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機(jī)床數(shù)控化改造――企業(yè)關(guān)注的一大熱點(diǎn)
數(shù)控天地制造技術(shù)是直接創(chuàng)造物質(zhì)文明的基礎(chǔ)，它對(duì)任何1個(gè)國(guó)家、社會(huì)的繁榮強(qiáng)起著至關(guān)重要的作用。
機(jī)床文/北京航空工藝研究所陳燁鄧凌數(shù)控化改造企業(yè)關(guān)注的一大熱點(diǎn)制造技術(shù)是直接創(chuàng)造物質(zhì)文明的基礎(chǔ)，它對(duì)任何一個(gè)國(guó)家、社會(huì)的繁榮富強(qiáng)起著至關(guān)重要的作用。二十世紀(jì)九十年代先進(jìn)制造技術(shù)已廣泛應(yīng)用在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域，如汽車制造、船舶制造、石油化工等，特別是計(jì)算機(jī)技術(shù)飛速發(fā)展，產(chǎn)生的CIMS、FMS、FMC、DNC、CNC等技術(shù)使制造業(yè)的基礎(chǔ)機(jī)床技術(shù)如虎添翼，然而許多六、七十年代生產(chǎn)的舊設(shè)備仍具有良好的機(jī)械性能，并且綠色制造業(yè)不容許有大比例的丟棄物。如何有效地利用現(xiàn)有設(shè)備，使之發(fā)揮更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，是國(guó)內(nèi)外許多企業(yè)關(guān)注的問(wèn)題。機(jī)床的數(shù)控化改造是其中的一大熱點(diǎn)，它包括一般機(jī)床數(shù)控化改造和原有舊數(shù)控機(jī)床的數(shù)控化改造。在這一方面，國(guó)內(nèi)外很多企業(yè)已經(jīng)做了許多事情。
國(guó)外先進(jìn)國(guó)家情況據(jù)有關(guān)資料報(bào)導(dǎo)，日本和歐美先進(jìn)國(guó)家進(jìn)行的機(jī)床設(shè)備現(xiàn)狀抽樣調(diào)查是：對(duì)252家企業(yè)調(diào)查數(shù)據(jù)，不足30%的企業(yè)占41.3%，NC率占30%-50%的企業(yè)占33.7%，即75%的企業(yè)機(jī)床設(shè)備NC化率不足50%，這種比例與企業(yè)大小無(wú)關(guān)。
年的產(chǎn)品占60%，是現(xiàn)役機(jī)床的主體。
工廠購(gòu)買新機(jī)床用于提高加工精度占38%，用于提高生產(chǎn)率占35%，為了省力占22%.由于新機(jī)床的不斷購(gòu)入和舊機(jī)床的報(bào)廢，這一數(shù)據(jù)較難統(tǒng)計(jì)，但初步估計(jì)約占20%-30%，且五年內(nèi)仍將保持此值，另一個(gè)有價(jià)值的數(shù)據(jù)是舊數(shù)控機(jī)床占整個(gè)舊機(jī)床產(chǎn)值的比例上升很快。
普通可改造舊機(jī)床年限在10年以內(nèi)，而NC舊機(jī)床多在15年以內(nèi)，并且這一工作大多委托原機(jī)床制造廠和具有配套技術(shù)(機(jī)械、電氣、編程、工藝等)能力的企業(yè)進(jìn)行，這樣可達(dá)到成本低，質(zhì)量高(有一年保證期)，備件充足，維修資料齊全的目的。普通機(jī)床修復(fù)時(shí)間一般為8個(gè)星期，NC機(jī)床為12個(gè)星期。
大多數(shù)機(jī)床是CNC機(jī)床，需要進(jìn)行機(jī)械部分和CNC系統(tǒng)更新(有時(shí)需要把普通機(jī)床改裝為CNC機(jī)床)，如使用絲杠、導(dǎo)軌、齒輪、電氣箱等，對(duì)于原來(lái)不是數(shù)控的機(jī)床其進(jìn)給速度一般不能再提高，但數(shù)控機(jī)床有可能提高進(jìn)給速度75%.主軸速度在無(wú)須進(jìn)行重新設(shè)計(jì)情況下大多可以提高。
一臺(tái)舊CNC設(shè)備經(jīng)過(guò)翻新(機(jī)床完全拆開(kāi)，重新數(shù)控機(jī)床市場(chǎng)。64.數(shù)控天地設(shè)計(jì)和進(jìn)行CNC改造)成本約為新機(jī)床的30%-40%.由于一些市場(chǎng)不規(guī)范和用戶認(rèn)識(shí)的原因，機(jī)床數(shù)控化改造存在的問(wèn)題是：M)形象不高，一些大型企業(yè)認(rèn)為，舊機(jī)床精度及生產(chǎn)率方面比新機(jī)床遜色得多。
信心不足，流通領(lǐng)域人士對(duì)舊機(jī)床改造經(jīng)營(yíng)體制不完備，價(jià)格不透明，缺少售后服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，用戶對(duì)綜合質(zhì)量的信任度不高。
后繼乏人，進(jìn)行舊機(jī)床改造的人日趨高齡化且后繼乏人，據(jù)說(shuō)將這一產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為一個(gè)成功的商社需要有10年時(shí)間。
從事這一行業(yè)的人需要積累大量的產(chǎn)品知識(shí)，能鑒別設(shè)備原有用戶的使用程度，擁有個(gè)人關(guān)系網(wǎng)，都需要有相當(dāng)長(zhǎng)的準(zhǔn)備時(shí)間，也需要有商品流通工作的技巧，這些應(yīng)當(dāng)受到社會(huì)尊重，局外人往往難以理解。
國(guó)內(nèi)航空領(lǐng)域數(shù)控機(jī)床應(yīng)用現(xiàn)狀隨著國(guó)際金融業(yè)好轉(zhuǎn)、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，機(jī)床進(jìn)□增長(zhǎng)很快。國(guó)防工業(yè)系統(tǒng)近幾年大型復(fù)雜數(shù)控機(jī)床進(jìn)□更趨直線上升。就航空系統(tǒng)而言，近十年來(lái)，由于新機(jī)預(yù)研、型號(hào)研制、民機(jī)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)與合作生產(chǎn)任務(wù)需求的增加，數(shù)控技術(shù)得到了長(zhǎng)足發(fā)展，相繼配置了為數(shù)可觀的數(shù)控設(shè)備。截止到1999年為止，航空工業(yè)企事業(yè)單位各種類型的數(shù)控設(shè)備大約已達(dá)到1500余臺(tái)，機(jī)加設(shè)備的數(shù)控化率已達(dá)到5°/.，已高于全國(guó)水平(1.5°/.)。
預(yù)計(jì)，今后重點(diǎn)主機(jī)廠和機(jī)載設(shè)備廠還將購(gòu)置數(shù)控設(shè)備，數(shù)控設(shè)備總數(shù)將達(dá)到1700臺(tái)以上，航空工業(yè)生產(chǎn)制造能力將有明顯改善和提高。
但是，從總體上講，目前航空工業(yè)數(shù)控加工技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀和應(yīng)用水平還是落后的，完全不能適應(yīng)當(dāng)前和今后軍機(jī)和民機(jī)研制與生產(chǎn)任務(wù)的需求，與國(guó)外先進(jìn)水平的差距有越來(lái)越大趨勢(shì)。主要表現(xiàn)在數(shù)控加工設(shè)備利用率和效率低下。主機(jī)廠的數(shù)控加工設(shè)備利用率按主軸開(kāi)動(dòng)時(shí)間計(jì)一般為30%-40%，個(gè)別廠低于10%(國(guó)外為70%-80%)，加工效率僅為20%- 30%，加工時(shí)間與準(zhǔn)備時(shí)間之比平均為1：5-1：8.這個(gè)數(shù)值遠(yuǎn)低于先進(jìn)國(guó)家的1：0.5，也低于同類企業(yè)的1：1-1：2的平均水平，造成數(shù)控設(shè)備能力的極大浪費(fèi)。
提高數(shù)控技術(shù)效益的重要內(nèi)容之一是提高設(shè)備利用率，而設(shè)備應(yīng)故障停工的時(shí)間約占全過(guò)程的5%-15%(各廠不一)。故障來(lái)自控制系統(tǒng)、機(jī)床、計(jì)算機(jī)軟、硬件及其它輔助設(shè)備，且是一隨機(jī)過(guò)程。
航空工業(yè)系統(tǒng)1986年前購(gòu)買數(shù)控設(shè)備占總數(shù)一半以上，這些機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)已老化，備件供應(yīng)“斷糧”，機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)磨損嚴(yán)重，某些工廠停機(jī)維修設(shè)備占2/5，因此舊設(shè)備改造翻新已到了必要階段，實(shí)際上有些單位已經(jīng)在陸續(xù)進(jìn)行并收到了一定成效。應(yīng)該說(shuō)在經(jīng)濟(jì)上用低于1/3的費(fèi)用(新機(jī)床)改造一臺(tái)舊機(jī)床是合算的，航空系統(tǒng)內(nèi)部某些專業(yè)化單位也有這方面的能力，目前主要問(wèn)題是總公司應(yīng)加強(qiáng)組織管理，發(fā)揮工廠與專業(yè)單位積極性，集中與分散相結(jié)合，盡快建立“數(shù)控機(jī)床(設(shè)備)技術(shù)與改造(翻新)中心”，建立有規(guī)范化的技術(shù)服務(wù)并積極開(kāi)展廠際交流與合作。
我們?cè)谶@個(gè)領(lǐng)域所做的工作自1958年由由六二五所與機(jī)床所及北航合作，研制了X53K-SK數(shù)控機(jī)床起，我們先后研制成功XK53- 1G磁帶錄返式數(shù)控立銑、XSK-5040(丨V)G四坐標(biāo)數(shù)控銑、SKX-3000三坐標(biāo)龍門移動(dòng)式數(shù)控銑，與法國(guó)FOREST公司合作，采用具有國(guó)際先進(jìn)水平的設(shè)計(jì)制造技術(shù)，合作生產(chǎn)了一大批飛機(jī)工業(yè)用三一五坐標(biāo)龍門移動(dòng)式銑床，并在此基礎(chǔ)上創(chuàng)新開(kāi)發(fā)了四坐標(biāo)龍門移動(dòng)數(shù)控銑，還與FOREST公司合作生產(chǎn)了加工大型汽車覆蓋件模具的雙回轉(zhuǎn)頭數(shù)控龍門銑、大型四、五坐標(biāo)加工中心。在自行設(shè)計(jì)數(shù)控機(jī)床、設(shè)備方面，六二五所具有設(shè)計(jì)研制三、四坐標(biāo)大型龍門移動(dòng)銑床(SKX- 3000，SKX-3000AC及V12000BT)的經(jīng)驗(yàn)，并且有設(shè)計(jì)研制加工飛機(jī)風(fēng)模用雙轉(zhuǎn)臺(tái)式五坐標(biāo)數(shù)控機(jī)床(SKX-8000AC)的經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)國(guó)際合作，掌握了V1 20002T五坐標(biāo)龍門移動(dòng)數(shù)控銑及FLEXIAX 510五坐標(biāo)加工中心等數(shù)控機(jī)床品種中最尖端、最復(fù)雜的高精度、高剛度大功率的五坐標(biāo)機(jī)床設(shè)計(jì)研制技術(shù)，從而獲得了設(shè)計(jì)研制航空工業(yè)用多種類型數(shù)控機(jī)床的主動(dòng)權(quán)。
數(shù)控機(jī)床市場(chǎng)序機(jī)床名稱使用單位臺(tái)號(hào)數(shù)2000B三坐標(biāo)數(shù)控龍門銑床沈飛(112廠)2000B三坐標(biāo)數(shù)控龍門銑床哈飛2000B三坐標(biāo)數(shù)控龍門銑床成飛(132廠)2000B三坐標(biāo)數(shù)控龍門銑床云飛(130廠)2000B三坐標(biāo)數(shù)控龍門銑床西飛(172廠)2000B三坐標(biāo)數(shù)控龍門銑床航天(211廠)2000B三坐標(biāo)數(shù)控龍門銑床南飛(320廠)1250MN三坐標(biāo)數(shù)控龍門銑床西飛(172廠)2000BT四坐標(biāo)數(shù)控龍門銑床哈飛(122廠)20002T五坐標(biāo)數(shù)控龍門銑床沈飛(112廠)20002T五坐標(biāo)數(shù)控龍門銑床成飛(132廠)20002T五坐標(biāo)數(shù)控龍門銑床西飛(172廠)20002T五坐標(biāo)數(shù)控龍門銑床南飛(320廠)F410四坐標(biāo)數(shù)控加工中心F510四坐標(biāo)數(shù)控加工中心VL205六坐標(biāo)數(shù)控刀具磨床沈飛(112廠)VL205六坐標(biāo)數(shù)控刀具磨床黎明(410廠)VL205六坐標(biāo)數(shù)控刀具磨床上飛(5703廠)S240三坐標(biāo)數(shù)控仿型龍門銑床昌飛(372廠)S240三坐標(biāo)數(shù)控仿型龍門銑床成飛(132廠)S240三坐標(biāo)數(shù)控仿型龍門銑床哈飛(122廠)S240三坐標(biāo)數(shù)控仿型龍門銑床沈飛(112廠)S240三坐標(biāo)數(shù)控仿型龍門銑床江鈴汽車制造廠S240三坐標(biāo)數(shù)控仿型龍門銑床長(zhǎng)春第一汽車集團(tuán)S240三坐標(biāo)數(shù)控仿型龍門銑床華北汽車制造廠S240三坐標(biāo)數(shù)控仿型龍門銑床航天(211廠)S240三坐標(biāo)數(shù)控仿型龍門銑床西飛(172廠)S240三坐標(biāo)數(shù)控仿型龍門銑床浙江永康機(jī)械廠總計(jì)8種1994年開(kāi)始由于機(jī)床行業(yè)的困境和航空等領(lǐng)域數(shù)控機(jī)床實(shí)際需求的需要，六二五所開(kāi)始進(jìn)入數(shù)控舊機(jī)床改造行業(yè)，到目前為止已總共改造成功數(shù)控銑、磨床9臺(tái)，計(jì)產(chǎn)值530萬(wàn)元，其中大型五軸聯(lián)動(dòng)銑床2臺(tái)，大型三軸聯(lián)動(dòng)銑床1臺(tái)，高精度磨床2臺(tái)，一般數(shù)控機(jī)床4臺(tái)。在我們的工作中得出一些經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)供同行和用戶單位：教控機(jī)床改造的目的和竟義數(shù)控機(jī)床一般使用10~15年必須進(jìn)行翻新改造，這種改造的含義不同于機(jī)床維修，它是根據(jù)用戶的需要及舊機(jī)床的狀況進(jìn)行徹底的翻新，對(duì)其中關(guān)鍵運(yùn)動(dòng)部件往往要進(jìn)行較全面的精修或更換，從而達(dá)到新機(jī)床的水平。對(duì)其控制部件進(jìn)行更新，盡可能發(fā)揮機(jī)床原設(shè)計(jì)的所有功能，并且局部可以由于新系統(tǒng)功能的強(qiáng)大而增添或擴(kuò)大。這種翻新避免了新機(jī)床給用戶帶來(lái)的生疏和麻煩，從而帶來(lái)很大利益：翻新改造舊數(shù)控機(jī)床能節(jié)約大量資金，國(guó)內(nèi)翻新改造一臺(tái)價(jià)值100萬(wàn)元以上的中大型復(fù)雜數(shù)控機(jī)床一般為新機(jī)床價(jià)格的20%-30%(國(guó)外為40%- 60%)。就航空系統(tǒng)主要大企業(yè)統(tǒng)計(jì)，約有此類機(jī)床300余臺(tái)總計(jì)可節(jié)約經(jīng)費(fèi)2.4億元。我們?yōu)槌啥硷w機(jī)制造工業(yè)公司翻新一臺(tái)V22000B大型三坐標(biāo)數(shù)控龍門銑床(床身接長(zhǎng)2.5米)，價(jià)格為新機(jī)床的20%，機(jī)床定位精度等14項(xiàng)指標(biāo)完全滿足新機(jī)床出廠水平，試切NAS件成功，得到用戶好評(píng)。
綠色制造是未來(lái)制造業(yè)的一項(xiàng)重大指標(biāo)，機(jī)床數(shù)控化改造能利用床身、立柱、橫梁等大型鑄件(或焊接件)，大大降低為制造這些部件而產(chǎn)生的環(huán)境污染，從而造福人類，造福后代。
舊設(shè)備已使用十來(lái)年，操作、編程、維修人員比較熟悉其各種性能，因而改造后設(shè)備就可以縮短培訓(xùn)時(shí)間，并且不必重新打地基，縮短安裝調(diào)試時(shí)間，省去時(shí)效周期，這一項(xiàng)就可節(jié)省時(shí)間3~4個(gè)月，節(jié)約經(jīng)費(fèi)3%~5%.翻新后的機(jī)床性能比新機(jī)床穩(wěn)定，它原來(lái)存在的問(wèn)題和缺陷經(jīng)十幾年使用已充分暴露，負(fù)責(zé)改造的企業(yè)能根據(jù)用戶要求根除這些缺陷，并且增加一些新功能，如上面提到的我們?yōu)槌啥硷w機(jī)公司翻新的機(jī)床，為了加工零件需要接長(zhǎng)床身2.5米，為操作方便增加懸掛按鈕站，為加強(qiáng)冷卻效果增加了冷卻液噴嘴、加大了冷卻箱容積等等。
翻新改造教控機(jī)床的步驟和注竟點(diǎn)由用戶的使用單位(車間)和技改部門共同協(xié)商，根據(jù)舊設(shè)備使用情況和加工零件特點(diǎn)提出需求分析報(bào)告(或稱技術(shù)要求報(bào)告)，此報(bào)告給所有投標(biāo)商(或承包單位)必須是統(tǒng)一規(guī)格和要求，以便有一個(gè)互相可比性指標(biāo)。
有意向的承包單位和企業(yè)用戶共同分析測(cè)試原設(shè)備各種靜動(dòng)態(tài)精度指標(biāo)，如機(jī)床已停止使用則根據(jù)原始資料、使用記錄共同分析這些指標(biāo)，要注意的是雙方應(yīng)該用科學(xué)的、實(shí)事求是的態(tài)度，忠實(shí)于歷史。因?yàn)檫@是決定改造方案的重大依據(jù)，在一些場(chǎng)合由于數(shù)據(jù)的虛假性會(huì)造成改造后設(shè)備許多隱患。
挑選合適的承包單位，這一點(diǎn)非常重要，對(duì)于一臺(tái)大型復(fù)雜數(shù)控機(jī)床的改造，選擇的承包單位除應(yīng)具有基本信任度外，必須具備綜合配套技術(shù)，如機(jī)械、電氣控制、工藝、操作，培訓(xùn)、保證期服務(wù)等(國(guó)外多由教控機(jī)床市場(chǎng)數(shù)控天地原生產(chǎn)廠承攬)，目前國(guó)內(nèi)有一些承包公司常在價(jià)格上不負(fù)責(zé)任地降低，或使用一些不合法手段爭(zhēng)得承包權(quán)，最后造成產(chǎn)品質(zhì)量低劣、壽命短，吃虧的往往是用戶。還有一些是數(shù)控系統(tǒng)的生產(chǎn)商或經(jīng)銷商，他們?cè)谙到y(tǒng)方面具有不可否認(rèn)的技術(shù)水平和能力，備件充足，但在機(jī)械特別是工藝方面多缺乏能力或考慮不周，對(duì)于大型、多坐標(biāo)數(shù)控機(jī)床改造，我們認(rèn)為用戶應(yīng)慎重考慮。
簽訂合同和附件：附件是合同不可分割的內(nèi)容，它一般包括兩個(gè)必要的條目是技術(shù)協(xié)議書(shū)和驗(yàn)收文件。技術(shù)協(xié)議書(shū)必須滿足或覆蓋技術(shù)報(bào)告全部?jī)?nèi)容，并詳細(xì)物化、量化，對(duì)于可能產(chǎn)生雙方定義不清的內(nèi)容要備注說(shuō)明，如改造所用器件是進(jìn)□或國(guó)產(chǎn)，要更換器件范圍，機(jī)械傳動(dòng)件哪些可修復(fù)，哪些需要更換等。驗(yàn)收文件要具體，它包括驗(yàn)收方和數(shù)據(jù)，數(shù)控機(jī)床定位精度和重復(fù)定位精度是兩項(xiàng)重要指標(biāo)，合格承包商能使改造設(shè)備指標(biāo)達(dá)到出廠新機(jī)床水平，但動(dòng)態(tài)精度往往無(wú)法直接測(cè)量，多體現(xiàn)在試切件精度指標(biāo)上，所以大型復(fù)雜數(shù)控機(jī)床必須有試切件驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(國(guó)際上多用NAS標(biāo)準(zhǔn))。
合同執(zhí)行，大型復(fù)雜數(shù)控機(jī)床由于體積大、重量重，并且有許多是尚在工作中帶病運(yùn)行，不可能將整臺(tái)設(shè)備運(yùn)往承包單位工廠現(xiàn)場(chǎng)，所以合同執(zhí)行多分兩個(gè)階段，第一個(gè)階段是承包商根據(jù)合同要求進(jìn)行設(shè)計(jì)、外購(gòu)、外協(xié)、部件制造和安裝調(diào)試含數(shù)控系統(tǒng)脫機(jī)運(yùn)行，這個(gè)階段一般在承包方工廠，占合同總周期的2/3，因?yàn)閿?shù)控系統(tǒng)和伺服及電機(jī)訂貨周期是3-4個(gè)月。第二階段在用戶現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，為不影響用戶加工需要，此階段應(yīng)該短一些，大型復(fù)雜設(shè)備多為1-2個(gè)月(國(guó)外服務(wù)是為用戶找一個(gè)代理加工單位或設(shè)備)。第二階段工作雖然也是承包給制造商的，但是現(xiàn)場(chǎng)條件需要用戶提供和保證，它會(huì)關(guān)系到設(shè)備質(zhì)量和安裝調(diào)試周期，為使工作順利進(jìn)行應(yīng)該在合同中明確雙方友好合作的基本要求。驗(yàn)收是結(jié)束合同現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行階段的主要標(biāo)志，它是由用戶和承包方共同完成的，參加人員用戶方除使用單位外應(yīng)有檢驗(yàn)和技改管理部門，驗(yàn)收結(jié)束必須有驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，且雙方負(fù)責(zé)人簽字。在報(bào)告中除合格條目外可以記入不影響加工待完善的內(nèi)容，但必須明確完成曰期和要求。(6)其它：培訓(xùn)和一年保證期是改造工作的保證。為了對(duì)產(chǎn)品全生命周期負(fù)責(zé)，培訓(xùn)多為兩個(gè)階段，第一階段在承包方進(jìn)行(也可以在數(shù)控系統(tǒng)供貨商安排的地方)，主要是進(jìn)行控制系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)和輔助控制(液壓、冷卻、潤(rùn)滑、安全保護(hù)等)培訓(xùn)。第二階段在用戶現(xiàn)場(chǎng)，主要是：操作、維修、保養(yǎng)、排除故障及機(jī)械技術(shù)培訓(xùn)，這一階段可靈活安排一些實(shí)際操作，零件切削及故障排除方法訓(xùn)練等。
合捆選埕數(shù)控系統(tǒng)。伺服系統(tǒng)知進(jìn)給主妯電機(jī)目前大型多坐標(biāo)航空數(shù)控機(jī)床選用的控制系統(tǒng)主五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床上還無(wú)法實(shí)現(xiàn)(對(duì)于一些帶轉(zhuǎn)臺(tái)五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床有個(gè)別系統(tǒng)可試應(yīng)用)。數(shù)控機(jī)床改造中數(shù)控系統(tǒng)的選擇，主要根據(jù)用戶需求與機(jī)床的性能。這里提出值得注意的幾點(diǎn)：五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控系統(tǒng)選擇應(yīng)詳細(xì)閱讀使用手冊(cè)，許多系統(tǒng)對(duì)聯(lián)動(dòng)軸有明確定義，特別是帶擺角機(jī)床的A、B、C軸定義，同時(shí)要根據(jù)加工零件工藝特點(diǎn)選擇必要的刀補(bǔ)軟件(選擇件)。
數(shù)控系統(tǒng)與伺服系統(tǒng)要匹配，特別在兩個(gè)部件不是一個(gè)公司生產(chǎn)時(shí)更應(yīng)注意，如NUM1060系統(tǒng)不能配用Siemens611D.伺服電機(jī)選用上除在扭矩和轉(zhuǎn)速上要注意覆蓋負(fù)載情況外必須仔細(xì)了解伺服電機(jī)(主軸電機(jī))的扭矩速度特性曲線的允許值。
結(jié)束語(yǔ)在航空工業(yè)內(nèi)部就存在著幾百臺(tái)舊設(shè)備翻新和修復(fù)的廣闊市場(chǎng)，并且這一市場(chǎng)是經(jīng)久不衰的。我們經(jīng)過(guò)企業(yè)改造和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，形成集團(tuán)公司、研究所、工廠集成化的高科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，成立數(shù)控設(shè)備維護(hù)、服務(wù)和改造、培訓(xùn)中心的時(shí)機(jī)也已經(jīng)成熟。高科技產(chǎn)業(yè)并不是高不可攀、什么條件都要滿足后才能實(shí)施的，只要市場(chǎng)成熟，從某一點(diǎn)做起，慢慢完善、逐步擴(kuò)大就是一種可行之路。
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