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淺論路橋工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)隱患論文
一、項(xiàng)目的合同風(fēng)險(xiǎn)
合同是工程建設(shè)必不可少的法律文件，一般都是在業(yè)主與承包商簽訂的，他包含了合同寫書以及雙方各自確定的文件，很多業(yè)主沒有形成平等互利的合作理念，片面強(qiáng)調(diào)用最少的投入帶來最多的效益，盡全力將一些大范圍的制約條款，納入其中，將全部的風(fēng)險(xiǎn)例如：變化的因素、設(shè)計(jì)變更以及工期延遲等納入承包商的責(zé)任范圍。
二、路橋施工時(shí)期的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)
在施工建設(shè)過程中，一些關(guān)鍵的建設(shè)時(shí)期，主要是針對(duì)施工開始達(dá)到施工器械停止運(yùn)轉(zhuǎn)這段時(shí)間，因?yàn)橐恍﹩栴}，會(huì)造成嚴(yán)重的風(fēng)險(xiǎn)問題，導(dǎo)致了施工進(jìn)度、質(zhì)量以及安全受到不良影響，導(dǎo)致了施工造價(jià)超出預(yù)算，形成一定的經(jīng)濟(jì)危害：例一：實(shí)際建設(shè)進(jìn)度脫離計(jì)劃規(guī)劃，缺乏規(guī)范的現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)進(jìn)度報(bào)告，準(zhǔn)備工作做的不充分；例二：缺乏加強(qiáng)對(duì)建設(shè)質(zhì)量的有效監(jiān)督，沒有實(shí)行嚴(yán)格的監(jiān)督制度，而且缺乏具體的監(jiān)督程序與監(jiān)管策略，沒有將路橋各個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行完整記錄；例三：相關(guān)的管理人員，如：經(jīng)理或者員工沒有按照規(guī)范的工作程序進(jìn)行工作，導(dǎo)致了施工管理不妥善，造成工程建設(shè)堆積與停工的現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)，這些都嚴(yán)重影響了工程建設(shè)進(jìn)度與質(zhì)量。
三、路橋工程經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)的防范與應(yīng)對(duì)措施
風(fēng)險(xiǎn)的防范主要是針對(duì)一些風(fēng)險(xiǎn)控制措施的思考與運(yùn)行，這些措施能夠有效控制質(zhì)量，降低損失，在具體的工程建設(shè)中，要選擇一些有針對(duì)性的、科學(xué)的方法，選擇一方面符合現(xiàn)實(shí)，另一方面具有顯著成效的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)抗策略，將風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的幾率降至最低，極力減少負(fù)面影響。
路橋工程風(fēng)險(xiǎn)防范與應(yīng)對(duì)的方法：
第一、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。也就是要對(duì)即將發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)測(cè)，并事先采取優(yōu)化控制措施，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效規(guī)避，要完善一些活動(dòng)性質(zhì)，排除一些缺乏成熟的技術(shù)，通過一些規(guī)范與制度對(duì)施工進(jìn)行有效控制。例如：在對(duì)施工工藝進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，要科學(xué)的選擇工藝參數(shù)，盡力免除危險(xiǎn)作業(yè)，避免使用風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)裝置，對(duì)于一些含有高危風(fēng)險(xiǎn)的施工，要事先做出風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，而且對(duì)于一些潛在危機(jī)的預(yù)測(cè)，就要通過檢驗(yàn)、維修與控制措施進(jìn)行管理，免除不良效果的出現(xiàn)。
第二，控制損失。這一環(huán)節(jié)主要是從根源上控制，要加強(qiáng)管理，預(yù)防不良事件的出現(xiàn)，從根源上降低損失，具體的控制方法包括：創(chuàng)設(shè)安全計(jì)劃，對(duì)施工機(jī)械科學(xué)操作，設(shè)立災(zāi)難控制預(yù)防制度，要對(duì)所設(shè)定的計(jì)劃與方案進(jìn)行核查，要試圖加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，提高項(xiàng)目的保護(hù)能力，對(duì)于橋梁施工項(xiàng)目，要進(jìn)行科學(xué)測(cè)量，達(dá)到準(zhǔn)確度與精確性，完善施工工藝，在道路施工中，要做好路基夯實(shí)工作，因?yàn)槁坊馁|(zhì)量直接影響著以后的交通通達(dá)度。
第三，預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)。這一環(huán)節(jié)主要是針對(duì)一些建設(shè)中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行科學(xué)預(yù)測(cè)與管理，并采取科學(xué)的措施進(jìn)行控制，主要的措施有：擋土坡防水裝置，防止來自于自然界的力量破壞土體，增置自控聯(lián)鎖冗余系統(tǒng)，以此來控制由于人為操作不當(dāng)導(dǎo)致的事故，在施工現(xiàn)場(chǎng)要增設(shè)體積大的變壓器設(shè)備，以此來預(yù)防機(jī)械運(yùn)行過度導(dǎo)致的損壞現(xiàn)象，預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)，不意味著徹底沒有損失，但是通過有效的預(yù)防與控制，能夠達(dá)到對(duì)施工風(fēng)險(xiǎn)的有效防范與控制。
第四，轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)。如果無法對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)測(cè)與控制，則可以采取轉(zhuǎn)移的方式，將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到另外一部分部門，這是一種風(fēng)險(xiǎn)控制的比較常見的方法，也是相對(duì)有效的方法。具體的轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)的方式為：1、合同轉(zhuǎn)移。在施工前相關(guān)的各方簽訂合同，在合同中要把不同項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效分解，保證參與施工的各方都能有效承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，這樣在某種程度上就分散了風(fēng)險(xiǎn)。2、保險(xiǎn)。這也是一種非常普遍而且有效的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移方法，也就是在工程建設(shè)尚未開始前，可以通過與保險(xiǎn)公司確立合約，一旦出現(xiàn)危險(xiǎn)，就可以將損失轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)工作，這樣就大大減輕了工程建設(shè)企業(yè)的負(fù)擔(dān)，具體的保險(xiǎn)項(xiàng)目有：施工人員的傷亡、施工機(jī)械的損毀以及由于自然災(zāi)害所造成的損失。
第五，完善風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控，建設(shè)工程的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控多數(shù)用在工程建設(shè)進(jìn)度的監(jiān)控、質(zhì)量的監(jiān)控以及風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控-------而且要具備一定的敏感度，感受風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，積極發(fā)現(xiàn)新的風(fēng)險(xiǎn)。
四、總結(jié)
經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)在路橋工程施工建設(shè)中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)，加強(qiáng)對(duì)路橋工程的風(fēng)險(xiǎn)控制管理是十分必要的，將經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)管理納入企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的一部分，這已經(jīng)成為企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理的重要組成部分，企業(yè)可以通過實(shí)行一系列的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)管理方法，來規(guī)避與降低風(fēng)險(xiǎn)，工程施工企業(yè)要不斷地從實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，完善風(fēng)險(xiǎn)管理，全面確保經(jīng)濟(jì)效益。
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