物流師：強(qiáng)化物流成本管理的對(duì)策

　　隨著物流管理意識(shí)的增強(qiáng)和現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，對(duì)于物流成本的關(guān)心日漸濃厚。那么，強(qiáng)化物流成本管理的對(duì)策有哪些呢？下面就讓我們一起來(lái)了解。

　　在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，企業(yè)物流已呈現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、專業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化的特征，物流成本管理已成為企業(yè)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵因素。據(jù)國(guó)際貨幣基金組織的研究統(tǒng)計(jì)，物流成本平均約占全球國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的12%左右，美國(guó)、日本物流成本占GDP的比例分別為10.5%、11.4%，中國(guó)物流成本占GDP的比例為16.9%.從社會(huì)經(jīng)濟(jì)的角度看，物流已成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)；從企業(yè)的角度看，加強(qiáng)物流成本管理，消除物流冰山，已成為其“第三利潤(rùn)源泉”。

　　1、完善人才激勵(lì)機(jī)制，強(qiáng)化物流成本意識(shí)。

　　在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，企業(yè)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，實(shí)現(xiàn)物流現(xiàn)代化，必須培養(yǎng)和造就一批熟悉現(xiàn)代物流管理規(guī)律、具有開(kāi)拓精神的專業(yè)人才，在責(zé)權(quán)利一致的原則下，完善人才激勵(lì)機(jī)制，將個(gè)人利益與物流成本管理績(jī)效掛鉤，推行市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下的“年薪制”，克服“月薪制”造成的人員短期行為，對(duì)貢獻(xiàn)突出的人員予以精神和物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。同時(shí)，加大物流成本管理的宣傳力度，使人們盡快認(rèn)識(shí)并接受現(xiàn)代物流。為鼓勵(lì)境內(nèi)外物流人才進(jìn)入企業(yè)，政府可以在職稱評(píng)定、職務(wù)晉升、工資福利和住房等方面予以一定的政策傾斜。

　　2、實(shí)施TCM戰(zhàn)略，建立物流成本管理組織體系。

　　TCM（Total Cost Management）戰(zhàn)略強(qiáng)調(diào)企業(yè)全員參與成本管理，將員工個(gè)人目標(biāo)融入企業(yè)整體目標(biāo)之中；TCM突出“以人為本”的現(xiàn)代管理理念，綜合利用系統(tǒng)觀點(diǎn)、現(xiàn)代管理技術(shù)和目標(biāo)管理策略，對(duì)物流成本進(jìn)行整體管理和控制，從而有利于克服物流成本的“二律背反”現(xiàn)象。為此，企業(yè)應(yīng)加大TCM宣傳力度，強(qiáng)化決策層的物流成本意識(shí)，使全體員工樹立成本效益觀，積極參與成本管理，為TCM的實(shí)施營(yíng)建群眾性的良好氛圍。物流成本管理涉及每個(gè)部門、每個(gè)員工，甚至涉及到部門之間權(quán)力和利益的重新分配。因此，企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)成本管理的領(lǐng)導(dǎo)，確立物流成本管理的應(yīng)有地位，組建權(quán)威的管理機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)和協(xié)調(diào)物流管理工作，研究和規(guī)劃物流成本管理的遠(yuǎn)景任務(wù)和目標(biāo)。

　　3、提高物資周轉(zhuǎn)率，嚴(yán)格控制存儲(chǔ)費(fèi)用。

　　歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的實(shí)踐表明，提高物資周轉(zhuǎn)率、減少庫(kù)存費(fèi)用是降低物流成本的重要途徑。提高物流速度，既可以減少資金占用，縮短物流周期，又能降低存儲(chǔ)費(fèi)用，從而控制物流成本。企業(yè)可以通過(guò)加快采購(gòu)物流、生產(chǎn)物流、配送物流、銷售物流等措施，提高物流速度，縮短物流周期，增加資金的利用率。確定最優(yōu)庫(kù)存量的關(guān)鍵在于，既滿足生產(chǎn)和銷售的需要，又滿足庫(kù)存控制的要求，使庫(kù)存費(fèi)用與采購(gòu)費(fèi)用之和最小化；對(duì)于使用或銷售比較穩(wěn)定的物資，可采用定量訂貨控制法，而對(duì)于使用或銷售量不穩(wěn)定的物資，可按照定期訂貨控制法進(jìn)行經(jīng)濟(jì)批量訂貨。海爾集團(tuán)就是采用上述方式，加強(qiáng)物資的維護(hù)，縮短存儲(chǔ)時(shí)間，強(qiáng)化存儲(chǔ)費(fèi)用的核算和管理，合理組織物資的采購(gòu)與供應(yīng)，實(shí)現(xiàn)了“零運(yùn)營(yíng)資本”。

　　4、構(gòu)筑有效的物資采購(gòu)成本控制體系。

　　采購(gòu)成本的高低對(duì)物流總成本有著重要影響。因此，企業(yè)應(yīng)設(shè)法降低物料采購(gòu)的各項(xiàng)費(fèi)用，強(qiáng)化采購(gòu)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，積極采用JIT（Just-In-Time）采購(gòu)、供應(yīng)鏈采購(gòu)和網(wǎng)上采購(gòu)、外包采購(gòu)等現(xiàn)代采購(gòu)技術(shù)，按照物項(xiàng)采購(gòu)價(jià)值實(shí)施ABC技術(shù)分類管理，將集中采購(gòu)與分散采購(gòu)、現(xiàn)貨采購(gòu)與遠(yuǎn)期合同采購(gòu)、直接采購(gòu)與間接采購(gòu)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)。物資采購(gòu)應(yīng)通過(guò)合理的價(jià)值分析（物資價(jià)值=功能/成本），選擇質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的物資，從而降低采購(gòu)成本。同時(shí)，企業(yè)應(yīng)建立科學(xué)的供應(yīng)商調(diào)查、評(píng)審、遴選體系，建立和完善索賠制度。

　　5、正確處理物流成本與物流服務(wù)的“效益背反效應(yīng)”。

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