- 相關推薦
挖掘機液壓系統(tǒng)過熱的預防
1、合理選用液壓油
(1)液壓油黏度(ISO VG，黏度單位為mm2/s)
確定液壓油黏度的原則是，在考慮液壓回路工作溫度和效率的前提下，使(用于泵和馬達等元件)液壓油黏度處于最佳范圍(16-36x10- 6mm2/s);與環(huán)境最低溫度對應的短時間冷啟動的黏度≤1000X10-6mm2/s;以及對應于短時間允許的最高泄漏油溫90℃時的黏度 ≥10X10-6mm2/s。
目前，國內使用的大型液壓挖掘機大多是國外知名廠家的產(chǎn)品，這些廠家向用戶提供的使用說明書中都詳細地規(guī)定了液壓系統(tǒng)等用油的黏度等級、質量等級、適用環(huán)境溫度范圍，甚至生產(chǎn)廠家等，因此，用戶應當認真學習并掌握這些有關內容，否則，很可能造成不良后果。
例如，德國與國內某廠合作生產(chǎn)的長挖982型挖掘機，投入使用的第一個夏季就遇到了持續(xù)40℃以上的高溫期，液壓系統(tǒng)工作1h左右油溫就超過了 100℃，不但嚴重影響了工作進度，還對系統(tǒng)元件造成了損壞。經(jīng)查實，其原因是設備管理人員忽視了對夏季系統(tǒng)用戶提供的說明書中又未說明對夏季系統(tǒng)用油的核查，同時合作生產(chǎn)廠家向用戶提供的說明書中又未說明對夏季高溫期系統(tǒng)用油的要求(只注明了常溫下用油的黏度等級)。當換用了VG100液壓油后，該問題立即得到了解決。
(2)黏度指數(shù)(VI)
該指標較直接地反映了油品黏度隨溫度變化而改變的性質，(即油的黏溫特性)，油的黏度指數(shù)較高，表示該種油的黏度隨溫度變化而改變的程度較小;反之，較大。國外知名廠家(如美孚、殼牌等)的抗磨液壓油的黏度指數(shù)均為VI≥110，國產(chǎn)高級抗磨液壓油的黏度指數(shù)VI=95左右。而國外生產(chǎn)的的高黏度指數(shù)液壓油(HV)和多級發(fā)動機機油的黏度指數(shù)均為VI>140;國內的此燈油則達不到該水平。這一點對于使用大型進口液壓挖掘機而采用國產(chǎn)液壓油(或將發(fā)動機機油作液壓油用)的用戶須特別注意。黏度指數(shù)降低將使油所適應的環(huán)境溫度范圍縮小，若非使用不可時，應向油品廠家查詢相關資料，須對油的使用范圍做適當調整，必要時還應改變設備的相關設定值(如極限溫度等)。
(3)其他綜合性能
因現(xiàn)代大型液壓挖掘機液壓系統(tǒng)的工作壓力較高(≥32MPa)，允許液壓油的最高工作油溫也較高(90℃左右)，所以為了保證在正常的換油周期內液壓系統(tǒng)能正常工作，就要求為系統(tǒng)所選油的潤滑性、氧化安定性、抗磨性、防銹防腐性、抗乳化性、抗泡性、抗剪切安定性以及極壓負荷性等方面具有良好的品質。油的這些綜合性能可通過各種油液所滿足的國際質量標準來叛斷。例如，對柴油機油的質量等級標準有：API-CF-4、CF、CE、CCMC-D4、D5;SHPD-S3，MIL-L-2104E等。尤其當選擇代用油時，務必要注意滿足被代用油標準的要求。否則，在設備使用過程中可因油液質量不合要求而出現(xiàn)系統(tǒng)過熱、損壞元件等嚴重問題。
2、良好的液壓油散熱系統(tǒng)
對于大型液壓挖掘機液壓油散熱系統(tǒng)(更確切地說應為液壓油溫控制系統(tǒng))的改善，雖然各廠家采用的具體方式有所不同，但基本思路卻是一樣的，既能使液壓油溫度在連續(xù)作業(yè)中平衡在較為理想的范圍內，又能使液壓系統(tǒng)在冷態(tài)下投入工作時能迅速升溫(達到油正常工作溫度范圍)。
附圖所示是一種典型的新式液壓油溫控制回路原理簡圖，其基本作用為：回路實際工作壓力的高低受液壓油溫傳感器10 與比例先導壓力力閥3的控制，若測得的油溫低，則閥3產(chǎn)生的回路壓力也低;反之，回路壓力則相應增高，就是使風扇驅動馬達7的轉速隨油溫的升高而成正比地提高，既然節(jié)能又能控制油溫。對配置此類液壓油溫控制系統(tǒng)的設備，在使用了合格的液壓油的前提下，當出現(xiàn)液壓油過熱時，對液壓油散熱溫控系統(tǒng)的檢查步驟如下：
(1)液壓油散熱器是否有污物堵塞，導致散熱效率下降，必要時清洗散熱器。
(2)在極端條件下(拔下附圖閥3的電氣插頭，這時閥3為最高油溫狀態(tài)，即應產(chǎn)生最高系統(tǒng)工作壓力，對應的泵輸出流量也應為最大)，檢測風扇轉速的系統(tǒng)實際工作壓力，以確定該回路的液壓件是否有故障、油溫傳感器或控制電路的工作是否正常。此時風扇轉速和系統(tǒng)工作壓力均應為最大值;否則，應對系統(tǒng)相應參數(shù)進行調整或更換受損元件(安全閥5、變量泵2的流量調節(jié)螺釘?shù)?。
3、系統(tǒng)中相關液壓參數(shù)的檢查
目前大型液壓挖掘機工作泵的控制方式主要有兩種：帶壓力斷流功能(即CUT-OFF功能)的極限載荷調節(jié)(GLR)和負荷感應調節(jié)(LS)方式。而CUT-OFF功能的作用是，當系統(tǒng)工作壓力達到調定值時，變量泵的斜盤偏角減小，使泵只能保持在維持該壓力所需的“殘余”流量狀態(tài)，以避免溢流閥溢流產(chǎn)生過熱。為實現(xiàn)此目的，系統(tǒng)參數(shù)匹配至按技術要求使CUT-OFF閥的調定值低于回路中初級壓力閥的調定值;否則，初級壓力閥打開將會導致溢流過熱。
同時，檢查次級閥工作是否正常，此項工作一定要嚴格按照技術要求進行，必要時應對系統(tǒng)相關參數(shù)進行恢復性調整。
4、排除非正常內泄
主要指，因系統(tǒng)液壓油受污染造成方向閥、壓力閥卡咬所引起的非正常內泄。檢查的方法：測壓力、查功能，或聽是否有異常噪聲(閥口關閉不嚴造成的“節(jié)流沖刷聲”)或觸摸檢查溫度是否局部過高。
5、防止元件容積效率下降
對非正常磨損和正常磨損，都應引起重視。前者可能在很短的時間內發(fā)生，可通過檢查油的品質并結合系統(tǒng)的功能好壞(如執(zhí)行元件動作是否正常，速度是否下降等)進行判斷;后者則應遵循一定的規(guī)律，應綜合考察，及時采取措施。
某液壓挖掘機制造廠曾提供系統(tǒng)主要元件的檢修參考周期：液壓泵、馬達為500h/10000h即檢查/更新;液壓缸為500h/15000h即檢修/更新;多路閥為1000h/30000h即檢修/更新;壓力閥為500h/10000h 即檢修/更新。
若條件許可，應將元件在試驗臺上檢測，并請專業(yè)廠家指導修復。
【挖掘機液壓系統(tǒng)過熱的預防】相關文章：
液壓挖掘機的平臺保養(yǎng)09-23
操作液壓挖掘機的技巧09-10
液壓挖掘機的安裝流程09-30
現(xiàn)場診斷中小型挖掘機液壓系統(tǒng)故障的方法09-04
挖掘機液壓油的使用08-12
挖掘機液壓管道安裝細則解析06-20
使用液壓挖掘機的注意事項05-23
挖掘機液壓各元件常見故障05-25