生產(chǎn)車間年終總結(jié)
總結(jié)就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)，它在我們的學習、工作中起到呈上啟下的作用，不如靜下心來好好寫寫總結(jié)吧�？偨Y(jié)怎么寫才是正確的呢？以下是小編整理的生產(chǎn)車間年終總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
生產(chǎn)車間年終總結(jié)1
在工廠當車間組長已經(jīng)不短的時間了，在這段時間了，我學到了很多。有如何管理車間員工，處理好與員工的關(guān)系以及和上級的關(guān)系，如何激勵員工加大生產(chǎn)，提高他們的積極性，這是我學到的感受了。
一年也要過去了，在年終的時候?qū)懗鲎约旱男睦砀惺芎涂偨Y(jié)，用來給20xx年我以激勵和鼓舞，我相信我能夠做到。
一、對設(shè)備進行技術(shù)改造
1、分別對x車間的部分設(shè)備根據(jù)實際情況進行了改造，降低了工人勞動強度，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，節(jié)約了生產(chǎn)成本。
2、通過公司組織處出學習，對生產(chǎn)工藝進行改進，將新的生產(chǎn)工藝配方成功應(yīng)用于生產(chǎn)，降低了生產(chǎn)成本。
二、班組的建設(shè)與管理得到加強
1、充分利用例會和車間班前班后會，將公司第x次創(chuàng)業(yè)的精神認真?zhèn)鬟_，使車間員工真正領(lǐng)會到公司的發(fā)展要求、前景和目標，筑建員工以廠為家的思想。
2、加強了班組培訓學習。車間班組長的責任直接影響車間的工作質(zhì)量，因此，在xx年的班組建設(shè)中重點加強了班組長的培訓與學習，使他們真正發(fā)揮技術(shù)骨干和模范帶頭作用。
三、現(xiàn)場管理得到改善
1、制定了現(xiàn)場管理制度，并在生產(chǎn)過程中認真執(zhí)行，宣傳貫徹xx活動，并認真組織實施，使現(xiàn)場管理得到大的改善。
2、將xx廠所有積壓余料進行消化，避免了原材物料的浪費，節(jié)約了生產(chǎn)成本，改善了現(xiàn)場。
四、生產(chǎn)、技術(shù)管理得到加強
積極配合質(zhì)量管理部門對車間質(zhì)量的`檢查力度，并強化生產(chǎn)技術(shù)的管理力度，使產(chǎn)品質(zhì)量一次抽檢合格率大大提高，水分超標現(xiàn)象減少，產(chǎn)品板結(jié)現(xiàn)象得到較好控制。
五、狠抓安全管理不放松
1、加強了對班組安全檢查力度，完善了崗位責任制，發(fā)現(xiàn)問題及時通報并限期整改，使安全隱患大大降低，確保了xx年的安全生產(chǎn)。
2、充分利用周x安全例會時間，認真分析x周來的安全生產(chǎn)情況，將車間發(fā)生的安全事故認真分析總結(jié)，吸取經(jīng)驗，杜絕類似事故的再次發(fā)生。
生產(chǎn)車間年終總結(jié)2
昨天（7月21號）下午通過生產(chǎn)系統(tǒng)（含新、老車間、車間辦公區(qū)、五金及型材倉庫、成品庫）抽查，發(fā)現(xiàn)公司，特別是生產(chǎn)系統(tǒng)存在部分問題，而有些問題本部已經(jīng)多次提請，均沒有得到有效解決，現(xiàn)將有關(guān)情況及建議處理方面說明如下，請協(xié)助處理：
一、車間安全、質(zhì)量方面：
現(xiàn)象：安全用品的規(guī)范使用存在嚴重不規(guī)范問題，如下料組員工工作時不使用防護鏡、耳塞，使用有齒鋸及臺鉆的員工在操作時帶棉手套，經(jīng)詢問，一方面是安全用品丟失，沒有到辦公室領(lǐng)取，同時部分人員反映防護鏡戴上不舒服。
建議方案：
A、制定有關(guān)安全用品規(guī)范使用的相關(guān)制度并進行宣貫，
B、加強對安全用品規(guī)范使用方面的培訓，使大家知道如何規(guī)范使用安全用品及使用安全用品對自身的保護。
C、對目前使用的安全用品進行調(diào)查，并在不過多增加成本的基礎(chǔ)上對安全用品進行改善，特別是防護鏡的規(guī)格、樣式、色澤方面。
D、加大安全用品檢查及抽查力度，發(fā)現(xiàn)有丟失、損毀情況，立即更換或補發(fā)，在規(guī)定時間內(nèi)由車間負責，超出范圍的由員工自己負責。
現(xiàn)象：安全意識方面存在僥幸心理和偷懶心態(tài)，如部分女同事頭發(fā)問題、男同事不愿使用安全防護用品或?qū)Π踩雷o方面淡漠。
建議方案：
A、制定相關(guān)管理制度并進行大力宣貫，讓員工首先從感性上認識到安全生產(chǎn)的重要性及違反規(guī)范可能產(chǎn)生后果。
B、加強對安全意識方面的培訓，使之從思想上提高員工的安全意識。 C、針對出現(xiàn)的情況，在實際的基礎(chǔ)上加強對基礎(chǔ)設(shè)施的改善及完善。
現(xiàn)象：部分材料放置不規(guī)范，如通道內(nèi)放置材料或材料車、半成品沒有進行任何防護處理直接放置在地面上，部分材料混放。
建議方案：
A、根據(jù)生產(chǎn)需要及車間目前的實際情況，調(diào)整車間區(qū)域規(guī)劃，使之能更合理，與生產(chǎn)之間更為方便、快捷。
B、加強對員工材料放置方面的培訓，使之能明白什么是合理放置，什么是不合理放置，特別是要求保持通道的通暢的重要性。
現(xiàn)象：安全生產(chǎn)方面部分設(shè)備操作不規(guī)范，員工使用設(shè)備時未按規(guī)范使用，如切割鋸、角碼鋸時不蓋防護蓋、卸料時直接從鋸片前過。
建議方案：
A、制定規(guī)范的設(shè)備操作手冊，并在設(shè)備附近進行張貼，針對可能出現(xiàn)的危險隱患進行預(yù)計并提交相關(guān)預(yù)案。
B、加強員工對設(shè)備規(guī)范使用的培訓，使之能明白如何規(guī)范操作相關(guān)設(shè)備及違反操作可能造成的安全隱患所在及嚴重后果。
C、對出現(xiàn)安全問題的設(shè)備進行維修，使之能安全運行，千萬不能出現(xiàn)帶病運行。
D、在全車間實施TPM，加強6S中的“清掃”（對設(shè)備的初步保養(yǎng)及維護）。
E、對于部分安全罩出現(xiàn)問題的設(shè)備及時報修。
現(xiàn)象：部分材料或產(chǎn)品放置不規(guī)范，沒有支墊而直接放置的地面或出現(xiàn)材料混放情況。
建議方案：
A、制定規(guī)范的材料和成品放置規(guī)范，要求所有人員必須按規(guī)范放置材料或成品，更不能出現(xiàn)材料的混放情況。
B、加強員工對材料、成品規(guī)范放置的培訓，使之能明白如何規(guī)范放置材料及違反操作可能造成的安全隱患所在及嚴重后果。 C、對已經(jīng)出現(xiàn)的不規(guī)范情況進行規(guī)范調(diào)整。 D、對所有規(guī)范放置的材料進行規(guī)范標志。
現(xiàn)象：部分消防用品的過期或損壞未及時更新（主要時部分滅火器失效）。
建議方案：
A、要求相關(guān)部門加強對安全及消防設(shè)施的檢查，對出現(xiàn)問題的設(shè)施或設(shè)備及時更新。
B、加強對員工消防設(shè)施維護的培訓，是大家能明白什么是合格的，什么是不合格的器材（包括過期的）并及時知會相關(guān)部門。
現(xiàn)象：設(shè)備運行記錄集保養(yǎng)記錄填寫不規(guī)范，出現(xiàn)部分運行記錄不是當時填寫，而是為應(yīng)付檢查補寫或干脆沒寫。
建議方案：
A、對員工進行培訓，告訴他們?nèi)绾我?guī)范填寫設(shè)備運行記錄、保養(yǎng)記錄及填寫的原因所在，可以對設(shè)備進行維護預(yù)處理。
B、制定相關(guān)考核制度，對未按規(guī)范填寫的設(shè)備記錄進行規(guī)范處罰。
C、對設(shè)備進行檢查，使之與記錄相互匹配
D、加大檢查力度，對公司所有設(shè)備需配置規(guī)范運行記錄。
現(xiàn)象：部分電箱表面未有提醒標示。（未按規(guī)范標示用圖示或文字提示）
建議方案：
A、要求相關(guān)部門相互配合對未按規(guī)范提醒的電箱進行噴涂。
B、要求員工按規(guī)范使用，一般情況下不要打開配電箱箱蓋，特殊情況除外。
現(xiàn)象：部分配電箱開關(guān)標示不規(guī)范，多數(shù)無標示，不清楚該開關(guān)管控那些設(shè)備或位置。
建議方案：
A、要求相關(guān)部門對所有配電箱開關(guān)進行檢查，找出所管控的設(shè)備或位置（含照明）。
B、改善配電箱開關(guān)標示卡，使之不易脫落及變色。
現(xiàn)象：部分地面標示不規(guī)范，特別是通道轉(zhuǎn)彎位置及門口邊線。
建議方案：
A、對車間部分對面標示線進行小范圍調(diào)整，特別是開門位置及轉(zhuǎn)彎位置加強提示
B、對出現(xiàn)破損的導航標示線及時更新
現(xiàn)象：部分消防設(shè)施沒有按規(guī)范畫區(qū)域線，特別是滅火器存放位置。
建議方案：
A、對車間部分對面標志線進行小范圍調(diào)整，特別是滅火器存放位置加強提示。
B、對出現(xiàn)破損的標示線及時更新。
現(xiàn)象：車間部分應(yīng)急設(shè)備不規(guī)范（特別是應(yīng)急燈不亮）。
建議方案：
要求相關(guān)部門對應(yīng)急設(shè)備進行統(tǒng)計，發(fā)現(xiàn)有問題的設(shè)備進行更換。
現(xiàn)象：部分消防設(shè)施（特別是滅火器）沒有緊急聯(lián)系人。
建議方案：
A、要求相關(guān)部門按要求多所有消防設(shè)施進行編號并在其外表面醒目位置標出緊急聯(lián)系人及電話，要求其中一個電話或聯(lián)系人必須24小時可以隨時聯(lián)系，一并應(yīng)急。
現(xiàn)象：車間部分設(shè)施無法使用，但仍然存放在車間，占用大量空間。
建議方案：
要求相關(guān)部門對車間設(shè)備進行規(guī)范歸類、檢查，可以使用的盡快恢復使用，不能使用的與公司相關(guān)部門配合進行處理現(xiàn)象：工廠內(nèi)車間（含新、老車間）周圍有大量吸煙情況，主要是新車間北偏西大門、東偏南大門及老車間東偏東及南部車棚附近地面有大量煙頭。
建議方案：
A、要求生產(chǎn)部全力整改，對其管理區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生及安全問題進行處理（含檢查、規(guī)范及整改）。
B、協(xié)調(diào)相關(guān)部門，合理設(shè)置吸煙區(qū)，并在吸煙區(qū)放置煙灰缸。
B、要求生產(chǎn)部在其位置安裝或張貼“禁止抽煙”及“注意防火”等標示。
C、對可以區(qū)分開來的區(qū)域進行合理劃分，原則上采取屬地原則進行管理。
D、要求行政部、6S、質(zhì)安部加強對此區(qū)域安全管控力度，并隨時抽查此地區(qū)的防火情況。
附：煙灰缸的標準：可以用普通油漆桶，將上蓋除去，里面盛約占1/2左右容積的水。
現(xiàn)象：車間設(shè)備標示牌正確使用問題，與實際不符，出現(xiàn)設(shè)備在運行而標示牌卻是停機狀態(tài)的情況。
建議方案：
A、加強對員工培訓，使之從內(nèi)心通曉標示牌的作用，如果掛錯或亂掛可能出現(xiàn)的問題及相關(guān)后果。
B、對車間缺失或損壞設(shè)施的標示牌進行更新。
現(xiàn)象：部分員工無工牌。
建議方案：
A、要求相關(guān)部門及時給試用期員工發(fā)放臨時掛牌
B、對于丟失工牌的員工，部門要及時上報，并按相關(guān)部門的要求提供制作臨時工牌所需的材料（如照片、姓名、部門、職位）
現(xiàn)象：老車間東面、南部位置包裝垃圾未及時清理、運走，在垃圾堆放位置出現(xiàn)煙頭，存在消防安全隱患。
建議方案：
A、要求相關(guān)部門知會垃圾清運工，對包裝垃圾及時清理、運走，對一時無法運走的要按規(guī)范堆放，并在其位置張貼“注意防火”標志。
B、要求相關(guān)員工（含垃圾清理工、司機）不能在包裝材料垃圾附近抽煙，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴重處罰。
C、對可以區(qū)分開來的區(qū)域進行合理劃分，原則上采取屬地原則進行管理。
二、車間（含車間辦公室）及辦公區(qū)6S方面：
現(xiàn)象：工廠內(nèi)車間（含新、老車間）周圍有大量吸煙情況，主要是新車間北偏西大門、東偏南大門及老車間東偏東及南部車棚附近地面有大量煙頭。
建議方案：
A、要求生產(chǎn)部全力整改，對其管理區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生及安全問題進行處理（含檢查、規(guī)范及整改）
B、協(xié)調(diào)相關(guān)部門，合理設(shè)置吸煙區(qū)，并在吸煙區(qū)放置煙灰缸。
C、要求生產(chǎn)部在其位置安裝或張貼“禁止抽煙”及“注意防火”等標示。
D、對可以區(qū)分開來的區(qū)域進行合理劃分，原則上采取屬地原則進行管理煙灰缸的標準：可以采用普通油漆桶，將上蓋除去，里面盛約占1/2左右容積的水。
現(xiàn)象：生產(chǎn)車間洗手間問題，地面有積水且無防滑措施。
建議方案：
A、對洗手間地面排水問題進行改善，使之不會發(fā)生存水現(xiàn)象。
B、對洗手間的管道進行檢查，發(fā)現(xiàn)有漏水現(xiàn)象進行更換，從根本上解決問題。
C、對員工，特別是清潔工嚴加要求，不能隨便、隨地倒水。
D、在其他未改善的情況下，增加防滑墊，使之不會摔倒
現(xiàn)象：部分成品未按規(guī)范進行分類存放，且未按規(guī)范進行標志，單一成品未有出廠標志。
建議方案：
A、要求車間在成品入庫時，必須按規(guī)范張貼成品標志。
B、要求成品庫在成品及材料存放時必須按規(guī)范進行分類存放。
C、對目前已經(jīng)存在的情況按規(guī)范分類處理。
現(xiàn)象：車間辦公室桌面無標示卡。
建議方案：
A、要求相關(guān)部門統(tǒng)計所需標示卡，并及時上報制作部門
B、要求制作部門及時制作并發(fā)放到使用部門
現(xiàn)象：部分員工無工牌。
建議方案：
B、要求相關(guān)部門及時給試用期員工發(fā)放臨時掛牌
B、對于丟失工牌的員工，部門要及時上報，并按相關(guān)部門的要求提供制作臨時工牌所需的材料（如照片、姓名、部門、職位）
現(xiàn)象：部分車輛未按規(guī)范停放（特別是部分單車（含電動車、摩托車））隨處放置。
建議方案：
A、要求相關(guān)部門安裝或張貼提醒標示，告訴所有人員按規(guī)范必須在停車棚或停車位規(guī)范停車。
B、要求相關(guān)部門對停車位和停車棚進行改善或增多，使之更能方便員工停車
C、加強對員工培訓，要求必須按規(guī)范停放車輛。
D、加大檢查和處罰力度。
現(xiàn)象：部分辦公室桌面物品擺放凌亂，文件盒無標志、目錄或目錄與文件不匹配。
建議方案：
A、要求車間必須按6S相關(guān)規(guī)范進行、整理、整頓，且對相關(guān)資料進行合理存放。
B、要求車間文件責任人必須按規(guī)范對文件盒進行標志（含目錄與文件對應(yīng)）處理。
C、加強對員工6S方面培訓，使之能明白6S文件管理要求。
D、要求6S部門協(xié)作車間主管部門加大檢查和處罰力度。
三、有關(guān)用友ERP系統(tǒng)（U8）問題
現(xiàn)象：系統(tǒng)運行不穩(wěn)定，經(jīng)常閃斷情況。
建議方案：
A、對服務(wù)器系統(tǒng)進行優(yōu)化處理，使應(yīng)用系統(tǒng)平臺（含用友ERP系統(tǒng)及遠程E-Link系統(tǒng)）、支撐系統(tǒng)平臺（SQL數(shù)據(jù)庫軟件及其他相關(guān)軟件）和操作系統(tǒng)平臺（Windows server系統(tǒng)）能平穩(wěn)運行。
B、改善機房運行環(huán)境，盡可能達到規(guī)范機房的.環(huán)境要求（溫度、濕度、飛塵及電源的穩(wěn)定）。
C、對服務(wù)器軟件進行處理，要求服務(wù)器除操作系統(tǒng)（windows server）、應(yīng)用系統(tǒng)（用友ERP）、支撐軟件（SQL數(shù)據(jù)庫）外盡可能減少其他軟件并行運行。
D、加強對服務(wù)器防護軟件的及時更新，特別是安全軟件的及時更新及調(diào)整。
現(xiàn)象：系統(tǒng)有時運行速度慢，但丟包情況已經(jīng)大量減少。
建議方案：
A、對服務(wù)器硬件方面進行檢查，特別是網(wǎng)絡(luò)交換機或路由器的電源及存放環(huán)境。
B、對網(wǎng)絡(luò)管控方面進行調(diào)整，必須在工作期間保持相應(yīng)帶寬，及時與網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商進行協(xié)調(diào)，要求網(wǎng)絡(luò)能平穩(wěn)、連續(xù)及持續(xù)運行。
C、對服務(wù)器相關(guān)軟件進行排查，特別是不明軟件不能在服務(wù)器內(nèi)隨機運行。
D、對機房網(wǎng)線進行調(diào)整，對于對應(yīng)主交換機的網(wǎng)線必須采用成品規(guī)范網(wǎng)線。
現(xiàn)象：部分出現(xiàn)無法保存或無法連接情況。
建議方案：
A、及時檢查服務(wù)器及網(wǎng)絡(luò)的運行情況，使之能規(guī)范、正常運行。
B、要求維護部門加強對服務(wù)器及相關(guān)設(shè)備維護，制定每日服務(wù)器運行記錄報表。
C、加強對系統(tǒng)出現(xiàn)問題的應(yīng)急培訓，使員工能處理終端部分發(fā)生的一般的事故。
D、要求員工對終端平臺進行日常維護，使之能規(guī)范運行，特別是電腦及網(wǎng)絡(luò)問題。
現(xiàn)象：部分輸入材料更新時間較長，不能做到實時更新。
建議方案：
A、對服務(wù)器應(yīng)急設(shè)備進行日常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整，保持服務(wù)器能正常、平穩(wěn)運行。
B、加強對應(yīng)用系統(tǒng)，特別是數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)進行日常常規(guī)性維護，特別加強對數(shù)據(jù)庫的備份及日志文件的轉(zhuǎn)移。
C、對連接系統(tǒng)（E-Link)進行規(guī)范，保持服務(wù)器與終端之間的統(tǒng)一。
四、倉庫（含倉庫辦公室及成品庫）
現(xiàn)象：成品庫裝車區(qū)域衛(wèi)生情況不良，出現(xiàn)大量煙頭、食品垃圾等。
建議方案：
A、要求生產(chǎn)部成品庫全力整改，對其管理區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生及安全問題進行處理（含檢查、規(guī)范及整改）。
B、協(xié)調(diào)生產(chǎn)部，合理設(shè)置吸煙區(qū)，并在吸煙區(qū)放置煙灰缸。
C、對成品庫區(qū)域進行合理劃分，原則上采取屬地原則進行管理。
現(xiàn)象：型材倉庫材料歸類不合理，出現(xiàn)材料混放情況。
建議方案：
A、要求相關(guān)部門對倉庫進行檢查，并及時配備滅火器材。
B、與倉庫員工進行協(xié)調(diào)，告訴他們?nèi)绯霈F(xiàn)問題及時配合處理。
現(xiàn)象：倉庫（含五金、型材）部分資料卡不規(guī)范。
建議方案：
A、考慮到倉庫剛剛搬遷，要求倉庫人員對丟失的資料卡及時配比。
B、加強更新力度，對出現(xiàn)物料與資料卡不匹配的情況及時調(diào)整。
C、規(guī)范資料卡與標志卡之間的制作規(guī)范，對于倉庫來講，盡可能做到物料匹配。
現(xiàn)象：型材倉庫材料擁擠。
建議方案：
A、要求倉庫按規(guī)范放置材料，特別是通道必須保持通暢。
B、要求生產(chǎn)部及工程部及時合理調(diào)整生產(chǎn)計劃，使之不會發(fā)生或盡可能少發(fā)生存貨現(xiàn)象。
C、在可能情況下，合理調(diào)整型材倉庫的大小。
現(xiàn)象：型材倉庫區(qū)域衛(wèi)生情況不良，出現(xiàn)大量煙頭、包裝垃圾未按規(guī)范清理等。
建議方案：
A、要求倉庫全力整改，對其管理區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生及安全問題進行處理（含檢查、規(guī)范及整改）。
B、協(xié)調(diào)型材倉庫，合理設(shè)置吸煙區(qū)，并在吸煙區(qū)放置煙灰缸。
C、對成品庫區(qū)域進行合理劃分，原則上采取屬地原則進行管理
D、要求型材倉庫對其放置在通道（含外面馬路）上的材料按規(guī)范堆放，且規(guī)范出具標志。
五、裝車及運輸
現(xiàn)象：部分裝車不規(guī)范（車廂底部未按規(guī)范鋪設(shè)保護層，造成型材或材料直接與車廂底接觸）。
建議方案：
A、要求相關(guān)部門制定規(guī)范裝車標準并大力宣貫。
B、對裝車員工進行培訓，使之能明白什么是規(guī)范的、正確的。
C、加強監(jiān)管力度，對出現(xiàn)的不規(guī)范情況進行檢查并要求立即改善及后期跟蹤。
現(xiàn)象：部分車廂未裝滿。
建議方案：
A、與發(fā)貨部門聯(lián)系，盡可能安排全車裝貨，沒有全車裝貨，不能發(fā)出，特殊情況應(yīng)書面說明或進行配貨處理
B、要求員工在裝車時，合理安排材料，嚴格遵循“大不壓小、重不壓輕、方不壓圓、易碎分離、散料入箱”原則進行處理
現(xiàn)象：部分車輛在裝完車后，剎車時將剎車繩（捆綁繩）與材料直接接觸，未墊防護。
建議方案：
A、要求相關(guān)部門制定裝車及剎車規(guī)范，并進行大力宣貫、培訓，使員工能明白規(guī)范裝車及剎車要求。
B、對不按規(guī)范裝車情況加大檢查力度，出現(xiàn)的情況及時處理，并對相關(guān)責任人進行處理。
現(xiàn)象：部分材料裝車不規(guī)范，沒有按規(guī)范進行分類，特別是配件、螺釘、扣件。
建議方案：
A、要求相關(guān)部門制定裝車規(guī)范，并大力宣貫、培訓，使員工能明白規(guī)范裝車要求。
B、對不按規(guī)范裝車情況加大檢查力度，出現(xiàn)的情況及時處理，并對相關(guān)責任人進行處理。
六、其他方面
現(xiàn)象：新建宿舍用戶門安裝、設(shè)計不規(guī)范，開啟方向裝反。
建議方案：
A、要求相關(guān)部門立即召開專題會議，對此事進行調(diào)查，且找出比較方便、合理的解決方案。
B、為防止以后再次出現(xiàn)類似質(zhì)量問題，建議對相關(guān)部門進行處罰。
C、根據(jù)行政部、基建部設(shè)計要求，對宿舍門進行規(guī)范調(diào)整。
D、加強監(jiān)管力度，對出現(xiàn)的不規(guī)范情況進行檢查并要求立即改善。
現(xiàn)象：新廠區(qū)道路地基不規(guī)范，按規(guī)范地基墊土需要時粘性土，而不是沙土，目前基本是沙土，按規(guī)范地基墊層應(yīng)該采取37混合土，而目前達不到，造成路面地基不達標，如不調(diào)整，可能無法達到我們預(yù)定要求。
建議方案：
A、要求基建部立即出具新廠區(qū)道路建設(shè)的有關(guān)說明，特別是涉及到道路方面。
B、要求施工單位必須按規(guī)范進行施工，對已經(jīng)出現(xiàn)的問題，按規(guī)范盡快調(diào)整，達到要求后再行后期路面施工。
C、要求公司質(zhì)量安全部協(xié)助基建部加強對新廠區(qū)建設(shè)方面的施工質(zhì)量及安全監(jiān)管。
現(xiàn)象：有關(guān)工程交接時未按規(guī)范交接鋁窗使用說明書，造成后期維護量增加。
建議方案：
A、要求門窗技術(shù)部、質(zhì)量安全部及時對門窗說明書進行規(guī)范調(diào)整，盡可能與目前門窗規(guī)格、性能、類型匹配。
B、要求行政部根據(jù)以上兩部門調(diào)整方案，與相關(guān)廠家聯(lián)系及時印刷。
C、要求工程部、項目部負責在交工時將說明書及時與甲方或業(yè)主交接，最好是小業(yè)主一家一份。
D、要求售后服務(wù)部在接到維修任務(wù)是及時與業(yè)主進行協(xié)調(diào)。
生產(chǎn)車間年終總結(jié)3
XX年已經(jīng)悄悄離我們而去，一年來，在公司領(lǐng)導與各位同事的支持與幫助下，我嚴格要求自己，按照公司及車間的要求，較好的完成了自己的本職工作，并且通過努力，使自己在工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改進。將XX年的工作情況總結(jié)如下：
一、主要完成的工作
1、生產(chǎn)線的建設(shè)與管理得到加強。在產(chǎn)線管理比較混難，存在著許多待解決的問題。為了解決著些問題我采取了獎勵制度的措施。對于產(chǎn)線表現(xiàn)較好的員工給予加薪加崗補。由于采取了這中加薪加崗補，產(chǎn)線的員工的執(zhí)行力得到了很大的提高而且提高了產(chǎn)線的效效益。
2、保證產(chǎn)品品質(zhì)。隨著公司規(guī)模的擴大和行業(yè)的競爭力和客戶對品質(zhì)的要求越來越高，公司高層對產(chǎn)品的質(zhì)量的重視程度也被提到了一個前所未有的高度。車間所有肩負的責任也越來越大。我深知作為車間產(chǎn)線的拉長，自己的工作直接影響車間的工作質(zhì)量。出于對公司的責任，我在品質(zhì)控制方面一直不敢有所松懈，積極與qa的同事及時進行信息的`溝通與交流，對于生產(chǎn)過趁中出現(xiàn)的問題及時改善。同時加強員工對品質(zhì)的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓一個有問題產(chǎn)品從本產(chǎn)線流入下一個工序
二、工作中出現(xiàn)的問題及解決方法。
一年來，我敬業(yè)愛崗，創(chuàng)造性地開展工作，取得了一些成績，但也有不足的地方，主要表現(xiàn)以下幾點：：
1、5s在這一年5s管理不到位，pc板的擺放，流水線流拉的擺放，物料的擺放，不良品和良品區(qū)分不到位。有有著不可推卸的責任，在產(chǎn)線5s方面沒有讓每個員工牢記在心里，其次安排不到位。最后在一系列的問題下及時總結(jié)經(jīng)驗教訓，之后實施罰款制度逐步好轉(zhuǎn)。我決定在今后的日子里加強對5s的管理
2、品質(zhì)控制方面。品質(zhì)是生產(chǎn)出來的，而不是檢出來的，就是說要講全面的品質(zhì)的管理，要按照目標要求認真抓好每一個環(huán)節(jié)，每一個工序。同時品質(zhì)檢查也很重要，特別是在生產(chǎn)過程中的品質(zhì)檢查可以有效地避免發(fā)生品質(zhì)事故問題。例如：在板料的核對和物料的核對，如有改進的地方，要給助拉講好做區(qū)分和改善。我認為要想作好品質(zhì)工作，必須把握嚴細實的原則，要嚴格管理，認真細致，很抓落實。
3、產(chǎn)量方面在這一年產(chǎn)量生產(chǎn)線做的還不夠好，每天未完成上級給我們制定的產(chǎn)量。在著我有著不可推卸的責任，沒計劃好第二天的計劃，沒排好流水線的工位。在這一系列的問題下及時總結(jié)經(jīng)驗，之后我安排好當天的計劃同時也安排好第二天的計劃，同時也備好第二天的物料。在這一系列的改善下產(chǎn)線的產(chǎn)量逐漸好轉(zhuǎn)。
三、來年的計劃在新的一年到來，我也要有新一年的計劃，計劃在以下幾點：
1、抓好5s方面，讓5s在生產(chǎn)車間做的最好的流水線。
2、抓好紀律方面，讓產(chǎn)線的紀律是車間最好的流水線。
3、抓好品質(zhì)，讓品質(zhì)是車間最好的流水線。
4、抓好產(chǎn)量方面，每天完成上級給我安排的任務(wù)，讓產(chǎn)量是車間最好的流水線。
生產(chǎn)車間年終總結(jié)4
本年度車間能按年度保養(yǎng)計劃進行設(shè)備的月保養(yǎng)，并能按設(shè)備周期檢測計劃進行關(guān)鍵檢測設(shè)備的周期校準。設(shè)備出現(xiàn)問題做到早準備，早發(fā)現(xiàn)，早解決。生產(chǎn)設(shè)備基本可滿足公司的生產(chǎn)需求。車間天天不忘安全，不管什么情況，都嚴格遵守安全守則，按操作規(guī)程工作。全年度未發(fā)生重大人身傷害、設(shè)備損壞之類的安全事故。生產(chǎn)人員事故為0。
年初按設(shè)備維護保養(yǎng)計劃完成了熱脫扣檢測、型式試驗設(shè)備的校準工作，保證了產(chǎn)品檢測的可靠性。通過對端子加工機以及線圈加工設(shè)備送料氣缸的修復，解決了風壓不足0.7mpa設(shè)備不能工作的問題，現(xiàn)在0.5mpa左右即可正常工作。5月份更換了一臺注射機的控制系統(tǒng)，并通過幾次集中維修，更換密封圈及易損、老化部件，解決了設(shè)備漏油的問題，同時也基本消除注射機的現(xiàn)有其它隱患。
另外，車間組織利用不常用的焊機改造成焊接***產(chǎn)品靜觸頭的設(shè)備，避免了以往***與***產(chǎn)品在某些焊接工序上存在著人員設(shè)備上的沖突，現(xiàn)在二種產(chǎn)品可以由不同人員在二臺設(shè)備上同步加工，大大提高了生產(chǎn)效率。
三、按5s進行現(xiàn)場管理
經(jīng)過查找相關(guān)資料補充、細化了原來的5s管理規(guī)定、工位器具管理規(guī)定、周轉(zhuǎn)搬運管理規(guī)定。對車間現(xiàn)場的原料部件、合格品、返修品、廢品、工量具、工位器具、生活用品、生產(chǎn)垃圾等都做了詳細規(guī)定。并組織班組長及其成員學習，將5s管理深入傳播到員工當中。對生產(chǎn)現(xiàn)場以車間班組為單位劃分5s區(qū)域及責任人，每個班組的每臺設(shè)備，工作臺都有專人負責，做到日清掃、周整理、月整頓。
完善對責任人、責任班組的'考核監(jiān)督制度，堅持對各班組的5s運行情況進行監(jiān)督考核。按照班組5s考核表不定期對各班組的現(xiàn)場時行檢查，將檢查結(jié)果進行匯總分析，對多次檢查不合格的班組和個人按照相關(guān)規(guī)定處理。并根據(jù)個人德(敬業(yè)精神、責任感及道德行為規(guī)范)、勤(工作態(tài)度)、能(技術(shù)能力，完成任務(wù)的效率和質(zhì)量、出差錯率的高低)、績(工作成果、能否開展創(chuàng)造性的工作)進行評選，將優(yōu)秀員工上報到公司給予一定的獎勵。
四、制定并實施車間各項工作流程
年初按公司要求制定了各班組班組(零件班，預(yù)裝配班，裝配班，成品班，維修班)、退回產(chǎn)品處理、不合格品處理、廢品處理、外購整機產(chǎn)品檢測等工作流程，并下發(fā)各班組進行消化吸收，逐步按照已制定的工作流程進行每項工作，使之成為一種工作習慣。在實際運行中不斷對近各種工作流程做以總結(jié)，提高工作流程的適用性和有效性。經(jīng)過近一年的運行，對生產(chǎn)管理，提高工作效率，避免質(zhì)量問題起到了積極的作用。
五、減少不必要返修工序，控制返修工時
制定完善了新的工資管理規(guī)定，每批次零部件、產(chǎn)品完成后，由班長收集核實班組成員在本批次零部件、產(chǎn)品所完成工作及數(shù)量，確認無誤后在工票上簽章，并連同本批次零部件、產(chǎn)品的臨時計劃單、入庫票、成品轉(zhuǎn)序卡/交檢單一起交到車間統(tǒng)計上賬。取消原來與返修相關(guān)的計件工序，工票上只能反映出所做的返修工作及數(shù)量，返修工時由車間給出。同時，根據(jù)實際情況對車間計件工資的基數(shù)提高了1～5%，如有加班，除計件工資外，每小時還有一定的加班工資。
按新的工資統(tǒng)計方法計算工資后，返修工時減少了，員工工資收入也有了一定程度的改善，充分體現(xiàn)了多勞多得的原則，員工的工作積極性有了顯著的提高，對員工的穩(wěn)定性也起到了很大作用。
生產(chǎn)部門在過去的一年里，在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，基本順利的完成了公司下達的各項生產(chǎn)任務(wù)。雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績，但是也還存在較多的問題：
1. 補充配備一線工人迫在眉睫。
目前車間五個班組共36人，其中新員工達到1/3，而且大部分入廠時間在1～3個月，一年中平均每個月有2人離職。按今年的產(chǎn)量來看現(xiàn)有人員和素質(zhì)略顯不足。更重要的是面對明年的搬遷，現(xiàn)有人員的不穩(wěn)定性仍然極大，我公司一線工人幾乎都是熟練工種，人的因素對生產(chǎn)非常重要。
2. 車間新員工缺乏必要的培訓。
公司產(chǎn)品型號的多樣化，公司新招聘員工增多，多批次的新員工進入到車間的各生產(chǎn)崗位。大部分新員工以前沒有接觸到我公司產(chǎn)品，而且我公司很多產(chǎn)品缺少工藝文件，即使老員工的操作方法也并非完全正確，生產(chǎn)時只是機械地將產(chǎn)品裝上，并不知道怎樣是對的，有利于下工序的調(diào)試，怎樣操作能提高效率。因此崗位培訓對新老員工同樣重要。
3. 外購部件的供應(yīng)問題應(yīng)盡早解決。
下半年生產(chǎn)一度陷入被動，除了人的因素以外，外購部件不及時也是一個重要原因。到目前為止，鐵芯的供應(yīng)問題已基本解決，但***線圈的供應(yīng)問題仍然沒有徹底解決，這些產(chǎn)品的庫存儲備工作很難進行下去。
4. 加強部件(產(chǎn)品)的自入廠檢測，及時解決生產(chǎn)過程中的工藝技術(shù)問題。
很多外購件(***)沒有入廠檢測標準，入廠檢驗工作不到位，在車間使時暴露出很多問題，整型，去刺，挑選，返修時有發(fā)生，影響生產(chǎn)效率，浪費工時，浪費原料。
應(yīng)按公司程序文件實行評審制度，參見附件：不合格品處理流程。以便及時總結(jié)、解決日常工作中發(fā)生的問題。運行中重要的是質(zhì)檢、技術(shù)、生產(chǎn)、采購部門傳遞連貫，有始有終，發(fā)現(xiàn)問題就要徹底解決問題。
xx年對生產(chǎn)部門來說是極具挑戰(zhàn)性的一年，補充配備車間班組人員、保證生產(chǎn)設(shè)備正常運行、儲備材料、部件及常規(guī)型號成品的庫存，為迎接公司銷售上升到一個新的臺階，尤其是即將進行的搬遷工作做好充分的準備，是本年度工作的重中之重。
新的一年已經(jīng)開始，生產(chǎn)部全體員工將以飽滿的熱情迎接新的生產(chǎn)任務(wù)和挑戰(zhàn)，團結(jié)協(xié)作，再接再厲，克服存在不足之處，提高工作質(zhì)量，抓好安全生產(chǎn)，為公司的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻!
生產(chǎn)車間年終總結(jié)5
安全生產(chǎn)管理總結(jié)報告洺河渡槽項目部的安全管理工作在公司、分局的正確領(lǐng)導下，在各部門工區(qū)的協(xié)助下，全面落實科學發(fā)展觀，樹立安全發(fā)展理念，以《安全生產(chǎn)法》為依托，始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)工作方針，深入學習、貫徹落實國發(fā)《關(guān)于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》重要文件精神，強化安全管理，提高安全認識，加強應(yīng)急救援和事故防范，普及安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全知識，強化項目管理人員、施工人員的安全責任意識，推動安全生產(chǎn)各項措施落到實處，同時進一步完善了各項安全規(guī)章制度，層層落實的安全生產(chǎn)管理責任和簽定責任書，形成了完整的安全生產(chǎn)管理體系，取得了開工至今無生產(chǎn)性責任事故、無人員傷亡、無各類設(shè)備、火災(zāi)事故的'好成績，目前安全生產(chǎn)處于受控狀態(tài)�，F(xiàn)將安全生產(chǎn)工作情況總結(jié)匯報如下：
一、施工概括簡述
洺河渡槽是南水北調(diào)中線工程總干渠上的一座大型河渠交叉建筑物，位于河北省永年縣城西鄧底村與臺口村之間的洺河上，距永年縣城約10km。本標段起點樁號76+607，終點樁號77+537，全長930m，共布置大型渠道渡槽1座，長829m，進出口連接渠道長101m。工程等級為一等，主要建筑物級別為1級，設(shè)計防洪標準100年一遇，校核防洪標準300年一遇，地震設(shè)計烈度為7度。
洺河渡槽由渡槽、節(jié)制閘、退水閘、檢修閘、排冰閘組成綜合樞紐。渡槽槽身縱向為16跨簡支梁結(jié)構(gòu)，單跨長40m。槽身為三槽一聯(lián)矩形預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，單槽凈寬7m，槽凈高6。8m。渡槽共布置17個槽墩，墩身為實體重力墩，由墩帽、墩身、承臺組成。承臺下設(shè)兩排灌注樁，每排7根，樁徑1。7m（邊墩樁徑1。5m），樁長13。5～54m。15號、16號槽墩采用擴大基礎(chǔ)。
本合同工程主要工程量：土石方開挖45。77萬m3、土石方回填55。76萬m3、混凝土9。93萬m3，鋼筋0。82萬t、砌石2。3萬m3、鋼絞線20xxt。本工程合同價款2。0608億元。
二、安全生產(chǎn)機構(gòu)建立情況
為實現(xiàn)對安全生產(chǎn)的全面監(jiān)管，項目部成立了“洺河渡槽項目部安全文明生產(chǎn)管理領(lǐng)導小組”，并設(shè)立專門的安全管理部門。項目部現(xiàn)有專職安全員4名，現(xiàn)場兼職安全管理人員6名，另外各作業(yè)班組安排一名現(xiàn)場管理人員為兼職安全員，直接控制現(xiàn)場作業(yè)面安全動態(tài)，形成一個“橫向到邊，縱向到底”的安全生產(chǎn)監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，使安全生產(chǎn)處于受控狀態(tài)。
三、制定制度、落實責任、強化管理
為了使項目部領(lǐng)導干部及各部門負責人認真履行各自的安全生產(chǎn)職責，根據(jù)公司相關(guān)文件精神，項目部領(lǐng)導班子成員及各部門負責人在20xx年4月27日與安全管理部簽訂了《環(huán)境、職業(yè)健康安全生產(chǎn)責任書》，為本年度安全生產(chǎn)工作平
穩(wěn)健康發(fā)展及實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標提供了有力保障。
為做到有章可依，有據(jù)可循，項目部制定下發(fā)了《20xx年度安全工作計劃》、《安全生產(chǎn)管理與環(huán)境管理目標》、《環(huán)境、職業(yè)健康、安全生產(chǎn)管理制度》、《安全用電管理制度》、《安全教育培訓制度》、《文明施工管理制度》、《職業(yè)健康管理制度》、《高處作業(yè)管理制度》、《設(shè)備安全管理制度》、《施工道路交通安全管理規(guī)定》、《安全文明獎罰辦法》、《安全生產(chǎn)檢查制度》、《消防安全責任制》、《防汛值班制度》、《應(yīng)急救援管理制度》、《危險源控制管理制度》、《安全生產(chǎn)事故處理制度》、《安全生產(chǎn)費用管理制度》、《安全級數(shù)管理制度》、《安全會議管理制度》、《安全生產(chǎn)責任制度》、《食堂衛(wèi)生管理制度》、《環(huán)境、職業(yè)健康安全生產(chǎn)考核辦法》等二十多個安全生產(chǎn)規(guī)章制度。同時針對洺河渡槽項目部管理的特殊性，編制了《洺河渡槽工程安全事故應(yīng)急救援預(yù)案》、《消防應(yīng)急救援預(yù)案》、《洺河渡槽樁基靜載實驗安全安全措施及應(yīng)急救援預(yù)案》、《防洪度汛措施及應(yīng)急救援預(yù)案》、《洺河渡槽承重排架及大型腳手架應(yīng)急救援預(yù)案》。在實施的同時不斷改進、補充完善，使之落到實處，以制度指導、約束人，以執(zhí)行落實情況檢查制度的完善性，相輔相成補充完善。
四、制度執(zhí)行情況及隱患整改情況
安全檢查工作是及時發(fā)現(xiàn)事故隱患、預(yù)防事故發(fā)生的一種有效管理手段項目部高度重視、積極開展安全生產(chǎn)檢查工作，把“檢查到位、整改有力”作為抓好安全工作的一項基本制度來落實，逐步形成了行之有效的工作方法。洺河渡槽項目部安全管理部在日常檢查的同時，還專門針對現(xiàn)場開展了下列專項檢查工作：1、每周五進行現(xiàn)場臨時用電大檢查；2、每月15日現(xiàn)場進行安全綜合大檢查；3、每月月底對項目部屬食堂、辦公區(qū)的消防、衛(wèi)生進行安全大檢查。其特點是：以定期檢查為主線，以專題檢查為補充，綜合檢查時以高處臨邊作業(yè)、施工現(xiàn)場臨時用電、深基坑開挖、腳手架搭設(shè)及拆除、模板吊裝與拆除、特種設(shè)備運轉(zhuǎn)、易燃易爆危險物品的使用、各類安全通道等為重點，全面監(jiān)控施工一處安全生產(chǎn)情況。
專門針對洺河渡槽項目部開展下列檢查工作：1、依靠定期安全檢查、專項安全檢查和日常巡查檢查落實安全生產(chǎn)責任執(zhí)行情況。項目部每月定期一次安全大檢查及設(shè)備安全檢查，根據(jù)季節(jié)或特殊情況進行專項安全檢查等。節(jié)假日期間由安全部門牽頭聯(lián)合物質(zhì)設(shè)備部、綜合管理部、工程管理部等部門進行了全面的綜合性安全大檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題，明確責任人落實了整改整治。
2、對防火、場內(nèi)交通（施工道路）、特種作業(yè)持證上崗、安全用電、雨季施工、模板安裝及拆除、預(yù)應(yīng)力張拉、龍門吊吊裝作業(yè)重點進行監(jiān)控，加強對習慣性違章進行管控，以教育說服為主，處罰為輔。
3、對存有的安全隱患限期進行整改或現(xiàn)場監(jiān)督整改，限期整改的安全管理部督促整改并進行驗收，在規(guī)定的時間內(nèi)安全生產(chǎn)隱患整改（控制）率100%。
4、堅持安全投入制度的落實，安全費用專款專用，由財務(wù)制定臺帳，安全投入絕不吝嗇，更不能亂用。良好的安全設(shè)施是確保安全的有效條件。
5、強化人性化管理，為防止意外事故發(fā)生，造成經(jīng)濟損失，項目部購買了意外傷害保險。
洺河渡槽項目安全管理部20xx年上半年日常檢查和各類專項檢查累及排查隱患286項，現(xiàn)場立即整改232項，下發(fā)隱患整改通知書11份，監(jiān)督整改隱患54項，整改率100%。通過不斷排查、治理隱患，有效控制了各類安全事故的發(fā)生。
生產(chǎn)車間年終總結(jié)6
在車間的工作，似乎時間總是過得特別的快，一晃眼，在工廠車間的日子又過去了大半年，在這大半年里，我作為一個工廠的員工都做了哪些工作呢?我一邊來回顧，一邊來總結(jié)一下這上半年的工作吧!
如果要說起辛苦來，在工廠車間的工作還真的是比較辛苦了，好在本人在工廠車間干了這么多年，也已經(jīng)習慣了這樣的強度以及節(jié)奏了，要真是離開這里，去別的地方找一份清閑的活兒，說不定還不習慣了呢!今年上半年里，因為疫情的原因，對口罩的需求翻了幾番，訂單也就跟著翻了幾番，作為工廠的'員工工作量也就跟著翻了幾番。不過幸好我們是干得多掙得多的工作，辛是辛苦了很多，但這上半年里增加的收入，足以支撐起我家兩個孩子以及一個有病在身的老父親了。
在今年上半年的工作中，值得重點記錄的是關(guān)于x公司訂制的那批貨。那批貨是我們工廠主任帶著我一起去極力爭取回來的一批貨，當時也是抱著爭取到了就能給我們工廠帶來巨大收益，沒有爭取到也不會給我們工廠帶來損失的心態(tài)去的，沒想到x公司因為我們誠心誠意的上門到訪，他們把那批貨的生產(chǎn)權(quán)交給了我們工廠。訂單下來了之后，也就是我們工廠所有員工加班加點的趕貨了，那段時間還真是挺累的，但也挺實在的，因為x公司的高價，讓每一個需要養(yǎng)家糊口的工廠員工都愿意犧牲一點自己的私人時間來完成，我也愿意多掙一些奶粉錢，也就趕在十天之內(nèi)給對方做完了。換以前，這在我們工廠或許是完不成的工作，但那一次我們卻超額完成了，是我們工廠所有員工的驕傲，也是我們工廠的驕傲!
上半年里，工廠車間也發(fā)生了一些不太好的事情，有四個員工因為疫情的影響，鬧著要辭職，這對于我們訂單一直在上漲，人手卻不太夠的工廠來說，是一個大的問題所在，我便跟著我們工廠的主任一起做了這幾位員工的思想工作，極力勸說他們不要走，留在工廠車間里繼續(xù)做下去，告訴他們做成了老員工后，工資也會相應(yīng)的提高等等，最后還是留住了兩個，只走了兩個，但留下的兩個跟著我們一起將上半年工廠車間的工作都做完了做好了，是一個小的勝利吧!
生產(chǎn)車間年終總結(jié)7
20xx年是極度不平凡的一年，世界金融危機蔓延，國家采取了一系列刺激經(jīng)濟復蘇的措施，國內(nèi)經(jīng)濟逐漸好轉(zhuǎn)，鋼鐵需求平穩(wěn)增長。萊鋼在過去的一年搶抓機遇，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，降本增效，取得了銷售收入、利潤收入的輝煌業(yè)績。我作為企業(yè)的一員，工作中立足本職崗位，從點點滴滴做起從身邊小事做起，扎扎實實學習崗位技能，不斷提高自己操作水平。自覺遵守廠規(guī)廠紀，嚴格按照安全操作規(guī)程進行操作，認真做好領(lǐng)導安排的每項工作。
一、加強思想政治學習，提高思想覺悟水平。過去的一年，特別是上半年，世界經(jīng)濟風云變換，許多消極因素不斷出現(xiàn)。萊鋼、廠、車間加大力度對了職工進行的思想政治教育，使我認清了目前的困難是暫時的，萊鋼會更快更好的發(fā)展，要以發(fā)展的眼光、創(chuàng)新的'姿態(tài)，每項工作做到極致，維護職工根本利益，凝集人員心，團結(jié)一致，共克時艱，這讓我堅定了萊鋼必勝的信心。
二、結(jié)合工作實際，提高服務(wù)質(zhì)量。過去的一年，我積極投身到工作中，虛心向同事學習業(yè)務(wù)技能；加強與地面人員配合與語言交流，熟悉各工序流程對操作要求的區(qū)別，結(jié)合不同的工作環(huán)境及個人脾氣、性格做好工作配合；我的操作技術(shù)水平有了更大地提高，人際關(guān)系更加融洽；地面人員對我的工作給予了高度贊同。在天車工作崗位上雖然覺的疲勞，責任心又大，但隨著經(jīng)驗的積累，對企業(yè)文化的領(lǐng)會，使我體會到工作的樂趣。在工作中，我還注重團結(jié)同事，經(jīng)常與班組同事進行業(yè)務(wù)交談，與地面配合人員討論配合心得要領(lǐng)，取長補短，探討如何提高業(yè)務(wù)技能和服務(wù)質(zhì)量、工作效率等。由于我們團結(jié)一致，勤奮好學，我們班組還多次被評為廠“優(yōu)勝班組”。
三、加強學習，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程。安全是企業(yè)的最大效益；安全是家庭、個人幸福的基礎(chǔ)。過去的一年里，我嚴格執(zhí)行崗位安全操作規(guī)程。嚴格執(zhí)行上崗前的安全檢查；在使用行車前，先進行例行檢查、發(fā)現(xiàn)裝置和零件不正常時，必須在使用前排除。開車前，必須鳴鈴或報警。操作中行車接近人時，亦應(yīng)給以斷續(xù)鈴聲。操作時精神飽滿精力集中。工作中做到“十不吊”：1、指揮信號不明或亂指揮不吊;2、物體重量不清或超負荷不吊;3、不歪拉斜吊，銳角、刃角不墊好不吊；4、吊物上站人或浮置物不吊；5、工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物及指揮信號不吊；6、埋在地下或凝固在地面上不知負荷量不吊；7、鋼絲繩不合格捆綁、吊掛不牢不吊；8、易燃、易爆危險品不吊，9；設(shè)備帶病或強烈抖動負荷不吊；10、鋼鐵水包過滿，吊物重心過偏不吊。
車輛運行中不斷留意車輛狀況，一次，在工作中聽到有異常聲響，趕緊把所吊的物體，避開地面人員平穩(wěn)的放到安全地方，然后停穩(wěn)車，打開艙口門，爬到天車上面仔細檢查設(shè)備，憑借自己多年的工作經(jīng)驗很快就發(fā)現(xiàn)了問題的所在處，原來是道軌已斷成兩截，及時找來維修人員進行處理，并向車間安全員匯報，問題很快得到了解決，沒有影響正常的安全生產(chǎn)，現(xiàn)在想想如不及時處理后果不堪設(shè)想，為此受到車間領(lǐng)導的表揚和獎勵，由于自己在工作中的認真和細心，避免了一起重大安全事故的發(fā)生。在自己安全操作的同時，我還不斷提醒其他同事一定注意安全。避免事故的發(fā)生。
生產(chǎn)車間年終總結(jié)8
xx年即將結(jié)束，現(xiàn)對我車間安全生產(chǎn)工作做如下總結(jié)：
一、積極參加廠內(nèi)各項安全活動
為貫徹落實公司安全生產(chǎn)管理委員會關(guān)于安全生產(chǎn)教育活動的宣傳，加工廠于20xx年4月13日晚，組織開展了“一封安全家書”朗誦比賽活動，我車間員工踴躍投稿，積極參與。
“安全生產(chǎn)月”期間，我車間組織虞婷、鮑濤參加了加工廠于6月19日晚舉辦的以“安全發(fā)展預(yù)防為主”為主題的安全演講比賽。此上所提的兩次活動，依托親情帶動安全教育，為車間營造了“關(guān)注安全、關(guān)愛生命”的良好氛圍，啟發(fā)和教育員工珍愛生命、遵章守紀、遠離事故、享受安全，使員工牢固樹立了“安全發(fā)展，預(yù)防為主”的安全方針。
倒計時100天安全生產(chǎn)活動初期，我車間部分班組長及骨干員工參加了“居安思危 警鐘長鳴 黨群齊心 共創(chuàng)和諧”主題安全生產(chǎn)簽名活動。
二、定期開展班組安全活動
班組的安全活動是提高職工安全意識的手段，安全活動的內(nèi)容一般以下幾個方面：
1、學習上級有關(guān)安全生產(chǎn)的文件;
2、針對近期的工作重點學習規(guī)程的有關(guān)部分;
3、對班組一周的安全情況進行總結(jié)。要保證安全活動的有效開展，首先必須從管理入手，必須監(jiān)督檢查到位，嚴格要求。
在做好以上三個方面的同時，還有注意以下三點：1、有明確的規(guī)定;2、做細致的檢查，使班組開展活動;3、必須發(fā)揮班組長的作用。在安全活動的開展上，要求班組長周密組織有關(guān)活動，全面了解該班組工作存在的不安全因素并加以總結(jié)，使該班組職工通過學習既能了解安全生產(chǎn)形勢、掌握安全生產(chǎn)知識，又能清楚的`知道那些該做、那些不該做，從而提高自身的安全意識。
開好“兩會”，即開好班前會、班后會。在班前會上，各班要根據(jù)當日的工作任務(wù)提出安全注意事項;在班后會上，應(yīng)對當日班組管理的安全情況作出小結(jié)。堅持天天召開“兩會”，堅持天天敲打安全警鐘。
落實三個“不”，即落實不傷害自己、不傷害別人、不被他人傷害的措施。要求班組長在施工操作的準備階段或者分配生產(chǎn)任務(wù)時，必須檢查工器具是否完好，安全組織措施、技術(shù)措施是否齊全完整，作業(yè)人員身體素質(zhì)、精神狀態(tài)是否能勝任工作。此外，在作業(yè)中隨時提醒作業(yè)人員注意執(zhí)行《安全操作規(guī)程》，當交叉作業(yè)時，上下左右要相互提醒，時刻繃緊安全這根弦。
三、加強安全隱患的排查治理工作
在生產(chǎn)任務(wù)重、崗位人員少的嚴峻形勢下，為確保安全生產(chǎn)，車間狠抓安全隱患的排查治理工作，保證了全年無重大事故的發(fā)生。
圖中可見，除塵器煙囪的牽拉鋼絲用護欄圍住�？紤]到此處經(jīng)常有機械車輛經(jīng)過，防止鋼絲被撞斷從而導致煙囪倒塌傷人，操作工及時聯(lián)系片區(qū)保全工制作了護欄，并刷上醒目的警戒色。
雖然除塵器已啟用，效果也比較明顯，但還是不能徹底消除，車間本著為員工身體著想，加強對各崗位員工佩戴勞保用品的監(jiān)管力度。上圖員工所戴為3M防塵口罩，車間備有濾毒盒，以便員工更換。
四、加強外委用工人員的安全培訓
因我車間內(nèi)、外均有大量維立公司員工，且此類員工大多沒有接觸過設(shè)備，安全意識淡薄。所以，凡有進入車間工作的新員工，我車間都及時聯(lián)系廠級專職安全員對其進行安全培訓，車間也會結(jié)合現(xiàn)場實際情況對他們進一步進行細化培訓。新員工上崗前，必須由當班班長帶領(lǐng)，全線進行現(xiàn)場培訓后方可上崗。工作期間，外委用工必須嚴格、規(guī)范佩戴勞保用品。車間也對外委用工制定了的考核細則，凡屬觸碰安全規(guī)則的，一律進行嚴格考核。
車間持續(xù)加強和維立公司管理人員的溝通，進入生產(chǎn)現(xiàn)場的車輛，車況必須完好，否則驅(qū)逐出廠。對車輛進行限速，如有車輛超速，司機及管理人員一同受罰，通過各種手段加強了安全保障。
xx年我們在安全方面做了大量的工作，保證了各項工作的順利開展，取得一定的成效。xx年即將到來，我們要樹立起更加堅定的安全信念，在以后的工作中進一步強化員工安全意識，加強對員工的安全教育培訓，努力開創(chuàng)安全生產(chǎn)工作新局面，創(chuàng)建安全、和諧的企業(yè)文化!
生產(chǎn)車間年終總結(jié)9
去年是我們公司具有挑戰(zhàn)性的一年，在承受多方面的壓力。在各外協(xié)單位的支持下，在總經(jīng)理的領(lǐng)導下，我們?nèi)w員工的共同努力下完成了公司的各項工作。在20xx年即將過去之際，讓我們對一年來的工作情況做個總結(jié)如下：
1.去年我們在總經(jīng)理的帶領(lǐng)下，在平穩(wěn)過渡中完成了生產(chǎn)部人事結(jié)構(gòu)改革、生產(chǎn)流程改革、品質(zhì)監(jiān)控和車間環(huán)境的改善。
2.工價問題基本上我們做到在合乎情理之中，堅持以人為本、定點定量、確保工人日工資達到要求標準、員工薪金進一步提高。促進了員工之間相互幫助，自由競爭、共同進步。
3.生產(chǎn)數(shù)量上也有較大的增長率，在車間各主管的精心管理下，月產(chǎn)量提升幅度較大，產(chǎn)品質(zhì)量有了提高。
4.規(guī)范管理，日日提升。生產(chǎn)例會的準時召開、建立各部門的培訓例會制度，給管理人員的一個溝通、協(xié)調(diào)、學習的機會。并及時掌握車間人員、機械設(shè)備、品質(zhì)、衛(wèi)生、產(chǎn)能等主要生產(chǎn)要素的具體情況，反饋上報總經(jīng)理，給予處理意見并協(xié)助處理。
總結(jié)了過去好的一面，其實我們也存在很多不足。從各個部門也能發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān)、節(jié)約意識差、紀律性薄弱，還有很多沒按照公司制度去做。有很多待去改善和完善的地方。明年我們的管理將從以下幾方面著手，使其進一步完善：
一、現(xiàn)場5S管理
全年班組按照5S管理的要求，持續(xù)不斷的對現(xiàn)場進行改善和提升。
1.車間生產(chǎn)線由于流動性大，不易控制，為此，流水線利用業(yè)余時間每月至少2次以上的整頓。
2.制作各種適宜的標語，美化現(xiàn)場環(huán)境；創(chuàng)造一個舒適的生產(chǎn)環(huán)境。
3.實施5S管理看板的更新，使其更具實效性。
二、成本控制與改善
1.成本管理改善
對各項成本指標進行了修訂，加強漏包、溜包，皺包、掛爛包等控制。為了讓成本更具可控化，班組將成本指標分解到個人，讓組員都參與到成本管理中去，建立成本目視管理看板，實施崗位成本投入產(chǎn)出報表。
2.做好節(jié)約、消耗控制
培養(yǎng)員工節(jié)約意識，減少浪費。要求從小事、實際做起、提高資源的有效利用。
三、產(chǎn)品質(zhì)量與工藝管理
1.質(zhì)量管理
質(zhì)量缺陷有反復現(xiàn)象，控制手段有待提高，方法需要改進；為此要加強質(zhì)量控制，做好不良品統(tǒng)計。做好成品檢驗工作，做好抽檢、巡檢工作，加大成品出庫產(chǎn)品的質(zhì)量控制。還要提高生產(chǎn)部門的監(jiān)督、檢查力度，充分發(fā)揮其主導作用。此外，加強品檢隊伍素質(zhì)的培養(yǎng)，給生產(chǎn)部的員工一個獎罰權(quán)利和責任，從而完善我們的'品控管理制度。
2.工藝管理
�、贋檫m應(yīng)生產(chǎn)的需要，做到工藝的及時調(diào)整與更新，做好生產(chǎn)工藝作業(yè)指導書。
�、诎嘟M明晰工藝流程，開展工序之間質(zhì)量承諾和服務(wù)活動。
四、安全生產(chǎn)、設(shè)備維護與宿舍管理
1.安全管理
加強員工的安全意識，目的是想以此杜絕人的不安全行為、環(huán)境的不安全因素、物的不安全狀態(tài)，以避免安全事故的發(fā)生，為此，車間將開展了形式多樣的安全活動，
2.設(shè)備、工裝、完成部分工位工器具的改造與更新。車間加強統(tǒng)一化、一體化要求，及時做好員工工裝后勤服務(wù)工作。
3.宿舍管理
對員工的宿舍進行調(diào)整，為了迎按新員工的到來，我們將加強宿舍基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，給員工創(chuàng)造一個舒適的生活環(huán)境。
五、組織建設(shè)
圍繞精益創(chuàng)建的含蓋內(nèi)容，建立健全班組各項管理制度，形成班組制度文件匯編。設(shè)定明確的質(zhì)量、安全目標和信得過內(nèi)容。從產(chǎn)能、質(zhì)量、損耗三項中繼續(xù)完善生產(chǎn)工價，使工價更加合理，進一步完善計件人員的改革，能計件的盡量計件制，不能計件的，盡可能量化或保底計時制。此外，做好各部門和員工的績效獎勵制度。
生產(chǎn)車間年終總結(jié)10
在20xx回忘這一年來，在領(lǐng)導的正確指引及全體員工的支持幫助下，我立足本職工作，認真學習，團結(jié)進取，求真務(wù)實，較好的完成了各項工作任務(wù)。但是也存在很多不足之處。下面主要分五個部分來分析總結(jié)：
一、安全生產(chǎn)及任務(wù)完成情況：
作為班長負責本班日常生產(chǎn)、安全工作，隨時掌握生產(chǎn)、安全動態(tài);對主要設(shè)備、系統(tǒng)的運行情況進行重點了解，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時并如實上報，在平時工作中，能夠?qū)嵤虑笫�，一切從實際出發(fā)，以身作則，做到工作講原則、講制度、講大局，踏踏實實，盡心盡力干好本職工作。
二、班組安全管理方面
1、作為班長，首先要有自律性。正確對待自己的錯誤和職工的批評。要求職工做到的自己必須認真做到，杜絕“三違”現(xiàn)象發(fā)生。
2、班前會強調(diào)的生產(chǎn)情況必須詳細，清楚，并根據(jù)上一班的生產(chǎn)情況對本班的生產(chǎn)任務(wù)做出一定的暫行指標及注意事項!班后對本班的安全生產(chǎn)情況做一總結(jié)!
三、員工培訓情況
崗位描述是幫助員工快速了解崗位設(shè)置的窗口，因此我們必須熟記、熟知并掌握崗位操作技能。
四、學習情況
常聽到這樣一句話，叫“學到老，活到老�！辈徽撌菍W生時代還是參加工作!學習是伴隨一個人終身的事情。在個人技能方面，我深知個人技能的好壞直接影響到整個班組的技術(shù)實力。為此，我以認真負責的態(tài)度不斷學習不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平。今年以來車間領(lǐng)導針對各崗位的`特性給我們定制了嚴格的學習計劃，一步一步扎扎實實，通過考試，并在工作中實施。強化了我們對工藝方面的認識和理解!
五、不足之處及工作打算
雖然這一年來，我在工作上取得了不錯進步，但是反思一下自己，還是有好多工作沒有做到位。20xx年即將成為歷史!為了更好的完善自己做一名合格的班長，我要做的還很多，以下是我今后工作努力的方向!
1、改變精神面貌，遵守勞動紀律，積極的去執(zhí)行每一項工作。
2、敢于管理，加強自身管理能力，做到科學化、人性化。
3、能承受工作壓力，遇到問題不回避，不怕批評，從批評中吸取教訓，轉(zhuǎn)化成一種動力。
4、努力提高自己的業(yè)務(wù)水平，在生產(chǎn)指揮中做到游刃有余!
5、每處理一個問題都要落到實處，真正做到“事事有著落，條條有回音，項項有記錄。
在以后的工作中我一定加倍努力，工作，只有起點，沒有終點，我相信今天的艱辛，一定會迎來明天的成功。
生產(chǎn)車間年終總結(jié)11
1、車間生產(chǎn)流程不當導致產(chǎn)能下降
現(xiàn)有的生產(chǎn)管理模式為“以產(chǎn)品為中心”也就是說在整個生產(chǎn)過程中，生產(chǎn)作業(yè)計劃的計劃單位都是產(chǎn)品的“臺套”，而不是零件。首先，由于各車間具體的生產(chǎn)狀況不同或從車間的局部利益出發(fā)，都是可能造成零件的產(chǎn)出進度（直接采購或者二次裝配）不能滿足產(chǎn)品裝配齊套的時間需求的關(guān)鍵因素。在裝配時所產(chǎn)生大量的缺件從而不能按時交貨；其次，廠級生產(chǎn)管理部門下達的不是零件計劃，造成調(diào)度人員不能有效的控制零件產(chǎn)出的進度，只能在裝配階段產(chǎn)生缺件后，被動地事后去解決缺件問題，由此可見調(diào)度工作的被動也是因素之一。
2、車間現(xiàn)場管理缺乏標準化
車間看板雖貼有“6S”的管理細則，但由于車間現(xiàn)場管理存在不規(guī)范、缺乏明確的制度來規(guī)范現(xiàn)場操作員工的行為。車間制度體系不健全，制度與制度之間不協(xié)調(diào)，造成車間制度管理不系統(tǒng)，不能條理的讓生產(chǎn)管理精細化；車間在日常組織工作中沒有很好采用先進的管理辦法和工具，生產(chǎn)安全大多依靠經(jīng)驗管理，沒有形成完整的組織保障體系，制度沒有進行科學化梳理，職工培訓不扎實，管理粗放化、不精細。
3、車間產(chǎn)品質(zhì)量控制方法不科學
總體而言，員工已基本建立了一定的產(chǎn)品質(zhì)量意識，但對于質(zhì)量管理的認識僅僅停留在表面上，重視程度尚有欠缺，預(yù)防措施有效性不足，工作被動，“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”。不少員工對生產(chǎn)任務(wù)的完成和自己完成的工時視為首要，而對于工作的質(zhì)量，認為只要沒大的問題，過得去就可以了，對事故的出現(xiàn)不太在乎，當對其作出處理時，只會強調(diào)諸多客觀性，很少有人從主觀上找原因。在對操作人員的技術(shù)培訓方面，由于各種原因，不是做得太少，就是針對性不強，未起到應(yīng)有的培訓作用。僅憑“以師帶徒”來傳遞技術(shù)，而又缺少相應(yīng)的`激勵措施。
4、部門之間存在溝通障礙
當有返修產(chǎn)品或退貨產(chǎn)品時，按正常流程應(yīng)該是售后服務(wù)人員在收到退回產(chǎn)品后辦理相關(guān)維修入庫手續(xù)�？蛻糁苯勇�(lián)系的是銷售人員，售后服務(wù)人員可能對該產(chǎn)品的相關(guān)情況不了解（比如為什么退貨，哪里需要維修等情況），造成車間人員與售后服務(wù)人員的溝通障礙，在其拿到產(chǎn)品時不知道要修哪里。故造成了一有返修產(chǎn)品，銷售人員未辦理相關(guān)手續(xù)而直接將產(chǎn)品交于車間人員修理，造成車間生產(chǎn)秩序上的紊亂。
5、車間成本管理存在盲點
車間對顯性成本管理嚴格但缺乏全面而科學的計量指標，對隱形成本卻忽略不計。顯性成本涵蓋了大部分的車間成本，比如：設(shè)備修理費用的核算不及時，不科學或者忽略不計；報廢品損失雖然理論計算在內(nèi)，但實際過程卻沒有相應(yīng)的指標，計提損失價格不穩(wěn)定。隱形成本，就是工藝流程和人員領(lǐng)域的成本管理相對弱化，以致在車間管理過程中絕少考慮因員工積極性不高導致的成本支出和生產(chǎn)流程瓶頸引起的的無形損失。
以上僅是本人個人觀點。
生產(chǎn)車間年終總結(jié)12
在我們廠里面工作了這么多年，我們又一次走到了一年的終點，回首這一整年的車間工作，我發(fā)現(xiàn)自己好像也沒有做太多的事情呀，怎么時間會過得這么快呢，如今新的工作篇章已經(jīng)拉開序幕了，我也是時候總結(jié)一下本年度的個人工作情況了。
我算是我們車間里面的老人了，所以我也知道自己在工作中應(yīng)該做好表率，給大家起一個良好的帶頭作用，這一年里面，我極少出現(xiàn)上班遲到、缺勤的`情況，這已經(jīng)比大多數(shù)員工都要做的好了，我之所以能堅持做好這件事，是因為我已經(jīng)下定了決心并端正了自己的工作態(tài)度，我要為我們車間做出更多的貢獻，所以我必須先把這些小事情給處理好。除了這方面，我在工作的時候也始終讓自己的狀態(tài)保持在一個較好地水平，這從平日的工作中也能看出來，我的工作效率一直都是在車間里排的上前幾名的，而且產(chǎn)出質(zhì)量也比較高。此外我很少在干活的時候和身邊人閑聊，更不會在車間里與他人開玩笑、打鬧，我始終把車間的工作制度牢記心間，爭取讓自己的工作效率維持在較高的水準并減少工作中的失誤率，只有把這些事情給處理好了，那么我就難以發(fā)生一些安全事故了。
工作了這么久，我發(fā)現(xiàn)自己對于工廠里面的業(yè)務(wù)還需要加強了解，以我目前的水準來看，我還是達不到車間組長的水平的`，但是我始終沒有放棄自己在工作方面的學習，我很多時間都在磨練自己的工作技能，只為早日達到領(lǐng)導們的要求，然后獲得更大的發(fā)展空間，這是我一直以來的心愿，也是我努力的方向。為了更好更快的實現(xiàn)這個目標，我會在新的一年里多多參加一些廠里面組織的技能培訓活動，要是有機會去大工廠學習的話，那么我也不會放過，此外我其實要多和身邊的同事們進行溝通交流，我把太多的心思都放在了車間工作上，這樣導致了我和身邊同事關(guān)系一般般，這也令我在生活中少了一絲絲樂趣。
總之，我會嚴格按照廠領(lǐng)導的要求干活，爭取在新的一年里多多發(fā)揮一些個人的能力，又快又好地完成領(lǐng)導交付給我們車間的任務(wù)，另外我會帶領(lǐng)好車間里的新人，多傳授一些經(jīng)驗教訓給他們，讓他們早日能成為一名合格乃至優(yōu)秀的車間工人。
生產(chǎn)車間年終總結(jié)13
總之，14年雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多問題和不足，主要表現(xiàn)如下方面：
一、安全方面：
安全管理有好多沒有到位，這主要表現(xiàn)在以下幾點：
1、安全管理力度不夠。安全操作制度不健全，安全培訓不到位，檢查不到位，有好多時候，由于我們的工作當中勞動量比較大，工人的體力消耗比較大，為此在生產(chǎn)安全檢查過程中，發(fā)現(xiàn)的安全隱患沒有嚴肅的指出或者沒有按照安全管理制度進行處罰，現(xiàn)在想來是完全不對的，在安全事故沒有發(fā)生以前，就應(yīng)該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。為此，我想在今后的工作中，對存在人情面子的安全隱患沒有指出或處理的，我們將嚴肅處罰當班安全責任人。
2、安全隱患整改及時不徹底。由于存在僥幸心理，有些安全隱患的整改工作存在應(yīng)付現(xiàn)象，并且還認為這樣會降低一些生產(chǎn)成本，這樣在有些安全隱患的整改中沒有徹底整改，我想在今后的工作中，不論要付出多少，只要是安全隱患，只要是不符合安全管理規(guī)定的，就要堅決不折不扣的進行整改，并安排整改責任人限期整改。對整改不徹底的，嚴肅處理整改責任人。
3、違章操作的幾乎沒有處理過。在工作過程中，有好多操作沒有嚴格按照操作規(guī)程操作，但是當時又沒有發(fā)生安全事故，所以大多只是口頭批評，而沒有嚴肅處理�，F(xiàn)在想來，這是安全隱患的重中之重。象前段時間一名操作工違章操作，作業(yè)完成后，直接從2米高的地方跳下，造成足跟撕裂。因此在今后的工作中，凡是出現(xiàn)的任何違章操作的，一律停工休息。
4、安全標志仍不夠健全。到目前為止，東西兩個廠子，我自己簡單的找了找，發(fā)現(xiàn)像高空作業(yè)、高溫作業(yè)、高壓作業(yè)安全標志沒有設(shè)立，準備限期解決。
二、生產(chǎn)、成本方面：
因簡單追求產(chǎn)量，使有時個別班組為了當班的自身的利益，出現(xiàn)了：
1、交接班不協(xié)調(diào)。比如個別班組以清理現(xiàn)場、準備交接為由，采取應(yīng)付投料的方法，造成下個班次的產(chǎn)量降低。這一點對我作為管理者來說確實是個頭痛的事，目前解決的辦法就是首先盡可能的提高班組長的思想素質(zhì)，并要求他們要考慮整體利益，其次就是硬性規(guī)定處理現(xiàn)場的時間，以保證交班工作的正常進行。對于發(fā)現(xiàn)有明顯故意應(yīng)付投料的班組，嚴厲處罰班組長，或者扣減當班的產(chǎn)量。
2、設(shè)備帶病工作。個別班組在生產(chǎn)過程中，為了盡可能的提高產(chǎn)量，在設(shè)備出現(xiàn)故障隱患時，沒有及時進行修理，結(jié)果既縮短了設(shè)備使用壽命，又加大了設(shè)備維修資金的投入，把設(shè)備的維修時間轉(zhuǎn)移到了下一個班次，并延長了維修時間。凡是已經(jīng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備有簡單的小故障應(yīng)該停車檢修而沒有停車的，加大處罰班組長和維修工的力度，同時我們在今后的工作中要進一步建立完善的管理制度，我在想能不能把技術(shù)工（維修工）分出幾個檔次，這可以通過考核或者評審的辦法進行分檔，這樣如果發(fā)現(xiàn)維修工人不處理當班設(shè)備故障的，進行降低技術(shù)工檔次的處罰。
另處還有：
3、技術(shù)崗位的培訓欠缺。現(xiàn)在看來技術(shù)崗位的培訓確實太少了，如果能經(jīng)常進行技術(shù)崗位的培訓，使同一工種的技術(shù)人員的技術(shù)水平都在不斷的提高，那么我們的產(chǎn)量一定會提高，產(chǎn)品的生產(chǎn)成本就一定會下降。我們已經(jīng)采取了一項措施就是定期召開技術(shù)研討會，要求大家在會上暢所欲言，把自己在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的問題和方法都說出來，是問題的，大家討論解決，是經(jīng)驗的，大家共同吸取。我想還要讓他們這些技術(shù)人員從文化方面、技術(shù)方面從外面吸取更新的知識，來進一步提高技術(shù)人員的思想素質(zhì)和技術(shù)水平。
4、管理不到位，有跑冒漏現(xiàn)象，成本考核制度不健全，落實責任不到位。加大管理力度，建立成本考核制度，量化考核。
三、質(zhì)量方面：
1、成品顏色不一：原因：管理不到位。方案：
�。�1）找最佳標準，定量添加
�。�2）設(shè)專人負責添加
�。�3）隨時抽查。
2、成品內(nèi)在質(zhì)量不穩(wěn)：原因：
�。�1）管理不到位，對配料沒實行監(jiān)控。
�。�2）由于原料含量不一，沒與工人及時溝通。
�。�3）崗前培訓不到位。
�。�4）由于配方含量調(diào)整，沒及時采取有效措施。
方案：
�。�1）加強管理，設(shè)專人負責投料，并做好記錄
�。�2）加強新員工的崗前培訓
（3）定期不定期的抽查
�。�4）調(diào)整配方是及時清理
3、產(chǎn)品的板結(jié)有時嚴重：原因：
（1）板結(jié)劑加量不準
�。�2）沒根據(jù)產(chǎn)量大小及時調(diào)整添加量
�。�3）冷卻效果差之水分不穩(wěn)定，導致板結(jié)
方案：
�。�1）制定添加標準
�。�2）設(shè)專人負責按產(chǎn)量，標準添加
（3）加大冷卻引風效果
�。�4）由主任負責不定期進行檢查監(jiān)督
4、產(chǎn)品外觀大小不均，顆粒不圓：原因：
�。�1）生產(chǎn)工藝執(zhí)行不嚴
�。�2）由于原料不一，沒能與領(lǐng)導及時溝通，調(diào)整配方
�。�3）管理力度不夠，致使關(guān)鍵崗位人員之間溝通不夠
（4）篩子篩分不好
方案：
�。�1）制定嚴格的工藝管理制度，由專人負責檢查
�。�2）協(xié)調(diào)管理，關(guān)鍵崗位人員及時溝通
�。�3）根據(jù)不同的原料，及時與領(lǐng)導溝通，調(diào)整配方
（4）對成品篩進行技術(shù)改造
四、現(xiàn)場管理方面：
定置管理仍沒有完全到位。到目前為止，我們還沒有真正的對所有的物品進行定置管理，只是臨時決定一些物品的擺放，同時由于工人的懶散性和素質(zhì)的高低不等，有時在作業(yè)場地完成作業(yè)后，不能做到人走場地清，亂放的現(xiàn)象仍然存在。這一點我們準備建立定置管理圖，以便在今后的工作中能夠依圖加強巡查，對未按照標準進行擺放的，進行嚴格處罰，使“5S”管理初見成效。
五、設(shè)備現(xiàn)場管理沒有完全到位。
由于人人都有惰性，操作人員總是能省事就省事。這樣運行設(shè)備上面的浮塵等經(jīng)常不能及時清理。為此，我們準備加強設(shè)備浮塵清掃的檢查，對能夠及時清理并及時檢查出設(shè)備隱患的，給予一定的獎勵，對沒有及時清掃的班組，則給予適當?shù)奶幜P。
六、技術(shù)改造方面：
1、技術(shù)改造的獎勵政策兌現(xiàn)的不及時。由于工作過程中注重工作過程，而在工作完成后，沒有及時進行回顧和總結(jié)，造成對一些小的技術(shù)改造沒有進行及時獎勵，有損技術(shù)人員的工作的積極性。為此，我們準備定期召開技術(shù)改造總結(jié)會，既能及時兌現(xiàn)獎勵，又能總結(jié)經(jīng)驗，找出新的改造項目。
2、技術(shù)革新主動性差。以往的技術(shù)改造大多是在工作過程中確實遇到了不得不解決的問題了，才去想辦法，或者才去同一些技術(shù)人員一起探討解決的辦法，沒有把技術(shù)人員在工作過程中的經(jīng)驗充分的發(fā)揮和利用起來。為此我們準備經(jīng)常召開技術(shù)研討會，讓大家把工作過程遇到的問題擺一擺，共同研究對策，找出改造的辦法。就是俗話說的“三個臭皮匠，頂個諸葛亮”。
七、培訓方面：
1、在崗位培訓方面，不要說其他人了，就是我本人，實事求是的說，學習的也少了，我現(xiàn)在感覺靠經(jīng)驗進行管理是不行的.，而現(xiàn)在我的技術(shù)知識又太有限了，因此在工作過程中大多靠的就是經(jīng)驗了。這一點在今后的工作中，準備加強學習，首先自己能夠解決的辦法就是多召開一些崗位工人的專題會議，讓大家多談一談工作中的好的經(jīng)驗和辦法，這樣既提高了其他人的崗位工作能力，對我也是一個學習。
2、一般崗位的培訓太少。我們現(xiàn)在只是在一些主要的崗位實行崗前培訓，但是對一般崗位的培訓幾乎沒有。這樣大多數(shù)工人的各方面的素質(zhì)差距太大，一般崗位人員認為自己不被重視，挫傷了一般人員的工作積極性。
八、環(huán)境方面：
1、由于雙粉、篩分控制不好，大量的塵土造成了車間的工作環(huán)境差，下一步控制改造加大除塵效果。
九、個人存在問題：
1、平常的工作沒有計劃性。由于工作的繁雜，在每天的工作中，都是以自己的想法，隨意的進行安排工作，計劃性太差。這一點我準備這樣來解決。首先在每天下班后，要對各項工作進行調(diào)度，需要調(diào)整工作目標和方向的，提前計劃好，并落實將新的工作目標落實到人。其次是及時與相關(guān)部門進行溝通，以便調(diào)整工作計劃。三是對已經(jīng)安排的工作在沒有非常特殊的情況下，在沒有完成以前盡可能的不再改變工作方案。
2、在平常仍有時出現(xiàn)布置工作后，沒有檢查、落實，甚至沒有進行考核，打擊了職工的工作積極性。比如原來要求員工從廢舊內(nèi)膜中撿出可以重復利用的內(nèi)膜，并有考核標準，這樣企業(yè)生產(chǎn)降低了生產(chǎn)成本，職工還可以多得到一點收入。但是最后卻沒有考核與兌現(xiàn)，影響了工作的積極性。因此，在今后的工作中，對已經(jīng)安排的工作，要善始善終，自己不能解決的問題，要上報領(lǐng)導來解決。
3、雖然已經(jīng)在管理層工作了多年，但感覺仍沒有學會充分利用下屬。這一點可能與本人多年的工作習慣和工作作風有關(guān)。我應(yīng)該把一些工作讓下屬去處理，應(yīng)該多給下屬一些鍛煉的機會，應(yīng)該多支持下屬的工作，提高下屬工作的積極性和主動性，讓他們把自己應(yīng)該做的事情做好。
4、缺乏有效的溝通，一是部門之間的溝通，二是內(nèi)部溝通，下一步加強溝通。
為切實抓好20xx年生產(chǎn)部的工作，我將按以下幾個方面進行開展工作：
1、繼續(xù)堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴格按照安全操作規(guī)程進行管理。
（1）重點抓好三級安全管理網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，充分發(fā)揮他們的職能作用。
�。�2）全面落實安全生產(chǎn)責任制，重點抓好班組管理。
（3）繼續(xù)堅持每周一次的安全大檢查，對各車間存在的設(shè)備隱患違章行業(yè)仔細排查，發(fā)現(xiàn)問題立即處理（限期整改，嚴重的給予處罰），并責令責任當事人制定出改進措施。
�。�4）對查出的安全隱患，當作事故對待，按照事故三不放過的原則進行處理。小事當作大事抓，把事故消滅在萌芽之中。
2、做好節(jié)能降耗，降低生產(chǎn)成本。
�。�1）認真計量好車間附助材料使用，做好班組交接班記錄，每月對車間班組附材進行清理考核，并將各班附材消耗每月進行對比，作為年終考核的依據(jù)。
（2）會同車間制定班組交接班制度，加大檢查力度，提高產(chǎn)量，確保產(chǎn)品質(zhì)量。
�。�3）加大低值易耗、輔材的考核，低值易耗品、防板結(jié)劑、機械油進行計量，降低產(chǎn)品消耗。
3、強化質(zhì)量管理
�。�1）進一步完善生產(chǎn)工藝，對影響產(chǎn)品質(zhì)量，如色澤、顆粒因素加大管理力度，著色劑、板結(jié)劑設(shè)專人計量，確保色澤一致，顆粒均勻，同時防止產(chǎn)品板結(jié)。
�。�2）加大生產(chǎn)工藝的檢查力度，對不認真執(zhí)行工藝的車間、班組進行通報批評，并上報處理。
�。�3）積極與物資部、質(zhì)檢部溝通，特別是對自備袋包裝的原料，落實好具體含量再使用，確保產(chǎn)品養(yǎng)分穩(wěn)定。
4、認真落實公司下達的生產(chǎn)任務(wù)。
�。�1）根據(jù)各車間用工人員情況，制定最佳用工人員方案，由生產(chǎn)部和車間共同配合積極招收新工人，確保正常生產(chǎn)人員的配備。
（2）合理調(diào)度、均衡生產(chǎn)，根據(jù)各車間生產(chǎn)能力的大小，合理下達生產(chǎn)計劃，確保滿足銷售需要。
�。�3）認真做好與供應(yīng)、物資部門的溝通交流，使原材料的物流更加趨于合理，減少轉(zhuǎn)貨費用，降低生產(chǎn)成本。
5、積極做好現(xiàn)場管理
�。�1）對成品或半成品進行定量存放，加強巡查，對未按要求進行處罰
�。�2）強化設(shè)備管理，責任到人，每月由車間主任對設(shè)備管理、使用進行總結(jié)。加強產(chǎn)成品的防護措施，將所有產(chǎn)成品全部蓋好，做到防雨防塵。
�。�3）強化“5S”管理，將“5S”管理制度化，規(guī)范化，每星期對車間不低于二次的檢查，將檢查結(jié)果車間內(nèi)通報。
6、繼續(xù)提倡和激勵技術(shù)革新。
積極為技術(shù)人員提供技術(shù)革新和對設(shè)備進行小改小革的環(huán)境和條件，及時將新產(chǎn)品的標準交到技術(shù)人員手中，使他們及時配合公司有關(guān)部門學習和掌握新的產(chǎn)品工藝，帶動和激勵全員積極學習技術(shù)，提高自身技能。對于在技術(shù)革新和對設(shè)備小改小革上確有提高生產(chǎn)產(chǎn)量、質(zhì)量和改善工作環(huán)境、保護設(shè)備等特殊貢獻，并在生產(chǎn)中得到證實的，報請公司給予表彰獎勵。同時繼續(xù)搞好設(shè)備的檢查、維護、保養(yǎng)與維修，使生產(chǎn)設(shè)備始終處于良好的運行狀態(tài)。對設(shè)備的維護維修費用列入生產(chǎn)成本，并量化到每個班次，超支自負，節(jié)約按公司規(guī)定獎勵。
7、加強自身學習，并認真注重崗位培訓
8、做好環(huán)境保護工作。
將車間粉塵工作列入15年工作的重點，集思廣益，認真分析，將車間粉塵降到最低化，凈化環(huán)境，增加公司效益。
綜上所述，在新的一年里，我們在做好各項工作的同時，積極配合公司搞好各項活動，全面完成公司交給的各項任務(wù)，為公司帶出一支能打硬仗，吃苦耐勞的員工隊伍。
生產(chǎn)車間年終總結(jié)14
在這一年的時間里，自己在車間領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，和同事團結(jié)合作下，學到了很多的知識，工作上取得圓滿成功。為了更好地完成工作，總結(jié)經(jīng)驗，揚長避短，提高自己的業(yè)務(wù)技能，現(xiàn)將20xx年的工作情況總結(jié)如下：
一、工作方面
在這一年里，我從事機動的工作。我們?nèi)齻�品種，四個規(guī)格交替生產(chǎn)。順利完成了公司和車間交給的生產(chǎn)任務(wù)，一次性合格率100%，保證了市場的需求�，F(xiàn)場管理，工藝，衛(wèi)生，安全，質(zhì)量，紀律等在車間和公司檢查中保持零紀錄。這一年里也換了不少的.新人，每來一位新人，我都認真教給他機器的安全操作，和現(xiàn)場工藝操作，以便他們很快適應(yīng)裝配工作。在實際工作中，也存在一些不足的地方。主要是我們在裝車的過程中發(fā)現(xiàn)配件有些損壞和裂紋的現(xiàn)象，影響了摩托車的美觀，也存在一定的質(zhì)量隱患。我和同事們認真排查找原因，配件是主要的原因。在不能更改配件的情況下，我們只能認真檢查配件中有沒有碰傷、碰花，一有發(fā)現(xiàn)不合格的配件馬上就更換，這樣稍微有點改善，但還不能根本解決。其次班組建設(shè)，現(xiàn)場管理搞得不是很好，沒有抓到細處。
二、思想方面
車間多次組織學習了軍訓和工藝裝配質(zhì)量等技術(shù)，還組織討論了“熱情，責任，忠誠”和“增強工作責任心，推行責任追究制”。徹底洗滌了職工的心靈，大大提高了工作熱情和工作責任心。從主觀意識到該為誰工作，怎樣工作。首先擺正態(tài)度，“態(tài)度決定一切”。有了正確的態(tài)度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結(jié)果。我一直認為工作不該是一個任務(wù)或者負擔，應(yīng)該是一種樂趣，是一種享受，而只有你對它產(chǎn)生興趣，徹底的愛上它，你才能充分的體會到其中的快樂�？梢哉f，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期間來不得半點勉強。其次，是能力問題，又可以分成專業(yè)能力和基本能力。具體到人，專業(yè)能力決定了你適合于某種工作，基本能力，包括自信力，協(xié)作能力，承擔責任的能力，冒險精神，以及發(fā)展?jié)摿Φ�，將直接決定工作的生命力。一個在事業(yè)上成功的人，必是兩種能力能夠很好地協(xié)調(diào)發(fā)展和運作的人。
三、工作目標
在今后的工作中，我會加倍的努力學習專業(yè)知識，掌握更多的業(yè)務(wù)技能，為將來的工作打好堅實的基矗
在作風上，能遵章守紀、團結(jié)同事、務(wù)真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責任和義務(wù)，嚴格要求自己，在任何時候都要努力完成領(lǐng)導交給的任務(wù)。
搞好班組建設(shè)，把每一項工作抓得細處，做到細化管理。
今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當中，努力學習，提高工作效率，熟練業(yè)務(wù)能力。積極響應(yīng)公司加強管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度，做好本職工作。
生產(chǎn)車間年終總結(jié)15
在工廠當車間組長已經(jīng)不短的時間了，在這段時間了，我學到了很多。有如何管理車間員工，處理好與員工的關(guān)系以及和上級的關(guān)系，如何激勵員工加大生產(chǎn)，提高他們的積極性，這是我學到最大的感受了。
一年也要過去了，在年終的時候?qū)懗鲎约旱男睦砀惺芎涂偨Y(jié)，用來給明年我以激勵和鼓舞，我相信我能夠做到最好。
一、對設(shè)備進行技術(shù)改造。
1、分別對一、二、三、六車間的部分設(shè)備根據(jù)實際情況進行了改造，降低了工人勞動強度，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，節(jié)約了生產(chǎn)成本。
2、通過公司組織處出學習，對生產(chǎn)工藝進行改進，將新的生產(chǎn)工藝配方成功應(yīng)用于生產(chǎn)，降低了生產(chǎn)成本。
二、班組的建設(shè)與管理得到加強。
1、充分利用例會和車間班前班后會，將公司第二次創(chuàng)業(yè)的精神認真?zhèn)鬟_，使車間員工真正領(lǐng)會到公司的發(fā)展要求、前景和目標，筑建員工以廠為家的思想。
2、加強了班組培訓學習。車間班組長的責任直接影響車間的工作質(zhì)量，因此，在XX年的班組建設(shè)中重點加強了班組長的培訓與學習，使他們真正發(fā)揮技術(shù)骨干和模范帶頭作用。
三、現(xiàn)場管理得到改善。
1、制定了現(xiàn)場管理制度，并在生產(chǎn)過程中認真執(zhí)行，宣傳貫徹“5s”活動，并認真組織實施，使現(xiàn)場管理得到大的改善。
2、將東廠所有積壓余料進行消化，避免了原材物料的浪費，節(jié)約了生產(chǎn)成本，改善了現(xiàn)場。
四、生產(chǎn)、技術(shù)管理得到加強。 積極配合質(zhì)量管理部門對車間質(zhì)量的檢查力度，并強化生產(chǎn)技術(shù)的管理力度，使產(chǎn)品質(zhì)量一次抽檢合格率大大提高，水分超標現(xiàn)象減少，產(chǎn)品板結(jié)現(xiàn)象得到較好控制。
五、狠抓安全管理不放松。
1、加強了對班組安全檢查力度，完善了崗位責任制，發(fā)現(xiàn)問題及時通報并限期整改，使安全隱患大大降低，確保了XX年的安全生產(chǎn)。
2、充分利用周二安全例會時間，認真分析一周來的安全生產(chǎn)情況，將車間發(fā)生的安全事故認真分析總結(jié)，吸取經(jīng)驗，杜絕類似事故的再次發(fā)生。
200*年雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多問題和不足，主要表現(xiàn)如下方面：
一、安全方面： 安全管理有好多沒有到位，這主要表現(xiàn)在以下幾點：
1、安全管理力度不夠。安全作制度不健全，安全培訓不到位，檢查不到位，有好多時候，由于我們的工作當中勞動量比較大，工人的體力消耗比較大，為此在生產(chǎn)安全檢查過程中，發(fā)現(xiàn)的安全隱患沒有嚴肅的指出或者沒有按照安全管理制度進行處罰，現(xiàn)在想來是完全不對的，在安全事故沒有發(fā)生以前，就應(yīng)該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。為此，我想在今后的工作中，對存在人情面子的安全隱患沒有指出或處理的，我們將嚴肅處罰當班安全責任人。
2、安全標志仍不夠健全。到目前為止，東西兩個廠子，我自己簡單的找了找，發(fā)現(xiàn)像高空作業(yè)、高溫作業(yè)、高壓作業(yè)安全標志沒有設(shè)立，準備限期解決。
3、安全隱患整改及時不徹底。由于存在僥幸心理，有些安全隱患的整改工作存在應(yīng)付現(xiàn)象，并且還認為這（轉(zhuǎn)載自，請保留此標記。）樣會降低一些生產(chǎn)成本，這樣在有些安全隱患的整改中沒有徹底整改，我想在今后的工作中，不論要付出多少，只要是安全隱患，只要是不符合安全管理規(guī)定的，就要堅決不折不扣的進行整改，并安排整改責任人限期整改。對整改不徹底的，嚴肅處理整改責任人。
4、違章操作的幾乎沒有處理過。在工作過程中，有好多操作沒有嚴格按照操作規(guī)程操作，但是當時又沒有發(fā)生安全事故，所以大多只是口頭批評，而沒有嚴肅處理�，F(xiàn)在想來，這是安全隱患的重中之重。象前段時間一名操作工違章操作，作業(yè)完成后，直接從2米高的地方跳下，造成足跟撕裂。因此在今后的工作中，凡是出現(xiàn)的任何違章操作的，一律停工休息。
二、生產(chǎn)、成本方面： 因簡單追求產(chǎn)量，使有時個別班組為了當班的自身的利益，出現(xiàn)了：
1、技術(shù)崗位的培訓欠缺�，F(xiàn)在看來技術(shù)崗位的培訓確實太少了，如果能經(jīng)常進行技術(shù)崗位的培訓，使同一工種的技術(shù)人員的技術(shù)水平都在不斷的提高，那么我們的產(chǎn)量一定會提高，產(chǎn)品的`生產(chǎn)成本就一定會下降。我們已經(jīng)采取了一項措施就是定期召開技術(shù)研討會，要求大家在會上暢所欲言，把自己在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的問題和方法都說出來，是問題的，大家討論解決，是經(jīng)驗的，大家共同吸取。我想還要讓他們這些技術(shù)人員從文化方面、技術(shù)方面從外面吸取更新的知識，來進一步提高技術(shù)人員的思想素質(zhì)和技術(shù)水平。
2、管理不到位，有跑冒漏現(xiàn)象，成本考核制度不健全，落實責任不到位。加大管理力度，建立成本考核制度，量化考核。
3、交接班不協(xié)調(diào)。比如個別班組以清理現(xiàn)場、準備交接為由，采取應(yīng)付投料的方法，造成下個班次的產(chǎn)量降低。這一點對我作為管理者來說確實是個頭痛的事，目前解決的辦法就是首先盡可能的提高班組長的思想素質(zhì)，并要求他們要考慮整體利益，其次就是硬性規(guī)定處理現(xiàn)場的時間，以保證交班工作的正常進行。對于發(fā)現(xiàn)有明顯故意應(yīng)付投料的班組，嚴厲處罰班組長，或者扣減當班的產(chǎn)量。
4、設(shè)備帶病工作。個別班組在生產(chǎn)過程中，為了盡可能的提高產(chǎn)量，在設(shè)備出現(xiàn)故障隱患時，沒有及時進行修理，結(jié)果既縮短了設(shè)備使用壽命，又加大了設(shè)備維修資金的投入，把設(shè)備的維修時間轉(zhuǎn)移到了下一個班次，并延長了維修時間。凡是已經(jīng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備有簡單的小故障應(yīng)該停車檢修而沒有停車的，加大處罰班組長和維修工的力度，同時我們在今后的工作中要進一步建立完善的管理制度，我在想能不能把技術(shù)工（維修工）分出幾個檔次，這可以通過考核或者評審的辦法進行分檔，這樣如果發(fā)現(xiàn)維修工人不處理當班設(shè)備故障的，進行降低技術(shù)工檔次的處罰。
雖然我們車間問題不小，可是我相信，只要我們只要安全生產(chǎn)，不會出現(xiàn)任何問題的�，F(xiàn)在全球金融危機的情況下，大量制造業(yè)企業(yè)倒閉，關(guān)門，我們廠也面臨著如此的困境，所以我們更要加強生產(chǎn)，提高效率，使我們廠在金融危機的影響下做到最小，我相信我們能夠度過難關(guān)的。
以后的生活就是這樣了，我不求做到最好，也要做到盡善盡美，不求凱旋歸來，但求無愧我心，我會做好的！
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