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乘機(jī)安全注意事項(xiàng)

時(shí)間:2024-08-23 20:41:32 航空培訓(xùn) 我要投稿
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乘機(jī)安全注意事項(xiàng)

  關(guān)于民用飛機(jī)作為一種運(yùn)人載物的交通工具,特別強(qiáng)調(diào)其安全性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性。對(duì)旅客來(lái)說(shuō),保證旅客在飛行中的生命安全是最首要的要求。下面是小編為大家分享乘機(jī)安全注意事項(xiàng),歡迎大家閱讀瀏覽。

  1.要注意的就是“選擇直飛班機(jī)”

  統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)指出,大部分空難都發(fā)生在起飛、下降、爬升或在跑道上滑行的時(shí)候,減少轉(zhuǎn)機(jī)也就能避免碰到飛行意外。

  2.在選擇飛機(jī)機(jī)型方面

  應(yīng)該選擇至少30個(gè)座位以上的飛機(jī)專家指出,飛機(jī)機(jī)體越大,受到國(guó)際安全檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)也越多、越嚴(yán),而在發(fā)生空難意外時(shí),大型飛機(jī)上乘客的生存幾率也相對(duì)較小飛機(jī)來(lái)得高。

  3.熟記起飛前的安全指示

  飛行安全專家表示,各種不同機(jī)型的逃生門位置都有出入,乘客上了飛機(jī)之后,應(yīng)該花幾分鐘仔細(xì)聽(tīng)清楚空服人員介紹的安全指示,如果碰到緊急情況,才不會(huì)手足無(wú)措。

  4.不帶大件

  近來(lái)越來(lái)越多乘客為了節(jié)省等領(lǐng)行李的時(shí)間,喜歡把大件行李隨身帶上飛機(jī),這卻是不符合飛行安全的行為。飛行安全專家說(shuō),如果飛機(jī)遭遇亂流或在緊急事故發(fā)生時(shí),座位上方的置物柜通常承受不住過(guò)重物件,許多乘客都是被掉落下來(lái)的行李砸傷頭部甚至死亡。

  5.坐在哪個(gè)位置最安全?

  盡管民間一直有“坐在飛機(jī)的尾部最安全”的說(shuō)法,不過(guò)業(yè)內(nèi)的說(shuō)法不一。有的說(shuō)中部最安全,有的說(shuō)尾部比較安全。有研究表明,坐在飛機(jī)前面的乘客,從火災(zāi)中安全逃生的可能性是65%,而坐在飛機(jī)后面的乘客逃生的可能性僅為53%。有乘務(wù)員則表示,如果飛機(jī)落地發(fā)生爆炸,油箱在機(jī)翼上,中間位置的乘客就很危險(xiǎn),尾部又沒(méi)有出口,相比之下,前面的乘客存活率就更高。

  “整個(gè)飛機(jī)的重心是穩(wěn)定在機(jī)翼與機(jī)身的連接處,也就是說(shuō),中間部分的結(jié)構(gòu)最穩(wěn)定、最厚實(shí),而機(jī)頭部分有駕駛室、有大量精密的儀表儀器,保護(hù)設(shè)施齊全。一般來(lái)說(shuō),飛機(jī)中段稍稍偏前的位置安全系數(shù)較高——這里也是頭等艙和商務(wù)艙的位置。”一位業(yè)內(nèi)人士說(shuō)。

  一般飛機(jī)在降落時(shí)頭稍低,這時(shí)機(jī)頭最容易遭到撞擊,機(jī)尾則完好無(wú)損,這種狀況下,坐在機(jī)尾的座位是最安全的。比如此前的利比亞空難,機(jī)身完全粉碎,只有機(jī)尾基本保持完整。但去年的韓亞航空墜機(jī)事故中,兩名遇難中國(guó)乘客在機(jī)艙內(nèi)所坐的位置,被確定是在飛機(jī)尾部——也就是折斷的部分。

  6.怕暈機(jī)者選中部靠窗位

  座位:中部

  優(yōu)點(diǎn):顛簸較小

  缺點(diǎn):出行不便

  哪些座位可以減少暈機(jī)癥狀呢?可預(yù)先在換登機(jī)牌時(shí)向服務(wù)員說(shuō)明,盡可能選擇座艙中部位置,“中間位置距離重心近,在起降過(guò)程中的起伏小一些。” 另外,盡量挑選距發(fā)動(dòng)機(jī)較遠(yuǎn)又靠近窗的座位,能減少噪音和擴(kuò)大視野。不過(guò),飛行過(guò)程的顛簸程度受整機(jī)影響,一般差別不大。

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