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剛拿駕照,新手如何應(yīng)對(duì)新手期
每位駕駛員都是從“新手”走過(guò)來(lái)的,只要注意認(rèn)真解決遇到的問(wèn)題就會(huì)很快告別新手的行列。如果你像下面說(shuō)的那樣開(kāi)車(chē)就很難度過(guò)新手期了!
錯(cuò)將油門(mén)當(dāng)剎車(chē)?
將油門(mén)當(dāng)剎車(chē),是新手最容易犯且是殺傷力最強(qiáng)的錯(cuò)誤。原因并不復(fù)雜,剎車(chē)踏板和油門(mén)踏板并排放在一起,而且都由右腳控制,情急情況下,容易“左右不分”。如何預(yù)防?建議新手拿到駕照后,找個(gè)老司機(jī)一起到空地練習(xí),熟悉各個(gè)踏板的位置,練習(xí)油門(mén)的收斂、剎車(chē)的輕踩和重踩。尤其是重踩,目前駕校車(chē)輛均是教練本人擁有,是其“飯碗”,學(xué)員甚少機(jī)會(huì)能重踩剎車(chē),這也是學(xué)員畢業(yè)后需要重踩剎車(chē)卻重踩到油門(mén)上的原因所在。教練不教,新手必須得學(xué),多用自己車(chē)練習(xí),不能心疼,需練到“腳隨心動(dòng)”的程度。
新手要謹(jǐn)記兩點(diǎn):一是任何交通事故,速度都是關(guān)鍵,只要將速度降下來(lái),都能大幅度降低損傷,如果事故前,能將速度降到30km/h以下,就算有損傷,也極其有限。二是大部分安全配置都有一定速度上限,一系列碰撞測(cè)試的速度最高僅為64km/h,換言之,一旦速度過(guò)高,再好的安全配置都不保證有用。
不系安全帶
小看安全帶是新手容易犯的第二錯(cuò)誤,安全氣囊、ABS、ESP、安全車(chē)身等安全配置給新手坐在坦克內(nèi)的感覺(jué),認(rèn)為安全帶是個(gè)累贅。但事實(shí)上,許多安全配置必須有安全帶配合才能發(fā)揮最大作用,以安全氣囊為例,單獨(dú)使用安全氣囊只能減少15%的致死率,而當(dāng)有安全氣囊且系安全帶時(shí),生還概率為45%。
建議:
1、找個(gè)陪駕
找個(gè)陪駕,是克服初上路緊張心理的不二法門(mén)。陪駕不一定非得是老司機(jī),也可以是新手,如果陪駕是位老手,那是最好。有陪駕的同時(shí),還需“多開(kāi)”。此外,“多開(kāi)”還必須與“慢開(kāi)”相結(jié)合,切勿重腳油門(mén)。
2、學(xué)會(huì)使用三個(gè)后視鏡
新手剛上路,速度通常較慢,會(huì)成為按喇叭或超車(chē)的對(duì)象。遇到這種情況,如果新手會(huì)使用三個(gè)后視鏡,便可通過(guò)后視鏡查看有哪些車(chē)是在后邊、左邊或右邊,有哪些車(chē)準(zhǔn)備超車(chē),在變換車(chē)道時(shí)心中有數(shù)。停完車(chē),開(kāi)門(mén)前,一定要觀察后視鏡,看后方有無(wú)車(chē)輛、自行車(chē)或行人靠近;如果有,需讓對(duì)方先行。
后視鏡有三點(diǎn)注意:
一是行車(chē)時(shí)看后視鏡時(shí)間不能過(guò)長(zhǎng),一秒即可,時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)忽視其他;
二是所有后視鏡都有盲區(qū),當(dāng)不能確認(rèn)后方是否有車(chē)輛時(shí),應(yīng)抽時(shí)間轉(zhuǎn)頭去看;
三是變線(xiàn)時(shí),聽(tīng)到后方有緊促的喇叭聲,第一時(shí)間將車(chē)變回原來(lái)車(chē)道,此時(shí)有車(chē)“躲”在盲區(qū)內(nèi)。
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