- 相關(guān)推薦
公務(wù)用車管理工作總結(jié)（精選10篇）
總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運用這些規(guī)律，因此好好準備一份總結(jié)吧�？偨Y(jié)怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢？以下是小編幫大家整理的公務(wù)用車管理工作總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
公務(wù)用車管理工作總結(jié) 1
上半年以來，我們公車辦嚴格按照各項規(guī)章制度辦事，日常運行管理工作日趨標準化、規(guī)范化，基本保障了全縣緊急、重要公務(wù)用車、跨區(qū)域公務(wù)出行和執(zhí)法執(zhí)勤用車，現(xiàn)將有關(guān)情況匯報如下。
一、加強制度建設(shè)
修改完善了平臺《慶城縣縣級機關(guān)公務(wù)用車服務(wù)平臺和執(zhí)法用車綜合服務(wù)平臺車輛安全管理細則（試行）》、《慶城縣縣級機關(guān)公務(wù)用車服務(wù)平臺和執(zhí)法用車綜合服務(wù)平臺車輛管理細則（試行）》、《慶城縣縣級機關(guān)公務(wù)用車服務(wù)平臺和執(zhí)法用車綜合服務(wù)平臺車輛運行費用核算管理細則（試行）》、《慶城縣縣級機關(guān)公務(wù)用車服務(wù)平臺和執(zhí)法用車綜合服務(wù)平臺費用報銷管理細則（試行）》、《慶城縣縣級機關(guān)公務(wù)用車服務(wù)平臺和執(zhí)法用車綜合服務(wù)平臺正式司勤人員考核獎懲管理細則（討論稿）》、《慶城縣縣級機關(guān)公務(wù)用車服務(wù)平臺和執(zhí)法用車綜合服務(wù)平臺值班工作規(guī)定（試行）》等6項運行管理制度，公車辦等1個工作職責(zé)，公車辦主任、調(diào)度室業(yè)務(wù)主辦、核算室業(yè)務(wù)主辦、車隊長副隊長、管理員、司勤人員等6個崗位職責(zé)，車輛調(diào)度管理和車輛維修申請2個流程圖和12種表單。
二、強化日常管理
�。ㄒ唬┱{(diào)度管理。平臺車輛調(diào)度工作遵循先重后輕、先急后緩、先派后租、集約整合、厲行節(jié)約的原則，重點保障突發(fā)應(yīng)急事件、維穩(wěn)事件、縣上重大公務(wù)和重要活動用車，優(yōu)先保障赴邊遠地區(qū)、交通不便利地區(qū)用車。對目的地相同、事由相同的不同單位用車申請，鼓勵采用拼車的方式，5人以下用轎車或越野車，5—7人用商務(wù)車，將車輛乘坐率提升到最大化。嚴格區(qū)分執(zhí)法、公務(wù)和業(yè)務(wù)用車，對條件便利地區(qū)不派車。截止目前，共派車4111次，租車2981次（輛）。
�。ǘ┸囕v管理。平臺對車輛的維修保養(yǎng)、保險、加油、清洗、入庫等工作制定了一套嚴格、規(guī)范的管理制度。一是車輛維修保養(yǎng)。由駕駛員提出申請，車隊長、公車辦、分管領(lǐng)導(dǎo)、主要領(lǐng)導(dǎo)逐級審核，局務(wù)會議研究審批，駕駛員和維修管理員跟蹤維修保養(yǎng)過程。截止目前，修（保養(yǎng)）車204次。二是車輛加油。平臺給每輛車都辦理了加油卡，管理員負責(zé)抄寫車輛儀表里程，核算室月底核算單車油耗，進行公布。一般情況下禁止現(xiàn)金加油現(xiàn)象發(fā)生，如特殊需要，說明原因，批準后方可加油。每月局里安排紀檢及核算人員赴加油站抽查個別加油影像，有效杜絕了疏漏。三是車輛停放。公務(wù)車輛不執(zhí)行任務(wù)時必須入庫停放，避免了公車私用和隨意停放等違規(guī)用車行為。
（三）運行費用管理。平臺公務(wù)用車運行費年初納入財政預(yù)算，根據(jù)車輛編制核算到各單位，統(tǒng)一劃撥到平臺管理使用。具體核算時，車輛維修保養(yǎng)、保險、燃油費、路橋費等費用按車輛編制進行公攤，駕駛員差旅費、洗車費在公攤后直接核算到用車單位。每次出車各單位必須填報車輛申請運行單，出發(fā)前檢查車輛及抄錄里程數(shù)，用車結(jié)束單位確認簽字，平臺管理人員查驗車輛并再次抄錄里程數(shù)，運行單及里程數(shù)作為油耗、差旅費和租車費核算報銷的依據(jù)。
（四）檔案管理。裝訂完善了各類卡表冊單17盒。其中文件類2盒，合同類1盒，駕駛員檔案1盒，公攤費用（保險、維修、ETC）4盒，運行臺賬5盒，租賃臺賬4盒。
�。ㄎ澹┢渌ぷ�。一是召開專題會議16次。針對公車辦工作，召開專題會議安排部署，確保日常工作有序開展。二是接受單位內(nèi)部工作督查一次。對督查組提出的四個方面的問題，我們專門開會作了安排部署，各崗位對照檢查自己工作，提出了整改方案，查缺補漏，并為今后工作指明了方向。三是進行車輛安全培訓(xùn)一次。為了提高駕駛員的.安全意識，達到規(guī)范操作，我們印發(fā)《安全文明出行須知》一期，組織公車平臺司機、租賃公司司機進行了一次安全培訓(xùn)，現(xiàn)場播放了安全警示教育片，收到了很好的效果。四是開展工作約談。按照局里要求，對公車辦所有工作人員就各自工作生活方面存在的問題進行約談，共約談3次8人（次）。
公務(wù)用車管理工作總結(jié) 2
20xx年是“十三五”規(guī)劃的收官之年，是全面深化公務(wù)用車改革的關(guān)鍵之年。自實施公務(wù)用車制度改革以來，我科緊緊圍繞中心工作，突出“保障、服務(wù)”兩大主題，著力抓好公務(wù)用車制度建設(shè)，強化責(zé)任意識，嚴格科學(xué)管理，勇于開拓創(chuàng)新，使公務(wù)用車朝著制度化、規(guī)范化邁進�，F(xiàn)將公務(wù)用車管理工作總結(jié)如下：
一、公務(wù)用車平臺基本情況
公務(wù)用車管理科成立于X年X月，現(xiàn)保留有X輛公務(wù)用車和X名機動駕駛員，X專車專職駕駛員。X機動駕駛員中，五十歲以上的X人，四十歲以上的X人，三十歲以上的X人。
二、規(guī)范制度，加強車輛管理
根據(jù)公務(wù)用車制度改革實施方案的要求，我科作為公務(wù)用車管理的具體部門，本著安全、準時、周到、節(jié)儉、高效的原則，強化集中管理、統(tǒng)一調(diào)度，通過建章立制，合理安排，抓好服務(wù)管理，保證了公務(wù)用車集中統(tǒng)一管理順利進行。
一是建立車輛管理檔案。公務(wù)用車進入我科集中管理后,我們實行了公務(wù)用車一車一檔，及時對車輛購置年限、車輛及其加油卡使用狀況、車輛保險、車輛的維修保養(yǎng)情況進行詳細登記，規(guī)范了車輛的日常管理。
二是完善公務(wù)用車管理制度。我科在無經(jīng)驗可循的情況下不斷地在實踐中摸索，在反復(fù)的論證和探討中，制定并印發(fā)了《XXX公務(wù)車輛管理辦法（試行）》，對公務(wù)用車的使用條件和范圍、申請審批程序、駕駛員管理、車輛及其運行管理等方面都進行了明確的規(guī)范和規(guī)定，使公務(wù)用車的管理工作規(guī)范有序，有章可循、有法可依。
三是嚴格派車制度。按照上述管理辦法（試行）的有關(guān)規(guī)定，實行公務(wù)用車派單制度。各部門申請公務(wù)用車時，需提前預(yù)約并通過公務(wù)用車綜合保障服務(wù)平臺填寫《用車申請單》，詳細說明用車事由、用車時間、地點和人員，并可由部門分管領(lǐng)導(dǎo)審核簽批后報我科，再由我科相關(guān)負責(zé)同志調(diào)度車輛，通過此項操作，進一步規(guī)范了公車出行審批程序。
四是實行公務(wù)用車標識化管理。為加強對公務(wù)用車的監(jiān)督管理，我們按照上級部門對公務(wù)用車實行統(tǒng)一標識化管理的要求，保留的公務(wù)用車已有X輛采用統(tǒng)一噴涂我省統(tǒng)一的永久性標識，標識上方“公務(wù)用車”字樣，下方為“舉報電話”，接受社會公眾監(jiān)督。自實行公務(wù)用車標識化管理以來，公務(wù)用車服務(wù)平臺沒有收到公眾舉報電話反映公務(wù)用車違規(guī)使用情況。
五是實現(xiàn)公務(wù)用車信息化管理服務(wù)。根據(jù)XXX文件要求，認真組織召開了由公務(wù)用車管理科工作人員及駕駛員，分管公務(wù)用車管理工作的領(lǐng)導(dǎo)和具體管理公務(wù)用車的工作人員及駕駛員XX人參加的保留車輛北斗衛(wèi)星定位終端使用培訓(xùn)會。使車改后保留的公務(wù)車實現(xiàn)了集中管理，統(tǒng)一調(diào)度，管車用車信息化、公開化和透明化。
三、加強管理，提高安全意識
車改后，我們針對駕駛員隊伍中存在的思想顧慮多、情緒不穩(wěn)定等問題，為確保領(lǐng)導(dǎo)和機關(guān)工作用車正常運轉(zhuǎn)，大力加強了對駕駛員隊伍的思想教育，組織駕駛員認真學(xué)習(xí)車改有關(guān)文件精神，宣講公務(wù)用車改革是順應(yīng)形勢發(fā)展的需要，是適應(yīng)大發(fā)展、大開放的`需要，是為了更好地服務(wù)各項工作更好更快發(fā)展的需要，很好的消除了駕駛員隊伍的思想顧慮。
此外，我們狠抓交通法規(guī)教育、安全教育、思想教育，培養(yǎng)駕駛員愛車守紀、服務(wù)熱情、安全行車、節(jié)能降耗的良好工作作風(fēng)。采取日常教育、出車叮囑、返回報告，全程掌握行車情況。
四、加強車輛運行經(jīng)費管理，注重節(jié)約降耗
為了有效降低公務(wù)車輛運行管理費用，嚴格按照公務(wù)車輛管理辦法的有關(guān)規(guī)定，所有公務(wù)用車實行“一車一卡”定點對號加油和公務(wù)用車到政府采購中標的定點維修廠進行維修。從而杜絕了大手大腳，損公肥私行為的發(fā)生。此外，我們還優(yōu)化了派車流程，堅持合理派車、科學(xué)調(diào)度、安全用車的原則，采取拼車等方式滿足不同部門但同一路線的用車需求，同時，還加強對駕駛員的節(jié)能知識教育，要求駕駛員出車后要規(guī)范操作，降低車輛運行和管理費用。
五、存在的問題
一是駕駛員隊伍年齡結(jié)構(gòu)老化，機動駕駛員中X歲以上的占駕駛員總數(shù)的近一半。并且，大多數(shù)駕駛員身體存在健康問題，可正常完成出車任務(wù),尤其是長途出車任務(wù)的駕駛員寥寥無幾。
二是公務(wù)用車管理制度有待進一步健全完善。
三是個別駕駛員工作積極性、主動性有待進一步提高。
六、解決措施
按照車改辦的工作部署安排，結(jié)合我科的工作實際，下一步將從制度管理、節(jié)能降耗、維修保養(yǎng)、安全培訓(xùn)、提升服務(wù)等幾方面開展工作。
一是加強駕駛員遵守職業(yè)道德、文明用車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的工作，加強車隊內(nèi)部管理，完善和健全車隊規(guī)章制度。
二是做好各類費用統(tǒng)計和各類臺賬記錄，嚴格考核考勤制度，及時解決發(fā)現(xiàn)的問題。
三是定期進行包括駕駛技術(shù)、安全警示教育在內(nèi)的多種形式的教育培訓(xùn)。
四是繼續(xù)加強與相關(guān)單位的工作經(jīng)驗交流，學(xué)習(xí)借鑒先進經(jīng)驗，進一步規(guī)范我科公務(wù)用車管理制度,增強可操作性。
公務(wù)用車管理工作總結(jié) 3
一、20xx年工作總結(jié)
轉(zhuǎn)眼20xx年即將過去，一年來車輛管理工作在開發(fā)區(qū)管委會各級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，在車輛管理科全體人員的共同努力下，團結(jié)協(xié)作取得了一定的成績，現(xiàn)將近一年工作匯報如下：
�。ㄒ唬┦聵I(yè)單位公務(wù)用車制度改革的實施
為貫徹落實中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)的文件精神和相關(guān)要求，推進事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革，貫徹落實中央八項規(guī)定，踐行黨的群眾路線的重要舉措，落實全面從嚴治黨、加強廉政建設(shè)，對進一步規(guī)范事業(yè)單位公務(wù)用車制度、節(jié)約成本、提高效能、嚴格落實厲行節(jié)約反對浪費總要求具有重大意義。
截至目前參改的事業(yè)單位有區(qū)直10個單位，衛(wèi)生系統(tǒng)4個單位，教育系統(tǒng)8給單位，三街道27個單位。參改公務(wù)用車30輛。按照中央、省厲行節(jié)約反對浪費的總要求，堅持社會化、市場化改革方向，創(chuàng)新事業(yè)單位公務(wù)交通保障機制，取消一般公務(wù)用車，公務(wù)出行實行報銷公務(wù)交通費用、適度發(fā)放公務(wù)交通補貼或其他符合規(guī)定的社會化方式保障，從嚴配備定向化保障的公務(wù)用車，實現(xiàn)事業(yè)單位公務(wù)交通保障高效、費用節(jié)約、成本下降和管理規(guī)范。確保改革工作有序?qū)嵤�、如期完成�?/p>
�。ǘ┩晟浦悄芑O(jiān)管平臺和車輛管理制度
為確保公務(wù)用車管理工作有序推進，取得實效，切實做到在公務(wù)用車方面認真執(zhí)行上級文件規(guī)定，嚴守紀律、嚴格管理、嚴格監(jiān)督，杜絕違紀違規(guī)行為發(fā)生，有效的促進了行政服務(wù)管理中心公務(wù)用車管理工作的開展。20xx年在原制訂的各項規(guī)章制度的基礎(chǔ)上進一步補充和完善車輛類制度及流程，進一步規(guī)范程序，做到按規(guī)章辦事，按工作程序辦事，按職責(zé)要求辦事。開發(fā)區(qū)管委會現(xiàn)有市車改辦批復(fù)公務(wù)用車xx輛，其中，調(diào)研、接待用車2輛，一般執(zhí)法執(zhí)勤用車7輛，行政執(zhí)法執(zhí)勤用車8輛，應(yīng)急機要通信用車2輛。目前行政管理服務(wù)中心負責(zé)2輛調(diào)研、接待用車和1輛機要通訊車輛及1輛應(yīng)急車輛的管理與使用。嚴格按照山東省車輛管理平臺要求，及時登記車輛使用情況，對車輛進行信息化管理，對15輛公務(wù)用車安裝GPS定位系統(tǒng)，與第三方公司簽訂技術(shù)服務(wù)協(xié)議，實現(xiàn)用車審批、檔案管理、費用統(tǒng)計、車輛定位等管理的信息化和自動化。公務(wù)用車燃油、維修、保險等按照市機關(guān)事務(wù)管理局招投標的公司定點進行維修加油管理。
�。ㄈ┕珓�(wù)用車市場化管理模式
在公務(wù)用車不能滿足日常工作需要時，開發(fā)區(qū)管委會公務(wù)用車按照市場化經(jīng)營模式運營，以租賃的形式向租賃公司租車使用，雙方簽訂車輛租賃合同，嚴格按照一事一租的`原則，按月結(jié)算。車輛的燃油、維修、保險、年審等日常運營維護費用均由租賃負責(zé)，保證了車輛管理使用規(guī)范有序，提高了效率、節(jié)約了經(jīng)費。
二、20xx年工作計劃
�。ㄒ唬┬麄靼踩逃�
定期召開安全例會，簽訂安全崗位責(zé)任書，進一步落實駕駛員的職責(zé)，結(jié)合日常檢查和隨機抽查，分析查找安全隱患，切實提高每位駕駛員的安全意識。切實做到駕駛?cè)藛T有思想障礙及時排除，有煩心思想及時開導(dǎo)，確保領(lǐng)導(dǎo)和機關(guān)工作用車的安全。把安全教育放在首位，做到隨時發(fā)現(xiàn)，隨時提醒，隨時整改，徹底把事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。
�。ǘ﹥�(yōu)化管理制度
嚴格公車管理制度，進一步加強公務(wù)用車管理，實行統(tǒng)籌調(diào)度，專車專用，集中停放等措施。要求集體公務(wù)活動盡量集中乘車，提高車輛使用效率。實行定點加油，提倡節(jié)約能源。堅持規(guī)范行駛、按時保養(yǎng)，減少車輛部件非正常損耗，有效節(jié)約燃油及車輛維護等費用。為進一步貫徹改革精神，對公車管理相關(guān)制度進行重新修訂，滿足各機關(guān)單位對公務(wù)用車的需求，為管委會各項工作順利開展做好后勤保障。
公務(wù)用車管理工作總結(jié) 4
一、調(diào)整范圍
1、包干對象：涉及改革的部門(單位)的在編、在崗人員。
2、包干標準：按照干部職務(wù)、崗位和實際工作量發(fā)放交通費補貼。
副處職級領(lǐng)導(dǎo)干部：3000元/月
正科職級領(lǐng)導(dǎo)干部：2800元/月；
副科職級領(lǐng)導(dǎo)干部：2400元/月；
正科、副科級協(xié)理員：1400元/月；
中層正職：1000元/月；
中層副職：800元/月；
其他在編在崗人員：500元/月；
退養(yǎng)正科、副科級協(xié)理員：1000元/月；
其他退養(yǎng)人員：300元/月。
3、執(zhí)行時間：公務(wù)交通費補貼調(diào)整從年9月1日起執(zhí)行。
4、差旅費報支：實行交通費用包干后，不再報支范圍內(nèi)的任何交通費用。到其他地區(qū)執(zhí)行公務(wù)活動，必須事先報請分管領(lǐng)導(dǎo)同意，根據(jù)會議通知等材料，經(jīng)鎮(zhèn)長審核簽批后方可報銷。
�。�1）因公租用車輛費用的結(jié)算。實施車改后，參加鎮(zhèn)黨委政府組織的大型活動或出席上級規(guī)模較大的會議，由黨政辦公室負責(zé)調(diào)排或租用車輛所需的'費用經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審核批準后由集體報支。（除黨委政府組織的大型活動和處理突發(fā)性事件外，黨政辦公室不再調(diào)排、租借任何車輛）。
�。�2）因公使用自備車的補貼結(jié)算。實施車改后，機關(guān)工作人員因公赴市以外地區(qū)出差或參加公務(wù)活動，經(jīng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)批準后使用自備車的，按行駛里程和路橋通行費、停車費予以補貼，其中里程補貼按至目的地的往返里程1.30元/公里計算，具體標準參照《鎮(zhèn)到臨近主要城市里程補貼參照表》執(zhí)行。工作人員出差返鎮(zhèn)后須在五個工作日內(nèi)辦理結(jié)報，結(jié)報時填寫《鎮(zhèn)機關(guān)公務(wù)用自備車費用報銷單》，由黨政辦審核并經(jīng)批準后由單位財務(wù)予以報銷。
�。�3）因公外出乘坐公交車輛的費用結(jié)報。實施車改后，機關(guān)工作人員因公赴市以外地區(qū)出差或參加公務(wù)活動，可按有關(guān)規(guī)定據(jù)實報銷往返公交、火車車票和出差地市內(nèi)交通費，但出租車費用不得報銷。
二、特種車輛使用規(guī)定。
對配備留用的用于招商引資的商務(wù)用車、執(zhí)法監(jiān)察車輛和防汛、救災(zāi)、處理突發(fā)事件等專用車輛，任何人不得違反規(guī)定，擅自私用公車，嚴禁將公車作為上下班和處理日常工作事務(wù)的交通工具。領(lǐng)導(dǎo)干部在執(zhí)行公務(wù)活動中原則上不使用本單位保留的公車。保留的公車在非工作時間以及無公務(wù)活動時，應(yīng)停放在本單位內(nèi)部，不得在外過夜，節(jié)假日不得擅自使用。確因工作原因需在外過夜的，必須經(jīng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)批準同意，并確保車輛停放安全。
三、駕駛車輛需注意的幾個問題
1、機關(guān)干部的自備汽車必須按規(guī)定參加年審年檢，確保車況良好。自備汽車的四項保險（指車輛損失險、交通事故責(zé)強制險、第三者責(zé)任險和不計免賠險）必須保全保足。
2、機關(guān)干部因公使用自備車，因交通違章而受處罰的費用及其他相應(yīng)后果均由個人承擔(dān)。
3、機關(guān)干部在非公務(wù)活動或因酒后駕車時發(fā)生交通事故的，責(zé)任自負，集體不承擔(dān)費用。
四、本意見自下發(fā)之日起執(zhí)行。
由鎮(zhèn)公務(wù)用車制度改革工作領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)解釋。
公務(wù)用車管理工作總結(jié) 5
根據(jù)組織安排，我于20xx年XX月至今被借至區(qū)公務(wù)用車制度改革辦公室工作。在車改辦工作期間，我能遵守車改辦的紀律，自覺接受管理，在組長的帶領(lǐng)下，按區(qū)里的要求和時間節(jié)點，以高度負責(zé)的態(tài)度，以改革創(chuàng)新的精神，積極展開工作，較好地完成了自己所負責(zé)的各項工作任務(wù)，達到了學(xué)經(jīng)驗、長見識、提素質(zhì)的目的�，F(xiàn)將車改辦工作總結(jié)如下：
一、參與完成的主要工作
一是認真做好調(diào)研、座談等工作。認真制訂了處級干部座談會方案和各界人士座談會方案，參與了對街道、鎮(zhèn)、委辦局等的調(diào)研摸底，做好各類調(diào)研的歸納和分析；
二是負責(zé)對機關(guān)、事業(yè)單位駕駛員情況調(diào)查和分析，并起草《XX區(qū)公務(wù)用車制度改革駕駛員安置方案》，協(xié)調(diào)和跟蹤駕駛員的安置工作；
三是負責(zé)完成涉改單位和涉改人員的分類統(tǒng)計工作，協(xié)調(diào)和跟蹤涉改人員公務(wù)交通補貼初次發(fā)放工作；
四是負責(zé)完成了《XX區(qū)公務(wù)用車制度改革解釋口徑》的編寫；
五是負責(zé)起草《XX區(qū)公務(wù)用車制度改革紀律規(guī)定》；
六是協(xié)調(diào)完成車改動員會議下發(fā)材料、培訓(xùn)材料的完善和匯總；
七是在車改實施過程中，很好地履行的聯(lián)絡(luò)員職責(zé)，認真負責(zé)地做好聯(lián)絡(luò)單位和國泰拍賣公司的解釋、指導(dǎo)和各項聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)工作，確保交車、拍賣、過戶手續(xù)的順利完成；
八是負責(zé)做好涉改人員參加公務(wù)用車拍賣情況的統(tǒng)計工作；
九是認真完成車改歸檔目錄、階段工作一覽表的擬定等組長交辦的'其他工作。
二、體會和收獲
�。ㄒ唬﹥�(yōu)化了習(xí)慣。初到車改辦，我自覺學(xué)習(xí)中央、市有關(guān)公務(wù)用車整治和改革的有關(guān)規(guī)定，認真和學(xué)習(xí)分析了閔行、普陀、嘉定、楊浦等區(qū)的車改方案，初步了解了車改工作的流程和概況，對車改工作有了初淺的認識。我們幾乎每日一次的小組工作例會，大家總會暢所欲言，有時還會因為各抒己見而有所爭執(zhí)，但這成為小組成員學(xué)習(xí)、交流、溝通很好的平臺；組長總會在認真聆聽每個人意見的基層上，對每一階段的工作做出分析、提示和總結(jié)，悉心傳授，讓我們對每一天的工作做到心中有數(shù)。近一年來，形成了認真學(xué)習(xí)、勤于思考、樂于交流、善于總結(jié)的好習(xí)慣。
�。ǘ╁N煉了作風(fēng)。在近一年中，我們無數(shù)次地深入到基層一線，帶著感情，帶著責(zé)任，去聽真話，察實情，訪民意，從而去發(fā)現(xiàn)問題，把握實情；我們無數(shù)次地去咨詢其他已車改區(qū)的細節(jié)問題、具體數(shù)據(jù)等，掌握面上的實施情況，領(lǐng)導(dǎo)們對車改各項工作的研究、決定和安排部署，都能讓人充分感覺到民主、務(wù)實的工作作風(fēng)。實施過程中，每周一次的領(lǐng)導(dǎo)小組會議，各部門間充分的交流、溝通，確保了車改工作的順利進行，體現(xiàn)了各有關(guān)部門識大體，顧大局，堅持原則，團結(jié)協(xié)作，嚴謹細致的工作作風(fēng)。這些好的作風(fēng)使我更加嚴格要求自己，從而提高了工作質(zhì)量和標準，達到了錘煉作風(fēng)的效果。
�。ㄈ┰鲞M了友誼。這次“臨時部門”把各單位的人員集中到了一起，雖然時間短暫，但我們獲得了深厚的友誼。組長對我們無私地“傳、幫、帶”和他對工作負責(zé)的工作熱情，撰寫報告時的反復(fù)討論、字斟句酌，讓我學(xué)習(xí)了嚴謹細致的工作作風(fēng)，認真負責(zé)的工作態(tài)度。組員間分工協(xié)作時的相互幫助、相互鼓勵，營造出和諧的工作氛圍，讓我感到了氣順、心齊、有干勁，這一點，讓我完完全全地融入了這個臨時大家庭中，使我能夠投入地工作、認真地學(xué)習(xí)、愉快地生活。在工作之余，大家還充分的利用了業(yè)余時間來進行相互的交流學(xué)習(xí)，分享工作生活中的點點滴滴，共同進步。
在新的一年中，我將立足本職崗位，進一步完善自己，提高自己，在增強自身的綜合能力的同時，扎扎實實地做好各項工作。
公務(wù)用車管理工作總結(jié) 6
根據(jù)《五河縣開展黨政機關(guān)公務(wù)用車問題專項治理工作實施方案》的精神，我鄉(xiāng)黨委、政府迅速行動，抽調(diào)人員對鄉(xiāng)政府機關(guān)、事業(yè)站所公務(wù)用車情況進行摸底、調(diào)查�，F(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一、基本情況。
沱湖鄉(xiāng)政府編制數(shù)36人，領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)11人。車輛編制數(shù)2輛，實用車輛2輛。皖C73936購置于20xx年，購車款為自籌，128000元，車型為桑塔納3000，排氣量為1.8L。皖C77123購置于20xx年，購車款為自籌，237000元，車型為帕薩特，排氣量為1.8T。
二、車輛實用管理情況。
一是各鄉(xiāng)直事業(yè)單位用車前須報辦公室，辦公室按照管理權(quán)限和車輛情況向書記匯報，并按領(lǐng)導(dǎo)指示安排車輛和駕駛員。在無公車可調(diào)度時，可視情況安排租賃車輛，確保執(zhí)行公務(wù)需要。二是駕駛員一律按書記指示出車，不得私自出車�？h區(qū)以外用車須按指定的路程行車并按時返回，不得隨意改變行程，確遇特殊情況，需要改變行程或延長出車時間，須與辦公室聯(lián)系并得到批準后方可。三是辦公室建立車輛使用臺賬，及時準確地登記機關(guān)公務(wù)用車行駛情況，并定期匯總報告。四是車輛使用一律按照車輛使用制度辦理，未按制度執(zhí)行的，費用自理，并視情節(jié)給予處理。
三、初步處理意見。
1、提高認識，加強教育。我鄉(xiāng)按照上級要求，在組織領(lǐng)導(dǎo)干部認真學(xué)習(xí)文件精神和有關(guān)廉潔自律要求的基礎(chǔ)上，對照通知重申的有關(guān)規(guī)定，逐一排查在公車管理、執(zhí)行公務(wù)用車規(guī)定方面存在的問題和不足，研究制定有針對性的整改措施。要求領(lǐng)導(dǎo)干部要充分認識加強公車管理、執(zhí)行公務(wù)用車規(guī)定的重要性，在切實抓好我辦公車管理的同時，帶頭執(zhí)行好領(lǐng)導(dǎo)干部公務(wù)用車的有關(guān)規(guī)定，以自己的模范行動，為干部職工做好榜樣。
2、為了管理到位，我鄉(xiāng)進一步完善了“公車管理制度”；為了保證安全、嚴格紀律，我鄉(xiāng)要求領(lǐng)導(dǎo)干部做到“四禁止兩定期”。“四禁止”為禁止用公款和單位車輛學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)、禁止公車私用、禁止酒后駕車、禁止跑長途。對違反規(guī)定的.，除補交相關(guān)費用外，視情節(jié)輕重，還給予相應(yīng)的黨紀政紀和外事紀律處分；“兩定期”為車輛要定期維護、要定期參加駕駛技術(shù)的再學(xué)習(xí)和再培訓(xùn)。
沱湖鄉(xiāng)黨委、政府將公務(wù)用車問題專項治理作為一項重要工作，納入重要議事日程。經(jīng)自查，我鄉(xiāng)公車配備完全符合文件規(guī)定，并無違規(guī)現(xiàn)象發(fā)生。
公務(wù)用車管理工作總結(jié) 7
按照《五河縣開展黨政機關(guān)公務(wù)用車問題專項治理工作實施方案》的要求，從5月25日起我鄉(xiāng)對公務(wù)用車情況進行了全面登記自查。截止6月7日，公務(wù)用車問題專項治理登記自查階段工作順利完成。主要做法如下：
一、按照統(tǒng)一要求的方法步驟、政策界限、目標要求和工作時限，推進專項治理工作。開展專項治理的自查面達到100%，不留死角。登記自查情況按規(guī)定需要公示的在本單位公示不少于7天。
二、提高認識，加強教育。加強公務(wù)用車管理，規(guī)范領(lǐng)導(dǎo)干部用車行為，是加強黨風(fēng)廉政建設(shè)和執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律規(guī)定的需要，也是維護黨和政府形象和進一步密切黨群、干群關(guān)系的迫切要求。我鄉(xiāng)按照通知要求，在組織領(lǐng)導(dǎo)干部認真學(xué)習(xí)文件精神和有關(guān)廉潔自律要求的`基礎(chǔ)上，對照通知重申的有關(guān)規(guī)定，逐一排查在公車管理、執(zhí)行公務(wù)用車規(guī)定方面存在的問題和不足，研究制定有針對性的整改措施。要求領(lǐng)導(dǎo)干部要充分認識加強公車管理、執(zhí)行公務(wù)用車規(guī)定的重要性，在切實抓好我辦公車管理的同時，帶頭執(zhí)行好領(lǐng)導(dǎo)干部公務(wù)用車的有關(guān)規(guī)定，以自己的模范行動，為干部職工做好榜樣。
三、加強管理，嚴格紀律。我鄉(xiāng)現(xiàn)有公車2臺，配備兩名專職駕駛員。為了管理到位，我鄉(xiāng)進一步完善了“公車管理制度”；為了保證安全、嚴格紀律，我鄉(xiāng)要求領(lǐng)導(dǎo)干部做到“四禁止兩定期”�！八慕埂睘榻褂霉詈蛦挝卉囕v學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)、禁止公車私用、禁止酒后駕車、禁止跑長途。對違反規(guī)定的，除補交相關(guān)費用外，視情節(jié)輕重，還給予相應(yīng)的黨紀政紀和外事紀律處分；“兩定期”為車輛要定期維護、要定期參加駕駛技術(shù)的再學(xué)習(xí)和再培訓(xùn)。沱湖鄉(xiāng)黨委、政府將公務(wù)用車問題專項治理作為一項重要工作，納入重要議事日程。經(jīng)自查，我鄉(xiāng)公車配備完全符合文件規(guī)定，并無違規(guī)現(xiàn)象發(fā)生。
公務(wù)用車管理工作總結(jié) 8
一、健全組織，責(zé)任到人
為確保該項工作有序推進，取得實效，我院成立了公務(wù)用車問題專項治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由副院長蔡其敏同志任組長，院辦公室主任葉浪同志和院設(shè)備材料部主任雷雨同志任副組長，院紀委辦、計財部、監(jiān)審部負責(zé)人為成員。落實專人管理，對私駕公車和公車私用等問題認真開展了自查自糾和專項治理，切實做到在公務(wù)用車方面認真執(zhí)行上級文件規(guī)定，嚴守紀律、嚴格管理、嚴格監(jiān)督，杜絕違紀違規(guī)行為發(fā)生，切實有效地推進了我院公務(wù)用車問題專項治理工作的開展。
二、加大宣傳，提高認識
我局堅持每月召開一次公務(wù)用車工作會議，研究部署下個月公車治理工作。結(jié)合全局干部職工大會，組織全體機關(guān)工作人員認真學(xué)習(xí)《黨政機關(guān)公務(wù)用車問題政策解答》和《德陽市人民政府關(guān)于印發(fā)＜德陽市公務(wù)用車管理暫行規(guī)定＞的通知》等文件精神和有關(guān)規(guī)定，充分認識到開展公務(wù)用車問題專項治理工作的重要性和緊迫性。同時，進一步加強黨員干部隊伍的`思想政治教育，增強黨員干部的法紀意識，充分認識到領(lǐng)導(dǎo)干部違規(guī)駕駛公車這一問題的嚴重性，要求領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭執(zhí)行好公務(wù)用車的有關(guān)規(guī)定，為干部職工做好榜樣。
三、注重細節(jié)，措施得力
�。ㄒ唬┩晟乒珓�(wù)用車管理制度。按照領(lǐng)導(dǎo)相對固定公務(wù)車輛，公務(wù)車輛固定駕駛員的原則，為進一步規(guī)范公務(wù)用車制度，我局出臺了《德陽市民政局公務(wù)用車管理規(guī)定》等相關(guān)文件，印發(fā)了《文明交通千日行活動實施方案》（德市民[xx]165號），與駕駛員簽訂了安全崗位責(zé)任書，制作了安全行車牌，嚴格公務(wù)用車使用制度，確保行車安全。
�。ǘ┯行Ч�(jié)約燃油。我局嚴格公車管理制度，不斷加強公務(wù)用車管理，實行了統(tǒng)籌調(diào)度，專車專用，集中停放等措施。要求集體公務(wù)活動盡量集中乘車，減少了單車出駛臺次，提高了車輛使用效率。實行定點加油，提倡節(jié)約能源，逐步建立起節(jié)約用油獎勵機制。堅持規(guī)范行駛、按時保養(yǎng)，減少車輛部件非正常損耗，有效節(jié)約燃油。
�。ㄈ┘訌婑{駛員管理。為嚴格車輛管理，避免用油浪費，以及杜絕公車私用現(xiàn)象，我局與駕駛員簽訂了安全崗位責(zé)任書，進一步落實了駕駛員的職責(zé)。通過對駕駛?cè)藛T的教育管理，努力提高駕駛員的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平；采取培訓(xùn)、評選先進等方式，鼓勵駕駛員鉆研業(yè)務(wù)，提高技能，樹立機關(guān)駕駛員的良好形象；完善了車輛維修和安全駕駛考核獎罰機制。
（四）實行公務(wù)用車定點維修。為了搞好機關(guān)公務(wù)用車定點維修工作，我們實行了車輛維修申報制度，并由車輛管理人員負責(zé)，使車輛維修工作真正做到既保證修車質(zhì)量又節(jié)約經(jīng)費，堵塞了維修環(huán)節(jié)的漏洞。同時加大了對定點維修廠的監(jiān)督管理，采取季度檢查和隨時抽查的辦法，從報修、原材料價格、管理費、工時費四個環(huán)節(jié)進行檢查，保證維修質(zhì)量。
四、下一步工作打算
今后，我局將嚴格按照公務(wù)用車管理相關(guān)規(guī)定，明確工作要求，建立完善工作機制；加強宣傳教育，正確引導(dǎo)輿論，營造良好氛圍；及時發(fā)現(xiàn)和糾正問題，確保工作不走過場。進一步抓制度建設(shè)，抓體系完善，通過不斷努力，推動專項治理工作深入開展。
公務(wù)用車管理工作總結(jié) 9
20xx年在縣委、縣政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，在縣機關(guān)事務(wù)管理中心的悉心指導(dǎo)下，我局認真貫徹落實事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革實施方案的通知》(隴車改組發(fā)〔20xx〕2號)文件精神，順利完成了事業(yè)單位公車改革任務(wù)�，F(xiàn)將我系統(tǒng)事業(yè)單位公車改革工作總結(jié)報告如下:
一、公車改革工作情況
1、參改單位情況
文廣系統(tǒng)涉及車改的有xx文化館、xx圖書館、xx博物館、xx廣播電視臺、xx文化市場綜合執(zhí)法局共計5個事業(yè)單位，單位性質(zhì)均為公益一類全額撥款事業(yè)單位。現(xiàn)各單位均按照《xx事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革指導(dǎo)意見》和《xx事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革實施方案》要求，研究制定了本單位的車改實施方案，經(jīng)我局審核，各單位實施方案均符合實際情況和事業(yè)單位車改政策要求。
2、參改車輛保留、取消情況
各參改事業(yè)單位現(xiàn)有必要的業(yè)務(wù)、生產(chǎn)用車共計7輛，其中:縣文化館業(yè)務(wù)用車2輛;縣圖書館業(yè)務(wù)用車3輛;縣電視臺業(yè)務(wù)用車2輛;縣博物館和縣文化市場綜合執(zhí)法局均無車輛。
改革后繼續(xù)保留必要的業(yè)務(wù)、生產(chǎn)用車共計6輛，其中:保留縣文化館業(yè)務(wù)用車2輛，縣圖書館業(yè)務(wù)用車3輛;取消縣電視臺業(yè)務(wù)用車1輛，現(xiàn)剩余1輛業(yè)務(wù)用車。
3、參改人員情況
各參改事業(yè)單位編制核定51人，實有37人。其中文化館9人;圖書館6人;博物館5人;電視臺13人;文化市場綜合執(zhí)法局4人。所有參改人員全部執(zhí)行報銷公務(wù)交通費用。
4、司勤人員安置情況
車改后根據(jù)各事業(yè)單位保留車輛結(jié)合實際情況，我文廣系統(tǒng)事業(yè)單位繼續(xù)保留2名司勤人員(1名在冊在編，1名合同工)。
二、主要做法
1、健全機構(gòu)、落實任務(wù)
為推進文廣系統(tǒng)事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革工作順利開展，我局及時成立了由局主要領(lǐng)導(dǎo)任組長，主管領(lǐng)導(dǎo)任副組長，事業(yè)單位主要負責(zé)人為成員的事業(yè)單位公車改革領(lǐng)導(dǎo)小組，加強車改宣傳力度，統(tǒng)一思想，嚴格按照公車改革的有關(guān)要求，深入開展調(diào)查研究，認真核實現(xiàn)有車輛、參改人員、車輛費用支出等情況，結(jié)合各單位實際情況制定了《事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革實施方案》，并嚴格按照實施方案落實了公車改革各項工作。
2、全面精準做好參改車輛認定和參改人員范圍
一是摸清底子，確保參改車輛認定精準，不錯不漏，應(yīng)改盡改。各參改單位嚴格按照市縣有關(guān)車輛改革文件精神，堅持標準，準確把握，詳實的摸清統(tǒng)計了參改車輛底子，結(jié)合各單位的工作實際，從嚴從緊核定保留車輛。二是結(jié)合實際，反復(fù)論證，制定實施方案。制定好實施方案是公務(wù)用車制度改革的關(guān)鍵，為使方案切實可行，各參改單位均成立了車改領(lǐng)導(dǎo)小組，采取調(diào)查摸底、召開職工大會、征求各方意見和建議的方式，在充分調(diào)研、多次論證的`基礎(chǔ)上，形成了各單位《公車改革實施方案》。三是妥善安置司勤人員。駕駛員屬外聘人員的，車輛封存后按照相關(guān)規(guī)定已解聘，其他在編在崗駕駛員，按照公開、公平、擇優(yōu)的原則均已安置了崗位。四是嚴格核定報銷公務(wù)交通費用范圍和人員。按照縣車改方案有關(guān)規(guī)定，在保證節(jié)支和本單位穩(wěn)定的前提下，經(jīng)多次會議研究確定，所有在職人員參加車改，領(lǐng)導(dǎo)班子成員帶頭維持現(xiàn)有方式報銷公務(wù)交通費用，保障公務(wù)出行。
3、完善制度，做好保留車輛的管理
車改后，各單位建立健全了車輛管理制度，制定了保留車輛的管理辦法，對保留車輛實行集中統(tǒng)一管理，明確了管理人員，實行用車全過程管理，嚴格登記車輛使用記錄，降低公車運行費用，同時建立了內(nèi)部監(jiān)督制度，確保留用車輛正常運行。
公務(wù)用車管理工作總結(jié) 10
根據(jù)《xxxx系統(tǒng)公務(wù)用車問題專項治理工作實施方案》的部署，我局認真開展了公務(wù)用車問題自查工作，上報了《xx公務(wù)用車治理超編車輛處意見》和《xx專項治理工作整改意見及建議》。現(xiàn)將公務(wù)用車問題專項治理工作情況總結(jié)如下：
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，確保工作落實到位針對此次公務(wù)用車問題專項治理工作的特點，為確保工作有序推進，取得實效，我局成立了以局長任組長，副局長任副組長，各股室負責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組。傳達部署公務(wù)用車問題專項治理工作的具體要求，細化了工作任務(wù)，形成了主管領(lǐng)導(dǎo)親自抓，負總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，做到關(guān)口前移，防微杜漸，在公務(wù)用車方面認真執(zhí)行上級文件規(guī)定，嚴守紀律、嚴格管理、嚴格監(jiān)督，杜絕違紀違規(guī)行為發(fā)生，切實有效地推進了我局公務(wù)用車問題專項治理工作的開展。
二、認真細致、全面深入，切實做好公務(wù)用車問題專項治理工作
自6月中旬至10月底，我局按照局實施方案的統(tǒng)一部署，采取自下而上、分級負責(zé)的方針，針對違反規(guī)定換車、借車、豪華裝飾、公車私用等重點環(huán)節(jié)，對我局公務(wù)用車配備登記情況逐車審查核實。先后上報了《公務(wù)用車問題專項治理工作情況統(tǒng)計表》和《公務(wù)用車問題重點檢查工作情況統(tǒng)計表》，并對專項治理工作提出了整改意見和建議，對超編車輛提出了處意見。
經(jīng)自查，市局xx年下達我局車輛編制數(shù)xx輛，超編xx輛，現(xiàn)實有車輛數(shù)為xx輛，其中：一般公務(wù)用車1輛，執(zhí)法值勤用車4輛，超編車輛一直為執(zhí)法值勤用車。
由于xx年機構(gòu)改革后，新增了x個稅務(wù)所、x個直屬稅務(wù)分局，人員已由機構(gòu)改革前的xx人增加到了現(xiàn)在的.xx人，但是車輛編制一直未增加，目前僅有的車輛已大大不能滿足征管用車需求。加上現(xiàn)有車輛已使用x年，均已行駛20萬公里以上，車況較差，年保養(yǎng)維修費用較高，預(yù)計使用一段時間后即做報廢處。鑒于以上原因，對現(xiàn)有車輛進行調(diào)劑使用，將xx繼續(xù)做為日常執(zhí)法征管用車。
我局車輛實行集中管理，在核實車輛高檔配，豪華裝飾過程中均未發(fā)現(xiàn)違規(guī)情況。
三、建立規(guī)章制度，強化日常管理
（一）進一步建立和落實日常管理制度。按照領(lǐng)導(dǎo)相對固定公務(wù)車輛，公務(wù)車輛固定駕駛員的原則，為進一步規(guī)范公務(wù)用車制度，我局出臺了《xx公務(wù)用車管理規(guī)定》，印制了《公務(wù)用車派車單》，基層征管出車前需填派車單，有辦公室主任簽字同意后方可出車，與駕駛員簽訂了安全崗位責(zé)任書，嚴格公務(wù)用車使用制度，確保行車安全。
�。ǘ┘訌婑{駛員管理。為嚴格車輛管理，我局與駕駛員簽訂了安全崗位責(zé)任書，完善了車輛維修和安全駕駛考核獎罰機制，對由于駕駛員違規(guī)停車造成罰款等確定由駕駛員個人承擔(dān)罰款，督促駕駛員遵守交通制度和交通規(guī)則，進一步落實了駕駛員安全行駛的責(zé)任心。
公開、公平、擇優(yōu)的原則均已安置了崗位。四是嚴格核定報銷公務(wù)交通費用范圍和人員。按照縣車改方案有關(guān)規(guī)定，在保證節(jié)支和本單位穩(wěn)定的前提下，經(jīng)多次會議研究確定，所有在職人員參加車改，領(lǐng)導(dǎo)班子成員帶頭維持現(xiàn)有方式報銷公務(wù)交通費用，保障公務(wù)出行。
車改后，各單位建立健全了車輛管理制度，制定了保留車輛的管理辦法，對保留車輛實行集中統(tǒng)一管理，明確了管理人員，實行用車全過程管理，嚴格登記車輛使用記錄，降低公車運行費用，同時建立了內(nèi)部監(jiān)督制度，確保留用車輛正常運行。
【公務(wù)用車管理工作總結(jié)】相關(guān)文章：
公務(wù)用車管理制度07-13
公務(wù)用車管理制度范本07-03
機關(guān)公務(wù)用車管理制度06-21
公務(wù)用車管理制度（精選18篇）07-14
公務(wù)用車自查報告【精選】07-10