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海運(yùn)提單種類(lèi)與作用
海運(yùn)提單是承運(yùn)人收到貨物后，填發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù)，也是承運(yùn)人所簽署的運(yùn)輸契約證明，即證明貨物運(yùn)輸合同的存在以及貨物已由承遠(yuǎn)人接管并裝上船。下面是小編整理的海運(yùn)提單種類(lèi)與作用，歡迎大家分享。
1.海運(yùn)提單的性質(zhì)和海運(yùn)提單的作用
海運(yùn)提單是承運(yùn)人收到貨物后，填發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù)，也是承運(yùn)人所簽署的運(yùn)輸契約證明，即證明貨物運(yùn)輸合同的存在以及貨物已由承遠(yuǎn)人接管并裝上船。提單是一種物權(quán)憑證，各國(guó)法律和有關(guān)國(guó)際公約都認(rèn)定提單是貨物所有權(quán)的憑證。持有人可據(jù)以提取貨物，也可憑它向銀行押匯，還可在載貨船舶到達(dá)目的港之前進(jìn)行轉(zhuǎn)讓。也就是說(shuō)，誰(shuí)擁有提單，誰(shuí)就擁有物權(quán)。
2.海運(yùn)提單的種類(lèi)
(1)根據(jù)貨物是否已裝船，可分為“已裝船提單”和“備運(yùn)提單”。前者指貨物已裝船后簽發(fā)的提單，后者指承運(yùn)人已接管貨物準(zhǔn)備裝運(yùn)時(shí)所簽發(fā)的提單。在貿(mào)易合同中，為了保障收貨人自身的利益，一般要求賣(mài)方提供已裝船提單，因該提單上有船名和裝船日期，對(duì)收貨人按時(shí)收貨有保障。
(2)根據(jù)提單上對(duì)貨物外表狀況有無(wú)不良批注，可分為“清潔提單”和“不清潔提單”。國(guó)際貿(mào)易結(jié)算中，銀行為安全起見(jiàn)只受理“清潔提單”，即承運(yùn)人未在提單上批注貨物外表狀況有任何不良情況。
(3)根據(jù)提單抬頭不同，可以分為“記名提單”、 “不記名提單”和“指示提單”。 “記名提單”在收貨人一欄內(nèi)列明收貨人名稱(chēng)，這種提單只能由該收貨人提貨，不能做任何形式的轉(zhuǎn)讓?zhuān)安挥浢釂巍笔窃谔釂紊喜涣忻魇肇浫嗣Q(chēng)的提單，誰(shuí)持有提單，誰(shuí)就可憑提單向承運(yùn)人提取貨物�！爸甘咎釂巍痹谑肇浫艘粰趦�(nèi)應(yīng)注明“指示”字樣，經(jīng)過(guò)背書(shū)可以轉(zhuǎn)讓。指示提單有利于資金的周轉(zhuǎn)，在國(guó)際貿(mào)易中廣泛應(yīng)用。此外，根據(jù)運(yùn)輸方式的不同，提單可分為“直達(dá)提單”，“轉(zhuǎn)船提單”，“聯(lián)運(yùn)提單”和“多式聯(lián)運(yùn)”提單;根據(jù)內(nèi)容繁簡(jiǎn)不同可分為全式提單和簡(jiǎn)式提單;根據(jù)運(yùn)費(fèi)支付不同，可分為運(yùn)費(fèi)預(yù)付提單和運(yùn)費(fèi)到付提單。
3.有關(guān)提單的國(guó)際公約
為了統(tǒng)一規(guī)定海上運(yùn)輸承運(yùn)人和托運(yùn)人之間的權(quán)利與義務(wù)，國(guó)際上簽署了三個(gè)有關(guān)提單的國(guó)際公約。
(1)1924年簽署的《關(guān)于統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)則的國(guó)際公約》，簡(jiǎn)稱(chēng)《海牙規(guī)則》，于1931年生效，共16條。
(2)《1968年布魯塞爾議定書(shū)》，簡(jiǎn)稱(chēng)《維斯比規(guī)則》，于1977年生效.共17條。
(3)《1978年聯(lián)合國(guó)海上貨物運(yùn)輸公約》，簡(jiǎn)稱(chēng)《漢堡規(guī)則》，于1992年11月1日生效，共34條。
這三個(gè)規(guī)則的主要區(qū)別在于： 《海牙規(guī)則》和《維斯比規(guī)則》
規(guī)定承運(yùn)人的責(zé)任期限從裝船到卸船，《漢堡規(guī)則》格責(zé)任期限范圍擴(kuò)大至從接受貨物起到交付貨物止;《海牙規(guī)則》未將活動(dòng)物和甲板貨物列入貨物范圍，即這些貨物被海水沖走承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任，《漢堡規(guī)則》將此類(lèi)貨物列入了貨物范圍《海牙規(guī)則》只適用于締約國(guó)所簽發(fā)的提單，《漢堡規(guī)則》規(guī)定凡裝卸港在締約國(guó)的提單均適用;《海牙規(guī)則》規(guī)定的訴訟時(shí)效為一年，《漢堡規(guī)則》將訴訟時(shí)效期延長(zhǎng)兩年。
擴(kuò)展資料：
根據(jù)提貨人抬頭區(qū)分
記名提單
這一類(lèi)海運(yùn)提單就會(huì)直接在收件人欄上填上收件人姓名。換句話說(shuō)，這一批貨品只能有這一位指定收件人才可以簽收。承運(yùn)人也必須要將貨品交到這一位收件人，假如交到了提單之外的人，承運(yùn)人必須要負(fù)責(zé)任�？吹贸�，盡管記名提單(StraightB/L)讓貨品失去可轉(zhuǎn)讓的余地，但卻保證了貨品比較高的安全性能。
指示提單
指示提單(OrderB/L)分成托運(yùn)人指示提單、記名指示人提單與選擇指示人提單。通常收件人這欄中只寫(xiě)了“指示”則是托運(yùn)人指示提單，意思是在未指定收件人或轉(zhuǎn)讓的狀況下，這一批貨品所有權(quán)依然歸屬于賣(mài)家。假如收件人這欄填上“某某指示”則是記名指示提單，假如填上“某某或指示”則是選擇指使人提單。后兩類(lèi)提單運(yùn)用比較少，在這里就不詳細(xì)說(shuō)明。
不記名提單
這一類(lèi)提單在收件人這欄并沒(méi)有指明收件人，而是標(biāo)注“提單持有人”或者直接什么都不寫(xiě)。這類(lèi)提單就非常自由了，可不需要任何背書(shū)手續(xù)，就可以轉(zhuǎn)讓或提取貨品。問(wèn)題是這一類(lèi)提單一旦丟失，則風(fēng)險(xiǎn)巨大，極容易引發(fā)糾紛，所以這一類(lèi)提單運(yùn)用就很少。
按貨品是否已經(jīng)裝船區(qū)分
已裝船提單
這類(lèi)提單通常為裝船后承運(yùn)人或代理人發(fā)送給托運(yùn)人的提單，所發(fā)送的信息也非常簡(jiǎn)潔明了，那便是——“他已將貨品裝船了”。自然，為了能讓人更清楚地了解裝運(yùn)詳細(xì)情況，這一類(lèi)提單通常還是會(huì)寫(xiě)上船舶名稱(chēng)和裝船日期。
收貨待運(yùn)提單
承運(yùn)人收到貨品，但還沒(méi)裝船，這時(shí)候發(fā)的提單便是收貨待運(yùn)提單(ReceivedforShipmentB/L)。該提單主要目的是告知托運(yùn)人——貨品已收到并保管，只不過(guò)還沒(méi)有在船上。所以，這一類(lèi)提單通常沒(méi)什么船名、裝船的時(shí)間備注。
海運(yùn)提單的作用
實(shí)際上通過(guò)上述兩大種類(lèi)海運(yùn)提單的講解，己經(jīng)能夠辨別出海運(yùn)提單的作用了。沒(méi)有錯(cuò)，海運(yùn)提單主要有兩個(gè)作用：
1、是證明承運(yùn)人已接管貨品和貨品已裝船的貨物收據(jù)；
2、是承運(yùn)人保證憑以交付貨物和能夠轉(zhuǎn)讓的物權(quán)憑證。簡(jiǎn)言之，海運(yùn)提單的主體作用在于這是貨權(quán)的依據(jù)，無(wú)論你是運(yùn)輸、保管、或是轉(zhuǎn)讓?zhuān)](méi)有海運(yùn)提單，你就沒(méi)有貨權(quán)，就壓根沒(méi)有上述的資格來(lái)處理這一批貨品。
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