監(jiān)控作業(yè)管理制度

　　在現(xiàn)在社會，我們可以接觸到制度的地方越來越多，制度具有使我們知道，應(yīng)該做什么，不應(yīng)該做什么，懲惡揚(yáng)善、維護(hù)公平的作用。擬定制度的注意事項有許多，你確定會寫嗎？下面是小編精心整理的監(jiān)控作業(yè)管理制度，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

監(jiān)控作業(yè)管理制度1

　　危險品裝卸應(yīng)遵守下列規(guī)定：

　　一、機(jī)動車輛不應(yīng)直接進(jìn)入危險建筑物內(nèi)時，宜在距建筑物不小于2。5m處進(jìn)行裝卸作業(yè)；

　　二、當(dāng)建筑物內(nèi)火炸藥粉塵或易燃易爆溶劑揮發(fā)氣體時，機(jī)動車應(yīng)在建筑物門前不小于5m處進(jìn)行裝卸；

　　三、裝卸危險品的高位站臺，應(yīng)設(shè)置防止車輛頂撞站臺的緩沖件或采取其它有效措施；

　　四、裝卸、搬運(yùn)均應(yīng)輕拿輕放，嚴(yán)禁翻滾拖拉，或用橇棍、榔頭等鐵器敲打部件；

　　五、普通汽車裝車時，車廂底部應(yīng)鋪軟墊，不應(yīng)倒置或側(cè)放，控制裝載質(zhì)量不應(yīng)超過額定負(fù)荷，且產(chǎn)品包裝箱超出車廂高度不應(yīng)超過包裝箱高度的三分之一。車廂應(yīng)蓋好蓬布，捆綁牢固，在確保包裝件固定可靠后，方可關(guān)嚴(yán)車廂欄板；

　　六、專用運(yùn)輸車裝車時，控制裝載質(zhì)量不應(yīng)超過額定負(fù)荷，包裝件應(yīng)碼放整齊，碼放高度不得超過1。5m，正確使用車內(nèi)專用捆繃帶和掛鉤。中途卸車后，及時調(diào)整包裝件的堆放高度，防止高位墜落和撞擊；

　　七、裝運(yùn)危險品時，駕乘人員應(yīng)對危險品的包裝進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)不符合包裝要求和破損的，要及時報告和處理，同車運(yùn)輸不同品種危險品時應(yīng)按《危險品庫房管理制度》規(guī)定執(zhí)行。

監(jiān)控作業(yè)管理制度2

　　為為全面掌握csj04標(biāo)段重大危險源及危險作業(yè)場所的數(shù)量、狀況及分布，加強(qiáng)對重大危險源及危險作業(yè)場所的檢測、監(jiān)控管理，建立重大危險源及危險作業(yè)場所早期預(yù)控機(jī)制，有效防范重、特大事故發(fā)生，實現(xiàn)安全生產(chǎn)持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展，特制定本制度。

　　1、為切實加強(qiáng)對重大危險源及危險作業(yè)場所監(jiān)督管理，駐地辦成立重大危險源及危險作業(yè)場所監(jiān)管領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)對重大危險源及危險作業(yè)場所的監(jiān)管工作。

　　2、駐地監(jiān)理代表必須加強(qiáng)對本標(biāo)段重大危險源及危險作業(yè)場所實施監(jiān)管，對本標(biāo)段的重大危險源及危險作業(yè)場所富有安全監(jiān)管領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；安全監(jiān)理工程師具體實施本標(biāo)段重大危險源及危險作業(yè)場所日常監(jiān)督檢查工作。

　　3、督促施工單位按照《危險化學(xué)品重大危險源辨識》（gb18218—20xx）標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，如實填報登記《重大危險源申報表》。組織開展重大危險源安全評估，對構(gòu)成重大危險源的.生產(chǎn)作業(yè)場所、設(shè)備、設(shè)施、系統(tǒng)以及生產(chǎn)過程中的工藝參數(shù)、危險物質(zhì)進(jìn)行實時檢測或定期檢測，建立健全重大危險源檢測、評估、監(jiān)控的日常管理系體系。落實安全治理整改對策措施。針對本標(biāo)段存在的各類重大危險源情況，明確專門管理機(jī)構(gòu)監(jiān)管、配備專門人員檢測監(jiān)控、健全完善管理制度、開展動態(tài)檢測監(jiān)控、分析檢測監(jiān)控參數(shù)、及時處理存在的安全隱患。

　　4、駐地辦每天對重大危險源巡查一次，定期對危險作業(yè)場所進(jìn)行檢查，掌握施工單位重大危險源及危險作業(yè)場所的數(shù)量、狀況和分布情況，對存在缺陷和事故隱患的重大危險源要采取有效措施進(jìn)行治理整改，消除危險因素、確保安全生產(chǎn)。

　　5、保證重大危險源及危險作業(yè)場所檢測監(jiān)控和隱患治理整改所需的資金投入，要組織制定重大危險源及危險作業(yè)場所安全管理與檢測監(jiān)控技術(shù)管理措施，逐級落實重大危險源及危險作業(yè)場所安全管理與檢測監(jiān)控責(zé)任制。

　　6、組織制定重大危險源及危險作業(yè)場所安全應(yīng)急預(yù)案，根據(jù)重大危險源及危險作業(yè)場所的變化及時修訂完善；要對職工進(jìn)行重大危險源及危險作業(yè)場所安全應(yīng)急預(yù)案宣傳教育、定期組織開展應(yīng)急預(yù)案演練，讓職工了解、掌握重大危險源及危險作業(yè)場所事故的應(yīng)急救援程序、自救互救知識。

　　7、嚴(yán)格按照重大危險源及危險作業(yè)場所的種類及其能量在意外狀態(tài)下可能發(fā)生的最嚴(yán)重后果，實行分級管理與監(jiān)控：一級、二級重大危險源可能造成特別重大、特大事故的危險源，必須作為安全管理和檢測監(jiān)控的重點對象；三級、四級重大危險源是可能造成重大、一般事故的危險源，也應(yīng)加強(qiáng)管理和監(jiān)控，不留死角。

　　8、對各類重大危險源及危險作業(yè)場所的監(jiān)控、治理必須堅持“預(yù)防為主、綜合治理、重在治本”的原則，要采用先進(jìn)科技檢查監(jiān)控手段和治理技術(shù)裝備，提高監(jiān)控、治理的本質(zhì)安全水平。

　　9、各級監(jiān)理人員在監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患，必須下達(dá)書面通知單責(zé)令施工單位立即整改；在整改前或整改中無法保證安全的，必須責(zé)令有關(guān)單位從危險區(qū)域撤出作業(yè)人員，停止生產(chǎn)作業(yè)或停止使用運(yùn)行，制定切實有效的防范、監(jiān)控、整改措施后要限期整改完成。

　　10、駐地監(jiān)理代表及安全監(jiān)理工程師必需加大對重大危險源及危險作業(yè)場所檢測監(jiān)控、治理整改質(zhì)量的跟蹤監(jiān)督力度，對因重大危險源管理監(jiān)控不到位、治理整改不及時、治理整改質(zhì)量不好的，不論發(fā)生事故與否，均要嚴(yán)肅追究有關(guān)人員整改不力、監(jiān)管不力責(zé)任。

　　11、駐地辦必須加強(qiáng)監(jiān)理人員對重大危險源及危險作業(yè)場所檢測、監(jiān)控、治理、防災(zāi)、避災(zāi)等知識的教育培訓(xùn)，提高監(jiān)理人員對重大危險源及危險作業(yè)場所事故的防控和管理能力。

　　12、從事重大危險源及危險作業(yè)場所檢測、監(jiān)控作業(yè)的特種作業(yè)人員均必須具有安全培訓(xùn)資質(zhì)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行專門培訓(xùn)、并經(jīng)考試合格取得特種操作資格證后，方可從事重大危險源及危險作業(yè)場所檢測、監(jiān)控作業(yè)。

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