中小企業(yè)的物流模式

　　隨著我國經濟快速發(fā)展，中小企業(yè)在我國國民經濟之中發(fā)揮了重要作用。其戰(zhàn)略決策的正確與否在一定程度上都會對我國的經濟發(fā)展產生一定影響。伴隨著中小企業(yè)地位的提升，以企業(yè)經營為核心的物流活動越來越重要，中小企業(yè)物流模式的選擇與戰(zhàn)略對策亦逐漸受到重視。

　　中小企業(yè)的物流模式 1

　　我國經濟的快速發(fā)展及各個行業(yè)的快速發(fā)展，都在一定程度上加大了對于物流的需求，這在一定程度上帶動了我國物流產業(yè)的改革和發(fā)展，傳統(tǒng)的物流模式已難以適應日漸增長的物流需求以及國家宏觀可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的要求。特別是傳統(tǒng)物流模式之中的，企業(yè)內部物流環(huán)節(jié)的整合已經難以適應當前的市場需求，迫切要求中小企業(yè)逐漸形成企業(yè)間的物流流程的全程整合。本文在對當前我國中小企業(yè)的物流模式現狀進行簡要分析的基礎上，對于中小企業(yè)物流模式的戰(zhàn)略對策進行探討，同時為中小企業(yè)優(yōu)質物流體系的構建、物流結構的優(yōu)化以及綠色物流體系的形成等提供一些參考。

　　1、概述

　　1.1 物流的概念

　　關于物流的概念，可以理解為：首先，它以滿足客戶的需求為目的；其二，它的對象為企業(yè)生產、制造、銷售等各個階段的物品；其三，它是高效、低成本流動和儲存進行的規(guī)劃、實施與控制的過程。而企業(yè)物流則是指企業(yè)內部的實體物品的流動。同時亦可具體分為企業(yè)供應物流、企業(yè)生產物流、企業(yè)銷售物流、企業(yè)回收物流以及企業(yè)廢棄物物流等物流活動。

　　1.2 物流模式的概念

　　所謂物流模式是指企業(yè)的物流配送的方式。一般按照我國當前的物流模式可以分為自主物流、第三方物流以及物流聯(lián)盟三大類。簡單而言，也就是企業(yè)本身所需要的物流業(yè)務到底由誰負責經營管理。對于企業(yè)而言，能否選擇正確的物流模式，對于提升企業(yè)經濟效益，可以增加企業(yè)的第三方利潤源泉。

　　2、我國中小企業(yè)物流模式發(fā)展現狀

　　近年來，我國中小企業(yè)得到了快速的發(fā)展，與此同時更多的中小企業(yè)經營者開始關注物流領域的先進的理念，并積極結合自身具體實際選擇符合本企業(yè)具體實際的物流模式。結合以外學者研究及對我國當前中小企業(yè)物流模式現在的調查可以看出，當前我國中小企業(yè)存在的物流模式主要有三大類，即第三方物流、自主物流、物流聯(lián)盟。每一種物流模式都有其優(yōu)缺點。具體如下：

　　2.1 第三方物流模式

　　所謂第三方物流是指企業(yè)在需要運輸時，選擇供方與需方以外的物流企業(yè)進行運輸的一種方式。其主要特點在于即不擁有產品，又未參加到產品買賣的過程之中，其僅僅是以專業(yè)的物流管理為供方和需方提供相應的物流服務。如選擇承運人、貨代人、設計物流系統(tǒng)、倉儲等。第三方物流模式在國外產生較早，其在較早的階段稱之為外協(xié)物流。目前在歐美等發(fā)達國家的第三方物流模式已逐漸成熟，且占有本國物流模式比重中的較大比例。而我國當前雖然第三方物流模式已成為主流的物流管理模式，但我國在此方面仍然處于初級階段，且各方面發(fā)展尚不完善。

　　第三方物流的優(yōu)勢主要表現在如下幾個方面：第一，選擇第三方物流模式，可以使得企業(yè)能夠將原本運用物流方面的企業(yè)資源運用到本企業(yè)的主營業(yè)務上去。第二，物流公司在物流技術方面更專業(yè)，企業(yè)采用第三方物流模式可以有效的降低本企業(yè)的成本；第三，選擇第三方物流，有利于實現企業(yè)資源的快速流轉；第四，根據提供第三方物流的物流公司服務方式的不同，可以為顧客創(chuàng)造更多的商業(yè)價值。

　　第三方物流存在的不足主要體現在如下幾個方面：其一，在我國起步較晚，需求不足；其二，服務形式單一，缺乏增殖性服務；其三，服務質量有待提高，缺乏先進的管理手段信息系統(tǒng)和服務網絡，致使企業(yè)難以形成高服務、高效益的物流服務觀念；其四，經營分布過于松散，缺乏有機聯(lián)合和內在潛力的挖掘。

　　2.2 自主物流

　　企業(yè)自主全資或者控股建設的物流子公司，對本企業(yè)發(fā)展過程中物流配送業(yè)務逐漸構建其本企業(yè)自身業(yè)務需求相適應的物流配送體系。一般采用自主物流的中小企業(yè)都會在人員比較密集的地區(qū)設置網點，從而實現消費信息的最快收集以及貨物配送的最快到達。

　　自主物流模式的優(yōu)點主要表現在：第一，其更加具有主動權，可以對最新的物流動向進行及時的把握；第二，可以有效的維護客戶關系，打造企業(yè)品牌；第三，其更具針對性和適應性。因此，如果可以將自主物流模式形成一定的規(guī)模，企業(yè)可以在物流發(fā)展之中占據主動地位，將其納為企業(yè)的一大核心競爭業(yè)務。

　　自主物流的不足主要表現在其具有較大的風險性且資產的利用率具有較大的波動幅度，同時由于其分布范圍的分散勢必造成管理難度的增加。此外，如果企業(yè)內自主物流尚未形成一定的規(guī)模效益，其極易造成企業(yè)的資源和資本的閑置和成本增加。網點的分布亦對物流管理人才以及業(yè)務量的穩(wěn)定性提出了較高的要求。此外，由于投資額度的把握較難確定極易造成企業(yè)的經營風險。投資大小把握不善極易造成企業(yè)成本的增加和資源的浪費。亦有成功的案例，如沃爾瑪、海爾等。

　　2.3 物流聯(lián)盟

　　所謂物流聯(lián)盟是指中小企業(yè)在有物流業(yè)務需求的時候，可以通過選擇業(yè)務來往較多、信譽較好且可以長期合作的物流公司，通過簽訂一定的合同或者契約的方式構建其一種以“共擔風險、互相信任、共享利益、優(yōu)勢互補”為準則的物流伙伴關系型，從而實現合作雙方的長期護理共贏、多向流動。這是一種戰(zhàn)略合作伙伴聯(lián)盟。

　　其優(yōu)點在于可以有效降低企業(yè)物流運營的'成本和風險，可以在樹立企業(yè)良好形象和增加企業(yè)利潤的同時，拓寬企業(yè)的業(yè)務經營范圍。通過物流聯(lián)盟，中小企業(yè)可以從具有先進物流管理理念和較多物流管理經驗的物流公司獲得更多的物流技術和管理技術，從而為消費者提供更多的優(yōu)質服務。

　　其缺點在于會對企業(yè)的主要經營業(yè)務造成一定的不良影響，降低企業(yè)在在心目中的形象，不利于維護客戶關系。一般物流聯(lián)盟適用于一些物流內容相對單一、區(qū)域配送系統(tǒng)較完善、物流規(guī)模較穩(wěn)定的企業(yè)，如順德的電器、中山的燈具等中小企業(yè)。

　　3、中小企業(yè)物流發(fā)展的戰(zhàn)略對策

　　3.1 有選擇性地改造自主物流，制定科學的物流方案

　　中小企業(yè)應根據自身狀況改造和發(fā)展自物流模式，如果企業(yè)經營活動中的自主物流由于自身或其它原因存在一定的缺陷，不能滿足企業(yè)發(fā)展的需求，則企業(yè)可以選擇將物流業(yè)務外包。如果企業(yè)經營活動中的物流業(yè)務是企業(yè)成功的關鍵所在，并且企業(yè)具備一定人力、物力發(fā)展自營物流的條件，則企業(yè)應積極改造發(fā)展自主物流，制定一套科學的物流方案。

　　首先，建立完善的供應鏈，在企業(yè)經營的各個環(huán)節(jié)進行一體化管理，企業(yè)建立與供銷商和顧客三者之間的良好合作關系。其次，中小企業(yè)形成物流戰(zhàn)略聯(lián)盟，通過集體合作形成水平一體化的物流管理了加強物流方面的合作。應用先進的理念和技術，來降低產品成本、優(yōu)化經營流程和供應鏈，制定一套科學的物流方案。

　　3.2 大力發(fā)展第三方物流，結合企業(yè)聯(lián)合配送

　　隨著中小企業(yè)物流的發(fā)展，第三方物流憑借其較強的專業(yè)性和較高的服務水平逐漸成為當前許多企業(yè)的首選的一種物流方式。從我國中小企業(yè)物流模式的現狀可以看出，所謂第三方物流是指企業(yè)在需要運輸時，選擇供方與需方以外的物流企業(yè)進行運輸的一種方式。

　　第三方物流的快速發(fā)展，可以有效地對現有的物流資源從其規(guī)模、布局以及功能上進行有效的整合，同時構建與之相配套的有效的綠色物流信息系統(tǒng)。從相對長遠、整體的角度合理化現有的物流資源，簡化繁瑣的配送環(huán)境，從而在有效降低的環(huán)境污染的同時，提升企業(yè)的運輸效率和資源的合理利用和配置。這樣在一定程度上可以有效改善一些企業(yè)自有物流配送的輸效率低、配送環(huán)節(jié)繁瑣、企業(yè)負擔加重、城市污染加劇等方面的問題。

　　第三方物流要想發(fā)展成熟，需經歷一個長期的過程，在這一階段，我們可以通過多個企業(yè)的聯(lián)合配送，在減少運輸和重復運輸的次數同時，也可以有效降低資源的消耗和車輛的空載率，從而提升運輸效率。多個企業(yè)聯(lián)合配送，同樣可以是對現有的物流資源從結合和功能的角度進行改善，可以實現降低企業(yè)庫存量，節(jié)約企業(yè)物流成本，減少環(huán)境污染和增加企業(yè)效益的效果。

　　3.3 加快逆向物流發(fā)展，構建綠色物流模式

　　環(huán)境的凈化并使得物流資源能夠實現充分的利用。逆向物流是綠色物流的重要組成部分之一，對于促進我國綠色物流模式的發(fā)展具有十分重要意義。

　　在一些發(fā)達國家，逆向物流已成為建設循環(huán)經濟的重要舉措。但從我國當前的發(fā)展現狀看來尚未形成規(guī)模，且仍然處于初級階段。因此，在中小企業(yè)物流的發(fā)展過程中構建行之有效的逆向物流系統(tǒng)顯得尤為重要。在構建時，我們必須始終堅持簡化、重復使用、回收利用三大原則。從整體的戰(zhàn)略高度出發(fā)，著力于整個物流環(huán)節(jié)的效益的優(yōu)化和企業(yè)資源利用率的提升。構建行之有效的系統(tǒng)，要求企業(yè)制定更加完善的商品召回制度、廢物回收制度以及危險廢物處理處置制度。此外應當增加企業(yè)資源利用的經濟規(guī)模，從而逐漸形成再循環(huán)產品市場，從而在提升企業(yè)經濟效益的同時為企業(yè)提供足夠的再利用和再循環(huán)的動力。

　　3.4 注重物流人才的引進和培養(yǎng)

　　任何行業(yè)、任何領域的進步都離不開人才的支持。而當前我國中小企業(yè)物流發(fā)展尚未成熟，物流人才相對緊缺。因此，中小企業(yè)應制定長期的發(fā)展戰(zhàn)略，在選擇了符合自身情況的物流模式的同時積極引進和培養(yǎng)物流人才。應當注重與高等院校、高職高專院校合作，在推動物流相關理論科研研究的同時，培養(yǎng)中小企業(yè)物流亟需的人才。企業(yè)物流的發(fā)展不僅需要物流人員具備專業(yè)的理論知識，還要求其擁有相關的實踐經驗。只有引進和培養(yǎng)專業(yè)的人才，才可保證中小企業(yè)在所選物流模式下健康、穩(wěn)定地發(fā)展。

　　伴隨著中小企業(yè)地位的提升，以企業(yè)經營為核心的物流活動越來越重要。中小企業(yè)物流模式的選擇與戰(zhàn)略對策亦逐漸受到重視，中小企業(yè)物流模式的選擇不能盲目照搬其他企業(yè)的先進物流模式，應因地制宜，從企業(yè)自身的情況出發(fā)，在戰(zhàn)略對策上，應有選擇性地改造自主物流，制定科學的物流方案；結合企業(yè)聯(lián)合配送，大力發(fā)展第三方物流；注重物流人才的引進和培養(yǎng)。選擇和制定一套適合自身發(fā)展的經濟效益與環(huán)境效益相結合的物流模式，促進企業(yè)物流的健康穩(wěn)定發(fā)展。

　　中小企業(yè)的物流模式 2

　　一、中小企業(yè)物流管理模式選擇分析

　　在管理模式建構過程中，要對中小企業(yè)進行綜合管控。選擇物流基礎模式要將自營物流模式、第三方物流運作模式以及物流聯(lián)營模式有機的融合在一起，從而真正實現生產銷售以及財務管控要求，確保整體物流管理結構貼合實際需求。成本控制要結合實際經營水平和運行維度，在管控模式中將運輸費用、人員管理費用等要素進行優(yōu)化，從而滿足企業(yè)的實際需求。企業(yè)要在實際管控過程中針對具體問題進行集中處理，確保物流模式和企業(yè)運營管理模式之間形成完整貼合的運營管理模型，真正以提升能力為目標，從資源配置模型出發(fā)，深度處理模式的選擇機制。特別要注意的是，在物流管理模式選擇過程中，相關項目管理人員也要針對企業(yè)物流戰(zhàn)略結構和運行維度進行集中處理，減少物流占用資本、降低物流運行成本以及改進物流客戶服務項目，真正實現相關運營方案的最優(yōu)化。

　　二、中小企業(yè)優(yōu)化物流管理模式的路徑分析

　　1、中小企業(yè)要積極提升物流組織結構的運行效率

　　在信息高速發(fā)展的進程中，企業(yè)要結合自身發(fā)展情況，建構更加有效且貼合常規(guī)化運行模式的管控要求，積極拓展市場調研，對銷售市場的變化進行集中管控，不僅要對實際市場需求和預測機制進行集中處理，也要針對銷售計劃和生產計劃進行綜合管控。在實際工作管理模式優(yōu)化過程中，要對物流各個環(huán)節(jié)進行單獨的劃分和獨立整合，確保采購部門、運輸部門、網絡管理部門以及倉儲管理部門之間能形成有效的互動協(xié)調管控關系，不同的任務由不同的責任團體集中管理，一定程度上保證利益最大化以及費用最低化。只有建立完整的信息化處理框架，并且保證整體規(guī)劃項目貼合實際需求，才能更好的提升組織結構實際運行效率。

　　2、中小企業(yè)要積極改進物流業(yè)務流程

　　在開展物流業(yè)務的過程中，中小企業(yè)相關管理人員要針對具體問題建構具體管控措施，確保管理模型和管理理念貼合實際市場需求，并且要在實際工作開展過程中積極尋求突破，從進程的量化管理到實質性管理，優(yōu)化整體物流業(yè)務流程的實效性。另外，中小企業(yè)的管理人員需要制定具有實效性的管控計劃和管理標準，對改進措施進行集中關注，確保動態(tài)化運行的業(yè)務流程，只有從業(yè)務流程項目的實際運行效果出發(fā)，建構最關鍵的實施標準，才能一定程度上促進運行效率的最優(yōu)化，并且滿足降低企業(yè)物流成本的需求。值得一提的是，在實際管理過程中，中小企業(yè)也要結合實際情況和發(fā)展要求，建立動態(tài)化的人才培訓模式，確保企業(yè)的市場競爭力得到有效升級，從根本上提高物流管理項目的科學性和人才發(fā)展的結構要求。只有從根本上解決人才缺失和技能缺失的問題，才能真正升級管控的實際效果。

　　3、中小企業(yè)要集中優(yōu)化配送模式

　　在中小企業(yè)實際運營過程中，業(yè)務管理人員要結合市場需求和企業(yè)自身發(fā)展訴求，跳脫出傳統(tǒng)企業(yè)管理和運營模式的束縛，積極落實長效發(fā)展機制。中小企業(yè)在新時代始終處于微利時代，無法繼續(xù)運行傳統(tǒng)的大幅度降低成本獲得競爭優(yōu)勢的方法，只有對各項運行模型進行精細化管控，有效優(yōu)化配送方式，才能更好的發(fā)揮配送模式的有效性。企業(yè)要針對具體問題進行綜合處理和集中管控，確保物流管理部門能發(fā)揮其職能特征，進一步提升整體項目處理的能力，為企業(yè)發(fā)揮物流管理優(yōu)勢建構更加有效的系統(tǒng)化管控經驗，真正升級信息管理項目和配送方式之間的融合機制。另外，企業(yè)在實際發(fā)展進程中，要積極落實管理新技術，提高管控結構和管理信息的電算化程度，確保物流運行模式化貼合實際需求。

　　4、中小企業(yè)要有效發(fā)展第三方物流優(yōu)勢

　　第三方物流主要是指的就是在企業(yè)實際發(fā)展進程中，物流項目開展由中間商提供的服務項目能在一定的期限內為企業(yè)提供所需物流服務。這就導致很多中小企業(yè)在管理模式力圖建構“自辦物流”而由于中小企業(yè)自身發(fā)展結構和運行實力并不理想，會出現嚴重的'資源浪費現象，中小企業(yè)無法在實際管理過程中發(fā)揮自身的實際水平和運作能力，競爭力較低，也就只能將物流項目轉接到第三方物流企業(yè)身上，能一定程度上提高物流倉儲、物流運輸、物流包裝、物流裝卸等項目的運行水平，有效的節(jié)省開支，確保人力資源、物力資源以及財力資源能得到有效的優(yōu)化，并且積極創(chuàng)建更加有效的市場競爭力。在運行第三當物流優(yōu)勢的過程中，企業(yè)要從自身發(fā)展訴求出發(fā)，建構更加有效的管控機制，確保企業(yè)物流經營模式能符合運行趨勢，創(chuàng)設集約化操作改進輸送系統(tǒng)和流轉系統(tǒng)，真正提升整體末端物流配送的有效性，并且實現經濟效益和社會效益的雙贏，減少庫存的基礎上，進一步提升交付效率，確保成本得到有效節(jié)約。

　　三、結束語

　　總而言之，在中小企業(yè)物流項目順利運行過程中，企業(yè)要積極落實物流戰(zhàn)略結構，確保產品成本組成和物流模式貼合實際需求，并積極落實企業(yè)物流平衡的健康運行措施，保證企業(yè)物流模式獲得最優(yōu)化發(fā)展效果。中小企業(yè)要對成本、效率和物流系統(tǒng)等進行集中管控，從自身發(fā)展需求和運行趨勢出發(fā)，進一步提高整體管控模式的有效性。

　　中小企業(yè)的物流模式 3

　　一、我國中小企業(yè)物流的形態(tài)

　　1.自營物流形態(tài)

　　自營物流指的是企業(yè)擁有自己的物流資源，可以通過企業(yè)內部的物流資源來實現原材料以及產品的運輸流通，為生產經營提供物流服務。自營物流形態(tài)是當前我國中小企業(yè)主要的物流管理模式，在運營中可以將其分為兩種類型，第一為物流的管理分散在企業(yè)的各個管理部門中，未形成專門的物流管理體系；第二種為，在企業(yè)的內部設置物流管理部門，同時通過對資源以及物流功能的整合，對物流進行獨立的管理，并實現跨職能部門的物流一體化形式。

　　2.第三方物流形態(tài)

　　第三方物流形態(tài)指的是生產經營企業(yè)不設置物流部門，而是專門攻生產和經營等環(huán)節(jié)，將物流環(huán)節(jié)承包或者合同委托給第三方，同時企業(yè)需要與物流企業(yè)保持信息系統(tǒng)的溝通，從而使得企業(yè)能夠對物流的情況進行全程的控制的管理方式。隨著第三方物流模式的成熟，當前在我國中小企業(yè)物流運輸中已經占有很大的比例。但是采用第三方物流模式的中小企業(yè)在外包的范圍上還比較保守，在倉儲服務上一般只限臨時或者一次性的購買上。

　　3.物流聯(lián)盟形態(tài)

　　物流聯(lián)盟形態(tài)是指為了降低單獨物流活動的成本，保證物流活動的效果，企業(yè)以風險共擔、收益共享、互相信任為原則，通過與其他企業(yè)物流合作的方式實現物流聯(lián)盟。中小企業(yè)通過物流聯(lián)盟形成一種契約關系，實現優(yōu)勢互補，多向流動、雙向要素的中間機構，對合作企業(yè)間的分散物流形式進行規(guī)模化集合，不僅降低了分散物流的成本，同時也降低單個中小企業(yè)的物流風險。當前物流聯(lián)盟形態(tài)已經成為了我國中小企業(yè)物流管理中的主要發(fā)展方向。

　　二、我國中小企業(yè)物流管理中存在的問題

　　1.缺乏物流管理意識

　　當前從我國中小企業(yè)的管理來看，對物流管理的意識比較淡薄，大部分中小企業(yè)都還沒有意識到物流管理在企業(yè)管理中的重要作用，在企業(yè)的運行機制中忽視了對物流管理體制的建設，也沒有針對物流管理對企業(yè)的人才進行專業(yè)化的培訓，使得企業(yè)的物流環(huán)節(jié)發(fā)展遠遠落后于其他的發(fā)展環(huán)節(jié)，使得企業(yè)的發(fā)展受到限制，錯失市場競爭的先機，不利于中小企業(yè)的發(fā)展和運行，更無法實現中小企業(yè)經濟效益的提升。

　　2.缺乏健全的運營規(guī)劃

　　從我國中小企業(yè)物流管理來看，在物流管理中缺乏完善的運營管理機制和規(guī)劃，使得物流管理缺乏科學性。大部分企業(yè)的.物流管理都是根據市場的需求以及客戶的訂單來運行的，只是被動的等待客戶的消費，而沒有形成一套積極、完善的物流管理計劃。企業(yè)物流管理缺乏主動性，無法根據市場的變化轉變運行模式，這種運行方式不利于企業(yè)物流的發(fā)展，也無法實現企業(yè)利益的提升。

　　3.缺乏完善的管理體制

　　中小企業(yè)的物流管理中需要完善管理制度的支持，并需要有相應的資金、人才以及設備等方面的保障，這樣才能夠使中小企業(yè)的物流管理更加科學和完善。但是從我國當前中小企業(yè)的發(fā)展來看，其物資的儲備無法滿足物流管理的發(fā)展，而且物流管理體制不夠健全，國家投入少，對中小企業(yè)物流的發(fā)展支持力度不足，無法保障運輸技術、設備以及財力物力等方面的源源供應，進而使得企業(yè)物流管理無法得到健康、穩(wěn)定的發(fā)展。

　　4.缺乏專業(yè)的人才

　　中小企業(yè)在物流管理中的人才投入嚴重不足，無法為物流管理的正常運行提供相應的人力資源，對物流管理發(fā)展的可行性建議以及專業(yè)的規(guī)劃等都無法實施，使得物流管理中存在很多的問題，物流經濟支出也無法得到有效的控制，造成嚴重的經濟浪費。設備的投入無法得到有效的利用，不但難以提升企業(yè)的經濟效益，反而會造成企業(yè)的經濟損失。

　　三、中小企業(yè)物流管理模式優(yōu)化對策

　　1.建立適合企業(yè)發(fā)展的物流信息系統(tǒng)

　　中小企業(yè)需要結合自身的特點以及發(fā)展要求制定科學的物流信息系統(tǒng)，在企業(yè)的經營管理中，涉及到的環(huán)節(jié)比較多，包括生產計劃、采購、倉庫管理、物流作業(yè)等，而且物流作業(yè)的方式呈現多樣化，要想使物流總成本得到有效的提升，如果僅憑借人工的記憶和處理存在很大的困難，在物流管理中，如果無法保證驗收、發(fā)貨等時間和質量的控制，將會出現庫存積壓、延遲交貨等情況，不僅提升物流成本，同時也會失去客戶的信任。所以在物流管理中建立信息系統(tǒng)顯得尤為必要。具體的系統(tǒng)選擇還需要根據企業(yè)的發(fā)展和需要進行確定。

　　2.規(guī)范企業(yè)內部制度

　　通過建設信息系統(tǒng)硬件后，能夠保證物流信息的及時性，但是對信息的真實性還無法保證，所以要求企業(yè)必須要建立一套與企業(yè)相適應的標準操作流程。在流程的制定中需要以企業(yè)的實際情況為依據，充分聽取員工的意見，得到全體員工的認可后才可以進行執(zhí)行，并對執(zhí)行情況進行嚴格的把關。中小企業(yè)管理者對于企業(yè)的管理操作流程制作中往往不夠重視，認為企業(yè)規(guī)模小、人員結構簡單，不需要復雜的流程制度規(guī)范，但是這種思想往往會導致企業(yè)的發(fā)展中出現難以掌控的局面。因此對于物流管理中也需要進行嚴格的流程控制，同時也滿足企業(yè)的信息化需求。

　　3.加強業(yè)務監(jiān)督

　　部分中小企業(yè)在物流管理外包中，業(yè)務的范圍也得到了有效的擴寬，物流管理人員可能會因為工作的疏忽導致一些業(yè)務被忽視，進而使得物流業(yè)務的監(jiān)管力度不足，使得中小企業(yè)物流管理無法正常運行。因此在企業(yè)的外包業(yè)務管理中，需要加強對外包物流業(yè)務的監(jiān)管和調控，并設置專門的監(jiān)管人員對業(yè)務外包程序進行監(jiān)管。防止在物流外包的過程中一部分人由于私利的誘惑會損害企業(yè)的利益。同時企業(yè)還需要加大物流業(yè)務外包管理人員的培訓，進而為物流管理提供更加強大的技術和人才支持，節(jié)約物流投入資源，提升功能物流管理運行效率，進而促進企業(yè)的發(fā)展。

　　4.注重中小企業(yè)物流專業(yè)人才培養(yǎng)

　　隨著物流管理的發(fā)展，對管理人才也提出了更高的要求，同時高素質、高能力的物流管理人才也是保證物流運營效率，提升企業(yè)核心競爭力的有效保障。不同的企業(yè)性質和組織形式存在差別，這也使得其對物流人才的需求不同，因此中小企業(yè)需要能夠根據自身企業(yè)的特點，結合大型物流公司的經驗，為物流管理人員提供更多的培訓機會，不僅要注重物流經驗的積累，同時還需要掌握信息技術、財務管理以及國際物流等相關的知識，進而不斷的完善物流人才的培養(yǎng)體系。四、結語中小企業(yè)在經濟全球化發(fā)展的背景下獲得了更大的發(fā)展空間，同時也面臨著巨大的競爭考驗。所以為了有效的提升中小企業(yè)的競爭力，還需要企業(yè)能夠注重物流環(huán)節(jié)的管理。認識到物流管理對企業(yè)發(fā)展的重要作用，分析出傳統(tǒng)物流管理中存在的問題，并結合企業(yè)的特點和大型物流公司的經驗，不斷的提升企業(yè)的物流管理效率。

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