云計算技術(shù)在交通管理的應(yīng)用論文

　　論文常用來指進行各個學(xué)術(shù)領(lǐng)域的研究和描述學(xué)術(shù)研究成果的文章，簡稱之為論文。下面是小編收集整理的云計算技術(shù)在交通管理的應(yīng)用論文，希望大家喜歡。

　　摘要：云計算作為目前應(yīng)用較為廣泛的一種技術(shù)，在現(xiàn)代交通管理中應(yīng)用能夠提高交通管理設(shè)備資源利用水平和交通信息數(shù)據(jù)處理水平，為做出合理交通管理決策提供良好基礎(chǔ)，并促使交通管理朝著智慧交通方向發(fā)展。從交通信號燈、交通流量預(yù)測、交通誘導(dǎo)、車牌識別系統(tǒng)、智能車輛管理幾個方面對云計算技術(shù)的應(yīng)用進行了分析，了解當前云計算技術(shù)在現(xiàn)代交通管理中的應(yīng)用現(xiàn)狀。

　　關(guān)鍵詞：云計算；現(xiàn)代交通管理；智慧交通

　　計算機、信息技術(shù)的發(fā)展，促進了云計算技術(shù)的興起和發(fā)展。云計算技術(shù)出現(xiàn)以來，在很多領(lǐng)域中得到了廣泛應(yīng)用。經(jīng)濟快速發(fā)展下，我國城市化進程加快，人們生活水平不斷提高，汽車保有量也不斷增加，道路交通擁堵成為城市中的一道“景觀”。如何緩解交通擁堵現(xiàn)狀，保持城市交通暢通是很多城市交通管理中面臨的重要問題。隨著云計算技術(shù)應(yīng)用的日益廣泛性，得益于公安信息化建設(shè)原有的基礎(chǔ)，將云計算技術(shù)應(yīng)用到現(xiàn)代交通管理中緩解交通擁堵現(xiàn)象，保持交通暢通，提高交通管理效率和水平，實現(xiàn)智慧交通管理目的，是目前現(xiàn)代交通管理信息化發(fā)展的主要方向。如下通過云計算技術(shù)的簡單概述，對云計算技術(shù)在現(xiàn)代交通管理中的應(yīng)用進行了簡單分析。

　　1云計算概述

　　云計算是計算機服務(wù)的增加、使用和交付，該技術(shù)按使用量付費，能為用戶提供出真正可用、滿足用戶需求的網(wǎng)絡(luò)資源。云計算技術(shù)是目前發(fā)展較為火熱的一種技術(shù)，該技術(shù)中是多種技術(shù)融合的產(chǎn)物，如分布式計算、虛擬化、網(wǎng)絡(luò)存儲、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等。云計算技術(shù)具有虛擬化、可靠性高、通用性強、可擴展性高等特點。根據(jù)服務(wù)類別，云計算可分為私有云、公有云、混合云三種類型。其中私有云位于企業(yè)防火墻中，為某一公司提供云服務(wù)；公共云是第三方供應(yīng)商所提供的一種云服務(wù)；混合云即是私有云和公有云的結(jié)合。根據(jù)應(yīng)用模式，云計算可分為基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)、平臺、軟件服務(wù)三類。如圖1所示為云計算交付模式模式圖。云計算技術(shù)實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)資源的整合，為用戶訪問提供了極大的便利性。目前云計算技術(shù)主要在云物聯(lián)、云安全、云存儲、云計算等多方面得到了廣泛應(yīng)用，是目前應(yīng)用較為廣泛的一種技術(shù)。

　　2云計算技術(shù)在現(xiàn)代交通管理中應(yīng)用的優(yōu)勢

　　現(xiàn)代交通管理中，涉及到較多的設(shè)備和資源。在進行管理時，需要將各項設(shè)備、資源整合在一起，為做出合理的交通管理決策提供參考建議。云計算技術(shù)融合了數(shù)據(jù)存儲、分布式計算、虛擬化等技術(shù)，適合應(yīng)用到現(xiàn)代交通管理中來，將各類設(shè)備、資源數(shù)據(jù)有機整合在一起。云計算技術(shù)的應(yīng)用具備如下幾點優(yōu)勢：

　　2.1提高了交通管理設(shè)備資源利用水平。隨著公安信息化建設(shè)進程的加快，各類信息系統(tǒng)開發(fā)成本不斷提高，交通管理部門的信息系統(tǒng)成本也隨之增多。將云計算應(yīng)用到交通管理部門信息系統(tǒng)中，可以將全國范圍內(nèi)交警部門的計算設(shè)備結(jié)合起來，形成一個巨大的資源數(shù)據(jù)庫，各地區(qū)交管部門只需將其系統(tǒng)接入到總數(shù)據(jù)庫中，便可享受云計算所提供的高速計算服務(wù)，且無需花費較多的人力和財力。故云計算技術(shù)的應(yīng)用，能有效提高各項設(shè)備資源利用率，降低信息建設(shè)成本。

　　2.2提高交通信息數(shù)據(jù)處理水平。現(xiàn)代交通管理中，主要是通過交通信息數(shù)據(jù)的分析和處理，做出合理的交通管理決策。交通信息中，相關(guān)數(shù)據(jù)信息較多，如路況信息、車輛信息等，且相關(guān)信息不是上百條上千條，呈現(xiàn)出海量特點，特別是一二線大城市中，交通信息數(shù)據(jù)更多。云計算中融合了分布式計算，通過分布式計算可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)的分布式處理，在極短時間內(nèi)將實現(xiàn)海量數(shù)據(jù)的存儲、挖掘、分析、處理，為交管部門作出合理交通管理決策提供科學(xué)的數(shù)據(jù)支持。

　　3云計算技術(shù)在現(xiàn)代交通管理中的應(yīng)用

　　3.1基于云計算技術(shù)的交通信號燈。交通信號燈是現(xiàn)代交通管理中的一項重要內(nèi)容。交通信號燈紅燈設(shè)置過長，可能造成擁堵；紅燈時間過短，影響其他方向車流前進。交通信號燈管理是否合理對道路擁堵情況有著直接的影響作用。交通信號燈控制時應(yīng)基于交通流檢測信息，在檢測信息情況全面了解的情況下合理設(shè)置出交通信號燈控制方式�；�于云計算的交通信號燈控制中，首先應(yīng)確定出交通信號燈控制背景，即將采集到的路網(wǎng)交通信息融合在一起，作為區(qū)域內(nèi)交通信號燈控制背景。在此基礎(chǔ)上運用多種交通流量檢測方式如視頻檢測、GPS、RFID等對交通流信息進行采集，并在前端設(shè)備的輔助下實現(xiàn)交通流的自適應(yīng)控制。采集到的交通流信息匯集到云交通管理中心處，進行統(tǒng)計的信息處理、分析，做出合理的交通信號燈控制方案，實現(xiàn)交通信號燈的合理控制。

　　3.2基于云計算技術(shù)的交通流量預(yù)測。交通流量預(yù)測是指通過收集、分析交通流量數(shù)據(jù)信息，掌握道路實時情況，并對未來道路交通狀況進行預(yù)測。交通流程預(yù)測是緩解道路交通擁堵的重要手段。交通流量預(yù)測中需要借助強大的計算能力對相關(guān)數(shù)據(jù)信息進行計算，以便判斷出準確的交通狀況。故基于云計算的交通流量預(yù)測系統(tǒng)開始出現(xiàn)并應(yīng)用�；�于云計算的交通流量預(yù)測系統(tǒng)中，運用hadoop分布式文件系統(tǒng)對采集到的交通流量數(shù)據(jù)信息進行存儲，并采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法、MapReduce對數(shù)據(jù)進行分析、處理計算，做出準確的交通流量判斷，并對后續(xù)交通狀況進行預(yù)測。預(yù)測后，將預(yù)測結(jié)果發(fā)布出來，引導(dǎo)機動車避開可能會擁堵的路段，以此緩解道路交通擁堵。

　　3.3基于云計算技術(shù)的交通誘導(dǎo)。交通誘導(dǎo)是指為車主提供個性化導(dǎo)航服務(wù)，幫助車主尋找到到達目的地的最優(yōu)路徑，減少擁。目前交通誘導(dǎo)中，在路網(wǎng)交通流信息的基礎(chǔ)上，借助于GPRS、地圖的作用運用云計算強大的計算能力對路網(wǎng)流量平衡性進行計算，為車主提供出最優(yōu)路徑，并將路徑信息呈現(xiàn)給車主。交通誘導(dǎo)中包括路徑誘導(dǎo)和停車誘導(dǎo)，基于云計算的停車誘導(dǎo)是通過云計算對停車場信息進行計算，為車主找尋出空余車位，并指引車主以最優(yōu)路徑到達停車位。隨著機動車數(shù)量的不斷增多，基于云計算的交通誘導(dǎo)應(yīng)用也將更加廣泛。

　　3.4基于云計算技術(shù)的車牌識別系統(tǒng)。車牌是機動車的“身份證”，交通違章處理、事故處理時都依據(jù)車牌判斷車主信息，特別是字母信息在車牌上廣泛應(yīng)用后，車牌更是識別車輛身份的唯一“身份證”，交警部門在處理事故時特別是涉嫌交通肇事的違法行為中，車牌識別是必要的程序之一。基于云計算的車牌識別系統(tǒng)中，首先對車牌信息進行采集，不管是數(shù)字信息還是圖像信息，都可以作用車牌識別的基礎(chǔ)。云服務(wù)器對采集的車牌信息進行處理，即根據(jù)關(guān)鍵信息對車牌進行識別。識別時按照數(shù)字信息、圖像信息兩種類型采用不同方法進行識別�；�于云計算的車牌識別系統(tǒng)應(yīng)用，實現(xiàn)了樣本數(shù)據(jù)庫化的目的，并實現(xiàn)了各區(qū)域車牌信息的共享化，交警部門可跨區(qū)域進行車牌識別。目前云計算技術(shù)在車牌識別系統(tǒng)中應(yīng)用還不完善，隨著云計算應(yīng)用的深入，相信在未來基于云計算的車牌識別系統(tǒng)將不斷完善，提高車牌識別準確度。

　　3.5基于云計算的智能車輛管理。隨著汽車保有量的增多，除了增加交通擁堵外，還給道路安全帶來了隱患。交管部門在進行交通管理時，應(yīng)對一些重要車輛如六類客車、三類貨車等進行重點管理。六類客車中如長途客車、旅游客車、校車、單位班車等，承載的人數(shù)較多；三類貨車主要是罐車、�；�品運輸車、渣土車，這幾類貨車屬于大型車，安全隱患較大。交管部門應(yīng)重點加強這幾類車的管理，運用云計算技術(shù)對車輛進行定位、軌跡跟蹤管理，實時掌握車輛運行速度、時間、路線等。車輛運行中一旦出現(xiàn)違規(guī)違章情況，會自動發(fā)出警告，交警部門根據(jù)警告信息對相關(guān)人員和單位進行警示。另外運用云計算對已有的車輛治安防控功能進行擴展，將之和卡口監(jiān)測系統(tǒng)融合在一起，實現(xiàn)兩個系統(tǒng)的優(yōu)勢互補，將各類數(shù)據(jù)信息融合在一起，加強車輛管理水平�，F(xiàn)代交通管理是一項復(fù)雜的工作，涉及到多個領(lǐng)域。除了以上幾個領(lǐng)域外，還有交通道路指揮調(diào)度等。但不管是哪一領(lǐng)域，交通管理水平都影響著道路交通安全性和暢通性。隨著云計算技術(shù)的逐漸成熟和應(yīng)用的深入，相關(guān)部門應(yīng)加強云計算技術(shù)應(yīng)用水平，在更多領(lǐng)域中引入云計算技術(shù)，通過云計算真正提高現(xiàn)代交通管理水平，有效緩解道路交通擁堵現(xiàn)象，提高道路行車安全性。

　　拓展

　　云計算透過這項技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供者可以在數(shù)秒之內(nèi)，達成處理數(shù)以千萬計甚至億計的信息，達到和“超級計算機”同樣強大效能的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

　　最簡單的云計算技術(shù)在網(wǎng)絡(luò)服務(wù)中已經(jīng)隨處可見，例如搜尋引擎、網(wǎng)絡(luò)信箱等，使用者只要輸入簡單指令即能得到大量信息。

　　未來如手機、GPS等行動裝置都可以透過云計算技術(shù)，發(fā)展出更多的應(yīng)用服務(wù)。

　　進一步的云計算不僅只做資料搜尋、分析的功能，未來如分析DNA結(jié)構(gòu)、基因圖譜定序、解析癌癥細胞等，都可以透過這項技術(shù)輕易達成。

　　如果僅僅如此那么云計算和其他計算例如網(wǎng)格計算 ，分布式計算還有何種不同呢？答案當然是云計算的應(yīng)用還不僅僅如此。網(wǎng)格計算是針對特定的需求，采用分布式計算的模式來處理用戶請求，在短時間內(nèi)做出響應(yīng)。且結(jié)果不依賴與單個參與計算的計算機。因此它的應(yīng)用就很厲害啦：包括如上所說分析DNA結(jié)構(gòu)等。而云計算是你需要什么資源，在某個國家級的地點的云下經(jīng)過協(xié)商，付費之后。相應(yīng)的就能獲得什么資源，來解決你的“任何”請求�；蛘吖�司的，或者國家的。此時當請求數(shù)增多的時候，添加額外的付費即可獲得額外的資源來處理你的請求。即費用是和使用的資源成正比的。也就是說任何需要，云計算都可以為你解決。小到需要使用特定軟件，大到模擬衛(wèi)星的周期軌道，以及數(shù)據(jù)的存儲，公司的管理。對人們的生活方式的影響等等應(yīng)用可以說包含了你能想到的和你想不到的。而一切的資源，你想要得到的方式很簡單，只需要提供合理的費用即可。這就是云計算的威力！

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