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駕駛?cè)苏{(diào)離和辭退制度（通用21篇）
在現(xiàn)在社會，制度對人們來說越來越重要，制度一般指要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行動準(zhǔn)則，也指在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規(guī)范或一定的規(guī)格。到底應(yīng)如何擬定制度呢？以下是小編精心整理的駕駛?cè)苏{(diào)離和辭退制度，歡迎大家分享。
駕駛?cè)苏{(diào)離和辭退制度 1
為了進(jìn)一步強(qiáng)化公司客運(yùn)駕駛?cè)藛T的從業(yè)行為，促進(jìn)駕駛?cè)藛T自覺遵守國家相關(guān)法律，行政法規(guī)及規(guī)章，做到牢記責(zé)任、誠實(shí)信用、文明從業(yè)，為社會提供安全、優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸任務(wù)。根據(jù)20xx年國家交通運(yùn)輸部、公安部、安監(jiān)總局聯(lián)合下發(fā)的《進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)道路客運(yùn)安全工作的通知》（交運(yùn)發(fā)[20xx]210號）文件的精神，結(jié)合公司實(shí)際，特制定本制度。
公司對有下列情形的`客運(yùn)駕駛?cè)藛T，視情節(jié)輕重予以調(diào)離或辭退。
1、在一個記分周期（12個月）內(nèi)，因違反道路交通安全法律、法規(guī)的行為被累積記分達(dá)到12分。
2、連續(xù)三個考核周期誠信考核等級均為b級。
3、在一個考核周期內(nèi)累計計分有三次以上達(dá)到20分。
4、客運(yùn)駕駛?cè)藛T身體健康狀況不符合有關(guān)機(jī)動車駕駛和相關(guān)從業(yè)要求。
5、發(fā)生重大以上交通事故，且負(fù)主要責(zé)任。
6、發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，不立即采取消除措施，繼續(xù)作業(yè)。
7、飲酒后或醉酒駕駛營運(yùn)車輛。
8、車輛行駛超過規(guī)定時速50％以上。
9、駕駛客運(yùn)車輛載人超過核定人數(shù)20％以上。
10、多次違法記錄未及時處理。
11、駕駛拼裝的車輛或者駕駛已達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛上道路行駛。
12、將車輛交由未取得機(jī)動車駕駛證或者機(jī)動車駕駛證被吊銷、暫扣的人員駕駛。
13、違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪。
14、造成交通事故后逃逸。
15、其他嚴(yán)重違法、違規(guī)行為。
本制度至公布之日起開始實(shí)施。
駕駛?cè)苏{(diào)離和辭退制度 2
為提高客運(yùn)駕駛員人綜合素質(zhì)，強(qiáng)化安全管理，特制定本制度。
一、駕駛?cè)藢?shí)行動態(tài)管理，根據(jù)安全駕駛記錄建立調(diào)離和辭退制度。
二、有下列行為的客運(yùn)駕駛?cè)擞枰哉{(diào)離：
1、服務(wù)質(zhì)量低下，職業(yè)道德素質(zhì)差。
2、 無故不參加單位安全學(xué)習(xí) 2 次以上或違反單位安全管理規(guī)定。
3、不依法經(jīng)營，欺行霸市，擾亂客運(yùn)市場，蓄意制造矛盾經(jīng)多次教育無效。
三、有下列行為的客運(yùn)駕駛?cè)擞枰赞o退：
1、發(fā)生事故造成財產(chǎn)損失 2 萬元以上且負(fù)有同等責(zé)任以上的`。
2、一年內(nèi)發(fā)生 1 次死亡事故且負(fù)有同等責(zé)任以上的。
3、一年內(nèi)違章被交通管理部門處罰滿10分的。
4、發(fā)生酒駕或醉酒行為的。
5、因服務(wù)質(zhì)量低下被投訴且嚴(yán)重?fù)p害單位形象的。
駕駛?cè)苏{(diào)離和辭退制度 3
為強(qiáng)化安全在生產(chǎn)經(jīng)營工作當(dāng)中的重要性，加強(qiáng)駕駛員管理，特制訂該制度。
�。ㄒ唬� 有以下情形，予以調(diào)離駕駛崗位，并追究相關(guān)責(zé)任：
1、工作不滿一年，發(fā)生財產(chǎn)損失一萬元以上；
2、工作滿一年且發(fā)生兩次以上傷人事故；
3、一年以內(nèi)駕車超速50%以上達(dá)兩次，或超員行為達(dá)兩次；
4、有不良駕駛習(xí)慣，如酒后駕駛、駕駛途中打瞌睡等；
5、違反集團(tuán)公司規(guī)章制度，如私自曠工、私自駕車外出等；
6、不服從管理，聚眾鬧事，不聽勸阻，造成不良影響。
�。ǘ� 有以下情形，列入集團(tuán)公司駕駛員黑名單，堅決予以辭退，永不錄用。
1、發(fā)生同責(zé)及以上死亡事故。
2、違章違規(guī)行為被新聞媒體曝光，給集團(tuán)公司名譽(yù)造成惡劣影響。
駕駛?cè)苏{(diào)離和辭退制度 4
1、對沒有很好完成上級安排的工作，對他人造成不良影響的，聚眾鬧事不聽勸阻，對社會造成不良影響的。一年以內(nèi)超速50%達(dá)5次以上的；超員達(dá)3次以上。
2、對不服從命令，且對工作造成嚴(yán)重后果的。
3、堅決杜絕死亡事故的發(fā)生，一但發(fā)生（不論責(zé)任）堅決辭退。
4、對工作滿一年，發(fā)生對財產(chǎn)損失（萬元以上）且負(fù)責(zé)任的。
5、對工作滿一年且發(fā)生二次以上的傷人事故的。
6、對在本單位工作滿一年，發(fā)生違章，由交通管理部門處罰滿10分的。
7、對酒后駕車及醉酒駕車的.對造成單位財產(chǎn)損失及社會影響對本單位產(chǎn)生嚴(yán)重影響的。
8、對違反本單位規(guī)章制度和自駕車外出的。
9、對出現(xiàn)嚴(yán)重違反交通法規(guī)，屢教不改，對工作和人為造成嚴(yán)重后果的。
駕駛?cè)苏{(diào)離和辭退制度 5
一、駕駛員必須持有合法、齊全、有效的駕駛證及從業(yè)資格證。
二、駕駛員必須符合的條件：
1）取得相應(yīng)的機(jī)動車駕駛證1年以上；
2）年齡不超過45周歲；
3）3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄；
4）掌握相關(guān)道路旅客運(yùn)輸法規(guī)、機(jī)動車維修和旅客急救基本知識；
5）經(jīng)考試合格取得相應(yīng)的從業(yè)資格證件，并按相關(guān)要求進(jìn)行定期考核和再繼續(xù)教育。
6）無以下行為：三年內(nèi)未發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的，交通違法記滿12分記錄的，以及有酒后駕駛、超員20%、超速50%或12個月內(nèi)有三次以上超速違法記錄行為。
7）無犯罪記錄；身心健康，無傳染性疾病，無癲癇、精神病可能危及行車安全的疾病病史；無酗酒、吸毒行為等記錄。
8）駕駛員必須具備三年或二十萬公里以上安全駕駛經(jīng)歷。
三、積極參加公司及相關(guān)部門組織的各項安全教育及安全生產(chǎn)活動培訓(xùn)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)安全意識。
四、經(jīng)公司安全科培訓(xùn)初審合格，在縣交警大隊辦理客運(yùn)駕駛?cè)速Y質(zhì)審核表，經(jīng)審核合格，同時與公司簽訂安全責(zé)任狀，方能駕車。
五、駕駛員必須按期到交警部門和運(yùn)管部門進(jìn)行審驗(yàn)考核，公司并對其實(shí)際操作技術(shù)進(jìn)行考核，駕駛員不達(dá)標(biāo)的'將進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，嚴(yán)重不達(dá)標(biāo)的公司對其清退。
六、駕駛員要服從公司管理，接受主管部門的監(jiān)督和檢查，杜絕超速、酒后或疲勞駕駛，自覺執(zhí)行安全管理的各項規(guī)章制度。
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一、為加快建立現(xiàn)代企業(yè)制度
規(guī)范駕駛?cè)说臋n案管理，避免因檔案遺失或隱私泄漏，給企業(yè)和員工帶來的風(fēng)險，有效的保護(hù)和利用檔案，提高科學(xué)管理水平，特制定本規(guī)定。
二、客運(yùn)駕駛?cè)藱n案
是企業(yè)管理檔案重要組成部分，是公司勞動、組織、人事等部門在招聘、調(diào)配、培訓(xùn)、考核、獎懲、選拔和任用等工作過程中形成的有關(guān)駕駛?cè)藗�人經(jīng)歷、政治思想、業(yè)務(wù)技術(shù)水平、工作表現(xiàn)以及工作變動等情況的'文件材料，是全面的考察員工的依據(jù)，是公司檔案的組成部分。
三、公司安全科為每位駕駛?cè)私n案
記錄其在應(yīng)聘及入職后的個人基本情況及考核、獎懲、職位、薪資變動情況，以下資料納入公司人事檔案范圍內(nèi)：
1、應(yīng)聘簡歷及面試評價表
2、身份證、學(xué)歷證書、戶口本復(fù)印件
3、入職登記表
4、體檢表
5、勞動合同
6、崗位變動記錄
7、獎懲記錄
8、保險繳納記錄
9、與公司簽訂的其它合同、協(xié)議
10、駕駛證、從業(yè)資格證、事故證明。
四、客運(yùn)駕駛?cè)诵畔n案管理要求
1、安全科負(fù)責(zé)駕駛?cè)藱n案的建立及維護(hù)工作，自駕駛?cè)巳肼毜谝惶炱馂槠浣n案，按部門編號統(tǒng)一管理，并登記《檔案存放登記表》，建立《員工檔案目錄》，以便查詢（客運(yùn)駕駛?cè)诵畔n案實(shí)行一人一檔制度）
2、辭職、辭退駕駛?cè)说臋n案從原部門提出，單獨(dú)保管。
3、信息檔案要嚴(yán)格按照《檔案管理法》嚴(yán)格管理，不得隨意轉(zhuǎn)借、涂改，要建立存檔、銷毀記錄，確保檔案完整、準(zhǔn)確。
五、檔案查詢權(quán)限
檔案涉及個人及家庭信息等資料，檔案管理人員應(yīng)嚴(yán)格做好保密工作，不得隨意翻閱、泄露員工檔案內(nèi)容。
駕駛?cè)苏{(diào)離和辭退制度 7
一、當(dāng)前的道路交通安全形勢及事故的主要原因
一是一些人交通安全意識和法制觀念比較淡漠，違章現(xiàn)象比較普遍。特別是車輛駕駛?cè)藛T超載、超速、疲勞駕駛、酒后駕車、無證駕駛等嚴(yán)重影響道路交通安全的行為大量存在。
二是道路交通工具構(gòu)成復(fù)雜，給管理工作增加了難度。到2010年底，我國機(jī)動車保有量為1億余輛，其中，汽車2141萬輛、摩托車5037萬輛、拖拉機(jī)1573萬輛、農(nóng)用運(yùn)輸車1388萬輛;還有大量自行車和牛車、馬車。機(jī)動車、非機(jī)動車、行人混行極易引發(fā)道路交通事故。同時，報廢車、非法拼裝車、大噸小標(biāo)車輛上路行駛給道路交通帶來嚴(yán)重威脅。
三是公路安全設(shè)施相對滯后，一些險路、危橋長期得不到有效治理，容易誘發(fā)道路交通事故。目前，全國三級以下公路和等外公路達(dá)151公里，占通車?yán)锍痰?6%。
四是道路運(yùn)輸企業(yè)不能正確處理安全與效益的關(guān)系，不重視安全生產(chǎn)，存在著嚴(yán)重的安全隱患。
五是一些地方和單位對道路交通安全工作不重視，道路交通管理措施不落實(shí)，一些執(zhí)法隊伍素質(zhì)不高，存在著執(zhí)法不嚴(yán)、執(zhí)法不公等問題，從管理理念到管理手段、方法、機(jī)制等，都不適應(yīng)新形勢、新任務(wù)的要求，道路交通管理水平亟待提高。
二交通事故給駕駛員本人、家庭、社會帶來的損失
著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家米塞爾(michael)早在1988年就曾提出，全世界道路交通事故造成的經(jīng)濟(jì)損失每年為3500億美元。也就是說，地球上平均每人每年承擔(dān)道路交通事故的經(jīng)濟(jì)損失為68.5美元。發(fā)展中國家，約占gdp的1%。據(jù)報道，2010年全國各類事故拉下全國gdp近3個百分點(diǎn)。而在我國各類事故中，交通事故已經(jīng)成為各種事故中的第一殺手在2002年的各類事故中，交通事故死亡人數(shù)所占比例為78.5%;2010年這一比例為76.3%。每天約有300人死亡，這相當(dāng)于每天掉下一架飛機(jī)。2010年全國道路交通事故共造成10.4萬人死亡，56.2萬人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失33.2億元。
三、講一講為什么要加強(qiáng)安全學(xué)習(xí)
(1)加強(qiáng)安全學(xué)習(xí)是法律法規(guī)的要求
《中華人民共和國國安全生產(chǎn)法》第十一條規(guī)定:各級人民政府及其有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)采取多種形式，加強(qiáng)對有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)知識的宣傳，提高職工的安全生產(chǎn)意識。第八十二條第三款規(guī)定未對從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，或者未按照本法第三十六條的規(guī)定如實(shí)告知從業(yè)人員有關(guān)的安全生產(chǎn)事項的;要責(zé)令限期改正;逾期未改正的，責(zé)令單位停產(chǎn)停業(yè)整頓，可以并處二萬元以下的罰款。《道路交通安全法》第六條規(guī)定各級人民政府應(yīng)當(dāng)經(jīng)常進(jìn)行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識。機(jī)關(guān)、部隊、企業(yè)事業(yè)單位、社會團(tuán)體以及其他組織，應(yīng)當(dāng)對本單位的人員進(jìn)行道路交通安全教育。
(2)加強(qiáng)安全學(xué)習(xí)是壓事故，保暢通的需要。
人們常說駕駛員的工作是手扶方向盤，腳踏鬼門關(guān)。說明次項工作有極大的危險性。統(tǒng)計分析:在2003年的道路交通事故中，全國去年因駕駛員違章造成的道路交通事故占事故總數(shù)的86.3%。因此加強(qiáng)駕駛員的安全再教育刻不容緩。2003年9月5日和2003年1月15日國務(wù)院兩次召開的全國預(yù)防道路交通事故電視電話會議，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)要強(qiáng)化駕駛員安全教育，要將教育工作擺在重要議事日程上，堅持以人為本，從源頭管理、源頭教育入手，逐步提高駕駛員的交通安全意識。1月8日，*中央書記處書記、國務(wù)委員、公安部部長*批示:一、教育到各級、各崗、各戶;二、整頓到客運(yùn)公司、車主、業(yè)主、駕駛員;三、檢查到起始站及行駛過程;四、處理到責(zé)任人。一定要下決心把群死群傷的特大交通事故壓下來!
(3)是維護(hù)我們自身利益的需要。尤其是最近有些新的法規(guī)出臺，和每一個駕駛員息氣相關(guān)，作為駕駛員都應(yīng)該了解。掌握了就可以避免不懂法而帶來的被動和麻煩。
新的機(jī)動車審領(lǐng)規(guī)定:機(jī)動車駕駛?cè)嗽谝粋�記分周期內(nèi)累積記分達(dá)到12分的，應(yīng)當(dāng)在15日內(nèi)到機(jī)動車駕駛證核發(fā)地公安機(jī)關(guān)交通管理部門接受審驗(yàn)。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)對機(jī)動車駕駛?cè)诉M(jìn)行為期7天的道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識的教育。機(jī)動車駕駛?cè)私邮芙逃�，車輛管理所應(yīng)當(dāng)在20日內(nèi)對其進(jìn)行科目一、科目三考試。機(jī)動車駕駛?cè)嗽谝粋�記分周期內(nèi)2次以上達(dá)到12分的，還應(yīng)當(dāng)進(jìn)行科目二考試。車輛管理所應(yīng)當(dāng)在30日內(nèi)進(jìn)行考試。持有大型客車、牽引車、中型客車、大型貨車、城市公交車、無軌電車、有軌電車準(zhǔn)駕車型的駕駛?cè)耍瑧?yīng)當(dāng)每年進(jìn)行一次審驗(yàn)，查驗(yàn)交通違法行為記分情況，進(jìn)行為期1天的道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識教育和身體檢查，在記分周期結(jié)束后15日內(nèi)，提交縣級或者部隊團(tuán)級以上醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)身體條件的證明。綜上所述，加強(qiáng)機(jī)動車駕駛員的安全教育是安全生產(chǎn)的需要，是預(yù)防和減少交通事故的需要，是提高駕駛員法律素質(zhì)的需要，必須抓緊，抓好。
四、道路交通安全法的主要特點(diǎn)
《道路交通安全法》從我國道路交通的實(shí)際出發(fā)，在總結(jié)歷史經(jīng)驗(yàn)和借鑒國外一些發(fā)達(dá)國家的成功做法的基礎(chǔ)上，對道路交通活動中交通參與人的權(quán)利義務(wù)關(guān)系進(jìn)行了全面規(guī)范，具有以下特點(diǎn):
(一)突出了以人為本的人權(quán)思想。一是，賦予了行人在人行橫道上的絕對優(yōu)先權(quán)。規(guī)定機(jī)動車行經(jīng)人行橫道，應(yīng)當(dāng)減速行駛。遇行人通行，必須停車讓行(第47條第1款);二是，保護(hù)無交通信號情況下的行人橫過道路權(quán)。規(guī)定在沒有交通信號的道路上，機(jī)動車要主動避讓行人(第47條第2款)。三是強(qiáng)化了對交通弱者的保護(hù)。第七十六條規(guī)定:機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)�、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，且機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動車一方的責(zé)任。只是:交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)�、行人故意造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)責(zé)任。這些規(guī)定強(qiáng)調(diào)了機(jī)動車駕駛?cè)吮M高度注意義務(wù)，防止因疏忽大意、采取措施不當(dāng)而發(fā)生交通事故，同時也與國際上通行的規(guī)定一致，是一個重大的進(jìn)步。 (二)追求提高通行效率。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，未造成人員傷亡，當(dāng)事人對事實(shí)及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜;。不即行撤離現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。
在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場再進(jìn)行協(xié)商處理。私了安全法第七十五條規(guī)定醫(yī)療機(jī)構(gòu)對交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時搶救，不得因搶救費(fèi)用未及時支付而拖延救治。
(三)實(shí)行機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險制度。第十七條規(guī)定:國家實(shí)行機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險制度，設(shè)立道路交通事故社會救助基金。利用強(qiáng)制保險解決交通事故損害賠償，通過浮動保費(fèi)，減少交通安全違法行為和交通事故，是發(fā)達(dá)國家的通常做法。實(shí)行機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險，同時建立道路交通事故社會救助基金，用于支付交通事故受傷人員的搶救費(fèi)用，對于盡力挽救傷者生命，體現(xiàn)社會對生命權(quán)的尊重，減少社會矛盾，都有著積極的意義;同時，機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險由于與機(jī)動車行車安全實(shí)績掛鉤，實(shí)行費(fèi)率上下浮動，利用經(jīng)濟(jì)杠桿控制交通事故的發(fā)案，不僅有利于規(guī)范保險市場，更重要的是有利于交通事故的預(yù)防，促進(jìn)道路交通安全，有利于社會的穩(wěn)定。
(四)加強(qiáng)了對交警的執(zhí)法監(jiān)督。在完善監(jiān)督制度方面，《道路交通安全法》設(shè)專章共15條做了明確、嚴(yán)厲的規(guī)定:一是重視社會監(jiān)督作用，將對交通管理的執(zhí)法監(jiān)督納入社會的整體監(jiān)督體系中;二是加強(qiáng)內(nèi)部的層級間監(jiān)督和督察監(jiān)督;三是建立健全監(jiān)督機(jī)制和各項制度，并相應(yīng)設(shè)定了法律責(zé)任:
(五)提高了對道路交通違法行為的處罰力度。
隨著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的提高，對交通違法行為的處罰，如不按規(guī)定停車、違反交通信號(闖紅燈)、違反交通標(biāo)志標(biāo)線規(guī)定，尤其是超載、超速行駛等嚴(yán)重違反交通管理的行為，罰款5元，處罰明顯偏低。綜合考慮處罰的懲戒效果、人們的承受能力、與其他法律罰款設(shè)定的協(xié)調(diào)以及全國各地的差異等因素，本法提高了對道路交通違法行為的處罰力度。第八十九條行人、乘車人、非機(jī)動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款;非機(jī)動車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機(jī)動車。
第九十條機(jī)動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二千元以下罰款。
五、結(jié)合大家的工作講一講幾個重點(diǎn)違章行為
一是酒后駕駛
什么是酒后駕車飲酒對駕駛有何影響酒后駕車是指駕駛員飲用白酒、啤酒、果酒、汽酒等含有酒精的飲料后，在酒精作用期間駕駛機(jī)動車的'行為。飲酒對駕駛的影響:(1)情緒沖動，神經(jīng)麻痹，控制力減弱。(2)思考判斷力減弱。(3)注意力下降。(4)觸覺、視覺下降。(5)記憶力減退。
通常駕駛員從視覺感知前方危險情況到踩下制動踏板的反應(yīng)時間0.75秒，但飲酒后反應(yīng)時增大2-3倍。飲酒不能駕車這一點(diǎn)誰都知道。但總有人以身試法，不撞城墻心不死。 安全法第九十一條飲酒后駕駛機(jī)動車的，處暫扣一個月以上三個月以下機(jī)動車駕駛證，并處二百元以上五百元以下罰款;醉酒后駕駛機(jī)動車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個月以上六個月以下機(jī)動車駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款。
飲酒后駕駛營運(yùn)機(jī)動車的，處暫扣三個月機(jī)動車駕駛證，并處五百元罰款;醉酒后駕駛營運(yùn)機(jī)動車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣六個月機(jī)動車駕駛證，并處二千元罰款。一年內(nèi)有前兩款規(guī)定醉酒后駕駛機(jī)動車的行為，被處罰兩次以上的，吊銷機(jī)動車駕駛證，五年內(nèi)不得駕駛營運(yùn)機(jī)動車。二是超載。目前有不少客運(yùn)戶惟利是圖，忽視交通法規(guī)規(guī)定，在經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動下，見客就拉，能擠則擠，形成超載，客車的整體安全性能遭到破壞，極易發(fā)生群死群傷惡性事故。第九十二條公路客運(yùn)車輛載客超過額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款;超過額定成員百分之二十或者違反規(guī)定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款。貨運(yùn)機(jī)動車超過核定載質(zhì)量的，處二百元以上五百元以下罰款;超過核定載質(zhì)量百分之三十或者違反規(guī)定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。有前兩款行為的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留機(jī)動車至違法狀態(tài)消除。
運(yùn)輸單位的車輛有本條第一款、第二款規(guī)定的情形，經(jīng)處罰不改的，對直接負(fù)責(zé)的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。三是超速行駛有的人覺得車技好，車子好，開飚車，有的為了趕時間，快了還快，開飛車，導(dǎo)致視覺障礙，措施不及，造成交通事故。人們常說十次車禍，九次快。支隊有個統(tǒng)計，超速行駛發(fā)生的交通事故占事故總起數(shù)的12.41%，占總死亡人數(shù)的17.8%，占總受傷人數(shù)的15.65%。安全法規(guī)定:機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速百分之五十的;由公安交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款:
四是是疲勞駕駛
現(xiàn)在許多駕駛員為了多拉快跑，經(jīng)常加班加點(diǎn)，有的為了趕時間，星夜兼程。導(dǎo)致疲勞駕駛。什么是疲勞駕駛公安部、交通部有個規(guī)定:駕駛員一次連續(xù)駕駛車輛超過3小時，24小時內(nèi)實(shí)際駕駛時間累計超過8小時，就叫疲勞駕駛。疲勞駕駛使駕駛員感覺、聽覺、視覺機(jī)能下降，注意范圍變狹窄和不穩(wěn)定，捕捉外界信息能力下降。不能正確判斷道路上出現(xiàn)各種情況，甚至產(chǎn)生錯誤判斷而發(fā)生事故。有一個安全專家做過統(tǒng)計，疲勞狀態(tài)，人的視覺對顏色的出錯率比正常人多50%，而且所用時間相對較長。
五是會車不按規(guī)定使用燈光
這個違章非常嚴(yán)重。交通事故有相當(dāng)一部分是不按規(guī)定使用燈光造成的，特別是一些農(nóng)用車撞人、摩托車撞車、撞人的。
六是病車上路
交通運(yùn)輸與人民群眾的切身利益息息相關(guān)，事關(guān)國家和人民的生命和財產(chǎn)安全，因此，對車輛有更高的要求，車輛技術(shù)狀況的好壞，將直接關(guān)系到交通安全�，F(xiàn)實(shí)中，不少車輛破爛不堪，性能低劣，燈光、制動、轉(zhuǎn)向、發(fā)動機(jī)等主要裝置遠(yuǎn)不符合安全要求。甚至有不少報廢車從事客運(yùn)，很難確保行車安全�，F(xiàn)在部分單位和大城市淘汰的二手車參與營運(yùn)的情況也不少見。安全法規(guī)定:對駕駛前款所列機(jī)動車上道路行駛的駕駛?cè)�，處二百元以上二千元以下罰款，并吊銷機(jī)動車駕駛證。常言道:工欲善其事，必先利其器。一個好的駕駛員要像戰(zhàn)士愛護(hù)武器一樣愛護(hù)汽車，認(rèn)真做到勤檢查、勤修理、勤保養(yǎng)的三勤工作，防患與未然。
六、提幾點(diǎn)要求
一是正確認(rèn)識經(jīng)濟(jì)效益與安全生產(chǎn)的關(guān)系。在市場經(jīng)濟(jì)的今天，什么都要講經(jīng)濟(jì)效益，沒有經(jīng)濟(jì)效益什么都談不上。講效益是對的。但效益的取得一定要在安全的前提下。離開了安全就談不上效益。古人說:君子愛財，取之有道。這里就包含安全原則。目前有不少客運(yùn)戶惟利是圖，忽視交通法規(guī)規(guī)定，在經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動下，見客就拉，能擠則擠，形成超載，客車的整體安全性能遭到破壞，極易發(fā)生群死群傷惡性事故。
二是正確認(rèn)識違章與事故的關(guān)系。每一起事故無不是違章的結(jié)果。有的駕駛員可能會講我也經(jīng)常違章，怎么就沒發(fā)生事故不是你是老天的兒子，老天罩著你，而是時候未到。大家可能都知道生物學(xué)上有一個定律，叫條件反射。物理學(xué)上講，叫量變必然導(dǎo)致質(zhì)變。你經(jīng)常違章，就會形成一個心理定式，不管什么情況，就會不自覺地違章。一旦條件成熟就會發(fā)生事故。
三是克服駕車中的四種不良心理。一種就是盲目趨利心理。不顧安全，不顧社會秩序，不顧社會公德，見錢眼開，要錢不要命。一種僥幸心理。我經(jīng)常違章，沒被逮到，沒發(fā)生事故，報著一種僥幸心理違章。一種爭強(qiáng)好勝心理。車好、技術(shù)好、職位高、社會地位高。一種是從眾心理。勿容諱言，當(dāng)前群眾的交通法規(guī)意識還很不高，違章現(xiàn)象很普遍。有的駕駛員覺得自己遵章，而別人不遵章，心理不快活，就像吃了好大的虧�？匆妱e人違章，就跟著違章。沒有意識到給人方便就是給自己方便，給人安全就是給自己安全。
四是正確認(rèn)識文明交通與人的文明素質(zhì)的關(guān)系。我們在座都知道真正的市場經(jīng)濟(jì)是信用經(jīng)濟(jì)，是建立在誠實(shí)守信基石上的。當(dāng)前全社會都在倡導(dǎo)誠實(shí)守信。不遵守交通法規(guī)就是不講信用。交通不講信用不僅侵害自己的權(quán)益、別人的權(quán)利。不要小看走路騎車這樣的小事，他能反應(yīng)出一個人的素質(zhì)。我們吃夠了不首信用的苦!現(xiàn)在大家都抱怨路難行，車難開，事故多，這都是交通不守信用造成的。城市交通秩序混亂行人亂闖亂行因素占到60%，駕駛員違章行車15%;交通事故中行人不守交通信號、亂闖亂行因素占到10%，駕駛員違章行車占到83%。一個經(jīng)常撞紅燈的人，你細(xì)心觀察他在遵守單位紀(jì)律方面做得也不會多好，特別是他一個人沒有監(jiān)督的情況下表現(xiàn)的就更為特出。走路騎車不僅反應(yīng)了一個人的素質(zhì)，同樣也折射出一個地方的人的整體素質(zhì)，體現(xiàn)出一個地方的文明程度。不遵守交通法規(guī)，就是不遵守社會道德。
道路交通是一項社會工程，牽涉到每一個人，關(guān)系到人民群眾的切身利益關(guān)系到國家和人民的生命和財產(chǎn)安全，因此，需要每一個人都從我做起，管好自己的腿、自己的手、自己的車。都來理解交警，支持交警工作，都來宣傳交通法規(guī)，都來自覺遵守交通法規(guī)，我想，交通事故一定會被壓到最底限度，國家和人民的生命和財產(chǎn)安全的損失就會減少，我們的生活環(huán)境就會更安寧。
駕駛?cè)苏{(diào)離和辭退制度 8
一、安全教育、培訓(xùn)時間:每月10日、20日晚按時進(jìn)行，每月不得低于2次，每次不得低于1小時。
二、考核的內(nèi)容:日常考核:基本素質(zhì)、安全意識、服務(wù)態(tài)度等。綜合技能考核:理論、教學(xué)演示、道路駕駛等。
三、組織實(shí)施:1、理論測試，采取試卷形式進(jìn)行，內(nèi)容是汽車?yán)碚撝R、《道路交通安全法》、《道路運(yùn)輸條例》以及駕駛培訓(xùn)相關(guān)的法律知識。試卷分值為100分，考試時間為60分鐘，80分及格，90分以上按照成績分優(yōu)秀、良好，考核結(jié)果在全公司公布，考試人員采取分批進(jìn)行。2、技能檢驗(yàn)，公司將不定時不定點(diǎn)對駕駛?cè)藢?shí)際駕駛操作技術(shù)進(jìn)行抽查考核，對不達(dá)標(biāo)的駕駛員公司將協(xié)同行業(yè)主管部門對其進(jìn)行再培訓(xùn)，對嚴(yán)重不達(dá)標(biāo)的公司將對其清退。
四、根據(jù)《道路運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)再教育辦法》交運(yùn)發(fā)[2011]106號文件規(guī)定，公司相關(guān)部門要及時督促駕駛員參加繼續(xù)再教育培訓(xùn)。
五、客運(yùn)駕駛?cè)私逃c培訓(xùn)考核的相關(guān)資料納入客運(yùn)駕駛?cè)私逃c培訓(xùn)檔案，包括:教育培訓(xùn)內(nèi)容、培訓(xùn)時間、培訓(xùn)地點(diǎn)、授課人、參加培訓(xùn)人員簽名、考核人員、安全管理人員的'簽名、培訓(xùn)考試情況等，檔案保存期限不少于3年。
客運(yùn)駕駛?cè)藦臉I(yè)行為定期考核制度
為提高從業(yè)人員的安全意識，增強(qiáng)業(yè)務(wù)理論知識，確保廣大人民乘客財產(chǎn)安全，制定安全目標(biāo)考核制度:
1、考核時間:安全目標(biāo)考核時間為每季度末月。
2、考核對象:凡在本公司從事駕駛工作的駕駛員。
3、考核辦法:
(1)對安全管理、駕駛等人員的職業(yè)道德、安全意識教育和運(yùn)輸法規(guī)、業(yè)務(wù)等知識進(jìn)行書面試卷考核。
(2)聽取平常在安全活動中學(xué)習(xí)、交流總結(jié)安全行車經(jīng)驗(yàn)及對安全生產(chǎn)形勢的分析;針對行車安全中存在的問題，提出有力防范措施。
(3)是否落實(shí)安全學(xué)習(xí)簽到制度，有無參加公司定期組織的各項安全學(xué)習(xí)活動。
(4)客運(yùn)駕駛?cè)顺霈F(xiàn)違法駕駛情況、交通事故情況、服務(wù)質(zhì)量、安全運(yùn)營情況、安全操作規(guī)程執(zhí)行情況、參加教育與培訓(xùn)情況以及心理和生理健康狀況等不合格且負(fù)全責(zé)的，公司將依照相關(guān)管理規(guī)定從重從嚴(yán)處罰。
(5)按以上考核合格的，公司予以獎勵;對不合格的進(jìn)行再教育與培訓(xùn)，嚴(yán)重不達(dá)標(biāo)的，公司則予以清退。
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1、公司每月對運(yùn)輸車輛管理員及駕駛員定期進(jìn)行安全、文明施工教育，并在每個工程開工前實(shí)行現(xiàn)場例會制度。
2、嚴(yán)禁酒后開車。
3、行駛中，必須貫徹“一安、三嚴(yán)、四慢、五掌握、六不開”的.原則：
一安是：樹立“安全第一”的思想；
三嚴(yán)是：出車前、途中、回場后對車輛做到嚴(yán)格檢查，嚴(yán)格保養(yǎng)；
四慢是：情況不明時慢；視線不清時慢，起步、會車、停車時慢；
通過交叉路口、廠區(qū)彎道、險路車站及繁華區(qū)時慢。吸取“十次事故九次快”的教訓(xùn)，堅持“寧停三分，不搶一秒”，轉(zhuǎn)變做到“減速靠右行”；
五掌握是：掌握車輛技術(shù)情況，掌握道路情況，掌握氣候變化，掌握場地特點(diǎn)，掌握行人動態(tài)；
六不開是：不開英雄車，不開賭氣車，不開冒險車，不開帶病車，不開與證不符車，不開超載車。
駕駛?cè)苏{(diào)離和辭退制度 10
為強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，確保駕駛員一線的安全生產(chǎn)工作措施到位，公司聘用的駕駛員必須進(jìn)行崗前安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。
培訓(xùn)目的:通過崗前有效培訓(xùn)使新員工能第一時間適應(yīng)工作環(huán)境，養(yǎng)成良好習(xí)慣，規(guī)范崗位操作技能及提升綜合素質(zhì)。
一、客運(yùn)駕駛員在上崗前必須參加由交通、運(yùn)管部門和公司組織的各項從業(yè)資格、服務(wù)技能培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后，方可參加客車運(yùn)營。
二、崗前培訓(xùn)的主要內(nèi)容包括:國家道路交通安全和安全生產(chǎn)相關(guān)的法律法規(guī)、安全行車知識、典型交通事故案例警示教育、職業(yè)道德、安全告知知識、應(yīng)急處置知識、公司有關(guān)安全運(yùn)營管理的規(guī)定等。包括：
1、公司概況內(nèi)容的培訓(xùn);2、公司相關(guān)規(guī)章制度內(nèi)容的`培訓(xùn);3、行車安全告知知識、旅客注意事項、事故防范、應(yīng)急處理知識培訓(xùn)，并收集、積累相關(guān)培訓(xùn)材料;4、職業(yè)特點(diǎn)和要求、職業(yè)道德規(guī)范的培訓(xùn);5、道路交通安全法、交通規(guī)則等法律法規(guī)知識的培訓(xùn);
6、營運(yùn)業(yè)務(wù)知識，線路業(yè)務(wù)知識培訓(xùn);7、技術(shù)保障內(nèi)容的培訓(xùn):(1)安全生產(chǎn)操作規(guī)程的培訓(xùn);(2)車輛特點(diǎn)及日常保養(yǎng)知識的培訓(xùn);(3)常見故障一般排除方法;(4)了解掌握路線特點(diǎn)，吸取事故教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)。8、開車實(shí)習(xí)，熟悉掌握駕駛操作。9、跟車實(shí)習(xí)，熟悉掌握安全駕駛操作、掌握路面安全行車情況。
三、客運(yùn)駕駛員崗前理論培訓(xùn)不少于12學(xué)時，實(shí)際駕駛操作不少于30學(xué)時，并要提前熟悉和掌握客運(yùn)車輛性能和客運(yùn)線路情況。
四、公司安全部門負(fù)責(zé)擬定培訓(xùn)計劃、編制培訓(xùn)教程、確定授課人員，統(tǒng)一開展駕駛員的上崗前培訓(xùn)。駕駛員的召集、通知和組織，由安全科相關(guān)人員負(fù)責(zé)落實(shí)。
五、參加培訓(xùn)人員必須按時參加，認(rèn)真聽講，專心實(shí)踐，不得遲到早退或找人代替。
六、每次培訓(xùn)都要將出勤、評估、理論考試、實(shí)踐考核記錄在案。
七、新進(jìn)駕駛?cè)藛T必須符合崗位任職資格中的相關(guān)規(guī)定。
八、考核合格后辦理入職手續(xù)，簽訂安全行車責(zé)任書及聘用合同。
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為防止客運(yùn)駕駛?cè)似隈{駛，合理安排運(yùn)輸任務(wù)，杜絕行車事故的發(fā)生，進(jìn)一步強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)管理，特制定本制度。
1、合理安排運(yùn)輸任務(wù)，防止客運(yùn)駕駛?cè)似隈{駛。駕駛員每人連續(xù)駕駛時間不得超過4小時，24小時內(nèi)實(shí)際駕駛時間累計不得超過8小時，每月安排的休息日不得少于2天。
2、公司將定期組織客運(yùn)駕駛?cè)诉M(jìn)行體檢，體檢日期為每年2季度的.末月第一星期。
3、駕駛員要保持良好的生理和心理狀態(tài)，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，每日收車后要堅決做到:
(1)、不能告訴外人自己第二天活動情況，嚴(yán)防不法分子利用。
(2)、不準(zhǔn)鬧事，不準(zhǔn)酗酒，不準(zhǔn)賭博。
(3)、按時休息，不得熬夜，確保第二天運(yùn)輸精力充沛，安全行駛。
4、休班時間嚴(yán)禁過量飲酒，必須保持旺盛的精力。
5、本制度由智能中心負(fù)責(zé)具體實(shí)施落實(shí)，并通過GPS實(shí)時監(jiān)控畫面對駕駛?cè)诉M(jìn)行必要的提醒和監(jiān)督，對不聽從及遵守的駕駛?cè)�，依照公司相關(guān)管理規(guī)定全權(quán)進(jìn)行違規(guī)處罰。
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1、駕駛?cè)藛T應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行交通法規(guī)和各項安全管理制度，違反交通法規(guī)，造成事故者，負(fù)一切經(jīng)濟(jì)法律責(zé)任。
2、駕駛?cè)藛T必須證、照齊全，嚴(yán)禁無證駕駛。駕駛?cè)藛T應(yīng)積極參加交通部門召開的安全教育例會和有關(guān)活動。
3、駕駛?cè)藛T對所開車輛，出車前必須認(rèn)真進(jìn)行安全性能檢查，嚴(yán)禁車輛“帶病”行駛。
4、駕駛員嚴(yán)禁酒后開車，不開賭氣車、情緒車。駕駛?cè)藛T有病、睡眠不足不得開車。
5、駕駛?cè)藛T不得將車輛轉(zhuǎn)借給他人駕駛，違規(guī)借用造成事故的由當(dāng)事人和車輛駕駛員負(fù)一切經(jīng)濟(jì)法律責(zé)任。
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工程建設(shè)處車輛及駕駛?cè)藛T管理辦法
第一章總則
第一條為加強(qiáng)車輛管理，服務(wù)建設(shè)，節(jié)約開支，制定本辦法。本辦法適用于安徽省高速公路總公司工程建設(shè)處(省指揮部)機(jī)關(guān)及所轄項目辦(公司)公務(wù)車輛及駕駛員日常管理。
第二條車輛管理實(shí)行集中管理、分層調(diào)度;駕駛員管理實(shí)行統(tǒng)一評聘、定期輪崗、集中調(diào)配。
第三條處(省指)辦公室為車輛和駕駛?cè)藛T的管理部門，各項目行政部門為本項目車輛的管理部門。
第二章車輛調(diào)度
第四條車輛調(diào)度遵循先急后緩，先重要工作，后一般工作的原則。
(一)處領(lǐng)導(dǎo)和各項目辦(公司)負(fù)責(zé)人相對固定用車。
(二)各建設(shè)項目現(xiàn)場管理用車相對固定。
(三)機(jī)關(guān)職能部門，經(jīng)處領(lǐng)導(dǎo)研究同意，可相對固定用車。
(四)工作人員上下班乘坐交通車。
第五條項目辦非工地管理用車，機(jī)關(guān)公務(wù)用車，須提前按要求填寫“公務(wù)派車單”(cg-b01)。有相對固定車輛的部門，原則上不另行安排車。
(一)相對固定車輛應(yīng)接受處辦公室的統(tǒng)一調(diào)度。
(二)外單位、其它部門協(xié)商調(diào)車、借車;處機(jī)關(guān)臨時公務(wù)租、借車輛，辦公室應(yīng)根據(jù)情況報經(jīng)處領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可安排。
第三章車輛管理
第一節(jié)購置與使用
第六條處辦公室負(fù)責(zé)車輛新增、更新工作。
(一)各項目工程合同購車應(yīng)在合同擬定時將配置數(shù)量、費(fèi)用書面告知辦公室，在滿足項目建設(shè)管理工作需要的前提下，由處辦公室統(tǒng)一車型，明確數(shù)量和配置標(biāo)準(zhǔn)，并負(fù)責(zé)辦理驗(yàn)收交接和歸還工作(cg-b05)。
(二)項目用車應(yīng)在項目通車后3個月內(nèi)歸還合同購車單位。特殊情況需延期歸還的，書面報告辦公室，由處長辦公會研究后，辦公室通知工程科后執(zhí)行。
第七條車輛行駛必須的有關(guān)證件及資料由駕駛員保管，車輛備用鑰匙由辦公室統(tǒng)一保管。
第八條車輛行駛每月需將實(shí)際行車?yán)锍�、發(fā)生的停車費(fèi)、通行費(fèi)和油料消耗等記載于隨車的“行車記錄本”(cg-b07)上備查并報車管登記。
第九條機(jī)關(guān)車輛在下班及節(jié)假日應(yīng)在處辦公區(qū)指定區(qū)域內(nèi)停放，不得擅自帶回。項目辦車輛節(jié)假日除工地值班外，返回車輛應(yīng)在處辦公區(qū)指定區(qū)域停放。節(jié)假日因工作需要用車的，應(yīng)提前提出申請(cg-b04)。
第十條機(jī)關(guān)值班車輛應(yīng)在機(jī)關(guān)加班人員離開后方可離開。
第二節(jié)管理與監(jiān)控
第十一條處辦公室根據(jù)工作需要，設(shè)立車輛gps監(jiān)控中心，對車輛進(jìn)行安全監(jiān)督管理，并對違章、違紀(jì)情況下發(fā)違章處罰通知單。
(一)負(fù)責(zé)車輛gps監(jiān)控系統(tǒng)的建立;負(fù)責(zé)安裝、調(diào)試、維護(hù)監(jiān)控中心，并負(fù)責(zé)整個監(jiān)控系統(tǒng)軟硬件的日常升級維護(hù);
(二)負(fù)責(zé)車輛gps監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行，對每月違章、違紀(jì)情況進(jìn)行統(tǒng)計和通報，并做好行駛里程記錄;
(三)根據(jù)各工程建設(shè)項目的需要，開發(fā)監(jiān)控系統(tǒng)的服務(wù)功能，為車輛和駕駛員提供更好的服務(wù);
(四)對嚴(yán)重違章行為及時與有關(guān)項目辦反饋并提出處理意見;各項目車輛人員違章、違紀(jì)情況，納入省指年終考核評比中。
第十二條除經(jīng)處長辦公會研究批準(zhǔn)以外，機(jī)關(guān)、項目辦所有車輛必須安裝gps管理終端。
(一)駕駛?cè)藛T不得擅自關(guān)閉車輛gps監(jiān)控系統(tǒng)終端電源，必須確保終端設(shè)備處于完好狀態(tài)，無法正常工作要立即報告;
(二)任何人未經(jīng)同意不得改、拆動和損壞車輛gps系統(tǒng)和終端，造成的人為損壞，由責(zé)任人承擔(dān)重新安裝購置系統(tǒng)和終端設(shè)備發(fā)生的費(fèi)用，并處以費(fèi)用額2倍的罰款;
第三節(jié)維修、燃油
第十三條機(jī)關(guān)及項目辦以車為單位建立維修臺帳。
(一)量產(chǎn)、品牌車必須在4s店進(jìn)行維修保養(yǎng)，其他車型必須在經(jīng)過考察的特約維修廠進(jìn)行維修保養(yǎng)。
(二)維修由駕駛員填寫《車輛維修、保養(yǎng)及用品申請單》(cg-b02)，經(jīng)車管詢價、登記，報辦公室或項目辦行政負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后進(jìn)行。
(三)萬元以上的維修項目必須經(jīng)處分管領(lǐng)導(dǎo)或項目辦負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，2萬元以上的大、中修必須由2家以上廠家報價后報處辦公會批準(zhǔn)后再進(jìn)行。
第十四條機(jī)關(guān)及項目辦以車為單位建立行駛里程和燃油臺帳。
處(省指)辦公室負(fù)責(zé)按車型及前3個月或千公里行駛耗油情況測算平均百公里油耗標(biāo)準(zhǔn)。
第十五條機(jī)關(guān)及項目車管每月五日前將車輛維修、燃油費(fèi)用情況(cg-b03)以電子文件形式報辦公室。
第四節(jié)費(fèi)用報銷及補(bǔ)助
第十六條單據(jù)整理匯總后填寫報銷憑單交車管登記、核對。辦公室分管負(fù)責(zé)人審核后，由辦公室負(fù)責(zé)人或項目辦負(fù)責(zé)人簽字報銷。
第十七條實(shí)行行車公里補(bǔ)助。行車補(bǔ)助按半年核算。臨時駕駛其他車輛，應(yīng)在該車“行車記錄本”上注明。
第十八條行車公里補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為:
a(補(bǔ)助額)=b(實(shí)際行車?yán)锍?×c(公里補(bǔ)助額)，其中小車: c=0.03元，交通車:c=0.05元。
第四章緊急情況及事故處理
第十九條出車過程中，一旦發(fā)生突發(fā)事件，駕駛員應(yīng)立即報告車輛管理部門。
第二十條下列違反交通規(guī)則或違規(guī)造成的經(jīng)濟(jì)損失及責(zé)任由駕駛?cè)藛T承擔(dān):
(一)未經(jīng)許可將車輛借予他人使用;
(二)違反交通規(guī)則產(chǎn)生的罰款及民事賠償;
(三)違反交通規(guī)則引起的交通肇事及涉及的刑事責(zé)任。
第五章駕駛員管理
第二十一條車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)遵守國家各類法律法規(guī)，處(省指)的各項規(guī)章制度。
第二十二條保持車容車貌整潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔)和車輛安全技術(shù)狀況及gps終端的良好運(yùn)行。
第二十三條出車前要仔細(xì)檢查車輛的水、電、油及胎壓和gps終端是否正常，及時加補(bǔ)或調(diào)整。
第二十四條發(fā)現(xiàn)所駕車輛和gps終端有故障時應(yīng)立即報告，并提出具體的維修意見，經(jīng)辦公室批準(zhǔn)將車輛送廠維修或檢查。
第二十五條出車在外要
注意選擇停放地點(diǎn)和位置，不得在禁止停車和可以預(yù)料停車危險的地段停車。
第二十六條經(jīng)常檢查車輛各種證件的有效性，保證出車時證件齊全。因違章或證件不全造成的罰款由當(dāng)事人負(fù)擔(dān)。
第二十七條文明駕駛，規(guī)范行車。不開危險車，不開疲勞車，不酒后駕車。駕車時不吸煙、不打電話。
第二十八條熱情服務(wù)、文明禮貌。交通車駕駛員，要準(zhǔn)時出車，不得誤點(diǎn)。
第二十九條值班車輛和人員應(yīng)認(rèn)真履行職責(zé);未安排出車的，應(yīng)在駕駛班等候，不得隨意串崗。
第三十條對正常工作安排應(yīng)無條件服從，不得借故拖延或拒不出車。
第三十一條出車執(zhí)行任務(wù)遇特殊情況不能按時返回的，應(yīng)及時通知車輛管理部門并說明原因。
第三十二條下班或出車歸來按指定區(qū)域順序停放車輛。非出差車輛必須停放在辦公樓前，出差車輛在下班后返回的，應(yīng)選擇安全的停車場保管好車輛。
第三十三條妥善保管好車輛的有關(guān)證件、資料及車牌號，不得遺失、涂改及轉(zhuǎn)做它用。
第三十四條不得私自用車，不得私自將自己保管和駕駛的車輛交給他人駕駛。
第六章駕駛員考核
第一節(jié)基本原則
第三十五條為提高駕駛員服務(wù)意識，鼓勵先進(jìn)，鞭策后進(jìn)，對駕駛員在履行職責(zé)，愛崗敬業(yè)和遵守紀(jì)律中表現(xiàn)突出，或有違紀(jì)、違規(guī)、失職行為的，實(shí)行考核獎懲。
第三十六條駕駛員考核原則上每季度一次，也可根據(jù)情況不定期進(jìn)行，以辦公室和服務(wù)對象共同參與的形式進(jìn)行。
第三十七條考核以計分方式進(jìn)行，結(jié)果將作為駕駛員管理的主要依據(jù)。
第二節(jié)考核辦法
第三十八條行車安全(30分)
(一)按時參加安全學(xué)習(xí)、不無故缺席、考核合格;
(二)技術(shù)精湛，不高速行車，不開賭氣車、英雄車、疲勞車;
(三)按規(guī)定行車系安全帶，不酒后駕駛車輛;
(四)未經(jīng)同意不將車輛交其它人駕駛;
(五)遵守交通法規(guī)，無責(zé)任事故，無違章記錄。
(1)不遵守交通規(guī)則，除經(jīng)核實(shí)確因執(zhí)行特殊任務(wù)外而違規(guī)違章的(以違章登記為準(zhǔn))，每次扣2分;
(2)發(fā)生行車事故，根據(jù)事故性質(zhì)，負(fù)全責(zé)的`每次扣10-20分，負(fù)主責(zé)的每次扣10-15分，負(fù)同責(zé)的每次扣5-10分，負(fù)次責(zé)的每次扣1-5分。根據(jù)造成單位財產(chǎn)損失情況，損失5000-10000元扣4分;10000以上-20000元的扣6分;20000以上-100000元扣10分;100000元以上扣20分;兩項可累計扣分，在總分內(nèi)不計項扣減。
第三十九條工作態(tài)度(12分)
(一)愛崗敬業(yè)，認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識，有積極向上的精神
(二)能提前做好出車前的準(zhǔn)備工作，按用車人要求的時間準(zhǔn)時到達(dá)指定位置;
(三)出車時能服從用車人的正常調(diào)度，不刁難和推諉;
(四)工作中不隨便搭話、插話、說長道短;
(五)團(tuán)結(jié)友愛、互相協(xié)作，語言文明;
(六)保持通訊暢通，開車執(zhí)行任務(wù)時不吸煙、接打電話。
第四十條勞動紀(jì)律(25分)
(一)按時上、下班，不遲到、早退，曠工，做到有事請假;
(二)按規(guī)定將車輛停放指定位置，不隨便動車;
(三)遵守相關(guān)行為規(guī)范，不該打聽的不打聽，不該說的不說，不傳播不實(shí)言論;
(四)不吃、拿、卡、要或從事有償中介服務(wù)謀取私利，做影響企業(yè)和領(lǐng)導(dǎo)形象的事;
(五)未經(jīng)同意不用公車辦私事;
(六)能按派車單填寫的要求出車，不隨意改變行車方向;
(七)gps終端使用及行車記錄填寫真實(shí)、準(zhǔn)確、不弄虛作假;
(八)值班時認(rèn)真履行職責(zé)，上班不串崗，不大聲喧嘩;
(九)不參與賭博等不良行為。
第四十一條車容車貌(8分)
(一)車輛外觀整潔，無明顯裂損，玻璃干凈明亮;
(二)車內(nèi)清潔衛(wèi)生，座墊套干凈，物品擺放整齊;
(三)發(fā)動機(jī)清潔，無明顯泥土、油污積垢。
第四十二條車隊衛(wèi)生(4分)
衛(wèi)生值日期間，辦公場所干凈整潔，桌面無雜物，門窗玻璃干凈，報紙及時夾放整齊。
第四十三條車輛維修保養(yǎng)(16分)
(一)按規(guī)定定期保養(yǎng)(不超過規(guī)定保養(yǎng)里程1000公里)有故障及時排除、報修;
(二)維修保養(yǎng)能到現(xiàn)場，不弄虛作假;
(三)能保證車輛技術(shù)性能良好，車輛各部件完好、方向靈活、制動可靠、不帶病行駛;
(四)不擅自維修保養(yǎng)車輛。
第四十四條儀表儀容(5分)
(一)衣冠整潔，注意個人衛(wèi)生;
(二)行為端正，舉止文明。
第四十五條嚴(yán)格處罰(60分)
對以下嚴(yán)重違法行為予以從重處罰，一次性扣除60分。
(一)發(fā)生行車事故未及時處理或報告，逃離現(xiàn)場，故意破壞現(xiàn)場偽造事實(shí);
(二)酒后駕車發(fā)生交通事故。
第四十六條其他:
(一)駕駛員在履行職責(zé)和遵守紀(jì)律中有其他本辦法未列明的輕微違紀(jì)、違規(guī)行為的考核時酌情扣分;
(二)被監(jiān)控中心警告有違章、違紀(jì)行為，沒有立即中止;工作服務(wù)中被現(xiàn)場投訴，并經(jīng)查屬實(shí)的，每次扣5分。
第四十七條有下列情形之一的，可實(shí)行獎勵:
(一)在參加搶險救災(zāi)中，表現(xiàn)突出，得到組織上或新聞媒體表揚(yáng)的，每次獎5-10分;
(二)年度內(nèi)均能嚴(yán)格執(zhí)行遵守本辦法規(guī)定，扣分少于5分的，年終一次性獎10分;
(三)年度內(nèi)嚴(yán)格執(zhí)行停車規(guī)定的，無違規(guī)、違章記錄的，年終一次性獎10分;積極主動為管理提出合理化建議的，獎1-5分;
(四)積極參加各類比賽、競賽，并取得一定名次的，視情獎1-5分;
(五)在車輛維修和用油中節(jié)約效果顯著的，年終一次性獎5-10分。
第三節(jié)獎懲
第四十八條考核實(shí)行分值制，每個駕駛員基礎(chǔ)分100分，按表(cg-b06)打分，每分值等值5-10元，根據(jù)考核周期確定分值標(biāo)準(zhǔn)。
第四十九條連續(xù)2次考核后兩
名的，給予警告、停駕直至解聘。
第五十條考核低于80分不予獎勵，年度考核低于60分為不稱職，予以解聘。
第五十一條違章、違規(guī)操作，造成單位重大人身、財產(chǎn)損失，予以解聘。
第五十二條不服從工作調(diào)度，又無正當(dāng)理由的，予以解聘。
第四節(jié)獎懲管理
第五十三條處成立車輛和駕駛?cè)藛T管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，處分管領(lǐng)導(dǎo)為組長，辦公室及各項目辦行政負(fù)責(zé)人和處車輛管理員為成員。
第五十四條駕駛員考核由辦公室、車管及服務(wù)對象具體實(shí)施。發(fā)現(xiàn)駕駛員違紀(jì)違規(guī)的，應(yīng)及時調(diào)查核實(shí)，按本《辦法》進(jìn)行扣分。
第五十五條辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人、用車人代表和車管及駕駛員骨干組成的車輛及駕駛員管理監(jiān)督檢查小組對處機(jī)關(guān)、項目辦車輛管理及駕駛員獎懲考核情況進(jìn)行不定期抽查，并對違規(guī)操作、事故發(fā)生造成的車輛損失、責(zé)任及處罰進(jìn)行認(rèn)定。
第五十六條被處罰駕駛員對處罰情況有異議的，可向處車管工作領(lǐng)導(dǎo)小組提出申訴。
第七章其它
第五十七條本辦法統(tǒng)一采用以下表格:
(一)公務(wù)派車單(cg-b01);
(二)車輛維修、保養(yǎng)及用品申請單(cg-b02);
(三)車輛維修、燃油費(fèi)用月(季度)報表(cg-b03)
(四)節(jié)假日車輛使用申請表(cg-b04)
(五)車輛啟用交接表(cg-b05)
(六)駕駛員管理考核獎懲分值評定表(cg-b06);
(七)行車記錄本(cg-b07);
第五十八條本辦法做為車輛駕駛?cè)藛T勞動合同附件。
第五十九條本辦法由辦公室負(fù)責(zé)解釋。
駕駛?cè)苏{(diào)離和辭退制度 14
機(jī)動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革意見參閱
《關(guān)于推進(jìn)機(jī)動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革意見》劃定改革時間表2016年上半年，啟動重大改革事項試點(diǎn);2017年，總結(jié)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，深入推進(jìn)改革實(shí)施。到2018年，完成改革重點(diǎn)工作任務(wù)。
政策指出，凡是駕駛?cè)巳〉民{駛證后三年內(nèi)發(fā)生交通死亡事故并負(fù)主要以上責(zé)任的，倒查考試發(fā)證過程，發(fā)現(xiàn)考試員有參與偽造考試成績、降低考試標(biāo)準(zhǔn)等違規(guī)問題的，取消其考試員資格，終身不得參與駕駛考試工作。也就是說，學(xué)員拿證以后不僅沒有萬事大吉，相反，拿證后的駕駛行為也將與駕校掛鉤，考試標(biāo)準(zhǔn)是否嚴(yán)格，考試內(nèi)容是否適用于具體情況，這些都是未來要考慮的方向。
倒查制度迫使考試難度增加，有消息稱：明年可能增加一項考試科目：即高速模式考試。那也就是意味著在目前的四科考試中，在增加一個科目五，這對大部分學(xué)員來說無疑是一個不好的消息。消息真假目前尚未得知，但是可以肯定的是科目三難度將會增加。以往學(xué)員在科目三訓(xùn)練時都是在空曠路段，缺乏對突發(fā)情況的應(yīng)變能力。新規(guī)提出后，將以提高考生對惡劣天氣、復(fù)雜路況和突然情況的能力為主�？傊瑸榱税踩紤]，今后的考試或許將更加注重開車的'實(shí)用性。學(xué)車越來越難了。
據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計，中國車禍造成的原因70%以上是新手考取駕照沒有得到有效駕駛技能培訓(xùn)及理論知識不過關(guān)造成的。國家不斷完善交通法規(guī)，不斷進(jìn)行行業(yè)正讀，將駕照考試難度不斷升級，將“交通規(guī)則”升級成為“交通法”，將“行政處罰”升級成為“刑事處罰”，旨在減少交通事故，提升駕駛?cè)税踩拿黢{駛意識、技能。
駕駛?cè)苏{(diào)離和辭退制度 15
為了加強(qiáng)交通安全管理工作，落實(shí)交通安全管理規(guī)章制度，杜絕職工隊伍中存在的安全麻痹思想和各類違法違章行為，促進(jìn)交通安全工作，結(jié)合單位實(shí)際，特制定本制度。
一、有關(guān)機(jī)動車輛及駕駛證件丟失、被扣等事項，統(tǒng)一由工程部安全室協(xié)調(diào)處理。因執(zhí)行任務(wù)不帶證件造成的罰款，由責(zé)任人承擔(dān)。因各種原因造成證件被扣的，應(yīng)及時上報;不及時上報造成的損失，由責(zé)任人自理。
二、員工出現(xiàn)下列情況之一的.，罰款200元:
�、艁G失駕駛證;
�、苼G失行車證;
⑶丟失營運(yùn)證;
�、葯C(jī)動車牌照因管理不善造成丟失損壞的;
⑸丟失附加稅(費(fèi))證(罰款300元);
�、蕘G失二級維護(hù)提示卡(罰款50元)。
出現(xiàn)上述情況，弄虛作假造成的損失，由責(zé)任人自理。
三、員工有下列情況之一的，發(fā)現(xiàn)一次罰款100元，同時罰主管安全副隊長50元(施工現(xiàn)場有帶隊干部的，罰帶隊干部):
1、上井施工不按規(guī)定勞保穿戴的;
2、不按照吊車操作規(guī)程操作和施工完畢不掛大鉤的;
3、駕駛車輛過程中出現(xiàn)不系安全帶、接打手機(jī)等影響行車安全行為的。
四、員工有下列情況之一的，第一次發(fā)現(xiàn)對當(dāng)事人罰款100元，第二次發(fā)現(xiàn)對當(dāng)事人翻倍罰款，以此類推:
1、在車場內(nèi)保養(yǎng)、維護(hù)車輛時，在現(xiàn)場內(nèi)吸煙及未規(guī)定穿戴勞保的;
2、在車場內(nèi)保養(yǎng)、維護(hù)車輛時，廢舊配件、廢油廢液亂排亂放的。
五、員工有下列情況之一的，第一次發(fā)現(xiàn)對當(dāng)事人罰款200元，第二次發(fā)現(xiàn)對當(dāng)事人翻倍罰款，以此類推:
1、液罐車亂排亂放污水和大罐閥門關(guān)閉不嚴(yán)導(dǎo)致液體外漏的，造成后果責(zé)任自負(fù);
2、在家屬區(qū)超速行駛、亂停亂放的。
六、私人車輛嚴(yán)禁停放在車場內(nèi)。臨時辦事車輛事后應(yīng)及時離開車場，否則對當(dāng)事人處以200元罰款，造成事故的由個人自負(fù)。
七、對在處級單位月度及季度安全檢查(抽查)、路檢路查中被處罰者，工程部也要處以同等數(shù)額的罰款。
八、發(fā)生責(zé)任事故的，按上級有關(guān)規(guī)定處理。發(fā)生主要責(zé)任以上事故的，加倍處罰。經(jīng)濟(jì)損失1000元以上的責(zé)任事故，基層隊干部一律按上報事故的規(guī)定處罰。
九、員工未出現(xiàn)違反本規(guī)定、上級有關(guān)安全管理規(guī)定行為，未出現(xiàn)習(xí)慣性違章行為，未出現(xiàn)違反道路交通安全法律法規(guī)行為，同時在完成生產(chǎn)任務(wù)、服務(wù)態(tài)度、經(jīng)濟(jì)效益等表現(xiàn)突出的，授予工程部“安全衛(wèi)士”，并進(jìn)行表彰獎勵;上級評選安全先進(jìn)時優(yōu)先推薦。
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為了貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全方針，落實(shí)安全責(zé)任，做好安全防范工作，根據(jù)《黑龍江省安全工作責(zé)任制實(shí)施方案》和縣政府安全工作會議的要求，特制定友誼國土資源局安全工作目標(biāo)管理責(zé)任制度，駕駛員崗位工作人員都要認(rèn)真遵守。
1、定期參加交通部門組織的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，不得無故曠勤;
2、做好春、秋兩季車輛檢查，合格率要達(dá)到100%;
3、車輛不得由其他人員駕駛，嚴(yán)禁酒后駕駛;
4、按領(lǐng)導(dǎo)指定的路線行駛，不經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不得擅自出車;
5、做好車輛的保養(yǎng)維護(hù)，嚴(yán)禁車輛“帶病”行駛;
實(shí)現(xiàn)上述責(zé)任目標(biāo)的，年度終了后預(yù)以獎勵;對沒有實(shí)現(xiàn)上述責(zé)任目標(biāo)的`，不予獎勵，并視情節(jié)給予適當(dāng)處罰;對未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)擅自出車，造成重大交通事故或人身作傷亡的，除單位追究個人責(zé)任外，構(gòu)成犯罪的由司法機(jī)關(guān)處理(臨時人員予以辭退)。
駕駛?cè)苏{(diào)離和辭退制度 17
一、安全生產(chǎn)責(zé)任制
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實(shí)各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，最限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運(yùn)輸經(jīng)營者負(fù)責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。
3、聘請符合道路運(yùn)輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。
4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動，設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費(fèi)，保證安全生產(chǎn)工作的開展。
5、落實(shí)事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責(zé)任者沒處理不放過；整改措施不落實(shí)不放過；教訓(xùn)不吸取不放過。
6、建立營運(yùn)車輛維護(hù)、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況良好。
二、安全生產(chǎn)操作規(guī)程
1、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實(shí)各項安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識。
2、對道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強(qiáng)行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運(yùn)輸法規(guī)。
3、做好危險路段記錄并積極采取應(yīng)對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運(yùn)輸法律、行規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳�，法律、行�?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運(yùn)輸?shù)呢浳�，�?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗(yàn)有關(guān)手續(xù)，符合要求的.方可承運(yùn)。
5、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運(yùn)車輛。
6、做到三違：不違勞動紀(jì)律，不違章指揮，不違操作規(guī)程。
7、發(fā)生事故時，應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚(yáng)撒等。
9、不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。
三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
1、每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查，重點(diǎn)檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)情況，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)后方可出車。
3、裝貨時嚴(yán)查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
6、檢查消防設(shè)施是否安全有效。
7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進(jìn)行獎懲。
四、消除安全生產(chǎn)事故隱患制度
為落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：
1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實(shí)。
2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實(shí)，及時消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。
4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進(jìn)行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車。
5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認(rèn)無誤后方可出車。
6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。
7、車輛經(jīng)檢測、二級維護(hù)，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。
8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機(jī)件等進(jìn)行自查自糾。
9、對安全隱患不及時整改的責(zé)任者給予從嚴(yán)追究。
10、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，舉一三，組織研究和探討新技術(shù)應(yīng)用。
五、交通事故應(yīng)急預(yù)案
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發(fā)生交通事故，當(dāng)事人應(yīng)立即進(jìn)行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應(yīng)簡明講清事故地點(diǎn)、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護(hù)現(xiàn)場，搶救傷員，保護(hù)貨物財產(chǎn)并通報運(yùn)輸經(jīng)營者與保險公司。
2、當(dāng)事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線，應(yīng)果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更的災(zāi)害。
3、對傷者的外傷應(yīng)立即進(jìn)行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進(jìn)行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護(hù)人員救死扶傷，避免事故擴(kuò)化，把傷害減至最低程度。
4、保護(hù)好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進(jìn)行救護(hù)并做好各項善后工作。
5、發(fā)生一次死亡3人以上的運(yùn)輸事故，應(yīng)在6小時內(nèi)報告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。
六、自然災(zāi)害、突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案
1、做好應(yīng)急運(yùn)輸保障工作，在發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。
2、報告：遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件發(fā)生，應(yīng)立即在最短時間內(nèi)逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件的應(yīng)同時向當(dāng)?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告）。
3、車輛：投入應(yīng)急運(yùn)輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測合格的在用車；車輛運(yùn)行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。
4、人員：參運(yùn)人員年齡在20至50歲之間，符合道路運(yùn)輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過硬、作風(fēng)正派、身體健康。
5、接受應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后，運(yùn)輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)集合，且必須由道路運(yùn)輸經(jīng)營者親自帶隊。
6、執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)時，運(yùn)輸車輛及參運(yùn)駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調(diào)解決好各項工作事務(wù)。
7、完成應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后，必須向各有關(guān)部門匯報任務(wù)完成情況，及時做好車輛維護(hù)、保修，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力。
8、根據(jù)應(yīng)急運(yùn)輸保障工作的需要，做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運(yùn)輸任務(wù)。
駕駛?cè)苏{(diào)離和辭退制度 18
一、駕駛員的安全責(zé)任
1、駕駛員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)國家法律、法規(guī)，自覺遵守執(zhí)行《中華人民共和國道路交通法》、《道路交通安全法》、《內(nèi)蒙古自治區(qū)道路運(yùn)輸條例》等規(guī)章制度。
2、駕駛員要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，服從交通管理人員的指揮，務(wù)必做到安全駕駛、文明行車。
3、駕駛員要樹立服務(wù)理念，保持良好的職業(yè)道德修養(yǎng)和服務(wù)態(tài)度，絕對服從單位調(diào)度，每次出車時都要做到主動、熱情、耐心、周到、守時。
4、駕駛員要隨時檢查車輛性能，定期進(jìn)行檢查保養(yǎng)，對車輛存在的故障要早發(fā)現(xiàn)，早報告，早維修，保持車況良好，避免發(fā)生交通事故，保證派之即發(fā)，安全行駛。
二、安全管理規(guī)定
1、為了保證車輛的安全行駛，對車輛應(yīng)堅持出車前、行駛中和返回后的“三段檢查”，杜絕故障車上路行駛。
2、駕駛員要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和車輛安全技術(shù)操作規(guī)程，工作期間不得飲酒，嚴(yán)禁酒后駕車；未經(jīng)批準(zhǔn)不得私自出車，不準(zhǔn)將車輛私自交于他人駕駛；要保持良好的`精神狀態(tài)，保證充足的休息，不得疲勞駕駛；嚴(yán)格遵守行車規(guī)則，不準(zhǔn)超速行駛、不準(zhǔn)超載出車、不準(zhǔn)帶故障出車。
3、非出車期間車輛原則上停放在單位指定的停車位置，車輛外出要停放在有關(guān)部門規(guī)定的停車點(diǎn)，不得亂停亂放，停車后應(yīng)關(guān)好車窗、鎖好車門，防止車輛出現(xiàn)失竊或被損。
4、局內(nèi)駕駛員以外的工作人員不得私自駕駛公務(wù)車輛，若遇特殊情況，確需駕駛公務(wù)車輛外出的，須經(jīng)局長批準(zhǔn)。
5、駕駛員應(yīng)堅守工作崗位，按時出車，服從調(diào)度，上班時間要在辦公室待崗，不得無故私自脫崗。
三、責(zé)任追究
1、車輛一旦發(fā)生事故，駕駛員應(yīng)及時采取措施防止事故擴(kuò)，同時向辦公室及交警、保險等有關(guān)部門報告，不得擅自處理，嚴(yán)禁逃逸。如自行處理或逃逸造成的一切后果由駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任。
2、駕駛員發(fā)生嚴(yán)重違交通法規(guī)、酒后駕車、疲勞駕駛、超速行駛、超載行車、私自出車、私自將車輛交于他人駕駛等現(xiàn)象，造成交通安全責(zé)任事故的，一切責(zé)任由駕駛員承擔(dān)。
3、由于駕駛員使用不當(dāng)違車輛安全技術(shù)操作規(guī)程或疏于檢查、保養(yǎng)，導(dǎo)致車輛損壞或機(jī)件故障，其維修費(fèi)用由駕駛員承擔(dān)。
4、由于駕駛員對車輛保管不善或未按規(guī)定停放等，發(fā)生車輛或配件失竊、車輛損壞的，駕駛員負(fù)責(zé)全額賠償。
5、局內(nèi)駕駛員以外的工作人員私自駕駛公務(wù)車輛，造成交通事故或車輛損毀、失竊、發(fā)生故障等，一切責(zé)任由駕車人負(fù)責(zé)。
6、對發(fā)生嚴(yán)重交通事故或嚴(yán)重違章造成惡劣影響的，在追究駕駛員相關(guān)責(zé)任后，正式工調(diào)離駕駛員崗位，臨時工解除聘用合同。
駕駛?cè)苏{(diào)離和辭退制度 19
1、車輛駕駛員除持有效駕駛證外，必須持有集團(tuán)公司交安委考核后發(fā)給的`上崗證，方可駕駛廠內(nèi)公車。無證不準(zhǔn)駕駛廠內(nèi)公車。
2、駕駛單位車輛時，必須攜帶駕駛證、行駛證和“上崗證”，不準(zhǔn)將車輛交給無證人員駕駛。
3、駕駛員必須遵守交通法規(guī)和廠規(guī)廠紀(jì)，按時參加交通例會、交通安全學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。
4、嚴(yán)禁酒后開車和無證駕駛，違者下崗學(xué)習(xí)，造成事故者，責(zé)任自負(fù)。
5、通過鐵道路口必須嚴(yán)格執(zhí)行“一停、二看、三通過”的原則。
6、各有車單位在使用駕駛員時，必須報廠交安委同意，經(jīng)考核后，方可辦理上崗證。
7、駕駛員駕駛車輛時，必須精力集中，做到“寧停三分，不搶一秒”，不開快車，病車，“英雄”車。
8、駕駛員身體有病不能保證安全行車時，必須停止駕駛車輛。
9、出車前，駕駛員應(yīng)對車況進(jìn)行一次安全檢查，車輛行駛中發(fā)現(xiàn)危及安全的問題時，應(yīng)修復(fù)后方可行駛。
10、駕駛員在發(fā)生事故時不得逃逸，車輛出現(xiàn)損壞及缺陷時不得隱瞞不報。
駕駛?cè)苏{(diào)離和辭退制度 20
第一章基本原則和適用范圍
第一條為進(jìn)一步加強(qiáng)公共交通運(yùn)營質(zhì)量管理，規(guī)范運(yùn)營服務(wù)，減少和杜絕服務(wù)投訴，完善企業(yè)內(nèi)部管理，樹立優(yōu)秀企業(yè)形象。結(jié)合我公司運(yùn)營實(shí)際，制定本規(guī)定。
第二條廊坊市公共交通運(yùn)輸有限公司運(yùn)行服務(wù)質(zhì)量管理規(guī)定，是對運(yùn)營生產(chǎn)中發(fā)生違規(guī)違章行為監(jiān)督和認(rèn)定的說明文件，是進(jìn)行教育和處罰的依據(jù)。
第三條本《規(guī)定》適用于公交公司所屬單位運(yùn)營車輛駕駛員。
第二章運(yùn)營質(zhì)量監(jiān)督管理
第四條有下列違反運(yùn)營管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員20元罰款。
1、未按運(yùn)營計劃時間到位；
2、車輛運(yùn)行不逢站必停、溜點(diǎn)、甩站；
3、違反平峰時段區(qū)間點(diǎn)運(yùn)行規(guī)定；
4、車輛發(fā)生故障拋錨，未按規(guī)定負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)換乘客；
5、運(yùn)營車輛早晚班運(yùn)營，上下乘客時不開啟照明燈；
第五條有下列違反運(yùn)營管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員30元罰款。
1、未規(guī)范進(jìn)出站、遇阻未二次進(jìn)站；
2、進(jìn)站未按規(guī)定先開中門、再開前門上下乘客；
第六條有下列違反運(yùn)營管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員50元罰款，同時分公司范圍內(nèi)通報，有書面檢查。
1、非本路線站點(diǎn)停車上下乘客；
2、線路站點(diǎn)外停車上下乘客；
3、運(yùn)營行駛中途帶客購買物品或就餐；
第七條有下列違反運(yùn)營管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員100元罰款，分公司范圍內(nèi)通報，組織其不少于3天培訓(xùn)。
1、首末兩班不準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車；
2、車輛脫線運(yùn)營、私自收車；
3、車輛運(yùn)行中私自請人替班，代班；
4、未執(zhí)行運(yùn)行計劃無故脫崗；
5、私自拆卸、損壞車輛電子設(shè)備；
6、發(fā)班不到起點(diǎn)站或收班不到終點(diǎn)站；
第八條有下列違反運(yùn)營管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員200元罰款，分公司組織其不少于7天培訓(xùn)、有書面檢查，公司范圍通報。
1、越站甩客或?qū)γ赓M(fèi)范圍內(nèi)乘客拒載；
2、不服從調(diào)度指令、更改運(yùn)行計劃；
3、承載超范圍物品或違禁品；
4、職能部門在檢查糾章中，拒不在檢查表簽字；
5、監(jiān)督檢查時，駕駛員不配合、不停車或駛離檢查點(diǎn)逃避檢查；
第九條有下列違反運(yùn)營管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員按公司有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。
1、不服從稽查和路隊管理，擅自停運(yùn)車輛；
2、妨礙檢查工作；辱罵、毆打管理人員；
3、在規(guī)定時間內(nèi)不到管理部門接受教育和處罰；
第十條私自倒賣燃油（氣）、材料的或者未經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)同意，擅自抽取、挪用公司燃油（氣）的，屬嚴(yán)重違紀(jì)行為，按公司有關(guān)規(guī)定處理；
第三章運(yùn)營安全監(jiān)督管理
第十一條有下列違反安全管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員10元罰款。
1、在駕駛區(qū)域懸掛、放臵妨礙安全駕駛物品；
2、行駛中車載收音機(jī)音量過大；
第十二條有下列違反安全管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員50元罰款。
1、行車中未關(guān)好車門；
2、駕車時不持駕駛證、從業(yè)資格證；
3、駕車時撥打、接聽手機(jī)，收發(fā)短信或戴各類耳機(jī)行車；（業(yè)務(wù)指令除外）
4、駕車時飲食、閑談、穿拖鞋或高跟鞋（跟高3厘米以上）
5、駕車時不按規(guī)定使用燈光；
6、躲避道路電子系統(tǒng)監(jiān)控；
7、在禁止鳴喇叭的區(qū)域以及有標(biāo)志的路段鳴喇叭；
8、違反“車停穩(wěn)后開門，關(guān)好門起步”規(guī)定的；
第十三條有下列違反安全管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員100元罰款。分公司線路例會上點(diǎn)名、要有記錄。
1、駕車下陡坡熄火空檔滑行；
2、車輛轉(zhuǎn)向器、制動器、燈光裝臵、后視鏡、雨刷器等其它機(jī)件失效或不全上路運(yùn)營；
3、不按規(guī)定在出車前、行駛中、收車后三檢車輛；
4、車輛帶故障上路運(yùn)營；
5、超過公司規(guī)定時速50%以下；
6、兩車相會時互相傳遞物品或交談；
7、違反交通信號燈、現(xiàn)場交警交通指揮；
8、車內(nèi)滅火器、自動滅火裝臵失效或缺失，不及時上報；
9、占用非機(jī)動車道或無故逆向行駛；
10、不按規(guī)定道路行駛、隨意變更車道；
第十四條有下列違反安全管理規(guī)定之一的，給予駕駛員200元罰款。分公司組織培訓(xùn)3天、寫書面檢查。
1、行駛中，不按規(guī)定與前車及左右車輛保持安全距離；
2、雨雪霧等惡劣天氣、違反行車規(guī)定；
3、在道路上發(fā)生故障或事故，不按規(guī)定使用警示燈光和標(biāo)志；
4、不按規(guī)定牽引車輛；
5、車輛帶故障不報修造成停班；
6、違反駕車操作規(guī)定、損壞車輛；
7、前壓后搶前后車互相追逐，開斗氣車；
8、超過公司規(guī)定時速50%以上；
第十五條酒后駕駛機(jī)動車輛的除交警部門處罰外，未造成后果的對駕駛員給予1000元處罰，造成后果的自負(fù)。
第十六條醉酒駕駛機(jī)動車輛的`除交警部門處罰外，未造成后果的對駕駛員給予2000元處罰，造成后果的自負(fù)。
第十七條駕駛員因飲酒過量，班前未上報，酒測出含量處罰200元。
第四章投幣、刷卡監(jiān)督管理
第十八條有下列違反行為之一的，給予當(dāng)班駕駛員20元罰款。
1、無人售票車駕駛員未履行投幣箱一站一清盤或錢幣裸露在投幣箱口外；
2、無人售票車駕駛員不認(rèn)真監(jiān)管乘客投幣、刷卡出現(xiàn)兩人以下漏票；
3、無人售票車駕駛員不按規(guī)定備票和放臵；
4、員工乘車時不刷卡或卡內(nèi)余額不足而不投幣；
5、員工乘車時隨行人員無該卡使用權(quán)而不投幣；
6、員工卡轉(zhuǎn)借他人使用，驗(yàn)出后不收回；
第十九條有下列違反行為之一的，對當(dāng)班駕駛員給予50元罰款。
1、無人售票車駕駛員親朋好友乘車未投幣刷卡；
2、無人售票車駕駛員不認(rèn)真監(jiān)管乘客投幣、刷卡，出現(xiàn)一次兩人以上漏票；
第二十條有下列違反行為之一的，給予當(dāng)班駕駛員100元罰款，分公司組織培訓(xùn)、并寫書面檢查。
1、私自拆卸投幣箱；
2、無人售票車駕駛員在運(yùn)營中觸摸錢幣；
3、誤導(dǎo)乘客將錢幣不放入投幣箱；
第二十一條有下列違反行為之一的，給予當(dāng)班駕駛員移交司法部門處理。
1、以崗位之便并謀取私利；
2、以各種手段侵吞票款；
3、采取里勾外聯(lián)等形式盜竊票款；
4、嚴(yán)重違反票務(wù)管理制度被查處后拒交罰款；
第二十二條由GPS車載監(jiān)控系統(tǒng)的車輛在運(yùn)營期間，如發(fā)現(xiàn)乘客上車既未投幣、又未刷卡，則對該當(dāng)班駕駛員每人次罰款20元，超過兩人以上（含兩人）的罰款100元，分公司內(nèi)通報并又書面檢查。
第二十三條由GPS車載監(jiān)控系統(tǒng)的車輛在運(yùn)營期間，有人為干擾、切斷電源、破壞監(jiān)視探頭、遮擋投幣箱探頭，造成信息傳遞中斷、票款丟失情形的，移交司法部門處理。
第二十四條線路運(yùn)營車輛駕駛員在場區(qū)內(nèi)未按指定收銀地點(diǎn)，停放車輛換取投幣箱內(nèi)膽，給予當(dāng)班駕駛員50元罰款。
第五章服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督管理
第二十五條有下列違反服務(wù)管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員10元罰款。
1、駕駛員不按規(guī)定著裝、佩帶上崗證件；
2、車廂內(nèi)服務(wù)設(shè)施短缺或不報修；
3、不規(guī)范使用語音報站器、LED顯示屏；
4、電子路牌夜間不開或數(shù)字不完整不及時報修；
5、駕駛員座椅靠背懸掛衣物或其他飾品；
6、乘客上車投幣未展開，駕駛員不提示、不查驗(yàn)殘幣；
7、車廂內(nèi)無張貼乘客須知或不潔、有損壞；
8、車廂內(nèi)無服務(wù)意見本、車門票價標(biāo)識；
第二十六條有下列違反服務(wù)管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員20元罰款。
1、儀容儀表不整潔、敞胸露懷不端莊；
2、不耐心解答詢問、語言解答不規(guī)范；
3、不使用文明用語、服務(wù)態(tài)度冷淡；
4、不照顧老、弱、病、殘、孕；
5、車上乘客驟增不疏導(dǎo)；
第二十七條有下列違反服務(wù)管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員50元罰款，分公司組織培訓(xùn)教育。
1、服務(wù)惡劣、發(fā)生有責(zé)糾紛；
2、不制止攜帶危險品、寵物和吸煙的乘客上車；
3、不注重語言文明、歧視辱罵行為；
4、駕車時對工作發(fā)泄牢騷和不滿；
5、遇路堵等情況不向乘客解釋、發(fā)生糾紛；
第二十八條有下列違反服務(wù)管理規(guī)定之一的，給予當(dāng)班駕駛員按公司有規(guī)定嚴(yán)肅處理。
1、發(fā)生服務(wù)糾紛不正確處理、隱瞞事實(shí)欺騙公司；
2、受新聞媒體批評曝光造成較大負(fù)面影響，嚴(yán)重有損企業(yè)形象和企業(yè)信譽(yù)；
3、散布謠言、煽動停運(yùn)、越級上訪、制造事端等行為的；
第六章車容車貌監(jiān)督管理
第二十九條有下列情節(jié)之一的，給予當(dāng)班駕駛員20元罰款。
1、車體：車身外面積三分之一有泥點(diǎn)或雨雪后（路面已干）沒有及時清刷車輛；
2、玻璃：車體玻璃不明亮，有污跡；
3、地板：車廂地板積泥、存積雜物；
4、座椅：靠背縫隙有明顯灰塵或陳舊污垢；
5、踏板：有明顯積土雜物；
6、外頂：有明顯污垢；
7、車門：車門內(nèi)外有油泥或明顯污跡；
8、輪胎：有明顯油污或陳舊積泥；
9、垃圾桶：垃圾桶清倒不及時或殘缺、不潔；
10、車到終點(diǎn)不清掃廢棄物、清潔工具亂放臵；
第七章運(yùn)營質(zhì)量稽查流程管理
第三十條運(yùn)行質(zhì)量管理部履行公司運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督檢查職能，按照廊坊市公共交通運(yùn)輸有限公司運(yùn)營質(zhì)量管理規(guī)定，對違規(guī)違章行為按序進(jìn)行監(jiān)督、核查、追責(zé)；
（一）公司管理人員稽查；
1、對公司線路日�，F(xiàn)場抽查及糾正治理，視情節(jié)分兩項處理一是口頭糾正、二是現(xiàn)場開據(jù)廊坊市公共交通營運(yùn)行為違章通知單一式兩份；
2、通知單填寫屬實(shí)、檢查人與被檢查人雙方簽字，一份部門處理后保留存檔、一份發(fā)至被檢查人所屬單位簽署答復(fù)意見；
3、質(zhì)量管理部門10日內(nèi)審核處理、開據(jù)違規(guī)違章處理意見書、部門處理意見與通知單一并歸檔，部門處理后上報主管領(lǐng)導(dǎo)；
4、質(zhì)量管理部將違規(guī)違章處罰金數(shù)額以通知書形式、通知人力資源部門在其本月工資內(nèi)扣除，也可交現(xiàn)金處理；
5、監(jiān)督檢查出較大以上問題、由部門匯總意見、請示主管領(lǐng)導(dǎo)意見，報總經(jīng)理批復(fù)執(zhí)行；
�。ǘ┓止竟芾砣藛T檢查；
1、分公司管理人員檢查出違規(guī)違章行為，要依據(jù)廊坊市公共交通運(yùn)輸有限公司運(yùn)營質(zhì)量管理規(guī)定條款，對違規(guī)違章駕駛員處理；
2、分公司以紙式違規(guī)違章處理單形式，每10日報運(yùn)行質(zhì)量管理部備案；
3、分公司對查出問題較大以上的，上報公司處理；
4、分公司建立健全違規(guī)違章處罰管理檔案；
（三）服務(wù)質(zhì)量投訴、核查、回復(fù)；
1、運(yùn)行質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)對上級機(jī)關(guān)交辦的、有關(guān)部門移送、其它方式途徑披露的；市民及其他組織以電話、信函、電子郵件、來人來訪等各種形式舉報的；將會同有關(guān)部門處理；
2、運(yùn)行質(zhì)量管理部以填寫廊坊市公共交通運(yùn)營投訴受理單以及投訴內(nèi)容、時間要求、答復(fù)或回復(fù)標(biāo)準(zhǔn)一并發(fā)至各分公司；
3、各分公司對投訴內(nèi)容涉及運(yùn)營車組和駕駛員服務(wù)質(zhì)量問題，要如實(shí)核查、按要求答復(fù)或回復(fù)投訴人、要有書面材料并拿出對被投訴行為事實(shí)有處理意見上報，運(yùn)行質(zhì)量管理部核查落實(shí)情況，提出處理意見并上報主管領(lǐng)導(dǎo)，較大問題以上報總經(jīng)理；
4、運(yùn)行質(zhì)量管理部對公交規(guī)劃、便民服務(wù)、港灣站點(diǎn)設(shè)施等政策性很強(qiáng)的建議和意見，將會同有關(guān)部室，請示總經(jīng)理和主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對話和回復(fù)；
5、需要核實(shí)調(diào)查違章違紀(jì)行為的，指定2名以上稽查管理人員與分公司共同調(diào)查核實(shí)；
6、無明確的違章違駕駛員信息或無具體違章違紀(jì)車組信息，行為不清、證據(jù)不充分或不確鑿、提請主管領(lǐng)導(dǎo)后，不與
調(diào)查；
7、各分公司對投訴調(diào)查、核實(shí)、取證、處理應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)，在上級規(guī)定的時限內(nèi)回復(fù)及上報；
8、對投訴內(nèi)容調(diào)查屬實(shí)，違章違紀(jì)事實(shí)清楚、證據(jù)確鑿、程序合理，依據(jù)運(yùn)營質(zhì)量管理規(guī)定條款處理；
�。ㄋ模�、運(yùn)營質(zhì)量管理對投訴的定性標(biāo)準(zhǔn)；
1、一般投訴：服務(wù)不規(guī)范、工作不認(rèn)真、態(tài)度生硬、照顧不周到、解答不耐心、不虛心聽取乘客意見、因工作失誤、失禮不道歉、儀容儀表不規(guī)范；
2、嚴(yán)重投訴：嚴(yán)重違反服務(wù)紀(jì)律或因不履行工作職責(zé)、引發(fā)服務(wù)矛盾；歧視漫罵乘客、造成嚴(yán)重后果；因野蠻服務(wù)處理失當(dāng)，致使矛盾激化、造成乘客投訴；新聞批評屬實(shí)、在社會上造成負(fù)面影響。
駕駛?cè)苏{(diào)離和辭退制度 21
第1章 目的
第一條 本制度旨在加強(qiáng)對公司駕駛員的管理，本制度未涉及事項按其他有關(guān)規(guī)定處理。
第2章 行為規(guī)范
第二條 所有駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。
第三條 敬業(yè)、駕駛作風(fēng)端正、遵循職業(yè)道德。所有駕駛員必須遵守本公司制定的相關(guān)規(guī)章制度。
第四條 與用車部門搞好協(xié)作，未經(jīng)批準(zhǔn)不得用公車辦私事。
第五條 上班時間不出車時，駕駛員必須在辦公室等侯工作，若臨時有事離開必須向綜合部請假。
第六條 接到任務(wù)的駕駛員，要準(zhǔn)時出車，不得誤點(diǎn)。
第七條 駕駛員請事假，必須經(jīng)綜合部批準(zhǔn)。高層管理人員專車駕駛員須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后，方可請假。
第八條 開公司高層管理人員專車的駕駛員，相關(guān)人員公事外出或外地學(xué)習(xí)、開會期間、駕駛員工作由車管員負(fù)責(zé)安排。
第九條 所有駕駛員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行考勤制度，無故缺勤者一律按曠工處理，駕駛員不聽從安排、耽誤公事，嚴(yán)重者給予開除處理。
第十條 晚間駕駛員要注意休息，不準(zhǔn)開疲勞車，不準(zhǔn)酒后駕車。
第十一條 車輛實(shí)行“誰駕駛誰負(fù)責(zé)保管的原則”。
第十二條 任何時間、任何地點(diǎn)，駕駛員均不得將自己保管的車輛交給他人駕駛或練習(xí)駕駛，嚴(yán)禁將車輛交給無證人員駕駛。
第十三條 駕駛員駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準(zhǔn)危險駕車（包括高速、爬頭、緊跟、爭道、賽車等）。
第十四條 駕駛員應(yīng)經(jīng)常檢查自己所開車輛的各種證件的有效性，出車時一定要保證證件齊全。
第十五條 公務(wù)車內(nèi)不準(zhǔn)吸煙。本公司員工在車內(nèi)吸煙時，應(yīng)有禮貌地制止；公司外客人在車內(nèi)吸煙時，可婉轉(zhuǎn)告知本公司陪同人，但不能直接制止。
第十六條 嚴(yán)禁在車內(nèi)賭博、播放黃色錄像帶和走私，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，第一次給予警告，第二次報治安管理部門依法查處。
第十七條 駕駛員下班后，車輛需回庫（不配駕駛員的高層管理人員除外）。第一次違者，批評教育并罰款。第二次起，每次加倍處罰，車輛附件一切損失均由駕駛員負(fù)責(zé)，如車輛失竊，駕駛員須負(fù)一定的賠償責(zé)任。
第十八條 離開車輛時，駕駛員應(yīng)注意以下兩件事項。
�。�1）駕駛員需要離開車輛時，必須關(guān)好車窗、鎖死車門。
（2）車中放有物品或文件資料，駕駛員又必須離開時，應(yīng)將它們放于后行李廂內(nèi)并加鎖。 第十九條 出發(fā)前，駕駛員應(yīng)做好出車準(zhǔn)備；收車后，做好相關(guān)工作。在出發(fā)前，應(yīng)確認(rèn)路線和目的地，選擇最佳的行車路線。
第二十條 所開車輛必須經(jīng)綜合部、及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同意并辦理手續(xù)后，才能進(jìn)行車輛大修理。車輛修理完后，應(yīng)認(rèn)真做好確認(rèn)工作。
第二十一條 出現(xiàn)事故時，駕駛員應(yīng)能迅速做出應(yīng)急處理，并向綜合部和公司領(lǐng)導(dǎo)報告。
第3章 禮儀規(guī)范
第二十二條 駕駛員應(yīng)注意保持良好的個人形象：
（1）保持服裝的整潔衛(wèi)生；
�。�2）注意頭發(fā)、手足的清潔；
（3）個人言行得體大方；
（4）在駕駛過程中，努力保持端正的姿勢。
第二十三條 駕駛員對乘車人員要熱情、禮貌，說話應(yīng)文明。
�。�1）駕駛員應(yīng)執(zhí)行接待、小心駕駛，遵守交通規(guī)則，確保交通安全。
�。�2）駕駛員應(yīng)在乘車人（特別是公司客人和領(lǐng)導(dǎo)）上下車時，主動打招呼。
�。�3）當(dāng)乘車人上車后，駕駛員應(yīng)向其確認(rèn)目的地。
�。�4）乘車人下車辦事時，駕駛員等候時不得有任何不耐煩的表示，應(yīng)選擇好地形將車停好等侯。等侯時，不準(zhǔn)遠(yuǎn)離車輛，不得在車上睡覺，不得翻閱乘車人放在車上的物品，更不得用喇叭催人。
�。�5）乘車人帶大件物品上車時，駕駛員應(yīng)予以幫助。
第二十四條 載客時，車內(nèi)客人談話時，不準(zhǔn)隨便插嘴。客人問話，應(yīng)禮貌回答。
第二十五條 駕駛員必須注意保密，不得傳播乘車者講話的內(nèi)容，違者給予批評教育，嚴(yán)重者嚴(yán)肅處理。
第二十六條 接送公司的客人時，駕駛員應(yīng)主動向客人打招呼并作自我介紹，然后打開車門將客人讓進(jìn)車內(nèi)，關(guān)車門時要注意乘客的身 體和衣物，防止被車門擠壓。
第二十七條 行車中應(yīng)及時使用冷熱風(fēng)，聽收音機(jī)或聽音樂應(yīng)征得乘車人的同意，聲音不要太大，以免影響客人思考或休息。
第4章 車輛保護(hù)規(guī)范
第二十八條 駕駛員應(yīng)愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)車。每月至少用半天時間對自己所開車輛進(jìn)行檢修，確保車輛正常行駛。
第二十九條 駕駛員每天抽一定的時間擦洗自己所開車輛，打蠟擦亮，做到晴天停車后無灰塵，雨雪停車后無泥點(diǎn)。前后擋風(fēng)玻璃和車門玻璃要保持清潔，輪胎外側(cè)和防護(hù)罩要經(jīng)常清洗，做到無積土。
第三十條 出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點(diǎn)和位置，不能在不準(zhǔn)停車的路段或危險地段停車。駕駛員離開車輛時，要鎖好保險鎖。防止車輛被盜。
第三十一條 出車前，還搞好車容衛(wèi)生，車外要抹洗干凈，打蠟擦亮，車輛也要勤打掃，保持車內(nèi)的整潔美觀。
第三十二條 出車前，要堅持“三檢四勤”制，做到機(jī)油、汽油、剎車油、冷卻水、輪胎氣壓、制動轉(zhuǎn)向、喇叭、燈光的`安全可靠，保證汽車處于良好安全狀態(tài)。
第三十三條 出車前，要例行檢查車輛的燃料、滑潤油料、電液、冷卻液、制動器和離合器總泵油是否足夠，檢查輪胎氣壓及輪胎堅固情況，檢查喇叭、燈光是否良好，路單、票證是否齊全，檢查隨車工具是否齊備。
第三十四條 按照車輛技術(shù)規(guī)程啟動引擎，察聽聲音是否正常，查 看引擎裝置堅固情況，查看有無漏油、漏水、漏氣。如有故障應(yīng)予排除并報車管部門或人員。
第三十五條 出車前嚴(yán)禁酗酒，行駛中注意力要高度集中，嚴(yán)禁抽煙、談笑及做其他有礙駕駛的動作。
第三十六條 行車過程中，密切注意道路上的車、行人動態(tài)，與前車保持一定的安全距離。通過十字路口、繁雜地段、轉(zhuǎn)彎拐角要嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定。遇到對方車輛違章行駛，應(yīng)主動避讓，避免發(fā)生事故。
第5章 違章與事故處理
第三十七條 違反交通規(guī)則，因駕駛員故意或其本人重大過失，造成的人身傷害，其賠償金額由當(dāng)事人承擔(dān)。
第三十八條 在執(zhí)行公務(wù)過程中，除認(rèn)定是駕駛員故意或其本人重大過失的情況下，違反交通規(guī)則，或發(fā)生交通事故時，其處理辦法如下。
�。�1）違章停車、證件不全、高速駕車或違反交通規(guī)則等罰款，由人負(fù)擔(dān)全額罰金。
（2）因交通事故造成人身或車輛傷害時，如屬公司車輛損害保險范圍，當(dāng)事人可免除賠償責(zé)任。但在保險范圍之外，當(dāng)事人應(yīng)負(fù)責(zé)損失實(shí)額與保險金額差額的二分之一。
�。�3）當(dāng)公司車輛交通違章次數(shù)超出安全委員會限定的指標(biāo)時，對公司的罰款由當(dāng)事人負(fù)擔(dān)。
第三十九條 酒后開車損壞車輛者，由駕駛員負(fù)責(zé)維修費(fèi)用；如發(fā)生交通事故，除負(fù)責(zé)維修費(fèi)用外，按相關(guān)法律規(guī)定承擔(dān)相應(yīng)的刑事或民事責(zé)任。
第四十條 當(dāng)發(fā)生交通事故時，在事故現(xiàn)場，駕駛員應(yīng)做到：
�。�1）迅速與公司聯(lián)系，接受公司的相關(guān)指示；
（2）如發(fā)生人身傷害，應(yīng)將傷者迅速送到最近的醫(yī)院進(jìn)行治療；
�。�3）應(yīng)記錄下對方車輛的駕駛證號和車牌號，做好事故報告單；
�。�4）從對方駕駛證上，記錄下對方的住址、姓名、工作單位、電話、身份證號碼等；
�。�5）盡量取得對方的名片，以便事后聯(lián)系相關(guān)事宜；
�。�6）牢記對方車輛損壞的部位與程度、條件許可時，可利用手機(jī)、照相機(jī)拍下現(xiàn)場實(shí)景；
（7）記錄事故現(xiàn)場目擊者的姓名、住址、聯(lián)系電話等資料；
�。�8）對模糊不清或把握不大的問題，不得隨意回答交通警察的詢問；
（9）除完全認(rèn)定是自己的過失外，不得將責(zé)任攬于一身。
第6章 考核與獎懲
第四十一條 駕駛員考核依綜合部績效考核實(shí)施細(xì)則。
第四十二條 對于工作怠慢、違反制度、發(fā)生事故者，視具體情節(jié)給予警告直至開除處理。
第7章 其他
第四十三條 本制度由綜合部負(fù)責(zé)解釋。
第四十四條 本制度經(jīng)呈公司領(lǐng)導(dǎo)核準(zhǔn)后公布實(shí)施，修改時亦同。
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