工程施工合同管理

時(shí)間：2024-07-06 16:40:04 管理學(xué) 我要投稿

工程施工合同管理

　　從工程施工合同的概念及管理相關(guān)內(nèi)容出發(fā)，探討路橋工程施工合同管理的實(shí)施情況，并以某工程施工的合同管理為案例進(jìn)行分析。

工程施工合同管理

　　摘要:隨著運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展，對(duì)交通建設(shè)項(xiàng)目工程的管理提出了更高的要求，而合同管理是一項(xiàng)新的管理職能，工程企業(yè)已充分認(rèn)識(shí)到合同管理的重要性。特別是伴隨經(jīng)濟(jì)全球化、一體化的推進(jìn)，國(guó)外建筑企業(yè)逐步進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，以致于競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，在此環(huán)境下更應(yīng)重視工程施工的合同管理。從工程施工合同的概念及管理相關(guān)內(nèi)容出發(fā)，探討路橋工程施工合同管理的實(shí)施情況，并以某工程施工的合同管理為案例進(jìn)行分析。

　　關(guān)鍵詞:工程施工;合同管理;重要性

　　1工程施工合同管理的概述

　　1.1工程施工合同的概念

　　所謂工程施工合同，就是承包人和發(fā)包人為有效完成某一工程項(xiàng)目的施工、設(shè)備安裝及調(diào)試、工程保修等工作，確定各自的權(quán)利及義務(wù)的協(xié)議。

　　1.2工程施工合同管理

　　分為三種類型:(1)總價(jià)合同，也被稱為包干或總價(jià)合同。(2)單價(jià)合同，一般是在發(fā)包工程項(xiàng)目的內(nèi)容及設(shè)計(jì)要求不夠明確，或工程量較大時(shí)采用該類合同。(3)成本加薪合同，主要應(yīng)用在工期較緊的工程，在承接項(xiàng)目時(shí)，由于缺乏完整的設(shè)計(jì)圖紙或準(zhǔn)確的工程量，很難估算成本，再按一定標(biāo)準(zhǔn)給予薪酬。該合同的做法有:一是成本加固定百分比薪酬合同，結(jié)算式為:

　　2路橋工程施工合同管理的具體實(shí)施

　　2.1路橋工程施工單位投標(biāo)

　　首先，應(yīng)該對(duì)招標(biāo)文件進(jìn)行系統(tǒng)分析，其次，根據(jù)工程施工招標(biāo)流程(如圖1)落實(shí)。

　　2.2路橋工程施工中的控制管理

　　(1)進(jìn)度控制。這是工程施工合同中最為重要的內(nèi)容。(2)成本控制。主要有五個(gè)方面:一是工程預(yù)付款;二是工程款;三是變更款;四是其他費(fèi)用;五是竣工結(jié)算。(3)質(zhì)量控制。要做好這幾方面:一是標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范;二是材料設(shè)備質(zhì)量控制;三是工程驗(yàn)收質(zhì)量控制;四是質(zhì)量保修。

　　2.3路橋工程合同管理中的風(fēng)險(xiǎn)控制

　　(1)工程施工中的合同風(fēng)險(xiǎn)類型。①合同條款不夠完整和完善;②合同條款不夠明確清楚;③合同明確相關(guān)承包單位需要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn);④發(fā)包人為有效轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)提出單方面、苛刻的、權(quán)責(zé)失衡的合同條款。⑤業(yè)主的履約能力不強(qiáng)，無(wú)能力支付工程款項(xiàng)或惡意拖欠款項(xiàng)等。(2)工程施工合同風(fēng)險(xiǎn)防范對(duì)策，首先，工程企業(yè)內(nèi)部應(yīng)建立完善的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制，對(duì)可能面臨的各類風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析及決策;其次，在合同簽訂時(shí)應(yīng)嚴(yán)把審查關(guān);再次，科學(xué)合理的轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)并進(jìn)行相關(guān)索賠，同時(shí)要避免借貸、墊資來(lái)承接工程項(xiàng)目;最后，在合同簽訂及執(zhí)行中，不得輕信口頭協(xié)議、保證及承諾等。

　　3某路橋工程施工合同管理的案例分析

　　3.1合同概括及執(zhí)行

　　某工程于2013年6月正式開(kāi)建，施工任務(wù)主要是進(jìn)行連續(xù)箱梁懸臂橋梁建造。該橋如依照既定的施工設(shè)計(jì)，長(zhǎng)度(L)約為200m，高度(H)為6m，上層橋?qū)挾葹?6m，包括兩側(cè)防撞欄共1.0m、機(jī)動(dòng)車道15m;下層分為兩幅，單幅橋?qū)捰?.5m，包括非機(jī)動(dòng)車道4m、人行道和欄桿1.5m。烏魯木齊市某路橋建筑公司參與了該項(xiàng)工程的施工，對(duì)該施工單位的合同管理進(jìn)行闡述。雙方簽訂的合同均根據(jù)國(guó)家合同法、工程施工相關(guān)法律法規(guī)等制定。另外，雙方均成立合同管理小組，對(duì)各自合同的執(zhí)行情況進(jìn)行指導(dǎo)和調(diào)整。

　　3.2合同管理效果評(píng)價(jià)

　　通過(guò)積極的合同管理，應(yīng)用招標(biāo)管理理論予以指導(dǎo)，有效改進(jìn)了招標(biāo)方法，節(jié)約了近85萬(wàn)元的成本;通過(guò)項(xiàng)目評(píng)價(jià)和工程造價(jià)理論分析設(shè)計(jì)方案，選擇合理適用的施工材料及設(shè)備，節(jié)約了近22萬(wàn)元成本;通過(guò)成本和風(fēng)險(xiǎn)控制理論，有效化解了工程施工中的風(fēng)險(xiǎn)，避免了賠償，節(jié)約了近30.5萬(wàn)元。

　　參考文獻(xiàn):

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