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國際民航組織是什么
國際民航組織(ICAO)協(xié)調(diào)各國有關(guān)民航經(jīng)濟(jì)和法律義務(wù)，并制定各種民航技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和航行規(guī)則的國際組織。
組織簡介：
第二次世界大戰(zhàn)后，為解決戰(zhàn)后民用航空發(fā)展中的國際性問題，1944年11月1日至12月7日在美國芝加哥召開了有52個(gè)國家參加的國際民航會議，簽訂了《國際民用航空公約》(簡稱《芝加哥公約》)，并按國際民用航空臨時(shí)協(xié)定設(shè)立了“臨時(shí)國際民航組織”。1947年4月4日公約生效，“國際民航組織”正式成立。同年5月成為“聯(lián)合國”的一個(gè)專門機(jī)構(gòu)。1990年,已有161個(gè)締約國�？偛吭O(shè)在加拿大的蒙特利爾。
國際民航組織的宗旨和目的主要有以下幾點(diǎn)：
(l)保證全世界國際民用航空安全地、有秩序地發(fā)展;
(2)鼓勵(lì)為和平用途的航空器的設(shè)計(jì)和操作藝術(shù);
(3)鼓勵(lì)國際民用航空應(yīng)用的航路、機(jī)場和航行設(shè)施;
(4)滿足世界人民對安全、正常、有效和經(jīng)濟(jì)的航空運(yùn)輸?shù)男枰?防止因不合理的競爭而造成經(jīng)濟(jì)上的浪費(fèi);
(5)保證締約國的權(quán)利充分受到尊重，每一締約國均有經(jīng)營國際空運(yùn)企業(yè)的公平的機(jī)會;
(6)避免締約各國之間的差別待遇;
(7)促進(jìn)國際航行的飛行安全。
大會是國際民航組織的最高權(quán)力機(jī)構(gòu)，每三年至少召開一次。
理事會是向大會負(fù)責(zé)的常設(shè)機(jī)構(gòu)，由33個(gè)理事國組成，由每屆大會選舉產(chǎn)生。理事會的主席由理事會選舉產(chǎn)生，任期三年。理事會每年召開三次會議，下設(shè)航空技術(shù)、航空運(yùn)輸、法律、聯(lián)營導(dǎo)航設(shè)備、財(cái)務(wù)和防止非法干擾國際民航等6個(gè)委員會。
國際民航組織的日常辦事機(jī)構(gòu)
設(shè)有航空技術(shù)局、航空運(yùn)輸局、法律局、技術(shù)援助局、行政服務(wù)局和對外關(guān)系辦公室，這些機(jī)構(gòu)統(tǒng)一在秘書長領(lǐng)導(dǎo)下工作。此外，還有7個(gè)地區(qū)辦事處;西非和中非區(qū)(達(dá)喀爾)、歐洲區(qū)(巴黎)、亞洲太平洋區(qū)(曼谷)、中東區(qū)(開羅)、東非和南非區(qū)(內(nèi)羅畢)、北美、中美和加勒比區(qū)(墨西哥城)、南美區(qū)(利馬)。
該組織的主要活動是：
通過制定《國際民用航空公約》的18個(gè)技術(shù)業(yè)務(wù)附件和多種技術(shù)文件以及召開各種技術(shù)會議，逐步統(tǒng)一國際民航的技術(shù)業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和管理國際航路的工作制度。通過雙邊通航協(xié)定的登記，運(yùn)力運(yùn)價(jià)等方針政策的研討，機(jī)場聯(lián)檢手續(xù)的簡化，統(tǒng)計(jì)的匯編等方法以促進(jìn)國際航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展;通過派遣專家、顧問，建立訓(xùn)練中心，舉辦訓(xùn)練班及其他形式，以執(zhí)行聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署向締約國提供的技術(shù)援助;管理公海上的聯(lián)營導(dǎo)航設(shè)備;研究國際航空法，組織擬訂和修改涉及國際民航活動的各種公約。根據(jù)統(tǒng)約國的建議和議事規(guī)則，通過大會、理事會、地區(qū)會議以及特別會議討論和決定涉及國際航空安全和發(fā)展的各種重要問題。
1944年12月9日，當(dāng)時(shí)的中國政府在《芝加哥公約》上簽字，并于1946年2月20日批準(zhǔn)該公約。1971年11月19日國際民航組織第74屆理事會通過決議，承認(rèn)中華人民共和國政府為中國唯一合法的政府，驅(qū)逐了國黨集團(tuán)的代表。1974年2月我國決定承認(rèn)《國際民用航空公約》，并自該日起參加該組織的活動。中國從1974年起連續(xù)當(dāng)選為理事國，并在蒙特利爾設(shè)有常駐該組織理事會的中國代表處。
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