國際空運的基本知識

　　各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運這塊蛋糕。但空運相對海運成本較高，對于時間要求高，�？者\成本比率約為1：10。下面我們一起來了解一下國際空運的基本知識!

　　空運詢價八要素：

　　1.品名(是否危險品)

　　2.重量(涉及收費)、體積(尺寸大小及是否泡貨)3.包裝(是否木箱，有無托盤)

　　4.目的機場(是否基本點)

　　5.要求時間(直非或轉(zhuǎn)飛)

　　6.要求航班(各航班服務及價格差異)

　　7.提單類別(主單及分單)

　　8.所需運輸服務(報關方式，代辦單證，是否清關派送等)空運分重貨和泡貨。1CBM=167KG

　　體積重與實際重量比較，哪個大按哪個收費，當然空運泡貨中有那么一點小秘密，同行都應該知道的，在此不方便講。

　　空運費結構組成

　　做空運的人很多，你知道航空公司空運價具體是怎么核算出來的嗎?簡單介紹一下，希望對大家有所幫助。

　　空運價組成：

　　1.Airfreight 運費(航空公司收取)

　　2.Fuel sur charge 燃油附加費(根據(jù)機場，目的點價格不同，香港現(xiàn)在一般首4塊左右，以前3.6，去年最高 4.8，該價格由機場調(diào)整，一般去亞洲是2塊)

　　3.安檢費(香港收1塊/kg 固定費用)

　　4.機場操作費(香港為HKD283/票，機場負責運貨上飛機等)

　　5.終端費用：1.72/kg 當把貨物交給莊家時候，莊家負責打板等事情，最終交由機場收取)

　　6.航空主單費：HKD15/bl 就是出提單的費用——物權憑證。

　　以上介紹的為大多家航空公司核算費用的組成，主要是香港機場。因為香港為超大自由貿(mào)易港，并且香港機場是全球最大機場，限制少、范圍廣、貨機多，現(xiàn)有78家航空公司。每天有100多航班，在保證艙位及服務的情況下，可以首選。不過費用一般比國內(nèi)高2塊左右哦!

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