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通關一體化的具體流程「詳細」
實現(xiàn)了區(qū)域通關一體化以后，企業(yè)可以自主地選擇申報、納稅、驗放地點和通關模式，以往需要在多關辦理的手續(xù)可以在一個海關辦理，進一步簡化手續(xù)。下面是小編收集整理的通關一體化的具體流程「詳細」，歡迎大家借鑒與參考。
通關一體化的具體流程：
1.預錄入
區(qū)域內(nèi)企業(yè)根據(jù)報關單填制規(guī)范，按有紙或通關無紙化方式錄入電子數(shù)據(jù)報關單、傳輸隨附單證，向海關申報。
2.電子審單
海關計算機系統(tǒng)對報關單電子數(shù)據(jù)進行規(guī)范性、邏輯性審核。對不能通過規(guī)范性審核的電子數(shù)據(jù)報關單，系統(tǒng)不接受申報;對通過審核且滿足一體化邏輯檢控條件的電子數(shù)據(jù)報關單，系統(tǒng)置相應的報關單標志，相關報關單審核界面均顯示“區(qū)域一體化”字樣。
3.通道判別、風險分析
系統(tǒng)根據(jù)區(qū)域風險參數(shù)進行風險分析，并根據(jù)區(qū)域通道參數(shù)條件進行判別。對需由人工專業(yè)審核的，轉區(qū)域審單中心專業(yè)審單人員進行審核;不需人工審單的，由計算機自動審結。
4.人工審單
專業(yè)審單關員根據(jù)相關作業(yè)規(guī)范、系統(tǒng)提示的重點審核內(nèi)容等，對報關單進行人工審核，并根據(jù)審核情況確定報關單后續(xù)處置方式：
(1)審核通過的，審結報關單;
(2)審核認為需轉至本審單分中心其他崗位或其他審單分中心的，進行“內(nèi)轉”操作;認為需轉至申報地海關接單現(xiàn)場的，進行“外轉”操作。
(3)審核認為需企業(yè)補充資料或溝通協(xié)商的，進行“掛起”操作。如系統(tǒng)中已維護專業(yè)審單關員工號和電話號碼，系統(tǒng)告知企業(yè)關員姓氏和聯(lián)系方式。
(4)審核認為需查驗的，可下達布控指令。
(5)審核不通過的，選擇 “退單”，并告知企業(yè)退單原因。
5.發(fā)送稅費指令
涉稅報關單審結后，系統(tǒng)向企業(yè)發(fā)送電子稅費繳款通知，企業(yè)可采用“電子支付”方式辦理稅費繳納手續(xù)。
6.現(xiàn)場接單
審結后的報關單轉申報地海關接單現(xiàn)場，按有紙或通關無紙化現(xiàn)有作業(yè)規(guī)程進行分揀及接單審核處理。
7.布控查驗
申報地海關可在人工審單、現(xiàn)場接單環(huán)節(jié)下達即決式布控指令，或使用“查驗設定”功能下達即決式布控指令，也可以在查驗環(huán)節(jié)下達二級預定式布控指令。報關單被布控查驗后，企業(yè)可自主選擇在口岸地或申報地實施查驗。
(1)口岸地查驗
�、偕陥蟮睾ｊP告知企業(yè)貨物需查驗。
②企業(yè)至口岸地海關查驗部門辦理查驗手續(xù)。
�、劭诎兜睾ｊP根據(jù)企業(yè)申請安排查驗計劃，按現(xiàn)有規(guī)定細化查驗指令，并實施查驗，查驗完畢后錄入查驗結果。
(2)申報地查驗
�、偕陥蟮睾ｊP告知企業(yè)貨物需查驗。
�、谄髽I(yè)向申報地海關提出轉運分流申請。
�、凵陥蟮睾ｊP審核同意后，通知口岸地海關辦理跨關區(qū)轉運分流。
�、芸诎兜睾ｊP同意轉運分流的，企業(yè)至口岸地海關辦理轉運分流手續(xù)，按轉關方式將貨物轉往申報地海關。
�、蒉D關運抵后，申報地海關按現(xiàn)有規(guī)定細化查驗指令，并實施查驗，查驗完畢后錄入查驗結果。
8.貨物放行
(1)無查驗的，由申報地海關完成放行作業(yè)。如口岸地海關已使用新艙單系統(tǒng)，由H2010系統(tǒng)根據(jù)電子理貨信息完成報關單自動放行操作。
(2)有查驗的，根據(jù)查驗結果確定后續(xù)處置方式：
�、俨轵炚５�，由查驗地海關錄入查驗處理結果，并完成放行作業(yè)。如報關單尚未完成相關通關手續(xù)的，由申報地海關辦結通關手續(xù)，并完成放行作業(yè)。
�、诓轵灝惓５模缮陥蟮睾ｊP進行查驗后續(xù)處理，并通知口岸地海關錄入查驗處理結果;如需放行的，由申報地海關完成放行作業(yè)。
9.貨物提取
海關完成報關單放行后，企業(yè)憑海關電子或紙質(zhì)放行憑證到監(jiān)管場所辦理貨物提取手續(xù)。
10.結關
進口貨物放行即結關。
11.證明聯(lián)簽發(fā)
報關單證明聯(lián)簽發(fā)作業(yè)要求與現(xiàn)有規(guī)定相同。
12.理單
申報地海關完成報關單理單歸檔作業(yè)。如貨物在口岸地海關實施查驗的，口岸地海關完成紙質(zhì)《查驗記錄單》的理單歸檔。
定義：
狹義一體化是區(qū)域通關一體化改革的通關模式之一，其判斷標志為報關單申報口岸與進出口岸關區(qū)代碼前2位不一致，且不為屬地申報或轉關報關單。
狹義一體化僅限于運輸方式為2-水路運輸、3-鐵路運輸、4-公路運輸、5-航空運輸、6-郵件運輸?shù)膱箨P單。
進口貨物進口方式：
對于進口貨物來說，國家海關認可的除臨時入境之外還有兩種方式：一種是一般貿(mào)易報關進口，另一種就是以快件的方式進口，就這兩種進口形式來說，都具有各自的優(yōu)勢。
1、一般貿(mào)易優(yōu)劣勢：
出口貨物：一般貿(mào)易報關所具備的優(yōu)勢是可以大批量地進口所需物資，并且會提供海關所征收的所有稅金和相關的費用的證明。其所提供的稅金對于企業(yè)來說可以起到抵稅，退稅的作用。但是一般貿(mào)易進口的局限也是很大的，其一：對于散貨和比較急需要用到的貨物而言，一般貿(mào)易不能夠體現(xiàn)它所具備的優(yōu)勢，因為首先它所需的清關時間比較慢（一般貿(mào)易進口要求各項單證，批文必須齊全，辦理的時間會花費很長的時間）。其次：它要求進口貨物必須單獨使用拖車單獨報關入口，這樣就會造成進口貨物的成本的提高和時間拖延。一般貿(mào)易多適用于：生產(chǎn)原料，機械生產(chǎn)流水線，等大宗高價值貨物。
快件進口的優(yōu)勢：就快件進口來說，它的優(yōu)勢是顯而易見的。首先它可以不需要貨主提供貨物的單證及相關證明，其次由于它要求的資料僅僅是貨物的商業(yè)發(fā)票和裝箱單，因此快件進口所需時間和速度都比較快，從接到貨物到進口清關至內(nèi)地一般在一到兩天之內(nèi)。如果遇到貨物比較多的情況下，可以分批申報進口，故大批貨物的進口也可以采取快件進口方式操作�？旒M口多適用于：IC，通訊產(chǎn)品，酒類，保建品，化妝品，珍品皮具，小噸位機器等。
2、快件與一般貿(mào)易的優(yōu)劣對比
而涉及到進口的費用來說，一般貿(mào)易進口明顯高于快件進口的。因為它要求征收的所有費用和稅金都是針對于單票貨物來進行的，不過由于它能提供所對應的發(fā)票和稅金證明。顧及到有這方面需要的公司來說，這些都是必不可少的�？旒M口的缺點是不能夠向顧客單獨開具海關所征收的發(fā)票，因為它在進口的過程中是整個一批貨物所產(chǎn)生的進口關稅和進口增值稅，并且這部分稅金在進口時由所委托的物流公司當中抵扣掉了，但是如有對票據(jù)方面的需要也可通過其它途徑辦理，也是完全合法的。由于快件進口所花費的時間和費用都比一般貿(mào)易低很多，所以有很多的客戶多選擇這類的進口方式。就以上內(nèi)容來看.快件進口相對于一般貿(mào)易進口很明顯的優(yōu)勢在于：快件進口所花費的時間少，速度快，手續(xù)簡便，絕對是優(yōu)于一般貿(mào)易進口的。
進口不同的貨物應該選擇不同的進口清關方式，客戶在進口清關時一般關心的是貨物進口所需時間，清關費用，貨物的安全這幾個問題。如能正確把握進口清關的途徑，必將事半功倍。
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