關(guān)于順豐速運的調(diào)查報告

　　順豐自1993年成立以來，每年都投入巨資完善由公司統(tǒng)一管理的自有服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，到1996年，隨著客戶數(shù)量的不斷增長和國內(nèi)經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，順豐將網(wǎng)點進(jìn)一步擴大到廣東省以外的城市。從蝸隅中山，到立足珠三角，到布局長三角；從華南先后擴展至華東、華中、華北；從大陸延展到香港、臺灣，直至國際，為廣大客戶提供快速、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)快遞服務(wù)。成為中國速遞行業(yè)中民族品牌的佼佼者之一。

　　順豐速運的現(xiàn)狀

　　日前在我國的快遞業(yè)中，除了中國郵政經(jīng)營的EMS以外，民營企業(yè)占了主要的成分。雖然民營快遞根本不予國企、外企快遞站在一條起跑線上，但依靠其靈活的經(jīng)營模式，民營快遞業(yè)的行業(yè)規(guī)模和市場份額日漸增大。順豐在整個民營快遞之中也更具有優(yōu)勢。 順豐速運在行業(yè)中所處的優(yōu)勢

　�。ㄒ唬� 快捷的速度：

　　速度是快遞市場競爭的決定性因素。想要分到更多的市場份額，快遞企業(yè)必須把速度放在第一位。順豐在2010年創(chuàng)建了屬于自己的航空公司，有著自己的專運貨機，這無論從配貨的機動性上還是從輸送快件的時效性上來看，都是富有相當(dāng)?shù)闹鲃拥摹?/p>

　　（二） 靈活性高：

　　順豐速運的經(jīng)營方式相對于中國郵政和國營快遞就更加靈活。在服務(wù)方式上，民營快遞實行門到門服務(wù)，手對手交接。上門收件送件，對大客戶還可派駐專人到客戶處提供收發(fā)快件服務(wù)。且對寄件封裝、重量、尺寸，運遞要求沒有過多的`限制。

　　在服務(wù)時間上，靈活的民營快遞企業(yè)更具競爭力。順豐目前實行的兩班制，屬于晝夜不間斷的運營機制，保證客戶的快件能夠在第一時間進(jìn)行中轉(zhuǎn)派送。

　　（三） 企業(yè)文化：

　　順豐有著自身的一套較為完善的激勵獎懲機制，因而產(chǎn)生一大批責(zé)任心強、積極肯干的員工以及有經(jīng)驗、有很強上進(jìn)心的領(lǐng)導(dǎo)階層。

　　順豐速運的劣勢

　　（一） 網(wǎng)點少，聯(lián)系不便，快遞網(wǎng)絡(luò)局限

　　目前順豐的營業(yè)網(wǎng)點還是比較少的，一般在城市中的偏僻地段，不容易聯(lián)系到。有些縣級地區(qū)只能送到市區(qū)，地方根本無法送達(dá)。

　�。ǘ�）服務(wù)意識差

　　由于民營快遞對從業(yè)人員的素質(zhì)要求普遍不高，行業(yè)技術(shù)含量低，初始資本投入較少，行業(yè)利潤較大，容易進(jìn)入，并且廉價勞動力市場充足，因此導(dǎo)致快遞市場很不規(guī)范。 民營快遞終端送貨由于價格低廉一般不能做到按要求送貨，送貨時間基本上是由快遞遞送人員掌控，僅僅能做到的是提前一小時通知，有的時候是因為電話聯(lián)系不及時，沒有提前通知收貨人快遞會幾點鐘送貨，造成送貨不及時；有的是服務(wù)人員說話語氣不好，造成快遞與收貨人的言語沖撞甚至肢體沖突，這對于需要按時收貨的單位和個人來說十分不便。 終端配送站管理混亂丟失顧客物品，在終端配送站里面物品隨意堆積擺放，有的物品被個別人踢來拉去，有的保管不利造成損壞。

　�。ㄈ�） 品牌效應(yīng)缺失

　　當(dāng)今社會的各行各業(yè)，無不都把品牌定位作為其競爭戰(zhàn)略的核心，在每一個品牌的戰(zhàn)略平臺上，各自都努力將品牌的識別特征獨樹一幟，并通過推出品牌的過程，達(dá)到定位的目的品牌形象的塑造，離不開品牌管理。品牌形象的樹立不易，但維護(hù)更為不易，品牌是一種脆弱的東西。民營快遞缺乏長遠(yuǎn)規(guī)劃和規(guī)范管理，其服務(wù)不能深入人心，讓客戶給予一個明確的市場定位。

　　順豐速運發(fā)展中存在的問題及對策

　�。ㄒ唬┰黾诱军c的設(shè)置，提升市場份額

　　一般以院校、技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)等快遞業(yè)務(wù)需求大的地方為中心，向周邊配送，逐步輻射到城市各地區(qū)。在需求快遞業(yè)務(wù)較多的地方設(shè)置固定位置，派專人設(shè)專時收取郵件，加強宣傳力度。結(jié)合多方面資源，加大服務(wù)范圍多方面物品差異化配送。

　�。ǘ�）提升服務(wù)意識，夯實發(fā)展基礎(chǔ)

　　終端物流是物流系統(tǒng)供應(yīng)鏈里面最后的一個環(huán)節(jié)，是物流配送服務(wù)好壞的體現(xiàn)，不是簡簡單單物品交付的過程。在遞送過程中，不僅僅體現(xiàn)終端送貨人員的素質(zhì)好壞，而且直接影響快遞企業(yè)在人們心中的形象。收件顧客是在這個環(huán)節(jié)中更多的接觸和了解民營快遞企業(yè)的，收件人的評價對企業(yè)的信譽來說是非常重要的，有時候直接影響到企業(yè)的發(fā)展。

　�。ㄈ�）提高快遞人員素質(zhì)

　　快遞人員素質(zhì)不高的問題是需要及時解決的大問題，現(xiàn)在大量外來務(wù)工人員作為快遞員，他們年輕反映速度快，但語言溝通起來不順暢，還有個別人員服務(wù)不認(rèn)真。對于這種問題，可以聘用本城市的下崗工人。雖然年紀(jì)偏大一些，但是他們對城市地理位置熟悉，交流沒有口音語言障礙，城市里面朋友比較多，可以更多的接攔業(yè)務(wù)。針對年紀(jì)偏大，體力不足等這些問題可以安排一日兩班制，即每人半天工作制；此外還可以加強思想教育，提高服務(wù)意識。

　　（四）實施差異化戰(zhàn)略，樹立品牌

　　對于物流企業(yè)而言，順豐速運應(yīng)尋找自己的優(yōu)勢所在，如在速度或售后服務(wù)方面形成獨有的品牌，不斷提升自己的實力和品牌，在眾多類似的競爭對手中脫穎而出，逐漸做大做強。

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