓。

　　交巡警大隊要積極發(fā)動各鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所及“兩員”，依托“七進”活動向廣大駕駛?cè)似占皭毫犹鞖庀掳踩�行車知識教育，提高其惡劣天氣條件下的駕駛技能，增強處理各種路面交通情況的應急能力，防止發(fā)生重特大道路交通事故。

　�。�六）快速有效處置交通事故現(xiàn)場。

　　交巡警大隊要成立交通秩序疏導組，如遇冰雪、團霧等惡劣天氣條件下發(fā)生交通事故，事故處理民警、縣城駐警點巡邏組、轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所及“兩員”要快速出警，迅速到達位置，正確保護現(xiàn)場，快速勘查現(xiàn)場，快速疏導交通，嚴防二次事故發(fā)生。在未恢復交通前，處置民警、輔警絕不允許撤離現(xiàn)場。

　　（七）做好民警、輔警自身安全防護工作。

　　要配備配齊必要的安全防護器材，反光背心、肩閃燈、發(fā)光指揮棒、頭盔等，并加強民警、輔警安全教育，增強自我保護意識和安全防范意識，養(yǎng)成注重安全的`自覺性。勘查現(xiàn)場、疏導交通要規(guī)范執(zhí)勤，避免因防護不當、防護措施不落實、防護裝備不到位導致民警、輔警發(fā)生傷亡事件。

　　四、工作要求

　　（一）提高認識，加強領導。全體民警、輔警要樹立全局上下一盤棋思想，切實增強政治意識、大局意識、責任意識和服務意識，提高應對惡劣天氣下道路交通安全管理工作處置能力。

　�。ǘ�）恪盡職守，勇于奉獻。要持續(xù)發(fā)揚勇于吃苦、甘于奉獻、勤于作戰(zhàn)的優(yōu)良作風，各司其職、凝心聚力，積極投入到惡劣天氣條件下道路交通安全管理應急處置工作中，將國家和人民群眾的生命財產(chǎn)損失降低到最小程度。

　　（三）統(tǒng)一指揮，嚴肅紀律。要堅決服從惡劣天氣條件下道路交通安全管理指揮部的命令，增強組織紀律性，形成統(tǒng)一意志、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一行動，做到有令必行、有禁必止。

　�。ㄋ模┓止っ鞔_，責任倒查。在應對惡劣天氣條件下道路交通安全管理工作中嚴格落實領導負責制、個人責任制、連帶追究制、責任倒查制，對工作不負責導致貽誤戰(zhàn)機或造成重大財產(chǎn)、人員損失的，都將嚴肅追究，決不遷就。領導小組將對預案實施的全過程進行督促、檢查，確保預案有效實施。

　　惡劣天氣車輛應急預案 7

　　為加強20xx年道路交通運輸安全工作，保障旅客走得及時，走得舒心，走得放心，保證國慶節(jié)假日期間客運秩序和道路安全生產(chǎn)以及生活物質(zhì)正常運輸，特制定本預案：

　　一、組織機構，確立領導小組

　　為保障我縣20xx年道路國慶節(jié)假日期間交通運輸安全，保障組織工作，我所成立道路運輸領導小組：

　　二、運力保障

　　道路運輸期間，根據(jù)州處的統(tǒng)一部署和我縣實際情況，為確保運力的充足，結(jié)合客運站車輛運行實際，安排3輛客運車輛作為應急車輛，同時安排5輛5噸以上的貨車作為我縣客貨運輸?shù)膬�備運力，貨車安排情況具體如下：以備應急時統(tǒng)一調(diào)度指揮。

　　三、加強安全管理

　　（一）全面開展隱患排查。班線客運、旅游客運、維修企業(yè)要結(jié)合安全隱患排查治理系統(tǒng)，認真做好汛期安全隱患排查治理，深入排查事故隱患和安全管理薄弱環(huán)節(jié)，重點排查參營車輛技術狀況、車載安全應急設施設備、駕駛員資格和培訓情況、衛(wèi)星定位監(jiān)控設備情況等關鍵環(huán)節(jié)，對排查出的隱患要強化措施、落實到人、限期整改銷號，并建立隱患排查整治檔案。對未參加培訓教育的駕駛員和車載安全應急設施設備配備不齊全、安全技術狀況不合格的車輛一律不得參加營運。

　　（二）抓牢從業(yè)人員安全教育。道路運輸企業(yè)在汛前務必對營運駕駛員開展一次有針對性的安全生產(chǎn)培訓教育，要結(jié)合道路運輸相關法律法規(guī)、典型案例及自然災害或突發(fā)情況的應急處置操作技能，加強對從業(yè)人員的教訓培訓，進一步提升從業(yè)人員的安全操作技能和應急處置能力。

　�。ㄈ�）盯緊重點領域安全監(jiān)管工作。要盯緊超長客運、旅游客運等重要領域，進一步強化各項安全監(jiān)管措施落實，要制定切實可行的應急管控措施，如遇極端惡劣天氣、道路斷道或封閉等預警情況時，運輸企業(yè)要果斷采取調(diào)整發(fā)班時間、繞道運行、停班等避險措施，避免冒險通進；對不具備安全通行條件的線路，堅決不得安排客運車輛發(fā)班通行；如已在運行途中的，要及時向駕駛員發(fā)送預警信息，通知駕駛員將車輛停放到安全地帶等待，或在公安交警指揮下按照規(guī)定的繞行線路運行。

　�。ㄋ模�強化源頭車輛動態(tài)監(jiān)控。各運輸企業(yè)要認真落實監(jiān)控管理制度，對重點線路要實行全天候、全過程實時監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)和處理駕駛員超速、超載、疲勞駕駛、屏蔽衛(wèi)星定位車載終端等違法違章行為，將安全隱患及事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。超長線客運車輛要認真落實凌晨2點至5點停車休息或接駁運輸制度，嚴禁客運車輛夜間22時至次日凌晨6時通行三級以下（含）山區(qū)公路。

　　四、著力強化道路運輸安全工作合力

　�。ㄒ唬�強化層層落實的責任機制。要切實履職盡責，主要負責人對防汛工作要親自過問、親自部署，要落實節(jié)假日期間責任和工作任務，切實做好汛期各項工作。

　�。ǘ�）加強部門溝通協(xié)調(diào)機制。各單位要牢固樹立道路運輸安全責任大過天的`思想，加強相關部門的溝通聯(lián)系，進一步建立完善道路運輸安全事故處理措施及搶險救援機制，形成信息共享的整體合力，及時掌握運輸線路沿途地區(qū)極端天氣、汛情、地質(zhì)災害，道路通行條件、交通管制等重要信息的預警預報，及時采取應急處理措施，防范和降低事故災害損失。

　　五、切實加強組織保障

　�。ㄒ唬�強化日常應急工作。要嚴格按照“一崗雙責、失責追責”的要求，切實履行安全生產(chǎn)監(jiān)管職責。結(jié)合今年國慶節(jié)假日實際，及時修訂和完善自然災害和各類生產(chǎn)安全事故等應急預案，認真做好搶險救援物資、裝備、器材的儲備，細化應對措施，有針對性宣傳普及道路運輸安全及事故處理相關知識，一旦發(fā)生災害或事故，及時啟動應急預案，做到組織領導有力、救援到位及時、物資裝備充足，提高應急響應和搶險救災處置能力。

　�。ǘ�）嚴格值班值守制度。各單位要加強值班值守，堅持汛期領導帶班和值班人員24小時值班、關鍵崗位24小時在崗值班制度。國慶節(jié)假日期間，我所將重點對道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作開展及值班情況進行抽查檢查，對安全責任不落實、職責履行不到位、安全事故隱患突出問題及值班情況進行通報。

　�。ㄈ�）及時報送信息。各單位要明確道路運輸安全事故信息報送人員，一旦發(fā)現(xiàn)險情要堅持邊處置邊報告、邊核實邊報告，確保相關信息及時、準確、規(guī)范上報，汛期期間事故等信息報送給當班值班人員。各道路運輸企業(yè)務必要在9月29日前將汛期聯(lián)絡員報我所對口業(yè)務科室備案。

　　惡劣天氣車輛應急預案 8

　　一、總則

　　為進一步做好我縣雨、雪、冰凍等惡劣天氣道路交通管理應急工作，確保惡劣天氣條件下道路交通有序、安全、暢通，最大限度地減少人員傷亡和經(jīng)濟損失，維護道路交通安全和社會治安穩(wěn)定，保障交管部門在應對惡劣天氣道路交通安全突發(fā)事件中，能夠準確判斷，迅速核實有關情況，積極采取交通管制、設施維護等預防和應急手段，及時有效落實處置措施，制定本應急預案。本預案適用于對因惡劣天氣嚴重影響道路交通安全時的應急處置。

　　二、應急指導機構

　　成立應對惡劣天氣道路交通安全應急處置協(xié)調(diào)指導組（以下簡稱“應急指導組”）。

　　組 長：

　　副組長：

　　成 員：

　　指導組下設辦公室，辦公室主任由杜尚信兼任，具體落實內(nèi)部應急處置預案的啟動以及與政府各相關職能部門的協(xié)調(diào)、組織。

　　三、職責

　�。ㄒ唬�應急指導組

　　1.了解掌握全縣惡劣天氣對道路交通安全的影響程度，適時發(fā)布應急預警，必要時啟動相應級別的應急預案；

　　2.對緊急情況下的全縣道路交通安全工作統(tǒng)一部署、統(tǒng)一指揮，依據(jù)事態(tài)發(fā)展作出應急處置重大決策；

　　3.協(xié)調(diào)有關部門和單位參加救援，緊急指揮調(diào)度應急儲備物資、交通工具及相關設施設備；

　　4.向縣政府報告惡劣天氣應急工作進展情況，必要時請示縣政府，請求縣政府有關部門給予支援。

　　5.研究解決惡劣天氣道路交通安全應急處置過程中的其他重大事項。

　　（二）指導組辦公室

　　1.負責及時收集惡劣天氣相關信息，分析研判道路交通安全形勢，提出啟動應急預案的建議；

　　2.負責惡劣天氣道路交通安全預警信息上傳下達和應急指導組各成員單位的聯(lián)絡工作；

　　3.指導組啟動應急響應后，及時協(xié)調(diào)有關部門按照既定預案處置，統(tǒng)一調(diào)配開展應急處置工作；

　　4.完成指導組交辦的其他任務。

　�。ㄈ�）機關所室中心職責

　　1.各科室中隊根據(jù)分工履行指揮協(xié)調(diào)、事故預防、車輛管理、秩序管理、宣傳報道、科技支持、警務保障等應急工作職責；向指導組辦公室提出啟動預案的建議，并依據(jù)科室中隊職責、應急事件的性質(zhì)做預案啟動前的相關準備工作；掌握分析全縣道路交通安全規(guī)律、特點，為修訂完善本實施細則提供科學依據(jù)。

　　2.分管秩序領導負責指導轄區(qū)中隊加強惡劣天氣和隱患路段的巡邏管控，根據(jù)天氣變化向指導組辦公室提出采取道路和重點車型的交通管制、交通組織的建議；分管事故領導負責指導轄區(qū)中隊排查事故多發(fā)路段、處置重特大事故現(xiàn)場；車管所負責協(xié)調(diào)運管部門強化惡劣天氣下營運車輛的管控；辦公室負責后勤服務保障、應急裝備的配備調(diào)度，協(xié)調(diào)媒體加強惡劣天氣信息、路況信息及交通誘導信息的發(fā)布，加強公安交管部門應急處置工作及先進事跡的宣傳報道；指揮中心負責視頻指揮調(diào)度和扁平化指揮的設施維護。

　�。ㄋ模┹爡^(qū)中隊、所隊職責

　　1.具體組織警力負責采取交通管制、分流、間斷放行或警車帶道等交通組織措施疏導分流車輛，維護道路交通秩序，積極組織疏堵，保障道路交通安全暢通；

　　2.最大限度保障救援、醫(yī)療、消防、環(huán)保等應急通道的暢通；

　　3.及時上報惡劣天氣保暢通工作情況；

　　4.結(jié)合實際提出惡劣天氣處置工作建議。

　　四、預警

　�。ㄒ唬┨崆邦A警

　　指導組要對惡劣天氣可能引發(fā)的道路交通隱患進行評估，力爭做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早解決。制訂惡劣天氣對道路交通安全的有效預防、預警和處置措施，逐步形成完善的預警工作機制。

　�。ǘ�）預警信息發(fā)布

　　因天氣變化可能或者已經(jīng)影響道路交通安全時，指導組要立即發(fā)布預警信息。

　�。ㄈ�）響應準備

　　預警信息發(fā)布后，應及時向當?shù)卣�府和上級公安機關匯報情況，通知相關部門進入預案啟動狀態(tài)，及時收集天氣變化情況和道路通行狀況，準備人員、車輛和裝備準備啟動應急響應。

　　五、應急響應

　�。ㄒ唬┓旨夗憫�

　　1.一級響應：由縣應急指揮部組織協(xié)調(diào)，大隊應急指導組統(tǒng)一部署、組織處置。

　　可能出現(xiàn)或已經(jīng)出現(xiàn)暴雨、暴雪、濃霧、大風、低溫等嚴重影響道路交通安全的情形，且涉及4（含）個以上鎮(zhèn)街（聯(lián)盟）。

　　2.二級響應：由交警大隊應急指導組統(tǒng)一部署、組織協(xié)調(diào)、應急處置。

　　可能出現(xiàn)或已經(jīng)出現(xiàn)暴雨、暴雪、濃霧、大風、低溫等天氣，導致國(省)道等主干道大面積內(nèi)澇、積雪、冰凍的。

　　（二）應急響應程序

　　1.一級響應

　�。�1）當收到預警但預警情形尚未出現(xiàn)的，交警大隊應急指導組應當立即啟動并通知縣應急指揮部各成員單位啟動24小時值班制，按職責做好應急準備工作，進入待命狀態(tài)。

　�。�2）交警大隊應急指導組立即派員出發(fā)趕赴現(xiàn)場，調(diào)集組織警力，在道路上設立警戒區(qū)，實施交通管制，禁止無關車輛和人員進入，疏散警戒區(qū)內(nèi)的`車輛和人員；清理應急救援通道，維護交通秩序，保障參加排險、救援車輛、設備順利進入現(xiàn)場；要提前做好交通管制、交通分流的標志、標牌等設施的準備工作，在警戒區(qū)外圍交通要道和交叉路口設立交通信息提示牌及時向駕駛?cè)税l(fā)布交通信息，組織交通分流。必要時報經(jīng)縣應急指揮部同意，通過媒體發(fā)布交通管制和分流信息。

　�。�3）及時報告現(xiàn)場處置情況，需要有關應急力量支援時，適時向縣政府、縣公安局提出請求；救援力量嚴重不足且在一定時間內(nèi)難以完成救援任務時，可向上一級公安交警應急指揮機構請求支援。

　　2.二級響應

　�。�1）當收到預警且預警情形已經(jīng)出現(xiàn)的，交警大隊應急指導組應當立即啟動相應應急預案；并迅速通知發(fā)生鎮(zhèn)街（聯(lián)盟）的應急領導組啟動24小時值班制，按職責做好應急準備工作，進入待命狀態(tài)。

　�。�2）交警大隊應急指導組立即派員出發(fā)趕赴現(xiàn)場督導指揮，綜合協(xié)調(diào)本轄區(qū)中隊力量和設施設備，實施跨區(qū)域交通管制，維護現(xiàn)場秩序，保障應急救援通道安全暢通；必要時報交警大隊應急指導組同意，通過媒體發(fā)布交通管制和分流信息。

　�。�3）及時報告現(xiàn)場處置情況，需要有關應急力量支援時，適時向?qū)俚劓?zhèn)街（聯(lián)盟）政府提出請求；轄區(qū)救援力量嚴重不足且在一定時間內(nèi)難以完成救援任務時，協(xié)調(diào)周邊轄區(qū)交警中隊警力支援。

　�。ㄈ�）信息報送與處理

　　預警信息發(fā)布后，交警大隊應急指導組辦公室應當每兩小時向縣政府、縣公安局、市交管分局及時上報惡劣天氣及處置信息。

　�。ㄋ模�應急處置

　　1.強化路面的巡邏管控，實施“三早一快”（即：早發(fā)現(xiàn)、早預警、早提示，快速處置）的交通應急處置措施。各轄區(qū)中隊要加強惡劣氣候條件下的巡邏管控，發(fā)現(xiàn)因暴雨暴雪濃霧等惡劣天氣出現(xiàn)道路擁堵時要立即采取疏導措施，進行信息預警提示，同時第一時間上報擁堵的原因、位置、程度等，爭取用最短的時間、最有效的措施進行處置。

　　2.快速處置事故，防止發(fā)生交通堵塞或二次事故。惡劣天氣條件下發(fā)生交通事故，出警要迅速，要加強現(xiàn)場安全警戒和交通疏導，快速勘查事故現(xiàn)場，盡快撤除、清理現(xiàn)場，恢復交通暢通，嚴防二次事故發(fā)生。對損失輕微，事實清楚，證據(jù)確鑿，當事人無爭議的交通事故，要適用簡易程序或到當?shù)乜焯幹行难杆偬幹媒煌ㄊ鹿省?/p>

　　3.加強交通疏導、指揮和管制，嚴防交通堵塞和重特大交通事故的發(fā)生。采取定點管理與動態(tài)巡邏相結(jié)合的勤務方式，對城市主要路口和易發(fā)生事故的重要路口、路段定點執(zhí)勤，做到定人、定崗、定責，加強疏導指揮。普通公路主要采取流動巡邏方式，通過警車帶路壓速等有效措施，必要時采取局部或全線交通管制措施；要在各重要路口安排民警，進行安全提示和檢查，必要時實行間斷放行管制，確保車輛保持安全間距。

　　4.采取分流小型車輛、客運車輛和管控大型車輛相結(jié)合的方式，協(xié)調(diào)做好滯留人員生活保障。在啟動應急響應采取交通分流措施時，要根據(jù)分流道路的狀況，盡快分流小型車輛。同時，協(xié)調(diào)做好滯留人員生活保障，保證滯留人員住宿和就餐正常。

　　5.采取調(diào)整客運車輛發(fā)班通行措施。指導組要迅速應對轄區(qū)道路通行狀況的變化，出現(xiàn)暴雨暴雪濃霧等惡劣天氣不適合客運車輛通行時，要立即將路況信息通報交通運管部門，督促當?shù)乜瓦\企業(yè)立即調(diào)整客車發(fā)班時間和線路，必要時暫停該班次的營運，堅決杜絕客運車輛夜間違規(guī)在三級以下公路行駛。

　　6.協(xié)調(diào)相關部門，強化工作協(xié)作。要根據(jù)惡劣天氣影響道路交通安全的事件類型、性質(zhì)、程度、時間的不同，在縣政府領導下，由交通、住建等部門牽頭組織，大隊按照職責分工，配合相關部門，聯(lián)動開展路面冰雪和積水的清理等處置工作。遇有路面積雪結(jié)冰的，應將信息通報交通、住建等部門，協(xié)調(diào)其及時組織力量在重要路段鋪灑防凍防滑物資，做好路面清理工作。

　　7.引導公眾選擇最佳出行線路，盡量避免車輛及人員滯留。要充分利用廣播電臺、短信平臺、互聯(lián)網(wǎng)以及LED屏等方式，向社會發(fā)布道路通行信息以及因霧、道路結(jié)冰等車輛無法通行的客觀情況，發(fā)布交通管制措施及管制時間，為廣大群眾出行提供參考。

　　六、應急結(jié)束

　　惡劣天氣影響交通安全的情況消除后，結(jié)束應急。指導組要盡快取消交通管制等措施，恢復道路交通，監(jiān)控大流量條件下的路面行車秩序，保障道路交通有序、安全、暢通。

　　七、應急保障

　　（一）基礎保障

　　交警大隊應提請縣人民政府建立惡劣天氣道路交通安全預警機制，細化有關部門在惡劣天氣道路交通安全預警和應急等方面的職責，加強對有關單位開展道路交通安全工作的督促檢查，監(jiān)督道路運輸企業(yè)落實安全生產(chǎn)責任制。

　�。ǘ�）信息保障

　　配備專門的應急備用設施和技術力量，建立健全并認真落實惡劣天氣道路交通安全緊急情況的信息收集、研判、傳遞、處理、報送工作制度，確保信息報送渠道暢通。

　�。ㄈ�）裝備保障

　　根據(jù)本地惡劣天氣道路交通安全應急的特點制定相應的應急救援裝備保障標準，明確應急裝備類型、數(shù)量、性能和存放位置，同時制定管理辦法，保證應急狀態(tài)下的迅速調(diào)用。交警大隊應配備專用的應急管制標牌等設施，具體配置為：發(fā)（反）光交通管制標志牌、警戒帶、隔離墩、車載電臺、應急指揮車輛、事故勘查車輛、清障車輛、單警對講通訊和防化裝備等。

　�。ㄋ模┙�(jīng)費保障

　　大隊應按照分級負擔的原則，將惡劣天氣道路交通安全應急處置所需經(jīng)費列入本單位年度財政預算，為應急處置工作提供必要的資金保障。

　�。ㄎ澹�應急隊伍保障

　　交警大隊要積極組織、協(xié)調(diào)、加強惡劣天氣應急救援隊伍培訓，不斷提高應急隊伍戰(zhàn)斗力，保證應急狀態(tài)下的調(diào)用。

　　惡劣天氣車輛應急預案 9

　　一、總則

　　為了保障格力項目部四標壓縮機裝配、沖壓壓鑄工程項目施工中公共財產(chǎn)和生命安全，保證雨季期間一旦施工現(xiàn)場出現(xiàn)暴雨、大風等險情時，能夠及時地進行“應急救援”，從而最大限度地降低生產(chǎn)安全事故，特制訂本預案。

　　二、指導思想

　　堅決執(zhí)行國家有關防洪搶險的法令法規(guī)，堅持“以防為主、防搶結(jié)合”的防汛方針，確保整個施工期安全渡汛。搶險時實行統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調(diào)動，實施責任區(qū)段劃分，顧全大局，團結(jié)協(xié)作，形成項目全員防洪防汛的局面。

　　三、工作目標

　　強化汛期防護，消除或降低洪汛災害事故，確保汛期安全施工。

　　四、應急組織機構及職責

　　（一）公司防汛應急救援領導小組

　　1、組織機構：

　　總指揮：

　　副總指揮：

　　成員：

　　2、職責：

　　（1）總指揮職責：

　　1）與公司應急求援指揮中心保持聯(lián)絡、協(xié)調(diào)應急反應行動；

　　2）與相關的外部應急部門、組織和機構進行聯(lián)絡；

　　3）協(xié)調(diào)后勤方面以支援應急反應組織；

　　4）在應急終止后，負責組織事故現(xiàn)場的恢復工作；

　　5）負責人員、資源配置、應急隊伍的調(diào)動；

　　6）保護事故發(fā)生后的相關數(shù)據(jù)。

　　（2）副總指揮職責

　　1）協(xié)助總指揮組織和指揮場內(nèi)應急操作任務；

　　2）事故現(xiàn)場應急操作的直接指揮和協(xié)調(diào)；

　　3）事故現(xiàn)場評估；

　　4）及進向場外反應操作指揮通報應急信息；

　　5）對場外的應急求援行動提出建議；

　　6）控制現(xiàn)場出現(xiàn)的緊急情況；

　　7）現(xiàn)場應急行動與場外反應操作指揮的協(xié)調(diào)；

　　8）負責事故求援后的現(xiàn)場清除工作。

　�。ǘ�）項目部防汛應急救援領導小組

　　1、組織機構：

　　組長：

　　副組長：

　　組員：

　　2、職責：

　�。�1）組長：

　　負責事故的決策和全面指揮，調(diào)動各工區(qū)的救援人員、設備、物資等資源。

　�。�2）副組長：

　　協(xié)助組長工作，負責事故現(xiàn)場的具體指揮，組織相關人員及時趕到事故現(xiàn)，組織指揮救援工作。

　�。ㄈ�）安環(huán)部部防汛應急救援各組成員及職責

　　1、應急行動組：

　　負責人：

　　成員：

　　職責：接到現(xiàn)場報警通知后，第一時間向應急救援小組組長匯報事故概況，并通知各組負責人做好應急出發(fā)準備工作。

　　2、疏散引導組：

　　負責人：

　　成員：

　　職責：負責現(xiàn)場警戒、維護秩序、疏散救援現(xiàn)場閑雜人員及疏導交通，引導救援人員、物資、車輛、設備進入救援現(xiàn)場，保護好現(xiàn)場。

　　3、資金物資設備保障組：

　　負責人：

　　成員：

　　職責：籌集救援搶險經(jīng)費，保證資金能滿足救援搶險的需要，組織好救援物資、設備、車輛的進場施救，協(xié)助搶險人員對施工設備進行防護

　　4、現(xiàn)場技術組：

　　負責人：

　　成員：

　　職責：制定搶險方案并進行論證，組織現(xiàn)場救援人員落實施救措施。

　　5、后勤車輛保障外部協(xié)調(diào)組：

　　負責人：

　　成員：

　　職責：對搶險現(xiàn)場進行組織、協(xié)調(diào)、指導，并與事故相關方進行協(xié)調(diào)溝通，并負責救援人員的食品和用水以及救護用品的保障。

　　6、救護組：

　　負責人：

　　成員：

　　職責：負責現(xiàn)場受傷人員的緊急護理，撥打120急救電話，協(xié)助急救中心把受傷人員及時送往醫(yī)院搶救。

　　五、培訓和演練

　　（1）各部門負責組織實施汛期水害事故的應急救援模擬演練。各隊組員應按其職責分工，協(xié)調(diào)配合完成演練。演練結(jié)束后由組長組織對演練的有效性進行評價，必要時對“應急預案”的要求進行調(diào)整或更新。

　　（2）各部門負責對相關人員進行適當?shù)膽�急培訓�?/p>

　　六、應急物資的準備、維護、保養(yǎng)

　�。�1）應急物資的準備：現(xiàn)有的施工機械如挖掘機、起重機、抽水機、發(fā)電機、運輸車以及木板、鋼管、槽鋼、方木、鐵絲、麻袋、碎石、黃砂等急救物資。

　�。�2）儲備物資及救護用品：救生衣、安全繩、救生圈，簡易擔架、跌打損傷藥品、包扎紗布。

　�。�3）儲備搶險工具：按搶險人數(shù)配齊十字鎬、鐵鍬、抬杠、竹筐、土箕、編織袋、長繩等搶險工具。

　�。�4）各種應急物資要配備齊全并加強日常管理。

　　七、潛在危險性與危險目標的'確定及預防

　　在工程施工中，洪澇災害引發(fā)的事故具有一定的潛在危險性，必須準確的將潛在危險性的危險目標確定出來，加以有效的預防，才能減少洪澇災害事故發(fā)生時的損失。下面將洪澇災害事故的預防措施簡單的介紹一下：

　　1、施工現(xiàn)場排水

　�。�1）施工現(xiàn)場應按標準實現(xiàn)現(xiàn)場硬化處理。

　　（2）根據(jù)現(xiàn)場地形確定排水方向，按規(guī)定坡度挖好排水溝。

　�。�3）設置連續(xù)、通暢的排水設施和其他應急設施，防止泥漿、污水、廢水外流或堵塞排水溝。

　　（4）雨期指定專人負責，及時疏浚排水系統(tǒng)，確保施工現(xiàn)場排水暢通。

　　2、施工現(xiàn)場運輸?shù)缆?/p>

　�。�1）臨時道路起拱5%，兩側(cè)做寬300mm、深200mm的排水溝。

　　（2）對路基易受沖刷部分，鋪石塊、焦渣、礫石等滲水防滑材料，或設涵管排泄，保證路基的穩(wěn)固。

　　（3）雨期指定專人負責維修路面，對路面不平或積水現(xiàn)象及時修復。

　　3、基坑邊坡

　�。�1）汛期前應清除溝邊堆物，減輕坡頂壓力。

　�。�2）雨后應及時對基坑邊坡進行檢查，并派專人對深基坑進行測量，觀察邊坡情況，如發(fā)現(xiàn)邊坡有裂縫、疏松、走動等危險征兆，立即采取措施解決。

　�。�3）加強對基坑周邊的監(jiān)控，配備足夠的潛水泵等排水設施，確保排水及時，防止基坑坍塌。

　　4、腳手架工程

　　（1）遇大雨、高溫、雷擊和六級以上大風等惡劣天氣，停止腳手架搭設和拆除作業(yè)。

　�。�2）大風、大雨等天氣后，組織人員檢查腳手架是否有搖晃、變形情況，遇有傾斜、下沉、連墻件松脫、節(jié)點連接位移和安全網(wǎng)脫落、開繩等現(xiàn)象，應及時進行處理。

　　（3）落地式鋼管腳手架立桿底部全部硬化，并留出一定散水坡度，在周圍設置排水措施，防止雨水浸泡腳手架。

　　5、施工用電

　　（1）嚴格按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》落實臨時用電的各項安全措施。

　�。�2）各種露天使用的電氣設備應選擇較高的干燥處放置。

　　（3）總配電箱、分配電箱、開關箱應有可靠的防雨措施，電焊機應加防護雨罩。

　　（4）雨期前應檢查照明和動力線有無混線、漏電現(xiàn)象，電桿有無腐蝕、埋設松動等，防止觸電。

　�。�5）雨期要檢查現(xiàn)場電氣設備的接零、接地保護措施是否牢靠，漏電保護裝置是否靈敏，電線絕緣接頭是否良好。

　�。�6）暴雨等險情來臨之前，施工現(xiàn)場臨時用電除照明、排水和搶險用電外，其他電源應全部切斷。

　　6、宿舍、辦公室等臨時設施

　　（1）工地宿舍設專人負責，進行晝夜值班，每個宿舍配備不少于2個手電筒，發(fā)現(xiàn)險情時，要清楚記得避險路線、避險地點和避險方法。

　�。�2）施工現(xiàn)場宿舍、辦公室等臨時設施，在汛期前應整修加固完畢，保證不漏、不塌、不倒，周圍不積水，嚴防水沖入室內(nèi)。大風和大雨后，應當檢查臨時設施地基和主體情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

　　八、應急響應

　　1、一旦發(fā)現(xiàn)洪汛險情，值班人員應以最快方式報告項目部部汛應急救援領導小組組長，領導小組組長接到險情后立即報公司防汛領導小組，并立即組織救援人員按照預案進行搶險。

　　2、項目部防洪防汛應急救援領導小組按照職責分工立即趕往救援現(xiàn)場，并有序地組織實施現(xiàn)場救援工作。公司防汛領導小組立即組織工程隊負責人及技術人員對情況進行分析，并立即采取措施保護施工便道暢通、撤離施工人員。

　　3、當發(fā)生嚴重意外水澇災害事故時，防汛領導小組應立即報告總公司，以求得援助和指導。同時應組織全體搶險人員根據(jù)災害事故情況的特點，實施有效的應急措施，爭取短時間內(nèi)，努力將損失、不利因素降至最小程度或消除。

　　4、當發(fā)生一般意外事件時，各部門按應急措施進行事件的處置，及時撤離人員和重要物資，控制和防止事件擴大，努力將損失或不利因素降至最小程度。

　　九、恢復生產(chǎn)及應急搶險總結(jié)

　　1、搶險救援結(jié)束后，由防汛應急救援領導小組負責督促各部門寫出《災害情況分析報告》，并組織相關人員評審該應急預案的適應性，部分條款不適應時則予以修訂。

　　2、組織監(jiān)理單位、業(yè)主、設計、咨詢等相關單位召開恢復生產(chǎn)會，對水澇災害事故發(fā)生的原因進行分析，確定恢復生產(chǎn)應采取的質(zhì)量、安全等施工措施。

　　惡劣天氣車輛應急預案 10

　　根據(jù)《江蘇省市容環(huán)境衛(wèi)生責任區(qū)制度》、《南京市掃雪防凍工作應急預案》、《南京市市容管理條例》、《南京市城市治理條例》的總體要求，為及時清除積雪，最大限度地減輕雨雪造成的損失，確保道路暢通，車輛行人安全，維持社會穩(wěn)定，結(jié)合我街道主次干道實際情況，特制定掃雪防凍工作應急處置預案如下：

　　一、指導思想

　　樹立防大雪，抗大災的防范意識，按照條塊聯(lián)動、屬地管理，條抓塊保、以塊為主的原則，以行業(yè)為主線，組織安排，督促檢查。動員轄區(qū)內(nèi)機關、企事業(yè)單位、市民及社區(qū)廣大群眾，積極參與以掃雪為重點的防凍救災工作。進一步落實掃雪防凍工作責任制，實行一把手總負責，分管領導具體負責，顧全大局，團結(jié)一致，克服困難，切實把掃雪防凍中的各項保障工作做深、做細、做實。

　　二、組織機構

　　1、掃雪防凍指揮領導小組

　　組長：

　　副組長：

　　組員：

　　2、應急分隊

　　隊長：

　　副隊長：

　　隊員：

　　三、具體要求

　　1、Ⅲ級，中雪（黃色預警）。12小時降水量達到1.0毫米以上，或24小時降水量達到3.0毫米以上，街道領導帶班、人員到崗，24小時值班，確保全體人員通訊暢通；當接到雪情預警信息后，掃雪防凍工作領導小組迅速啟動方案。街道全面動員組織清雪，責任分到路段，全面實施撒鹽化雪，組織機械和突擊隊掃雪；動員各大小單位、居民群眾參與掃雪防凍工作，易滑路段要采取防滑措施，做到自掃門前雪。

　　2、Ⅱ級，大雪（橙色預警）。12小時降水量達到3.0毫米以上，或24小時降水量達到6.0毫米以上，在應對Ⅲ級中雪的基礎上，街道啟動不少于30人應急隊伍，按照責任要求在24小時內(nèi)完成各自責任段的掃雪除冰工作，保障雨雪天道路通行條件；以“保民生、保供應、保交通”總體要求，街道提前做好協(xié)調(diào)食品、蔬菜、水、電、氣等民生需要的物資保障，確保人民生命財產(chǎn)安全和生活資料的供應。

　　3、Ⅰ級，暴雪（紅色預警）。12小時降水量達到6.0毫米以上，或24小時降水量達到10.0毫米以上，在應對Ⅱ級中雪的基礎上，街道全面啟動部隊、民兵、預備役部隊支援地方應急方案，調(diào)動一切資源，將兵力和機械對口支援各重要節(jié)點和道路，街道對轄區(qū)范圍進行排查，消除因積雪造成的安全隱患，防止次生災害的發(fā)生。發(fā)生災害后，街道根據(jù)區(qū)指揮部統(tǒng)一領導，開展搶險救災行動。

　　四、組織分工

　　要全面落實轄區(qū)內(nèi)主次干道、重點路段、街巷、廣場的積雪清除，確保街巷、居民小區(qū)、農(nóng)貿(mào)市場的掃雪任務完成，確保無房屋被積雪壓倒及傷人事故發(fā)生。駐區(qū)各單位（施工各工地）必須指定一名領導負責掃雪工作，20人以上單位都要相應成立清掃積雪領導小組，按照上級的有關精神要求積極做好清掃積雪的.各項準備工作，重點做好掃雪物質(zhì)準備和人員分工，熟悉本單位掃雪路程范圍，假日照此方案執(zhí)行。

　　五、明確職責

　　1、雪情就是命令，要切實加強值班制度，街道領導帶班、人員到崗，24小時值班，確保全體人員通訊暢通；時刻準備不少于30人的掃雪應急隊伍。在遇到雪情和危情時，值班人員要立即向有關領導匯報，并立即組織力量及時清掃積雪，清除危情并及時報告。

　　2、根據(jù)市政府有關文件精神，與沿街單位、店家簽訂市容環(huán)境衛(wèi)生責任書，動員沿街單位和店家提前準備好掃雪工具，一般小店要準備一套（一把大掃把、一把鐵錘）工具，20人以上的單位、店家要準備10套以上掃雪工具，要求沿街單位和店家按照環(huán)境衛(wèi)生責任制的要求，及時清除責任區(qū)內(nèi)的積雪。未履行掃雪責任的單位和經(jīng)營戶，按照《江蘇省市容環(huán)境責任制》相關規(guī)定予以處罰，同時，對其中的經(jīng)營性單位，由城管科報工商部門要求責令停業(yè)整頓。

　　3、在掃雪期間，指揮部組織檢查，對組織不力、行動遲緩，造成嚴重后果及惡劣影響的單位和個人，將追究主要領導或責任人的責任，并在全街道范圍通報；對因責任原因造成重大財產(chǎn)損失、人員傷亡的，按相關規(guī)定追究責任。

　　六、工作要求

　　1、加強領導，思想重視，落實組織，克服一切麻痹思想，從思想上做好防凍搶險的一切準備。

　　2、明確分工，各盡其職，抓好落實。

　　3、確保人員在崗、在位，通訊暢通，遇有特殊情況必須向街道掃雪指揮部請假。

　　4、加強值班制度，認真做好值班記錄并將值班情況向區(qū)掃雪指揮部匯報。

　　惡劣天氣車輛應急預案 11

　　為建立健全我局處置大規(guī)模惡劣天氣應急機制，推進應急處置工作的法制化、科學化、制度化建設，提高應對全區(qū)冰凍雨雪等惡劣天氣的處置能力，保障我區(qū)交通運輸市場秩序穩(wěn)定，最大限度地預防和減少交通安全事故發(fā)生所帶來的危害，實現(xiàn)與市交通運輸局及上級部門應急預案對接，促進社會穩(wěn)定。

　　一、法律依據(jù)

　　根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國港口法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》、《安徽省道路運輸管理條例》、《安徽省人民政府突發(fā)公共事件總體應急預案》及《六安市交通運輸局公路交通突發(fā)公共事件應急預案》等，制定本預案。

　　二、適用范圍

　　本預案適用于我區(qū)范圍內(nèi)發(fā)生冰凍雨雪等惡劣天氣，嚴重影響交通和群眾出行時的交通應急處置工作。

　　三、工作原則

　　（一）統(tǒng)一領導，各負其責。在區(qū)委、區(qū)政府和市交通運輸局的統(tǒng)一領導下，按照上級有關要求，由我局負責全區(qū)范圍內(nèi)發(fā)生惡劣天氣，嚴重影響交通運輸和群眾出行時的交通應急執(zhí)法保障工作。我局在具體處置過程中，堅持“積極響應、正確應對”和“保證暢通”的原則，密切配合，分工協(xié)作，各司其職，各盡其責，及時排除險情，保障公路、確保我區(qū)交通運輸秩序安全平穩(wěn)有序。

　�。ǘ�）快速反應，相互配合。在接到上級主管單位通知后，及時啟動應急預案，嚴格落實應急處置工作責任制。局屬各單位、各股室按照要求快速反應，積極配合，為圓滿完成上級部門安排工作任務提供保障。

　�。ㄈ�）提前準備，保障有力。根據(jù)天氣情況，各單位按照要求準備執(zhí)法車輛、應急器材。如出現(xiàn)雨雪等惡劣天氣，及時安排執(zhí)法人員，及時發(fā)布信息，通知相關單位清理道路雨雪，做好配合保障。對運輸企業(yè)的車輛和駕駛?cè)藛T做到心中有數(shù)，并及時進行合理調(diào)度和補充，要加強應急演練，防止關鍵時刻出現(xiàn)“錯誤指令”的現(xiàn)象。

　　四、主要職責

　　制定本單位處置惡劣天氣交通保障預案，并根據(jù)本單位職責具體負責有關工作的開展。配合區(qū)應急局做好轄區(qū)內(nèi)雨雪天氣應急保障工作。

　　配合市交通執(zhí)法支隊依法打擊雨雪天氣巡游出租汽車拒載、繞行、拼客、隨意加價等不規(guī)范經(jīng)營行為，依法打擊客運車輛不按站點停靠、站外帶客等不履行經(jīng)營協(xié)議等行為，依法打擊借機非法營運行為。

　　配合市交通執(zhí)法支隊依法打擊雨雪天氣網(wǎng)絡預約出租汽車違法違規(guī)經(jīng)營行為，保障群眾合法權益。

　　加大雨雪等惡劣天氣國省干線公路、城鄉(xiāng)公交換乘中心的巡查檢查力度，必要時配合公安交警和有關單位做好宣傳解釋和交通疏導工作，為有關車輛、船只及人民群眾提供必要的服務，努力保障雨雪惡劣天氣人民群眾出行安全。

　　五、信息收集

　　制定針對惡劣天氣時的有效預防、預警和處置機制，建立高效的情報信息網(wǎng)絡，加強對氣象信息的.掌握，逐步完善預警機制。對可能發(fā)生的惡劣天氣的信息，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早控制、早解決。信息內(nèi)容主要包括：氣象主管部門發(fā)布的降雪、低溫、寒流、道路結(jié)冰等預測、預警信息；轄區(qū)各路段積雪、結(jié)冰監(jiān)測信息。

　　六、預警行動

　�。ㄒ唬╊A警分級。

　　根據(jù)雨雪冰凍災害天氣對道路交通安全影響程度，預警分為Ⅰ級預警（特別重大）、Ⅱ級預警（重大）、Ⅲ級預警（較大），Ⅳ級預警（一般）。

　�。ǘ�）預警行動。

　　根據(jù)中央氣象部門發(fā)布雨雪冰凍天氣信息預測預警和上級主管單位發(fā)布雨雪冰凍天氣預測預警信息后，立即啟動惡劣天氣處置應急預案，各單位要充分做好人員、車輛和領導值班值守，確保人員在崗在位，車輛技術狀況良好。

　　及時自行開展對轄區(qū)國省干線公路、公交首末（樞紐）等管理區(qū)域的巡查檢查力度，做好對公路、道路等因雪天凍天氣影響群眾安全出行的應急保障，及時通知公路中心、區(qū)應急局、惠民公交等單位，做好交通運輸保通保暢工作。及時向上級部門匯報管轄區(qū)域道路通行情況，遇重大交通事故或安全隱患時，及時報告。

　　局屬各單位應根據(jù)巡查保障路段，制定本單位應急預案，報局安監(jiān)辦備案。

　　七、獎懲問責

　　（一）對應急處置工作中做出突出貢獻的先進集體和個人給予表彰獎勵。

　�。ǘ�）對履行工作職責不力的有關責任人，在全局內(nèi)給予通報批評，并納入個人年終考核。

　　惡劣天氣車輛應急預案 12

　　為全面做好今冬明春低溫雨雪冰凍等惡劣天氣應對工作，及時、妥善采取處置措施，確保交通運輸工作安全、有序、高效地進行，結(jié)合我縣交通運輸行業(yè)實際，特制定本預案。

　　一、成立應對低溫雨雪冰凍天氣應急指揮機構

　　成立郎溪縣交通運輸局應對低溫雨雪冰凍天氣應急領導小組，指揮交通運輸行業(yè)應急處置工作。

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　各單位要分別成立應對低溫雨雪冰凍天氣防范工作領導小組，負責處理職責范圍內(nèi)的工作。

　　二、應急指揮機構主要職責

　　（一）負責低溫雨雪冰凍天氣防范工作應急預案啟動，指揮、協(xié)調(diào)相關部門開展工作。

　�。ǘ�）研究制定應急處理公路交通運輸突發(fā)事件以及緊急運輸保障的措施。

　�。ㄈ�）接收上級應急指揮部指令，向上級應急指揮部報送交通部門重大突發(fā)事件情況。

　�。ㄋ模�應急處置因低溫雨雪冰凍等自然災害、人為破壞、交通事故造成的交通阻斷，公路交通發(fā)生安全事故時，快速排除險情和障礙，并協(xié)調(diào)、協(xié)助相關部門做好處置工作。

　　（五）應急處置突發(fā)事件或緊急情況急需調(diào)用的應急物資、旅客運輸所需的車輛等。

　�。�六）應急處置突發(fā)事件或緊急情況下的新聞媒體宣傳組織等。

　　三、各相關單位主要工作任務

　�。ㄒ唬┛h公路事業(yè)發(fā)展中心

　　1.加強公路橋梁、隧道、涵洞、高邊坡、高擋墻和高路堤等冰雪災害易發(fā)地段的巡查力度，及時排查雨雪冰凍可能造成的路阻險情。

　　2.準備好麻袋、砂礫、防滑劑、潤雪劑、工業(yè)鹽等防滑物質(zhì)，同時，保持采購搶修物資渠道的暢通，做到搶修物資補給及時。

　　3.及時維修鏟土車等各類重型機械，保持公路搶修設備的良好狀況。

　　4.在接到實施應急預案的指令時，要及時派遣公路搶修人員到達指定點，實施公路搶修，一時無法搶通的，采取修筑臨時便道、架設便橋、制定切實可行的繞行方案等措施，確保道路交通暢通。對易積雪、冰凍路段設立必要的警示標志，確保行車安全。

　�。ǘ�）縣道路運輸事業(yè)發(fā)展中心

　　1.加強對“兩客一危一貨”運輸企業(yè)的源頭管理，加強運輸車輛的安全檢查，確保各類車輛的技術性能符合安全運輸要求。加強駕駛員駕駛技能培訓，提高駕駛員的應對能力，確保駕駛?cè)藛T的身心素質(zhì)符合安全運輸要求。

　　2.加強運力協(xié)調(diào)，及時發(fā)布客運班線的運行情況，避免出現(xiàn)旅客大量滯留現(xiàn)象，嚴格運輸調(diào)度紀律，對難以保障安全的'線路和路段，要采取改線、改道、停班等措施。

　　3.預留機動運力，將應急車輛的單位、駕駛員姓名、聯(lián)系電話、車輛車號、座位數(shù)等情況登記造冊。在運輸高峰時段，按照應急客、貨運輸?shù)囊�求，及時調(diào)配車輛，滿足各類道路交通運輸突發(fā)公共事件處置的需要。

　�。ㄈ�）縣交通建設工程質(zhì)量監(jiān)督站

　　加強在建工程的安全監(jiān)管，督促各建設企業(yè)采取必要措施加強施工現(xiàn)場的安全管理，確保交通建設工程安全措施落實到位。

　　（四）縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊

　　1.組織應急人員，迅速準確地做出反應，在第一時間趕往現(xiàn)場，圍護現(xiàn)場秩序。

　　2.協(xié)助縣公路事業(yè)發(fā)展中心、縣道路運輸事業(yè)發(fā)展中心做好道路巡查、險情報告、運輸企業(yè)管理。

　　3.協(xié)助局安辦做好渡口、渡運的安全監(jiān)管，嚴格渡船安全操作和惡劣天氣應急管理，必要時停運、停渡。

　�。ㄎ澹┚謾C關各科室

　　局辦公室負責后勤保障和局機關人員調(diào)度，在接到實施應急預案的指令時，要及時派遣人員迅速到達指定區(qū)域。

　　四、應急處置

　�。ㄒ唬┕�路發(fā)生突發(fā)事件應急處理

　　1.突發(fā)事件發(fā)生后，啟動應急預案，縣公路事業(yè)發(fā)展中心應迅速開展工作，成立臨時指揮小組，研究制定處置方案，第一時間趕赴現(xiàn)場實施救援處置。

　　2.出現(xiàn)雨、雪、霧等惡劣天氣造成公路通行困難時，協(xié)調(diào)交警部門采取交通管制措施，對造成公路阻斷的路段立即組織人員進行處理和搶修，必要時開辟繞行線路。

　　3.儲備好應急物資。及時儲備好除雪鏟冰的物資和設備工業(yè)鹽、融雪劑、鏟雪機械等，隨時備用。

　�。ǘ�）道路運輸突發(fā)事件應急處理

　　1.在突發(fā)事件中，需要調(diào)集車輛等運輸保障力量時，縣道路運輸事業(yè)發(fā)展中心立即開展工作，啟動應急預案。

　　2.組織應急預備車輛，進入緊急狀態(tài)，隨時聽候調(diào)遣。

　　3.根據(jù)實際情況，科學合理安排運輸力量，在最短時間內(nèi)到達指定地點、搶運緊急物資。

　　4.確保運輸安全有序，最大程度地預防和減少不確定性事件的發(fā)生，降低突發(fā)事件造成的危害和影響。

　　（三）值班值守、信息宣傳應急處理

　　各單位應該建立突發(fā)事件應急值班制度、應急報告制度，落實領導帶班制，保持24小時手機暢通。值班人員必須堅守崗位，隨時關注天氣變化，及時了解災情信息，確保信息暢通。突發(fā)事件或緊急情況發(fā)生后，事發(fā)單位經(jīng)確認后要第一時間向縣局報告有關情況，局辦公室按有關規(guī)定，遵循實事求是、準確及時的原則，做好信息發(fā)布工作。

　　惡劣天氣車輛應急預案 13

　　為貫徹落實市政府應急辦和上級公安機關相關指示精神，為切實做好20xx年底至20xx年冬季惡劣天氣下的交通管理工作，確保道路安全、暢通，防止發(fā)生長時間大面積的交通擁堵，制定本預案。

　　一、組織領導

　　為切實加強冬季惡劣天氣期間交通疏導、指揮工作，成立“貴陽市公安交通管理局20xx年冬季惡劣天氣交通管控工作應急指揮部”

　　指揮長：

　　副指揮長：

　　成員：局屬各單位負責人

　　應急指揮部下設辦公室在“850”指揮中心，徐斌副局長任執(zhí)行副指揮長。

　　二、應急機制啟動原則

　　“850”指揮中心負責收集我市氣象預報信息，按市氣象局預報溫度降至0攝氏度，則啟動應急響應機制。

　　三、應急處置措施

　�。ㄒ唬┘訌婋[患排查

　　各單位及高速支隊要根據(jù)轄區(qū)惡劣天氣歷史數(shù)據(jù)、交通事故等情況，排查轄區(qū)惡劣天氣交通事故多發(fā)、易發(fā)節(jié)點的安全隱患，主動向轄區(qū)政府和交通運輸部門報告和通報，督促相關部門對轄區(qū)隧道、橋梁、長下坡、臨水臨崖、易凝易凍等危險和事故多發(fā)路段，按照“兩公布、一提示”向社會公布。并按照公路經(jīng)營管理權限，將隱患信息及時推送給各級政府和交通運輸部門。

　　（二）落實應急保障

　　各轄區(qū)分局（大隊）要向轄區(qū)（縣）政府應急辦報告，落實施救物資、設備、人員是否到位；高速支隊要督促道路業(yè)主單位備齊鹽、沙、融雪劑等應急物資，按照“就近儲備、重點設防”的原則，做好相應的人員、物資、裝備準備，特別是在橋梁、隧道、陡坡、急彎、渡口等重要節(jié)點提前備好備足應急物資和救援裝備；確保除雪人員和應急搶險隊伍到位，一旦出現(xiàn)降雪結(jié)冰和交通事故，能夠迅速清雪除冰，快速清障，確保路網(wǎng)的正常有效運行。

　�。ㄈ�）科學管控措施

　　一是加強對易凝易凍路段的巡查工作，啟動24小時巡邏機制，加大路面監(jiān)管力度，強化動態(tài)管理、預防長時間、大面積擁堵，一旦發(fā)生路面積雪、凝凍等現(xiàn)象，及時報“850”指揮中心和各區(qū)政府應急辦，并立即采取有效措施，開展除雪、交通誘導等工作。

　　二是在啟動應急響應采取交通分流措施時，各單位要根據(jù)分流道路的.狀況，分流小型車輛；在高速公路上對客運車輛要就近引導至城鎮(zhèn)或高速公路服務區(qū)，或通過喊話警示、采取間斷放行、分段放行、警車帶道壓速通行等方式，確保安全，對大型超長、超寬的貨運車輛要安排到最近的高速公路服務區(qū)。

　　三是采取先干線道路，后其他公路分流的原則，首先要確保貴遵、環(huán)城高速公路、二環(huán)線、兩城區(qū)主次干道、兩城區(qū)至觀山湖區(qū)各條道路的交通暢通。實施交通管制必須要按照規(guī)定報交管局批準。

　　四是為避免發(fā)生長時間、大范圍、長距離的交通擁堵，要盡量提前采取在封閉路段遠端（如高速公路收費站口）提示告知，沿線分散，集中車輛警車帶路等方式消化車流，避免車流在高速公路、城市主次干道某一路段大量積壓。必要時采取借道通行措施，指揮車輛借用對向車道通行。

　�。ㄋ模┘訌姺�務保障

　　高速支隊、各轄區(qū)分局（大隊）

　　一是要與客運、�；�品運輸?shù)戎攸c企業(yè)建立惡劣氣候下的聯(lián)動機制，深入企業(yè)，督查企業(yè)、經(jīng)營業(yè)主和從業(yè)人員落實防抗冰凍雨雪天氣的具體措施，做好客運車輛駕駛員安全教育和車輛檢查維護工作，確保行車安全。

　　二是出現(xiàn)低溫雨雪冰凍惡劣天氣不適合客運、危化品車輛通行時，要立即將路況信息通報給交通運管部門及相關運輸企業(yè)，做好提示工作，必要時暫停上述車輛上路行駛，堅決杜絕客運車輛夜間違規(guī)行駛?cè)�級以下公路�?/p>

　　三是要充分利用廣播電臺、互聯(lián)網(wǎng)以及收費站、服務區(qū)告示等方式，向社會發(fā)布當前道路通行信息、交通管制措施及管制時間，積極引導公眾選擇最佳出行線路，盡力避免車輛及人員滯留。

　　（五）加強應急處置

　　實施“三早一快”（即：早發(fā)現(xiàn)、早預警、早提示，快速處置）的交通應急處置措施。各單位要加強惡劣氣候條件下的巡邏監(jiān)控，特別是夜間巡邏工作必須落實，及時發(fā)現(xiàn)道路因低溫雨雪冰凍惡劣天氣出現(xiàn)凝凍，道路因地質(zhì)災害發(fā)生損毀，以及交通事故、交通擁堵時要立即采取疏導措施，進行信息預警提示，同時第一時間向“850”指揮中心上報擁堵的原因、位置、程度等，值班分局（大隊）干部必須到現(xiàn)場督促指揮，爭取用最短的時間、最有效的措施進行處置。

　　四、應急處置分工

　　（一）局領導按照分工督促掛包單位按職責分別做好惡劣天氣交通管控應急處置工作。

　�。ǘ�）“850”指揮中心要根據(jù)氣象部門發(fā)布的惡劣天氣預警，研判影響范圍、影響程度，發(fā)布預警預報，要求各部門按預案提前采取工作措施，及時通知各單位啟動應急響應機制；應急處置過程中對全市道路交通組織分流進行指揮、協(xié)調(diào)，傳達上級領導指令，指揮各分局（大隊）的協(xié)同工作；加強與交警總隊及鄰市交管部門的聯(lián)系；全天24小時收集實時路況信息，全市道路交通事故信息，交通分流信息；必要時實行雙指揮長值班模式。

　　（三）后裝處要做好鹽、錐形桶、三角木、除冰鏟、防滑鏈、發(fā)電機等應急裝備的儲備及調(diào)配，撒鹽車駕駛員進入待命狀態(tài)，確保在遇冰雪凝凍極端惡劣天氣時撒鹽車能正常投入使用，為一線執(zhí)勤民警準備相應的防寒裝備，做好應急隊伍拉動后的后勤保障工作。

　�。ㄋ模┲刃蛱幰�針對因路面積冰造成的通行困難，做好交通組織及分流方案制定工作。

　�。ㄎ澹┣趧仗幾龊脨毫犹鞖庀碌那趧罩笇Ш蛻�急工作。

　　（六）宣教處通過交廣臺、省、市電視臺、微博、微信等媒介，及時向市民廣泛發(fā)布路況、氣象信息，提醒市民安全出行，切實做好“兩公布一提示”工作。

　　（七）設施處做好應急指示標志、便攜信號燈、護欄等設施的準備，及時修復因惡劣天氣損毀的交通設施。

　�。ò耍┛萍继幰�在戶外大屏、“智行車”APP發(fā)布全市路況信息，全市道路交通事故信息，交通分流信息。做好全市信號燈、監(jiān)控設備、對講機系統(tǒng)、專項作業(yè)車的維護和保養(yǎng)。

　　（九）高速支隊一是要與“一路三方”作好對接，督促道路業(yè)主單位備齊鹽、沙、融雪劑等應急物資，特別是在橋梁、隧道、陡坡、急彎、渡口等重要節(jié)點提前備好備足應急物資和救援裝備，確保施救物資、設備及除冰除雪工作人員到位，遇冰雪凝凍天氣，要迅速聯(lián)動，及時融冰除雪，并加強通行管理，保障道路通行安全；

　　二是加強重點時段與路段的管控，提高道路交通安全管理的針對性和時效性，做好交通分流和事故救援清障工作，及時準確上報路面情況。

　　（十）各轄區(qū)分局（大隊）

　　一是要與各區(qū)應急辦聯(lián)系，確保應急物資、裝備及除冰除雪工作人員準備到位；

　　二是要加強惡劣天氣下對二環(huán)路的巡邏監(jiān)控，特別是夜間巡邏工作必須落實，及時對道路因低溫雨雪冰凍惡劣天氣出現(xiàn)凝凍、交通事故、交通擁堵等采取疏導、處置措施；

　　三是對接社會排障車輛做好應急處置準備；

　　四是接“850”指揮中心指令后，立即布置警力啟動應急響應，與區(qū)應急辦聯(lián)系，第一時間開展清雪除冰和交通疏導工作，遇突發(fā)情況及時向“850”指揮中心報告。

　　五、工作要求

　�。ㄒ唬└叨戎匾�。各單位要切實加強對冬季惡劣天氣交通管控應急工作的組織領導，制作本單位的應急預案，明確責任，強化措施，狠抓落實，做到思想到位、責任到位、措施到位、人員到位，科學周密部署，確保各項應急準備和事件處置工作有力有序有效進行。

　�。ǘ�）加強值班備勤。各單位要強化24小時應急值班制度，嚴格落實崗位責任制和領導帶班制度，做好元旦、春節(jié)及春運期間的應急值守工作。參加備勤民警要保持通訊暢通，強化快速反應意識，接到指令后，立即按規(guī)定著裝、攜帶必要的裝備趕赴現(xiàn)場開展工作，同時加強自身安全的防護。道路交通低溫雨雪冰凍惡劣天氣應急事件發(fā)生時，由交管局、分局（大隊）根據(jù)事件情況調(diào)動所屬應急隊伍進行處置，如事件處置超出應急權限，應及時向當?shù)攸h委、政府匯報，爭取得到其他應急隊伍支援。遇有重大事項要及時向上級請示，報告。

　�。ㄈ�）加強民警執(zhí)勤安全防護。高速支隊、各分局（大隊）要按規(guī)定完善民警安全防護措施，充實安全防護裝備，檢查執(zhí)勤車輛安全狀況，嚴格按照規(guī)定配齊配全反光背心、反光錐筒、反光標志等安全防護裝備設施，嚴防執(zhí)勤執(zhí)法民警傷亡事件發(fā)生。

　　惡劣天氣車輛應急預案 14

　　一、對客運、危險品車輛實行臨時性管制措施

　　為確保當前天氣下的交通運輸安全，對全市客運、危險品車輛實行停止發(fā)車的臨時性管制措施，為解決滯留人員、車輛的有關問題，采取以下應對措施：

　�。�1）道路客運站場停止發(fā)車期間實行兩個集中：所有客運車輛就地集中；所有駕駛員就地集中；由客運企業(yè)統(tǒng)一組織待命；

　　（2）各客運站、場必須做好對旅客的宣傳解釋工作，保證旅客疏散有條不紊；對有旅客滯留的客運場站實行24小時開放、確保供水、供電、供暖，有條件的還應保持飲食供應，同時和當?shù)刂伟病⑿l(wèi)生部門積極配合，采取“防火、防盜、防搶”及“防疫病”等措施，確保治安、衛(wèi)生安全。

　�。�3）所有客運、貨運企業(yè)實行24小時值班，密切關注天氣情況和傳達上級的有關決定、加強與氣象、公路、交警部門信息溝通，及時掌握氣象變化情況、道路通行情況；

　�。�4）所有危險品運輸車輛在目前天氣情況下全部停運。為保障蔬菜、鮮果、肉類等重要物質(zhì)的運輸，普通貨物運輸車輛應加強安全設施的配備，規(guī)范操作，確保運輸安全；

　　二、旅游碼頭、渡口及船舶管理方面，采取以下應對措施：

　�。�1）各水運公司、渡運公司、渡口所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府及時啟動應急預案；

　�。�2）認真做好旅游船停航和渡船停運工作，對乘客進行疏導；

　�。�3）各船舶公司、渡運公司安全管理人員做好停航、停運期間安全管理工作，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府船舶安全管理員做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理工作，海事機構履行監(jiān)管職責，對重點水域、重點船舶加強監(jiān)控；

　�。�4）對拒不停運的公司和船員，采取堅決有效的管制措施；

　�。�5）密切關注天氣狀況，保持全天候通訊暢通。

　　三、農(nóng)村公路管理方面，采取以下應對措施：

　�。�1）對農(nóng)村公路橋面結(jié)冰路段采取鋪撒工業(yè)鹽處理；

　�。�2）對危橋采取以下安全管理措施：

　　一是派人值守和巡查，加強對過往車輛限載、限高、限寬的安全管理及監(jiān)督；

　　二是對護欄缺失部分，派人駐守并增加警示標志。

　　四、工程建設施工現(xiàn)場管理方面，采取應對措施：

　　在惡劣天氣條件下，所有建筑施工作業(yè)一律停止，并對工程特殊重點部位進行保溫處理，確保建筑工程質(zhì)量安全。

　　信息共享和處理

　　惡劣天氣的檢測、預警、災情報告等信息實行分級上報，由惡劣天氣應急領導小組統(tǒng)一管理，實現(xiàn)信息共享。惡劣天氣信息的報送，應當快速、準確、詳細、重要信息應當立即上報。因客觀原因暫時難以準確掌握的信息，應及時報告基本情況，同時抓緊時間了解情況，及時補報詳情。

　　應急人員的安全防護

　　應當對災害現(xiàn)場的安全及時進行科學評估，保障現(xiàn)場人員的人身安全，并攜帶必要的`安全防護用具。需要公眾參與時，應當對公眾講解必要的安全防護知識。

　　應急通信方式

　　各單位應當保證24小時通信暢通，并將值班電話、輔助通信方式和主要負責人聯(lián)系方式及時向應急辦公室上報備案。

　　新聞發(fā)布

　　新聞宣傳要按惡劣天氣應急救援領導小組有關規(guī)定，將惡劣天氣及其次生災害檢測預警、惡劣天氣傷亡人員、經(jīng)濟損失、救援情況及時通過廣播電視向社會公布。

　　應急終止

　　由發(fā)布預案啟動指令的惡劣天氣應急救援領導小組根據(jù)惡劣天氣發(fā)展趨勢信息和災情發(fā)展情況，決定是否終止應急響應。應急響應終止時，應當及時向市政府、省交通運輸廳報告。

　　五、監(jiān)督管理

　　1、宣傳、培訓和演習

　　充分利用廣播電視媒體作用，及時向社會公眾宣傳惡劣天氣預警信號及惡劣天氣預防、避險、自救、互救等相關知識以及災情和搶險救災情況。

　　領導小組要有組織、有計劃地對本單位應急工作人員進行技術、服務、管理等方面的培訓，并定期組織應急演習。

　　2、獎勵與責任

　　對在防災、救災工作中做出突出貢獻的單位和個人，按照國家有關規(guī)定給予表彰和獎勵。

　　同時對在防災、救災工作中拒不履行本預案規(guī)定的應急處置職責，在應急處置中指揮嚴重失誤、致使國家利益和人民生命財產(chǎn)遭受重大損失的，要根據(jù)情節(jié)輕重，按有關規(guī)定給予直接責任人和主管人員相應處分。

　　六、其他

　　1、預案管理與更新

　　本預案根據(jù)情況變化，由惡劣天氣應急領導小組辦公室組織修訂和完善。

　　2、預案實施時間

　　本預案自印發(fā)之日起實行。

　　惡劣天氣車輛應急預案 15

　　一、總則

　　1. 本預案旨在確保冬季雨雪天氣條件下，客運公司的運營安全和服務質(zhì)量不受影響。

　　2. 本預案適用于客運公司所有運營線路和車輛。

　　二、組織機構

　　1. 成立應急領導小組，負責指揮、協(xié)調(diào)和處理各種緊急情況。

　　2. 設立應急辦公室，負責日常應急工作的組織和實施。

　　三、預防措施

　　1. 對所有車輛進行定期檢查和維護，確保車輛的制動系統(tǒng)、雨刷器、燈光等設備處于良好狀態(tài)。

　　2. 對駕駛員進行冬季安全駕駛培訓，提高他們的雨雪天氣駕駛技能和應對突發(fā)事件的能力。

　　3. 在雨雪天氣來臨前，提前發(fā)布預警信息，提醒乘客注意安全。

　　4. 在雨雪天氣期間，增加巡查力度，及時發(fā)現(xiàn)和處理安全隱患。

　　四、應急響應

　　1. 當遇到雨雪天氣時，立即啟動應急預案，暫停危險路段的運營，確保行車安全。

　　2. 對受影響的乘客，提供免費改簽或退票服務，盡量減少乘客的損失。

　　3. 對因雨雪天氣導致的延誤，及時向乘客解釋原因，爭取乘客的'理解和支持。

　　4. 對因雨雪天氣導致的交通事故，及時上報并啟動相應的救援程序。

　　五、后期處理

　　1. 對雨雪天氣期間的運營情況進行總結(jié)，分析存在的問題和不足。

　　2. 根據(jù)總結(jié)的結(jié)果，對應急預案進行修訂和完善。

　　3. 對在雨雪天氣期間表現(xiàn)優(yōu)秀的駕駛員和工作人員，給予表彰和獎勵。

　　六、附則

　　1. 本預案自發(fā)布之日起生效。

　　2. 本預案的解釋權歸客運公司所有。

　　以上是客運公司對冬季雨雪天氣應急預案的示例，具體內(nèi)容可以根據(jù)實際情況進行調(diào)整。

　　惡劣天氣車輛應急預案 16

　　一、預案目的

　　為了確�？瓦\公司在冬季雨雪天氣中安全、有序、高效地運行，保障乘客和車輛的安全，制定本應急預案。

　　二、組織機構

　　1. 成立應急指揮部，負責統(tǒng)籌協(xié)調(diào)公司各部門應對雨雪天氣的工作。

　　2. 設立應急救援隊，負責現(xiàn)場救援、搶修等工作。

　　3. 各車隊、車站、維修部門等要成立應急小組，負責本單位的應急工作。

　　三、預警機制

　　1. 關注氣象部門發(fā)布的天氣預報，提前做好防范準備。

　　2. 根據(jù)氣象部門的預警信息，及時啟動相應的應急響應等級。

　　四、應急措施

　　1. 車輛安全：加強車輛檢查，確保車輛制動、燈光、雨刷等設備完好；提醒駕駛員注意行車安全，控制車速，保持車距。

　　2. 線路安全：對重點路段、易積水地段進行巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；對積雪路段進行除雪作業(yè)，確保道路暢通。

　　3. 車站安全：加強車站設施檢查，確保候車室、站臺等區(qū)域安全；設置防滑設施，提醒乘客注意防滑。

　　4. 信息發(fā)布：及時發(fā)布雨雪天氣的運營信息，提醒乘客合理安排出行時間；對因惡劣天氣導致的班次調(diào)整、延誤等情況，要及時通知乘客。

　　5. 應急救援：建立應急救援機制，對突發(fā)情況進行快速、有效的'處置；對因惡劣天氣造成的交通事故、設施損壞等，要及時組織救援和搶修。

　　五、應急演練

　　1. 定期組織應急演練，提高公司各部門應對雨雪天氣的能力。

　　2. 演練內(nèi)容包括：車輛安全檢查、線路巡查、車站設施檢查、信息發(fā)布、應急救援等。

　　3. 演練后總結(jié)經(jīng)驗教訓，完善應急預案。

　　六、預案的修訂與更新

　　根據(jù)實際運行情況和應急演練的結(jié)果，定期對預案進行修訂和更新，確保預案的有效性和針對性。

　　惡劣天氣車輛應急預案 17

　　一、目的

　　為了確保冬季雨雪天氣下客運公司的運營安全，減少惡劣天氣對旅客出行的影響，制定本預案。

　　二、適用范圍

　　本預案適用于所有在冬季雨雪天氣條件下運營的客運公司。

　　三、組織機構

　　1. 領導小組：負責整個應急預案的領導和指揮。

　　2. 執(zhí)行小組：負責應急預案的具體實施。

　　四、預防措施

　　1. 車輛檢查：在雨雪天氣來臨前，對所有的營運車輛進行全面的檢查，確保車輛的.剎車、雨刷、燈光等設備處于良好狀態(tài)。

　　2. 安全教育：對駕駛員進行雨雪天氣駕駛安全教育，提高他們的安全意識。

　　3. 物資儲備：準備充足的防滑鏈、除雪工具等應急物資。

　　五、應急響應

　　1. 信息收集：密切關注氣象部門的天氣預報，及時掌握雨雪天氣的信息。

　　2. 預警發(fā)布：根據(jù)氣象預報，及時發(fā)布預警信息，提醒駕駛員做好應對準備。

　　3. 線路調(diào)整：根據(jù)雨雪天氣的嚴重程度，適時調(diào)整營運線路，避免進入危險區(qū)域。

　　4. 旅客安撫：對受雨雪天氣影響的旅客進行安撫，提供必要的幫助。

　　六、后期處置

　　1. 總結(jié)評估：對雨雪天氣的應對工作進行總結(jié)評估，總結(jié)經(jīng)驗教訓。

　　2. 恢復營運：在確保安全和道路暢通的前提下，逐步恢復營運。

　　七、宣傳培訓

　　1. 宣傳教育：加強對雨雪天氣應對知識的宣傳教育，提高全員的應對能力。

　　2. 培訓演練：定期組織雨雪天氣應對的培訓和演練，提高應對實戰(zhàn)能力。

　　惡劣天氣車輛應急預案 18

　　一、預案目的

　　為了確�？瓦\公司在冬季雨雪天氣中能夠安全、高效地運行，保障乘客和員工的安全，制定本應急預案。

　　二、預案內(nèi)容

　　1. 預警機制：建立完善的.氣象預警機制，及時獲取氣象信息，對可能影響運輸?shù)膼毫犹鞖膺M行預警。

　　2. 車輛檢查：在雨雪天氣來臨前，對所有車輛進行全面檢查，確保車輛的制動、燈光、雨刷等設備正常運行。

　　3. 駕駛員培訓：對駕駛員進行雨雪天氣駕駛技能培訓，提高其應對惡劣天氣的能力。

　　4. 路線規(guī)劃：根據(jù)氣象預報，提前規(guī)劃最佳行駛路線，避免可能出現(xiàn)的交通堵塞或危險路段。

　　5. 乘客服務：提前通知乘客可能的延誤情況，提供必要的幫助和服務。

　　6. 應急設備：配備必要的應急設備，如防滑鏈、應急燈、急救包等。

　　三、應急響應

　　1. 啟動預案：當氣象部門發(fā)布惡劣天氣預警時，立即啟動應急預案。

　　2. 調(diào)整運行：根據(jù)實際情況，可能需要調(diào)整運行時間、路線或班次。

　　3. 緊急救援：對于因惡劣天氣導致的交通事故，應立即啟動緊急救援程序。

　　四、預案評估與修訂

　　每年至少對應急預案進行一次評估和修訂，以確保其的有效性和適用性。

　　惡劣天氣車輛應急預案 19

　　一、總則

　　1. 本預案適用于客運公司在冬季雨雪天氣下的運營管理工作。

　　2. 本預案的目的是確保客運公司在冬季雨雪天氣下的.運營安全，減少惡劣天氣對客運服務的影響。

　　二、組織機構

　　1. 成立冬季雨雪天氣應急領導小組，負責指揮、協(xié)調(diào)和處理各種緊急情況。

　　2. 設立應急辦公室，負責日常應急管理工作，包括信息收集、報告、通報等。

　　三、預防措施

　　1. 對車輛進行全面檢查，確保車輛的制動系統(tǒng)、雨刷器、燈光系統(tǒng)等處于良好狀態(tài)。

　　2. 對駕駛員進行冬季安全駕駛培訓，提高駕駛員在雨雪天氣下的駕駛技能。

　　3. 在雨雪天氣來臨前，提前發(fā)布預警信息，提醒乘客注意安全。

　　4. 在雨雪天氣期間，增加巡查力度，及時發(fā)現(xiàn)并處理安全隱患。

　　四、應急響應

　　1. 當雨雪天氣發(fā)生時，立即啟動應急預案，采取相應的應急措施。

　　2. 對于受雨雪天氣影響較大的線路，及時調(diào)整運營計劃，必要時暫停運營。

　　3. 對于已經(jīng)發(fā)車的車輛，駕駛員應根據(jù)路況和天氣條件，謹慎駕駛，確保行車安全。

　　4. 對于滯留在車站的乘客，提供必要的幫助和服務，如提供熱水、食物等。

　　五、后期處置

　　1. 對雨雪天氣期間的應急工作進行總結(jié)，分析存在的問題和不足。

　　2. 對應急預案進行評估和修訂，提高預案的科學性和可操作性。

　　3. 對在本次雨雪天氣中表現(xiàn)突出的人員進行表彰和獎勵。

　　六、附則

　　1. 本預案自發(fā)布之日起生效。

　　2. 本預案的解釋權歸客運公司所有。

　　惡劣天氣車輛應急預案 20

　　一、預案目的

　　為了確�？瓦\公司在冬季雨雪天氣中能夠安全、高效地運行，保障乘客和員工的安全，減少因惡劣天氣造成的損失，特制定本應急預案。

　　二、組織機構

　　1. 成立應急指揮部，負責協(xié)調(diào)、指揮公司各部門應對雨雪天氣的`工作。

　　2. 設立應急救援隊，負責現(xiàn)場救援、搶險等工作。

　　3. 各部門負責人要密切關注天氣變化，隨時準備啟動應急預案。

　　三、預警機制

　　1. 關注氣象部門發(fā)布的天氣預報，提前做好防范措施。

　　2. 根據(jù)氣象部門的預警信息，及時啟動相應的應急響應等級。

　　四、應急措施

　　1. 車輛安全：加強車輛檢查，確保車輛各項設備正常運行；提醒駕駛員注意行車安全，遵守交通規(guī)則；對于積雪較厚的路段，可采取繞行或限制通行的措施。

　　2. 乘客服務：提前發(fā)布運營調(diào)整信息，引導乘客合理安排出行；為滯留乘客提供臨時休息場所，確保其基本生活需求得到滿足。

　　3. 員工安全：提醒員工注意防寒保暖，避免在惡劣天氣中長時間戶外作業(yè)；對于需要外出的員工，要配備必要的防護裝備。

　　4. 應急救援：建立應急救援隊伍，配備相應的救援設備和物資；一旦發(fā)生事故，立即啟動應急救援程序，迅速組織救援。

　　五、信息發(fā)布

　　1. 及時向社會公眾發(fā)布雨雪天氣的.預警信息，提醒廣大市民注意防范。

　　2. 通過公司官方網(wǎng)站、微信公眾號等渠道，發(fā)布運營調(diào)整信息，引導乘客合理安排出行。

　　3. 在事故發(fā)生后，要及時發(fā)布事故處理進展，回應社會關切。

　　六、預案演練

　　1. 定期組織公司員工進行應急預案培訓，提高員工的應急意識和能力。

　　2. 每年至少組織一次應急預案演練，檢驗預案的可行性和有效性。

　　七、預案修訂

　　根據(jù)實際工作需要和預案演練的結(jié)果，對預案進行不定期的修訂和完善。

　　惡劣天氣車輛應急預案 21

　　據(jù)省氣象預報，受冷空氣影響，我省大部份地區(qū)將出現(xiàn)低溫雨雪冰凍天氣，為切實做好全縣交通運輸冰雪災害的防范應對工作，全面提高應對冰雪災害的應急處置能力，保證配合密切，行動統(tǒng)一，高效、有序應急救災，最大限度地預防和減輕冰雪災害的影響，確保全縣道路暢通、運輸安全，特制定本預案。

　　一、基本原則

　　遵循統(tǒng)一領導、分級負責的原則，預防為主，防抗結(jié)合，切實提高應對雨雪冰凍災害的綜合防御和處置能力，嚴格落實職責和崗位責任，迅速、有序、高效地開展應急處置工作。重點抓好冰雪天氣抗災害、保暢通、保運輸、保安全，全力保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，最大限度地減少雨雪冰凍災害造成的`損失，確保社和諧穩(wěn)定。

　　二、組織領導機構

　　成立以局長為組長，副局長、運管所負責人為副組長，局辦公室、公路管理所、養(yǎng)護站、重點辦、路政大隊、港航所、質(zhì)監(jiān)站主要負責人為交通運輸工作應急領導小組成員，領導小組辦公室設在局辦公室。應急領導小組統(tǒng)一部署、指導交通運輸系統(tǒng)雨雪冰凍等惡劣天氣情況下突發(fā)事件的應急工作。

　　三、應急處置職責分工

　　局辦公室：負責局機關的安全保衛(wèi)工作，收集整理交通運輸系統(tǒng)應對雨雪冰凍等惡劣天氣相關情況，及時通報應急措施和工作開展情況，做好宣傳報道和維穩(wěn)工作。

　　公路運輸管理所：對事故多發(fā)、易發(fā)路段要認真排查，嚴密監(jiān)控，跟蹤了解雨雪、冰凍嚴重地區(qū)公路通斷情況，督促運輸企業(yè)及時調(diào)整行車計劃，加強在途車輛的`安全監(jiān)管和信息預警，確保安全行車，必要時停運或中途停車休息；準備應急車輛，做好應急運力儲備，科學合理調(diào)度，及時疏運因雪阻造成的滯留旅客；指導、教育各運輸單位駕駛員開好安全車；及時向運輸企業(yè)公告封道線路。

　　公路管理所、養(yǎng)護站、重點辦、路政大隊：加強全縣公路特別是公路橋梁、隧道、涵洞、高邊坡、高擋墻和高路堤等冰雪災害易發(fā)地段的巡查力度，加強公路應急物資、裝備的儲備和應急隊伍建設，加強積雪、冰凍嚴重路段交通疏導，全力保障公路安全暢通。準備鏟雪車、裝載機、挖掘機、自卸車、高空作業(yè)車、安全設施搶修車、灑水車、應急照明燈、鐵鍬、草包、防滑沙等應急搶險設備和物資，并保證車輛、機械性能完好。一旦發(fā)現(xiàn)雪堵、塌方，及時報告，并迅速組織人員搶修，設立警示標志牌；必要時進行封道，并及時通報封道情況。

　　港航所：加強惡劣氣象條件下水路運輸、渡口、渡運的安全監(jiān)管，督促水運企業(yè)加強應急值守，嚴格運輸船舶安全操作和惡劣天氣應急管理；及時將大風、大霧等情況通知各水運單位和渡口；督促港口生產(chǎn)經(jīng)營單位做好裝卸作業(yè)處理，必要時停運、停渡。

　　質(zhì)監(jiān)站：加強在建工程的安全監(jiān)管，督促各建設指揮部采取必要措施加強施工現(xiàn)場的安全管理，確保交通建設工程安全措施落實到位。

　　四、應急工作要求

　　各部門、各單位要進一步提高對做好防范雨雪冰凍災害工作重要性、緊迫性的認識，扎扎實實做好各項應對處置工作。

　　一是要加強與氣象部門的密切聯(lián)系，及時掌握天氣變化情況，做好天氣狀況的中長期預報，宣傳防范應對措施，增強交通運輸系統(tǒng)干部職工的防災避險意識和能力。

　　二是要對因雨雪冰凍影響可能造成的道路堵塞封閉情況制定應急預案，落實應急措施和責任，明確應急人員，儲備應急物資。

　　三是要抓好各類隱患排查治理工作，嚴密防范突發(fā)事故的發(fā)生。

　　四是要切實做好道路保通和運輸組織工作，一旦發(fā)生重大雨雪冰凍災害或出現(xiàn)交通中斷或堵塞現(xiàn)象，及時向局領導小組報告，并積極做好應急處置，確保道路安全暢通。

　　五是要加強雨雪冰凍等惡劣天氣應急值守工作，落實領導帶班制，保持24小時手機暢通。值班人員必須堅守崗位，隨時關注天氣變化，及時了解災情信息，確保信息暢通。遇重大突發(fā)事件和特殊情況，在及時處理的同時迅速報告。

　　惡劣天氣車輛應急預案 22

　　根據(jù)中共長沙市委辦公廳要求，為全面提高低溫雨雪冰凍災害應對能力，尤其是最大限度的避免或減少低溫雨雪冰凍災害造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失，提高轄區(qū)農(nóng)村公路的綜合防御和處置能力，建立健全災害緊急救助體系和工作運行機制，迅速、有序、高效地開展應急處置工作，特制定本應急處置預案。

　　一、指導思想

　　堅持以人為本，落實“安全第一，預防為主，常備不懈，綜合治理”的方針，有效防范低溫雨雪冰凍災害天氣對轄區(qū)農(nóng)村公路所造成的影響，最大限度減少和預防重特大交通事故，保障公路暢通和人民群眾生命財產(chǎn)安全。

　　二、適用范圍

　　本預案適用于轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路低溫雨雪冰凍災害的應急準備、預警發(fā)布與信息報告、應急處置與救援等工作。

　　三、指揮機構

　　按照《長沙市岳麓區(qū)低溫雨雪冰凍災害天氣應急工作方案》中的具體任務要求，由區(qū)交通運輸局黨組書記、局長雷云飛任交通保障組副組長，我局主要參與交通保障組的相關工作，負責協(xié)調(diào)調(diào)度主要道路積雪路段的清掃除冰，主要橋梁坡道冰雪的清理，做好防凍、防滑工作;做好防滑砂和應急設備的儲備、準備；全力協(xié)調(diào)上級主管部門保障城市公共交通運行暢通；指導相關街道成立搶險救援隊，根據(jù)災情險情狀況采取相應的搶險和自救措施。

　　區(qū)交通運輸局成立低溫雨雪冰凍災害搶險保暢應急工作領導小組：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　領導小組下設辦公室，具體負責本應急預案的實施，辦公室設在局安全監(jiān)督科，由代鑫擔任辦公室主任。

　　四、職責分工

　　領導小組：負責研究部署低溫雨雪冰凍災害天氣公路搶險保暢應急對策，組織、協(xié)調(diào)、指揮、決策交通運輸保暢工作，督促檢查預案落實情況，及時向區(qū)政府或區(qū)安委會提出需要交通管制道路的建議。

　　應急工作辦公室：負責綜合協(xié)調(diào)工作，加強對責任科室、責任人職責落實情況的督促檢查，對落實情況實行動態(tài)監(jiān)督，及時上報反饋信息，并為各責任部門提供后勤保障。

　　區(qū)農(nóng)村公路服務中心：負責區(qū)管道路的應急處置工作；負責協(xié)調(diào)、指導涉農(nóng)街鎮(zhèn)和養(yǎng)護公司的應急處置行動；督促養(yǎng)護公司應急物資的儲備和應急程序響應；承辦局交通運輸搶險保暢應急工作領導小組交辦的其他工作。

　　運政綜合科：負責督促企業(yè)建立應對雨雪冰凍災害應急預案，儲備相應設備、物資；對駕駛員加強極端天氣安全駕駛相關培訓。

　　市交通綜合行政執(zhí)法局岳麓大隊、安全監(jiān)督科、區(qū)交通運輸服務中心：負責組織開展道路客貨運輸安全營運狀況監(jiān)管工作，加強源頭管理，敦促和協(xié)助車站、站場開展交通管制后的車輛停發(fā)停運管理工作；檢查客車防滑鏈、沙袋、三角木、鐵锨等防滑設施隨車配備情況，監(jiān)督檢查車輛規(guī)范營運情況，嚴厲打擊非法營運、私設站點、甩客賣客、超載等不法行為；負責人員疏散的車輛保障工作；加強司乘人員的安全教育工作，增強安全生產(chǎn)意識，做好管制期間司乘人員的思想工作。

　　干線公路、農(nóng)村公路養(yǎng)護公司：按區(qū)域分為四個搶險班組，即雨敞坪鎮(zhèn)組、蓮花鎮(zhèn)組、學士含浦街道組、坪塘街道組。負責應急物資的儲備及人員機械的定人定位，保障應急救援工作的具體實施；聽從指揮部統(tǒng)一調(diào)配。

　　應急預案啟動后，實行24小時值班制，值班電話：

　　五、預警級別與發(fā)布

　�。ㄒ唬╊A警級別

　　按災害天氣的危害程度、緊急程度、發(fā)展態(tài)勢、災害的嚴重程度及影響范圍，預警級別劃分為四個等級：一般（Ⅳ級）、較大（Ⅲ級）、重大（Ⅱ級）、特別重大（Ⅰ級）：

　　一般（Ⅳ級）：出現(xiàn)12小時內(nèi)降雨量將達50毫米以上，或者已達50毫米以上且降雨可能持續(xù)，市氣象臺發(fā)布暴雨藍色預警信號。

　　12小時內(nèi)降雪量將達4毫米以上，或者已達4毫米以上且降雪持續(xù)，可能對交通或者農(nóng)牧業(yè)有影響，市氣象臺發(fā)布道路結(jié)冰預警信號或暴雪藍色預警信號。

　　較大（Ⅲ級）：出現(xiàn)6小時內(nèi)降雨量將達50毫米以上，或者已達50毫米以上且降雨可能持續(xù)，市氣象臺發(fā)布暴雨黃色預警信號。

　　12小時內(nèi)降雪量將達6毫米以上，或者已達6毫米以上且降雪持續(xù)，可能對交通或者農(nóng)牧業(yè)有影響，市氣象臺發(fā)布道路結(jié)冰預警信號或暴雪黃色預警信號。

　　重大（Ⅱ級）：出現(xiàn)3小時內(nèi)降雨量將達50毫米以上，或者已達50毫米以上且降雨可能持續(xù)，市氣象臺發(fā)布暴雨橙色預警信號。

　　6小時內(nèi)降雪量將達10毫米以上，或者已達10毫米以上且降雪持續(xù)，可能或者已經(jīng)對交通或者農(nóng)牧業(yè)有較大影響，市氣象臺發(fā)布道路結(jié)冰預警信號或暴雪橙色預警信號。

　　特別重大（Ⅰ級）：出現(xiàn)3小時內(nèi)降雨量將達100毫米以上，或者已達100毫米以上且降雨可能持續(xù)，市氣象臺發(fā)布暴雨紅色預警信號。

　　6小時內(nèi)降雪量將達15毫米以上，或已達15毫米以上且降雪持續(xù)，可能或者已經(jīng)對交通或者農(nóng)牧業(yè)有較大影響，市氣象臺發(fā)布道路結(jié)冰預警信號或暴雪紅色預警信號。

　�。ǘ�）預警發(fā)布

　　預警發(fā)布遵循“歸口管理、統(tǒng)一發(fā)布、精準權威”的原則，及時了解掌握區(qū)水利局收集發(fā)布的氣象信息。及時掌握災害天氣預警信息，上報指揮部，并轉(zhuǎn)發(fā)至涉農(nóng)街鎮(zhèn)及相關單位。

　　六、應急響應

　�。ㄒ唬┮话銥暮Γá艏墸╉憫�

　　1、啟動條件。氣象部門已發(fā)布預警，且一次災害過程造成因災省境內(nèi)（里程）縣道、重要鄉(xiāng)道發(fā)生交通受阻或中斷6小時以上，出行滯留人員500人以下的，視為一般災害，啟動Ⅳ級響應。

　　2、啟動程序。接到指令后，由局搶險保暢應急工作領導小組組長發(fā)布啟動Ⅳ級響應指令。

　　3、響應行動

　�。�1）局搶險保暢應急工作領導小組及時向區(qū)農(nóng)村公路管理領導小組公路搶險保暢應急指揮部報告災情及應急處置工作進展情況；

　�。�2）根據(jù)災情情況，經(jīng)請示區(qū)農(nóng)村公路管理領導小組公路搶險保暢應急指揮部后，指派人員到受災較重的路段指導搶險救災工作；

　�。�3）負責協(xié)調(diào)養(yǎng)護公司及時投入搶險工作，保障交通運輸暢通。督促相關街道（鎮(zhèn)）做好保暢通工作；

　�。�4）立即開展搶險救災工作，組織本部門人員和發(fā)動群眾參與搶險救援工作，保持道路暢通。

　　4、響應終止。災情和應急救災工作穩(wěn)定后，接到區(qū)農(nóng)村公路管理領導小組公路搶險保暢應急指揮部終止Ⅳ級響應指令后，由局搶險保暢應急工作領導小組組長決定終止Ⅳ級響應。

　�。ǘ�）較大災害（Ⅲ級）響應

　　1、啟動條件。氣象部門已發(fā)布預警，且一次災害過程因災造成境內(nèi)（里程）的縣道、重要鄉(xiāng)道交通中斷12小時以上，出行滯留人員500人以上、1000人以下的，視為較大災害，啟動Ⅲ級響應。

　　2、啟動程序。接到指令后，由局搶險保暢應急工作領導小組組長發(fā)布啟動Ⅲ級響應指令。

　　3、響應行動

　�。�1）局搶險保暢應急工作領導小組及時向區(qū)農(nóng)村公路管理領導小組公路搶險保暢應急指揮部報告災情及應急處置工作進展情況；

　�。�2）通報各相關科室（站）按照各自職責做好相關準備并積極開展工作，確定專人24小時值班；

　�。�3）按照局搶險保暢應急工作領導小組的部署指派人員到受災較重的路段指導搶險救災工作；

　　（4）督促相關街道（鎮(zhèn)）抓好搶險救災安全工作；

　�。�5）立即組織本部門人員和發(fā)動群眾參與本行政區(qū)域內(nèi)搶險救援工作，保持道路暢通。

　　4、響應終止。災情和應急救災工作穩(wěn)定后，接到區(qū)農(nóng)村公路管理領導小組公路搶險保暢應急指揮部終止Ⅲ級響應指令后，由局搶險保暢應急工作領導小組組長決定終止Ⅲ級響應。

　�。ㄈ�）重大災害（Ⅱ級）響應

　　1、啟動條件。氣象部門已發(fā)布預警，且一次災害過程因災造成境內(nèi)（里程）縣道、重要鄉(xiāng)道交通中斷24小時以上，出行滯留人員1000人以上、3000人以下的，視為重大災害，啟動Ⅱ級響應。

　　2、啟動程序。接到指令后，由局搶險保暢應急工作領導小組組長發(fā)布啟動Ⅱ級響應指令。

　　3、響應行動

　�。�1）局搶險保暢應急工作領導小組及時向區(qū)農(nóng)村公路管理領導小組公路搶險保暢應急指揮部報告災情及應急處置工作進展情況，召開領導小組會議，部署開展搶險救災工作；

　　（2）局搶險保暢應急工作領導小組及各相關科室（站）分別召集人員，按照職責分工迅速開展工作，確定專人24小時值班；

　�。�3）指派人員隨區(qū)農(nóng)村公路管理領導小組公路搶險保暢應急指揮部負責人赴受災嚴重的地區(qū)和路段指導搶險救災工作；

　�。�4）按照區(qū)農(nóng)村公路管理領導小組公路搶險保暢應急指揮部要求，緊急調(diào)集應急救援物資和力量趕赴受災地區(qū)和路段，在現(xiàn)場指揮機構的統(tǒng)一指揮下實施搶險救災工作；

　�。�5）督促相關街道（鎮(zhèn)）立即開展搶險救災工作，組織本部門人員和發(fā)動群眾參與搶險救援工作，保持道路暢通。

　　4、響應終止。災情和應急救災工作穩(wěn)定后，接到區(qū)農(nóng)村公路管理領導小組公路搶險保暢應急指揮部終止Ⅱ級響應指令后，由局搶險保暢應急工作領導小組組長決定終止Ⅱ級響應。

　�。ㄋ模┨貏e重大災害（Ⅰ級）響應

　　1、啟動條件。氣象部門已發(fā)布預警，且一次災害過程因災造成境內(nèi)（里程）縣道、重要鄉(xiāng)道交通中斷48小時以上，出行滯留人員3000人以上，視為特別重大災害，啟動Ⅰ級響應。

　　2、啟動程序。接到指令后，由局搶險保暢應急工作領導小組組長發(fā)布啟動Ⅰ級響應指令。

　　3、響應行動

　�。�1）局搶險保暢應急工作領導小組及時向區(qū)農(nóng)村公路管理領導小組公路搶險保暢應急指揮部報告災情及應急處置工作進展情況；

　�。�2）局搶險保暢應急工作領導小組及各相關科室（站）分別召集人員，按照職責分工迅速開展工作，確定專人24小時值班；

　�。�3）指派人員隨區(qū)農(nóng)村公路管理領導小組公路搶險保暢應急指揮部負責人赴受災嚴重的地區(qū)和路段指導搶險救災工作；

　�。�4）按照區(qū)農(nóng)村公路管理領導小組公路搶險保暢應急指揮部要求，緊急調(diào)集應急救援物資和力量趕赴受災地區(qū)和路段，在現(xiàn)場指揮機構的'統(tǒng)一指揮下實施搶險救災工作；

　　（5）督促相關街道（鎮(zhèn)）抓好救援人員安全，組織本部門人員和發(fā)動群眾參與搶險救援工作，保持道路暢通；

　�。�6）當超出本級應急處置能力時，報請區(qū)農(nóng)村公路管理領導小組公路搶險保暢應急指揮部，請求支持。

　　4、響應終止。災情和應急救災工作穩(wěn)定后，接到區(qū)農(nóng)村公路管理領導小組公路搶險保暢應急指揮部終止Ⅰ級響應指令后，由局搶險保暢應急工作領導小組組長決定終止Ⅰ級響應。

　　七、工作要求

　�。ㄒ唬┘訌娊M織領導。在區(qū)指揮部的領導下，堅持統(tǒng)一領導、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一行動，用戰(zhàn)時思維、戰(zhàn)時作風、戰(zhàn)時舉措超前部署。根據(jù)職能職責協(xié)助區(qū)防指開展相關工作；在區(qū)防指的調(diào)度下對重點災情區(qū)域進行支援；完成區(qū)指揮部安排的其他工作。

　�。ǘ�）及時預報預警。將上級氣象災害預警信息及時收集、轉(zhuǎn)發(fā)，為搶險救災提供決策依據(jù)。

　�。ㄈ�）迅速響應救援。要加強極端天氣下的應急值守，落實24小時值班和領導帶班制度，天氣發(fā)生變化時，及時迅速啟動響應或調(diào)整響應級別；一旦出現(xiàn)險情、災情，要嚴格按照省、市、區(qū)的相關部署，科學組織救援，避免出現(xiàn)次生事故。

　�。ㄋ模┘訌娢镔Y儲備。深化思想認識，以講政治、重民生的高度做好各項物資儲備工作，寧多儲備也不措手不及，要按照低溫雨雪天氣持續(xù)30至50天的時間做好儲備。督促涉農(nóng)街鎮(zhèn)按照“分級儲備和管理、統(tǒng)一調(diào)配、合理負擔”的原則，加強并督促有關企業(yè)儲備應對低溫雨雪冰凍災害應急救援和搶險救災的專用物料、器材、裝備、工具等，并對設施設備進行檢查檢修，確保完好可用。

　�。ㄎ澹┘皶r總結(jié)評估。低溫雨雪冰凍災害發(fā)生后，按行業(yè)歸口調(diào)查、收集、整理災情信息，局搶險保暢應急工作領導小組負責統(tǒng)一匯總和分析評估，并上報區(qū)指揮部辦公室，由區(qū)指揮部辦公室負責統(tǒng)一匯總和分析評估后報區(qū)委、區(qū)政府；救災工作結(jié)束后，要及時總結(jié)評估災害損失、救災工作情況，及時完成各種上報工作。

　�。�六）獎勵及責任追究。局搶險保暢應急工作領導小組對在有效監(jiān)測預警、預防和應對、組織指揮、搶險救災工作中做出突出貢獻的單位和個人，按有關規(guī)定進行申報，經(jīng)相關部門審核批準同意后予以表彰和獎勵。對不按規(guī)定要求履行職能職責、不按規(guī)定及時發(fā)布預警信息、不及時采取有效應對措施，造成人員傷亡和重大以上經(jīng)濟損失的有關單位和責任人，依照有關法紀規(guī)定進行追責問責，情節(jié)嚴重的，追責問責必須到主要負責人、分管負責人和其他責任人。

　�。ㄆ撸┍绢A案由局搶險保暢應急工作領導小組負責更新和解釋，本預案自發(fā)布之日起實施。

　　惡劣天氣車輛應急預案 23

　　為進一步加強冬季低溫雨雪凝凍天氣人、車、路的安全管理，切實防范化解道路交通安全風險，堅決遏制道路交通事故發(fā)生，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，確保全縣道路交通安全暢通，結(jié)合我縣實際，特制訂本方案。

　　一、工作目標

　　圍繞“保安全、保暢通、保民生”工作中心，認真貫徹落實中央、省、市、縣關于加強安全生產(chǎn)工作的安排部署，采取有效措施應對低溫雨雪凝凍天氣，有效預防和遏制道路交通事故的發(fā)生，最大限度地減輕或者避免極端惡劣天氣造成人員傷亡和財產(chǎn)損失。

　　二、組織領導

　　整個低溫凝凍期間道路交通安全保暢應急保障工作由縣人民政府副縣長李明偉同志，縣人民政府副縣長、縣公安局局長羅鵬同志總牽頭，縣交聯(lián)辦相關成員單位分管同志為責任人。按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的工作要求，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、各相關部門要全力服從配合調(diào)度，構建通暢、高效的指揮調(diào)度體系。

　　三、職責分工

　　1．縣綜合行政執(zhí)法局：負責龍泉大道大道、環(huán)團圓山大道、縣城區(qū)域主次干道除冰、保暢工作，及時修復被損壞的市政基礎設施。

　　2．縣交通運輸局：負責加強我縣轄區(qū)主干道路面巡查，儲備防滑物資和設備，負責及時將除冰工業(yè)鹽調(diào)撥到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）。做好滯留旅客的疏散工作，并會同有關部門及時組織力量或采取措施做好管理養(yǎng)護職責范圍內(nèi)道路清掃和除冰除雪工作。

　　3．縣公安局交警大隊：負責轄區(qū)道路交通保暢工作，協(xié)調(diào)做好高速公路做好交通疏導，實現(xiàn)合理分流；負責配合各鎮(zhèn)（街道）做好道路被困車輛、人員的.疏導救援工作。

　　4.高速交警一大隊：負責會同“一路多方”加強轄區(qū)高速公路巡查，儲備防滑物資和設備，做好滯留旅客的疏散工作，及時組織力量或采取措施做好管理養(yǎng)護職責范圍內(nèi)道路清掃和除冰除雪工作；加強高速公路交通秩序維護，指揮疏導行駛車輛；必要時，對易發(fā)生交通事故的結(jié)冰路段實施交通管制，及時發(fā)布繞行線路等路況信息，主動對接縣公安局交警大隊，做好車輛、人員疏導救援工作。

　　5．縣氣象局：負責加強天氣監(jiān)測，及時發(fā)布低溫、凝凍等預報預警信息，適時增加預報預警發(fā)布頻次。

　　6.縣應急管理局：負責加強低溫雨雪凝凍天氣應急救援指揮；按照規(guī)定進行低溫惡劣天氣分析和評估，做好工業(yè)除冰鹽的協(xié)調(diào)，調(diào)撥應急救災經(jīng)費和物資，為公路等滯留人員提供基本生活救助。

　　7.縣衛(wèi)生健康局：負責組織做好道路交通事故傷員醫(yī)療救治工作

　　8.縣教育局：負責根據(jù)氣象預報，及時向幼兒園、中小學發(fā)布道路交通信息，必要時做好停課準備。

　　9.各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）：按照屬地管理原則，負責做好本轄區(qū)通村、通組路的路面巡查工作，負責做好重要通道和重要路段的道路警示標牌設置、標識和值守工作，及時做好凝凍期間轄區(qū)撒鹽除冰保暢工作。（責任領導：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）長（主任），責任人：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）分管領導）

　　四、工作要求

　　（一）強化會商研判預報預警。氣象、應急、交通、交管等部門要進一步加強會商研判，及時收集低溫雨雪凝凍天氣對道路交通引發(fā)風險的因素、風險發(fā)生的概率及可能造成的危害和嚴重程度，以及需采取的防控措施等進行認真地分析研判，并將研判結(jié)果及時向縣委、縣政府及有關部門報告。要加強預報預警和風險提示，及時向有關部門、企事業(yè)單位及社會大眾通報預測預警信息，并充分利用廣播、電視、互聯(lián)網(wǎng)、報紙等各種新聞媒體，及時向社會公眾廣泛公布災害預警信息。

　�。ǘ�）強化“抗凝保暢”安全防范。

　　一是交通、縣公安局交警大隊以及高速公路“一路多方”等部門要密切配合，完善應急預案，全力保障道路暢通，加強運力調(diào)度和道路巡查工作，在重要路段做好除冰保暢應急準備工作，確保一旦發(fā)生凝凍、道路交通受到影響時，立即采取有效措施，做好交通保通暢保安全有關工作。

　　二是交通、民政、衛(wèi)健等部門要妥善安排好滯留人員的就餐、飲水、保暖、醫(yī)療等服務保障工作。

　　三是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）要積極組織力量，加強道路隱患排查，臨水、臨崖、臨邊、急彎、陡坡、凝凍等路段設置警示標牌，在轄區(qū)內(nèi)重點路口和村寨主要出入路口設置道路交通安全勸導點，做好群眾出行的勸導工作，有效防范道路交通事故發(fā)生。

　�。ㄈ�）強化應急值守和處置救援。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、各部門要嚴格落實領導帶班和24小時值班制度，充實值班力量。一旦發(fā)生突發(fā)事件，嚴格按照突發(fā)事件信息報送工作管理規(guī)定及時上報，對瞞報、遲報、漏報、亂報災情信息，應急處置不作為、亂作為的，將按有關規(guī)定嚴肅追責問責。

　　惡劣天氣車輛應急預案 24

　　為建立健全全市交通運輸行業(yè)低溫雨雪冰凍災害應急機制，科學、高效、有序地應對交通運輸?shù)蜏赜暄┍鶅鰹暮�，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，恢復交通運輸正常運行，維護社會穩(wěn)定，依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《省交通運輸廳<交通運輸綜合應急預案>》和《常德市低溫雨雪冰凍災害應急預案（試行）》等法律法規(guī)和有關規(guī)定，制定本預案。

　　一、組織機構

　　市交通運輸局設立低溫雨雪冰凍災害應急工作領導小組（以下簡稱局領導小組）。由局長為組長，局班子成員、局屬處級單位主要負責人副組長，局辦公室、公路管理科、運輸管理科、港航管理科、安全監(jiān)督科負責人，局路網(wǎng)監(jiān)測與應急中心、市鐵路專用線辦公室負責人為成員。領導小組下設辦公室和公路通行保障組、水上通行保障組、公路運力保障組、水路運力保障組、新聞宣傳組、通信保障組、后勤保障組等應急工作組。當?shù)蜏赜暄┍鶅鰹暮κ聭B(tài)復雜、影響嚴重時，根據(jù)工作需要，可設立現(xiàn)場指導組和專家組。

　　二、機構職責

　�。ㄒ唬┺k公室

　　由安全監(jiān)督科負責人任局領導小組辦公室主任，基建科、公路管理科、運輸管理科、港航管理科、局路網(wǎng)監(jiān)測與應急中心各1人為成員。負責落實省市關于應急處置工作的決策部署和局領導小組有關工作安排；負責執(zhí)行上級啟動、終止交通運輸?shù)蜏赜暄┍鶅鰹暮�應急響應指令；負責全市交通運輸?shù)蜏赜暄┍鶅鰹暮�應急指揮協(xié)調(diào)；根據(jù)局領導小組工作要求或應急處置需要，成立指導組，赴現(xiàn)場協(xié)助應急處置工作；負責報送低溫雨雪冰凍災情和應急處置工作動態(tài)；承辦局領導小組的指令下達、督查以及預案執(zhí)行情況的收集、匯總和上報等工作。

　�。ǘ�）公路通行保障組

　　由公路管理科負責人任組長，公路管理科、市公路建設養(yǎng)護中心、市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊各1人為成員。按照局領導小組命令，啟動應急預案，組織、調(diào)配機具和人員，保障轄區(qū)內(nèi)國省干線公路、橋梁和高速公路安全暢通，協(xié)調(diào)解決在公路暢通保障任務中的各種問題；承辦局領導小組交辦的其他工作。

　�。ㄈ�）水路通行保障組

　　由港航管理科負責人任組長，港航管理科、市水運事務中心、市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊各1人為成員。按照局領導小組命令，啟動應急預案，組織、調(diào)配機具和人員，保障轄區(qū)內(nèi)水路安全暢通，協(xié)調(diào)解決在水路暢通保障任務中的各種問題；承辦局領導小組交辦的其他工作。

　�。ㄋ模┕�路運力保障組

　　由運輸管理科負責人任組長，運輸管理科、市道路運輸服務中心各1人為成員。負責公路客運運力籌措和調(diào)控、旅客集散等應急處置等工作；承辦局領導小組交辦的其他工作。

　　（五）水路運力保障組

　　由港航管理科負責人任組長，港航管理科、市水運事務中心各1人為成員。負責水路客運運力籌措和調(diào)控、旅客集散等應急處置等工作；承辦局領導小組交辦的其他工作。

　�。�六）新聞宣傳組

　　由辦公室負責人任組長，辦公室、局屬相關單位各1名工作人員為成員。負責組織、協(xié)調(diào)低溫雨雪冰凍災害應對信息宣傳、輿情收集和輿情引導工作，按照規(guī)定通過有效途徑向公眾發(fā)布信息；承辦局領導小組交辦的其他工作。

　�。ㄆ撸┩ㄐ疟Ｕ辖M

　　由路網(wǎng)監(jiān)測與應急中心負責人任組長，路網(wǎng)監(jiān)測與應急中心相關工作人員為成員。負責應急處置過程中路網(wǎng)監(jiān)測與網(wǎng)絡、視頻等通信保障工作；負責低溫雨雪冰凍災害應急值班值守；承辦局領導小組交辦的其他工作。

　�。ò耍┖笄诒Ｕ辖M

　　由辦公室負責人任組長，辦公室、人事科、財務科各1名工作人員為成員。負責低溫雨雪冰凍災害應急響應期間后勤保障工作；承辦局領導小組交辦的其他工作。

　�。ň牛┈F(xiàn)場指導組

　　由公路管理科、港航管理科負責人分別帶隊，必要時由分管局領導帶隊，按照局領導小組工作部署要求，協(xié)助當?shù)卣�府開展低溫雨雪冰凍災害應急處置工作，并及時向局領導小組報告有關情況。

　　（十）專家組

　　按照低溫雨雪冰凍災害分級處置的原則，視情由局領導小組辦公室組織相關領域?qū)＜�、專業(yè)人員組成。負責協(xié)助制定現(xiàn)場應急處置方案，為預防和應對低溫雨雪冰凍災害提供決策咨詢、技術支撐和工作建議。

　　三、局機關相關科室及成員單位職責

　　辦公室負責組織、協(xié)調(diào)低溫雨雪冰凍災害的宣傳報道、輿情收集和輿情引導工作；負責局交通運輸?shù)蜏赜暄┍鶅鰹暮�應急響應期間后勤保障工作；承辦局領導小組交辦的其他事項。

　　財務科負責向市財政局申請安排防災救災所需工作經(jīng)費；承辦局領導小組交辦的其他事項。

　　法制科根據(jù)交通運輸?shù)蜏赜暄┍鶅鰹暮μ幹眯枰�，協(xié)助調(diào)用市縣交通運輸綜合行政執(zhí)法隊伍人員力量；承辦局領導小組交辦的其他事項。

　　計劃統(tǒng)計科負責配合提供所需相關建設項目基礎數(shù)據(jù)；承辦局領導小組交辦的其他事項。

　　基建科負責指導全市普通國省干線建設項目低溫雨雪冰凍災害應急處置工作；承辦局領導小組交辦的其他事項。

　　公路管理科負責指導全市高速公路、普通國省干線、農(nóng)村公路低溫雨雪冰凍災害應急處置工作；做好災毀處置、恢復等信息的報送以及相關處置協(xié)調(diào)工作；承辦局領導小組交辦的其他事項。

　　運輸管理科負責指導道路運輸領域低溫雨雪冰凍災害應急處置工作，參與有關應急處置協(xié)調(diào)工作；依據(jù)道路運輸?shù)蜏赜暄┍鶅鰹暮�應急預案，組織協(xié)調(diào)做好抗災救災人員和物資的運輸工作；組織提供轉(zhuǎn)移災民所需的交通工具；承辦局領導小組交辦的其他工作。

　　港航管理科負責指導水上運輸領域低溫雨雪冰凍災害應急處置工作，參與有關應急處置協(xié)調(diào)工作；依據(jù)水上交通低溫雨雪冰凍災害應急預案，組織協(xié)調(diào)做好抗災救災人員和物資的運輸工作；承辦局領導小組交辦的其他工作。

　　安全監(jiān)督科負責應急信息統(tǒng)計、分析等工作，履行信息匯總、綜合協(xié)調(diào)、對外聯(lián)系等職責；負責公路、水路低溫雨雪冰凍災害處置協(xié)調(diào)工作；承辦局領導小組交辦的其他事項。

　　局機關黨委辦負責對應急處置不力造成嚴重后果的失職瀆職人員，依法依紀追究責任；承辦局領導小組交辦的其他工作。

　　市公路建設養(yǎng)護中心指導保障、恢復跨市域公路路網(wǎng)及其附屬設施正常運行的應急保通工作；承辦局領導小組交辦的其他工作。

　　市交通建設質(zhì)量安全監(jiān)督站指導全市交通建設工程低溫雨雪冰凍災害應急處置工作；承辦局領導小組交辦的其他工作。

　　市道路運輸服務中心指導全市道路運輸、客運站場低溫雨雪冰凍災害應急處置和道路運輸應急保障工作；負責組織、協(xié)調(diào)市城區(qū)道路運輸應急運力保障工作；承辦局領導小組交辦的其他工作。

　　市水運事務中心指導全市水路運輸、港口低溫雨雪冰凍災害應急處置和水路運輸應急保障工作；負責組織、協(xié)調(diào)市城區(qū)水路運輸應急運力保障工作；承辦局領導小組交辦的其他工作。

　　市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊協(xié)助做好公路、水路運輸、交通工程建設低溫雨雪冰凍災害應急處置工作；承辦局領導小組交辦的其他工作。

　　局路網(wǎng)監(jiān)測與應急中心負責應急響應過程中道路和水上交通事故易發(fā)區(qū)域交通狀況的路網(wǎng)監(jiān)測和網(wǎng)絡、視頻、通信保障工作；承擔低溫雨雪冰凍災害期間應急值班值守工作；承辦局領導小組交辦的其他工作。

　　市鐵路專用線辦公室負責擬訂全市鐵路專用線低溫雨雪冰凍災害應急方案；負責指導全市鐵路專線低溫雨雪冰凍災害應急處置工作；積極與鐵路監(jiān)管機構、當?shù)厝嗣裾�府及有關部門銜接，配合地方政府開展社會道口低溫雨雪冰凍災害的應急處置工作，協(xié)助鐵路監(jiān)管機構做好市域國家鐵路道口低溫雨雪冰凍災害的應急處置工作；承辦局領導小組交辦的其他工作。

　　四、應急響應

　　執(zhí)行省交通運輸廳和市指揮部發(fā)布的應急響應等級。

　�。ㄒ唬﹩�動Ⅰ級應急響應時，局主要領導24小時帶班指揮，確保與市指揮部的聯(lián)絡暢通；按市指揮部統(tǒng)一部署，調(diào)派應急救援隊伍赴災區(qū)開展救援。

　�。ǘ�）啟動Ⅱ級應急響應時，局主要領導到崗指揮，增加應對措施，派出現(xiàn)場工作組指揮協(xié)調(diào)應急處置工作。根據(jù)需要派出專家組赴一線加強技術指導。

　�。ㄈ�）啟動Ⅲ級應急響應時，局分管領導到崗指揮，增加應對措施。

　　（四）啟動IV級應急響應時，由局領導帶隊，局機關各科室和行業(yè)管理部門參與，組織開展安全檢查，督促有關企業(yè)落實各項安全措施，做好低溫雨雪冰凍災害應急救援和搶險救災的專用物料、器材、裝備、工具等的儲備；公路建養(yǎng)機構采取措施，保證道路暢通；道路、水上運輸管理機構協(xié)調(diào)抗災救災人員、物資的運輸，組織提供轉(zhuǎn)移災民所需的交通工具。

　　五、應急措施

　　低溫雨雪冰凍災害發(fā)生后，交通運輸主管部門在政府的統(tǒng)一領導下，組織行業(yè)管理部門和公路經(jīng)營企業(yè)、道路運輸企業(yè)、水上運輸企業(yè)、渡口碼頭經(jīng)營企業(yè)等單位，根據(jù)災情程度，采用相應的應急搶修保通、應急通行保障等處置措施。

　　（一）公路建設養(yǎng)護機構

　　1.全面掌握管轄公路路況，組織雨雪冰凍災害期間的道路巡查，適時啟動《常德市公路防冰雪災害應急預案》，在橋梁、陡坡等交通節(jié)點雨雪冰凍前采取防凍措施。

　　2.依照管理職責，采取“定人、定責、定路段”的“三定”措施，有效處置冰凍雨雪；調(diào)集應急救援隊伍和裝備，針對災害性質(zhì)、特點和危害程度，采取相應措施；對發(fā)現(xiàn)的'各類問題，不能解決的，報請當?shù)卣�府救災指揮機構協(xié)調(diào)政府部門和相關社會力量進行掃雪除冰。

　　3.做好公路、橋梁、施工路段作業(yè)現(xiàn)場的巡查。對路面、橋梁、施工路段、公路安全設施、行道樹、公路邊的山體、沿河（湖）以及易水毀路段存在的安全隱患，采取必要的安全防范措施。

　　4.冰凍雨雪災害造成公路中斷或通行困難時，及時采取交通管制措施，協(xié)助相關部門疏導交通和維護交通秩序;對受傷害人員實施簡單醫(yī)療救護措施，并向?qū)�業(yè)救援機構報告。

　　5.嚴格落實應急值守與信息報告制度。

　�。ǘ�）交通質(zhì)量安全監(jiān)督機構

　　1.加強在建工程的監(jiān)督檢查，對因低溫雨雪冰凍災害天氣不宜施工作業(yè)的建設項目要督促施工單位停止施工。

　　2.指導項目參檢單位做好低溫雨雪冰凍災害的預防措施和應急救援的各項準備工作。

　　3.嚴格落實應急值守與信息報告制度。

　�。ㄈ�）道路運輸服務機構

　　1.檢查轄區(qū)運輸企業(yè)處置冰凍雨雪災害措施落實情況，及時發(fā)現(xiàn)問題，落實整改。

　　2.實時向運輸企業(yè)發(fā)布惡劣天氣信息和道路通行信息，督促企業(yè)合理調(diào)整客運班線、班次。

　　3.根據(jù)道路通行情況及時發(fā)布客運班線、班次停運、調(diào)整信息。

　　4.組織、協(xié)調(diào)運力運輸救災人員和物資。

　　5.遇有大面積大雪、冰凍，做好旅客分流疏導工作，為滯留旅客提必要的幫助，妥善安置好旅客。

　　6.嚴格落實應急值守與信息報告制度。

　�。ㄋ模┧�運事務機構

　　1.檢查轄區(qū)渡口船舶處置冰凍雨雪災害措施落實情況，及時發(fā)現(xiàn)問題，落實整改。

　　2.及時協(xié)調(diào)、處理冰凍雨雪災害期間轄區(qū)水域突發(fā)性公共事件。

　　3.加強對港口碼頭的作業(yè)安全監(jiān)管，協(xié)調(diào)港口碼頭等相關單位做好掃雪除冰工作。

　　4.組織、協(xié)調(diào)運力運輸救災人員和物資。

　　5.嚴格落實應急值守與信息報告制度。

　　六、物資與技術保障

　�。ㄒ唬┪镔Y保障

　　各級交通運輸主管部門要建立健全應急裝備和應急物資儲備、維護、管理和調(diào)撥制度，儲備必需的應急物資和運力，配備必要的專用應急指揮交通工具和應急通信裝備，并確保應急物資裝備處于正常使用狀態(tài)。

　�。ǘ�）技術保障

　　依靠局路網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)和省道路運輸“三級協(xié)同”系統(tǒng)、“兩客一�！敝悄鼙O(jiān)控系統(tǒng)等行業(yè)監(jiān)管平臺，對全市交通領域低溫雨雪冰凍災害應對提供技術支撐和保障。

　　七、后期處置

　　（一）善后處置

　　局應急工作組要協(xié)助有關單位做好善后工作，同時根據(jù)需要指導、協(xié)助受影響地區(qū)的區(qū)縣市交通運輸主管部門開展災后恢復重建工作。

　　局領導小組辦公室要做好基本信息統(tǒng)計和應急工作總結(jié)。相關業(yè)務科室或行業(yè)管理部門協(xié)調(diào)對征用的車輛、船舶進行補償。

　�。ǘ�）調(diào)查評估

　　應急響應終止后，局屬各單位應在3個工作日內(nèi)向局領導小組辦公室報告本次災害期間的工作情況，總結(jié)經(jīng)驗和教訓，進一步改進工作。

　　每年各單位應針對處置冰凍雨雪災害工作的各個方面進行總結(jié)、分析、評估，找出問題，從處置冰凍雨雪災害工作的各個方面提出改進建議，完善預案，以進一步做好冰凍雨雪災害預防工作。

　　惡劣天氣車輛應急預案 25

　　20xx年汛期將至，為應對汛期期間可能出現(xiàn)的各類突發(fā)事件，保障道路交通的安全性。按照“防大汛、搶大險、救大災”的要求，切實做好各項防汛抗洪工作。結(jié)合我區(qū)道路運輸工作實際，特制定本預案。

　　一、適用范圍

　　本預案適用于汛期（5月1日至9月30日）期間雷雨暴風等惡劣天氣增多時，引發(fā)中小洪水頻發(fā)，公路易發(fā)生水毀塌方，影響車輛運輸安全。因此，各企業(yè)務必高度重視，切實加強組織領導，確保防汛抗洪及搶險措施落到實處。

　　二、周密部署，做好防汛準備

　　區(qū)運管所按照“統(tǒng)一指揮、人人參戰(zhàn)、全力搶險”的原則，做好防大汛、抗大災的準備。各企業(yè)結(jié)合行業(yè)實際，周密部署，精心準備，修訂完善本企業(yè)抗洪搶險預案。落實抗洪搶險車輛、物資及人員。做到一旦出現(xiàn)重大汛情險情，快速組織人員、車輛投入到抗洪搶險工作中。

　　三、應急工作領導小組

　　四、工作職責

　�。ㄒ唬╊I導小組職責：

　　1、決定啟動和終止汛期突發(fā)事件應急狀態(tài)和應急救援行動，處置重大突發(fā)事件。

　　2、研究制定應急處置交通運輸突發(fā)事件以及緊急運輸保障的.措施。

　　3、向上級應急指揮部門報送重大突發(fā)事件情況，傳達和執(zhí)行上級的決定。

　　4、督促、檢查汛期應急預案執(zhí)行情況。

　�。ǘ�）成員單位職責：

　　1、客、貨運輸企業(yè)要對搶險車輛實施統(tǒng)一管理，保證車輛能夠隨時投入搶險，并對車輛駕駛員進行應急處突知識培訓，提高他們在突發(fā)事件中對突發(fā)事件的應急處置能力。

　　2、維修企業(yè)要成立專門的搶修隊伍，備齊必要的設備和配件，確保搶險車輛在搶險中的順利運行。

　　3、要根據(jù)“三把關一監(jiān)督”的職能職責，客運汽車站嚴格執(zhí)行“五不出站”，特別是惡劣天氣不出站的規(guī)定和客運車輛在三級及以下公路22時至早上6時不準夜間行車的規(guī)定。運輸企業(yè)有針對性地對駕駛員開展汛期安全駕駛專項技能培訓和安全意識教育。

　�。ㄈ�）在發(fā)生重特大交通事故時

　　1、應急領導小組各成員要在組長帶領下立即趕到現(xiàn)場，組織救援和開展善后處理工作。

　　2、根據(jù)現(xiàn)場情況，按照"先重傷，后輕傷"的原則，及時組織現(xiàn)場施救，安排車輛運送傷員，就近醫(yī)院搶救，最大限度減小損失，盡快恢復運輸正常秩序。

　　3、客運企業(yè)要組織應急儲備車輛，進入緊急狀態(tài)，隨時聽候調(diào)遣。

　　4、及時向上級有關部門報告事故傷亡、財產(chǎn)損失情況。

　　五、相關要求

　�。ㄒ唬┭雌趹�急工作實行行政領導負責制，各成員單位“一把手”負第一責任，要層層建立汛期工作責任制，一級對一級負責。

　�。ǘ�）各成員單位都要認真履行各自的工作職責，服從統(tǒng)一指揮，積極配合其他相關單位做好工作，協(xié)同作戰(zhàn)，形成合力，確保一旦發(fā)生險情，能立即投入搶險工作。

　�。ㄈ�）事故發(fā)生后，各單位必須按規(guī)定及時上報，事故上報應對事故發(fā)生的單位、地點、危害程度、損失情況以及傷亡情況，準確詳實上報，切忌誤報、錯報。凡事故發(fā)生后不按規(guī)定時間及時上報的，將依據(jù)有關規(guī)定追究其單位領導的責任。

　�。ㄋ模┍Ｕ闲畔�暢通。設立“汛期”值班電話，嚴格值班制度，當班人員必須做好記錄，確保24小時個人電話暢通，及時準確傳遞防汛信息。

　　惡劣天氣車輛應急預案 26

　　一、總則

　　交通系統(tǒng)作為區(qū)三防指揮部的主要成員單位之一，負責組織我區(qū)防汛搶險救災所需的交通工具保障；對防汛應急工作所需交通工具按區(qū)三防指揮部或上級部門要求進行調(diào)度；負責組織搶修隊伍，迅速修復損毀道路、橋梁�，F(xiàn)結(jié)合交通系統(tǒng)實際，制定本預案。

　　二、組織機構和職責

　�。ㄒ唬┙M織機構。

　　成立交通系統(tǒng)防汛領導小組。具體組成人員如下：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　交通系統(tǒng)防汛領導小組下設辦公室，辦公室設在區(qū)交通局秘書科，領導小組辦公室成員由各科室負責人組成，電話xx。

　　（二）主要職責。

　　1．按照區(qū)政府指示或三防指揮部要求，動員、組織全區(qū)交通系統(tǒng)投入防御特大洪水工作，指揮實施交通系統(tǒng)各項防洪應急工作。

　　2．組織車、船搶運防洪物資和人員。

　　3．組織力量搶修水毀的交通基礎設施，包括港口、碼頭、道路、橋梁、站場，保障上述設施安全、暢通。

　　4．組織清理航障，保障航道暢通。

　　5．組織和支持交通系統(tǒng)受災單位汛后迅速恢復生產(chǎn)工作，保持經(jīng)濟發(fā)展。

　　（三）根據(jù)工作安排，交通系統(tǒng)防汛領導小組下設4個職能小組，由交通系統(tǒng)防汛領導小組協(xié)調(diào)指揮。

　　1．道路運輸組。

　　組長：

　　成員：

　　職責：

　　（1）協(xié)調(diào)相關客貨運站場，道路運輸單位，組織客運、貨運、危運、工程車輛搶運防洪物資及人員。

　�。�2）組織搶修參加防洪的車輛及相關機械。

　�。�3）組織和支持受災道路運輸企業(yè)汛后恢復生產(chǎn)工作。

　　2．港口水路運輸組。

　　組長：

　　成員：

　　職責：

　�。�1）協(xié)調(diào)相關港口、碼頭、水運單位，組織客運、貨運、危運、工程船只搶運防洪物資及人員。

　�。�2）組織搶修參加防洪的船只及相關機械。

　�。�3）組織清理航障，維護航道設施，保障航道暢通。

　　3．交通基礎設施搶修組。

　　組長：

　　成員：

　�。�1）組織維護港口、公路、橋梁安全。

　�。�2）組織修復水毀或其他損毀的路橋，保持交通暢通。

　　4．后勤保障組。

　　組長：

　　成員：

　　職責：

　�。�1）負責交通系統(tǒng)防汛領導小組辦公室具體工作，編排值班計劃，傳達上級指令，收發(fā)各類防汛文件、資料。做好材料報送、統(tǒng)計、檔案管理工作。

　�。�2）組織洪汛期機關辦公秩序和內(nèi)部安全保衛(wèi)。

　�。�3）組織洪汛期交通防洪工作的后勤補給。

　　三、應急響應行動

　　應急響應行動對應于四級：I級、II級、III級、IV級，由區(qū)人民政府或區(qū)三防指揮部按設定水位級別原則啟動。當上級啟動預警級別時，區(qū)交通局執(zhí)行相應的預警級別。

　�。ㄒ唬㊣、II級應急響應。

　　1．貫徹執(zhí)行區(qū)人民政府、區(qū)三防指揮部的指示精神。

　　2．交通系統(tǒng)防汛領導小組成員到位，召開防汛工作會議，部署抗洪救災工作，并檢查各項措施的落實和準備情況，實施防洪交通運輸組織指揮工作。

　　3．加強24小時值班并有局領導帶班，抽調(diào)部門相關人員加強交通系統(tǒng)防汛領導小組工作。領導小組和各職能組主要領導和有關工作人員原則上暫不得外出，堅守崗位，各級之間保持聯(lián)系。若因特殊情況缺席未能到位時，應實行自動替補。

　　4．各職能組在交通系統(tǒng)防汛領導小組的指揮協(xié)調(diào)下，各就其位，各司其職，協(xié)作配合，做好運力調(diào)度、防洪物資和人員的搶運、車船及有關設備設施的搶修、港口、路橋搶修、航障清理，以及安全保衛(wèi)、后勤補給、資料收集、統(tǒng)計和上報等工作。

　　5．注意做好汛后工作，交通系統(tǒng)防汛領導小組組織和支持交通系統(tǒng)因特大洪水受損的單位迅速恢復生產(chǎn)，保持經(jīng)濟發(fā)展。

　�。ǘ�）III級應急響應。

　　1．啟動III級應急行動。

　　2．貫徹執(zhí)行區(qū)人民政府、區(qū)三防指揮部的'指示精神。

　　3．組織相應的運力和機械。

　　4．做好汛情信息、防洪指令的上傳下達工作。

　　5．組織24小時值班。

　�。ㄈ�）IV級應急行動。

　　1．啟動IV級應急行動。

　　2．召開主要成員單位會議，研究部署防洪工作。

　　3．檢查落實相應崗位責任制。

　　4．做好運力和機械組織的準備。清理航障。

　　5．保持與區(qū)人民政府、區(qū)三防指揮部的聯(lián)系，密切注意水情變化。

　　四、交通系統(tǒng)防洪運力安排

　　1．大中型客車103輛4619座位；

　　2．大貨車55輛1150載重噸；

　　3．船舶40艘15000載重噸；

　　4．自卸車40輛402載重噸；

　　5．鏟車5輛；

　　6．挖掘機4臺。

　　7．起重車吊2輛。

　　惡劣天氣車輛應急預案 27

　　為切實做好全市交通運輸系統(tǒng)防汛工作，確保安全度汛。根據(jù)市防汛抗旱指揮部和省交通運輸廳有關要求，結(jié)合我市交通運輸工作實際，特制定本預案。

　　一、總體目標

　　按照“安全第一、常備不懈、預防為主、全力搶險”的工作方針，切實落實防汛工作責任制，做到責任到位、指揮到位、人員到位、物資到位、措施到位，確保發(fā)生險情時能夠快速處置，及時搶險，保障公路安全暢通。

　　二、組織機構

　　為了加強全市交通運輸系統(tǒng)防汛工作的領導，市局成立防汛工作領導小組。

　　成員如下：

　　領導小組辦公室設在局安全監(jiān)督科，xx兼辦公室主任。

　　三、各部門防汛工作職責

　�。ㄒ唬┓姥搭I導小組辦公室

　　1、負責制定防汛工作方案，實施防汛組織、協(xié)調(diào)工作。

　　2、監(jiān)督檢查防汛準備工作落實情況。

　　3、組織協(xié)調(diào)對市政府分配的縣區(qū)（xx縣）及庫區(qū)（薄山水庫）防汛工作的督導檢查。

　　4、負責防汛工作情況收集、信息報送以及上情下傳和下情上傳。

　�。ǘ�）市公路

　　1、負責國道、省道公路防汛搶險工作。

　　2、督察各縣（區(qū)）對存在防汛隱患、排水不暢的干線公路路段進行排查和預防性整治。

　　3、負責督察各縣（區(qū)）干線公路管理機構防汛物資、器材的準備情況，檢查指導各縣（區(qū)）干線公路防汛搶險隊伍和預案的建立情況。

　　4、負責干線公路塌方、泥石流、路基缺口、橋梁水毀等情況的搶修組織工作。

　　5、負責干線公路系統(tǒng)防汛信息上報工作。

　�。ㄈ�）市運管局

　　1、負責道路運輸搶險救災預案的制定工作和搶險救災道路運輸組織、協(xié)調(diào)工作。

　　2、負責督察各縣（區(qū)）搶險救災運輸隊伍的建立，落實搶險救災車輛和搶險救災裝卸隊伍。

　　3、負責道路運輸防汛信息上報工作。

　�。ㄋ模┦修r(nóng)村處

　　1、負責農(nóng)村公路防汛搶險工作。

　　2、督察各縣（區(qū)）對存在防汛隱患、排水不暢的農(nóng)村公路路段進行排查和預防性整治。

　　3、負責督察各縣（區(qū)）農(nóng)村公路管理機構防汛物資、器材的準備情況，檢查指導各縣（區(qū)）農(nóng)村公路防汛搶險隊伍和預案的建立情況。

　　4、負責農(nóng)村公路塌方、泥石流、路基缺口、橋梁水毀等情況的搶修組織工作。

　　5、負責農(nóng)村公路系統(tǒng)防汛信息上報工作。

　�。ㄎ澹┦械胤胶Ｊ戮�

　　1、負責監(jiān)督汛期水上交通安全，督促水路運輸企業(yè)落實汛期的各項要求。

　　2、負責水上防汛搶險救災工作的組織和搶險救援船舶的落實。

　　3、負責渡口渡橋達到封渡要求時，監(jiān)督落實停航。

　　4、負責監(jiān)督落實汛期渡橋的拆除及各類碼頭躉船汛期移泊至安全的水域并采取可靠的系泊、錨泊定位。

　　5、負責水上交通安全和水路運輸防汛信息上報工作。

　�。�六）市質(zhì)監(jiān)站

　　1、負責防汛期間在建公路水運工程項目的安全監(jiān)管。

　　2、負責督促公路水運工程項目法人制訂汛期人員、物資、設備的轉(zhuǎn)移預案，密切注意雨情和水情變化，采取有效措施，確保人員、材料和設備的安全。

　　3、負責汛期公路水運工程項目防汛信息上報工作。

　�。ㄆ撸┦械胤借F路總公司

　　1、負責地方鐵路的設施、裝備的汛期安全監(jiān)管，重點排查治理各類安全隱患。

　　2、負責本行業(yè)的防汛預案制定，建立本單位防汛組織、防汛隊伍。密切注意雨情和水情變化，采取有效措施，確保人員、材料和設備的'安全。

　　3、負責汛期本單位的防汛信息上報工作。

　　四、防汛搶險處置方案

　　干線公路或農(nóng)村公路發(fā)生水毀通行中斷、影響道路通行的搶修工作，實行分級管理、屬地為主的原則。特別重大道路水毀情況，需要毗鄰縣（區(qū)）交通運輸部門協(xié)助的，當?shù)亟煌ㄟ\輸部門應向市局報告，由市局負責協(xié)調(diào)、解決。

　�。ㄒ唬└删�公路及縣鄉(xiāng)公路發(fā)生水毀中斷：

　　1、縣（區(qū)）交通運輸主管部門接到報告后，有關負責人員應迅速趕赴現(xiàn)場，了解水毀情況，采取相應措施，組織搶險工作。水毀情況要及時向市局報告。

　　2、發(fā)生重大道路水毀情況，當?shù)亟煌ㄟ\輸主管部門不能獨立處理的，要向當?shù)卣�府匯報，請求社會支援。如果需要毗鄰縣（區(qū)）交通部門協(xié)助的，向市局報告，市局協(xié)調(diào)毗鄰縣（區(qū)）交通運輸部門進行支援。

　　3、所在地交通運輸部門要全力以赴組織人員進行搶修，同時要發(fā)布通告，制定繞行方案。

　　4、搶險進度情況，要及時向市局報告。

　�。ǘ�）道路運輸搶險救災：

　　1、根據(jù)當?shù)卣�府防汛搶險工作需要，交通運輸部門要迅速組織、落實運輸車輛和裝卸人員、裝卸機具，保證救災人員、物資運輸。

　　2、當?shù)剡\力緊張需要毗鄰縣（區(qū)）交通運輸部門協(xié)助時，向市局報告，市局協(xié)調(diào)毗鄰縣（區(qū)）進行支援。

　　3、道路運輸搶險救災情況，要及時向市局報告。

　　五、防汛應急保障

　�。ㄒ唬┩ㄐ排c信息保障

　　汛期，一線巡邏人員和各級信息聯(lián)絡人員應配備必要的通訊工具，各級防汛辦公室應設有專線電話，防汛領導小組所有成員要24小時隨時保持通信暢通，確保信息暢通，并建立值班制度和工作記錄制度。

　�。ǘ�）應急保障

　　1、應急隊伍保障：各縣（區(qū)）交通運輸局、市直交通運輸系統(tǒng)有關單位均要建立防汛應急隊伍。市直交通系統(tǒng)組建由局黨組書記、局長樊衛(wèi)華為總指揮，副局長魯武漢、靖玉彬，總工程師xx為副總指揮的抗洪搶險突擊隊，下設5個抗洪搶險突擊分隊：

　　第一分隊為應急分隊。由市局機關和市路政管理處30人組成。具體職責為：負責市區(qū)主要交通設施保護工作及道路保通工作，并作為各類防汛搶險工作預備隊。

　　第二分隊為干線公路搶險保通分隊。具體職責為：負責全市干線公路汛期保暢工作，安排部署全市各縣區(qū)及各大中修工程指揮部的防汛搶險工作。

　　第三分隊為搶險運輸分隊。由市運管局50人組成，主要職責為：負責汛期人員、物資運輸?shù)慕M織和協(xié)調(diào)工作。運管局組織防汛搶險運輸車隊，貨車20輛，運力不少于 500 噸，客車20輛，運力不少于 600 人，必要時負責運送救災物資和搶險人員。

　　第四分隊為市農(nóng)村公路搶險保通分隊。由市農(nóng)村處30人組成，具體職責為：負責全市農(nóng)村道路的防汛搶險指導保通工作。

　　第五分隊為庫區(qū)搶險分隊。由市海事局20人組成，具體職責為：負責薄山湖水庫發(fā)生汛情時，組織船只對上游群眾的疏散轉(zhuǎn)移工作。

　　2、應急裝備保障：各級交通公路部門所有目前運行情況良好的車輛、機械，均作為應急保障設備，由各單位交通防汛領導小組辦公室負責管理和調(diào)配。一線搶險人員根據(jù)需要配備救生衣及其他必需品，上述用品提前購買，并留足備用。

　　3、應急物資的`儲備：各單位根據(jù)各自的搶險任務、人數(shù)，配置一定數(shù)量的草袋、編織袋、鋼絲籠、斷道警示牌、鋼纖、大錘、鍬、鎬、撬杠、水上救生用具、安全帽、拖繩等防汛器材，同時要提前聯(lián)系預設砂、石料源。

　　如發(fā)生重大災害，上述應急保障尚不能滿足需要時，應及時從社會調(diào)用。

　　六、工作要求

　　1、6月10日前，完善防汛預案，補充儲備搶險物資，檢修防汛器材，做好汛前準備工作。

　　2、防汛期間要堅持24小時防汛值班和領導帶班制度，做好防汛工作記錄，保持聯(lián)絡和信息渠道暢通，發(fā)生災情、險情，及時向市局報告。

　　3、防汛工作要做到人員、經(jīng)費、措施、設備、物資的“五落實”，各單位要根據(jù)職責分工，汛前做好檢查和準備工作，防微杜漸，消除隱患。要服從調(diào)度，一旦出現(xiàn)災情，各單位人員應在市局防汛搶險領導小組的統(tǒng)一領導下，積極開展卓有成效的防汛救災工作。

　　4、洪澇災害后，要針對搶險救災中出現(xiàn)的問題，進一步采取改進措施，做到有備無患，防患于未然。同時，要認真做好防汛工作總結(jié)。

　　惡劣天氣車輛應急預案 28

　　一、應急報告程序

　　為了做好雨、雪、霧、冰等惡劣天氣條件下安全生產(chǎn)工作，特成立領導小組，一把手為總指揮，各分管領導為副總指揮，成員由值班站長及各部門負責人組成，負責落實惡劣天氣條件下的安全情況，安排好各自的工作，實行“一崗雙責”責任制，全天候并有專人值班（24小時），絕不允許脫崗、離崗，一旦發(fā)生突發(fā)事件，要第一時間內(nèi)向上級主管部門及有關領導匯報，按指示做好此項工作，對發(fā)生雨、雪、霧、冰等惡劣天氣條件下的安全工作和站內(nèi)是否發(fā)車進行處置，預防道路交通事故的發(fā)生。

　　二、應急指揮組

　　為切實做好雨、雪、霧、冰等惡劣天氣條件下安全生產(chǎn)工作，預防各類事故的發(fā)生，抓好源頭管理，特成立雨、雪、霧、冰等惡劣天氣條件下安全生產(chǎn)應急領導組：

　　總指揮：

　　副總指揮：

　　成員：值班站長及各部門負責人

　　一切聽從總指揮的工作安排，明確責任，分工清楚，責任到人，各部門要相互配合，做好應急工作。要從落實科學發(fā)展觀、推動社會和諧穩(wěn)定的高度出發(fā)，以對人民生命財產(chǎn)安全高度負責的精神，重視雨、雪、霧、冰等惡劣天氣給道路運輸帶來的影響，一旦遇有惡劣天氣，立即啟動預案，落實各項防范措施，保證工作到位、人員到位、措施到位，切實做好防災、救災工作，保證社會的和諧穩(wěn)定。

　　三、應急處置措施

　　在惡劣天氣條件下要抓好各部位和場站的安全生產(chǎn)工作，克服麻痹思想和僥幸心理，落實好車輛例檢、“三品”檢查、安全教育、安全例會和安全管理制度及各項安全措施，增加安全隱患排查力度，從制度、車輛、人員等方面進行自查自糾，搞好安全囑咐，加強從業(yè)人員的安全素質(zhì)。要加強與氣象、公路、交警部門的`聯(lián)系，及時了解氣象和路況等信息，做好旅客的解釋及安置、疏散工作。要根據(jù)惡劣天氣的情況及時公布各項信息，要根據(jù)各歸口管理部門的要求，責任要明確，措施要到位，特別是做好雨、雪、霧、冰等惡劣天氣時期的安全排查工作，組織人力對中心各部門進行安全檢查，保證萬無一失，做好安全宣傳工作，按照中心的各項規(guī)章制度執(zhí)行，保證中心的安全工作穩(wěn)步向前發(fā)展。

　　四、工作要求

　　提升認識，加強領導。要深刻認識惡劣天氣條件下安全工作的極端重要性，加強抓好此項工作的政治責任感和使命感，要從維護交通運輸行業(yè)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的大局出發(fā)，切實加強對防范工作的領導，保證各項防范措施落實到位。

　　惡劣天氣車輛應急預案 29

　　臺風和暴雨是常見的自然災害，對于運輸公司來說，制定臺風暴雨應急預案是非常重要的。

　　1. 建立應急管理團隊：

　　運輸公司應該成立一個專門的團隊負責應對臺風和暴雨等自然災害。該團隊應該包括各相關部門的代表，如運營、安全、調(diào)度、維修等。

　　2. 制定應急預案：

　　運輸公司應該制定詳細的臺風暴雨應急預案，包括應對臺風和暴雨的'各種情況和措施。該預案應該包括緊急聯(lián)系人、應急設備、應急通信方式等。

　　3. 預警和監(jiān)測：

　　運輸公司應該密切關注天氣預報和相關部門發(fā)布的臺風和暴雨預警信息。同時，應該建立監(jiān)測系統(tǒng)，及時了解降雨情況和水位變化等。

　　4. 安全檢查和維護：

　　在臺風和暴雨來臨之前，運輸公司應該對車輛、設備和場地進行安全檢查和維護，確保其能夠正常運行和應對災害。

　　5. 人員培訓和演練：

　　運輸公司應該定期進行人員培訓和演練，提高員工應對臺風和暴雨等災害的應急能力和意識。這包括如何疏導交通、如何處理突發(fā)事件等。

　　6. 安全疏導和轉(zhuǎn)移：

　　在臺風和暴雨來臨之前，運輸公司應該制定安全疏導和轉(zhuǎn)移計劃，確保員工和客戶的安全。這包括疏導交通、安排臨時停運等措施。

　　7. 與相關部門合作：

　　運輸公司應該與相關部門建立合作關系，如交通管理部門、氣象部門等。在災害發(fā)生時，可以及時獲得相關信息和支持。

　　總之，臺風暴雨應急預案對于運輸公司來說非常重要。制定和執(zhí)行這些預案可以最大程度地保障員工和客戶的安全，同時減少災害對運輸業(yè)務的影響。

　　惡劣天氣車輛應急預案 30

　　1總則

　　1.1編制目的

　　為切實加強我市道路運輸應急保障工作，進一步提高應對和處置各類突發(fā)事件過程中的道路運輸應急保障能力，維護公眾生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定，保障經(jīng)濟社會正常運行。

　　1.2編制依據(jù)

　　依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、交通運輸部《公路交通突發(fā)事件應急預案》、《黑龍江省人民政府突發(fā)公共事件總體應急預案》、《哈爾濱市人民政府突發(fā)公共事件總體應急預案》等法律法規(guī)，制定本預案。

　　1.3適用范圍

　　道路運輸應急保障主要是指由下列突發(fā)事件引發(fā)的重要物資、旅客運輸緊張，需要交通運輸主管部門提供的應急運輸保障。

　�。�1）突發(fā)事件。包括發(fā)生自然災害（洪水、地震、臺風、泥石流、雪災等）、安全生產(chǎn)事故（主要是重大以上安全生產(chǎn)事故）、公共衛(wèi)生突發(fā)事件（重大疫情、重大傷亡救治等）和社會安全突發(fā)事件。

　�。�2）當所屬公路、橋梁、航道及其附屬設施遭到嚴重破壞，喪失正常使用功能，需迅速恢復、搶修、加固，以確保運輸暢通的應急行動。

　�。�3）交通運輸部門本身所需的道路運輸應急保障。包括市場供求或道路通行條件變化等原因，造成道路運輸運力不足或正常運力不能按時到位，影響旅客或重要物資安全、及時運輸；公路交通非常阻斷，嚴重影響道路客貨運輸?shù)惹闆r下的道路運輸應急保障。

　　（4）政府指令性任務或國防交通運輸保障等道路運輸應急保障。包括舉行重大活動（國事會議、大型體育運動會、大型展覽等）時的道路運輸應急保障，或超出事發(fā)地交通運輸主管部門處置能力的，或由市政府責成市交通運輸局提供道路應急保障的。

　　2組織指揮體系及職責

　　全市道路運輸應急保障組織機構由市、區(qū)（縣）二級組成，在同級政府和上級主管部門領導下開展道路運輸應急保障工作。

　　2.1市級組織指揮機構組成

　　市成立道路運輸應急保障領導小組，負責市級道路運輸應急保障工作的組織領導。市道路運輸應急保障領導小組組長由市交通運輸局局長擔任，副組長由市公安交通管理局主管交通運輸?shù)母本珠L和市交通運輸局各副局長擔任。

　　市交通運輸局各行業(yè)單位主要領導、局屬各處室領導為市道路運輸應急保障領導小組成員。

　　2.2市道路運輸應急保障領導小組職責

　�。�1）負責組織指揮全市交通運輸系統(tǒng)道路運輸應急保障工作，制定市級道路運輸應急保障預案；

　�。�2）負責啟動和終止市級道路運輸應急保障預案響應，統(tǒng)一領導市級道路運輸應急保障處置工作，發(fā)布調(diào)度指揮命令；

　�。�3）根據(jù)需要，會同市政府有關部門，制定應對突發(fā)事件的道路運輸應急保障聯(lián)合行動方案，并監(jiān)督實施；

　�。�4）抓好道路運輸應急保障隊伍建設；

　　（5）監(jiān)督指導各行業(yè)部門應急工作運行情況；

　　（6）研究決定道路運輸應急保障的其他重大事項。

　　2.3各成員單位職責

　　市公安交通管理局在市政府應急指揮部門的統(tǒng)一領導下負責為應急保障車輛提供快速通道。

　　市財政局在市政府應急指揮部門的統(tǒng)一領導下負責為突發(fā)事件提供應急儲備、日常運轉(zhuǎn)和應急處理所需必要工作經(jīng)費，并做好資金使用的指導和監(jiān)督工作。

　　市交通運輸局公路管理處在應急領導小組的統(tǒng)一領導下負責保障所轄公路應急車輛的順利通行。

　　市交通運輸局航務管理處在應急領導小組的統(tǒng)一領導下負責全市所轄水路運輸突發(fā)事件、客運碼頭突發(fā)事件的應急處置和水路運輸應急保障工作。

　　市交通運輸局運輸管理處在應急領導小組的統(tǒng)一領導下負責道路運輸突發(fā)事件的應急處置和道路運輸應急保障工作。

　　市交通運輸局信息通信中心在應急領導小組的統(tǒng)一領導下負責局范圍內(nèi)各類突發(fā)事件的通信保障工作。

　　以上各單位應配備必要的應急設施、設備；各單位的應急管理部門應做好應急物資、設備的'統(tǒng)計和管理工作。

　　2.4市道路運輸應急保障領導小組辦公室職責

　　領導小組辦公室設在市交通運輸局，辦公室主任由市交通運輸局分管應急工作的副局長擔任。職責包括：

　　（1）負責應急管理綜合協(xié)調(diào)和日常管理工作；

　　（2）編制和修訂道路運輸應急保障預案；

　�。�3）收集、匯總?cè)�市突發(fā)公共事件和道路運輸應急保障需求信息，做好預測、預警和應急保障工作；

　�。�4）向領導小組提出啟動應急預案的建議，并做好相關準備工作；

　�。�5）督促落實應急保障人員、車輛和設施設備；

　�。�6）建議健全應急管理基礎數(shù)據(jù)庫；

　　（7）開展應急保障綜合演練和業(yè)務培訓工作；

　　（8）承辦市政府及交通運輸局交辦的其他事項。

　　2.5現(xiàn)場應急指揮機構

　　當啟動市級道路運輸應急保障工作時，成立現(xiàn)場應急指揮小組，現(xiàn)場應急指揮小組組長由市交通運輸局分管副局長擔任，副組長由突發(fā)事件牽頭處置單位有關人員擔任。具體職責為：

　�。�1）貫徹落實應急保障領導小組對道路運輸應急工作的批示，提出應急運輸具體措施；

　　（2）指導監(jiān)督應急運輸工作，協(xié)調(diào)解決應急運輸工作中的各項問題；

　�。�3）確定現(xiàn)場通信方式，負責現(xiàn)場信息的采集和傳遞；

　�。�4）掌握應急運輸動態(tài)狀況，及時報告應急行動的進展情況和結(jié)果，及時調(diào)整部署應急運輸工作措施；

　�。�5）根據(jù)現(xiàn)場實際情況，向道路運輸應急保障領導小組提出下一步應急行動的建議；

　　（6）完成有關管理部門和上級應急領導機構交辦的其他任務。

　　3預警與預防機制

　　3.1信息監(jiān)測與報告

　　3.1.1信息監(jiān)測

　�。�1）地震、洪水、地質(zhì)災害、環(huán)境染污、突發(fā)公共衛(wèi)生事件、重大安全生產(chǎn)事故、氣象災害等需要提供道路運輸應急保障的事件分別由相關管理部門提供預警信息；

　　（2）道路運輸量與運力信息、道路運輸市場信息、公路阻斷信息等由交通運輸相關部門負責監(jiān)測并提供；

　�。�3）市政府或省交通運輸廳下達的道路運輸應急保障信息。

　　3.1.2預測、預警信息接收與分析

　　（1）市交通運輸信息中心負責與氣象、地質(zhì)、衛(wèi)生計生、環(huán)保、水務、公安等部門建立信息共享與傳輸機制；

　�。�2）市、區(qū)（縣）交通運輸主管部門應急指揮機構負責對接收的預警信息進行分析、預測，判斷其對道路運輸?shù)挠绊懗潭�，預測道路運輸應急保障的需求級別。

　　3.2預警預防行動

　　市、區(qū)（縣）交通運輸主管部門和其運管機構必須建立道路運輸應急保障和管理機制，編制應急保障預案；組織值班和應急備勤，建立、培訓專（兼）職應急保障力量，配備相關技術裝備；對各方面提供的預警信息進行分析和核實，及時確定和發(fā)布所轄區(qū)域道路運輸應急保障的預警級別，領導和協(xié)調(diào)各有關方面開展預警預防工作。

　　3.3預警支持系統(tǒng)

　　市交通運輸局以局信息中心為主，建設交通運輸突發(fā)事件預測、預警支持系統(tǒng)，建立交通運輸突發(fā)事件常規(guī)數(shù)據(jù)庫，各有關單位提供有關數(shù)據(jù)和信息，支持、配合交通突發(fā)事件常規(guī)數(shù)據(jù)庫建設。

　　4應急響應

　　4.1應急響應分級

　　根據(jù)突發(fā)事件發(fā)生時對道路運輸應急保障的需求程度或上級下達的保障需求，將道路運輸保障分為Ⅰ級道路運輸應急保障、Ⅱ級道路運輸應急保障。Ⅰ級為最高級別。

　　根據(jù)預警信息，進行分級響應。

　　4.2分級響應

　　4.2.1Ⅰ級響應

　　啟動條件：

　　（1）當市行政區(qū)域內(nèi)因突發(fā)事件、惡劣天氣、其他運輸方式阻斷或運力不足等各種原因，大批人員或重要物資運輸需由市交通運輸主管部門進行協(xié)調(diào)或緊急運力組織時；

　　（2）需要由市交通運輸局組織提供道路運輸應急保障時；

　　（3）市政府、省交通運輸廳指令需要提供道路運輸應急保障時；

　�。�4）區(qū)（縣）級政府出現(xiàn)突發(fā)事件道路運輸應急保障需求超出區(qū)（縣）級保障能力，區(qū)（縣）級交通運輸主管部門提出援助請求時；

　�。�5）多個區(qū)（縣）級交通運輸主管部門啟動道路運輸應急保障應急響應，可能出現(xiàn)運力緊張時；

　�。�6）出現(xiàn)其他可能需要市交通運輸局提供道路運輸應急保障情況時。

　　響應措施：由市道路運輸應急保障領導小組組織實施應急行動，必要時，向省交通運輸廳請求支援或派出工作組進行指導應急行動。

　　4.2.2Ⅱ級響應

　　啟動條件：

　�。�1）當區(qū)（縣）行政區(qū)域內(nèi)因突發(fā)事件、惡劣天氣、其他運輸方式阻斷或運力不足等各種原因，大批人員或重要物資運輸需由區(qū)（縣）級交通部門進行協(xié)調(diào)或緊急運力組織時；

　�。�2）區(qū)（縣）交通運輸主管部門接到市道路運輸應急保障領導小組通知，需要提供道路運輸應急保障時；

　�。�3）區(qū)（縣）政府認為需要提供區(qū)（縣）級道路運輸應急保障時；

　�。�4）出現(xiàn)其他可能需要區(qū)（縣）級交通運輸主管部門提供道路運輸應急保障情況時。

　　響應措施：由區(qū)（縣）級道路運輸應急保障領導小組組織實施應急行動，并向市級道路運輸應急保障領導小組報告應急行動情況和結(jié)果。必要時，向市級道路運輸應急保障領導小組請求支援或派出工作組進行指導應急行動。

　　5應急處置

　　5.1信息報告

　　5.1.1信息報告程序

　　Ⅰ級響應啟動后，市道路運輸應急保障領導小組應將進展情況及時報市交通運輸局，并按照“零報告”制度，形成每日情況簡報，市交通運輸局及時將進展信息匯總形成每日應急保障情況簡報，報市級突發(fā)事件處置指揮機構、市政府或省交通運輸廳。

　�、蚣墤�急響應啟動后，事件所涉及的區(qū)（縣）級道路運輸應急保障機構應當將進展情況及時上報市道路運輸應急保障領導小組辦公室，并按照“零報告”制度，形成每日情況簡報。市道路運輸應急保障領導小組辦公室及時將進展信息匯總形成每日應急保障情況簡報，報市交通運輸局，并通報各應急工作組和成員單位。

　　5.1.2信息報告內(nèi)容

　　（1）突發(fā)事件的時間、地點、背景情況、損害程度、防控和處理情況；

　　（2）應急物資需求情況，包括貨物種類、數(shù)量、包裝、作業(yè)地點、運輸條件、運送時間、車型及噸位要求等；

　�。�3）道路狀況、損壞程度，并明確指出運輸路徑和備選路徑；

　　（4）應急運輸帶隊負責人和駕駛員等相關人員名單、聯(lián)系電話、車輛類型、噸位、數(shù)量、其他支援裝備和防護器具等配備情況以及備選方案等；

　　（5）請求上級或同級支援的具體要求，包括車型、噸位、數(shù)量、報告任務的時間、線路和地點以及貨類和作業(yè)要求。

　　5.2緊急處置

　　當啟動緊急道路運輸應急保障響應時，市、區(qū)（縣）交通運輸行業(yè)主管部門要在當?shù)卣�府組織下參與保障活動，做好信息搜集、協(xié)調(diào)指揮等工作，并按照要求上報上級交通運輸主管部門。

　　5.3指揮和協(xié)調(diào)

　�。�1）當啟動Ⅰ、Ⅱ級應急響應時，市交通運輸局和相關區(qū)（縣）道路運輸應急保障機構均進入24小時應急值班狀態(tài)，確保市、區(qū)（縣）兩級道路運輸應急保障機構的信息溝通。

　�。�2）現(xiàn)場應急指揮小組在市道路運輸應急保障領導小組和政府的統(tǒng)一領導下，指導、協(xié)調(diào)實施道路運輸應急保障的現(xiàn)場工作，及時收集、掌握相關信息，根據(jù)保障任務實際，優(yōu)化措施，研究保障方案，和有關部門相互協(xié)同，密切配合，共同實施應急保障行動。

　　5.4新聞報道

　　道路運輸應急保障工作的新聞發(fā)布與宣傳工作由市、區(qū)（縣）政府或其應急指揮機構負責發(fā)布。

　　5.5應急響應終止

　�。�1）Ⅰ級響應終止程序。當交通運輸廳或市政府取消道路運輸應急保障需求指令或按照突發(fā)事件保障需求，安全、及時將旅客或應急物資運輸至指定位置后，經(jīng)市交通運輸局批準后，終止應急響應程序。

　�。�2）Ⅱ級響應終止程序。當市交通運輸局或區(qū)（縣）政府取消道路運輸應急保障需求指令或按照突發(fā)事件保障需求，安全、及時將旅客或應急物資運輸至指定位置后，經(jīng)市交通運輸行業(yè)主管部門批準后，終止應急響應程序。

　　6后期處置

　　6.1善后處置

　　按照“誰征用、誰補償，誰受援、誰補償”的原則，由被保障單位或下達保障通知的政府負責補償；執(zhí)行道路運輸應急任務的車輛，應按照當時行業(yè)收費標準給予資金補助；征用補償形式包括現(xiàn)金補償、財政稅費減免、實物補償和其他形式的行政性補償?shù)�；各級交通運輸主管部門應做好配合工作。

　　6.2撫恤和補助

　　被保障單位或下達保障通知的政府對因參與道路運輸應急保障工作致病、致殘、傷亡的人員，按照國家有關規(guī)定，給予相應的`補助和撫恤，并提供相關心理和法律援助；對參加道路運輸應急保障有關人員按照有關規(guī)定給予補助；各級交通運輸主管部門應做好配合工作。

　　6.3總結(jié)評估

　　由啟動相應級別應急響應的道路運輸應急保障領導機構組織開展道路運輸應急保障工作的總結(jié)評估工作，總結(jié)經(jīng)驗教訓，并形成專門報告上報上級道路運輸應急保障領導機構。

　　各級道路運輸應急保障領導機構要針對處置過程中暴露出的有關問題或上級交通運輸主管部門、本級政府提出的整改措施，修改完善各自預案。

　　7應急保障

　　7.1通信保障

　　由市交通局信息中心負責組織通信保障工作。

　　7.2應急運輸力量的保障

　　應急運輸力量包括各級政府和有關部門投資建設的專業(yè)運輸力量和國家、政府所屬公務運輸力量，其他可投入運輸?shù)钠笫聵I(yè)單位、社會團體、個人等車輛和設備。依托較大規(guī)模的運輸企業(yè)，建立應急運輸車隊，形成組織嚴密，指揮靈活，行動迅速，機動性強的應急物資運輸能力。

　　7.3獎勵與責任

　�。�1）各級交通運輸主管部門應急組織機構服從上級交通運輸主管部門和同級政府的協(xié)調(diào)、指揮，及時出動車輛參加道路運輸應急行動；保持與上級應急領導機構和現(xiàn)場指揮的聯(lián)系，及時報告動態(tài)；

　�。�2）由交通運輸主管部門對在落實和實施本預案過程中表現(xiàn)突出、成績顯著的人員或單位，按照國家法律、法規(guī)及有關規(guī)定給予表彰和獎勵；

　�。�3）各級交通運輸主管部門應組織對參加道路運輸應急保障工作作出貢獻的先進集體和個人進行表彰；

　　（4）對未依照規(guī)定履行報告職責，遲報、漏報、瞞報和謊報或者授意他人遲報、瞞報、漏報和謊報交通運輸突發(fā)事件重要情況；或者應急處理工作中有其他失職、瀆職行為或不聽指揮、臨陣逃脫以及破壞應急救援工作的人員由所在單位或上級部門按照有關規(guī)定給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

　　8預案管理

　　8.1培訓和演練

　　各級道路運輸管理機構應采取多種形式，開展經(jīng)常性應急宣傳教育活動，定期組織應急法律、法規(guī)和專業(yè)知識培訓，應急保障相關人員，每2年應至少接受一次相關知識的培訓，增強應急意識，提高應急能力，確保一旦發(fā)生突發(fā)事件，能夠快速動員，自覺行動，高效運轉(zhuǎn)。

　　市道路運輸應急保障領導小組應定期舉行較大規(guī)模的實戰(zhàn)演練，本預案至少每3年開展一次應急演練。

　　8.2預案更新

　　有下列情況之一的，應對本預案進行修訂：

　�。�1）有關法律、法規(guī)、規(guī)章、標準、上位預案中的有關規(guī)定發(fā)生變化的。

　　（2）應急指揮機構及其職責發(fā)生重大調(diào)整的。

　�。�3）面臨的風險發(fā)生重大變化的。

　　（4）重要應急資源發(fā)生重大變化的。

　�。�5）預案中的其他重要信息發(fā)生變化的。

　　（6）在突發(fā)事件實際應對和應急演練中發(fā)現(xiàn)問題需要做出重大調(diào)整的。

　　（7）應急預案制定單位認為應當修訂的其他情況。

　　8.3預案實施（生效）時間

　　本預案自發(fā)布之日起實施。

　　惡劣天氣車輛應急預案 31

　　呼和浩特地鐵運營線路共兩條。1號線線路全21.97Km，共設車站20座（地下站17座，高架站3座）；2號線線路全長27.3Km，共設車站24座（全部為地下站）。雙線日均客流量15余萬人次，新華廣場站為換乘車站。

　　今年氣候特殊，多地出現(xiàn)歷史少見降雨，近期鄭州、太原等地地鐵接連發(fā)生雨水倒灌，7月20日鄭州地鐵5號線因特大暴雨導致線網(wǎng)停運，一列車迫停隧道，造成重大人員傷亡和財產(chǎn)損失。針對城市地鐵交通的特殊性，必須清醒認識到防汛救災工作的極端重要性和緊迫性，為了切實做好地鐵防汛應急處置工作，結(jié)合我分局實際，制定本應急預案。

　　一、指導思想

　　進一步提高政治站位，堅持人民至上、生命至上、安全第一的思想，深刻汲取鄭州“7.20”事件教訓，引以為戒、舉一反三，科學防范、查疏補漏、立行立改，杜絕僥幸心理、克服麻痹思想，始終把人民群眾生命安全放在第一位，以對黨和人民高度的責任感、使命感、緊迫感，扎實做好各項工作，抓實抓細抓好防汛工作，切實提升防災減災救災能力，切實增強風險防范能力，堅決保護人民群眾生命財產(chǎn)安全。

　　二、適用范圍

　　本預案所指的'應急處置是指在我分局服務管轄行業(yè)范圍內(nèi)，堅持以防為主，有備無患，應急處置暴雨洪水等災害致使地鐵線路、車輛及場站產(chǎn)生雨水倒灌、遭受破壞，導致重大人員財產(chǎn)損失和交通中斷、運輸癱瘓等，造成重大人員傷亡與財產(chǎn)損失，對公眾或我市經(jīng)濟、社會穩(wěn)定構成重大威脅事件的災害應急搶險處置。

　　三、組織領導

　　軌道公交分局成立地鐵防汛應急處置工作指揮部，總指揮由分局黨委書記丁利明同志擔任，分局其他黨委成員任副總指揮，分局各單位主要負責人為應急處置工作指揮部成員。

　　指揮部下設辦公室，設在分局情指中心，負責搶險救災指令、信息上傳下達，協(xié)助指揮部做好應急處置工作。指揮部辦公室主任由盧燕翔副局長兼任，副主任由地鐵一號線負責人俞占平、地鐵二號線負責人閆福慶、情指中心負責人牧仁擔任。

　　應急處置聯(lián)系電話：xxx（分局情指中心）。

　　四、指揮流程

　�。ㄒ唬┓志智橹钢行慕拥降罔F汛情報告，核準簡要情況，立即報告分局指揮部總指揮，并同時向市局報告。分局指揮部立即啟動合成作戰(zhàn)機制，指揮調(diào)度分局相關單位參與搶險救災；指揮部辦公室及時收集洪水汛災發(fā)生的時間、站點，是否有人員傷亡，設施設備損失等基本信息，動態(tài)跟蹤了解現(xiàn)場情況。

　�。ǘ�）按照地上地下聯(lián)勤聯(lián)動工作機制，根據(jù)現(xiàn)場情況，向市局協(xié)調(diào)相關單位警力聯(lián)合處置，并協(xié)調(diào)應急消防、120急救中心等相關部門到場搶險救援。

　　（三）地鐵治安派出所接到指令后，立即趕赴現(xiàn)場，開展汛情處置，維護現(xiàn)場秩序，搶救傷員，疏散乘客等先期處置，并按照邊處置邊報告的原則，及時跟進續(xù)報。

　�。ㄋ模┓志窒嚓P職能部門按照指揮部指令，結(jié)合自身職責組織所屬人員開展搶險救災工作，及時報告相關工作情況。

　�。ㄎ澹┓志智橹钢行暮偷罔F運營公司智慧調(diào)度中心立即啟動警企應急聯(lián)動機制，迅速展開應急處置工作。

　　五、處置流程

　�。ㄒ唬┑罔F1、2號線治安派出所要會同地鐵運營公司深入做好汛情隱患排查，對防汛安全隱患及時提出整改意見，跟蹤落實整改情況；開展防汛演練，做好汛期常態(tài)化備勤。

　�。ǘ�）地鐵執(zhí)勤警力在汛情發(fā)生后或接報警情后，立即向分局情指中心報告，同時報告地鐵治安派出所值班領導和主要領導。地鐵治安派出所組織人員立即趕往現(xiàn)場，了解現(xiàn)場情況，組織搶險，劃定警戒區(qū)域，疏散、撤離群眾，搶救受傷人員，解救受困人員等，并及時上報現(xiàn)場情況。指揮部調(diào)動備勤警力趕赴現(xiàn)場搶險，實時收集、了解人員傷亡及車輛、場站受損情況，及時上報分局情指中心，執(zhí)行分局指揮部指令。

　　（三）通知地鐵運營公司相關部門負責人到現(xiàn)場處置，提供事發(fā)車輛、場站相關信息，采取有效措施搶險救災。

　　（四）分局立即啟動應急響應，情指中心根據(jù)指揮部指示，調(diào)動其他部門備勤警力增援。

　　（五）派出所組織所屬警力與企業(yè)安保、安檢、司乘人員密切配合，全力搶險救災，維持車輛、站內(nèi)秩序，保護群眾安全，廣播滾動播報疏散信息，做好現(xiàn)場輿情管控，穩(wěn)定乘客情緒，防止人員恐慌。

　�。�六）配合應急消防、120急救中心等部門進行現(xiàn)場救援、救護，根據(jù)提前掌握的現(xiàn)場周圍地形、地物及周邊出入口，協(xié)助開辟應急疏散通道，全力疏散客流，引導乘客逃生，最大限度地避免和減少人員傷亡。

　�。ㄆ撸┙M織警力開展巡邏防控，及時查處趁亂的違法犯罪活動。協(xié)同屬地派出所在車輛、場站出入口、外圍主要路口警戒。排查現(xiàn)場安全隱患，防止次生災害發(fā)生。

　�。ò耍┓志中淌聜刹榇箨牸皶r偵破發(fā)生在受災區(qū)域或影響搶險救災工作的案件，依法查處盜竊、哄搶搶險救災物資及破壞地鐵設施設備的案件，及時打擊各種破壞活動和犯罪分子。

　�。ň牛┢渌�各級職能部門按照職責分工完成指揮部或上級領導交辦的其他任務。

　　惡劣天氣車輛應急預案 32

　　一、背景介紹

　　暴雨天氣常常伴隨著強降雨、雷電、大風等自然災害，對交通運輸產(chǎn)生嚴重影響。為了保障交通安全和順暢，制定一份暴雨天氣交通應急預案是非常必要的。

　　二、應急準備

　　1、建立暴雨天氣監(jiān)測系統(tǒng)，及時獲取天氣預警信息。

　　2、組織相關人員進行暴雨天氣應急培訓，提高應對能力。

　　3、對交通設施進行定期檢查和維護，確保其正常運行。

　　三、交通管控措施

　　1、根據(jù)天氣預警信息，及時發(fā)布交通管制通告，限制危險區(qū)域的通行。

　　2、加強對道路、橋梁、隧道等交通設施的巡查，確保其安全性。

　　3、配備足夠的交通警力，指揮交通，疏導車輛。

　　4、臨時設置交通標志、警示牌等，提醒駕駛員注意安全。

　　四、交通運輸安全

　　1、暴雨天氣下，盡量避免外出，減少交通壓力。

　　2、如果必須外出，應選擇安全通行的路線，避免危險區(qū)域。

　　3、駕駛員應保持車輛穩(wěn)定，注意行車安全，遵守交通規(guī)則。

　　4、如遇到道路積水，應減速慢行或者停車等待，確保自身安全。

　　五、應急救援

　　1、組織相關救援力量，及時處理交通事故和緊急情況。

　　2、配備足夠的`救援車輛和人員，確保救援工作的順利進行。

　　3、對受困車輛和人員進行及時疏散和救援，確保他們的安全。

　　六、信息發(fā)布

　　1、及時發(fā)布天氣預警信息和交通管制通告，提醒公眾注意安全。

　　2、利用各種媒體渠道，向公眾發(fā)布交通狀況和應急救援信息。

　　3、設置應急熱線，接受公眾的求助和報警。

　　七、事后整理

　　1、暴雨天氣結(jié)束后，對交通設施進行檢查和維修，確保其正常使用。

　　2、總結(jié)暴雨天氣應急工作經(jīng)驗，完善應急預案。

　　3、加強與氣象部門和其他相關部門的合作，提高應急響應能力。

　　總結(jié)：暴雨天氣交通應急預案是保障交通安全和順暢的重要措施。通過加強監(jiān)測、應急準備、交通管控、安全提示、救援工作和信息發(fā)布等方面的工作，可以有效應對暴雨天氣帶來的交通困難和安全問題。同時，通過總結(jié)經(jīng)驗教訓，不斷完善預案，提高應急響應能力，為公眾的出行提供更好的保障。

　　惡劣天氣車輛應急預案 33

　　1. 建立臺風暴雨應急管理機構：

　　成立應急管理小組，明確各成員的職責和權限，確保應急工作的高效進行。

　　2. 加強預警與監(jiān)測：

　　與氣象部門建立緊密聯(lián)系，及時獲取臺風暴雨的預警信息和監(jiān)測數(shù)據(jù)，做好預警工作，提前做好準備。

　　3. 安全排查與修復：

　　在臺風暴雨來臨前，對運輸公司的設施、設備、車輛等進行全面排查，確保安全隱患的及時發(fā)現(xiàn)和修復。

　　4. 車輛管理與調(diào)度：

　　根據(jù)臺風暴雨的路徑和影響范圍，合理安排車輛的行駛路線和時間，避免進入危險區(qū)域。

　　5. 人員安全與疏散：

　　確保員工的安全是首要任務，及時向員工發(fā)布臺風暴雨的預警信息，指導員工采取安全措施，并做好員工的疏散工作。

　　6. 設備保障與備用物資：

　　確保運輸公司的'設備正常運轉(zhuǎn)，備有充足的備用物資，如燃油、備用車輛等，以應對臺風暴雨可能導致的供應鏈中斷和設備故障。

　　7. 信息發(fā)布與溝通：

　　建立健全的信息發(fā)布和溝通機制，及時向客戶和合作伙伴發(fā)布臺風暴雨的影響和運輸調(diào)整信息，保持良好的溝通和合作關系。

　　8. 及時評估與改進：

　　臺風暴雨過后，及時進行應急工作的評估與總結(jié)，發(fā)現(xiàn)問題和不足，并制定改進措施，提高應對臺風暴雨的能力。

　　惡劣天氣車輛應急預案 34

　　為科學應對主汛期極端天氣可能給我市交通運輸行業(yè)帶來的突發(fā)自然災害、事故災難、道路（水上）運輸旅客滯留、交通運輸安全事故及公路中斷等公共事件，更及時、有效、有序地組織交通運輸行業(yè)開展汛期應急救援處置工作，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，特制訂本預案。

　　一、主汛期應急搶險分組情況及工作職責

　�。ㄒ唬┑缆方煌ㄟ\輸突發(fā)事件搶險應急組

　　組長：xxx、（局黨委委員、交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊大隊長）

　　副組長：xxx、（交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊副大隊長）xxx、（交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊支部副書記）

　　成員：執(zhí)法大隊各科室負責人、各運輸企業(yè)主要負責人

　　主要職責：

　　1、隨時了解掌握主汛期天氣信息和道路交通運輸情況，督促各運輸企業(yè)（公交車站、社會客車站、長運車站、出租車企業(yè)等）做好車輛發(fā)班控制，運輸車輛要配備四防器材，以便應急使用，協(xié)調(diào)道路運輸企業(yè)落實好應急車輛和應急物資，做好運輸安全防范工作。監(jiān)督檢查極端天氣客運車站滯留旅客的妥善安置工作，不發(fā)生安全責任事故。

　　2、主汛期發(fā)生道路運輸重特大突發(fā)事故，立即組織本組所有人員到現(xiàn)場開展應急搶險工作。

　　3、及時收集、整理、報送應急處置信息。

　�。ǘ�）水上交通運輸突發(fā)事件搶險應急組

　　組長：xxx、（局黨委委員、交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊大隊長）

　　副組長：xxx、（交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊教導員）

　　周琪虎（交通運輸服務中心負責人）

　　成員：海事中隊負責人、交通運輸服務中心各科室主要負責人

　　主要職責：

　　1、隨時掌握主汛期天氣信息和水上交通運輸情況，各航運企業(yè)、碼頭、渡口做好船舶出航控制，船舶要配備四防器材，以便應急使用，督促航運企業(yè)、碼頭渡口落實應急船舶和應急物資，做好船舶運輸安全防范工作。監(jiān)督檢查極端天氣渡口碼頭滯留旅客的妥善安置工作，確保不發(fā)生安全責任事故。

　　2、主汛期發(fā)生水上運輸重特大突發(fā)事故，立即組織本組所有人員到現(xiàn)場開展應急搶險工作。

　　3、及時收集、整理、報送應急處置信息。

　�。ㄈ�）縣鄉(xiāng)公路大面積積水、塌陷、保暢搶險應急小組

　　組長：xxx、（局黨委委員、副局長）

　　副組長：xxx、（交通建設服務中心負責人）

　　成員：規(guī)劃科、建設科、交通建設服務中心、高速公路指揮部辦公室負責人

　　主要職責：

　　1、密切關注主汛期因暴雨、大風等極端天氣可能引發(fā)的山體滑坡、塌方、道路橋梁垮塌等事故的發(fā)生。施工區(qū)域、工程運輸線路、民工住地用火用電安全防范，防止機械設備引發(fā)事故。

　　2、負責公路危險地段安全隱患排查和損壞管養(yǎng)公路的應急搶險維修工作。

　　3、發(fā)生突發(fā)事故，立即組織本組所有人員到現(xiàn)場開展應急搶險工作。

　　4、及時收集、整理、報送應急處置信息。

　�。ㄋ模┲靥卮蟀踩�事故搶險應急救援組

　　組長：xxx、（職教城管委會副主任、交通運輸局黨委書記、局長）

　　副組長：xxx、（局黨委委員、副局長）xxx、（局黨委委員、副局長）xxx、（局黨委委員、副局長）xxx、（局黨委委員、交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊大隊長）xxx、（局黨委委員、紀委監(jiān)委第三派駐組組長）

　　成員：局班子之外副科級干部、全局中層干部

　　主要職責：

　　1、負責主汛期交通運輸行業(yè)突發(fā)重特大安全事件的組織、領導和協(xié)調(diào)工作，做好交通運輸行業(yè)突發(fā)事件救援的組織和事故調(diào)查處理工作；負責監(jiān)督巡查、檢查企業(yè)安全生產(chǎn)、工程建設施工、道路旅客貨物運輸、危化品運輸，公路危險地段安全隱患的分析；

　　2、主汛期發(fā)生道路和水上運輸重特大突發(fā)事故，立即組織清鎮(zhèn)市交通運輸局應急隊人員（名單見附件）、成員單位（科室）所有人員到現(xiàn)場開展應急搶險工作。

　�。ㄋ模┖笄诒Ｕ吓c信息報送組

　　組長：xxx、（局黨委委員、副局長）

　　副組長：xxx、（交通運輸局黨委辦主任）

　　成員：xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、

　　主要職責：

　　負責應急物資購買、調(diào)配及后勤保障工作，根據(jù)應急工作領導小組的指示，認真做好應急車輛的調(diào)度和調(diào)用工作。主汛期，要確報單位應急搶險車輛保持良好的技術狀況，選配技術精湛的駕駛?cè)藛T駕駛應急搶險車輛，保證運力充足，可隨時調(diào)度防汛應急搶險車輛，核實企業(yè)防汛應急搶險車輛車況，確保用得上。每天收集各單位、各工作組應急搶險信息、報表，并按照上級有關部門的要求時限上報。

　　二、應急救援物資（車輛、船舶）安排

　�。ㄒ唬┴涇�

　　1、民用爆破公司：xxx、xxx、（xxx、）

　　應急貨車5臺

　　2、開源爆破：xxx、xxx、（xxx、）

　　應急貨車5臺

　　3、蕪湖海創(chuàng)：xxx、xxx、（xxx、）

　　應急貨車5臺

　�。ǘ�）挖掘機

　　負責聯(lián)系應急挖掘機2臺。

　　責任單位：清鎮(zhèn)市交通建設服務中心

　�。ㄈ�）客運車輛

　　1、佳隆公司：xxx、xxx（xxx）

　　所有專線車均為救援車輛（臨時調(diào)配）

　　2、公交公司：xxx、xxx（xxx）

　　所有市公車均屬救援車輛（臨時調(diào)配）

　　3、車之都駕校：xxx、xxx（xxx）

　　應急教練車10臺

　　4、國林駕校：xxx、xxx（xxx）

　　應急教練車10臺

　�。ㄋ模�應急物資

　　負責籌備海事巡邏船3艘；調(diào)用東湖公司、萬友公司客運船舶共10艘；準備救生衣200件、抽水機（水泵）10臺及其他設備。

　　責任單位：清鎮(zhèn)市交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊（海事執(zhí)法中隊）

　　三、工作要求

　�。ㄒ唬┩晟浦蛋嗪托畔�報送工作制度。各單位及時了解主汛期天氣動態(tài)，提高防范意識。一旦發(fā)生險情和災害，要按報送要求和口徑及時上傳下達，并在應急搶險工作領導小組的統(tǒng)一領導下，做應急搶險工作，切實提高應急處置能力。此期間，各單位要切實加強值班值守制度，建立24小時值班制和領導帶班制度，確保應急指揮和通訊暢通。應急值班電話：xxx。應急搶險結(jié)束后，各單位要及時報送開展應急搶險工作總結(jié)。

　　（二）全面落實搶險責任制。各單位、各運輸企業(yè)無條件服從應急搶險工作領導小組的調(diào)度和指揮，根據(jù)此預案制定或修訂本單位主汛期的`搶險應急預案，要對所屬單位或個人明確搶險職責，定崗、定位、定責任、定目標，明確搶險工作程序和要求，確保搶險工作的落實。

　　（三）高度重視，失職追責。局屬各單位、各應急搶險組及全體干部職工務必高度重視主汛期安全生產(chǎn)、救災等突發(fā)事件應急搶險工作。對于組織不力，行動不積極，工作落實不力的單位及個人，報局黨委研究后給予相應處理，對造成嚴重后果并帶來社會不良影響的單位及個人，按有關程序追究有關xxx、的責任。

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