裝載機的泄漏防治

時間：2024-07-09 15:35:08 裝載機/叉車我要投稿

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裝載機的泄漏防治

　　裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。接下來，小編為大家分享裝載機的泄漏防治，希望對大家有幫助!

　　泄漏的原因

　　液壓系統(tǒng)的泄漏一般都是在使用一段時間后產(chǎn)生。從表面現(xiàn)象看，多為密封件失效、損

　　壞、擠出，或密封表面被拉傷等造成。主要原因有：油液污染、密封表面粗糙度不當(dāng)、密封溝槽不合格，管接頭松動、配合件間隙增大、油溫過高、密封圈變質(zhì)或裝配不良等。

　　(1)管接頭的泄漏與連接處的加工精度、緊固強度及毛刺是否被除掉等因素有關(guān)。主要表現(xiàn)是選用管接頭的類型與使用條件不符;管接頭的結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理;管接頭的加工質(zhì)量差，不起密封作用;壓力脈動引起管接頭松動，螺栓蠕變松動后未及時擰緊;管接頭擰緊力矩過大或不夠。

　　(2)密封件引起的泄漏與密封件的損壞或失效有關(guān)。主要表現(xiàn)是密封件的材料或結(jié)構(gòu)類型與使用條件不符;密封件失效、壓縮量不夠、老化、損傷、幾何精度不合格、加工質(zhì)量低劣、非正規(guī)產(chǎn)品;密封件的硬度、耐壓等級、變形率和強度范圍等指標(biāo)不合要求;密封件的安裝不當(dāng)、表面磨損或硬化，以及壽命到期但未及時更換。

　　(3)由元件結(jié)合面引起的泄漏與設(shè)計、加工和安裝都有關(guān)。主要表現(xiàn)是密封的設(shè)計不符合規(guī)范要求，密封溝槽的尺寸不合理，密封配合精度低、配合間隙超差;密封表面粗糙度和平面度誤差過大，加工質(zhì)量差;密封結(jié)構(gòu)選用不當(dāng)，造成變形，使接合面不能全面接觸;裝配不細心，接合面有沙塵或因損傷而產(chǎn)生較大的塑性變形。

　　(4)殼體的泄漏主要發(fā)生在鑄件和焊接件的缺陷上，在液壓系統(tǒng)的壓力脈動或沖擊振動的作用下逐漸擴大。

　　(5)系統(tǒng)自身泄漏的主要原因是，系統(tǒng)裝配粗糙，缺乏減振、隔振措施;系統(tǒng)超壓使用;未做到按規(guī)定對系統(tǒng)適時檢查及處理;易損件壽命到期但未及時更換。

　　泄漏的種類

　　裝載機液壓系統(tǒng)的泄漏主要有兩種，一是固定不動部位(即靜接合面，如液壓缸缸蓋與缸筒的接合處)密封的泄漏;二是滑動部位(即動結(jié)合面，如液壓缸活塞與缸筒內(nèi)壁、活塞桿與缸蓋導(dǎo)向套之間)密封的泄漏，亦可分為內(nèi)泄漏和外泄漏。

　　內(nèi)泄漏主要產(chǎn)生在液壓閥、液壓泵(液壓馬達)及液壓缸內(nèi)部油液從高壓腔流向低壓腔;外泄漏主要產(chǎn)生在液壓系統(tǒng)的液壓管路、液壓閥、液壓缸和液壓泵(液壓馬達)的外部，即向零部件的外面滲漏。

　　具體表現(xiàn)為管接頭、密封件、元件接合面、殼體及系統(tǒng)自身原因而引起的油液泄漏。

　　泄漏的防治

　　(1)防止油液污染

　　液壓泵的吸油口應(yīng)安裝粗濾器，且吸油口處應(yīng)距油箱底部一定距離;出油口處應(yīng)安裝高壓精濾器，且過濾效果應(yīng)符合系統(tǒng)的工作要求，以防污物堵塞而引起液壓系統(tǒng)故障;液壓油箱隔板上應(yīng)加裝過濾網(wǎng)，以除去回油過濾器未濾去的雜質(zhì)。液壓缸上應(yīng)安裝金屬防護圈，以防污物被帶進缸內(nèi)，并可防止泥水和光輻射對液壓缸侵蝕而引起泄漏;液壓元器件安裝前應(yīng)檢查、清理干凈其內(nèi)部的鐵屑及雜質(zhì);定期檢查液壓油，一旦發(fā)現(xiàn)油液變質(zhì)、泡沫多、沉淀物多、油水分離等現(xiàn)象后應(yīng)立即清洗系統(tǒng)并換油。新油加入油箱前應(yīng)經(jīng)過靜置沉淀，過濾后方可加入，必要時可設(shè)中間油箱以進行新油的沉淀和過濾，確保油液的清潔。

　　(2)密封表面的粗糙度要適當(dāng)

　　液壓系統(tǒng)相對運動副表面的粗糙度過高或出現(xiàn)軸向劃傷時將產(chǎn)生泄漏;粗糙度過低，達到鏡面時密封圈的唇邊會將油膜刮去，使油膜難以形成，密封刃口產(chǎn)生高溫，加劇磨損，所以密封表面的粗糙度不可過高也不能過低。與密封圈接觸的滑動面一定好有較低的粗糙度，液壓缸、滑閥等動密封件表面的粗糙度應(yīng)在Ra0.2~0.4дm之間，以保證運動時滑動面上的油膜不被破壞。當(dāng)液壓缸、滑閥的桿件上出現(xiàn)軸向劃傷時，輕者可用金相砂紙打磨，重者應(yīng)電鍍修復(fù)。

　　(3)合理設(shè)計和加工密封溝槽

　　液壓缸密封溝槽的設(shè)計或加工的好壞，是減少泄漏、防止油封過早損壞的先決條件。如果活塞與活塞桿的靜密封處溝槽尺寸偏小，密封圈在溝槽內(nèi)沒有微小的活動余地，密封圈的底部就會因受反作用力的作用使其損壞而導(dǎo)致漏油。密封溝槽的設(shè)計(主要是溝槽部位的結(jié)構(gòu)形狀、尺寸、形位公差和密封面的粗糙度等)，應(yīng)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求進行。

　　防止油液由靜密封件處向外泄漏，須合理設(shè)計靜密封件密封槽尺寸及公差，使安裝后的靜密封件受擠壓變形后能填塞配合表面的微觀凹坑，并能將密封件內(nèi)應(yīng)力提高到高于被密封的壓力。當(dāng)零件剛度或螺栓預(yù)緊力不夠大時，配合表面將在油液壓力作用下分離，造成間隙過大，隨著配合表面的運動，靜密封就變成了動密封。

　　(4)減少沖擊和振動

　　液壓系統(tǒng)的沖擊主要產(chǎn)生于變壓、變速、換向的過程中，此時管路內(nèi)流動的液體因很快的換向和閥口的突然關(guān)閉而瞬間形成很高的壓力峰值，使連接件、接頭與法蘭松動或密封圈擠入間隙損壞等而造成泄漏。為了減少因沖擊和振動而引起的泄漏，可以采取以下措施：

　　①用減振支架固定所有管子以便吸收沖擊和振動的能量。

　�、诓捎脦ё枘岬膿Q向閥、緩慢開關(guān)閥門、在液壓缸端部設(shè)置緩沖裝置(如單向節(jié)流閥)。

　�、凼褂玫蜎_擊閥或蓄能器來減少沖擊。

　�、苓m當(dāng)布置壓力控制閥來保護系統(tǒng)的所有元件。

　�、荼M量減少管接頭的使用數(shù)量，且管接頭盡量用焊接連接。

　　⑥使用螺紋直接頭、三通接頭和彎頭代替錐管螺紋接頭。

　　⑦盡量用回油塊代替各個配置。

　�、噌槍κ褂玫淖罡邏毫�，規(guī)定安裝時使用的螺栓扭距和堵頭扭距，防止接合面和密封件被損壞。

　　(5)減少動密封件的磨損

　　液壓系統(tǒng)中大多數(shù)動密封件都經(jīng)過精確設(shè)計，如果動密封件加工合格、安裝正確、使用合理，均可保證長時間無泄漏。從設(shè)計角度來講，可以采用以下措施來延長動密封件的壽命：