江蘇大學(xué)汽車(chē)與交通工程學(xué)院已經(jīng)公布了2016年博士研究生復(fù)試錄取工作實(shí)施細(xì)則，以下是小編搜集整理的相關(guān)資料，歡迎閱讀查看。
根據(jù)校研究生院《關(guān)于做好2016年博士研究生招生復(fù)試錄取工作的通知》精神，汽車(chē)與交通工程學(xué)院將于5月6日至5月7日組織博士研究生復(fù)試。為了本著公平、公開(kāi)、公正的原則進(jìn)行研究生復(fù)試工作，特制訂本細(xì)則。
一、參加復(fù)試學(xué)生
2016年博士研究生招生考試考生進(jìn)入復(fù)試的初試成績(jī)分?jǐn)?shù)線的考生(不包括推免與自主招生考生)。
二、復(fù)試時(shí)間﹑地點(diǎn)安排：
(一)報(bào)到時(shí)間及地點(diǎn)：
報(bào)到時(shí)間：2016年5月6日下午14:00-17:00
報(bào)到地點(diǎn)：汽車(chē)與交通工程學(xué)院2411辦公室
(二)報(bào)到時(shí)請(qǐng)考生提供以下材料：
1、初試準(zhǔn)考證;
2、身份證原件及復(fù)印件;
3、學(xué)歷學(xué)位證書(shū)原件及復(fù)印件(應(yīng)屆生提供已注冊(cè)的學(xué)生證)。
(三)復(fù)試安排
專(zhuān)業(yè)能力考核(閉卷)時(shí)間：2016年5月7日上午：9：00-11:00
綜合面試時(shí)間：2016年5月7日下午14:00——17:30
三、綜合能力考核方法
綜合能力包括英語(yǔ)能力考核、專(zhuān)業(yè)基本素質(zhì)考核以及專(zhuān)業(yè)知識(shí)的考核�？忌C合面試成績(jī)?yōu)槲逦粡?fù)試組成員給定成績(jī)的平均值。
四、復(fù)試成績(jī)及總成績(jī)計(jì)算辦法
復(fù)試成績(jī)滿(mǎn)分為100分(低于60分視為復(fù)試不合格)。復(fù)試成績(jī)計(jì)算公式為：復(fù)試成績(jī)=(專(zhuān)業(yè)能力考核成績(jī)×30%+綜合能力考核成績(jī)×70%)。
五、擬錄取名單確定原則
(1)非定向就業(yè)考生
非定向就業(yè)考生的復(fù)試合格總成績(jī)排序，擇優(yōu)確定擬錄取名單。
(2)定向就業(yè)考生
定向就業(yè)考生的復(fù)試合格總成績(jī)排序，確定備選名單。
未按要求參加復(fù)試或復(fù)試不合格者，不予錄取。
(4)根據(jù)本單位導(dǎo)師招生人數(shù)限額規(guī)定，超出招生限額的再進(jìn)行導(dǎo)師雙向選擇。
(5)未盡事宜，參照學(xué)校相關(guān)文件規(guī)定執(zhí)行。
江蘇大學(xué)汽車(chē)與交通工程學(xué)院簡(jiǎn)介
江蘇大學(xué)汽車(chē)與交通工程學(xué)院具有近60年的辦學(xué)歷史，是國(guó)內(nèi)最早設(shè)立汽車(chē)拖拉機(jī)專(zhuān)業(yè)和內(nèi)燃機(jī)專(zhuān)業(yè)的高校之一，現(xiàn)有四個(gè)本科專(zhuān)業(yè)：車(chē)輛工程、能源與動(dòng)力工程(動(dòng)力機(jī)械工程及自動(dòng)化)、交通工程、交通運(yùn)輸。車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)是國(guó)家特色專(zhuān)業(yè)、教育部首批“卓越工程計(jì)劃”專(zhuān)業(yè)、江蘇省品牌專(zhuān)業(yè)(A類(lèi));能源與動(dòng)力工程(動(dòng)力機(jī)械工程及自動(dòng)化)現(xiàn)為江蘇省品牌專(zhuān)業(yè)(A類(lèi))。車(chē)輛工程學(xué)科是全國(guó)高校第四個(gè)獲得該領(lǐng)域博士學(xué)位授予點(diǎn)的學(xué)科，新能源汽車(chē)學(xué)科是江蘇省優(yōu)勢(shì)學(xué)科，動(dòng)力工程及工程熱物理學(xué)科是江蘇省重點(diǎn)一級(jí)博士點(diǎn)學(xué)科和江蘇省優(yōu)勢(shì)學(xué)科，交通運(yùn)輸工程學(xué)科是江蘇省重點(diǎn)一級(jí)博士點(diǎn)學(xué)科。學(xué)院是中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)單位、中國(guó)機(jī)械工程教育協(xié)會(huì)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)的副主任委員單位、中國(guó)電子商會(huì)智能電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)委會(huì)副理事長(zhǎng)單位、中國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)電動(dòng)汽車(chē)分會(huì)委員單位、江蘇省汽車(chē)工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)單位、江蘇省內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)秘書(shū)處掛靠單位、未來(lái)交通實(shí)驗(yàn)室常務(wù)理事單位。
現(xiàn)有教職工154人，其中博士生導(dǎo)師20人，教授32人，副教授47人，具有博士學(xué)位84人，有海外經(jīng)歷者占27%。江蘇特聘教授1名，江蘇省“333工程”培養(yǎng)對(duì)象4人，江蘇省“青藍(lán)工程”科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)1個(gè)，江蘇省“六大人才高峰”培養(yǎng)對(duì)象21人，江蘇省中青年突出貢獻(xiàn)專(zhuān)家1人。學(xué)院在讀本科學(xué)生1538名，在讀博士后、博士研究生90余名，碩士研究生500余名。
現(xiàn)設(shè)有車(chē)輛工程系、動(dòng)力機(jī)械工程系、交通工程系、交通運(yùn)輸系、中心實(shí)驗(yàn)室、汽車(chē)節(jié)能與環(huán)保研究所、輪胎研究所、發(fā)動(dòng)機(jī)研究所、振動(dòng)噪聲研究所、專(zhuān)用車(chē)研究所、汽車(chē)輕量化研究所、綜合交通與物流規(guī)劃研究所、智能交通研究所、交通安全研究所等機(jī)構(gòu)。2010年成立了江蘇大學(xué)汽車(chē)工程研究院，是專(zhuān)門(mén)從事汽車(chē)工程基礎(chǔ)理論和核心新技術(shù)研究、開(kāi)發(fā)和應(yīng)用的專(zhuān)職科研機(jī)構(gòu)。2002年成立了江蘇大學(xué)車(chē)輛產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)室，是中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心和中國(guó)汽車(chē)認(rèn)證中心委托檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室。
擁有混合動(dòng)力車(chē)輛技術(shù)國(guó)家地方聯(lián)合工程研究中心、國(guó)家級(jí)車(chē)輛工程虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心、車(chē)輛工程國(guó)家級(jí)工程實(shí)踐教育中心(與南京汽車(chē)集團(tuán)共建)、國(guó)家級(jí)大學(xué)生校外實(shí)踐教育基地(與中國(guó)重汽、奇瑞汽車(chē)、一拖集團(tuán)、一汽錫柴共建)、江蘇省汽車(chē)工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、江蘇省道路載運(yùn)工具新技術(shù)應(yīng)用重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、江蘇省電動(dòng)車(chē)輛驅(qū)動(dòng)與智能控制重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、江蘇省新能源汽車(chē)運(yùn)行智能化技術(shù)工程實(shí)驗(yàn)室、江蘇省動(dòng)力機(jī)械清潔能源與應(yīng)用重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、江蘇省中小功率內(nèi)燃機(jī)工程研究中心、江蘇省生物柴油動(dòng)力機(jī)械應(yīng)用工程中心、江蘇省內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)、江蘇省實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心—“車(chē)輛工程學(xué)科綜合訓(xùn)練中心”等教學(xué)科研機(jī)構(gòu)。教學(xué)科研條件處于國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，實(shí)驗(yàn)室總面積10000多平方米，擁有先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備300多臺(tái)套，設(shè)備總值6000多萬(wàn)元。
目前主要在車(chē)輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論與控制方法、車(chē)輛關(guān)鍵零部件設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)、車(chē)輛振動(dòng)噪聲分析測(cè)試與控制、空氣懸架、慣容器饋能懸架、半主動(dòng)懸架、電控液壓轉(zhuǎn)向、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、制動(dòng)能量再生、汽車(chē)安全、汽車(chē)電子、車(chē)輛輕量化與可靠性設(shè)計(jì)、新能源汽車(chē)系統(tǒng)集成技術(shù)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)與控制技術(shù)、動(dòng)力電池正負(fù)極材料研究與開(kāi)發(fā)、電池管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、智能車(chē)輛技術(shù)、動(dòng)力機(jī)械工作過(guò)程及排放控制、動(dòng)力機(jī)械代用燃料、內(nèi)燃機(jī)電控技術(shù)、動(dòng)力機(jī)械測(cè)試技術(shù)、工程機(jī)械液力及液壓傳動(dòng)、拖拉機(jī)底盤(pán)設(shè)計(jì)、交通工程新技術(shù)開(kāi)發(fā)、道路交通系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、運(yùn)輸與物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、智能交通等領(lǐng)域開(kāi)展研究，形成了鮮明的科研特色。
“十二五”期間，學(xué)院科研經(jīng)費(fèi)總額超過(guò)3億，獲批縱向項(xiàng)目152項(xiàng)，其中，國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目36項(xiàng)，國(guó)家自然科學(xué)重點(diǎn)項(xiàng)目1項(xiàng)(汽車(chē)聯(lián)合基金)，國(guó)家“863計(jì)劃”8項(xiàng)，國(guó)家科技支撐計(jì)劃1項(xiàng)，交通運(yùn)輸部重點(diǎn)項(xiàng)目1項(xiàng)，省科技支撐計(jì)劃3項(xiàng)(重點(diǎn)1項(xiàng))，省成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目6項(xiàng)。承擔(dān)省級(jí)教學(xué)研究重點(diǎn)項(xiàng)目1項(xiàng)，出版教材19部，獲得校級(jí)教學(xué)成果獎(jiǎng)一等、二等獎(jiǎng)4項(xiàng)。發(fā)表科研學(xué)術(shù)論文1550余篇，其中，SCI收錄107篇，EI收錄698篇。授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利236項(xiàng)，1項(xiàng)PCT專(zhuān)利獲得美國(guó)授權(quán)。共獲得部省級(jí)科技成果一等、二等、三等獎(jiǎng)17項(xiàng)。獲得省級(jí)優(yōu)秀博士學(xué)位論文1篇、省級(jí)優(yōu)秀碩士論文2篇、省級(jí)優(yōu)秀本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)6篇、省級(jí)優(yōu)秀本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)團(tuán)隊(duì)3個(gè)。獲“挑戰(zhàn)杯”全國(guó)大學(xué)生創(chuàng)業(yè)計(jì)劃金獎(jiǎng)1項(xiàng)，“挑戰(zhàn)杯”全國(guó)大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品一等獎(jiǎng)2項(xiàng)、二等獎(jiǎng)3項(xiàng)。
學(xué)院與上汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)、南京汽車(chē)集團(tuán)、中國(guó)重汽集團(tuán)、徐工集團(tuán)、奇瑞汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)、東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車(chē)公司、中國(guó)一拖集團(tuán)、一汽錫柴、風(fēng)神輪胎、常柴集團(tuán)、新大洋集團(tuán)等大型企業(yè)建立了緊密的戰(zhàn)略合作關(guān)系。
學(xué)院與美國(guó)、德國(guó)、加拿大、日本、澳大利亞、奧地利等國(guó)家的知名大學(xué)建立了良好的學(xué)術(shù)交流關(guān)系，開(kāi)展國(guó)際學(xué)生交換、交流學(xué)習(xí)、研修及聯(lián)合培養(yǎng)等合作項(xiàng)目�！笆濉逼陂g，邀請(qǐng)國(guó)外專(zhuān)家來(lái)校講學(xué)53人次，共有126名本科生和研究生到國(guó)外17所高校進(jìn)行交流學(xué)習(xí)，50多名本科生和研究生赴國(guó)外名校深造或聯(lián)合培養(yǎng)，來(lái)華留學(xué)生招生規(guī)模逐年擴(kuò)大，國(guó)際化水平穩(wěn)步提高。